吉利帝豪ev450时速表时间怎么调

大家好，我是尧山一个只高于真实车况的手车评估师。这期视频呢，我就想跟大家聊一下新能源汽车续航达成率的一个问题啊，我这个车呢是吉利帝豪 e v 四五零呐， 这个车满电续航的话，这里显示的续航里程是四百公里啊，跑高速的话跑个六十公里就会掉个一百公里啊，续航达成率的话能有百分之六十，他前面一百公里以后能跑个六十，以后第二个一百公里 也是跑一个六十，第三个一百公里也是跑个六十，这样就是跑了三六就跑了一百八十公里，剩余续航还有七十五公里的时候， 这个车子就会显示需要充电了，所以他后期达成率是会更少啊。然后这车子也不可能说跑到一点电没有才充电，一般跑到续航还有 七十五的时候，他就提示要充电，我们跑个十几二十公里去充电的话，如果是满电的情况下让我跑高速，我觉得是跑两百公里是比较有信心的， 要是要顶着头皮说跑两百二两百三十公里的话，其实还是有点慌啊，因为高速运转的情况下，这个车掉电速度还是挺快的，一个人开车的话，在市区里面走走停停，反正速度不开快。就是 跑六十以下吗？续航达成率能到百分之九十啊，如果是满座的情况下坐了五个人的话，续航达成率的话 可能就是百分之八十。大家开的是什么新能源汽车呢？也可以在评论区留言交流，说说你的达成率啊。本期视频就拍到这里吧，喜欢摇色的麻烦点一个关注，给个赞，感谢大家观看，我们下期再见。

今天维修一台新能源吉利帝豪 ev， 四五零啊，客户反映什么问题啊？刹车比较硬啊，仪表上乌龟灯点亮，而且只能开三四十迈啊，已经限功率了，然后经过我们检查呢，就是这个真空泵电机损坏了。 真空泵电机损坏肯定是有一定的原因啊，他肯定是一直工作啊，主要的问题就是这个真空压力传感器坏，导致真空泵一直工作啊，然后导致他烧坏了。现在我们的维修办法就是换个真空泵，换个传感器 就能搞定这个问题啊，现在仪表上也不报故障了啊，现在开车也正常了啊，所以说修心的人一定要找个专业靠谱的修理厂啊！点赞加关注！

没有多功能方向盘的这款低配版本的帝豪 e v 四五零如何消除这个保养小扳手啊？咱们把四个车门， 包括前机盖和后备箱全部打开，然后按住 左下方的这两个按钮，同时按住，一直按住啊，不要缝，不要松开，一直等这个小扳手消除为止啊。这个方法不需要电脑，很简单，自己就可以操作。

吉利帝豪 ev 四五零仪表时不时黑屏维修好，粉丝收到我店仪表时而黑屏，拆下仪表打开取下液晶屏 是液晶屏背后的主控芯片脱焊引起的接触不良，给专业补焊处理后装上液晶屏，装好装车。 ok， 感谢您的观看，下次分享，再见！

买了五代帝豪的朋友们，这几个功能一定要设置好，那么我们先点开设置，一步一步的来告诉大家，这些功能是一定要开启的。选到车辆控制 自定义按键，我们选择全景影像或者后备箱，那么自定义按键的话就是我们左手边方向盘的这个米字键。行车模式选择闪迪加闪灯 锁车自动关窗，驻车自动解锁开启，无线充电也要手动开启，要不然你的无线充电功能是用不了的。选择我们的辅助驾驶，如果说你买到的是一点五自吸尊贵版 以上的车，带了二二的驾驶辅助这些功能，选择 icc 开启，然后选择车道保持辅助， 点击开启，建议选择方向盘震动，这个回馈感会更好一点。预碰撞辅助我们选择自动紧急制动开启， 那么我们一般的话就选择一个适中的就可以了。还有的话就是我们点开三六零的设置，右上角这里有一个设置，点进去 透明车膜打开，转向联动，低于三十码以内你打转向灯自动开启三六零，上坡辅助，行驶在坡道上的时候自动会开启三六零。还想要了解更多用车小技巧，评论区里边走一波。

两万一千八可以买四百续航三厢轿车，这次又拿下二十台帝豪 e v 四五零 统共都是幺九年上牌，然后四百续航领带时代三元的高密度电池，如果说你是要想拿来家用或者跑跑黑滴滴，或者 当工作车公司里面用，我觉得一定不要错过包过户，然后你开一年，你的油钱什么都能给你省下来，甚至报废的时候都能报废。一万五以上 开到明年你还能值个两万左右。如果说你真的真的想便宜车，记得找我，我是在昆明专做新能源的老兄。

嗯，来，今天讲故事啊，这是一辆吉利帝豪啊， e v 五百，驾驶员修什么呢？驾驶员说这个车啊，在行驶的过程中，这个车辆啊 电压，就是说车辆续航剩余在三百八十公里到三百七十公里之间的时候，他这个小仪表灯会亮故障灯，然后呢？电瓶不充电，开着开着有的时候可能断电熄火，他车上面后备箱里他备了个电瓶，然后出现这种情况的话，再把后面后备箱的电瓶然后装到前面去， 然后我们当时怀疑是电机控制器问题，然后我们就把电机控制器拿去让人家去检测，人家说好的，我说检测不行，我说你给我修，他修了一下啊，没修好，然后呢？修了两次， 我说他说会不会有其他问题啊？我说我再查查吧，我们看一下他这个数据流什么样子啊？后来我们换了一个新的电机空气器啊，现在电机空气器现在装好了，然后呢？这个问题解决了，最终原因啊，还是他的电机空气不好。 咱们杭州啊，他们只会修硬件，他们不会修软件，我怀疑他这个电机控制器在软件上面出了问题，他这个电机控制器的这个 dc， dc 内部的高压采样 电压，那个传感器出现了问题，他不会搞。 ok 啊，我太崇拜我自己了，我不知道我的手机为什么不能反转，嗯，胖了很多啊。

今天我们测试一下这个一八年的吉利帝豪一百四五零的正式续航是多少，那么今天的话主要是走的是国道，开了空调走的是国道， 现在大家看一下这个小表，这个小表已经清零了，然后消防体的三百七十三，那我们现在开始出发，走，出发， let's go， 兄弟们，刚才是两三百七十三，现在是两百七十一，那么正好 续航掉了一百，现在是八五点八五点七，那么刚好八五折，刚好八五折，因为刚开始上面嘛有点修了。好，那么下面继续继续开始继续执行， 刚开始是三百七十三，现在一百七十三的时候跑掉两百两百公里的消防，实际跑了一百六十八公里，也就是一百六十八，除以两百零点八四，零点八四折，跑了两百零一公里了，还有一百三十二， 看看现在是消防还有三十七公里，已经跑了两百七十四， 已经排了跑了两百七十四公里，还有三十七公里，现在要充电了，已经低于百分之十了。我们总结一下，满地消防四百公里，减去一个三百七十三，等于二十七公里，那么再加上剩余消防三十七公里等于六十四公里，乘上我们这个 零点八二就是八二轴等于五十七公里，那再加上昨天已经跑了两百七十五公里，是三百三十二，就说这个车子在满电的情况下开空调过道跑了可以跑三百三十二公里。兄弟，兄弟们，你们说这个消防怎么样？