奥古斯塔mv800四种模式功能解说

哈喽大家好，我是李欣，大家看到的可是近期抖音最强汽车测评即将带大家试驾奥古斯塔德全系列车型， 那本期要聊各位奥普斯达准车主们最关注的八百机车兄弟，分别是爆出八百以及竞速八百，因为他们的价位只要 十五万起，在这个胶下他们就是四大发明，优势，分别是颜值、动力、操控以及性价比。那先入颜值，这个颜值是既经典又帅气，他拥有奥布斯达的四个灵魂设计，分别是水滴大灯、肌肉感线条、风情排气、 帅大天道单摇臂。再说二十四万的竞速杠杆，他还有真空钢丝辅导圈以及手把反光镜，非常帅的一体的尾灯，对他的外观就是一个字，无敌，再加一个字，帅破天际。 再来说动力，他们搭的都是奥普萨特特色的直列三缸七九八 td 发动机，其中十五万的暴徒马力是一百一十米，整备量也只有一百九十来公斤，战狼的零百元度只要三秒出头，机组可破两百四十公里，再让他三张机非常强悍的对应输出，最大的动力可以吊打 kmp 五零反超川崎 c。 九百 二十四万的净速，马力达到了一百四十米，再加上一百九十公斤的准备上，所以他的零百加度只要三秒一里，极速可破两百六十公里。这个东西不要说 z 九百了，就算是大哥这一天来了也得靠边站。再说地上有点仓库性，他们都就是三块子，分别是轻盈、暴躁、极限高。首先是军营，这辆车的准备上只有一 一百九十来公斤，而且重心很集中，再加上龙头也很轻，所以这辆车的上手重量感比春风的四百还要小。再说暴躁三缸机本身动力就非常的生猛，低转就很强，而且他们一百一和一百四的马力高转延伸也是非常的棒，所以这个车在一档和二档的情况下，你敢给油，他就敢跳头，所以乐趣值非常高，但是也非常的狂暴，不太好驾驭， 操控极限自然不必多说，压弯摩西轻松切记。再来说 dc 有点性价比，是的，你没有听错，摩托车中的艺术品奥姆斯塔竟然也有性价比，这个车就是暴徒八百，大家看一看，这个车是三缸，一百一十马力，整个量也只有一百九十公里左右，同时它还配有马路系减震， 全段可调，以及双碟鲍鱼 m 五零卡钳，同时还有 abs， tcs 以及双向电子快台。但是它的价位却只要十五万，只比凯旋金的五贵了一万呢。这条鱼把兰博基尼卖出了奥迪的价位，在综合呢品牌以及外观之后，这就是性价比， 大家听我说优点之后，是不是特别的热变不败，恨不得借钱也要买。但是接下来就是槽点不分，那第一个槽点就是这个仪表盘，一二手动车既然只是一个单色仪表盘，看起来非常的不尊贵，那第二个槽点就是浪漫的意大利车，它的做工都是相当一般，看着的限速相当随意。我来总结这两个车就像那句古诗叫， 就是王谢堂前燕飞入军场百姓家。是的，当年他们二三十万的时候，我们是可望而不可及，但是他们现在只要十五万，所以你的梦想也将不再遥远。那么问题来了，你是会选择实现你的梦想埋到奥古斯坦呢？还是选择屈服于现实买浪传奇和 km 呢？欢迎交流啊！

coming back steve 上一集我们聊完奥古斯塔普塔里八百的医嘱部分后，这一集我们说说他的实力究竟如何。动力上分为柔索普版一百一十匹和阿尔版一百四十匹。配置方面，前马阻器回弹压缩阻尼可调，倒置减震后采 f 旗下萨克斯带气瓶减震支持回弹压缩阻尼可调。 前 bramble 对向四活塞辐射卡钳配三百二十毫米浮动盘。后 bramble 对象双活塞卡钳配两百四十毫米单碟盘，前后日轻上泵以及液压离合。轮胎方面，前后十七寸轮毂配前幺二零后幺八零宽的倍耐力恶魔三轮胎。 奥古斯塔还有一点珍贵之处在一起，发动机和奔驰 amg 一样是一人一机，发动机侧面都有签名名牌标识，你的车是哪位工程师调教的？又是意大利人造车疯狂的执念。电控方面也是 普塔里八百出彩的地方，前后三段 abs 和八段牵引力控制只能说是基础，还有四种动力模式，换到 abs 以及双向电子跨排，让你跑的安心，也能跑的爽。不过可惜的是，普塔里八百的真电控做的足够到位，而尾电控也就是这块屏幕放到今天来说太寒酸了，这点得学学我们的国产厂商，做个八百三十毫米短腿的朋友可能有点吃力了。 值得一提的是，不管是普塔里还是 dragst 的 r 版本，除了马力增加三十匹外，还标配了泰驰，而 dragst 全系标配手把反光镜和分离手把。如果你要超炫酷的浮跳轮毂，那只有在 dragst 高配上才有。而两车车系的顶配 rc 版本更是自带了一条 sd 的钛合金排气，以及一对赛道化的改装件。 奥古斯大八百系列真的是既有颜值也有硬实力的一款车，目前价格也非常合理，年前的那一波降价你们都懂得。如果看到这里你已经想冲了，那么下一集我告诉你，他骑起来究竟如何，以及他为什么是五边形战士。

啊，刚才的骑的是这个叫 turces 的 rr 版本， r 版本呢跟普通版本最大的差别呢，在外观上，首先啊，就是这个版本配备了一个浮条的轮圈啊，就是浮条圈帅帅的 啊，其他的小细节的一些小不同吧，些花啊等等，这边单摇臂的浮调圈也是非常的帅，是吧，当然我觉得最大的不同呢，还是这个车的马力啊，儿版本的马力来到了一百四十匹， 比那个普通版本足足大的有三十匹，但是很夸张的哈。然后有不同的运动模式啊，雨天模式啊等等，是通过这个按钮来进行切换的， 而且在骑行过程中也可以切换，但是稍显有点不安全啊。另外一点呢，就是这个车也配备了一些电脑控制的东西，比如说你能在这里设置 tc， 然后还能设置这个快档，而且它还有一个圈速的计时的马表，这个非常 奥古斯塔范啊。啊，这个，这个是刚才那个是快档的开关啊。正在讲的这个车骑起来还是 挺精神小伙的，感觉一个精神小伙详细的呢，以后有机会再多骑一骑，再给大家做一个比较详细的这个分享哈。

欧洲名菜奥古斯卡炒田螺， 这是人行走的艺术品。 摩托中的劳斯莱斯奥古斯卡 m v 八百，配置比宝马还要高级，前后不微博，塔前还有马主席。避震四种动力模式，八款防侧滑，还有换挡辅助。快排还有电子油门， 金刚啊刚摇臂，还有二股四卡突破的风情。排气二股四卡主要是以三缸为主，这个是三缸八百 cc 整车原版原装原后视镜 改装，一个碳纤维扫改键，简单角度听一下。 电子油门加速非常的猛啊。

连上后视镜、打灯、双射灯、双闪、 左右灯、方向灯，这是功能键地图巡航、点火开关、时间、转速表。 abs， 这个是 tc 模式，原地图水温， 这个是 g、 c 可以调，一共有八段可调，然后这 a、 b、 s 两段， 这地图就是这个夜小纪凌晨、早夜晨使用时间，每日起 时间十二小时至二十四小时，仪表是白天，这个是转速表，显示持续， 这个是排气，排气进气正常，最大转速正常，这个是发动机制动，发动机转速，这是发动机转速，显示，这是快排，这是下次保养时间。 然后这是速度，这是温度，这是恢复出厂，设置生产时间，这是进入仪表，这是 lap 的数据，这设置没了。

奥古斯塔 mv 八百官方牛售价，这个是 r 款官方牛售价二十一万八。三缸小街车也在视频里看，他是不大的， 你看实车他还是不大的啊，我们来看一下动力数据方面，三高八百 cc 一百四十匹马力什么概念？我这么讲雅马哈 mt 零九是一百二十匹，这个是一百四十匹， 就是你切上他在街道中是没有对手的，除了超跑啊，然后就是轮毂，给你用的是条幅轮， 条幅轮非常轻，贼爽。我跟你讲啊，但是呢，这个车他也有实用的地方。来给大家看一下，这不是座位吗？座位下面空了一块，这是干什么的呢？放矿泉水的 啊，你把矿泉水捏扁了，啪塞里边，哎，对，特别好，然后还有后边，后边这你会看，这会凹进去一块，这可以放什么呢？可以放，我们平时买早点，买套煎饼果子，大瓶鸡蛋啪往里塞，正好 排气，风琴式的三出排气，我跟你讲，真的是太帅了，就是这个车你无论怎么拍他，他都是特别帅，无论是这个角度还是特别的角度，那都是非常爽啊， 最重要的就是看一下他的仪表方面和招车声浪来看一下仪表，仪表他就给的有点抠搜，二十多万车子，二十来万车子，他给一个这玩意小霸王游戏机，着车声，电子油门非常轻， 他一着车就特别的炸裂，哎呀，非常爽，我跟你讲， 真的是非常有劲，都光听声浪他就能听出来非常有劲，还有他这个排气有一个隐藏的小细节来给大家看一下， 你看这个排气在出气的时候啊，他正好会喷到这个轮胎啊，这就是什么呢？这就是预热功能， 哪怕你在冬天起，这个轮胎他也是暖暖的。不仅是轮胎暖不，不仅是轮胎，暖暖的，心也是暖暖。当然了，如果你有二十来万的预算，你会考虑这台 mv 的八百吗？

暴雨卡钳风情排气，咱们今天就来说说奥古斯塔 mv 八百奥古斯塔贵是全球公认的，但把它们做成艺术品是业界公认的。先来看看它的颜值， 三百六十度无死角，经典又复古，拥有四个灵魂设计，分别是水滴形大灯、肌肉感线条、宫形排气以及旋飞的单摇臂。再来说动力，暴力美学典范，被称之为华丽的三高猛兽 九八 cc， 马力一百一十匹，整车重量只达一百九十多公斤，这让零百加速只要三秒出头，动力可以吊打 ktm 七九零款超川崎 c。 九百，操控性轻盈，整车重量一百九十来公斤，行驶过程中非常丝滑， 四种动力模式还有八级牵引力控制。说完了他的优点，接下来我们说出他的槽点，第一就是他的仪表盘像极了小霸王学习机。第二，意大利系统的车，八三零的坐高还算比较挑人， 高一七五以上能完全驾驭以下就得穿齐心靴了。好了，最后我们来听听艺术品的声浪，奥古斯塔 记得点赞关注哦！

感谢大家点赞，进去自检程序变绿色后进入一级界面显示的信息不多，做解释了。这个界面可以直接调节牵引力，控制 abs 导航， 牵引力八级，对新手很友好。 abs 两开启弯道， abs 长按功能键进入设置界面日期、时间等基本信息。自定义模式，发动机输出，快排避震的调节 保养界面不多解释了单位调节、出场信息，赛道模式记录，圈速调节、运动模式仪表。

哈喽，大家好，今天我们又开箱了，来吧，已经提前拆好的箱子，又来一台意大利的硬菜，奥古斯塔 mv 八百， 这台是抓斯特八百竞速，我们看下这台车的配置，水滴型的前大灯，前后倍耐力的轮胎，马祖奇的倒插避震本，某卡钳。原车带有双向电子快排，作为一台街车，配备了油冷水冷 双冷却系统，原厂的配件箱里面有说明书。反光镜，镜速八百独有的 u 字形镂空式的尾灯，就像一个大嘴巴一样，非常的漂亮。原车配置贝纳利二百的后胎非常的宽啊，十伏铝合金轮毂，隐藏式的后脚踏，不用的时候可以收起来。二五四， 标志性的配置，风琴式的三除排气。竞速八百原厂采用的是手把镜，如果是暴徒八百，他用的是常规的反光镜，搭载一台七百九十八 cc 并列三缸发动机， 峰值马力一百一十匹，在这个级别一百一十匹基本上已经是天花板了，当然在双二版本上，原车马力可以达到一百四十匹，但是在城市通勤走街的时候，一百一十匹， 它的前段爆发力更强。视频结尾处我们圈重点，现在仅需一台二手车的预算就可以提一台全新的奥古斯塔 mv 八百，目前我们还仅剩两台现车，所以喜欢的朋友们抓紧时间上车，以后没机会了。

到货一台摩托界里的艺术品啊，来自意大利的奥古斯塔暴徒八百，先简单看一下成色跟细节啊， 听一下三缸的声浪， 三出的工程排气啊！车子是二一年五月份出厂，二二年十月份上牌啊，本地个人一手车仅仅行驶九百多公里， 成色非常的新啊，基本上新车状态，这台是高功率版的二二百，红色的机头，原厂一百四十匹马力啊，整车的配置也非常高， abs 八段的牵引力控制，原厂的胎尺， 倒置的马土机减震，鲍鱼的刹车，前后还配备了锻造的轮，车主还加装的可调的牛角，前后的一逼的防护网，还有配备原厂的电子快排。 这台高配的原厂裸车是二十一万八，现在仅需十个多，有喜欢的联系啊。

名牌七幺八八八，少一分不卖，多一分不要！ 新车换新车！昨天客户拿这台二二年下半年刚刚上牌的奥古斯塔 mv 八百置换了我们的幺二九零 gt， 早买早享受，晚买享折扣。时间又到了这台准新的 意大利生产 mv 八百。先介绍一下这个车子啊，有特色的几个地方，一个独有的这个单摇臂加风琴排气， 号称摩托车界的劳斯莱斯行走的艺术品，再加上鲍鱼卡钳， tc 防侧滑和多段可调多种模式可选的运动输出模式，再加上日清的上空， 让我们的下动物配置拉满。座高八三零，排量七九八，车重一九九，基本上一米七以上的骑士都可以轻松驾驭。来到我们最重要的声浪展示环节， 名牌七幺八八八，少一分不卖，多一分不要！

今天我们来试驾一款运动探险旅行车，奥古斯塔 tv 八百。首先这个车呢，是一个多功能车的设定， 但是他整个给你原车合一的感觉，这种操控感是传承了奥古斯塔其他运动车系的基因的，也就是说当你坐在这个中间的时候，你会深刻的感知到前后轮的转动的感觉， 前后轮的配比啊，基本上五十比五十啊，人车合一的感觉非常好找，所以在操控这一块，目前他是最能打到八百系列里面的车型。其次他的三缸配置，当转速超过四千转的时候，这个风琴排气的声浪让人陶醉。 这款车的外形呢，回头率真的非常高，再配上这个大红色的，这个配色啊， 有一种金属质感，这个叫 tree small vlog 啊，八百排量。然后他前面这个风挡呢，他的升降的距离啊，并不是很高，仪表很小，这个我们该吐槽还是要吐槽，但是它里面的功能真的特别多，他有加热手柄啊，还有电子可调的 减震系统。呃，这块要吐槽一下啊，如果用单人的话，他的减震我觉得是不太 ok 的，当然我是比较沉啊，以我的这个重量啊，一百七十多斤啊， 要用一个人加一个行李啊，他还可以选择双人骑行啊，还可以选择双人加行李，这样手法是三段可调啊，长按这个按钮，这个使用起来还是比较麻烦的。问题 abs 是可以开和关的啊，两种模式调起来真的是非常麻烦啊，那 abs 好在他有一个独立的一个开关，嗯， tc 啊， tc 值得注意。这个 tc 呢，一共八段可调，看到了吧，一般我搁到五上就 ok 了，但是这个车啊一定要小心，这个车很容易抬头，他的轴距啊相对比较短，当你车位要往后坐一点，给油给大的话会容易起头。这个 max 呢其实就是 他的动力模式。动力模式呢有运动啊，普通啊等等这些，还有雨滴啊什么的，这些一般我用运动啊。这个车是比较适合的啊，还有定速巡航啊。定速巡航功能还是不错的啊。蓝牙这个车是有 app， 可以跟这个互联，但功能比较少啊。 呃，前面还有两个小置物盒，放一些停车票什么的，这都没问题，深度一般，但是这个有毒，比没有强啊。前面还有一个五福两安的充电口啊，有两个头，看到了吗？用起来还比较方便。 离合的手把算是比较沉的啊。日清的上泵啊，然后这边也是日清的上泵，它的下泵呢是采用的 ranbo 啊，也是鲍鱼的一边啊，是对四啊，两个一共是八个卡钳制动效果像撞墙一样，手感也是非常到位的。但是行程我觉得比较短啊，倒立式的减震，倍耐力的前胎幺二零啊，后胎是比较宽的啊，一般的 拉力车没有这么宽的啊。这是幺九零的后胎，所以看上去还是很漂亮的啊。后面还有一个防甩泥的护盾，后面的尾箱，如果你是特别大的头盔，尤其是戴着耳机的什么的就比较悬了，戴不上 啊，他的储物，储物能力我觉得够用吧。当然呢，还有一个调节软硬的一个手动的， 这块是一个点烟器。然后这个车呢，其实它是带有中称的啊，这个中称啊用起来非常沉， 甚至啊他需要借助一个工具，大家看到了吗？我刚开始以为啊这是脚踏的，但其实他是一个抬车的工具啊，这个中称呢，其实就是为了换后胎啊什么的。 呃，用起来真的非常沉，然后底下这个快速换挡机构档位的感觉呢，是比较硬的啊，算是力度比较大的一个档位感觉，但档位清晰度还是 ok 的啊，很意大利的一个挂挡的质感，还有一个 高配版本啊，是可以免离合的那款，挂起档来就非常爽了啊，不用离合器就 ok， 热量主要集中在脚踝这一块 还是可以接受。单摇臂好看，风琴排气好看，三缸能打。如果你喜欢运动，然后又喜欢旅行，我觉得 tv 八百绝对值得一试啊。钥匙有点惨，但很好看，红红的 好，真到这了啊，这两天我在海南呢，还会骑摩托车啊，去很多地方，去吃去玩啊，欢迎关注我们的内容，拜拜。

奥古斯塔大跳水从去年年底就已经开始，截止到现在旗下各款车型在全国范围内基本上都已经售完，今天我们就带来一台本车行仅存的一台库存全新车，竞速八百单二，连配件箱都还没有打开，来我们细节展示一下， 一米呀哈， you love 他二十多万的时候到处都是缺点，这车傻子才买呢，现在拦腰斩十来万的时候到处都是亮点 车不买都傻炸，哈哈。亮点一，被誉为摩托界的帕加尼，行走的艺术品，颜值满满。亮点二，原产于意大利同级别的街霸 v， 二，凯旋七六五 z 九百 se， 还有宝马 s 九百二，杜卡迪，怪兽九五零等等竞品，他们可都是泰产。亮点 三，直列三缸八百 cc， 主机原厂一百一十马力，双二版本原厂一百四十马力，动力水平同级别无敌。亮点四，全车硬件达到一线水准，电控软件那也是全部拉满，净速八百和盖中盖的爆出八百相比有什么不同？我们研究一下 原厂贝纳利二百宽胎，硕大的 u 字型镂空尾灯，隐藏式后脚踏，反光镜位于手把两侧，原厂手把镜可调分离手把，整体的线条更加扁平，战斗感更强。以上只是部分明显的配置差异，网友们注意辨别，这台车是正八经的全新车，未通油未通电，并非试驾车。展示车， 新车的条形码，新车的钥匙卡片，所有的保护膜全部都在新车的倍耐力，原厂二百宽胎，让我们看一下原厂的配电箱里面都有什么。左右反光镜，新车出厂的物料清单，原厂的电池充电， 原厂的证件包，新车原厂的黑盒子，这个盒子呢是用户手册电子版和纸质版两种版本，视频直接出我们圈重点这台净速八百单啊，是库存全新车，并非过期的库存车，所以它的报废期是十三年。 现在我们谈新车指导价意义不大，但是我们有必要了解一下，官方指导价二十一点八万，我们正好仅存的这一台零公里库存全新车，况且价只要十一点八八万，重点是包税包保险还包牌，仅存一台，喜欢你就来。

这肯定是我不买奥古斯塔的原因，一个就是这个车保有量非常少，他的配件，而且他的维修，他的公示费啊都比较高， 如果他要借个电瓶或者是换空滤的话，需要整个台油箱啊，导致他的这个工时费就出来了。因为这台车他造型比较紧凑，之前跟那个维修师傅聊，他说因为紧凑的话他里面零部件都很紧， 所以你每次拆一个部件就得去拆很多东西。还有第第二点就是他这个储物空间基本上没有，他这个坐垫底下是个镂空设计， 然后这个坐垫打开以后里面基本上就是放一个呃，充电的一个接口，在你如果这个发动不着，以后没电量不足情况下，在这里也可以进行充电。嗯，其余的话基本上就是没有任何的缺点。