dixcel刹车盘sd与fs的区别

经常啊有车友来咨询我们到底如何来区分 dcl 刹车盘的正反安装方向，那么现在我就拿 dcl 的刹车盘来给大家简单介绍一下。 像这边这个盘他是有带方向的划线，但是呢安装的时候我们并不是以划线为第一要素，最主要的我们还是得看刹车盘的通风槽方向， 这个通风槽就是笔直的，那么这个盘他在安装的时候就可以不分左右都可以安装。而我手边这一套盘呢 也是带划线的，但是他的通风槽就是带方向的，我们可以明显的看到是有一个弧度的，那么这个刹车盘我们就必须要保证安装之后气流是从他前部往后甩出去，所以这个时候呢，像这样的 一个刹车盘就必须安装在车辆的左侧。

摩擦系数高，没有异响，没有粉尘，同时价格还很便宜的刹车片只存在于梦里面。上期视频我们介绍了日本殿堂级刹车品牌 n 个类似的刹车片， 评论区，用过的都说好，没用过的都说贵。有车有刷了两千多，三千多块钱，我都可以买套假卡钳呢，有没有性价比高的推荐呢？有日本的 dxl， 他主要做原厂替换的刹车盘片。推荐他两个原因，第一，覆盖面非常广，除了常见的车型，一些小众的车，年代久一点的车， 基本都能在 excel 上面找到对应的原厂替换盘片。第二个，性能好，性价比高。他家的刹车片，刹车盘有几个级别，普通的效果不错的刹车 面几百元一副，刹车盘一千多块钱一对，消费者一般都能接受。除了家用呢，比赛友还有贵一点的高性能的刹车片。首先推荐 dcl 的 m p， 这是他们家的杀手锏， 静音摩擦系数高，最厉害的是低粉尘，不用担心轮毂上面随时沾满粉尘。如果你是强迫症，有洁癖， 升级了电镀的或者是孔比较多的轮毂，十分推荐这一个刹车片。另外推荐越野车用的 s p 和适合激烈驾驶的 v p， 摩擦系数高，性能强悍。当然，对盘的攻击性和出现尖叫的几率也高一些。这都不是事，当你开车重型的 suv 去无人区穿越，或者开着性能车在赛道上激烈驾驶，刹车效果好肯定是在 第一位的，其他的都不重要。这些刹车片原厂替换可以用改装的 ap、 布雷博斯、多布泰克也都有对应的型号。 最后，还推荐一下他们家的 hs fs 级别的原厂替换盘，热处理性能稳定，配方可靠，长期激烈驾驶出现抖动的几率较低，在乎性能的可以试一下。那么问题来了，这些 dxcel 的刹车盘片哪里可以买到呢？