大家好,今天我们收到一台法拉利的 sf 九零的十二伏锂电池,这种锂电池呢必定会有 bms 的电源监测板,那么这个电池通常出现问题,比如说电芯过度的放电呀,或者是说事故了之后呢, bms 监测板呢就会出现数据锁死,导致完全没有电压输出,我们现在可以量一下, 遇到这种电池呢,我们如何进行修复?首先我们把电池拆开,我们测量一下电芯还有没有电,如果电芯确实存在过度放电的话,我们需要用到充电机小电流的去充电哈, 这个这个电芯呢我们就拿去充电。接下来我们要维修这个 bms 主板的数据,进行一个修复,我们进行修复呢就是 主要的这一个芯片数据芯片,这个芯片是九 j 幺勾六三八,我们使用菲斯卡尔的设备把芯片的线接好,然后打开软件进行文件的一个读取, 数据读取完成之后呢我们进行数据修复,再把数据写入到这个芯片电芯里面,充好电之后,我们安装上车就可以正常输入十二伏了。如果说这个数据呃如何修复?想要知道的话可以在下方评论问我,也可以私信我。 之后呢我们打车把它组装好,我们再来测试一下,正常就有十三伏的电压输出。
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哈喽大家好,我是蝌蚪哥,今天带大家看一下这台法拉利的四五八需要更换一块电瓶,这台车现在已经是亏电状态了,我们来听一下车内 这个滴滴的报警声呢,其实就是亏电的提示。首先我们看到了法拉利四五八电瓶的位置,它既不是在后机舱内,也不是在前备箱里,而是在副驾驶的脚下,所以小姐姐以后再坐这台车的时候,记住不要乱踹这台车还不单单是换个电瓶的问题, 我们看一下从他车上拆下来的这块电瓶只有五十四安时,冷启动电流四百六,而且这一看就不是原厂电瓶,是一块德尔福的电瓶。而根据我们的经验,法拉利四五八的原厂电瓶,他的电瓶容量应该是七十安十,并且冷启动电流是七百六十安,所以他现在车上的电瓶是不对的, 差了太多,很容易亏电。本次我们给它更换一块容量七十安时,能启动电流七百二十安的马尔塔 agm 电瓶,虽然不是原厂,而且能启动电流也稍微的小一些,但用起来是没有太大问题的,并且只需要原厂电瓶的三分之一的价格。好了,像这样一台别人的法拉利四五八又搞定完成了,你觉得怎么样呢?欢迎在评论区里留言。

如果志同道合,那就修理厂汇合。如果巅峰留不住,跟我修车,包吃又包住,三百六十行,我们修车才是玩,你拿什么跟我玩?如果。

小伙伴们想知道法拉利的电池长什么样吗?走,今天我就带你们去看一看。今天我们要去换的是一台法拉利四五八,这是我们的一位老客户在一九年的时候在我们这里购买过,这次由于上海疫情长期停放,导致了电池彻底的崩溃, 他昨天找到我们网店的时候,他居然说,哇,这么多年了,居然你们还在,让我们无限。也对啊,确实在疫情这个大环境下,对于任何行业来说都是举步维艰,我们真的要好好感谢一下我们的这些老车主, 会动的,会动的,专业的,哎,一到车主就问我们专不专业,专不专业,毕竟是豪车,确实换电池还是有点心疼,万一弄坏了怎么办?他们不专业,我是专业的, 我电瓶其实是好。法拉利四五八这款车,它的电池是在副驾驶的地垫下面,所以说我们 师傅现在第一步就是拆开这个地垫,就我要天天去开,天天去开,三天不开他就发送,有点趁师傅拆地垫这个时间,我们围着车拍一圈给小伙伴们看一下。 来,我们来看一下他车上这块旧电池,这块电池就是一九年的时候在我们这里购买的一块瓦尔塔的 agm 七三的一个启停电池, 今天要换的也是同样的品牌同样的型号的一块电池,大家肯定认为法拉利的车的电池就特别特别的贵,其实不然,法拉利这款车的电池还没有一个宝马车的电池贵,因为法拉利四五八这款车,他配的电池相对来说比较小,他用的是七闪容量的一个蓄电池,我们师傅正在把这块瓦尔塔的 agm 七十安的一块新电池给他安装上,因为在地垫下面,这个空间相对来说比较狭窄,所以说我们师傅只有全程趴着工作 好。电池安装完成,接下来我们就是要去启动一下这台车,接下来我们就一起来听一听这匹马的咆哮声吧!


这是从事汽车维修以来更换的第二辆法拉利电瓶,他的电瓶位置在副驾前方,保安电瓶启动顺畅,我们可以感受一下他的动力以及他的油耗。 这辆法拉利四五八座位太低了,坐着站起来很不方便,我们可以看一看他的操控方向盘是什么样子, 记住换完电瓶是需要把它的时间复位的。这辆法拉利四五八的车牌也是四五八,车主很个性。

去饭店吃。去哪里啊。法拉利换 啊。 泰安的奶茶还是绚烂的烟火。 还好不是夏天。 那个小鱼会比他好像就在前面盖着吧。 啊啊 不要说国粹容易, 这两个都是走, 这是 妈的狗屎。为什么这么简单 啊 我天黑了。


i was feeling uncover since i'm handful 啊,又过来。


法拉利加州到店更换蓄电池,他的电瓶安装在两个进气软管的下面, 需要把这两个软管和空滤壳体整体拆除掉进行更换。他的型号是 agm 九九五,更换五二塔 agm 九二,按时尺寸相同,动力相同,更换过程不是特别复杂,就当小面拆装。

这款汽车钥匙估计家人们很少见过,有认识吗?这是保时捷哥哥的钥匙法拉利。第一步,按压钥匙上按钮,抽出机械钥匙。 第二步,找一字改锥,沿红色壳体和灰色壳体中间缝隙,小心撬出壳体,撬松后慢慢用手分开两块壳体,就看到钥匙了。用一字改锥小心取出电池, 近距离看一下钥匙型号是二零三二。再拿出新的松下汽车纽扣电池也是原装松下电池,再组装电池组装顺序跟分解顺序相反,注意正极在下,再盖好钥匙后盖 换好按压钥匙按钮,按压有反应说明安装成功。评论区打出你爱车车型,后期出视频教你更换!


今天抽点时间来修复一块博士十八伏的电池包。这个是别人送我的,送我的那个他说坏掉了,不能用,然后电量电量指示灯都没有,我按下去那个开关都没有了,应该是被拆掉了。嗯,别人送的。那咱们今天来尝试着看看,给他修复起来就能正常的使用。 好,咱们现在把它打开,看一下什么情况,擦掉上盖。 这个外观是三点零的,三点零的电信 应该是三星的。电池包,咱们看下年份吧。年份是二零二零年一月份的。一月份的。电池包好了,这边打开来了。 嗯,跟我猜想的一样,这边电量已经没有了。被剪掉了还是怎么样?所以说摁下去没反应。然后电池我估计也是坏的,因为送给我的基本上都是坏的。咱们来测一下吧。检测一下万用表达到电压档 老是有反光,那没有办法,给他垫一下。咱们先测一下总电压有没有 充电压的话,他有十六伏,然后再测量每一串的电压正不正常。四点零五,四点零五,四点零五,四点零五。 呃,这一串没有电压,前面四串他都是四点零五。那一次性蛮好的。那最终的问题就出在了这个最后一串, 这一串没有电压,导致他不能正常的使用了。嗯,那这种情况的话,一般都是整组电芯全部给他更换掉了。整组电芯,或者说是把这两个拆掉,把这两个拆掉,把下面的电池啊。嗯,进行一个调,调一节上来。调一节上来的话,就是把这边三节就不要了,我先把它拆开来吧。 我估计这个这个粉丝可能自己修过了,因为我的视频出的比较多,然后成本太大,就不搞了。 盖子放一边, 这个要撕下来,慢慢的撕,要不然会残留那个胶啊,在那个裂片上面。 ok 啊,这个交易在搞干净。等一下,这个原来的逆变还要用, 直接手搓给他搓掉。好,现在已经撕下来啊。我再画一下,他有两个方案。其实的话,嗯,刚刚损坏的是这一组, 这一组这两节电芯啊。那我们现在的话就是他总共还有八节电池,还有八节电池的话,只需要把这个这边掉一节,掉在这上面,然后这三节就不要了,然后再加入三节电池更换上去。那样子的话是成本比较低的。那我只需要再装五节全新的电芯就可以用了。 嗯。但是的话,嗯,可能时间久了还是会有衰竭,会拉低另外一组全新电池的那个容量 性能之类的。所以这种一般是嗯,客户预算有限的情况下面进行一个更换。那现在这个电池包是我自己的了,他给我了,我们等会给他换掉,换成全新的索尼六点零的电池包。 这就是拖拉机的外观,拥有了一颗法拉利的心脏。给他换 vtc 六啊,顶级的那个电芯,到时候给我自己用了这个电池,那现在的话我要准备计划保留他原来的裂片,这个原来的裂片都得要用回去。所以说咱们要无损的给他拆下来。 无损拆的话,我准备用铲刀啊,那就这个这个找了个东西磨,磨了以后直接准备从这边给他铲进去,这个裂片就会保留下来。那现在我先把这个把这个线全部焊下来, 咱们找那个镊子,把这个线全部脱离 这边,把这个四根线断开来,全部断开,然后把这个挑开来,待会那个铲刀好嵌入进去。 好,然后就是这样子啊,用那个用个东西这样子敲下去,这边不好展示啊,所以说没有办法敲,因为顶上就摄像机,这样敲会不太方便。我拿到一边去敲, 这边就敲下来了。看一下啊,这是我敲下来的痕迹,他这个这个焊点都这个电池都面都比较平了,但是就是铲的时候要小心,不能把电池的正极给他铲,铲透了,一定要控制好力度, 要不然像铲下去就会铲的短路的。这个要比较丰富的经验才行。像这个铲下以后,咱们就准备一个铁垫垫,在下面再找一个平面的东西啊,给他把这个地方给他敲平了。 就这样敲,敲平了,给他四个都要敲平,就方便后面的焊接工作。这原来的裂片应该是零点三的,零点三的那个镀裂钢片,应该是钢片镀不镀裂度不太清楚,这是原装的裂片,电流能过得蛮大的。那现在就是把所有的裂片都要给他铲下来了。现在我去给他操作一下, 这边全部铲下来了已经,然后这个板子就不要了,准备给他换一张板子。 ok 啊,这个板子扔到一边去,现在就全部铲下来。以后把电池全部给他抽出来, 把这个裂片啊全部给他搞平整了,给他搞平整。等我二次点焊,然后一块拆机的原装板,一样的,原装的板拆机下来也要给他搞平了。 好,现在把这个电池给它抽掉。三星的幺五 q, 马来西亚的。马来西亚制造的电池。 嗯,刚刚是这个两节是报废了,就不要了。咱们测一下 内组二十四,电压零。咱们看一下好的 内组有多少啊。他内组确实只有二十多。那这个电池包的动力都比较差了, 给大家整理一下。用不成了。这个电池没啥用,这两节给他扔了。 那现在就开始准备给他换电型。这边用索尼的 v t c 六啊,定机的。这就是幺八六五零里面的天花板。天花板准备识别。 ok 啊。这边世界测个内足,给大家测一下。这种全新的内足一般在十二左右。十二不会超过十三,看气温的。三点四九伏。十二点七。十二点七,四 七三,三点四九。 这个是七七。三点四九。一次性绝对 ok。 这个十二点六五,三点四九。 十二点七六,三点四九。那基本上没有问题的。十二点四七, 还有三节一起一起撤掉吧。十二点七三,这个电压多少,没有看到。三点四九飞走了。十二点七。十二点六七,他会跳动。三点四九, 十二点六五,三点四九。十二点五三,三点四九。刚刚我手握了,温度会高一点,他内轴会降低的。这个手握的时间久了,他都他的内轴都不一样了。十二点八一,我手握一下, 给大家演示一下。手握了以后它的内容降低,然后十二点六八是吧。所以说都在那个范围里面。现在贴青稞纸了, 这边贴在手上面比较好拿一点。 呃,给大家看一下批次啊。这个是什么批次啊。 e g 啊。 e g 零九 k g。 这个是新加坡产的。 e g 啊。 二二年,二二年几月份的?反正接近二三年的都是一个批次的, 都必须得要一个批次才行啊,要不然他以后会出问题的。好,现在给他装到这个里面,这边是负极啊。那咱们就是这样装, 装好以后塞这个塞子,咱们给它搞的平衡一点, ok 啊。 现在就是 呃,法拉利的,法拉利的内脏了,这个顶级的好。咱们开始把叶片给他搞平整,这四个叶片全部给他敲平了。 好了,这边全部都给他敲平整了。零点三的那个冻结铜片啊,不是铜片,冻结钢片,钢片他这个载流量绝对可以过那个三四十个电流,四十 a 是没有问题的。 然后现在的话咱们就原样的给他点回去。原样的点回去。 ok 啊。现在四根叶片已经点上了。那咱们来装 保护板。哎我去,这个这个应该放这里,这个这个刚刚点的时候没注意啊,这个方向反掉了也不要紧,给他剪掉, 剪掉以后从这边走一根过来。小问题。刚刚那个重新要走一根过去就可以了。给他敲一下平整。 那其他几个点没有问题啊。其他几个那边我们把板子板子给他装上。 注意这个探头一定要先放进去啊,探头放好了,然后再把板子给他摁上。 ok, 现在就是把这个负极负极给他点上,正极的话这边加一个绝缘,不能负极。已经点上了正极,正极的话咱们要剪一个,剪一个这个出来。 ok, 没有问题的。咱们点上。这边再点一个叶片出来。 ok, 咱们把那个均衡检测线接上。 呃,出厂电压电池现在电压比较低,那这边这个电池包就完全的组装好了。那跟原装的嗯,基本上没有什么任何的偏差。 好,现在把那个这个贴纸贴纸给他贴回去。 ah。 现在给他充电, 等他充满电,我们来进行一个放电测试。电池现在充满了,充满了。我们来做个容量测试吧,看看全新的电池会不会说出现容量不足的情况。 好,现在拔下来,直接上那个电子负载仪,负载仪这边占负极啊,插上千万不能搞错。 ok, 那这边拔下来看看电压他充到了多少。这边显示是二十点八五伏啊。这是幺八八零,自动 充满了电压。咱们来设定一下那个参数。十四 a 放电吧。十四 a 放电,十二点二伏。因为线材有一个零点零点一零点几的压降。然后索尼的话电型是放放到二点五伏的。一个节制电压才能测的准。好。现在就是开始启动, 然后等一下看看他测试房间的时间啊。容量等一会再过来看。现在是四点十三分 啊,停掉了。咱们来看一下啊。容量六点零八,放电时间的话二十六分钟,持续十四 a 电流放了二十六分钟。好,没有问题啊。这个就是拖拉机的外观比较低调,它实际是六点零。