汽车加氟视频教程

好，现在教大家怎么加汽车，加佛教程啊。第一步，点火，点火之后我们的确保我们开了 ac 制冷模式，然后我们得开最大风，最冷，我们现在是最大风，最冷开的是制冷模式哦，千万一定要是制冷模式，不是制冷模式，他压力很高。好，我们打开机关盖， 这以我们是往面包车为例哦，我们是两个加速口，这个 h 不用把它拧开，这个按着的，这是准备的加速口，盖子放好。好，第一步，教大家接管子， 我们这个接好了，这个教大家去接一个，反正没有没顶针的。看到没有，有两头，这头是带顶针的，那没顶针的呢？接秒头。 好，第一步， 对呀， 我们竖着这头接汽车，横着是接冷眉，我们接上我们的汽车总结头，然后我们扣进去，先射压。 ok， 现在有两个鸭左右，我们车用是加到两个半鸭左右，两到三个鸭，准备啊， 然后我们先排空。第一步，排空，排空呢，就是那么一下，哎，这一下他就是目的呢，是排掉，排掉是广州之间的空气排空。 ok， 好，现在排空交完了，教大家如何吸收的冷门。 这拿出我们的二幺三四同样的眉，然后带瓶器。第一步， 把顶峰退回去。 ok， 你的退回去之后 装了没？ 如果，然后我们要放了煤，放了煤就很简单了，刺破，刺破平筒 一定要拧紧，现在已经是打开了呢。咦，因为我们往下拧，他就出货，然后我们看到没有， 要加冷煤，一定要倒立，为什么要倒立？你看这是震荡，你有气听到没有？你有气没冷煤，那如果我们倒立呢？那倒立就没有出来了，所以我们加的时候一定是要倒立使用， 装上去把号拿着，那我现在去买两头银子，银子之后房子没换了， 我们接着打开的，我给女儿倒立拿着，大家看我这个表盘，还要看我加进去这个水肿 一收一半，一收一半，看到没有？肚子没进去了， 勾勾勾，这个没完全可以加进去，看到没有？ 我们加到二点五个月好不好？ ok， 加完之后呢？我们现在还没教他怎么保存， 同学们往下往下拧还是顶针，顶住瓶口拧死他就可以卸下来了。 那这就是这，我们这个可以保存了，它里面还有了可以保存了，就这样子，然后我们就把这个取下来，把气泡油， ok， 整套汽车加长就搞定了。

粗管出来的这个口他就是低压管加服口，细管出来这个口是高压管啊，然后我们加服的话就是在这个低压款，然后第一步我们是测压，测压的话制冷机这个口先不接啊，先把它拧掉，然后测压之前呢，先把表拧紧，这个表往前拧啊，往前拧，拧，给他拧紧， 拧紧就代表侧面这个口不通气了，通气的是正下方这个口，然后接下来我们把这个快速接头连接上去，快速接接，连接上之前呢，你要先把它往后掰掰住，然后往里面插。这辆车的原车压力是在 四四四个压力啊，四个压力的话我们先第一步先给他进行排放，排放的话不要完全排放到零，放到零点二就是零到一之间，快到零的时候就可以停止了啊，这辆车原车是制冷的，不过我们做示范的话就给他放掉了啊，打开 往后一旋，打开他就听到会放出来了，先把原车的空气给他放掉。好，智能机喷出来了。好，这辆车因为压力比较足，我就暂时给他放到一个压力，正常放的话你还可以往下再放一点啊，由于时间关系，我们就进行下一步操作了。 撕破了，现在我们撕破了之后把表阀开关打开， 裱花开关打开啊，智能机，你看智能机现在在往里面流动，可是窗这边的液体智能器已经满了，然后压力也在往上走了。打开开关，先把第一瓶加满，加，加完智能机可以倒置过来 摇一下，里面有液体的这个状态，基本上你摇一下，感觉里面没有液体状态，基本上就加完了。好，你看这个可视窗液，可视窗的那个液体已经正在往下降了啊，实用，有点模糊， 我看不到。那好，这瓶这帮已经空掉了。好，这个瓶子这边已经加完了。加，加完第一瓶之后一瓶加完之后先把这个开关拧紧，拧紧，一拧紧侧面那个口就不通气了。好，我们把那个智能机取下来， 一旦点火之后压力就往回落了，像这个车的话，你看他还会往回落，差不多在一格多一点点啊，就一个压力踩，我们标准压力是两点五到三，然后现在加阻漏器，表上开关一打开，他就可以往里面进行加速了。 那可是窗口这边就已经明显感到液体进去了啊， 没了没了，液体已经流完了，然后把表拧紧，拧紧，再更换下一瓶制冷器，撕破，打开开关，可视窗口就立马能看到制冷器流动。 好，车辆先往里面走了。 好，这一瓶也加完了，晃动一下已经没有液体的感觉了，然后把表拧紧，现在我们是加了两瓶智能器和一瓶 堵漏机的，现在是这这么一个状态啊，现在这压力他应该现在是二不到一点啊，还可以往里面加。

好，大家好，现在给大家介绍一下啊，这个空调管呢有两根，一个高压管，一个低压管，下面有一个 l 的是低压管，粗管是低压管，细管是高压管，细管上面有一个 h 的啊，我们夹住的时候是夹住低压管， 我们把快速接头拧上去。好，那就系好了，好，现在我们先检测一下压力，这个压力是在七个左右，我们现在去把空调开起来，开最大最冷，看看压力， 好，空调开起来了啊，这个压力是在往下降了，这样的看的话，这个车子在二 正常压力应该是二点二到二点五之间，这个车呢稍微缺了一点点，现在开始给他加注一点，加注之前我给大家再介绍一下啊，因为这个车是缺一点点，有些车呢在正常压力到二点五到三点三之间， 但是呢这个车呢空调感觉效果不好，通常这样的情况下，我们就先给他排掉一点，是怎么排呢？我们打开这个蓝色的阀门，打开这个蓝色的阀门，这个气就从这边出来了，这边就有气出来了，这样呢我们就可以把原车的空调排掉一点点，正常情况下我建议大家排到零点五到一， 零点五到一的时候重新再加，这样的效果是最好的。好，我这个车呢稍微去了一点点，我们就直接往上里面加就可以了，把制冷剂连接好 好拧紧，拧紧，这时候我们刺穿，刺穿的时候一定要注意啊，这个拧进去的时候是很松很松的，感觉有一点点吃力的时候，我们就不要再用力了，这样的，不然的话这个开瓶器就容易坏好，拧到这个程度时候感觉有点吃力了，我们 我就不要你了，就可以回你，回你以后我们把这种鸡放在这里，这个时候我们要排一下这两个管子的空气啊，把这个下面这个朝下的接接口松一下，这个红管子里面的气空气就排掉了。好，拍个两到三秒再拧紧， 这个地方也排一下，拧松两到三秒有气出来了。 好，我们再拧紧。好，现在我们开始加注，打开阀门的时候，你看这压力会上升， 这就是治理罐罐子里的压力，他一下子上去了，他慢慢慢慢会下降的。好，我们再关好，再看一下。好，现在二点二了，再加一下。 好，再关紧，看一下。这个时候这个冰这个瓶子啊，会感觉很凉啊，瓶子越凉证明这个空调的这个制冷效果会越好。 一瓶加进去以后感觉压力老是不上升，这属于正常的，因为汽车空调压缩机工作的时候压力是很近的压力，如果加的时候一直不往上升的话，这种情况下加到一到两瓶的时候，你要去感觉一下这空调管的凉度和空调风的凉度， 如果感觉空调难度可以，这个时候就不要加注了，因为压力啊，有可能这个系统里面的负压比较大，就像我这个一样的，我加了一瓶进去了，这个压力 也没有上升，这属于正常情况啊。好，这一瓶我再打开一下，把这瓶先加完，我们有快加完的时候，我们摇晃一下这个瓶子是可以感觉到的，感觉这个瓶子里面有水在晃动，证明这里面还有，如果感觉没有东西晃动了，那这这一瓶就加完了，我们可以换下一瓶了，我们这个时候把这个蓝色阀门关好， 关好以后我们直接取下这个瓶子，取下，取下这个瓶子的时候注意点，因为有时候这一瓶啊，不能完全加完的话，你们多多少少还会剩一点，所以送的时候慢一点，这里面气芯全部排完，排完以后再拿掉， 我们再换上新的一瓶，把这新的一瓶再拧进去。 正常情况下像我这个车我刚才已经加了一瓶了，我感觉了这个难度啊，也可以了，空调风也很好了，但是压力还在二，这也属于正常的，因为这个压缩机啊，更多的时候他很充分的时候，压力他只会越压缩越正常越好，就是说把这一团气压的更低， 这时候呢，这个空调呢，工作呢就是最好，所以说这个压力没上升是正常的，只要管子凉了，空调里面也凉了，这样的时候我们就不需要再去管了，蓝色的回拉这样就拔下来了。好，我们然后把工具就收起来，然后我们把这个地下盖 盖好了，战斗机汽车加速制冷剂就完成了。

粗管出来的这个口他就是低压管加辅口，细管出来这个口是高压管啊，然后我们加辅的话就是在这个低压管，然后第一步我们是测压，测压的话制冷剂这个口先不接啊，先把它拧掉，然后测压之前呢，先把表拧紧，这个表往前拧啊，往前拧，拧，给他拧紧， 拧紧就代表侧面这个口不通气了，通气的是正下方这个口，然后接下来我们把这个快速接头连连接上去，快， 这些连接上之前呢，你要先把它往后掰掰住，然后往里面插。这辆车的原车压力是在四四四个压力啊，四个压力的话我们先 第一步先给他进行排放，排放的话不要完全排放到零，放到零点二就是零到一之间，快到零的时候就可以停止了啊，这辆车原车是制冷的，不过我们做示范的话就给他放掉了啊，打开 往后一旋，打开他就听到会放出来了，先把原车的空气给他放掉。好，智能机喷出来了。好，这辆车因为压力比较足，我就暂时给他放到一个压力，正常放的话你还可以往下再放一点啊，由于时间关系，我们就进行下一步操作了。撕破了，现在我们撕破了之后 把表阀开关打开，表阀开关打开啊，智能机，你看智能机现在在往里面流动，可是窗这边的液体智能器已经满了，然后压力也在往上走了。打开开关，先把第一瓶加满，加，加完智能机可以 倒置过来摇一下，里面有液体的这个状态，基本上你摇一下，感觉里面没有液体状态，基本上就加完了。好，你看这个可视窗液，可视窗的那个液体已经正在往下降了啊，实用，有点模糊， 我看不到。那好，这瓶基本上已经空掉了，这个瓶子这边已经加完了。加，加完第一瓶之后一瓶加完之后先把这个开关拧紧，拧紧，一拧紧侧面那个口就不通气了。好，我们把那个智能机取下来， 一旦点火之后压力就往回落了，像这个车的话，你看他还会往回落，差不多在一格多一点点啊，就一个压力踩，我们标准压力是两点五到三，然后现在加走落气 表上，开关一打开，他就可以往里面进行加速了呐，可视窗口这边就已经明显感到液体进去了啊，没了没了，液体已经流完 完了，然后把表拧紧，拧紧，再更换下一片制冷剂，撕破，打开开关，可视窗口就立马能看到制冷剂流动。 好，智能机往里面走了。好，这瓶也加完了，晃动一下已经没有液体的感觉了，然后把表拧紧， 现在我们是加了两瓶制冷剂和一瓶堵漏剂的，现在是这这么一个状态啊，现在这压力他应该现在是二不到一点啊，还可以往里面加。

汽车空调加制冷剂的详细步骤，首先空调压力表上面有三根管，中间的管是连接抽空或者打压是漏以及加制冷剂的。左边蓝色连接空调低压管，右边红色连接空调高压管。 在确认整个空调系统没有漏气的情况下，分别接上低压管和高压管，中间的管接上真空泵，开始抽空调管内的空气。为什么要抽空？因为制冷器有空气参与运转，会引起压力过高，影响制冷效果。抽空气时可以看到表针会从零往下走。 真空需要抽多久才能抽完？这个要看车型以及空调管内长度，通常五至十分钟，具体可以手摸一下真空泵的出气孔，如果真空泵出气孔几乎没气出来，那就说明抽干净了。接下来把高低压旋钮 关闭，关掉真空泵，拆下管，连接新的智能器， 把这个旋钮扭进去，然后松开，当手感觉平身开始凉的时候，说明制冷剂已经被打开了。按压排气孔，然后打开低压旋钮，这个时候制冷剂就自己跑到空调管里面去了。 在刚抽完真空加第一瓶的时候，高低压都可以加，加完把高压旋钮关闭， 启动开空调。加第二频的时候一定不能打开高压旋钮，因为高压旋钮一定打开，高压制冷剂就会打出来，严重会导致爆屏。如何根据观察空调压力判断故障点？

今天呢跟大家分享一下空调加壶的一个全过程，抽真空大概抽十五分钟，直到出气口没有气就可以冷冻油从高压管加，在抽真空的同时关闭高压，把高压加注接头工具打开， 拆下高压管，直接从高压打入冷冻油，现在低压一直在抽着真空，加注完冷冻油把它拧回去， 现在加注第一罐，先排气，从高压低压一起往里打，现在是没有着车的状态。 第一罐加注完成之后，我们启动车辆，打开压缩机开始加。第二罐还是 先排气，然后直接从低压往里打，启动车辆之后千万不要从高压往里打，否则他会出现回路，导致爆屏。 这个冷梅二百克一罐，厂家要求四百九十克，咱们加了两瓶半， 然后来看一下压力，高压十五把，低压二点九把，在一个正常压力范围之内。来看一下这个加补表，这个排气口位置设计的非常好在下方，这样的话排气的话就弄不到手上了。

夏天到了，修理厂最多的活呢就是空调加伏了，今天呢我给大家分享一下我的加伏流程，看看有多少人跟我是一样的评论区留言，那么在重合之前呢，我们要对整个空调系统进行打压侧漏，那么打压呢，我们从低压进行打压，但是我们把低压管拧在了高压表上， 为什么这么做呢？我们来看一下，低压表最高呢才能承受十八把的压力啊，我们很多人呢都是边打压边干活，一不小心呢就会忘， 那么忘了之后，这个低压表呢就会产生表针，杯表，这样呢就加大了我们低压表的一个损坏概率，而 高压表呢，他可以承受三十八把的压力。打压呢，我们通常打到十五把的压力，然后等待二十分钟，看表针啊，是否下降，是否有泄露的地方啊，如果没有漏的，我们把这个压力啊给他打到五把左右。然后呢 开空调测试一下我们的压缩机风扇是否工作正常，然后再进行加伏，再开 压缩机工作正常，我们还要看这个风扇啊是否工作正常， ok 啊，现在风扇呢也工作正常，我们进行下一步， 然后抽真空啊，我们从低压高压啊一起抽，那么我们怎么判断他是否没有空气了呢？我们可以用手来摸这个打气泵，这个出气口位置，看是否有气啊，没有气就可以加服了。 这个冷冻油，我们根据实际情况来看啊，他是不是需要加啊，如果需要加的话，我们直接从这个高压管啊来加入， 然后呢我们开始加服，第一瓶冷煤呢，是在不着车的情况下进行的啊，我们先排气啊，我们可以直接从低压和高压一同进入， 第一瓶加完之后我们着车开空调加注第二瓶，那第二瓶呢，我们必须从低压加，千万不要从高压加了，如果你打开高压的阀门，那他就会产生一个回流，产生爆屏啊，那就非常的危险。 加伏的时候我们需要注意啊，每次加伏之前呢，是必须要进行排空气的，像我的这个加伏表呢，他的排气口啊就在后面啊，他这里边有一个导流槽，这样的话呢， 这个浮凉啊，不容易呲到手啊，这是非常安全的，这是一个细节。最后呢我们来看一下空调的一个正常压力值，低压的话呢是在二到三把左右 啊，高压的话是在十二把到十五把左右，这是一个空调的正常压力，像我视频中所使的这个加浮表呢，就是我手拿的这个表头呢，是一个防摔的设计，然后这个管子呢都是防爆的，如果你的修理厂啊正好需要啊，我就把它放在了视频左下角，有喜欢的兄弟可以带走。

那么我们接下来就可以来添加冷煤了，那么首先根据这台车车身的标识，他的冷煤加注量应该在七百克左右，所以三百克一罐的，而幺三四 a 我们至少需要准备三罐。然后首先把这个冷煤的开瓶器先拧在这个冷煤的这个瓶子上，这里注意一定要完全拧紧，但是先不要把它刺， 如果把这个拧下去之后，下面的顶针就会把这个罐子撕破，那么冷门就会直接喷出来，所以现在先不要刺破他，然后把这个表中间的黄色加主管先连接好这 开瓶器。 ok， 完全连接好之后，现在就可以来刺破这个瓶子了，直接顺时针把它拧下去，就可以把它完全旋进去，拧不动之后，然后现在我们需要把这个旋出来，里面的冷煤就会进入到这个黄色的管子里面了。 ok， 接下来我们需要把这个冷煤的罐子正着放置，就像这样完全的正着放置，然后我们现在需要拧松这个黄色管子的这个开关，把它完全拧松之后，然后使用钥匙按住中间的这个气门芯，排出这 黄色管子里面的空气，我们不能让这个空气进入到了整个空调系统，那样就会影响它的效果，直到能够放出一些白色的二幺三四气体，那么就说明这个黄色管子里面的空气现在已经被彻底排干净了。接下来就可以来拧松这个蓝色这边，也就是 低压管这边这个开关，让冷煤通过这根黄色的管道进入到这个蓝色的低压管里面，这里要注意一定只能够拧松低压管这边的高压管这边一定要确认好是一个完全拧紧的状态，那么我们现在就来拧松这个低压管，这里一定要慢慢的拧松， ok， 这样冷煤就在逐渐的以气态的形式添加到整个空调的低压系统里面了，然后这个表的指针在没有动之后，大家可以把这个冷煤罐拿起来，但是千万不要把它倒过来，只要稍微的摇动一下 这个里面液态的冷酶更好的气化，这样他就可以更快的进入到整个空调系统里面。然后现在这个低压表上面的毒素大概是五十八 pi 塞左右，还在六十 psi 以下，他就已经定住不动了。接下来呢我们就需要把发动机启动，然后把空调开到最大，这样这个表上面的毒素就会又会发生变化，然后空调系统就会自动再把这个里面的氟梁继续抽到他的整个系统里面来进行一个添加。这个时候我们就要一直来观察两个压力表了， 如果他们长时间没有变化的话，然后就再来看一下这个罐子里面，很有可能就是这个罐子已经空了，我们就需要再更换一罐辅粮，现在目前这个罐子里面还是有很多的，所以我们就需要一直去观察这个压力表，现在我们又加了一会之后，目前从这个压力表上来看，低压这边是接近三十 psi， 这个是一个正常值，但是高压这边才一百 三十 psi 左右不到，还不到一百五十 psi， 所以高压是不够的，但是这一罐里面其实已经没有多少，所以这个时候我们就可以来换一罐，那么我们现在就需要先把这个低压表这边完全 拧紧，完全拧紧之后就可以来把这个管子给它拆下来了，直接顺时针拧松就可以，在拧松这个罐子的时候，它里面还会残留着一点点，不过也就是最后一点了，然后换上另外一罐，首先依然还是把它拧上去，在完全拧紧之后依然还是把它刺开，然后还是正向放置，然后再拧开这个低压管的这个蓝色的这个旋钮， 这样第二罐就继续再往这个整个空调系统里面进行加压了，可以明显看出这个表目前正在慢慢的下降，这个就是一个整个加压的一个过程。 ok， 现在加完第二罐之后呢，这个压力目前来看就是一个相对比较正确的值了，低压在三十以下，大概二十八 psi 左右，高压在两百二十 psi 左右，那么我们现在就可以重新拧紧这个蓝色的低压管的阀门，然后发动机熄火，拆下高低压管的两个接口，然后再重新盖好高低压接头的盖子。 ok， 那么现在的空调出风口的温度就已经立马降下来了，达到了四点七摄氏度，所以这次添加冷门就完美的修复了这台车空调不良的问题。

好，现在教大家怎么加汽车，加佛教程啊。第一步，点火，点火之后我们的确保我们开了 ac 制冷模式，然后我们得开最大风，最冷，我们现在是最大风，最冷开的是制冷模式啊，千万一定要是制冷模式，如果不是制冷模式，他压力很高。好，我们打开机关盖， 这以我们这款面包车为例，哦，我们这两个加速口，这个 h 口把它拧开，这个按着的，这是冷门的加速口，盖着喝好。 好，第一步，教大家接短针，我们这个接好了，这个教大家接一遍，反正没有没顶针的啊，看到没有，有两头，这头是带顶针的，那没顶针的呢？接表头。 好，第一步， 侧压， 我们竖着这头接汽车，横着这接冷门，我们接下我们的汽车总接头，然后我们扣进去，先测压， ok， 现在有两个压左右，我们车用是加到两个半压左右，两个三个压，准备啊， 然后我们先排空，立住，排空，排空呢，就是那么一下，哎，这一下他就是目的呢，是排掉，排掉是管子之间的空气排空。 ok， 好，现在排空交完了，教大家如何吸那个冷煤， 这拿出我们的二幺三四，可以用冷煤，然后开瓶器。第一步， 把顶钩退回去， ok， 里面退回去之后 装了，没 留火，然后我们要放冷煤，放冷煤就很简单了，试过试过，瓶口 一定要拧紧，现在已经是打开的了。咦，给我们往下拧，他的出货来。我们看到没有？ 要加冷煤，一定要倒立，为什么要倒立？你看一片震荡，你有气，听到没有？没有气，没冷煤，那如果我们倒立呢？那倒立就没有出来了，所以我们加的时候一定是要倒立使用五组， ok， ok， 把这个冷煤 装上去，把炮拿着，然后我们现在先把两头拧死，拧死之后房子没换了， 我没接着打开的，我给你拿套里拿着，大家看我这个表盘，还有看我加进去这个血种， 一收一半，一收一半，看到没有肚子没兴趣了。三 勾勾勾，这种媒完全可以加进去，看到没有？我们加到二点五个页好不好？ ok， 加完之后呢？我们现在还没加完呢，怎么保存？ 同学们，往下往下拧，把这个顶针顶住瓶口拧死，然后就可以卸下来了。 那这就是这，我们这个可以保存了，它里面还有可以保存的，就这样子，然后我们就把这个取下来。 ok， 整套汽车加盟就搞定了。

夏天又到了，又开始要加冷煤了啊，这两个徒弟不太懂，然后我就给他们演示一下，首先加冷煤，我们得先保压，对不对？中间的这根管子啊，接到这个打气的上面 保压的目的是看这个空调管路当中漏不漏啊，我个人的习惯，打压的时候我是不接低压管的啊，直接打一个高压就行了，打开，把高压管打开，低压锁紧，正常打压打到这个十五到二十公斤之间啊，看这个单位，一兆半等于十磅就等于十公斤， 这个零点五就是五公斤，一就是十公斤，这就十五公斤，正常保到这个中间就可以了，正常我们保个三十分钟左右吧，这个东西是保的时间越长肯定是越好，没有往下掉的这个迹象，基本上就没什么太大的问题，正常有一点点是不影响的，很多时候我们这个表 可能也有一点六啊，我们现在十八公斤，保了差不多二十几分钟啊，基本上没有什么太大的变化，然后我们就可以抽真空了啊，抽真空这个放掉啊，正常我们在放冷煤的时候要在底下放一桶水啊，接一下，那这个里面是空气啊，就不用了， 抽真空的时候高低压要一起抽的啊，然后我们刚才接的是打气，现在是抽真空了，我们要接这个吸气啊，这个抽真空和打压一样，肯定是抽的时间越长越好，表慢慢的在走向负压。 我们现在这个真空抽差不多了，准备加冷煤了啊，先把它锁紧，然后关一下，把管子拧上，开瓶器，然后加冷煤。正常都是说从高压加，这个确实是正常的第一品，但是我个人的习惯呢，我一般从低压加，我为什么要 跟别人讲从低压加呢？因为从高压加很多初学者或者学徒啊，他不懂，加完了之后他可能第二瓶都忘了，继续从高压加。低压频正常我们加的时候肯定要把车打着的，如果你把车打着的情况下再从高压加的话，很容易炸到这个， 所以我一般教别人都是从低压加，因为这样就不容易乱了。我见过很多，他本身对这个加冷煤就不是很熟练，一会让他从那加，一会让他从这加，对吧？他很容易乱，所以我一般都跟别人讲，你从低压加，然后把这个开瓶器拧到底，然后再释放，拧好之后这里面有空气的，把空气拍一拍， 打开可以看到冷门正在加啊，然后加的时候很多以前的老师傅喜欢摇，你摇也行，你不摇也行，看你自己的心情。很多这个空调管路里面他也有急液器这个东西，当然你摇的时候也不一定代表他就能加的快， 所以这个就根据个人习惯吧。刚才这个表不太好用，换了一个表啊，这个表还是个新表，害人啊，加一半加不进去了，然后我们继续用这个继续加啊，这一罐已经加进去了，我们现在加第二罐，车子已经发起来了，继续加下一瓶啊，同样的把它锁紧，放放空气啊， 打开，不要从低压加。现在我们已经加完两瓶了啊，然后我们看一下这个压力，然后这个低压在零到五公斤中间也就是两点五，这个高压在十公斤，其实这个情况还可以加啊， 很多人会关心加到什么程度呢？就像这个情况，他是肯定还可以加的，但如果你要加一瓶的话，肯定加不完，那这个时候我就会看一下他车内到底是在多少度啊？我们可以看到啊，这个此时的温度已经到七度了，所以说这 这个时候我就不帮他加了，因为多加一瓶就需要多一瓶的钱嘛，我要根据这个实际情况，这个冷度啊已经够低了啊，所以说我就没有必要再帮他加了，按照我们正常的话，这个肯定是还需要加的， 但是现在很多车型呢，这个空调管路的结构不一样，不一定是以前我们所说的啊，低压在两三公斤左右，高压在十五公斤上下啊，那基本上是这个数字，但后面很多车型的压力不在这个范围的啊， 我们还是要以结合实际的温度为主啊。那这个就是一个简单的加冷门的过程啊，有不足之处大家可以指出啊，谢谢各位，再见！

再次提醒广大车主，夏天空调不凉，加佛的时候不要直接就加啊，你感觉空调不凉了，你以为缺佛了，实际不一定是缺佛了啊，说加点佛就凉了， 你加吧加吧，肯定出事。每年夏天都会遇见相同的情况，今年来了一个车， 说这个空调不凉，然后猫地牙管也也凉，就是没那么凉。那么现在室外温度二十度，然后给他测他那出风口温度一直十一度啊。压缩机呢？频繁的吸合， 频繁的吸完了跳，吸也跳，我一看这高压呢到十五公斤，正常这种天气 二十度高压的压力应该控制在十公斤左右，一般的标准是九公斤。 问他，我说那车修过吗？他说修过，我说我说怎么修的，他说感觉空调不凉，找了人加了一块佛，然后，呃，当时感觉还行，现在天稍微热一点就不行了。 是，现在天还不太热呢，如果天气达到三十度，那这空调就没法使了，刚一开机，砰一下子，那压力马上就到二十。 所以在加佛之前一定要先抽真空，就把佛都放了。抽真空看着那个，呃，车上机盖下边都 都有，你这车加多少佛？按着那标准把这个佛加进去，这样操作不会出任何问题。然后我跟他说了，我说你那个需要把佛都放了，重新抽真空，然后那个再再加佛，加佛最少两罐， 加佛是一百五。嗯，就一般这种情况下就能达到，你那个 就能正常使用了。如果你还需要那空调往下降的话，那需要调油。调油呢？油不怎么值钱，但是时间值钱。 我说那个加佛是一百五，你需要调油的话是一百五，加起一共三百块钱啊。那客户呢？说在人家那加佛六十，咱没法说呀。