迈巴赫S480是韩国雅科仕底盘吗

兄弟们，后台有网友私信我说想看一看迈巴赫 s 四八零啊，眼前这台车的话是没事都是迈巴赫 s 四八零，黑色车，棕色内饰，漂亮吗？这台车整车长尺寸的话是五米四七，宽是一九二一，高是一五一零， 整体车长尺寸照比上一代都有所加长啊，加长，加大。看一看迈巴赫的前脸， 我们先看一下经典的这种立标对吧？奔驰在一九二一年就把这个标立在了我们前引擎盖上，现在目前仅存的三个立标品牌，宾利、劳斯莱斯，再就是梅赛德斯。奔驰 新款的迈巴赫 s 级，在我们前机舱盖上有一条银色的镀戈装饰啊，将我们的前机舱盖 左右一分为二，四平八稳，对吧？再一个看一下我们的进气格三啊，进气格三采用这种迈巴赫是垂铺式进气格三对吧？铺代表着水，也寓意寓意着财源滚滚的意思啊， 这个位置他是有这个迈巴赫的标识啊，这个位置里侧的话是有这个智能领航线距的模块，这个位置还有一个摄像头，这个车是配备三六零全景影像的 远程几何多光速的大灯啊，这种折角式 led 日渐行人行车灯啊，非常非常的漂亮，六百五十米的造车距离啊，八种的照明模式。 再看一下我们钱包围，这种迈巴赫是这种贯穿式钱包围啊，可以看一下我们整体这个细节做工啊，下边都这种钢琴烤漆， 细节做的非常非常到位，包括前唇这个位置啊，跟上面是稍微有一点点这种间隙可以看一下，再来看一看车辆的侧面，看那边吧，好吧， 真很漂亮啊，这台车车辆的侧面的话，依然是减少了这种车身线条，对吧？ 零点二二的风阻系数，风阻系数非常非常低，看一下我们这个迈巴赫，十九寸的经典，这种大饼是这种轮毂啊，很多客户都比较喜欢这个轮毂，非常非常的漂亮 啊。这台车的话，他也是配备了这个空气悬挂系统啊，舒适性非常非常好。 看一下门把手，门把手的话这种伸缩式，这种门把手在我们车辆开起来的时候，他是收回去的啊， 走到车旁边，这个门把手会自动伸出来，非常有仪式感。四门无钥匙进入系统他都是配备的，而且迈巴赫的话，在我们这个 b 柱这个位置都是采用这种镀个这种高光那种亮条， 吸住这个位置的话，他也有一个发光的迈巴赫标识。 我们再来看一下车辆的尾部造型，迈巴赫的标识三叉星汇的 logo， s 四八零。看一下这个车辆的尾灯， 尾灯的名字叫湖光娄影，非常有意境的名字，对吧？可以看一下我们灯光的上边是一排高楼大厦，中间这块是我们一个湖面，刹车灯点亮之后，下排的灯光会点亮 他，就好比是上边的高楼大厦的倒影一样，非常非常的漂亮。再来看一下我们整个后保险杠这个位置啊，下边的话，这个位置依然是有一个银色的杜端亮条，双尾牌的设计，对吧？ 一脚踢的电尾门，空间也是非常非常大，关闭后备箱的话，要么再踢一脚，要么的话可以看 在我们这个位置，他是有一个后备箱的关闭按键，我们再到车辆的后排来看一看，迈巴赫的后排是这个车辆的最大的卖点， 门把手在这个位置对吧？看一下这个车门跟其他车型有没有什么不一样的地方。迈巴赫采用这种直角门的设计，无论是自己上下车还是为别人开车门上下车，都非常非常的便利。 再来看一下这个位置，他是有一个私密的三角窗，不仅仅是身份的象征对吧？而且他非常的安全，有这个三角窗的证明，他是迈巴赫啊，没有这个三角窗的，他是一台 s 级，这种双吸柱的设计可以增加后排乘客头部的一个安全性，而且坐在里面的话看外面一清二楚，从外面往里面看是看不到的，对吧？而且的话还没有那种压抑感， 这个设计来源于迈巴赫六二，我们再来车内看一看， 漂亮吗？这个是棕色的内饰，后排采用这种双行政级座椅设计， 后排的这个靠背靠，靠背角度可以从十九度到四十三点五度，可以进行调节，我们可以看一下门衬板上这个位置，有一个这个按键，可以一键达到一个躺平的状态啊。坐在我们迈巴赫的 后排，就好比是您的私人飞机啊，头等舱那种舒适感受，空间非常大，对吧？这个车辆的轴距是三米三九六的轴距，同样这个价位里面他是没有任何的精品， 超长的轴距为我们后排乘客带来了宽敞通透的舒适享受。看一下我们这个座椅的材质，采用这种菱形格纹的，这种尊贵型的座椅表面摸上去非常非常的柔软，非常非常的柔软， 看一下门阵板上这个位置，老铁们，这是什么？柏林之声音响对吧？这台车的话是配备了十五扬声器的柏林之声音响，德国国宝级的音响，坐在我们车辆里面啊， 可以拥有着音乐厅级别的听觉感受。后排有两块娱乐显示屏，小朋友坐在后排的话，或者是您的老板坐在后排的话，或者是您坐在后排，可以看我们这个屏幕，有一些娱乐娱乐项目，对吧？ 中间那个位置的话，他是有这个双驱啊，后排也是这种啊，双驱独立的空调，前排也是双驱，他相区相当于四驱独立控制的空调。 迈巴赫 s 四八零，而且还配备了后排正向安全气囊，当车辆正面发生严重的事故的时候，他会在我们座椅这侧很 绵柔的把这个安全气囊弹出来，保证我们后排乘坐人员的安全性。看一下 我们整个迈巴赫这个门板以及内饰非常非常的漂亮，是吧？我们再来前排看一看， 车门不需要使太大的劲，因为他是这种电吸门， 之前有网友说我录的视频说话太快了啊，今天换一个风格，慢慢的带你来体验一下这台迈巴赫 s 四八零。 打开副驾驶车门可以看到啊，我们整体这个迈巴赫的前排又豪华，科技感又十足的一款车，对吧？特别是这个棕色的内饰，看起来的话，哎，非常非常的高级， 而且的话很多客户管他叫爱马仕城，看一下我们手扣里面啊，他是有一个香氛系统的，这个香氛系统的话，他跟这个香水的味道还不一样 啊，这个香氛系统的话，就是我们上在车里面可以感受到我们这个嗅觉的一个体验，而且它不会与我们身上的这个香水的味道进行混淆， 就您上车可以体验到我们整个迈巴赫啊您喜欢的这个味道，下车了之后这个味道不会留存在您的身上。 全新的迈巴赫 s 四八零可以看一下，我们中控是一块大屏，科技感十足，对吧？而且可以看一下我们的方向盘，实木的那种，前面有一个液晶的仪表 盘，整体的内饰真是非常非常的豪华。我们最后来看一下这个车辆的发动机，我们再从这侧给你绕到车辆的前端， 非常漂亮的一款车，是吧？今天带你们静静的感受一下这台车辆。发动机上盖怎么来开启呢？我们走到车内， 在我们主驾驶膝盖这个位置再往里面扣一下，两下 前机舱盖就已经解锁了，不像很多车啊，扣一下之后 在这个位置还得有一个扳手，对吧？扣两下自动就解锁了，可以直接打开看一下。迈巴赫的这款发动机的型号是 m 二五六三百六十七匹马力，五百牛米的扭矩， 而且的话零到一百，加速五点八秒，动力体现非常非常够用啊， 重置一二三四五六六缸的机器对吧？中间，在变速箱中间那个位置加载了一个 isg 四十八伏电机轻混的动力总成，匹配的是我们九 at 的变速箱。 而且迈巴赫这台车的话，他有拥有的专属的这个迈巴赫的驾驶模式，二档起步，增加 我们整车的一个舒适性，看一看漂亮吗？ 喜欢吗？喜欢这台车的话，双击评论点关注，有什么疑问可以打在我们评论区，好吧？今天就介介绍到这。

今天到登一台底盘代号为 w 二二三的全新一代奔驰迈巴赫 s 四八零，找到我们做首保，废话不多说，直接开干安排。

脑子，今天我们来猜一下，到底是美国的 s 五八零贵还是中规的迈巴 is 四八零贵？评论区告诉我，兄弟们，绝大部分人肯定会选择迈巴 is 四八零，为什么呢？ 因为他是迈巴赫，他是奔驰，所以说他感觉要比较对，但是我接下来慎重的讲几点可能会超乎你们的认知，正常的迈巴赫四八零，说句实话，我就拿他加价最贵的那个年份来讲， 落地大概在一百九十几个，两百万不到，但是这台是我见过自从 w 二三底盘到现在最贵的一台美规 s 五八零，为什么落地价接近两百六十个 w？ 太夸张了吧，哈哈哈，我有两百六十个道理买这台美规的 s 五八零？脑子，我美规的 s 八零自带魔术底盘，车身先拍就是尊贵的 s 六八零，五百万起跳的车子才标配的，包括后轮转线全部标配，最主要的是什么？ v 八四点零的发动机大心脏，而这台中规的 s 四八零只有三点零，这这百公里加速根本不是一个级别的，最重要就是二十一寸的多浮条轮毂，再搭配前六后一的，而中规的 s 四八零只有 是火灾，怎么比？完全不能比在动力上面。而且在内饰方面，很多人认为迈巴赫四八零内饰的皮包括这个菱形格就可以吊打奔驰。错了，我们来看一下 迈巴 x 四八零中规的全带的是什么呢？超千，而美规的这台 s 五八零采用的 跟迈巴尔中规的 s 六八零的皮是一样的，而且采用的是拉法真皮，包括顶采用的是安全踏板，所以说整个内饰差价就接近十个 w 以上了。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。虽然这台美规的 s 八零落地两百六十个 w， 还能再升级什么呢？ 行政四座，小桌板，还有 ipad 无线充等，也没有自带主动示范的人多尴尬。那没关系，那么这台车子其实整体我已经很满意了，特别是他的前脸已经做了一个黑化，看到没有，很帅，我路上还有一套正品的巴博斯，兄弟们， 特别是四五零以上，包括五八零的美规中规，全部都能升级啊，到时候我们期待一下我的正品，虽然是顶配，但是有些配置还没到啊，比如说流行大灯，还有四 d 三十九个喇叭的大柏林。再次的声明啊， 很多大哥问我，他说阿斌啊，我改这些东西到底有没有问题？还是那句话，我们所有的配件采用的是原产从德国过来的，进口的，跟你们买车时候需要等半年，需要等十个月的配件是一模一样的，所以说每天跟流水线一样的操作，像这些项目的话，只需要一天的时间全部搞定。 黑色拉帕真皮啊，头层的跟 s 六八零五百万起步的皮质是一杠一样的，虽然这是 s 级，你看到没有，小坐板，魔术底盘车身，说句实话，开起来 跟 s 六八零是一模一样的。这魔术底盘车身，说句实话，升级套不便宜，而且也不舍得改，没有几个人舍得。后轮转向改的人倒挺多，但是魔术车身到现在没有人改过，为什么呢？接受不了 啊，黑色全黑啊，外黑内黑啊，老板说期待我下一步那个 s 五百改那个巴博斯，改完以后给他看案例。正品的德国只接受正品。

迈巴赫 s 四八零新车指导价一百四十六点八万，已经是百分之九十九点九的人都不可企及的一台车子，但是就在这个基础之上，这台车原厂选配了二十七点八万，相当于一台 c 塞到了这个里面，你以为这就已经完了吗？ 我们直播间一个粉丝大哥啊，胖帅，这是我很喜欢，我再给你一个清单，你把这个车加入这些配置， 我叭叭叭一算，又是一台奔驰 e， 又要往这里面塞，来，我们看一看这台车到底塞进去了什么样的配置。 如果你也了解迈巴赫，那么来看看这台车有哪些配置没有齐全，提醒我一下，请原谅我必须要有小卡片才能跟您介绍明白。首先是该车辆 梅赛德斯奔驰原厂选装，享受原厂质保的功能，从前开始流星雨数字大灯、主动式氛围灯、裸眼三 d 的功能。前排仍然拥有温暖组件，就是除了座椅背部以及扶手都有加热。再者后面是独立座椅，独立座椅里面包含了 额外的后排小桌板，还有后排舒适组件。后排舒适组件包含了多仿型后排座椅头枕加热系统、 后排小腿按摩功能，后排甚至带了一个自适应照明的功能，我都不知道他是干嘛用的，哈哈哈哈，这里的总价是二十七万八千九， 是不是妥妥一台奔驰准新 c？ 这时候你肯定要说了，胖帅，哦，我知道迈巴赫的很多精髓配置，他这没有，别急，下一个清单来了，你知道为 为什么叫他大佬吗？这台车他不是自己用的，送人的，来我们看一下啊！第一个功能是这整一片的喇叭功放，奔驰四 d 柏林之声音响。第二个功能在那一个小小的那个功能是 迈巴赫专属的电动门，就后门电动加手势控制。第三个是我在上个视频里面说到的非常精髓的双层夹胶玻璃，有隔音玻璃。第四个呢，在这韩后桥的后轮转向系统。第五个是该车辆 s 六八零标配的 高脚杯轮毂加静音轮胎，我第一次知道原来有静音轮胎这一说，里面有静音棉。这边有个车载冰箱，这是我自己最无法理解的，一万多块钱就这里只能放 两瓶红酒，但你要知道，我一万多块钱在我家那个卡萨帝的冰箱都感觉都能放一个大放不了，大象，你可以把我塞进去，你知道吗？大佬的世界果然是我们不懂的。第七个是全车的威固隐形车衣和威固贴膜。 第八个拉丝面板，这个拉丝面板很有讲究啊，首先最贵的是这个，这是 s 六八零的靠背，然后这个面板靠背都额外的，然后这边有氛围灯， 就这个面板，就这一块要两万四。这个叫飞机的架子，这里打开是放冰箱的， 这里还有两个架子，就特别帅，正常的来讲，这个八件套是 s 四五零四驱里有的，在迈巴赫里都没配啊。第五个是迈巴赫 s 六八零的镀铬条，这个成本不高， 但是视觉提升效果非常多。第十个是三六零全包脚垫，我就不跟他呈现了。那么接下来兄弟们，这台车我们这位车主要把它送给他生命中最重要的人，我们呢负责把他这一份礼物重新进行打包，并且展现出他的爱意，用我们最真诚、最负责任的态度。 各位老板下午好，我叫胖帅，我已经卖了十三年奔驰了，现在是一家奔驰二手车四 s 店的负责人。 如果你也喜欢奔驰车，如果你也和我们一起想要看看这台迈巴赫的礼物如何组装出来，并且您有更好的建议，欢迎您在评论区打出来，我相信用我们的真诚一定会给您呈现更好的效果。如果你喜欢奔驰车，可以关注我。

i know that this world's not my home the secret shelter from the storm put your arms around me， jesus tonight head and hand the two you know better go with better than him。

斯巴黎迈巴赫 s 五零零四驱五零零指导价一百八十一万八，比斯巴黎一百四十六万八要贵出这么多，但是这两台车型在二手车上面表现五百，甚至卖不过斯巴黎迈巴赫，你知道为什么吗？ 看完这个视频，当你真正了解他们这两台车，你肯定会很惊讶，我们曾经一度以为 s 五百是好车，迈巴赫也是好车，但当您真的付钱那刹那，你买的并不是车。当您第一眼看到他们两个，您会有什么样的评价？ 明显是四八零更帅，更加的威武对不对？迈巴赫的包围瀑布是中网上面一个金线 奔驰小乐部，下面有一个迈巴赫的标签，毕竟是迈巴赫曾经千万级的车，虽然它是低配，但是呢， s 五零零它这个钱包围非常的普通， 在我们路上满大街可见的 s 五零四驱都是这样子的，甚至有些 s 四百商务他也改成这样。但是当你仔细看，你会发现这个 s 五零零他带的是流星引擎大灯， 且不论他的内心是怎么样子的，一会我们具体慢慢讲，他这个大灯要比这个车贵好几万一个， 效果杠杠的， ok。 第一方位您会为谁转身呢？来我们看第二方位，车辆的长度呢，是迈巴赫五米四七，然后呢， s 五零零是五米三二，跟正常的 s 级是一样长的，他们两个轴距，这个是三三九六，这个是三二幺六，轴距 差了十八公分，所以说他们的车身长度、轴距全部插在了后排，是迈巴赫最大的亮点之一。我们来看细节， s 八零迈巴赫呢，标配了十九寸的大屏轮毂，有很多客户觉得，哎，大屏轮毂不是特别好看，但是没关系，年轻的迈巴赫车主都会选择升级他，升级他费用不大。 但是我们的 s 五零零的这个四驱版本，它用的是二十寸的 amg 多辐射轮毂，采用的是打孔刹车盘。当然迈巴赫也是一样啊，大卡钳，空气悬挂，前双叉臂，后多连杆的悬挂，乘坐的舒适度和操控感都是非常棒的。再说到迈巴赫， 不得不提及三角窗，在门上的嘿，是 s 级，三角窗在车上的叫做迈巴赫，这边呢有个迈巴赫的标签，而这里的 s 级是没有标签的，从第二第一方位来讲，迈巴赫在 大部分时间是完胜 s 五百的，你们认可吗？真正的细节是， s 五百全车不管天窗，小三角窗，包括前挡风玻璃，侧面全部都用的双层夹胶玻璃，而 s 四八零迈巴赫是单层的玻璃， 这个隔音效果差的不是一星半点哦。当我们拉开门走进内饰， s 五零零和 s 八零迈巴赫都采用了菱形格的设计，座位呢也是菱形格的一个风格啊，这是迈巴赫独有的 ss 五百多的这些，剩下的 s 级都没有， 每个座位呢都有座椅通风，座椅记忆，座椅加热，还有柏林之音响，这个也都是一样的，他们最大的区别在这，因为 s 五百呢注重驾驶，所以他配的是一个蜻蜓方向盘，同时前面有个超级大的 suv 抬头显示，这个抬头显示可以在前方十米处投射出一个七 十七英寸的大的头屏，驾驶行驶感受非常好。同时呢， s 五百标配了主动式氛围灯啊，整体的这种质感都拉上了，而且香氛负离子系统也是标配的。那么 s 八零迈巴赫呢，更加注重豪华，方向盘是桃木的，下面有个迈巴赫标签，甚至他的这个油门刹车踏板。 五百是铆钉的迈巴赫，他是有带迈巴赫字样的，所以逼格确实是迈巴赫拉的比较高。五百呢，过于低调，你们觉得呢？ 来到车辆的最尊贵的位置，这个方向迈巴赫几乎是完胜。首先他们的轴距差了十八公分，而这十八公分全部加持在了这个地方。你们看这个腿啊，我一米七啊，腿不是特别长，也不是特别短， 反而会完全躺平，大部分老板也就是一米七多的身材，特别是你们的美女朋友也是一样的啊，一键放倒 后排小电视机架上，呦，迈巴赫，打开，这里还有个迈巴赫的小标签啊，确实尊贵感真的是拉满为止，而且迈巴赫两边都有腿托， 而 s 五百只有右边最尊贵的位置才有腿脱，这样四五零四驱是没有的。那么五百呢，比迈巴赫配置高哪些呢？高，一个是主动氛围灯，二个是后排，他有按摩功能，但是四八零是没有按摩功能的，这个如果你买了，您会去加装吗？ 那么最重要的还有个东西就是躺平，当你躺平之后，不仅是躺着舒服，而且看到没有，完全看不到这个我这个头 就是那种私密感，隐私，神秘，大脑。这两台车的尾部你能看出区别吗？我刚刚看了半天，居然没看出来，是我眼瞎了。 s 五百 迈巴赫，他们都是镀铬加上湖光楼影的尾灯，我感觉这两个灯，这个我往这边拆都没问题，一模一样，他们主要的区别在这包围， s 四五零四驱。 s 五零零四驱都是 amg 包围 啊，扰流版。然后呢，这个真排气，里面是两个小孔的，但是迈巴赫的 s 八零呢？确实一个豪华的包围哎，这个迈巴赫包围确实好多人喜欢，下面很粗，显得非常的尊贵。那个五零零很尴尬的地方在哪里呢？ 就你贴的是五零零，我不知道你是五零零，到底哪几个人两百多万去买五零零啊，这我怎么不知道你是四五零贴的呢？四八零总不能贴假的吧，你个旁边这么长个车子对不对？五零零大哥，低调低调的，有点小受伤了。来看后备箱空间到底差别多大，直接上车来，这里 有个冷知识，兄弟们，这是迈巴赫 s 八零的后备箱空间，我坐直了，就这个腿部空间，腰已经靠到这了啊，我给你看看 s 五百，这是为艺术献身了呀。兄弟， s 五百我坐直了， 看到没有，也是坐直的，就是你可能觉得 s 八零迈巴赫长很多，后备箱空间会不会大一点？不会差不多的，因为四八零迈巴赫长就长在了轴距上面，所以他后备箱空间就几乎差不多大。我发现他们有一点点小区别，就这个 s 五零零四驱后面多了这么一块塑料板 啊。我研究了一下，应该是可以夹雨伞，更贴心，但是我发现四五零四驱和四八零迈巴赫都没有，就是这么要分辨出来五零零跟四八零吗？这成本也不高吧，这奔驰厂家来到车辆的第六方位，最重要的发动机心脏， s 五零零呢？你听这个发动机直列六缸三点零 tm 二五六的发动机，它是四百三十五匹马力，九速变速箱，百公里加速是五点五秒， 四百三十五匹马力什么概念啊？帕纳美纳的四 s 也是四百四十匹马力，要非常注重驾驶感受，它相当于就是一个四 s。 那么 s 八零迈巴赫呢？同样是 m 二五六发动机，但是三点零 t 用的是三百六十七匹马力， 九速变速箱，百公里加速呢是五点八秒正常。同样发动机用在 s 五零四驱短轴上面的他是五点六秒，所以他稍微慢这么一点点。实际在我们驾驶的感受过程中， s 五零零的这个驾驶感受要比 s 八零迈巴赫好很多很多。但凡屏幕面前，如果您是迈 迈巴赫车主，您一定认可我这句话。二一年十二月份的 s 八零迈巴赫卖一百三十多万，对不对？二一年十二月份的 s 五百仅仅行驶了三百公里，也卖一百三十多万，那个车可开了接近三万公里哦，为什么 不如迈巴赫？我们刚才有看到， s 五百其实有很多地方是要优过于斯巴黎迈巴赫的，包括各种配置、各种功能，以及它的这个发动机动力，甚至这个双层调教玻璃。 但斯巴黎迈巴赫就是好看的外观，长了空间，我们可以说迈巴赫是好车，但是绝对不可以否认奥迪 a 八霍西也是一个非常牛逼的车，甚至宝马七系也是一个非常棒的车。但是为什么迈巴赫卖的好？我们再想一想，你买， 买的是什么？买的是社会认同，还是买的自己喜欢？我们活在了哪个社会，活在了哪个阶层？所以很多时候 买车并不是真正的买车，而是买一个自己的需求。我叫胖帅，我已经卖了十三年奔驰了，接触了所有客户的需求， 我可以帮您分析出买了迈巴赫之后后悔的点在哪里，买了 s 五百之后后悔的点在哪里， 避免领取更多的试错啊，这就是我的专业。如果各位也想了解奔驰车，甚至了解奔驰的竞品汽车，都可以关注我的账号，未来的十年，相信我还会在卖奔驰车，感谢你们的关注！

迈巴赫 s 四八零跟全新的揽胜行政怎么选？就这两个大佬座驾，放眼全球也是无出其右的。如果你很幸运，预算能够达到这个段位，那么这两个车型应该如何选择？首先第一个疑点，一个是大型 suv， 一个是五米四六的大轿车，应该是开越野还是坐轿子？ 我这么讲，咱讲讲感触。如果你开揽胜，高高在上，左手扶在车门的温板上，给你的感觉是蛇火急锤， 放眼望去都拉了，不要跟我硬碰硬，你切记，我开的是揽胜，如果你开巴克，虽然你姿态低一点，略显低调一点，但开在道上，放眼望去，路边的车水马龙，小鱼小虾都是你的 npc， 你是游戏的主宰。很多人都有疑惑，那迈巴赫到底能不能自己开？我想问一下，为什么不能？凭什么不能？迈巴赫 机场这么强大，凭什么就不能自己开？这玩意就适合自己开？普通 s 七太低调，他适合你偷摸坐在后座。迈巴赫看起来这么高大威猛，你不自己开你可惜了， 有哥们可能要说了。哎呀，那我自己开，好像那个司机呀，你能开上霸客，我感觉你的系统不应该跟司机属于同一类型吗？ 其实老多老外买的迈巴赫就自己开，自己家用了。自己开迈巴赫，那现在是最洋气的了，甚至现在很多九零后的大佬都买迈巴赫自己开。如果我老吴买了迈巴赫，我直接给车顶推一个吹风机， 也就是小猪佩奇，这是最有排面的。你买迈巴赫为了利人设，我买迈巴赫纯纯为了娱乐。言归正传，这两个车到底买哪个？如果大哥你的预算卡在了一百六到一百七，那你只能买迈巴赫，因为这个价位的揽胜属于是最入门版本，你只能买到一四二跟一四 六这两款，一个是标轴，一个是下长七座，跟牌面一点不沾边，纯纯老性价比车型。我感觉路虎行刻意出这么两个车型来磕碜咱们似的， 没有座椅通风，如果咱是为了利人设，这是极其不利的，身边哥们肯定会说这个老逼掰了，为了个画面干了个揽胜，那老揽胜纯纯盖板，座椅通风都没有，不敢那个二十万车型配置高。如果你买巴赫四八零，那完全没毛病， 除了特别有钱的大佬，你去研究那个五八零六八零，正常买巴赫的都是买四八零，他不犯毛病，你说对不对？你说你不喜欢揽胜行政，不喜欢奔驰大 g， 别人说不出来啥， 提不出来一亿，但如果你说你预算无所谓，二百万以内都能接受，那你直接干个揽胜盛世馆，揽胜创始，甚至会的直接干一个揽胜典范。我最乐意闻的就是路虎揽胜车里头那个怪味，一股那个高档甲醛味，真好闻，上瘾呐。 我没事就去四 s 店里头闻一闻。总结一下，兄弟们，买巴克四八零你咋买？不犯毛病？车开的一点毛病没有，保值率还高，排面也足。如果买揽胜上不了一五九八以上那个版本，那我老吴东西建议你买个巴克四八零，能够上一五九八以上的揽胜。那你直接买揽胜，不犯毛病。 读万卷书不如行万里路，行万里路不如阅人无数，阅人无数不如仙人指路，仙人指路不如你买个揽胜炫富。买车一定把每一分钱都花在刀刃上，切勿追究性价比，散会。

两百万买台迈巴赫 a 四八零到底值不值？今天晚上跟大家试一试新的迈巴赫 a 四八零。 原来迈巴赫是一个独立的品牌，在二十多年前被奔驰收购了，变成奔驰下面独立的一个车型。迈巴赫一直以舒适主攻，做后排的车主却因塞车马力不够， 特新的这套动力系统，三点零直六加斯巴夫轻魂四驱，上面行走，你会觉得非常的安静，动力是绝对是不够用的，会比 sk 才会更笨重一些。外挂最严区分，你会觉得车身会比普通的 s 更长一些，头盖会隆起来一条金属状装饰条，后面三角窗的玻璃跟后门是分开的。 这样啊，自动性能也没有信心，刹车很软，如果在驾驶人来去，更容易去照顾后排的乘坐舒适性，你开的时候甚至会激烈驾驶，你会觉得很没有信心， 但整个路面感确实是很舒服，这绝对超出两百万以内的产品。缺点三，整个车的所有按钮都集中在中控控屏为主，你需要一个学习的时间，是科技感。每一代新的奔驰 s 卡出来的时候，大家都说上一代奔驰是最 漂亮，是不是新款的特别二二三也在向上一代啊，出现的时候说上一代是最漂亮，缺点是可能是你不买他的接口， 大家加价。如果以二排空间为主要位置的话，两百万内基本上没有什么对手。宝马七二零除了优惠比较大，你要两百五万，当你在街上看到的迈巴赫划过的时候，不要看司机是谁，看中后排是谁。如果两百万买一台行政车，你还有什么选择？

他有一个魔术地毯底盘，配合前面的雷达跟摄像头，在任何一个地面或者是弯道，给到我们很好的一个舒适度。副驾驶后面一个老板位置的，很多人都在对比这个脚步空间是一拳的还是两拳的。 当我们把这个老板按键打开之后，我们脚步有一点四米的一个腿部空间，后排平躺下来达到一个四十三度的。所以无论你去到中国任何一个地方，只要你配上司机，你都可以非常安逸的睡一个觉，就可以达到你的目的地了。

迈巴赫 s 四八零最不如意的地方，这个作为一个粉丝来说，讲这个车型的不好，我真实在讲不出什么其他的不好。如果一定要说一个不好的话呢？那我就 吐槽一下这个车身太长啊，导致于过一些减速带也好啊，地下室也好啊，还是这个烂路也好，经常刮底盘，尤其下地下停车库，有一些停车库，他的这个斜坡角度很很大。 你这车身过来之后呢，你感觉车头过来了，但是就到尾巴那个位置，哎，蹭一下底盘，虽然蹭的这个不是特别严重吗？但是你会感觉到刮底盘了就很不舒服，让你感觉到 这么小心翼翼还是刮底盘了。这个多少有点这个心疼，有点肉疼啊，就是车身太长了，经常刮底盘啊。这个不管新迈巴赫，老迈巴赫啊，老迈巴赫我也开过，也经常有这毛病，车身一长啊，是避免不了的情况。关注我，带您更了解迈巴赫。

兄弟们，刚上班那会闹了个笑话，就是我不知道 c 级、一级、 s 级有什么区别，经常被前辈笑话，后来我知道了 c 级车的话，他前面是一条眉毛，而一级车是两条 级，是三条眉毛，而迈巴赫是这种锅盖一样的轮毂。那个，不过现在都换成新款了，怎么区分呢？今天上一期干货，这是一级车的前脸立标，这是 s 级的前脸，也是立标， 这个是迈巴赫的前脸，也是立标，三个立标是长得一模一样，没有任何区别。怎么样快速区分 四台车立标的区别呢？现在新款都把那个灯没给取消了，都是这种阴影大灯，说实话没有识别度那么高了。以前从外面六百米开外有一台 s 或者一级或者 c 级过来，你通过几根眉毛你就能分别出 出来他是 c， e 还是 s。 那现在怎么分呢？我们首先看一下啊，有立标车型呢，不代表他是 e 还是 c 或者 s 或者迈巴赫。我们主要看什么？看他在 c 柱这边有没有一个 l 的加长标，有 l 的加长标，可以 确定他是一台 c 级或者是一台一级加长。再看一下内饰，再看下钥匙啊，钥匙是这种全新的跟 s 级一样的钥匙内饰，我们解个锁，打开一下， 看一下内饰，是这种跟 s 级一样的内饰，就是 c 级。如果是一级，是那种双横屏，十二点三英寸大屏的那种内饰。看一下奔驰 c 级车的轮毂啊，是这种十八英寸的轮毂， 记一下这个花纹，这也是一台立标的奔驰，那我们看一下是有没有加长标，有的，然后再告诉大家一个小窍门， 在这边一个迈巴赫到十三角，如果在这里把门开下来，那就是一台一，如果在这里把门开下来，那就是一台 c 五还是很难区分的，轮毂都是这种十八英寸的轮毂，细条纹的，这个是 e 二六零大标是这种五伏的轮毂，这就是一的大标。那最后看一下 s 级跟迈巴赫的 立标有什么区别，这边是遁形的横条网的，这个中网加立标，这个是竖条网，而且很细，你发现没有，就是迈巴赫，迈巴赫还有一条中线，在引擎盖上有条中线，而 s 级是没有的， 而且迈巴赫的这个轮毂啊，非常有个性，这是虽然是 s 四五零四驱顶配的，不过呢跟这个比起来还差一点，还有个 b 柱啊， b 柱也很关键啊，这个 s 级的 b 柱是黑的，迈巴赫 b 柱呢是经手术各的啊，这个 除此之外，在 c 柱这边有个迈巴赫的标识，而 s 级是没有的啊，这个车的长度是五米二八，这个长度是五米四八，你们觉得哪一个车车帅呢？在评论区告诉我吧，拜拜。