宝马m1和m2挡模式是啥意思

还有很多车友呢，不知道 m 一二呢他包含哪些东西啊？再给大家去讲解一下。 m 一二呢是分三个产品的啊，第一个就是 m 一二的按键，第二个呢就是后面一个后盖板，因为他要带凹槽的才可以安装这个 m 一二。 第三呢，有一个切换模块，是装在我们的这个中控台里面的，这样的话呢才可以实现 m 一二呢。去快速的去 切换驾驶模式。这三样东西呢，配齐了以后呢，我们就可以快速的去切换我们的驾驶模式了，而不需要再通过档把这个地方呢去切换，直接我们快速的切换。 现在已经切换到运动模式了。因为我还装了一个阀门大括号，所以说他会显示一个大括号的仪表盘。

宝马方向盘上面的 mem 按键，他就是驾驶模式切换的按键，我这安装是宝马原厂的按键，阻力感相当不错啊，这个按键安装之后切换驾驶模式非常方便。比如说我们现在想切换舒适模式啊，直接按一下右边的啊，向下再按一下， 切换到经济模式，如果我们想切换到运动模式，往上按一个就是标准模式，再按一下他就一个运动模式。我个人喜欢开车的时候切换驾驶模式，如果排挡上面这些按键去按的盲操作的话，就是不方便。这个 m 按键安装之后是不是又好看又方便？包括原厂这个阻力感。 咱们拆这个原厂的 m 按键啊，这个就是方向盘气囊后边那个后盖啊，替换掉这个这个 m 按键的话，最好把这个电瓶的负极把它断电一下啊，为了安全以防万一， 这个气囊的时候这里边有个有个槽啊，把螺丝刀顶进去啊，直接一个一个卡扣顶松掉，然后气囊就弹起来了。拨片要拆吗？有两边的换挡拨片啊，先拆下来装按按键的盖子啊，装上去 把这个中控给拆开，然后把那个模块再装进去，然后那个是我之前装的的舒适模块，然后这个又是那个 m 一 m 二跟那个模块。

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今天给大家介绍三个小功能，第一个是 m e m 二按键，这两个按键可以切换模式，有了这个按键我们就再也不用低头来切换模式，只需要通过方向盘按键随时切换。 第二个是刀锋拨片，碳纤维风格，我们挂的低档 可以随时切换，减档也是可以的，红色的加减符号，碳纤维风格。第三个功能是 m 的大括号，仪表 普通状态度啊，就是这样。康复的模式， plus 模式也可以是显示到括号， 还有运动模式，运动模式两个运动模式都是可以显示打括号的，区分运动模式的 plus 和康复的 plus 模式可以通过仪表的底纹右侧有一个白色的底纹，有白色底纹的是康复的 plus， 没有白色的底纹呢，是 support plus 或者 support 模式。