fms守护者接收器教程

太帅了，然后我们给飞机通个电，通电之前先把这个螺旋桨给卸掉，大家一定要养成这个习惯啊，就是你在飞机在检查剁面之前一定要把这螺旋桨卸掉。 房子有意外情况，然后打开电池仓，先打开遥控器，把电池插上。呃，厂家推荐的是三 s 一千三的电池，我装的是三 s 一千五。 ok， 桌面各自动三下，等于飞控制甲而成。现在飞机就可以操控了。看一下复议 升降方向，升降前轮也是带转向的。好，我们去试飞。 when the day is far in the leave me from the light can be brighter than the moon and the night is right then but nurse can be bright。

很多新手拿到飞机后，剁机拉杆不会安装，飞机一上天就打的俄罗，哈哈哈，完了几秒钟就没有了。下面我来教大家专业的正规的简单的全流程安装方法。 飞机刚到手是这样子的，把它全部拆开，这是 rtf 版本，带遥控器充电电池，这是 pmp， 只有单飞机。首先安装起落架， 这里要用到二点零内裂角螺丝刀安装平尾 连接机翼，将机翼两根落机线与机身相连，注意接线正反， 黄色对黄色连接支撑感。 飞机差不多就安装好了，但是通电测试前要先卸载螺旋桨，保证安全。 先给电池充电，三个灯代表三片电芯全部变成绿色就充满了。先打开遥控器，将左边拨杆拨到中位，固定一模式，然后再给飞机充电。注意正负极不要错， 在通电状态下安装负意剁机拉杆，如果发现负意没有对齐，需要手动拧螺锯调节至对 旗为止，这就是对齐后的样子。安装升降舵拉杆跟上一个操作原理是一样的， 接收机的线在出厂时已经帮你全部接好了，如果不信误差，可以看这张图归位。想详细了解接线原理，可以看我之前的新手教程。下面调节遥控器，当你负意往左边打死 飞机复辟左边应该朝上，如果反了，可以调节下方正反拨杆， 升降舵往下打死舵面朝上为正确。如果暂时没有理解，可以看详细的中文说明书。 这里三个拨杆分别为微型尾翼、固定翼、三角翼模式，另外四个拨杆分别为负翼、升降油门方向调节正反的拨杆。这个拨杆有三个档位，从上而下，分别是增稳、手动、全自稳模式。 不要急着起飞，因为你还没有校准油门，形成动力损失百分之二十。先将遥控器油门推到顶，飞机水平摆放，再给飞机通电。这个时候各个舵面进行飞控较准， 调整完毕后再将油门归零，听到三声滴滴滴， 意思是三 s 电池已通电，这个叫准操作，只需要新飞机做一次即可。最后再安装螺旋桨，注意螺旋桨带字的一面要朝前，不然动力损失一半，一定要拧紧哦。 最后恭喜你的守护者装机毕业了！小朋友们，你的压岁钱准备好了吗？过年我们一起上天！

嗯 嗯嗯。

fms 守护者采用前三点起落架设计，起飞非常容易跑正，这点对新手比较友好。上单翼设计，稳定性好，声力大，滑跑距离足够，可以自然离地 外波。电池电压十一点四伏，垂直拉伸动力也不逊色，电池电压一十一，滚转效率也还可以，电压四点九， 外部电池电压低，拉个筋斗也是轻轻松松，连续滚转会有明显调高。 得益于塞斯纳机型优越的设计，低速性能更为出众， 时速点非常低，可以轻松实现大象漫步。这款飞机入门佳品，可以陪伴你从入门到精通， 不吹牛了，再不降落要没电了。 炸鸡虽好看，但很伤钱包！

昨天我帮摩友试飞他的 fms 新飞机守护者，我的飞行是这样的，还有这样的， 以及这样的。这么好的飞机完全没有闸机的可能，而我的降落是这样的，可是把遥控器交给摩友之后，他的首飞是这样的， 并且他的降落是这样的。那么到底是哪出的问题呢？

哈喽，大家好，我是韩国情报局的耗子，今天呢来到户外啊，为大家带来这个飞摩斯一米八守护者的飞行测评。首先呢先进行一下简单的记忆安装， 经过简单的安装呢，这个机翼就装上了。呃，这个快装插头还是非常方便的，拧丝和螺丝装这个机翼携程杆就 ok 了，还有一个小天线。 好完成。好了，这个装上电池，我们来看一下重心首飞呢，我先用这个四 s 五千二的电，重心位置大概是在七十五稍微 多一点点，这个手飞头沉一点还是比较安全的，所以我们现在来试试， 避免滑跑呢。这个还是挺灵活的，这个前倾的起飞架设计有好处，适座飞翼不用这样，方向没问题。准备起飞 啊，中高油门就能很轻盈的离地了。 现在是手动模式，先调调飞机，飞机调平。 呃，微调基本上不用怎么动，飞机还是挺正的，不过这个转弯的时候飞机有一些外侧滑比较大，如果想转个漂亮的弯，你看如果不打方向坐的话，飞机会侧滑，如果想转个漂亮的弯呢，还是手上要跟一点方向坐， 这个转弯就非常漂亮了。好，然后再看看下拉脚 猛加油哇，飞机有点低头，再试试猛收油，腾飞猛收好，飞机有点上台， 确实是这个小马脚稍微有点大。然后再试一下这个飞机的右拉 顶峰，随着垃圾，争取自己看看飞机的排行哇，很正用，拉表还是挺合适的， 挺灵活，这是启动航线，熟悉一下这个飞机的性能哦，滑翔性还是非常不错的。 再试一下这个飞控的功能吧，先看看自本模式， 飞机自己的回收还是不错的，转弯需要把飞机打死，飞机才能转过来。好别扭啊。 我发现自稳模式飞控好像五常方向舵了，等他的时候没有那么明显的侧滑了，这才是对 新朋友很友好的。这资本模式可以用来救飞机了。试试这个倒飞的时候还自稳会怎么样？应该修正过来，没问题。倒飞自稳 哎，基本没怎么较高度就把机器清停了。好，试试中文吧。中文呢？说是能够 保持这个飞机当前姿态，增强这个动作的精度。是啥？这感觉动作还是挺硬， 有点像非木质飞机的感觉了。爬升快，滚刀转。如果开着中文模式的话， 感觉手上动作要准多了，他还会帮我修方向柱，哎。这飞机的方向 落座效不错，可能能侧飞。这是我真的侧住了， 再来一圈试试。哇塞，可以哎，性能杠杠的。 效果不错，不过我不喜欢，还是手动吧， 发起垂直发声哦。动力不太够，没劲了没劲了。哎呦，下来了 还能倒飞？倒飞还是要飞一些赶快。 但是倒飞的稳定性非常不错，挺好，倒飞八字。 但是怎么说呢，感觉 各个通道各个座机没有插这个独立通道，还是有点别扭，所以回头我还是要都插到独立通道 再做一下精细的调整。一档金翼好，再试试两档金翼， 再加一个第二档金翼的。这个推杆补偿有点大，但是可以飞的速度是相当的慢，而且这个飞机比较轻，这么大一盏，这么大一面子 两档军役也没有什么时速感，转弯的时候非常好配合，速度很低。 有没有一种老年代步车的感觉？哈哈。 飞了七八分钟，来看看这个电量，看电量怎么样？三点八二，三点八三还可以， 这个用五千二的电池呢，重心也合适，而且时间的话大概能飞到十分钟，就是不暴力飞行的话。

之前拍了我身后这个飞摩斯一米二的守护纸架飞机的视频之后，啊，大家居然对我的遥控器很感兴趣，就是我来跟大家简单分享下这种 模型类产品，电子产品的这个消消费的这个感受啊，就是你如果一步买到头了，那么基本上就是最省钱的状态，那基本上那我手里这个是福特巴的这个三十二通道的这个遥控器，基本上代替了之前的这个十八通遥控器，成为了目前为止 福特巴或者是整个这个航空模型遥控领域里边基本上最好的遥控器。那你基本上一步把他买到头了，那我选他的原因很简单，首先，呃， 最好的肯定各方面都比较稳定，手感什么的包括摇杆什么都非常稳定。另外就是他一块巨大的一块屏幕啊，上面还有块小屏幕，这块巨大的屏幕还可以触触摸，那触摸最重要一点，三十二通道的系统现在是有中文的， 你看就是大家可以简单看一看整个这里边的这些东西啊，整个是有中文的，我觉得这太太太容易了，就是对我这样的用户来说很很方便很容易，那就选了他，那一步到位之后，可能我就不需要在在这方面投入了，那就是，嗯，简单的电子设备的分享的感受。

哦哦 啊啊 啊啊啊啊啊 啊啊 哦哦哦哦。

哎呦我的妈，哈哈哈哈哈，五分钟修复啊，最强修机，人 不完美。

收吧收吧，哎。个手高似的。

我来个捧场啊， 别动啊，谢谢。 ok， 降下来，降下来也录录进去啊。 你把降下来吧。降下来也录进去啊。等下你再剪。降下来降下来降下来啊。来吧。这样吧，我给你降降落来个特写， 哈哈哈哈哈。

哈喽，大家好，我是航空情报局的耗子，今天呢我给大家带来的是这架飞摩斯一米八一盏超大的守护者的测评。 相信很多摩友啊，对飞摩斯的守护者应该是比较了解，因为之前飞摩斯有一款一米二一杆的守护者，那架飞机呢，很独特的使用了弹簧作为前起落架的结构，可以有效的避免呢这个重着陆还有弹跳的时候啊对机体造成的伤害。 那么飞莫斯这款一米八的守护者有什么独特之处呢？好，我们现在把它都拿出来 好了，这就是这家大守护者，所有的东西了，都在这边集成度非常高，基本上都已经安装的 差不多了。好了，下面我们就开始安装， 现在我们起罗亚就安装完毕了，前起罗亚的安装呢是从底部插入机身， 然后从机舱内安装这个前起落架转向摇臂。嗯，克罗斯主起落架的安装呢是安装两个塑料垫，然后拧四颗螺丝，将主起落架就可以固定到位了。起落架我们已经安装完成了，但是我们看到啊，这三个起落架的前倾 设计是非常独特的，这个设计呢是仿自很多轻轻飞机，比如西瑞的 s 二二，还有塞斯纳幺五二，起油价前倾呢，可以有效的防止重着陆的时候起油价向后掰折啊， 而且前起落架的前倾还能够增强地面滑跑的灵活度，不过像这种前三点上单易的飞机，前轮转向越灵活，在高速滑跑的时候越容易造成这个飞机的倾斜。 这架飞机的机轮啊，非常的大，他呢可以适应呃，很多不同路面跑道的这个起架前起轮架呢，使用这个 cnc 的铝合金外观啊是非常的漂亮， 不过他的避震有一点缺陷，就是他的避震没有阻尼， 这种没有阻尼的避震很容易造成着陆的时候发生弹跳，而且在压缩避震的时候，我能够明显感觉到这个金属与金属之间的摩擦。我们下面继续安装尾翼部分， 好了，我们尾翼的安装就完成了。尾翼的安装呢也很简单，首先把平尾放在上面，然后插接方向做舵机的线，然后把垂柳放上，放上之后从底部拧两颗长螺丝。 然后呢安装升降座的连杆。这个尾翼的安装结构的上下部分啊，均使用 这个硬塑料材质，这种硬塑料材质能够有效的避免在多次拆装后导致了这个尾翼的变软。 不过呢双向座的连杆的这个球球扣实在是不好安装，球球扣非常的硬，使用手很难将它按进去，一般的球球前就是直升机，这种球球前，嗯又不是很合适。然后我们下面安装机， 这架飞机的机翼就安装完成了。机翼的安装呢也很简单，在一根处四颗螺丝还有机翼的斜绳快开扣。 安装完成之后啊，发现这个机翼的强度还是非常不错的，我们可以看到啊，机翼的主梁一直贯穿到将近一家的位置，而且这个鞋窗也起到了很大的作用。 这架飞机的翼尖呢，使用了典型的低速翼尖设计，这种翼尖下垂呢能够有效的增加腹翼的舵效，还能有效的降低摄入速度。 而且相比于这个一米二的小守护者来说啊，这家一米八大守护者增加了金翼，这样我们就可以使用这架飞机来练习脚大飞机使用金翼的起降了。 大家可以看到啊，这个桌面上面制作出了啊，这个桌面异类的结构还是非常的美观的，而且我在安装的时候发现机翼协商快排扣的孔位开的不是很准， 事先呢我拿手点钻先给他方了一下，所以现在的安装才比较顺畅，而且斜插只有与机身的连接处是快餐设计， 斜撑与记忆的连接处呢是一颗小螺丝固定，这种设计呢容易在运输的时候啊寡断斜撑，这个大家以后在使用的时候一定要多多注意。好了，我们还有一个小天线还没有完，按上小天线， 最后我们准备来安螺旋桨， 好，螺旋桨安装完成了，这个螺旋桨安装还是很方便的，只需要一把改锥就可以将螺母锁紧，而且奖液的硬度啊也是非常大的 好，最佳一米八 一盏的大手或者的地板安装就完成了。我们来看一下这架飞机的参数，这架飞机一盏呢一米八，起飞重量两千一百八十克，对于这种尺寸的飞机来说，他还是很轻的。 电机呢使用的是三五四幺配备值七百五十电条四十五安，这种差不多呢是三零一的动力配置，理论上呢他的推重比应该是要超过一的， 重心呢是七十五到八十五的范围相差十毫米，这十毫米对飞行的影响呢，我们也将会在试飞的时候为大家进行测试，电池建议使用四 s 三千三到四千三十五 c 测试呢，我将使用三千三和五千二两种规格进行试飞，伊哉克四十七点八，比同级别的飞机呢都要低，看数据的话，他呢应该是一架很轻盈 很好飞的飞机。组装完成后呢，我进行了简单的调试，这架飞机的插线还是非常方便的，如果接收机有 sb 接口，只需要插一个 sb 和金翼的这个线就可以了。 这架飞机呢，使用双座机的通道都使用了外线，对于新手来说呢，调整上非常的方便，不过使用外线会一定程度上的影响调整精度。 那就在调试的时候发现啊，这架飞机的球头扣松紧不一紧的呢，特别的紧，拆装非常费劲。总的来说，这是一架很典型的前三点上单一飞机，飞罗斯呢，把它定义为一架入门训练机，但是通过我查资料发现啊， 他又是一架象征集。来，咱们看一下这张照片，大家可以对比一下塞斯纳幺五二，注意看整体的西装设计，还有排气口啊， 着陆灯，起油价细节，还有前窗的分期，基本上一模一样。 所以呢，我认为他不仅仅是一架对入门玩家很友好的飞机，经过简单的改装之后呢，他也可以作为进阶训练和老手休闲使用。 在手飞之后呢，我将会为他进行进阶改装测试。好了，我们找一个好天气去手飞吧。

人生路漫漫，白鹭常相伴。旅客朋友们，感谢您乘坐天河联盟成员厦门航空公司航班， 您已步入客舱，座位号码位于两侧行李架边缘，请您对号入座。安放行李时，请稍微侧身，以便您身后的旅客通过。 手提行李请妥善存放在您视线范围内的行李架上，或您前面座椅下方小架。行李放在空座位上时，应使用安全带将其扣好。 最后，我要开始装逼了！