启源a07 hud效果实测

哈喽，大家好，今天靓仔给大家分享的是我们 a 零七的 a r 抬头显示， a 零七这个车呢，现在没有这个仪表盘啊。然后呢，这边给您用到了一个五十英寸的 a r 的一个 suv 台，显 在我们的屏幕上呢，就可以调节他的亮度，高度以及显示的信息丰富啊。这边会有一个提示，包括雪地模式都有的，而且我们这个车不仅能够导航，还能够显示歌词， 能看到吗？包括我们一些导航信息都会在我们的 ar 上面显示出来，所以说科技感满满的，是不是很给力呢？

长安起源 a 零七让你目光所及之处即是浓郁的科技感，被称之为颜值界天花板也不为过。中控搭载一块十五点四英寸的超窄边框悬浮大屏，两千五百六十乘一千六百超高清分辨率，如果这些还拿不下你的话， 起源 a 零七海带焊抬头显示，把地图直接焊在我们的马路上，让你怎么也不会走错路了。内饰的科技氛围感也被狠狠拿捏住了。可以看到氛围灯的走线相当漂亮，而且氛围灯有六十四种颜色。隐藏式空调出风口也很特别。它的设计灵感来源于飞机引擎， 配备十六个扬声器，让你置身于音乐厅之中。长安起源 a 零七车长达到了四米九，轴距达到了两米九，所以后排空间非常宽敞，让你出行没有空间困扰。

今天重点来体验起源 a 零七的车机，走上车看隐藏式的门把手，电吸无框车门， 车内就特别的有科技感，然后也很精致，看大屏，然后还有氛围灯，但是白天看不太出来。然后呢，这次是他取消了仪表盘，嗯，给到你的一个 hud 高度呢，而且还是可以调节的。这块悬浮式的中控箱完全是开放的设计，我很喜欢。然后下面呢是一个很大很大的储 空间，可以女生放一些包包呀，鞋子什么的，会比那些封闭式的设计更实用。旁边这有个盖板，按开之后里边是香氛系统，有三种味道，月至臻， 然后可以拔出来，用完之后可以进行添加。上面呢这有一个无线充电面板，这一边呢还可以放另一个手机。 再来看这长安的最大的一块屏，十五点四英寸的中控屏，而且是全系标配，也是增新体验的一个重点，他内置的呢是八幺五五的芯片，可以看一下他这个流畅度，这个顺滑程度 非常的好用。然后就是屏幕，这一个小车点开之后，他这里可以进行车身颜色的自定义，以及他这个车牌的自定义，如果就是你想去贴车膜的话，那你就可以用它作为参考，因为这有一百多种颜色， 就是你看中哪个颜色哎，你觉得这个颜色好看，你就可以照着他这个颜色去贴膜，然后他还可以在这个页面打开尾门，就是这个小点，第一点你只需要点一下他就打开了，然后还可以进行暂停，然后要关闭，也可以在之前 屏幕上就可以完成。不止这个，他的车窗，前后车窗以及他的前面的引擎盖全部都是可以打开的， 下面这个菜单很有意思，它是可以进行滑动的，然后这呢还有一个编辑的按键，你可以根据自己的习惯，然后去进行自定义，就跟我们的智能手机屏幕一样，用起来特别方便。 还有一个很有意思的功能，就是这个车外喊话的功能，它除了系统自带的这四种礼让行人比看手机我要加油，还有我在这里之外，然后我们还可以自己进行录音， 以及可以文字输入你想要表达的话，就比如在一些不能鸣笛的地方，又开到又遇到那种素质不是很高的人，你就可以用这个车机进行喊话，这个功能简直不要太好用。现在的车机系统呢，一般都是比较方便 的，不支持手机互联，但是这台车他居然给到了华为的 hikar 以及 oppo 啊 vivo 小米手机专享的 carlink， 同时配备了十六个扬声器，前排呢还有两个天空声道，能够实现环绕音效，是一种什么样体验呢？来 music 主副驾的座椅通风加热都安排上了，直接来了一个全家桶，而且头顶 二点一个平方的大天幕。据官方说呢，他还自带防晒霜级别的防热隔热效果，好家伙，女生的防晒钱都省下来了。是不是没有看见开门的门把手？其实呢他是在这个悬浮式门把手这个位置有一个按钮， 你按他就打开了，你们觉得这个设计好用吗？后排呢，我们也来体验一下，两米九的轴距，我一米七的身高，可以看 腿部空间有半个小臂距，腿部空间也有一拳多的一个余量，然后就是他这个腿部的承托性真的是不错的，而且你可以发现他这个坐垫是够长的，然后同时他的坐姿也是比较高，那我们在后排也试一下他的车机。小安你好， 请讲，好热呀，温度调低三度了。嗯，打开后排车窗，正在打开后排车窗导航去观音桥 找到了以下地点，要去哪个呢？第一个 为你规划以下路线选择第几个呢？看他这个反应速度是不是还挺快的，后排呢，要有麦克风的情况下才能支撑这种比较远距离的 对话，你可以看到他那个后排这个门把手两个位置呢，都是有两个麦克风的。那长安起源 a 零七呢，是有着四音区的支持，所以他这个反应速度呢是 ok 的。 另外它的主动安全和被动安全配置呢也比较齐全，像前后方碰撞预警、开门预警、倒车车侧预警，包括它的 aeb 主动刹车系统，这些配置呢都是标配，同时呢他也会支持 l 二级的驾驶辅助系统。不过呢，今天只是体验他的车机智能方面。那下次有机会呢，我再来开起来跟大家聊聊他的驾驶感受，拜拜。

前两天我开着长安起源 a 零七在重庆山城来了一次自驾之旅，哎，给外地游客做了一次山城的这样的一个自驾攻略，那有网友就在问我呀，说长安起源 a 零七这车到底怎么样呢？那我今天就给大家来总结一下现在安排。 首先是续航，那我们开的这台车呢，是长安选 a 零七增城版啊，满油满电综合续航是一千两百公里，其中两百公里是纯电。 那我们今天呢，是一共行驶了一百一十公里，剩余电量是七十三公里。我今天早上出发的时候设置的是纯电优先，所以说是没有用油的。那这个样子算下来的话，他的续航达成率是 零点八七，其实已经很不错了，因为重庆爬坡上坎的这种路还蛮多的，并且我们还要在保证动力的同时呢，他有这样的一个续航表现的话， 真的说明他的这个电控做的很不错哈。那如果说你开这个车市区代步的话，就用纯电啊，一周就充电两次就 ok 了。那如果说你想要周末或者说小长假外出自驾一下的话，你就可以满油满电综合续让他跑一千两百公里， 那这个样子算下来的话，如果说你一年跑两万公里的话，算下来也才两千多块钱，还是很经济了吧？ nice！ 第二就是他的科技配置很给力哈，那我们外出自驾游走高速的话，就可以用他的这个 l 二级的辅助驾驶， 他的像这个巡航我们实测过哈，很好用。那搭载八幺五五的车机芯片呢？他的这个车机表现很丝滑哈，像语音导航啊，听歌啊，都很方便。那如果说你不喜欢或者不习惯看这个中控大屏，前面还有一个特别清晰，信息 显示非常丰富的一个 lhud 像导航啊，歌词啊，续航啊都在上面给你标的清清楚楚的。那重庆呢，还有很多小巷子，到了那种小巷子就还很堵车，那这个时候呢，五百四十度的全景影像就发挥作用了，再也不用喊副驾下去帮我指挥一下， 要是玩累了呀，咱还可以中午就在车里休息，电车空调很方便。其实长安起源 a 零七呢，它还有三千瓦的外放电，像我们周末出去露营的话，来一个电烧烤就非常的方便了。那我们也计划在国庆节之后呢，再出去玩一趟， 我全都要。其实啊，长安雪 a 零七还有一个特别有意思的功能，就是我们在车外可以用语音控制它打开后备箱，那这个样子的话，像我们有的时候双手抱着东西特别不方便的时候，就可以直接喊一声就开了，那这比那个啊， 你用脚踢感应的要自然方便一些。前面呢，跟大家说到了这么多功能啊，其实它的这些功能呢，都是可以通过后续的 ota 不断的升级去解锁一些新玩法的，至于它的动力的话，就完全不用担心了哈， 七点八秒的零百加速已经可以干掉大部分的油车了，像他在起步加速还有超车的时候，这还是非常有劲的哈。 最后就是颜值，流畅的线条，性感的溜背，看着就很简约高级，还有无框车门，掀背电尾门，全景天幕，简约而时尚的内饰，我是觉得这个车综合实力很不错，就是很合适对设计 品质、智能科技要求高的朋友。我说再多的形容词啊都没有用，你就说好不好看吧。其实还是那句话哈，喜欢的朋友一定要自己去多试驾试驾。

从小被比较，上班被内疚，回家还要被催婚，我的人生前方的路为什么看不见呀？为什么我看不见？ 长安起源 a 零七长距离全信息 a r h u d 让你前路更清晰！

嗨，兄弟们，欢迎收看本期的主角，我是你们的教师傅，看我身后这款新车了吗？就是起源的 a 零七，我们今天呢就来体验体验这款车。 嗨，兄弟们，我们现在是坐到了起源 a 零七的座舱里，我们来体验一下这款车它的内舱的一些科技感。那这期视频呢，其实他们厂里的主要中心思想就是让媒体人呢去来体验一下这款车的车机系统， 包括一些呃，人机交互系统，情感的一些模式啊，因为这款车呢，它的另一大的看点就是在这里，那么可以看到整个座舱的设计呢，也是简洁明快， 只有一块中控大屏幕，这块尺寸呢是十五点四英寸，此外呢他有一块 h o d 抬头显，这有点像深蓝的 s 七，他这个大屏幕的尺寸的投射的面积啊，相当于五十英寸的一块大屏幕啊，还是非常的清晰 呃，不知道大家能不能看清楚啊，就在这里啊，还是很清晰的。那么车机系统身后他的芯片呢，是高通骁龙的八幺五五芯片啊，当然这个现代八幺五五芯片呢， 很多人都在用，那就要看你的系统优化的流不流畅，丝不丝滑，就在这里啊，就是每家的一些不同脸，就是在车机系统 ui 界面，还有就是交互的流畅性啊，所以 整台车呢，其实呢看点啊，这个就是他这块平板啊，十五点四英寸的大平板下来菜单，然后底下的 doc， 这个 doc 呢都可以进行编辑， 进行添加或者是删减。这里比如说我们把这个大灯，然后座椅这个吧先剪掉，然后呢就可以完成，你可以看到这底下， 同时呢整个意外镜面的这一部分区域呢，你可以看到有时速表，换挡的一些标志指示，然后下方呢有车，这还有幻想词，这个幻想词呢，你看左右滑动的话，他会有胎压监测，还有这个平均电号等等等等。那这一部分区域呢，就是他的一些菜单了 哎，使用起来也是相当的丝滑，还有一些情感模式，还有一些音响模式啊，这个都是非常的棒的。那再有就是这款车它的音响音质呢是相当的 ok， 在高配车型呢，它的喇叭数啊是达到了十六个，包括后备箱的低音喇叭 非常的棒啊， 就这个彩蛋箱包括灯光秀，一会呢，我给大家演示一下啊，这个车外喊话就是你可以自定义按住喊话啊，收旧家电，摸剪子摸刀。 嗯，座椅座椅还是很舒服的，他这个头枕上面是有喇叭的，就比如说你导航或者是听音乐啊，只有主驾驶这个头枕是可以听音乐的，可以通过这个车机呢来进行设置。呃，整个座椅的椅型呢，还是非常不错 呃，很舒服，这皮质手感也是相当到位，那前排的是支持座椅通风和座椅加热好，我们的 又做到了七万零七的后排，那可以看到他的腿部空间呢， ok 啊，没问题，我身高一米八，两百斤的胖子。后面呢同样座椅也是相当的舒服，三个头枕没有问题，中央这个是扶手箱， 打开之后呢，哎，也是相当的 ok 的，后面的整个设定的就是中规中矩，没有什么出彩的地方。然后呢这个座椅后面呢是有地图带的， 这里呢是空调出风口，下方呢有一个 a 型的 usb 接口，纯平的地板，这个中央乘客呢，乘坐起来脚步空间呢也是相当的 ok 啊。 呃，头顶上方呢就是一个全景天幕了，大家可能看到的视频呢，没有说这款车的参数啊，当然今天我们就是体验一下他的车机系统，叫数字座舱这么一个概念，嗯，整个你可以看到车的可难度也是非常的高的，无论是增城版也好，还是纯电版也好， 这些配置呢都是统一的，都是有的，而且这款车呢在人机交互系统当中呢，也是做的优化的也是相当的出色。但是我们今天这一款呢是纯电版本里面不知道哪个配置，但是配置绝对不是最顶配的，因为在方向盘的上端呢，在顶配车型是有一个摄像头的， 可以感知你的人脸，然后你就可以跟车呢进行一个无障碍的交流，不用说那些幻想词，比如说嗨 siri 的吧啦吧啦吧这个，但是我们今天这个版本呢，它是没有的，那只能通过那个哎幻想词来唤醒它，这个幻想词也可以自定义 啊，也可以选择他的一些声音啊，这车是女生或者选择放成男生，当然也可以录制你自己的声音，都是通过手机 app 来来进行录音，同时让这台车呢变得更加的好玩。有两种灯光秀效果，这是其中一个，这个灯光秀效果应该是在夜幕当中看会更好一点。 好，我们体验完了数字座舱，哈哈， 智慧的智啊，不是因为我大舌头，数字座舱这款车呢，其实在整个车机系统设定的话，还是很有点像平板电脑，而且整个菜单的一个便捷度呢，包括二级菜单的一个使用程度呢，也是相当的便捷的。 ok， 那这期视频呢？就这么多，好，我们下期再见了。

哈喽，大家好，我是王帅，现在我所在的位置是山东的威海。在这里长安起源 a 零七正式开启预售，那么明天我们将拿到它详细做一个测评。今天我们先去看看预售吧。 先享价格范围是十五点八万元到十八万元，怎么样？预售价下来了，十五万到十八万的一个预售价，我说实话确实是比这个烧烤串的还香。到底开起来怎么样？来，我们接着往下 哎，怎么样？这个白天的曲 a 零七和晚上的曲 a 零七是不是不太一样呢？没错，今天我们拿到的版本是一个顶配中层式版本车型，所以说它是一个亚 光绿的颜色，说实话，整个亚光绿让这个车是看上去非常有质感的。那么因为起源 a 零七我们是一个新车型，所以说今天我们要详细的说一下它的外观。嗯，先从前脸开始。首先它整个前脸的设计的话，是一个 看上去就是一个新能源车设计，因为它有一个贯穿式的头灯，配上一个整个封闭的进气格栅，会让你感觉整个车是具有科技感的。 但是因为它是个中程式车型，所以说是也是需要进气的。它的进气口设计在整个前保险杠的下方，所以说让整个车看上去非常的低趴和运动有没有。然后就是这个 logo， 其实前脸没有多余的装饰，所以说这个 logo 是非常抢眼的。而这个 logo 也是长安为起源单独设计的一个 logo， 你把它简单理解成一个二，禁止你看一零一 数字的起源是不是从零和一开始。哎，起源嘿，有点意思。 好，当你来到整个车是车尾以后，其实我觉得起源 a 零七的车尾是值得一提的。当然我说的不是设计，整个设计的话其实也是很新能源的。一个贯穿式的尾灯设计，配合上这一个小压尾的设计，会让你感觉整个车是一个很 运动，很溜背的感觉。但是这个很多新能源车其实都有了。但是我觉得自己值得一提的是什么呢？就是你看这个仙贝式的造型 是他和传统那种三厢车不太一样的地方，就是他整个的开口是很大的，如果说你遇到传统三厢车那种大小开口的话，如果说你放大件物品，你就发现有点心有余而力不足，里边空间很大，但是你东西放不进去，那这种造型的话，你放任何东西都很轻松，你能放下。 呃，我们来到整个村侧面以后，你会发现其实 a 零七的整个造型是你看比如说一个溜背式的造型下去，会让你感觉整个车非常的运动， 但是我会发现他整个的车身设计的话，是更偏向于一个中国人的审美，为什么？中国人向来就是以柔为美，以和为贵，对吧？那么他整个设计我会感觉都是非常柔和的设计，因为那种很刚硬的线条在里边。但是整个侧面其实你还是能看见新能源车的椅子，比如说你看隐藏式的门把手， 然后无边框的车门设计，这两样其实就是一个新能源的标配。其实长安对起源的设计，你看还是把细节也做进去了，这里设计了一个小 logo， 我觉得挺有意思的。 那么整个 a 零七的长度高分别为四千九百零五，然后一千九百一十和一千四百八十毫米，轴距达到了两千九百毫米。那么整个车的轴距和高度其实是和深蓝 so 零三是一样的，但是他整个车身的宽度和长度是增加了，所以说显得整个车更加的修长，而且更加的低趴，同时也 被定位为一款中大型的轿车。 其实你上到整个车内来以后，你会发现起源 a 零七的呃，整个设计是具有豪华感在里面的。首先这是个仿木纹的设计，会让你感觉整个质感是很强的。而且对你看整个的一个绒布设计，方向盘上的一个撞色设计，还有这种 缝线设计，会让你感觉坐在这个车内里边，不像是坐在一个十几万的车内里边，最起码是一个三十万到四十万的车才会有这种配置的。而且我会发现他整个的设计也算是比较简单的，但是他简单当中又突出了一些不简单的地方， 就是一个小设计的。你看比如说像这个水杯架，当你不放水的时候，你可以把它按起来，是一个规整的一个很 平面的地方，然后你放搭手啊，这些都是很方便的。当你需要放水的时候，你只需要把它按下去，哎，这里就可以进行放水了。当没有水的时候，那你就把它按起来哎。 而且你看这里还放了一个无线充电面板，这个无线充电面板的话，刚刚我们试了一下，手机正着放，反着放，他都是可以进行无线。 还有就是这里你看这有个小盖板，小盖板打开以后，里边是放他的香氛系统的，我这很多车的香氛系统都是设计在这些地方，或者说直接裸露在外边。但是他的话，你看设计个小盖板以后，感觉就非常的有仪式感。 而且你看这下面还有储物盒，这里可以插 usb 和 type c， 然后这里面有个小储物盒，放些什么卡片之类的都是很方便的。而且这下面是挖空的一个设计。那么 a 零七整个内饰的空间的话，像我坐在驾驶位的时候，其实龙头我能找到很舒适的一个坐姿，为什么呢？是因为你看他这里一个大玻璃设计，所以说你的头部空间 其实是很充裕的，不会感觉到很压抑的感觉。所以说你看有一拳两指的位置，然后整个的内部空间的话，做起来也算是比较的宽敞的。但是哎，说这个大玻璃，其实我觉得值得一提的就是，嗯，他们官方宣称的就是说除了 紫外线隔绝百分之九十九以外，它还隔热率达到了百分之八十。而且听说哎，你要买 a 零七的话，厂家还赠送你一块嗯，专属于 a 零七的遮阳帘。 既然是新能源车吗？我们要提倡他新的地方。那么嗯，先来从他的语音开始说起。首先就是他这个车机搭载的是一个车灰级的八幺五五级芯片，所以说整个的车机 反应是非常灵敏的，比如我们来试一下。你好，小安。请讲将空调关闭，我想听音乐导航。空调已经关了，一起来听听瑜伽 运的导航吧。打开车窗，正在打开主驾车窗，我四个指令他都能很快的进行响应，所以说他反应是非常快的，基本上就是可以做到，就是除了方向盘和油门需要你自己控制以外， 你就像带了个小助理，把你车内的所有东西全部控制完了。除了这个以外，其实我觉得更值得一提就是你不要觉得他是个十几万的车，可能音响就不怎么好了，但是你要想的，他这个是专门配备了一些音响效果的，你看这里边玩这音响，里边他有很多种音响效果， 而且每一种音响效果不是说简单的变个声音大小而已，而是会让你感觉真的是一个呃音质上的一个变换。他还值得一提的一个地方就是我觉得这个功能其实是很实用的，但很多厂家都没有进行设计。就是比如说遇到狭窄路况的时候，没有车，但是有行人在前面走，或者玩手机没注意到 的时候，那么这个时候你按喇叭，第一会吓到行人，第二的话就会让人感觉是很不礼貌，你在催促他一样。那这个时候其实他这个功能就很好用。就是这里有一个彩蛋箱，然后点开以后这里面有几个预设。如果说比如说哎，有行人在过马路的时候，比如说他不知道走不走，那么这个时候你告诉他，你说哎， 请您先过，请他先过。这样的话他就可以很大胆的就走过去了。那如果说比如说前面有人在玩手机，没注意到你这个车过来了，请抬头看路，注意安全。 还有就是一个这个地方我觉得很有意思，就是大家出去加油的时候，有的时候会要下车去告诉加入员我加多少耗油，加多少加多少钱的油。那这个时候其实我只需要在这里设置好了以后，你看九二 九五九八，然后加满五百，或者加两百，加一百就可以了。你看，比如说我确认好了以后，我只要点开九十二号汽油请加满这加满 那头，其实我就根本就不需要。下车就告诉加油员我需要加多少油，然后他给加满那头，只需要扫码付款就可以了。你看这里面还有一个就 是嗯，自定义设置。你看刚才我之前设置了一个，你看听喂，靓女，加个微呀。你看。我觉得这个设计其实挺有意思，年轻人嘛，不就喜欢玩些高科技的东西。但是我觉得吧，科技这种东西一定是为驾驶员服务的。那我们现在就把它开起来。我们开起来 a 零七的动力是和深蓝 s o 零三是一样的，就是提供两种动力，一个是增层式的混动，一个是纯电。纯电这块的话，它提供的是两种续航，一个是五百一十五公里的，一个是七百零五公里的， 两种巡航。那今天我们拿的是中程式，所以说纯电我们就不聊了，我们来看看。嗯，中程式这个车型开起来怎么样？中程式车型的话，其 车单在增城器这块，依据它的是一点五升阿特金森发动机，它的整个电机是一个后驱电机，然后电机的功率达到了一百六十千瓦。所以说你整个踩上去的电门的感受的话，其实是很新的。原车的就是跟脚性很强，你一踩电门，它基本上就能给你提供不错的一个动力。 他虽然是一个后续车型，但是你会感觉他整个的操控其实是很整体的，就是前后轮的配合是有默契度的，就是当你急加速的时候，后轮能更尽快给你驱动，然后当你需要紧急兵线的时候，当你拐方向，你看 前轮响应了以后，马上后轮就跟着前轮一起响应，会让你感觉开这个车是有驾驶乐趣的。 那其实我将 a 零七开到路上以后，我发现一个很有意思的东西，就是这个 h u d。 其实呃在很多新能源车现在就是把所有的仪表 盘上的一些显示全部放到中控屏以后，你会发现就是有时候我要动去车辆一些数据的时候，我需要眼睛往下瞟一下，这个时候我的注意就会分析这样的话其实会影响到安全驾驶这一块的。那他把它这个这一块为了设计简洁，以后他种成了 h u d， 我觉得还挺有意思，就是 眼睛真的可以做到不离路，我就可以看到我所有的车辆的一些数据，比如说我现在时速多少，然后拨导航的情况下，他还能显示呃导航在几个路口 往往左拐还是往右拐。那么如果说你喜欢唱歌的话，其实他这上面还可以同步显示歌词，也就是说当你眼不离路的时候，你就可以边看歌词边哼歌边开你的车。哎，这种还是很惬意的。 而且他这个 h u d 也是他一个首创，就是在亮光的时候他的 h u d 会调强，到暗光的时候你的 h u d 又自然而然的会变弱。 我觉得十五万八的一个起售价到十八万的一个顶配售价，我觉得嗯，他配备的这个自动驾驶我以前是不信任的，但是 a 零七这个自动驾驶是确实很好用。首先就是这个怀挡设计，然后挂挡会比较方便 你启动他那个自动驾驶这块东西的话，就只需要这里滑向这里往下拨一下，然后自动驾驶打开了。从零开始就可以使用自动驾驶，但是他起速是二十，有一码的速度，开始的时候，然后当你拨动这个拨杆就已经变成了二十，然后他的定速会在二十上面， 这里是增加速度和减少速度。呃，刚刚我们在跟车的时候，其实我发现这套功能是很好用的，就是你点开了以后，其实你真的可以把驾驶交给车辆进行控制，他能够给你做一部分的决定。但是在这里友情提示，他这个驾驶也只到 l 二。所以说 嗯，车还是不如人的，咱们开车的时候还是要多注意前方的道路。并且全 a 零七在十五万八的一个价格里边，就已经配备了座椅通风，座椅加热以及座椅按摩的功能。其实在你长度驾驶的时候，这三个功能也是非常好用的，让你坐起来会感觉没有这么疲惫，而且很舒适。 好，今天我们简单的体验了一下起源 a 零七这款车型，呃， 首先它的预售价格十五万八到十八万的一个售价，在中大型轿车里面绝对算是一匹黑马了。而且它的整个车机系统也是在线的，刚才我们设这么多小功能，我觉得也是实用的。 说了这么多，可能很多人对起源这个品牌还不是很了解，但是我想告诉你的是，起源 a 零七将是举全长安之力生产的一款新能源车，所以说在它上市之后， 一定会在中大型轿车市上杀出一番天地。你怎么看？给我留言，我说声，咱们下期再见。

老板们，夏天的整件老车都有视觉疲劳了，今天带你们去看一个不一样的新车，养你，我把这表挡住！你们看内饰能猜出这是台什么车吗？ 放在过去，我们很难用优雅来形容我们自主品牌这个观察器，但是你看他的时候，你会觉得他驾驭不了吗？ 有没有被惊艳到？这完全不像我们传统认知中的长安汽车，现在的电动车越来越受欢迎了，长安起源是长安汽车的前进品牌，也代表着数字化时代的未来。再来看看他们全新的 logo， 用零和一来表示一切，从基础发，不断满足用户对美好生活的向往， 有因为而 a 零七是长安起源的第一台车，让我们一起来体验数字化带来变化吧！ 你能想象到这是台起售价十五万的中大型车吗？长安的设计真的是越来越在线了，优雅放他身上真的是一点都不美国， 流畅舒展的体态，溜背的造型，能给我一种一眼就能心动的经验。当然我们不能以貌取人，我们要了解他，要从他的内在说起。车内品质提升有个质的飞跃。 我们现在手能破的地方都做了软包，副头顶也用了翻毛皮，我们现在内饰翻新做多了，再看它用料，确实很厚道简洁，同时又很精致，非常的优雅大气。而且首次搭载的顶盆环绕音响，十四个扬声器，还有两个头顶音响，真的很豪气，还带了一套 中国风的香氛系统，再搭配上六十四的氛围灯，你在做这个通风加热、按摩，一应即显的环保式座椅上，让你有种身临其境，在音乐厅感受 整个车内给我带来的不仅有豪华感和高级感，还有科技感。这里有个 arhd 才显示，即使是在强光照射下，驾驶信息和档案信息也能一目了然。还有这个十五点四英寸的二点五 k 超高清大屏， 取消了物理按键，还有包括这个仪表屏也取消了，这个空间方面也不用担心这个零点一吨的胖子坐这里也没有任何压力。车身超过四米九，轴距达到两米九，拥有超越级别的配置带来的高品质感。 总的来说起 a 零七，从内到外淋漓尽致展现了长安在向数字进化的决心，不知道这样的一台车能否让你心动呢？

一起来看一下起源 a 零七的灯光哈，前面是贯穿式的日间行车灯，然后后部也是贯穿式的尾灯，然后这高位置灯灯也非常漂亮，就是非常大，就非常长。 然后这个是车内的氛围灯，氛围灯是带这个节奏的，带韵律的。来看一下。一啊，他整个前面后面都是有氛围灯在门内饰板上面。 嗯，因为拍摄的情况啊，就是看着不是很好实，实际效果还是很不错，然后现在语音唤醒的话，他会有这种呼吸的效果。所以说他是一种互动式的氛围灯啊，包括音乐的话也可以有这种节奏感啊，我感觉这个比较好，你喜欢吗？

那今天我们来试驾的是长安起源的 a 零七，今天是一个定点的体验，就是说我们今天只是体验他的竖置座舱，注意我这个我肯定不是因为大舌头，因为他这个就是数学的竖，然后智慧的智用的这个命名方式。 那今天我们要体验的核心呢，就是车内的这块屏，然后以及音响，包括 aihud 的这些部分。那首先这块屏是一个十五点四英寸的二点五 k 高清屏，嗯，整个设设计风格是那种 特别简约科技范的，而且很多功能图标呢，还加入了一个微动效，因为它是一个八幺五五的芯片，所以整个算力上还是有很多的这个可发挥的空间的。 但整个屏幕的布局方式和现在主流的这个智能电动汽车差不太多。左边是一个占大概 四分之一面积的车控屏幕，然后这样能显示车辆的状态，包括车速、档位，然后以各种里程信息等等。然后下面是一个小的倒库栏，是主材的车辆设置，然后功能设置和一个 所有的功能彩蛋界面。那右边这部分是整个就是大屏的，算是核心了吧。嗯， 首先起源 a 零 t 有一个比较不错的，因为这个之前是在上汽系列，因为这个之前是在上汽系列车身上都出现过的一个叫做虚拟车控，能看到就是现在大屏上的这辆虚拟出来的车呢，他在车窗、后视镜，然后以及 后备箱这里都有一个小气泡的标志，就代表这个部分，你是可以通过控制来进行虚拟操作的，比如我可以把车窗进行上升和 下降，然后后尾门进行开关，然后你还可以对车辆的进行编辑， 比如你买了一辆白色的起源，那么你就可以把这个车颜色标编辑成白色，并且还可以编辑你自己的这个车牌，相当于就是定制一个你自己车辆的虚拟形象。另外这辆车比较出色的一点就是他的语音助手，他是叫你好，小安，来了 这家光速度巴适，我也挺好的，下次再见。然后现在刚才是选了一个四川话版本的，因为它是可以在男生女生粤语四川话之间以及自定义金色之间都可以进行 这种随时进行调节的，他也是可以支持免换镜。然后是十秒到三十秒的连续指令输入一次呢，最多可以连续输入两个指令，然后这个 全车呢都可以有四个音区，都可以随时的去进行指令的输入。你好，小安，我在关闭车窗，把空调调到二十度， 正在关闭主驾车窗，温度调到二十度了。那第二个比较有意思的功能呢？是叫做车外喊话，他默认了很多模式，比如说什么欢迎乘坐、礼让行人，然后别看手机。呃，这个功能其实实现了我多年的一个梦想，就比如说遇到 啊前方一个开远光的车，或者说开雾灯的车，然后比如有一个车两个车在定型特别慢的时候，这个时候你除了喇叭，在传统车上你真的没有其他的表达方式，但是这个车呢，就给了你一个很多的在这方面可以发挥的空间。那比如说我现在试一下 啥把雾灯关了，把雾灯关了， 现在就是车外会把你的这个语音，或者说你可以自己设置一些文字指令呢，通过车外点声器去播放出去啊，当然这个功能现在他还是一个，应该是一个工程状态，就是说你现在输入内容是可以不经审核直接去 呃发布到外面的，但是未来上线之后，我觉得这个会有一个官方的审核过程，也就说不可能把一些随随便便的话呢都放到这个功能里面，应该一些是礼貌用语。 ok， 那最后一部分就是音响啊，这辆启航 a 零七呢，是配备了一个十六喇叭的五点一点二声道的自产的吧，应该是自由品牌的一个高端的高保真扬声器，那和一般车型最明显的区别就是 他的 a 柱的上面，这里两侧各有一个这样的音响，然后包括前面的这有一个中置，然后两边的前车门喇叭上各有两个，整个车一共是十六个。 from both your past and future 啊，官方给我们做的一些内置的，比如音频的播放，然后包括整个车内电影的播放，让这个扬声器的整个环绕和拟真效果还是非常不错的，有那种非常逼真的影院的视听效果。 呃，相对这辆车的定位来说，应该说这套功能的体验是非常的出色的，而且要知道因为起源 a 零七的定位是要比深蓝要低一些的嘛，但是我们现在深蓝 s 二零四 三的价格是增长和沉淀，分别是十五万多，十七万多起步，那这辆车的价格应该会比上面那辆车更低一些，所以咱们参考这些配置，比如你看翻毛皮的这个车顶啊，还有刚才说的这些巴拉巴拉所有的这些配置，我们这辆车还是一个低配，高配应该还会有一个， 除了座椅通风加之外还会有座椅按摩呀，像甚至这个前排的香氛系统，这些都是以往三十万以上高端车型才会出现的配置，那这辆车应该都会给你在高配上出现这么一些配置。所以以后这辆长安起源的 a 零七呢，可以说是 十万到十五万级，这个所有的轿车里面应该会成为通杀的一个选手，会给所有这个级别的不管合资还是自主品牌轿车都带来非常大的压力，感觉会是一个新的爆款。

长安的起源 a 零七啊，这款车可以说是现在等待轿跑车型必须要等的一个车型，这个车也有人说他是深蓝 s 二零三的一个翻版啊，那个车呢，其实看起来比较的极致运动，但是你看啊，长安的起源 a 零七的话，他整个造型就更加的商务范了， 整个大溜背的设计，从侧面看有一点点帕拉梅拉的一个感觉啊，大溜背整个呢，我今天也是拿到了钥匙，可以打开看一下内饰，弹出式的车门他是这样设计的，无边框车门已经安排上了，这个玻璃呢是单层的，五毫米厚的一个玻璃， 你可以看一下内饰，他也采用这种没有仪表盘的一个设计。这个小的呢是驾驶员状态监测的摄像头，红外摄像头上面是一个 hud 的抬头显示，也是没有启动按 扭的，中间那里是充电的设置屏幕，十五点六英寸的屏幕，给大家看一看他的操作界面啊，这个界面很像华为的那个感觉了啊，但是是长安自己的哈， 那它的档位显示在这里， p r n d 这些车辆的基本信息都有，和深蓝的 s l 零三呢，用的是同一套的真空系统， 你看比较有意思的是这有三个，这是他的香薰啊，你看内饰呢，也是做的这种比较奢华的感觉，他是电动门啊，你看他的按钮是在门上，而且他是有带电吸的内饰，整个豪华感是不错的，有一个超大的天幕，不能，上面也是用这种几皮绒的 材质。后排整个座舱做的还是非常干净的，头枕也是这种航空头枕，带侧翼小耳朵的 ok。

长安起源 a 零七对帕特会不会带来一场真正降维式的打击呢？ come on！ b b 中国消费者以后只会用到全世界最好的车，又便宜又好用。 嘿，朋友们，大家好，穿过新婚啊，我们又见面了。那二零二三年啊，中国汽车市场呢？已经卷飞了对吧？那为什么会这么卷？在我看来，核心原因就是我们国内的 自主品牌在新能源技术领域的一个集体的突破啊。也难怪很多朋友就说了，今年啊，看我们中国品牌车型， 相较于合资品牌，甚至出现了这种降维打击的状态。来。刚刚上市的长安起源 a 零七啊，两个版本，增城版和纯电的版本，十五点五九到十七点六九万。那今天我们拿到呢，就是一个增城的版本哈，顶配 十七点五九万。然后传统的不能再传统的代表了。上汽大众的二零二三款帕萨特啊，二点零 t 的三三零版本，据说终端已经有超过三万的一个优惠。那放到这里呢，价格相对来讲比较接近，但是这台车落地的话要有购置税，大家有这个预算的话，买哪个？ 可以想想你的答案哈。车身尺寸就都是 b 级的轿车了啊，这台车略长，这台车略宽，然后轴距这台长安起源的 a 零七是两千九百毫秒，这台车呢，所以略短一点，是两千八百七十一毫米。好具体的外观部分啊，这台车就不说了啊，大家太熟悉了对吧？来 我们重点看一下这台长安全 a 零七啊，整个的造型设计，长安出品的车型啊，他整个在造型设计上，包括内饰上，整个的这个设计其实真的很在线的，这种贯穿式的车头灯，然后包括这里这个无边框，这个车门，这个设计，这是也是最近这两年长安出新能源车 一个普遍的手法啊啊，这里简单提一下他充放电哈，他是有快充的，然后同时呢有一个三千瓦的一个对外放电的一个功能啊。最重要的地方来了，来我们看一下，就这个超宽的这样一个掀背式的尾门啊，这个设计我实在太喜欢了 对吧，然后放拿各种行李会很轻松。整个的造型设计的饱满度，然后包括这里面最后做出来一点溜背的这样一个设定，同时看起来从侧面看其实还像一个三厢车啊。这个也是迎合我们普遍国人还是更倾向于喜欢三厢车多一点啊，但是又比那个不会那么的传统，那么的老派。 那就要这部车其他的一些设计语言哈。按照官方的话说啊，叫做七大同级独有的你，包括整个车身体态的优雅，然后包括零点七七的宽高比，四个电吸门，四个电子内开的按钮，然后包括 灵感式的一个环岛设计，然后多彩的车色。另外还有八大同级领先的像超广角的电动掀背的尾门，数字飞翼的前后贯穿的大灯，以及舒展溜背的造型，零点二二的一个超低的风阻啊，还有二点一平米的一个全景天窗， 以及高级的紫皮顶和一体式的升降杯托，牛不牛？动力部分啊，简单跟大家分享一下，一会具体的我们开起来聊。来看一下这台长安全的 a 零七哈， 这个动力舱是我头一次见啊，覆盖的这么好的。这个口打开之后是什么？这台车是增生版啊，它是有一个一点五升的自然吸气的增生器的。 当当当当啊，谁给你留一个，打开查看这个油底壳的油标卡尺啊，然后一个刹车油，再加一个水壶，就是这个雨刮的。其他没什么了。整个 整个这个仓封的，这是我第一次见封的这么结实的，我的天呐。动力上来讲的话，这台车整体布置它是一个增城式的版本哈，然后有一个大电池组，然后配一个后置后驱的驱动电机哈。 三厢帕萨特呢，就是一台二点零七，加上七速是双离合的变速箱。动力性能我这会不跟大家说具体的数字，实际开起来再聊。来。我们看内饰，我们先从帕萨特开始啊，因为我真的担心先看了那台长安起来。 a 零七之后再看这台车， 可能大家看不下眼啊，因为真的是很传统的一个内饰设计。你没有看到我们国内出的一系列新车之前哈，你不 不会觉得这个车有任何问题，然后包括整个按键呢，布置的都很工整，方向盘握持的手感也很好，对吧？然后也有个中控的屏幕，然后有液晶的仪表，然后包括整个的人机工学做的很好，全部一个暗黑的风格，对吧， 都没有任何的问题。然后一会有没有降维打击的效果，大家自己评判啊。两千八百七十一毫米的轴距啊，营造出来的一个后排座的乘坐空间是不是很充裕？这个大家应该很熟悉了，帕萨特之所以能在国内卖这么好，包括我查了一下 七八月份两个月的销量，还在一万大几的一个销量啊，还是很厉害的。然后也有个大天窗啊，大概是这样。那这里我要说一点啊，因为这个是一个纯燃油的版本的车型啊，驾驶座可以调到很低，后排座呢，也可以做的一个蛮 蛮低一个状态哈。好，我们去看一下那台长安起源 a 零七，大家看看第一眼的视觉效果如何啊，那是完全符合目前新能源车型或者是新势力造车的一个思维方式啊，尽量的简洁化，然后同时呢，科技化，年轻化全部给你配齐啊。长安起源 a 零七啊，车内呢，采用了数字座舱的一个 设计，大量应用了软质材料，细腻啊，舒适的这种触感非常棒。还有实木触感的木纹饰板，更有高级感的平添。在内饰和智能化层面，长安全 a 零七有六大同级独有的 和五大同级领先的配置啊，十六扬声器的音响以及智能语音的免唤醒功能，以及十五点四英寸的高清中控大屏。小杨你好，我在打开座椅通风， 搞定。打开座椅按摩，好嘞，还有头等舱级别的八点按摩式的座椅，以及月至真三种香氛系统啊。还有智能光铺的情感氛围灯。另外还有车外喊话请您先过， 请您宣布。以及长记全信息的 arhud 抬头显示和全新的一个 ui 设计的一个界面哈。另外还有一键预约的备车功能，就 问你卷不卷。好，我们去后面看一下。两米九的一个轴距哈，能够营造一个后排座的乘坐空间 啊，大家看一下，很充裕啊。然后上面是一个整个的大天幕，这个材质我太喜欢了，但是这个哎，一定要把它捋顺了。像这种增城式的啊，插电混动啊，还是这个纯电车型啊，因为下面始终是有个大电机组嘛，他会把这个底盘占用空间 比较多一点。在这个情况下，这个座椅的臀点的设定的高低，其实对于车内整个的乘坐舒适性和开起来以后的你的乘坐感受影响是非常重要的。那你像这台车的话，不会让你觉得很温你的肚子，并不会啊。就是它这个车内这个座椅的人机工学的布置来讲的话，还是 蛮好的。一个状态，我们立刻开起来，同样啊，先不能开这台车，先从那台车开始，不能做任何的预设， come on！ 好，那我们现在呢，就立刻把车开起来啊。同样先从帕萨特开始啊。总体来讲的话，这台大众的帕萨特其实很 游戏啊，说他优点的地方，现在我估计的可能就有两点，第一个他的高度稳定性，另外一个就是他整体的坐姿，还可以做到一个很低的一个姿态哦。你像长安起源 a 零七这样的一个有大电池的加持的车型的话，动力电池组还是要占据一定的空间啊。高速稳定性呢，好，我们先走一块吧， 加速还是很爽快的，还是大众该有这个表现啊。一百二，刚才是从六十直接切到一百二，那这台车呢，是三零的版本吧，也就是 ea 八八八，然后二点零 t 的一个。我们说中功率吧，一个版本最大功率一百三十七千瓦， 然后也就是一百八十六匹，从动力表现来讲的话，肯定是够用，但是我现在不敢说他足够用啊。一会那台车我相信肯定是比这台车表现要更好的，毕竟是电力的加持嘛，对吧。然后其他部分啊，你包括这个底盘部分，前迈步性后多连杆的一个悬挂结构，他整体的设定条件上来讲的话，有韧性的，一个舒适度的这样一个表现啊。 来讲的话，你也不会有明显的吐槽。但是呢，我现在才六十公里出头啊，拍照录照都比较明显，听一下，然后把速度加到八十，好，八十 就六十的胎，道路道跟八十差不多，其实真的是真心讲是比较明显的啊，然后转向这种柔韧度这一块，然后包括刹车啊，油门踏板啊，都配合这一块来讲的话，还是不错的啊，这个还是有水准的。 好了，朋友们，那我现在呢就开的是长安全 a 零七啊，跟帕萨特是什么感觉啊？真的动起来以后，哎。首先第一点，大家还是先看这个氛围， 是不是有种完全不同的有朝气的感觉，真的感觉不一样。然后 word 这样一个两幅的方向盘，双拼色走， ok。 这台长安全 a 零七的话，它的这个电机的这个功率输出一百六十千瓦，也就是两百一十八匹的一个马力输出，然后风机扭矩输出呢，同样是三百二十牛米哈，跟那个帕萨特就一样哈，都是三百二。但是总想 这台车的加速的速度感会来的更快，来的更好啊，不会感受到像刚才帕萨特那样一个会有一点顿挫，有一点停顿的这样一个加速表现，这个是没有办法的啊，就是电力加持以后，就是一个跨了一个世代的一个产物。现在同样八十公里的一个速度哈， 现在正好是走在刚才同样的帕萨特的那条路上，大家听一下整个的车内隔音 是不是明显要好的，我不知道大家从麦里面收到声音会有什么区别啊，这从我的耳朵来讲的话，是明显这台车的隔音一照会来的会更好啊， 包括这个胎照，路照，然后同时另外还有一点，大家留意一下帕萨特前置前驱，然后这个呢是后置后驱的，所以你在加速的时候，你会有一个更加明显的推背感，不是从前 不是扯着你走，而是从后面推着你这样走的。所以这台车真正急加速，一脚油门到底的时候，他的车头会轻微的抬一点头啊。长安全 a 零七结构也是一样的，前迈步性，后多连杆的这样一个悬挂设定。但这台车的这个悬挂的设定来讲的话，他的这个调教比帕特来的更硬一点， 但同样也有韧性，硬和韧之间，它的硬度会再高那么一点。所以它整体啊，对于整台车的这种支撑力也好像呢，现在上了高架桥以后，桥梁的伸缩缝啪啪，他过去之后，整个车身的姿态的控制 来的比帕萨特来的还要更好一点，就更稳定一点。现在跑到九十一百，他的这个车辆的整体的稳定性啊，是完全不输给帕萨特的。所以啊，这台车到目前为止啊，川哥开起来的整体的感觉跟他的外观设计以及内饰是相呼应了，就是做 出了一个蛮精致的这样一种效果出来。就包括他的这个风琴式的油门踏板啊，你给油，然后他整个动力的配合，这种细腻的程度，然后给到的动态，以及车内的这种 nba 式的感受，每个环节的相扣，从外表到内里再到骨子里， 都透着一个很用心，然后做足这种精致化功夫的这样一个表现。不错不错，真的不错。随着国产车的进步啊，我们中国消费者以后只会用到全世界最好的车，又便宜又好用。 好了，朋友们，本期关于长安全 a 零七对上汽大众的帕萨特的对比啊，我们就到这里要结束了。镜头前的各位得没得出一个结论啊，有没有形成一个降匪打击？大家有心里的答案吗？那正好在川哥看来啊， 这台车整体上来讲的优势我个人觉得还是蛮明显的，尤其在参考上它整体的一个售价，就大家想一想，即便是十五点五九万起的一个灾版的车型，都可以享有这台全系标配的 三十三项配置啊。其中有我个人特别在意的你像 l 二级的 i a c c 的智能领航系统啊。 这套系统对大家平时用车来讲的话其实非常重要，尤其是比如说上了一天班下来之后，再开车已经很飘状态下，这套系统可以大幅的降低大家驾驶车辆的一个劳动强度啊。那再结合猪日常用到最多的像五百四十度的全景影像，这台车也没有。然后还有八个安全气囊以及十六声道的扬声器，论配置 真的是足以把合资品牌的同级别同价位卷死啊，对吧？然后再加上他这台车有两百公里的一个存电续续里程，当然这个是 cltc 啊， wltc 的话是一百 七十公里，其实也足够大家日常通勤用一周时间是没有问题的。然后再加上满油满电情况下可以干一千二百公里的个虚实里程，可以明显的降低大家日常用车的一个使用成本。那官方给到的百公里亏电的综合油耗才四点五升，这个帕特无论如何做不到对吧？那从这些角度来衡量， 大家考虑一下是不是像我整个的一线的国产品牌的一个集体发力，再配合新能源这样一个加持，跨时代的一个进步就来了。而且未来 我们国内的消费者是不是可以用一个很优势的一个价格，享有一个非常好非常高品质的汽车生活的体验，你觉得呢？

来表演一个爱撕机磨人，我来撕这个车机的膜了，全新的车啊，好，撕完之后来跟大家讲这台车的车机厉害。看看我现在身处的这个车厢，它的材质，它的氛围，上面是 绒毛的，这里是一些很漂亮的饰板，然后还有十五点四寸的大屏，大家觉得这样的车他要卖多少钱？其实我也不知道，我现在身处的是一台长安起源 a 零七， 这台车之前我们已经做过外观的剖析了，是一台很大气，很有档次，很舒适的很多人想要的这种中大型的家用轿车。今天呢，我们坐到他的车厢里面来 跟大家讲讲这部车另一个很强的地方就是他的智能座舱，要说智能座舱呢，其实我们可以分成几个大部分啊，今天我就跟大家从 三大部分入手，分别是屏幕、声音和它的智慧。先看屏幕，长安起源的 a 零七呢，用了一块十五点四英寸的窄边的大屏，这块屏幕的刷新率， 分辨率都很强啊，二五六零乘以一千六百像素的分辨率，刷新率是一百二十赫兹，一千尼特的亮度，这些参数在车机里头都是非常优异的，但是车机不能只看屏幕，我们还要看他的运算能力，这台车用上了八幺五五的车机，所以你看他这种运算的 能力哈，这个三 d 渲染的车模型，而且他这里还可以快速的去控制车的一些配置，比如说玻璃，你看可以这样三 d 的控制，可见他的这个渲染能力，整个画面的这种美感是很强的啊。可以看到这个 ui 的左四分之一呢是常用的行车信息，包括车速的信息， 但这台车其实在正前方呢，还有一个大面积的 a、 r、 h、 u、 d， 可以投影导航啊，车速啊等等常用的信息。有了 h、 u、 d， 你行车中其实都不用去瞄这个屏幕上的车速，直接眼睛直视前方，就可以安全的开车了。 看屏幕呢，下面来讲讲声音。这台车的音响呢，是十六个喇叭，并且呢罕见的在 a 柱上面放了两个天空喇叭，他可以把整个音场往上提，营造更加好的环绕声的效果。然后在音效风格上呢，他也很用心啊， 预设了六种不同的音效，包括澎湃音效啊，沉浸式环绕啊，音乐厅啊， lifehouse 啊，影院嗨发原声。我刚才在这里听了一首加州旅馆，觉得不同的音效能够营造出不同的空间感觉，真的是很棒。 除了音响的音效以外呢，他还注重到你日常行车中的一些跟你的心情相关的声音，比如说车上不是有很多提示音吗？他提示音是可以单独选择的，像信息提示， 安全带位置轻微警告、转向的提示音都可以自定义，包括上车问候，下车欢送。所以这台车其实 很注重人从声音上感受到的那种情感交流。除了车本身的声音呢，我们衡量一个智能车技够不聪明，还少不了人的语音控制啊，你可以喊他，你好，小安，你说地图界面 好呀，但这个车厉害地方在于其大部分的功能他都不需要，这个唤醒词你是可以直接说的，比如说我开着开着车，我觉得空调太冷了，空调二十五度， 温度调到二十五度了，放大地图，地图已经放大， 他会直接识别，你是不是在对他说话，这一点是很聪明的啊。第三个部分呢，我们来看看这台车他的智能功能，首先是全场景对人的照顾，他有各种不同的用车场景模式， 比如说常见的小气模式，就躺倒在这里睡觉，你也可以用这个。你好，小安，我在冥想模式。好的，已打开冥想模式 啊，这个模式呢，就会有一些轻轻的背景声啊，让你躺在这里安静一下，其实还有一些很精彩好玩的。你好，小安，请讲神游模式。 好的，已打开神游模式，开始来看看这个屏幕啊，这是北京啊，这是北京的城市夜景， 他会不断的播放可能是全国各地，世界各地的一些漂亮的风景，可以躺在自己的车上不用 运动，舒舒服服的吹着空调，不受打扰的看全世界的美好风景，是不是很棒？当然说呢，看风景呢，最好还是开着自己的爱车去看实景啊。那我们就来看看这台车 驾驶的部分哈，它的自驾是一个亮点，有一个集成式自适应系统叫 i a c c， 可以有 a c c 的功能，自动保持车距跟车控速，并且有车道对中，可以自动地帮你去做一些高速上的转弯，而且这样的功能在这台车上将会是全系标配。 说到这呢，我就挺期待能赶紧试试这台车。关注这台车的朋友可以持续关注我，我会告诉大家这部车他开起来，坐起来，有没有他看起来这么的高级。

来来来，朋友们大家好，欢迎大家收看新一期的舒哥看车第一视角，今天呢我们要为大家带来的就是我身旁的这辆起源 a 零七啊，这款车型呢是源自于长安全新的一个产品序列，那么这款车型有什么亮点呢？今天我们就来近台的体验一下 外观以及它的内饰还有它的智能科技部分。 ok， 现在跟随我的视角一起去看一看。好的，现在呢我们先来看一下这款车的外观，那么这款起源 a 零七呢来自于长安汽车，它是一个全新的产品系列，那么这款 a 零七呢是定位一款中型的轿车，提供纯电以及 真诚，是两个版本，那么未来呢，他还有起源的 a 零五 a 零六，所以啊，这款车定位来说呢是相对来说高端一些的，是一款中型的轿车，那么他的大概售价也就是在二十万元以内。 ok， 我们先来看一下整辆车的一个外观，整 整辆车的外观设计呢是比较圆润的，那么前脸呢是有贯穿式的灯带的，同时呢封闭式的格栅以及分体式的大灯设计。那么这款车型我们今天的试驾的车型呢是纯电的中配版本，是配了一个十八寸的一个轮毂以及韩泰的一个轮胎。那么我们可以看到侧面 整辆车的一个长度呢是四米九多一点点，然后轴距的话是两米九，与深蓝零三呢是一样的。 ok， 那么整个侧面我们看上去他的线条是非常舒展的，尾部这个位置呢是一个溜背式设计啊，看上去呢还是相对来说比较运动，比较舒畅的，那么可以看到他的这个胯部的位置啊，是， 嗯，这个跨是凸出来挺多的，那么给他的一个感觉，一个豪华感呢，还是不错的。那么他在尾灯方面呢，也是一个贯穿式的设计啊，整体的设计是比较简约的， 同时呢它也是一个掀背式的一个打开的方式，这个尾门呢也可以通过大屏去控制啊，我们可以看到从侧面看一下 仙贝式的设计，还是比较有运动感的。 ok， 整个车辆的一个外观设计呢，其实还是比较大气，修长的没有死角啊，看上去很运动，也很豪华的感觉。 ok， 我们现在再去看一下它的内饰。 好的，现在我们再来看一下起源 a 零七的内饰，整个内饰氛围大家看到没有，是非常简约的，有深蓝 sl 零三的那种 极简的一个风格，那么同样它是没有仪表的，那么取而代之呢是一个 hud 的抬头显示信息是比较丰富的。然后就是一块大屏，整个类似的风格呢，是浅色的配置啊，比较豪华，那么浅色的座椅以及浅色的这个 皮质包裹拉丝面板以及软质的糖酥包裹，整个层次感以及豪华感都还是没有问题的。那么你看他的门板上这一块开门按键，也就是这样拨杆的设计，然后是一个辅导的中控台，包括这一块也是一个辅导中控台，然后两个杯座。 那么今天我们重点的体验呢是这一块大屏，这块大屏因为没有了液晶仪表，所以它是一个重点的一个交互中心，那么这块大屏呢的使用便利性还是非常好的，首先它有一个下拉菜单，这个下拉菜单呢，你可以通过自定义的方式去调整你需要调节的一些功能，我们拿近看一下 看到没有，然后你比如说把这个东西哎拉上去，这样有没有像手机 app 一样管理起来特别方便呢？同时你看到他的这样的一些功能呢，都是比较齐全的，包括他的声效，这辆车的一个音响系统的配置也是相当高的， 他在音效的设计上面也是非常丰富的，包括他的嗨嗨的原声以及这样的提示音，问候音，以及整个低速的一些提示音，都是非常齐全的。 ok， 他在智能交互方面呢，也有一些情景模式，那么打开这样的一个休息模式呢，我的座椅呢就可以调整到一个舒适的位置，然后躺着有半个小时的一个休息时间，他的空调呢以及他的通风呢，都会给你调整好。整体的这个科技化配置呢，还是 比较不错的。那么它的尾门呢，也支持触摸的一个开启方式，同时呢它也是分段停止啊，关闭开启呢，都可以通过这样的一个嗯，方式更加简单的开启。那么在方向盘这一块呢，这里有一个语音按键以及模式，那么音量的调节，整体的这个方向盘的设计，嗯也是比较有质感的，因为它是 采用了一个外圈是黑色内圈，是啊，白色的这么一个包边，哎，看起来豪华感还是不错的。然后它的这个拨杆，你看也是进行那个一体化的设计，包括它的档杆也是这样， 那么整个类似的一个设计是以极简的一个风格来进行的，同时呢也是比较豪华的，那么对于现在的年轻用户而言，我觉得这个类似的配置还是相对来说比较 ok 的。 ok， 我们再看一下后排的空间，那么我的身高呢？一米八，前排是我这个驾乘的状态，这辆车的轴距呢两米九， 我的腿部的话有膝部有一拳多的空间，然后头部的话有四指的空间，那么这辆车也是配置一个全景的天幕啊，没有遮阳帘，这个我觉得小小的吐槽一下吧。嗯，有一点晒，但是通透感还是可以的。 ok， 那么中间的这个座位呢， 地台是纯平的，然后中间呢也没有特别的容器，那么唯独呢就是稍微窄了一点，然后同时后排有出风口，也有这样的一个置物置物栏，然后有杯座，同样呢也是辅导式的一个，看看 拨杆式的一个按键开启方式。那么整辆车呢，提供五百一十五公里以及七百多公里的两个纯电续航版本啊，那么在增城式版本呢，基本上也有一个最长一百七十公里的一个纯电续航的里程 车型可以选择，那么价格方面上，这款车定位大概在二十万元左右，如果说你对二十万元左右的这个新车型有一个嗯， 期待的话，那么我想这款起源 a 零七呢，其实整体是一个比较年轻化，也是比较产品里比较齐全的一个家庭用的这么一个低能耗车型，我觉得可以持续的关注一下。

嗨，各位，长安起源 a 零七，我第一次看这车现场啊，咱们即兴简单绕一下这个，现在车上有好多人来看，刚才这前脸我感觉还挺大气的啊，连贯的那个 led 灯，哇，他这有一个车标 logo 啊，但好像不是通的。 全景影像，隐藏式门把手，看上去这事故要是感应的一个感应区吗？ 然后现在主驾有人啊，咱们先看一下他后排啊，无边框单层车窗，超级简洁， 因为这里是电子的开关，然后这是一个钢琴面板的，这么材质控制车窗比较细节的是，你看他这里车门的应急开关，有 红色的指示，而且不是那种简单的盖板，然后里面一个拉环的样子，他这个车很显质感是因为什么？你看他这车底，这种肯定不是超纤绒啊，应该是有一点翻毛手感。全景天幕啊，面积很大， 实体的阅读灯，后面的音区是音派哦，这个感觉有点意思啊。这个车啊，这不可打开固定式的两个杯架， 他这里的空调出风口也是独立的，下面有一个充电的 usba 地板呢，纯平。前面这两个座椅的头枕是分体式的，看上去很简洁，文本 b 柱这里也有这个两个喇叭。后排 儿童冠军座椅，一搜 face 是这种隐藏的接口，稍微感受一下。哎，他这个靠背的角度，我感觉还是有一点直，有一点像那个老款的零三圣诞。零三知道，我感觉有一点直啊，看看他这车尾啊，我跟你们一样都是第一次看，我直接来拍了 贯穿式的 led 灯，它这个 logo 设计的还挺可爱的。 a 零七， 哎，一二三个雷达吗？找一下开关啊，电动尾门开关靠右侧。 哇，好优雅呀，双击这写上的双击文笔，支付宝可以拆卸。右侧是一个音响的 低音单元，应该是，然后左面照明灯。这里应该是和零三差不多的造型啊。蓄电池的位置，下方应急的工具包开业。这一些我看车就爱看这些。紧急开关也是单独设计的，把手 电动尾门来往这边绕一下，这车看上去挺稳重的，整体感觉，呃，有一点小尾翼。 充电接口在这呢，快充和慢充。展车的话我看这是一个韩泰的轮胎。二二五五五十八寸的韩泰轮胎。这是展车的标志啊，也是单层的， 你看他前排门里面的这个应急开关，也是独立的一个设计，这个还挺细节，这里是实体的，可以放一些手机掉不下去。 首先我就看见他这个手套箱了，实体的按键里面没有支棱，隐藏式出风口也有这个。实体的开关设置 很简洁，整体一二三四四项电动调节。哇，看这里有意思吗？ 钓鱼盖板打开这月是真，这应该是香薰。嗯，真的是啊，三种味道，我第一次看见设计的这么直观的香薰。 下面还有一个盖板，这是一个 usb a 口，应该是传出数据，中间是一个内存卡插槽好像。我猜啊，可能是全景影像那种记录仪功能。右面有一个 type c 的充电接口，不知道是不是快充啊。 下面是置物台中岛这里，看图标啊，这有一个，左侧是无线充电两个放手机的地方，但没有看到那个通风孔的位置。设计 找了一下在右下角这个开关让他归位，两个都是伸缩式，没有这个单独的照明灯，阅读灯，触控式，但他设计成一体的了，画面能看到吧，双闪还有紧急救援按键 都在这里。这个展车配置好像是一个手动的防炫目内后视镜，这有一个开关，看上去换一辆展车。这个没有人，先看看他这个主驾驶啊，一二三四 五六七八九十，应该是十项电动调节。哇，这座椅还可以，感觉 三九点的位置有一点凸起，也是带缝线双拼的。这个方向盘，看这个按键是这种烤漆的面板啊， 哇，和这个三三零三的按键很像。左侧是应该是辅助驾驶的一些功能。全景影像，这面是控制娱乐，还有一个自定义的新型图标，他这个人脸面部识别还是保留的，肯定和账户关联有关。现在呢， 我来看一下他这个车机的 ui 部分啊，来，老王稍微给一个角度能看到吗？ 第一次研究啊，我还完全不明白。按照经验，咱们下滑啊，这是快捷的菜单，这里可以自定义编辑亮度，声音，然后看看这里有没有没有左滑，没有，上滑没有， 那就是左侧，他等于是哦，果然，因为他没有这个全液晶显示屏，有一个 sud， 所以这一部分呢，就特别像深蓝 s 七，在车技的 ui 里面集成了一些行车的显示功能， 然后在下方这里他做了一个可以左右切换，呃，行驶的这个燃油油耗啊，平均速度啊，还有你的胎压，这些快捷的 切换啊，是这么来定义的。然后主页还有车辆设置以及车机设置，还有这些应用菜单，用四个图标在左下角的位置来显示，然后中间是主要控制的空调区域，这些滑动按都是应该可以的， 因为他有实体的这个空调开关嘛，所以就不能这样双击触控来调节他了。右下角等于是咱们的娱乐一些功能在这里还切换，可以快速的变成蓝牙 usb 本地音乐，这样来快速的切换播放的音乐文件， 看上去他这个 ui 还挺清晰的，然后整体的逻辑跟深蓝稍微有一些区别，但好像也不太复杂，也是怀挡设计啊。在这里 看这个图标，辅助驾驶应该也是向下来拨去调节两档的这个雨刮自动模式，具体的细节咱们这里时间紧张就不多讲了。他这个头枕上也有这种打孔，不知道有没有头枕音响。 ok。 这起源 a 零七咱们第一次看啊，很稳重，整体外观设计很稳重，比深蓝的话，我觉得他的受众可能年龄范围会更广一点， 然后他的内装设计也有一些，就是巧姿，喜欢的话记得点关注咱们之后啊，给你研究这一款，拜拜。

老铁们，一号试车员带你看一下起源 a 零七的内饰，起源 a 零七上车看一下，他带一个隐藏式门把手，我们有迎宾钥匙过来之后自动弹出，然后后视镜也打开无框车窗，然后进入车内看一下， 呃，普通的座椅，然后是打了孔的电动调节方向盘，是一个多功能方向盘，还有看一下车内这个显示屏，规格应该跟深蓝零三一样。 好，这边呢是有一个手机收纳区，这个是可以无线充电，这个是一个杯托，杯托按下去，这边按一下也可以弹出来，按一下也可以弹出来。这边呢是一个中控箱，中控箱里面空间非常大啊，三瓶水四瓶水都可以放进去，里面还有东西。 然后这边呢是副驾驶座椅，副驾座椅这边也是打了孔的啊，高配车型带通风加热等排版。这边是软， 这是软的，这是软的，这是按压开门哈，按一下嘚，开门了，一拉就关上了， 安全带带高低调节，这边有 airbag 拉手，这是一个天幕，非常大的一个天幕啊，后排座椅的话也是灰色加这种淡蓝色的一个配色， 两边两个空调出风口，这边一个 usb， 然后座椅后面一个收纳区，腿部空间两拳的样子，这边 b 柱上面还有一个小的音响， 后部座椅也是打了孔的，然后这边是一个杯托，可以放两个杯子，然后头部的话是一掌的样子，这个空间你满意吗？一号试车员帮你试。

我们试驾的这款车型呢，是起源 a 零七的增城版本，它采用一点五升自然吸气发动机作为增生器，采用后置单电机驱动，最大功率一百六十千瓦，峰值扭矩呢三百二十牛米，这个动力参数放在以电区为主的同级车型当中处于中等水平。不过他的电池容量还是比较可观的，纯电续航可以达到两百公里， 实际开起来给人的第一感受就是比较安静，这也是电区类车型的共性了，正常提速或者急加速，动力响应较为积极平顺，深踩加速踏板也有一定的推背感， 整体更偏向于柔和舒适型调教。车辆静止状态下，增生器启动时在车外能听到明显噪音，但是在驾驶过程中，增生器工作时，噪音更不容易被感受到，有着近视电车的驾乘特点，这点表现还是不错的。 不过呢，他这种 arhud 取代传统仪表盘的这种信息显示方案，对于开惯了传统车型的老司机来说，还 需要一定的时间来适应。在底盘方面，悬架系统可以过滤掉大部分的细碎颠簸，仅保留少部分路面信息，车内整体的 nv 是表现不错。车辆的能量模式有三种，纯电优先、油电混动以及燃油优先。按照字面意思也不难理解，其中油电混动模式下会保持电量在较高水准， 燃油优先模式下则可以保持电量目标在百分之三十到百分之八十。用户可以根据日常用电还是用油较多选择合适的能量模式。此外呢，车辆还提供经济、舒适、运动、自定义四种驾驶模式可以对应不同的驾驶风格。 整体来看，长安起源 a 零七还是一款特点鲜明的家用型中大型轿车，超过四点九米的车长以及二点九米的轴距让他的外观体量感看起来很足。内饰采用较为简约的设计，风格也比较与时俱进，再结合他家用型舒适轿车的驾乘特点，您觉得他的预售价格符合预期吗？欢迎留言来讨论。

一台新能源 b 级轿车，搭载车载香氛系统，座椅按摩还带有电吸门，你们觉得他会卖多少钱呢？嗯， 好了，小伙伴们，今天我们来聊一聊起源 a 零七的体验报告啊，动态部分试驾的车型呢，是纯电版啊，这里有点小遗憾没有试驾到真诚版的车型，但是呢，结合纯电版给我的动态体验啊， 实质上来说啊，无论是哪个版本，都和他的兄弟车型 s l 零三并没有什么差异化。这里我们再提一句啊，就起源 a 零七啊，和深南 s l 零三，从本质上来说，除了外形内饰不一样，其他的啊，比如说三电系统啊，悬架啊等等， 和新款的 s 幺零三是一模一样的，所以它虽然是一个新产品，但它的可靠性是不需要大家担心的。至于这两样车啊应该如何选择，我放到了最后啊，也为大家进行一个参考。 这一块， a 零七并没有采用双层夹胶玻璃啊，实际上表现呢，只能说中规中矩啊。而胎照部分，出于舒适性考虑和整车的一个调性啊， a 零七采用的是二二五五五二二十八的一个轮胎规格，在静谧性和电耗的表现上啊，都挺不错的。 至于真诚版发动机的这个噪音呢，长安的原地征程啊，确实是有点东西的，在实际的驾驶过程中，确实也可以做到无感介入，无论是发动机的抖动还是噪音啊，都抑制的很好。 只有在全油门超车或者是深度馈电的时候啊，车内乘员舱才能感知到发动机的一个存在。关于这一点啊，我希望大家可以多去试驾一下不同车型，作为一个参考， 底盘部分， a 零七的底盘和新 s l 零三是一致的，进行了底盘件的加强和调教上的一个优化。只是很遗憾啊，本次 试驾路线相对比较单一啊，没有能在更复杂一点的工况下去深度感受，但就目前的试驾体验来看，轮胎的胎跳意志的很不错，在过一些小的颠簸路段，并没有出现左右横摆的情况啊，高速变道的车厢支撑和车身姿态控制的也挺好，在应急的情况下啊，还是可以给到驾驶员的信心。 那么后期啊，我们会再找机会去当地深度试驾体验一下。动力不分，纯电版的电机功率呢是一百九十千瓦啊，官宣零百成绩呢是七秒，而真诚版的电机功率呢是一百六十千瓦，零百的成绩呢是七秒八。 实际的驾驶体验来看啊，纯电版的这个电门响应很积极，在试驾的时候经常不留神啊，就超速了，动力体验还是挺巴适的啊。我还是那句话啊，其实家用车真的有个七到八秒的明白已经是绝对够用了的啊，超车不会有什么压力， 再快的话呢，你驾驶员是爽了，但后排的乘客啊，就会比较难受了，哎，你就比如说这是试驾起源 a 零七的纯电板啊，在出段加速的时候，即便是他的舒适模式下，我认为啊， a 零七的这个电门响应也是有些过于积极了，甚至你会感觉稍微有点穿。 后面呢，我调到的经济模式啊，在这个时候啊，我才觉得，哎，会比较正常一点，但是呢，经济模式下的动能回收又会拉的比较高，所以目前来看啊，只能通过自定义的形式来进行调整，或者说在行驶一段时间后，通过专属驾驶模式啊，来符合你自己的一个驾驶习惯。静态部分， a 零七的外观设计上啊，跟兄弟车型是完全另一种风格啊，线条勾勒的呢，非常的圆润，相比较于 sl 零三激进锋利的车身线条啊， a 零七一看就是走那种成熟稳重的路线啊。 内饰方面， a 零七提供的浅色、红色、青色三种配色啊，也大面积的使用的软包裹，不过呢，在车内门把手处的这个塑料感还是稍微有些强的。这里啊，个人会比较推荐大家选择红色的内饰啊，因为通过色彩的一个搭配啊，它能够营造出这种高级感，在 加上顶棚的翻毛皮的用料啊，整体内饰看上去啊还是挺有质感的。呃，只有一点啊，就多功能方向盘按键以及玻璃升降面板，包括杯架这一块啊，它都采用的钢琴烤漆的工艺啊， 看上去确实非常的高级啊，但是这种材质啊，也非常容易留下这个指纹和使用痕迹啊，算是一个潮点吧。车机部分，零零七采用的和深蓝同款的十五点四寸的中空大屏啊，硬件呢也是八幺五五的，所以在流畅度方面是没有什么问题啊，操作起来挺丝滑的， 但是很可惜的是啊，这块屏幕他并不能左右转动调节，而且中控屏的角度啊稍稍的靠右了一些，并不是一个居中的状态，这一点啊，让我有些不能够理解啊，不过索性驾驶的时候呢，有一块 ai sud 啊，所以对中控屏的依赖性并不是很大， 那么整个 ui 的界面设计呢，也是挺简洁的，但是这个层级逻辑啊，他不是短期的试驾体验能够感知的出来，所以只能通过后期啊，有机会再去深度感受了。 对了，值得一提的事情啊，就是 a 零七的这个车载导航啊，它是支持红绿灯读秒的哎，这个是非常的 nice 的， 而且全景影像的这个侧向视角是没有大广角，所以在我们实际使用中啊，通过窄路就会比较的友好了。那么空间体验上啊， a 零七车身尺寸长四千九百零五毫米，宽一千九百一十 毫米，高一千四百八十毫米，在尺寸上是比零三要更大的，但是在内部使用空间上和零三并没有什么差异化，显然更多的是在造型尺寸上的一个延展，让这个车身呢，看起来更加的修长。 而后排的靠背角度啊，同样是固定不可调节的，但好在啊，吸取了之前的经验教训啊，他的角度是比较的后倾，所以后排的乘坐舒适度上是没有什么问题。 尾箱空间呢，由于是采用了掀背式的设计啊，尾门的开口就会比较大，最高可达一点一米嘛，所以在取放物品的时候呢，哎，他就会比较的便捷了。 槽点部分一起源， a 零七的后排中央扶手处啊，他的杯架没有设置限位器，如果放置水杯啊，行驶过程中会导致水杯的一个晃动，当然这一点啊，我们不知道是不是因为试驾的时候， 工程车不是最终量产版本，所以到最终上市，我们会再进行一个观察。第二点，就他的化妆镜的位置，是没有化妆灯的，好像是全系都没有。第三呢，就是他的后备箱的电动开门键啊，设置的过于靠下啊，并不是很方便，可能是出于美观的一个设计吧。 选择建议，起源 a 零七征程版提供了 a 二 pro、 max 三个版本啊，纯电续航里程是没有差异化的，只是在配置上的不同。需要说明的是啊，前面提到的车载香风系统啊，座椅按摩以及电吸门啊，都是在顶配 max 上车型啊才搭载。 而基于性价比的建议的话，我们最推荐的呢，是它的入门 a 二版。原因也很简单啊， a 零七全系有三十三项标准配置，这其中就包含了十五点四寸的中控屏、电动尾门、全景影像、八个安全气囊、全景天幕 以及最关键的 l r 级驾驶辅助系统。可以说主被动安全配置和舒适性配置啊，都非常齐全的，完全能够满足家用的需求。至于顶配的 max 版本啊，它多出了电吸啊，香氛啊和座椅按摩只是锦上添花的东西，我觉得可有可无，除非是你的预算十分充足啊，有着长期的用车计划哎，再根据最终的定价进行一个考虑。 那么其实说到这里啊，我真的会很好奇中配 pro 版配置的一个表现啊，你们想一想，如果我要性价比，我就选择入门版对吧，它不香吗？如果要舒适要提升，我就选择 max 版本。所以啊，中配的这个 pro 的定位，我个人觉得会有一点尴尬啊。 呃，还有一个问题啊，就是很多朋友在问啊， s l 零三和 a 零七到底应该怎么选择啊？直播间问的特别多，所以在这里啊，给大家全面讲 一下啊，其实也很简单，因为两个车本质上都是同平台车型，只是外观风格的差异化，而长安这么去操作呢，更多也是想着去完善细分市场，给到用户不同的选择。 所以我个人的建议是，如果你更加在意个性，年轻运动，想要收获更多的回头率，那么深圳 sl 零三这种犀利的外观造型啊，一定可以满足你。反之，你如果想要沉稳一点啊，那么就直接选择起源 a 零七，会更加的成熟稳重。 好了，最终呢，我们就在期待一下 a 零七的上市的定价会不会给到消费者一个惊喜。好了，谢谢大家观看啊，本期内容就到这里啊，记得一件三年，我是老兵，谢谢大家！