坎普crossx值得买吗

哈喽，大家，今天还是来跟大家介绍一辆自行车，在片图的时候大家应该已经看到了，是我给我老婆准备的一辆呃，平板的刮车吧，那是 这车架是之前坎普的一辆弯把挂车，是同一个车架，它名字是叫坎普的 crox cross x 啊，因为它整个架子的几何其实比较接近于山地村嘛， 整个堆高和那个前声量的一个一个一个对比，这 str 值啊，是非常的舒适性的那种那种架子啊。这辆车是在哪家店买的？ 娘娘我就不说了吧，反正是在淘宝，淘宝的一家比较大的一辆卖自行车的一家店买的，是花了两千九百九十九块钱买到这个车，三千块钱吧，等于是那来看一下这个三千块钱自行车给我们了一些什么东西。 那首先的话它的套件是 sora 的小套， sora 的小套，然后拿近它可以看一下它的套件用的是 sora 的小套，这个后拨也是 sora， 包括它的一个直播也是 sora 的。 刹车的话是艳豪的一个油碟刹车，油碟可以看到给了我们就是前后都是桶轴，可以看到这个前后都是桶轴，碟刹配到桶轴的话就给人感觉比较省事，因为不不太可能会是因为你去拆轮或者调节 造成碟片的位置不对啊，或者怎样看，然后看一下它前插这边有三个螺栓，螺栓的一个固定口啊，就很明显可以装前插包的，这边也预留了那个挡泥板的那个口， 包括后面也是一样的，你摆的口，我这边可以让你装货货架。对，然后包括这个地方都是有有那个螺纹口在里面，就表明了这辆车是有一定装载能力的一辆车，包括上管，上管也有， 但他水壶架呢？只能装这边，因为可能是呃车架的关系，这边如果再装了水壶架可能会有阻碍或者怎样，所以他这边 座管下面那个立管地方是没有水壶架的口的。整个车应该都是铝合金的，包括这块应该是铝合金的。我没仔细看啊，应该是铝合金的。大家可能发现啊，我这个车可能是跟网上图片 不太一样，因为我给他换了一个一对轮组和轮胎，因为他原装是一个四十厚度的一个综合的轮胎吧，我拿过来给大家看一下，这个其实是他一个原装的轮胎，那原装的花鼓也是一个比较静音的花鼓，但这个重量是真的超级重， 贼健身这对轮组，所以我后面给他换了我之前那辆车的。拆车的轮子 是铝也是铝合金的吗？你对拆车轮子轮胎是换了一个二十五 c 的一个轮胎，因为目前没有什么长途骑行的一个需求啊，是振兴的那条。那这这个外胎其实就是我之前那辆 迪卡龙 f 幺零五的一个原装外胎，我是切一千公里没爆过胎，所以我给我老婆的车也买了这条胎，但这条胎只有二十五 c 的一个尺寸， 前后都是这对轮子。原来那个 bros 的那对原装的铝轮其实为什么要换它主要是一个它的一个进行一个跳动啊，和那个偏板没有那么严重， 他原来的那对轮子一个偏版，相当严重，之前我估计大家也看到过，网上很多骑那个坎普 b 等还是什么那辆车型的时候，看过很多断过浮条什么的， 我觉得应该一万多的这个原装的轮子应该更加靠谱一点，但重量的话也会比那个轻轻一点吧。但是他的这个车 轮子的花鼓声音也很低调，我给大家听一下花鼓的声音吧，等于是一个静音花鼓啊，可以听一下声音，基本上没什么声音，相当低调，但我觉得可以从这个视频应该能看出来他的一个跳动的存在是很小的。对，所以是换这个轮子的一个原因，反正这个轮子好像 回收也就一两百块钱，我还不如拿来装在这个车上呢，所以就没有给那个车店老板他的一个牙盘，你看一下牙牙盘是一个后门的。一个牙盘应该是后门的吧。呃，应该是钢的，盘片应该是钢的 是。呃，四八杠三二 t 的这边写的。现在就是有个很严重的问题，我感觉这个外面这个大的齿盘有一定的变形或者怎样。那我不管怎么调 上上波，所有的前波都会有蹭练，虽然他是现在有一个半档的位置存在，但我半档调的调的也还行吧，但还是会出现蹭练的 情况出现，但我我现在的这个位置是刚好是不蹭的，不知道为什么。那到了小盘就没有这种问题，我可能打算让我老婆熟悉一下，如果他觉得不行 的话，可能把这两个盘片换成一个单盘的吧，因为它是一个 b c d 幺幺零 m 的，我在网上也找到对应这个规格的一个四十或者说是三十八的那个牙盘给他装上去我觉得应该也是可以用的， 先让我老婆骑骑看吧。后面的这个飞轮啊，用的是十一杠三十四 t 的， 我不知道为什么之前那个商家介绍的地方写的好像是九杠二十八 t 啊，拿到手就变成了十一杠三十四 t 了。这飞轮感觉也不太行，好像是日辉的还是什么？没注意看。没有没有见过这个牌子，说实话好，然后往上看的话就就我， 然后坐垫呢，我给大家换成了我那辆车的一个原装坐垫， pros 的坐垫，因为原来的那个坐垫又厚又重，然后又很 很软，就感觉太软了，虽然这个也不硬，这可以轻轻松松给他按按下去，但给我老婆应该是够了的。对，前面的话给他装了一个支架，这是我几年前用的一个行者小智的一个码表和一个前车灯，黑鸟的还是什么来的，反正之前用的，然后这个 车头包是我之前无极轮组里面送的一个车头包，给他放放手机之类的还是可以的。 女生嘛，装的东西可能要比男的多一点，大概就是这样，反正我整个调下来就前拨那块非常不得劲，后拨是一点问题都没有，所以可能会考虑把这个换成单盘的， 大家就这样，单盘的话可能换成三十八 t 或者三十四十 t 吧，但我感觉三十八 t 会不会跟后面可能爬坡会稍微累。 还有一点就非常值得提的，车拿到之后啊，他整个前后的碟刹一点都没有蹭碟，那包括我在更换完轮组之后装上去他也不会蹭碟，我觉得这点要给个好评吧，还是还还是很不错的。哎呀，豪的这个油碟啊，其实 整个沙把的一个力量和一个干脆度啊，我觉得都很不错，感觉可能不会落于喜马诺的那个 mt 两百吧。那其实之前还看过一个素比特，也有一辆，那个量颜值还挺高的，但是他是一个快拆的轴。好像是三 d 车套件吗？我也没注意，反正前面是单盘的，后面是大 的飞轮吗？不是幺六八，他的那个跨高是七十八。跨高还是可以的，所以我车站给他选的不是最小的那个四十六啊，我给他选的是四十九，我还是挺刚刚 正好吧，差不多，他的整个坐姿啊，又是特别舒适的那种，所以他起点问题没有大概，那这辆车的话大概就就让他熟悉了一下后面就可以定速的一个方式了。说实话跟女生讲这个还是有点挺难懂的， 后面的话可能会把这个脚踏给换掉，后面飞轮也可以不换，因为我我怕把后面大之后啊，这个后波就不支持了。对，就所以说尽可能的就是少动他一些东西， 但又要让他骑的舒适省心，所以到时候再看看吧。对，那大概就这样，如果大家对这辆车感兴趣或者说有什么问题可以后台私信我，我会跟大家做解答，或者说是评论啊，弹幕啊都可以，我都会看的。好吧，感谢大家收看。

非常的粗壮，转弯的时候绝对不会蹭碟来，无论你怎么摇怎么摇，怎么摇，怎么摇，都不会蹭碟，长度杠杠的，这个价位不到三千元，你想要三千块钱的速度，又想要三米，这么舒适的通过性，就是这一款传统 pos 叉平板越野公共车，全类有限的设计， 铝合金和车架平稳不可接触啊，质感非常接触碳纤维啊，看这些位置，这些位置都是没有焊轮的啊，质感非常接近碳纤维，仅仅仅有这些位置有一点点的焊轮。新网络，松软的直直播油烧。新网络，搭三千的前坡，搭三千的后坡，中空一体的压板。车子这里也预留了货架的安装孔，前面前插也预留了货架的安装口，前后桶轴。

坎普的 g x 二百、三百、 cos x 有什么区别？两三千价位最热门的这三款，今天一次给你们讲透。入门的 g x 二百和他的两位老大哥最大的区别就是体现在车架前插和摇盘。 g s 二百车架是铝合金的半内九线车架，车架上的鱼鳞焊肉眼可见，没有经过处理，缺乏一点高级感。方孔牙盘，前后快拆轮组变速和刹车就没有太大的区别了。 gs 三百新增的女性专属配色，车架前插也都升起了桶头，强度更好。经过处理的焊纹和全内走线，高级感拉满，中空一体的牙盘，单盘九速。最后是级别最高的 cosx， 他的车架前插增加了货架的安装口， 同样是全内走线的设计，车架和 ga 三百同属一个级别，套件升级为喜马诺舒瓦十八速中空一体摇盘，双盘变速搭三千前波搭三千后波。如果你预算不高，单纯只想找个车压马路，可以闭眼入 gs 二百， 压马路之余你还想撒撒野，偶尔做一下上强度的动作，那一定是 ga 三百或者 cos x。 cos x 是三款里面造价最高，性能最好的一款，三圈以内闭眼入完全没问题。

如果买车的人都懂车，四五千块钱的吉安特就会被这款车彻底打败。吉安特四五千块钱平把挂在的配置在坎顶，这里只需二九九九。全内走线的铝合金车架，非常接近碳纤维的整车质感，车架自带货架的安装口 轴，前叉，七百七的轮组，全地形的轮胎，喜马诺松软直播油碟，刹车，中空一体大盘，八三千的前波，八三千的后波，十八速中空软底座包，不懂的可以去对比一下吉安哥的 vivofv 有没有桶头，是不是一样的套件，是不是价格还便宜一两千？

下雨了，给越秀区的好大哥送一台车。坎普的 cos 叉筒轴油碟铝合金内走线车架，喜马诺直波前后波中空一体压盘， 不到三千块的平板刮车。来来来，给你也送一台。祝好大哥用车愉快！

给他两千九百九十八，他能给你铝合金全内走线车价，新玛诺尔三千前变速器，新玛诺尔三千后变速器十八速 新马诺三千直播艳豪游沙抗无中空一体纸盘，四十岁越野公路大粗牌，他就是平把刮车，性价比天花板谈吐。

今天我就要带走他啊！这个车怎么这么霸气哇，还有这么多螺丝钉，骑上这个车，你就是幼儿园的小霸王哇！喜马诺的直播啊！还有全内容线，这里还有个洞洞还是喜马诺十八数，还是前后油碟筒轴，我买了刷卡，我现在就要娶回家！

真正的平把刮车用的是公路车套件。喜马诺啊三千前后变速器，喜马诺啊三千直播验好油刹铝合金权内走线车架号蒙中空齿盘十八速 四十 c 越野公路大粗胎，舒服好骑更耐造。它就是两千多价位无对手的，看普 cross x sora。

首先拿出车子，拆开保护膜， 然后来安装车吧，用手按住前插不动把，把力摆正， 分清左右才开保护套， 你看这个。 然后拿出来车把， 新套上左侧变速器， 再套左侧刹车螺丝松一点， 中环合在一起，右侧同理， 哈哈哈哈。 然后松顶盖是个螺丝， 我们也付款过单号了。以后 车把放上去再固定， 哎呀， 刹车和变速调整。接下来拿出把套 安上对齐，然后调整一下刹车和变速的角度，往下倾斜四十五度，调好之后就可以开始固定了， 别忘了把堵要堵上，固定， 拍一下拍一下， 另一侧也一样安装， 这样车把就装好了。然后安装前轮，把桶轴杆拆掉， 拔下来刹车的垫片裁掉，前轮保护套 碟片要插进刹车夹起里边 拧上桶走感，这样前轮就装好了。接下来来装作管，裁掉保护鞋， 松座管加螺丝，把座管放进去，找到合适的高度再固定就好了，特别简单。 最后来调解一下车吧，看看是不是正的， 吊正后剪螺丝固定， 这样你的帅车就安装好了，是不是很简单？

每日送车系列天天不重样，今天今天有点送不过来了，好车就是受追捧。今天安排的是三四千块钱的爆款车型，几十公里外的佛山顺德也能送。第一款是三千元内无对手的平板刮车， 南普 cros x， 全内走线，统轴油碟，起码诺收软，十八速，中空一体压盘。另外一款是银帕拉 x 幺零五，四千多块钱就能给到你，全内走线，前后统轴探前叉，幺零五，变速二十二速。

两台啊？平望一起走。平望走啊，十个平望啊。

开箱开箱三九九八，目前的性价比天花板了，猜是什么呢？开下包装，整体熄灭，做工还是很 ok 的。 这款涂鸦风格的坎普啊，这个涂装的质感还是不错的，一体焊接特别美观，这位置都是看不到焊点的哦！拆掉把带剪掉。原厂刹车线 这种超轻铝合金车架啊，它里面没有加隔音棉的话，后期走稍微差一点的路面肯定会异响，所以我现在要加入隔音棉。原厂线管的油都快干掉了， 所以手感很差。我们换上全新的线管，把原厂的镀芯刹车线更换成我们现在升级的不锈钢研磨刹车线，升级变速机头保护图层，优化手感，这才有一个很重要的地方。 这里的话一定要增加一个防水防潮的街头，因为无论是有漆还是洗车的话，大量的积水在这里堆积在线管里面，堆积之后在这个倒角这里影响手感，这是绝对的。然后我们这里增加了防水防尘套，以后可以尽量避免这些问题的发生，持久保持手感，隔一年之后就不会再想了， 随便拉动不会在里面响。接头是明显可以提升手感的，刹车会变得更加的顺滑，这里不会产生摩擦。无接头的材料方式才会把带连这个导板的角度都装不对，无语， 我的精细调试和安装下，你可以拿到一个不一样的脐橙，体验感啊！弹簧有五后波都有五，前波，放门牙牌 不动碟片，炫纳油碟。秦皇汉街车价三千九百九十八，新进的性价比之王盘普数量不多。

关前提示，本视频是关于坎普系列车款的介绍，价格来源网络，仅供参考。如果喜欢本期视频请点赞关注，点赞过一万咱们再出一期速比特车款介绍， 首先是 s 二点零参考价，二二八八铝价，铝叉半内走快拆，车架配置是喜马诺克拉瑞小套，线拉碟刹。 red 参考价，二三九八铝价，探差半内走线车架，顺泰手变加喜马诺 sorra 的前后波，刹车方式是 全啥？ red x 参考价，二七八八铝价，铝叉半内走快拆，车架配置也是顺泰手变加喜马诺 solar 的前后波，刹车方面采用的是线拉油碟。 英帕拉 x sora 参考价，三七八八铝价探查全力走统轴车架，只有把力位置一点点线管外露，配置是喜马诺 sorra 的小套，刹车是线拉油碟。英帕拉 x 幺零五参考价，四六八八是英帕拉 x sora 的升级版。铝价探差全内走统轴车架，配置升级为喜马诺幺零五，小套刹车也是同款的线拉油碟。 false pro 参考价，八九九九整车是探价探差，探轮探把配置了喜马诺幺零五圈刹大套，是一辆圈刹的一步到位车。 false u t 参考价，九八九九整车依然是探价探差探轮探把套件方面较 fast pro 有升级传统系统，除飞轮保留幺零五级别外， 基于均升级为 ut 级别，同时后刹车夹气也升级为 uts 六点零参考价，六九九九探价，探差，全内斗车价配置方面采用了喜马诺 tagra 的中套 显拉油碟。 s 七点二参考价，幺三八八八全碳内走线车身，碳纤维轮组配置，除了链条外，采用喜马诺幺零五油压碟刹大套。 s 七点二是坎普花样最多的一款车型，车价 除了基础涂装外，还有梅兰竹菊特别慢，价格接近一点五 w 套件配置还有幺零五店面和 ut 店面版本，参考价分别是幺八九九九和二三八八八。 sr 七 参考价，幺四九九九探价，探差，探轮探把套件用了喜马诺幺零五电子变速油压碟刹大套，这个价格给到了全碳电变的配置，真的很香，也导致了这辆车现在一车难求，普遍要两个月左右的等车周期。 ace 五千加参考价，八四九八探价，探差，全内走破风车架配置用到了幺零五的中套，刹车方式是线拉碟刹。 ace 七千同样是一款热度极高的车，参考价，幺零九九九探价，探差，全内走车架加上碳纤维 et 吧。 喜马诺幺零五油碟大套轮组是坎普自家的铝合金轮组。 a c e 七千 pro 参考价，幺二九九九，相较于 a ce 七千升级了一对诺黑客的碳轮，其他配置没有变化。最后是 ace 八千，参考价，幺五九九九，全碳内斗线车架加坎普自家的碳纤维轮组。配置方面除了链条用的是 kmc 之外，均 采用了喜马诺 ut 级别的油压碟刹大套，人称广东小马洞。 ok， 以上就是本期视频的所有内容，就这样，拜拜！