法拉利锂电池拆解全过程

哈喽大家好，我是蝌蚪哥，今天带大家看一下这台法拉利的四五八需要更换一块电瓶，这台车现在已经是亏电状态了，我们来听一下车内 这个滴滴的报警声呢，其实就是亏电的提示。首先我们看到了法拉利四五八电瓶的位置，它既不是在后机舱内，也不是在前备箱里，而是在副驾驶的脚下，所以小姐姐以后再坐这台车的时候，记住不要乱踹这台车还不单单是换个电瓶的问题， 我们看一下从他车上拆下来的这块电瓶只有五十四安时，冷启动电流四百六，而且这一看就不是原厂电瓶，是一块德尔福的电瓶。而根据我们的经验，法拉利四五八的原厂电瓶，他的电瓶容量应该是七十安十，并且冷启动电流是七百六十安，所以他现在车上的电瓶是不对的， 差了太多，很容易亏电。本次我们给它更换一块容量七十安时，能启动电流七百二十安的马尔塔 agm 电瓶，虽然不是原厂，而且能启动电流也稍微的小一些，但用起来是没有太大问题的，并且只需要原厂电瓶的三分之一的价格。好了，像这样一台别人的法拉利四五八又搞定完成了，你觉得怎么样呢？欢迎在评论区里留言。

如果志同道合，那就修理厂汇合。如果巅峰留不住，跟我修车，包吃又包住，三百六十行，我们修车才是玩，你拿什么跟我玩？如果。

小伙伴们想知道法拉利的电池长什么样吗？走，今天我就带你们去看一看。今天我们要去换的是一台法拉利四五八，这是我们的一位老客户在一九年的时候在我们这里购买过，这次由于上海疫情长期停放，导致了电池彻底的崩溃， 他昨天找到我们网店的时候，他居然说，哇，这么多年了，居然你们还在，让我们无限。也对啊，确实在疫情这个大环境下，对于任何行业来说都是举步维艰，我们真的要好好感谢一下我们的这些老车主， 会动的，会动的，专业的，哎，一到车主就问我们专不专业，专不专业，毕竟是豪车，确实换电池还是有点心疼，万一弄坏了怎么办？他们不专业，我是专业的， 我电瓶其实是好。法拉利四五八这款车，它的电池是在副驾驶的地垫下面，所以说我们 师傅现在第一步就是拆开这个地垫，就我要天天去开，天天去开，三天不开他就发送，有点趁师傅拆地垫这个时间，我们围着车拍一圈给小伙伴们看一下。 来，我们来看一下他车上这块旧电池，这块电池就是一九年的时候在我们这里购买的一块瓦尔塔的 agm 七三的一个启停电池， 今天要换的也是同样的品牌同样的型号的一块电池，大家肯定认为法拉利的车的电池就特别特别的贵，其实不然，法拉利这款车的电池还没有一个宝马车的电池贵，因为法拉利四五八这款车，他配的电池相对来说比较小，他用的是七闪容量的一个蓄电池，我们师傅正在把这块瓦尔塔的 agm 七十安的一块新电池给他安装上，因为在地垫下面，这个空间相对来说比较狭窄，所以说我们师傅只有全程趴着工作 好。电池安装完成，接下来我们就是要去启动一下这台车，接下来我们就一起来听一听这匹马的咆哮声吧！

爱你真的没办法，我将没有。

这是从事汽车维修以来更换的第二辆法拉利电瓶，他的电瓶位置在副驾前方，保安电瓶启动顺畅，我们可以感受一下他的动力以及他的油耗。 这辆法拉利四五八座位太低了，坐着站起来很不方便，我们可以看一看他的操控方向盘是什么样子， 记住换完电瓶是需要把它的时间复位的。这辆法拉利四五八的车牌也是四五八，车主很个性。

去饭店吃。去哪里啊。法拉利换 啊。 泰安的奶茶还是绚烂的烟火。 还好不是夏天。 那个小鱼会比他好像就在前面盖着吧。 啊啊 不要说国粹容易， 这两个都是走， 这是 妈的狗屎。为什么这么简单 啊 我天黑了。

i was feeling uncover since i'm handful 啊，又过来。

法拉利加州到店更换蓄电池，他的电瓶安装在两个进气软管的下面， 需要把这两个软管和空滤壳体整体拆除掉进行更换。他的型号是 agm 九九五，更换五二塔 agm 九二，按时尺寸相同，动力相同，更换过程不是特别复杂，就当小面拆装。

这款汽车钥匙估计家人们很少见过，有认识吗？这是保时捷哥哥的钥匙法拉利。第一步，按压钥匙上按钮，抽出机械钥匙。 第二步，找一字改锥，沿红色壳体和灰色壳体中间缝隙，小心撬出壳体，撬松后慢慢用手分开两块壳体，就看到钥匙了。用一字改锥小心取出电池， 近距离看一下钥匙型号是二零三二。再拿出新的松下汽车纽扣电池也是原装松下电池，再组装电池组装顺序跟分解顺序相反，注意正极在下，再盖好钥匙后盖 换好按压钥匙按钮，按压有反应说明安装成功。评论区打出你爱车车型，后期出视频教你更换！

今天抽点时间来修复一块博士十八伏的电池包。这个是别人送我的，送我的那个他说坏掉了，不能用，然后电量电量指示灯都没有，我按下去那个开关都没有了，应该是被拆掉了。嗯，别人送的。那咱们今天来尝试着看看，给他修复起来就能正常的使用。 好，咱们现在把它打开，看一下什么情况，擦掉上盖。 这个外观是三点零的，三点零的电信 应该是三星的。电池包，咱们看下年份吧。年份是二零二零年一月份的。一月份的。电池包好了，这边打开来了。 嗯，跟我猜想的一样，这边电量已经没有了。被剪掉了还是怎么样？所以说摁下去没反应。然后电池我估计也是坏的，因为送给我的基本上都是坏的。咱们来测一下吧。检测一下万用表达到电压档 老是有反光，那没有办法，给他垫一下。咱们先测一下总电压有没有 充电压的话，他有十六伏，然后再测量每一串的电压正不正常。四点零五，四点零五，四点零五，四点零五。 呃，这一串没有电压，前面四串他都是四点零五。那一次性蛮好的。那最终的问题就出在了这个最后一串， 这一串没有电压，导致他不能正常的使用了。嗯，那这种情况的话，一般都是整组电芯全部给他更换掉了。整组电芯，或者说是把这两个拆掉，把这两个拆掉，把下面的电池啊。嗯，进行一个调，调一节上来。调一节上来的话，就是把这边三节就不要了，我先把它拆开来吧。 我估计这个这个粉丝可能自己修过了，因为我的视频出的比较多，然后成本太大，就不搞了。 盖子放一边， 这个要撕下来，慢慢的撕，要不然会残留那个胶啊，在那个裂片上面。 ok 啊，这个交易在搞干净。等一下，这个原来的逆变还要用， 直接手搓给他搓掉。好，现在已经撕下来啊。我再画一下，他有两个方案。其实的话，嗯，刚刚损坏的是这一组， 这一组这两节电芯啊。那我们现在的话就是他总共还有八节电池，还有八节电池的话，只需要把这个这边掉一节，掉在这上面，然后这三节就不要了，然后再加入三节电池更换上去。那样子的话是成本比较低的。那我只需要再装五节全新的电芯就可以用了。 嗯。但是的话，嗯，可能时间久了还是会有衰竭，会拉低另外一组全新电池的那个容量 性能之类的。所以这种一般是嗯，客户预算有限的情况下面进行一个更换。那现在这个电池包是我自己的了，他给我了，我们等会给他换掉，换成全新的索尼六点零的电池包。 这就是拖拉机的外观，拥有了一颗法拉利的心脏。给他换 vtc 六啊，顶级的那个电芯，到时候给我自己用了这个电池，那现在的话我要准备计划保留他原来的裂片，这个原来的裂片都得要用回去。所以说咱们要无损的给他拆下来。 无损拆的话，我准备用铲刀啊，那就这个这个找了个东西磨，磨了以后直接准备从这边给他铲进去，这个裂片就会保留下来。那现在我先把这个把这个线全部焊下来， 咱们找那个镊子，把这个线全部脱离 这边，把这个四根线断开来，全部断开，然后把这个挑开来，待会那个铲刀好嵌入进去。 好，然后就是这样子啊，用那个用个东西这样子敲下去，这边不好展示啊，所以说没有办法敲，因为顶上就摄像机，这样敲会不太方便。我拿到一边去敲， 这边就敲下来了。看一下啊，这是我敲下来的痕迹，他这个这个焊点都这个电池都面都比较平了，但是就是铲的时候要小心，不能把电池的正极给他铲，铲透了，一定要控制好力度， 要不然像铲下去就会铲的短路的。这个要比较丰富的经验才行。像这个铲下以后，咱们就准备一个铁垫垫，在下面再找一个平面的东西啊，给他把这个地方给他敲平了。 就这样敲，敲平了，给他四个都要敲平，就方便后面的焊接工作。这原来的裂片应该是零点三的，零点三的那个镀裂钢片，应该是钢片镀不镀裂度不太清楚，这是原装的裂片，电流能过得蛮大的。那现在就是把所有的裂片都要给他铲下来了。现在我去给他操作一下， 这边全部铲下来了已经，然后这个板子就不要了，准备给他换一张板子。 ok 啊，这个板子扔到一边去，现在就全部铲下来。以后把电池全部给他抽出来， 把这个裂片啊全部给他搞平整了，给他搞平整。等我二次点焊，然后一块拆机的原装板，一样的，原装的板拆机下来也要给他搞平了。 好，现在把这个电池给它抽掉。三星的幺五 q， 马来西亚的。马来西亚制造的电池。 嗯，刚刚是这个两节是报废了，就不要了。咱们测一下 内组二十四，电压零。咱们看一下好的 内组有多少啊。他内组确实只有二十多。那这个电池包的动力都比较差了， 给大家整理一下。用不成了。这个电池没啥用，这两节给他扔了。 那现在就开始准备给他换电型。这边用索尼的 v t c 六啊，定机的。这就是幺八六五零里面的天花板。天花板准备识别。 ok 啊。这边世界测个内足，给大家测一下。这种全新的内足一般在十二左右。十二不会超过十三，看气温的。三点四九伏。十二点七。十二点七，四 七三，三点四九。 这个是七七。三点四九。一次性绝对 ok。 这个十二点六五，三点四九。 十二点七六，三点四九。那基本上没有问题的。十二点四七， 还有三节一起一起撤掉吧。十二点七三，这个电压多少，没有看到。三点四九飞走了。十二点七。十二点六七，他会跳动。三点四九， 十二点六五，三点四九。十二点五三，三点四九。刚刚我手握了，温度会高一点，他内轴会降低的。这个手握的时间久了，他都他的内轴都不一样了。十二点八一，我手握一下， 给大家演示一下。手握了以后它的内容降低，然后十二点六八是吧。所以说都在那个范围里面。现在贴青稞纸了， 这边贴在手上面比较好拿一点。 呃，给大家看一下批次啊。这个是什么批次啊。 e g 啊。 e g 零九 k g。 这个是新加坡产的。 e g 啊。 二二年，二二年几月份的？反正接近二三年的都是一个批次的， 都必须得要一个批次才行啊，要不然他以后会出问题的。好，现在给他装到这个里面，这边是负极啊。那咱们就是这样装， 装好以后塞这个塞子，咱们给它搞的平衡一点， ok 啊。 现在就是 呃，法拉利的，法拉利的内脏了，这个顶级的好。咱们开始把叶片给他搞平整，这四个叶片全部给他敲平了。 好了，这边全部都给他敲平整了。零点三的那个冻结铜片啊，不是铜片，冻结钢片，钢片他这个载流量绝对可以过那个三四十个电流，四十 a 是没有问题的。 然后现在的话咱们就原样的给他点回去。原样的点回去。 ok 啊。现在四根叶片已经点上了。那咱们来装 保护板。哎我去，这个这个应该放这里，这个这个刚刚点的时候没注意啊，这个方向反掉了也不要紧，给他剪掉， 剪掉以后从这边走一根过来。小问题。刚刚那个重新要走一根过去就可以了。给他敲一下平整。 那其他几个点没有问题啊。其他几个那边我们把板子板子给他装上。 注意这个探头一定要先放进去啊，探头放好了，然后再把板子给他摁上。 ok， 现在就是把这个负极负极给他点上，正极的话这边加一个绝缘，不能负极。已经点上了正极，正极的话咱们要剪一个，剪一个这个出来。 ok， 没有问题的。咱们点上。这边再点一个叶片出来。 ok， 咱们把那个均衡检测线接上。 呃，出厂电压电池现在电压比较低，那这边这个电池包就完全的组装好了。那跟原装的嗯，基本上没有什么任何的偏差。 好，现在把那个这个贴纸贴纸给他贴回去。 ah。 现在给他充电， 等他充满电，我们来进行一个放电测试。电池现在充满了，充满了。我们来做个容量测试吧，看看全新的电池会不会说出现容量不足的情况。 好，现在拔下来，直接上那个电子负载仪，负载仪这边占负极啊，插上千万不能搞错。 ok， 那这边拔下来看看电压他充到了多少。这边显示是二十点八五伏啊。这是幺八八零，自动 充满了电压。咱们来设定一下那个参数。十四 a 放电吧。十四 a 放电，十二点二伏。因为线材有一个零点零点一零点几的压降。然后索尼的话电型是放放到二点五伏的。一个节制电压才能测的准。好。现在就是开始启动， 然后等一下看看他测试房间的时间啊。容量等一会再过来看。现在是四点十三分 啊，停掉了。咱们来看一下啊。容量六点零八，放电时间的话二十六分钟，持续十四 a 电流放了二十六分钟。好，没有问题啊。这个就是拖拉机的外观比较低调，它实际是六点零。