特斯拉model3和3p外观区别

大家走在路上看到车车，有没有想过一脚油门把他给崩了的，但最怕就是遇到了高性能版本的车，不要怕，我们现在教大家如何区分他们的外观。其实从前脸看是很难区分他们的，但是一到侧面就看到他们的轮毂样式不同， p 版的是零重力，而且卡片还是红色的。 但是还有朋友会疑惑，我身边的朋友也有台摩托三轮毂，你打不过是那样的不？哎呦，我的妈，其实就是把轮毂道拆下来了，以后是这样子的，不得不说还挺凉快。 其次呢，就是尾部， p 版现在有一个小小的碳纤维压尾，而普通版它是没有的。最后就是尾标了， p 版的字标下面有个红色的线条，其他的地方都是一模一样的。他们相差了十个 w， p 版是不是非常的低调，大家学会了吗？下次可不要再公错喽。嗯，就算是普通版， 不算百分之八十的车也崩不过吧。记得点赞关注哦！

这是新款的特斯拉摩托三，这是老款的特斯拉摩托三批，今天我们来看一下这两台车有什么不一样吧。这是老款三的前脸，他的这里呢是要更加线条性一点的，这个眼睛呢也更加的大，更加的呆萌。这是新款三的前脸，他整个前脸呢变得更加的方了，他的大灯变得更加的细长，有点像没有睡醒的样子。 新款的特斯拉木的三的一个轮毂更加的运动，更加战斗，他的轮胎也是换了一个韩泰的轮胎，老款的话是用的一个米其林轮胎，这个是老款的三的尾巴，我们这台三批他是多了一个黑色碳纤维的尾翼，原来的 logo 的话是一个图形 logo， 大灯的话他是分了两块的，有一块呢是在车尾，有一块是在后备箱上面的。新款三的尾巴，我们看到最大的明显的就是这个车灯，还有这个 logo 变成了很简洁的一个字母。车灯的话他现在做 做的是一个大 c， 整个后备箱一掀起来，车灯是会随着后备箱打开的。下面这里呢做了一个像 model y 的这种包围， 同样都是选配了一个红色的外漆，我们可以看到新款的三，它这个红色要更加的暗一点。我们现在看完外观上车，看一下它的内饰有哪些改变，它的方向盘呢，有点像新款的 s 跟 x 的方向盘，全部都是采用了一个触摸屏的设计，转向灯远光灯这边有一个语音， 有一个雨刷。这里呢还多了一个摄像头功能，我觉得这个功能很实用，因为我平时很喜欢用这个摄像头，看一下中控的话，基本上都是 有点像 s 跟 x 的感觉，这个地方原来旧款的三他是没有把水杯架这样关起来的一个功能的，现在都有了，这里呢也是无线充电面板。新款的三取消了这个怀档，全部改为了这个屏幕挂挡的方， 我们跟 s 跟 x 的新款一样的，踩住刹车往上往下就可以去进行挂挡了，长按就是锁车。很多人吐槽新款的三，他用不惯他的那个触摸屏按键呢，我们现在呢是可以在 头顶上是有一个物理按键的，如果大家碰到屏幕死机或者是一些紧急的情况呢，也可以使用这个上面的物理挂挡呢进行 档位的切换。我们看一下新款三的这个座椅，因为他增加了一个座椅通风吗？这个原厂的这个质感啊，还是跟外面我们自己改的通风呢，还是有点区别的。这个座椅通风呢是很多特沙车主都特别想要的，他现在是有三档可以调节，主副驾都配备了座椅通风， 座椅通风简直不要太舒服， nice。 新款三呢是比老款多了一条氛围灯，他前面的仪表台还有门把手上 都是有包裹的，可以自己去调节氛围灯的颜色。白色类似的仪表台变成了一个毛毡的仪表台，门板的话是做了一个跟座椅同款颜色的一个白色的皮革。新款上最大的一个亮点就是他的后排多了一个这个影音控制屏， 在后排就可以直接控制我们的空调，音乐还有媒体了。然后后排这里是有两个可以加热的功能的，后排也是做了这个打孔的设计，但是他没有通风，然后这里啊做了一个类似于音响的设计，是是加了一个音响的，后面的这个收纳的 他跟以前也不一样了，这是做了一个印制的塑料，现在两台车看下来，你是喜欢新款的摩托三还是老款的摩托三呢？评论区一起聊一聊。

在路上遇到特斯拉就想蹦一下，但是又怕遇到高性能版本跑不过，现在就教大家来区分他们，各位不要蹦错人呐！ 其实看到前脸我自己都不知道这都是什么型号，而从侧面看呢，普通版本的这个摩托三是有轮毂照的，而高性能版本叫零重力轮毂，造型非常的漂亮，然后卡钳也是红色的，这是我们最直观辨别他们的方法。 很多人会疑惑啊，我朋友的普通版本也是这样的轮毂，不，其实他们的轮毂是这样的，就是当那一把普通版本的轮毂罩拆下来之后，是会变成这种造型的。 第二个就是他的尾部，高性能版是有一个小小的尾翼的，特别不起眼对吧？普通版本是没有尾翼的，最后就是尾标了，高性能版本有一个红色的线条，然后普通版本是没有的，其他的地方包括内饰，他们都是一模一 样的。高清能版是不是非常低调，而他们的价格差了十万，这钱花的值吗？摩托三与摩托三 performs 的动态对比马上就来！

我这朋友愿意多花十万去买个 p 板，却不愿意花九块九去买个镜头盖，这也许就是 p 板用户的境界吧。有人这几天一直在用我朋友这辆婆婆们版本作为标讯摩托三车主，简单聊一聊这辆车的使用体验。 先来描述一下这辆车的加速，假如我自己那辆五点六秒版本的摩托三给到地板垫的时候，这时候我车上的乘客应该会喊，哇，太快了，受不了这个车加速太快了，大概就是这种体验。但是如果这个 pom 们这版本给到地板垫的时候，呃，我有点词穷，反正不是推背感来形容， 说具体一点应该是这个加速已经把你整个人按到座椅里面去了，然后当你停下来的时候，你会咧开嘴角，感受到刚才那种可怕。 这个车的加速我用很危险的恐怖来形容一点都不为过。但是抛开加速，在底盘的表现上，驾驶的过程中我并没有感觉到和普通版有什么不同，过减速带的时候照样干净利落，过弯的时候照样稳如牢固。所以 日常使用三货外真的是性价比之王。这两款几乎长得一模一样的车，我想在选择的时候是最没有人纠结的，因为 p 板他不是一辆车，是你绕不开的一道坎，是一个高精尖的玩具。有没有小伙伴给这辆车推荐一个能打的对手，我们下个红绿灯见。

新款特斯拉摩托三来了，下面老款贵了三万，贵了三万到底值不值啊？买了两台，一台老款的，一台新款的，做一个老款新款对比，希望对你购买特斯拉摩托三起到一点点帮助。首先我们看外观的改变，外观改变最大的改变就是在这个大灯这里做的更细腻的， 车头这一块更瘪一些啊，更运动一些啊。前排杠这块是取消了雷达，前面用的是摄像头来做驾驶辅助的，侧面车身线条是一样的， 最大变化就是在轮毂，老款的是十八寸的，这新款的是十九寸的，他也有十八寸的，明显感觉这个十九寸的更好看一些。如果大家买新款摩托车的话，一定要选这个十九寸的，我刚刚试了一下啊，这老款的特桑摩托三和这个新款特桑摩托三就关门的那个感觉有点不一样啊， 这个明显感觉要定用力一些，更厚重一点，光的声音要更有高级感一些。上面老款他的隔音做的更好， 本来门都有了后热感，门的隔音应该也会加强了一些，加上玻璃的隔音，他是前面后面都带双层的夹胶玻璃，所以他的隔音这一块是有提升的。新款特斯拉摩洛桑的最大变化是在于车内啊，车内的话看到没有？这个方向盘这里 他是没有转向灯的，拨杆的右边这里换挡杆也没有了，感觉好没有安全感了。那转向拨杆在哪？转向拨杆在这个方向盘这里看到没有？其实这个换挡杆我还能接受啊，用几天应该可以很快速的适应的，但是这个换挡这块我真的 很难接受啊，你看换挡怎么换的来，这里有个车的按钮啊，这个车的按钮往这一滑，往前面滑是低档， 再往下滑 r 档长按，这里是 p 档。那我在想他在这死机了，怎么搞的啊？死机了，开都开不了了。哦，他说这个上面是有一个紧急的换挡杆，但是个紧急换挡杆他也是个触控的，但是两个一起死机了，怎么搞呢？造孽。 但是说实话，我个人并不是蛮喜欢这样的屏幕上换挡这个设计，我还是觉得这个实体的换挡感更有安全感，更实用一些。然后方向盘的话，我不知道为什么感觉好像 变小了，我不知道有没有这种感受啊。整个这个内饰的话是有变化，他是带了氛围灯的，看到没有？从前到后到一个台这里到右侧这一块是有整个氛围灯的，这个氛围灯这一块还是做的，这个很有科技感。然后用料这一块，月盘这里是用了一个帆布的材料啊，然后这边的话是有两个无线充电，还有这个杯架，这个杯架这一块做了个盖板， 他不是搞空空那种响声，有阻力感的啊。推手拉手这个地方啊，他是错开的，这块的话还是很人性化的，那唯一一点呢，这个杯架是偏浅的，相比特斯拉以前的毛坯房来说的话，嗯，算用心的啊，他的轴距其实是一样的啊，如果你开过老款的特斯拉摩托三的话和新款的话，你就能感受到 他的走势是差不多的。整个坐姿，腿部的支撑性我觉得很一般，但是座椅这块我觉得比老款的要软一些啊，前排是带座椅通风，座椅加热还有方向盘加热啊，以前老款没有座椅通风的，所以配置上做一点升级。来我们感受下后排。后排最大的变化就在这里啊， 这边有个屏，嘿嘿嘿，有意思啊，这个屏的话可以调节音量，座椅空调进入，还能看电影啊，试一下。你看一下我们的视频吧， 看感觉不是蛮好用的样子。不是猫用啊，不是猫用，说实话这个屏我觉得真的是我儿子最爱，不是我的最爱，我儿子喜欢坐在中间，然后就喜欢这个角度，对他来说刚刚合适。对于我们来说，看视频或者用的话，我觉得 并不是蛮方便，但是你要调一些空调啊，这块还是蛮方便的。尾部变化也很大，老款的特斯拉这有个 t 的标，这边改成了字母的， 更有高级感一些。尾灯这一块老款的是分体式的，这是一体式的尾灯。特斯拉摩洛三加，他是有摩洛三版本的和有加版本的，摩洛三是标序的，三加是长续航的，一个是六百零六的，一个是七百一十五的，这是七百一十五版本的，价格也是从二十五万九千九 到二十九万五千九啊。很多人在纠结买特刹摩托三轮还是买摩托 y 的时候，更多的纠结是担心特刹摩托 y 会不会 改款了，出新款之后特斯拉波罗外会不会降价了，会不会割韭菜。根据我先内部了解啊，因为他们这个特斯拉波罗外的话也就才出来了两年， 暂时来说的话应该是不会改款，然后降价的可能性也偏小的。那反观这台车降价的可能性我觉得就是偏大的，因为他定价的话已经到了二十五万九千九快二十六万这个价格啊，那随着他的这个供电的越来越成熟，以及他的整个能力越 越强，这个车的价格有可能明年的五六月份会下碳，这新款特斯拉摩托三比老款的贵了三万，你们觉得加这个贵的值不值？然后同样价格，你们是买特斯拉摩托三嘞还是买特斯拉摩托 y 嘞？听说这个车底盘还升级了，如果大家对特斯拉摩托三感兴趣的话，咱们下期把它开起来感受一下怎么样？

哈喽，大家好，我陈森在我的右边就是这一台换新版的摩托三，选装的是一点二个 w 的烈焰红，全新的车漆，然后是一台长续航的版本，在我的左边呢，为了有一个更好的对比，我们也搬来了一台摩托三的性能版车型， 同样是红色，一个是老款，一个是新款，今天我们就把它们放在一起，给大家一个一个的来讲解老款和新款到底有什么区别。 截止到我拍完视频，这台车应该是整个西南的第一台新款的 model 三换新版红色搭配白色内饰，真的是非常的出片，相比老款虽然都是红色， 但视频上其实并不能够很容易的去分辨出来他们之间的差别，单论饱和度其实都差不多。而我的感觉呢，是新款的烈焰红颜色会更深一点，而对比度也会更大一些，后期在光线能够照到的地方会显得更亮，反之会更暗。 新老车型的数据实际上都是差不多的，单从侧面你大概率是看不出来一个先来后到的，但如果给你甩个正脸，你基本上可以一眼就能分出新老。新款光翼大灯带来的改变不仅仅是外观，很明显他们在墙上投射的光翼也发生了很大的变化， 结合更加硬朗的线条，让老款软萌萌的样子一下子硬了不少。当然，审美这个东西始终是一个比较主观的点，你要觉得新车他的眼神更犀利也好，你要觉得他是个眯眯眼也罢，总之我觉得这就是特斯拉厉害的地方， 他们让老车主也不会因为新三的发布觉得自己手里的老款摩托三就不好看了，而新款的前脸也的确会让你越看越顺眼。那现在你们看的呢？是车头部分啊，左边是新的，右边是老的，那同时打开他们呢，你们会看到左右两边的顶上的这个结构，缓冲结构已经发生了一些变化啊。第二呢，就 是你们看一下内部的一个空间构造，形状上有一些变化，内部空间好像都差不多。雨刮水是改到了接近前面保险杠的位置，而老款的就在那个位置。老款在这个地方是没有挡水条的，转过来你们看一下，新款这里是不是多了一个东西啊，把那些树叶啊全部都挡在这个地方，这个还不错，老款就没有 换。新版摩托三给我的感觉是在做减法，你会发现他取消了全车的激光雷达，而能够集成为一个整体的零件，但凡有操作的空间，他一定不会让你看到有两个的出现。前面如此， 尾部亦是如此。相比老款的上下各一半的尾灯，新款的尾灯总成全部都放到了尾箱上，随着尾箱的打开，尾灯也会被带着上下一起兜风。 整体布局的改变上，从上到下依次是全新的字母标、长续航带，加号的身份标识和中文特斯拉的 logo 都放到了一侧去，以及和 model y 一样的下绕流，但这两 灯却不是白色，它是这台 model 三的倒射灯。整体来说，尾部的改动相比前面它更符合我的胃口。新款三轮胎配的是韩泰的这十九寸大轮毂，然后这个是可以取下来的啊哈哈哈， 哦，我扣不下来，但这个东西哈，十九寸的轮毂跟十八寸的轮毂在官方上选配的话，不管你是长续航还是标准续航的摩托三换新版，他的续航数据差距大概是在百分之四到百分之六。 啥意思呢？就是你在选配了十九寸的轮毂之后，你会发现你的官方的里程会下降。我不知道你们觉得好不好看，我觉得这个要是纯黑的话可能会更好看。这是老款的摩托三带一性能版的轮毂，但大小都是一样，这个是十九，这个是十九，包括他们的一个尺寸区别我看一下，这个是二三五四零幺九，二三五四零幺九，对，都没有区别，换句话说，这两个轮胎是可以丢掉的。 ok， 那因为篇幅有限，本期呢就仅针对外观进行一些探讨。那如果你对这一台车有一些自己的想法，也欢迎来我的评论区聊一聊。那下期我们到车里边去看一看。

特斯拉摩托三更新了，跟我的老款相比，他的前大灯变得更加锋利有力，看起来会更加好看一点，整个外观设计就是前脸改变的部分比较多，尾部的变化，新款相比老款也是比较大的，新款相比老款看起来会更加有人性感， 更加笔直，也更加现代一点。新款这里增加了一个显示屏，可以用来控制空调啊，座椅加热啊之类的， 就是跟那个 model s 和 model x 一样，而且新款的吸口是支持最高六十五瓦的 pd 充电的，就基本上打工人在车里面也可以办公。然后新款增加了一个我最喜欢的功能，那么就是座椅通风，因为在广东这种地方，座椅加热是没有用的，一定要座椅通风，老款是没有的， 但是非常可惜的是他取消了怀档，现在也是跟 model s x 一样，挂挡如无意外肯定就是在屏幕上面，然后他的方 方向灯也是集成在了屏幕上面，方向灯都还好适应，但我之前开 s 和 x 的时候就是屏幕挂挡，这一个是非常难适应的，然后还增加了一个是比较吸引人的点，就是他加了一个氛围灯， 可以看到这辆车是没有氛围灯，就比较朴素和简单一点，但 s 和 x 也没有氛围灯，这么来看 model 三才是真旗舰哦。然后而且价格也没有去到二十万以下，目前是二十五万九的起售价。那么大家觉得这一次的特斯拉 model 三升级有诚意吗？ 我们也会在第一时间有新车的时候就去体验，买一辆回来，然后再把它退了，七天无理由哦，车没有七天无理由。

大街上跑了那么多的特斯拉毛，肚酸，有长的短的屁的，那么怎么区分他们呢？大家好，我是二毛，一年过手上 百台特斯拉的二手车商，我们来看一下这四台车，首先从外观上我们都可以确定这两台车是标蓄的特斯拉毛豆三区别在哪里呢？这两个是没有雾灯的，那两台是带雾灯的，那么同样都是有雾灯的两台特斯拉毛豆三，他们分别会是什么型号呢？我们先从轮圈上来看，这个十九寸的零重力轮圈 是特斯拉毛豆三泡泡 mans 版本，也就是性能版专属的轮圈。性能版还有一个小特点，我们来后边，特斯拉毛豆三性能版泡泡焖子版本是有一个碳的小尾翼的，其他的都是没有的。学会这几招，走在大街上，他开的是什么？毛豆三，你能不能崩的赢他，你心里就有数了。