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零跑汽车2025年Q3财报解读! 盈利转正+销量破60 万!2026 剑指100万,零跑能成吗? 今天拆解零跑汽车 2025 年 Q3 财报。这家新势力今年全面爆发 —— 连续季度盈利、提前达成年度销量目标,2026 年更剑指 100 万销量、50 亿净利润,核心投资信息逐一拆解。 一、Q3 核心数据:盈利销量双爆发,里程碑密集落地 核心业绩:2025 年 Q3 营收 194.5 亿元(同比 + 97.3%、环比 + 36.7%),净利润 1.5 亿元(同比扭亏、环比 - 8%),连续盈利趋势确立。 销量表现:Q3 交付 17.4 万辆(同比 + 101.8%、环比 + 29.6%),11 月 15 日提前 1.5 个月完成 50 万辆年度目标,全年预计突破 60 万辆。 月度走势:7 月 5.1 万辆、8 月 5.7 万辆、9 月 6.6 万辆、10 月 7.2 万辆,成为首家月销破 7 万的中国新势力。9 月 26 日第 100 万辆整车下线,从 50 万到 100 万耗时不足一年,规模效应凸显。 二、增长引擎:产品、海外、技术“三驾马车”齐驱 1. 产品矩阵强势 C11 累计销量近 40 万辆(10 月销 1.1 万辆),C01 月销 1.6 万辆;30 万级豪华 SUVD19 已亮相,10 万级智能 SUVA10 将登广州车展(搭激光雷达),全球化车型于慕尼黑车展首发,2026 年 Q2 推向全球。 2. 海外市场突围 Q3 出口 1.7 万辆,前三季度累计 3.3 万辆(新势力领先),欧洲市场 9 月销量跻身中国新能源品牌前三,10 月订单环比翻倍。已在 30 国布局超 700 个网点,2026 年推进马来西亚、欧洲本地化生产,海外目标 10-15 万辆。 3. 技术自研赋能 全域自研 1000V 高压平台、5C 超级电池、双核智能驾驶芯片,超级增程车型纯电续航 500 公里,配备车载制氧机。平台化设计减少电池 SKU,叠加规模效应,成本控制能力持续增强。 #零跑汽车 #财报解读 #上市公司 #价值投资 #港股
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法拉第未来Q3营收$9000,运营巨亏2个亿! “贾老板”的法拉第未来 (FFAI) 刚发了Q3财报,数据简直让人“叹为观止”! 准备好,这组数据冲击力有点强... 👇 Q3 核心数据速览: 营业收入:$ 9,000 🫠 (你没看错,九千...美元。同比暴跌 75.7% ) 运营亏损:$ 2.07 亿 (同比暴增 720%!亏损扩大了8倍!) 净亏损:$ 7770 万 (???) 🔥 解读:财报“大变脸” 是不是看懵了?为什么运营亏损2个亿,净亏损反而只有7770万了? (去年同期净亏2.2个亿 ) 1. 业务真相 (运营亏损): Q3亏损暴增8倍,主因是公司计提了 $1.385亿 的巨额“资产减值” 。说白了,就是承认“家当”不值钱了。 2. 财报“美颜” (净亏损): 净亏损“奇迹般”收窄,不是业务变好,全靠“公允价值变动”等金融项目在“粉饰”财报。这是“财技”,不是“科技”。 3. 现金流 (最危险!): 账上现金: 只剩 $6290万 烧钱速度: Q3一个季度运营就亏了 $2.07亿 💡 简单一算: 账上6290万的现金,连Q3一个季度的运营亏损都扛不住!公司在财报里都自己承认 “持续经营”存在重大疑问 。 总结: 公司现在全靠“非约束性”预订 (11000+辆) 和 "EAI+Crypto" 的新故事在“续命”。 这已经不是业务分析了,这是在看“极限生存”... #法拉第未来 #FFAI #财报解读 #汽车行业 #一张图读懂财报
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