urv本田2024新款配置

二零二四款 ulv 已到店，新款的尊享版多了安全超感 l 二级别自动辅助驾驶，同时屏幕上多了语音操控的功能。 我们的外观基本上没有变，主要是针对内饰做了一个小的改动。这个颜色呢是月光蓝色的，有喜欢 urv 的朋友可以到店详细了解。

二零二四款 urv 来了，跟老款的没差啥呀，前脸貂大了， 这门开的角度很累啊。内饰的话增加了双拼，黑米双拼，多了个自导互联大屏，中控还是一样的， 包括这个方向盘仪表都是一样的。全景天窗，四驱两驱一点五 t 二点零 t 都有啊。看看后备箱， 杰瑞 颜色用完了，上款有那个绿色的麦灰，现在这个是蓝色。 现款的话还有几台顶配优惠四万多，新款的话现在优惠价没出来，出来的话应该是一万左右。

大家好，今天到了一台新款 urv 的最低配，一点五 t 的两驱制月版 urv 今年改款升级了啊，小改款变动不大，增加了一些配置。这台是最低配的 轮毂呢，好像变成上一代的二点零 t 的轮毂，车身尺寸没变，外观其实也没什么变化，这个 h b o 好像变得更大了，这个大 h b o 太大了，比 c r v 还大。看一下 c r v 远近光 led 大灯，最低配现在也有，钥匙是三键的，带远程启动， 无钥匙进入，还有全景天窗。 最低配也是真皮座椅，电动座椅方向盘没有真皮方向盘是塑料的方向盘大灯也带自动大灯。 车机系统升级了，都变成了这个最新的本田的，哄得可耐的三点零的系统，车机系统没有以前的那个可以动的那个屏幕。 仪表盘整体内饰没什么太大变化，仪表台这块用的皮质，手感还是非常好的，空调出风口 一点点变化， 扶手这个中央设计方面造型稍微变化一点，但变化不大。 给大家来看一下后排啊，后排的空间还是超级的大，纯平的地面 一点五 t 二四零 cbk， 没有电动尾门，这个地台非常的低，适合 来回装卸物品， 尾部造型和老款是一样的， 喜欢的小伙伴加个关注。

嗯，我们眼前看这款是二四款的 urv 啊， urv 最新款的到店了，今天晚上啊，上市，嗯，就会出。嗯，他多少米啊？就是，那我们这个还是三七零的啊。新款的前脸大家看到了吗？是这种大前脸的。 嗯，完了，这个呢，大家都说想看一下内饰，因为我要进入，还是。嗯，他这个是杏色，哎呀，双拼的内饰啊，你看他中间这个双拼的内饰完，电动的座椅，全皮的座椅。嗯，完了 屏幕就是变，嗯，更大气了。但是整体啊，我们还是得看数据啊。整体得看数据，因为现在这个变化我看不出来有些变化。打开啊，打开还是九十度开门，后排还是这种大 全屏地板。嗯，完了，后排这个，哎呦我去，是不是这个设计给大家看一下，我们到后第二排看一下，给大家来一个整体轮廓看一下。嗯，上这边，那边是能九十度开门尾灯还是这种贯穿式的尾灯？

如果你想买一台冠道或者 urv， 可是到现在还犹犹豫豫，那说明什么问题？说明有两件事情你没有想明白，一件事情你没有搞定，一是没想明白大五座是否必要，七座是否偶尔也是刚需。二是没想明白到底买一点五 t 加 cvt， 还是买二点零 t 加九 at。 一件事情没搞定，那就是预算。本田喜欢用很低的入门价格来吸引你，等你看上了他们家的产品，你自己呢？就会不自觉的把预算提高到自己都承受不起。特别是像灌到 urv 这种车，大空间都到位了，配置和动力如果太寒酸，总觉得有点对不起自己， 所以看再多的车评都解决不了你的心病。而我今天这一期也许可以。今天视频篇幅较长，希望大家呢，给我点个赞啊！我们继续往下聊，大五座到底行不行？七座会不会有时候也是刚需？我告诉你，这个问题对于一个大家庭的车主来讲， 答案非常清晰，因为他换车就是奔着七座而去，人家分户不分家，经常带着一家老小出门自驾，人数七位已经是固定过去两台车才行，现在一台车搞定，这个就是刚需。因此关到 urv 这种大五座再好，他都不会去考虑。 而你现在犹犹豫豫，说明什么？说明根据以往的用车经验，你根本不需要第三排的两个座椅。带着双方老人一起出行的场景只是浮现在你的想象。你你可能只是平时工作比较忙，有一点愧对父母的心，但是你并没有问双方父母他们是否愿意跟你们一起出行， 所以我给的建议就是，大五座你可以自己决定，大七座一定要问清楚家里每一个成员才行。不仅如此，你为了这第三排座椅啊，不仅要多付出更多的成本，还要牺牲二排的乘坐的舒适性，甚至也会影响到后备箱的装载能力。有些事实啊，就放 在眼前，答案非常明显，但是你觉得人无禁忧，必有远虑，我可以不用，但是没有是绝对不行。这就是很多人买车的一个坏毛病，不懂得有舍去才能有获取啊。如果说到这里，你还是拿捏不定，那我还有一个办法，那就是把全家啊，带去四 s 店试驾，大家轮流体验第三排的小板凳， 看看谁的耐力是全家第一名。而且第三排的安全性也是个问题，老婆孩子老爹老妈，你是准备把谁安排在这里？ 那么按道理说， urv 和冠道这么大一台车，动力肯定不能拉跨，因为动力就像存款，客户永远都觉得不够用才对。 是很多客户自我安慰啊。说市区代步一点五 t 足够，经常高速二点零 t 也行。那实际上呢？这句话应该反过来说，市区代步二点零 t 才更游刃有余，这巡航高速一点五 t 完全没有问题。而真实情 情况就是，买冠道的客户大多数选择了一点五 t， 而买 urv 的客户大多数选择了二点零 t。 哎，这两台车本来就是换壳的关系，怎么会出现这种截然不同的场景呢？说到底啊，这是预算的问题， 冠道一点五 t 比 urv 的入门价格更低，配置呢，也更丰富，所以刚刚末道入门门槛的客户呢，他都会直奔冠道一点五 t 而去，而冠道二点零 t 跟 urv 的定价一模一样，可是优惠呢，却比 urv 少了一万以上。 所以说白了，客户买谁都一样，那么潜有余力的客户，自然觉得 urv 的二点零 t 更有性价比。可是有些人是认为啊，冠道是本田家族的纯雪产品， u 二 v 的名气不可以与其同日而语。嗨，这两台车都是中国特供产品，半斤八两，不要搞得说互相看不起，不至于。你以为说冠道名气大，无非就是希望 望今后二手车能卖个好价。实际上，大多数人二三十万的预算选择了冠道 urv 这种产品，短期之内他也不会再换其他车型，因为当初他放弃豪华品牌去买本田啊，他不就是抱着一步到位的心理吗？不开个十几二十万公里，他是绝对不会考虑置换的问题。 有人可能很好奇啊，说现在的 urv 是什么样的行情啊？视频拍摄这台车的客户呢，他是刚刚才提三七零两驱尊雅，那么属于二点零 t 的入门车型，落地二十九万一选这台车呢？我也是给了客户不少建议，但是我其实非常后悔引导他买了这台 urv， 因为帮他买车的过程非常的糟心。 在客户的眼里啊，买车这点小事完全可以交给我这个小老弟，但是我还是建议让他先去问一问正常的市场行情。结果这一问就坏事了，客户说他随随便便就谈到了优惠两万一千五，但是我联系了 几家东本店的总经理才只给到一万八的行情，我百思不得其解，这家店到底在搞什么飞机啊，但是据我了解，同城的 urv 的行情是基本统一，当然了，总经理给我一点面子对吧，这客户到店的价格还能在下服少许， 可是客户就说他问的这家店优惠两万一千五的行情，落地二十九，万一还能送贴膜脚垫和行车记录仪。 其他的东本店总当时都不敢相信啊，觉得我在跟他们吹牛逼。直到最后呢，我让客户拿到详细的报价单，才发现这里面的猫力原来这家店也是优惠一万八，但是呢，他把同城其他店啊约定好的三千五百块的服务费，他是含在了优惠里，所以才变成了两万一千五。 那么在我眼里， urv 并不是什么很难卖的车型，可是本田的经销商里就是有这样猪一样的队友，把价格行情搞的是乌烟瘴气，那么最后我托人找关系， 总才多让了一千块钱啊，那总算才找回了一点颜面那。我曾经在网上看到有人发帖说因为刘备才不买 urv 和冠道车型，我当时心想这买这车还得要关心三国演义啊，后来才知道他是打错字了啊，是因为刘备才让他选择了放弃。 那么有人觉得说溜背造型很年轻啊，也有人觉得溜背造型不正经，上了年纪的人呢，还是喜欢途昂那种方方正正的老派设计，觉得说这样开出去呢，气场更足嘛。所以 urv 和冠道的客户大多数都是三十岁上下的人群，而汉兰达、途昂跟揽镜的客户呢，大多数都是四五十岁的人群， 还有些人觉得说冠道跟 urv 只有五十七升油箱，加满油也只能跑六百多公里，低于同级水平。的确，途昂跟汉兰达这一类的车都是七十升左右的油箱，冠道跟 urv 在油箱配置上是有些小气，那么如果油耗还行的话，那大家也能接。 但是根据老车主的反馈，一点五 t 平均油耗九到十二点零 t 平均油耗十到十一，这油耗也不低啊，油箱又不行，怪不得经常啊。在加油站能看到冠道跟 urv 的身影，就有时候我在想，本田为什么不把混动技术用在冠道跟 urv 车上呢？哦，我差点忘了，他俩都是中国特供车型。 有些人觉得说买一点五 t 的 urv 和冠道等于是买了一台放大版的 crv 和皓影，实际上大五座就像是大平层， 买它就是改善，就是愉悦自己，你只有预算到了这个位置，才有机会考虑买不买它的问题。而马路上这些开 urv、 冠道、汉兰达、途昂、揽镜的客户，其实在我眼里比某些开 bba 的车主 都有实力。看到最后的小伙伴呢，记得点个赞，还想看什么车型，欢迎在评论区留言，别人研究车，而我研究你！

好，各位朋友，大家好，上一次呢给大家介绍的是我们 urv 的中控的一些按键设置，今天呢继续给大家讲一下我们 urv 啊仪表盘和我们的多功能方向盘的一些按键设置 啊。大家可以看到我们现在 urv 的仪表盘呢，是采用机械式仪表盘和我们液晶仪表盘啊相结合的一些 显示啊。嗯，他的所有的调节方式都在我们的方向盘上面啊，大家可以看到在我们左边右面有非常多的按键啊。呃，首先呢我们从右面去讲的啊，第一个呢就是我们这个信息的一些切换，大家可以看到我们是滑轮式的啊，通过我们的上下滑动可以显示我们仪表盘的一些显示内容 啊，比如说我们的平均号，平均车数一些信息，包括我们现在因为这台车是四驱的嘛，包括我们的一个四驱显示 说你开起来以后，我们这个车现在是四驱模式还是两驱模式，都可以通过我们仪表盘来进行啊，这个查看包括我们的重力加速度啊，也可以显示啊，包括我们现在您保养一些信息啊 啊，包括我们现在，呃，因为这台是我们顶配车型，它自带我们的 sud 抬头显示系统啊啊，进入这个按键以后，我们可以显示在我们前挡挡风玻璃的位置啊，可以看到我们现在可以选择我们现在抬头显示所显示的内容， 转速了，车速了，交通识别系统，包括我们的 acc 中内加速度显示表啊，都可以从我们这个呃前面的挡风玻璃进行去。这个啊可以看到大家可以看到啊，看的很清楚啊啊，我们都可以通过这个方向盘这上面的按键进行调， 然后呢呃再往这边这几个按键呢哈，首先我们的 trp 呢是我们的平 引号的一些啊，包括我们那个总公里数的一些调节按键啊，或者 a a 里程和 b 里程的一些切换啊，这个是非常简单。然后再往右呢是我们的定速巡航以及我们的自适应巡航的一些 啊，这个开关键啊，首先呢就是我们这个鱼儿问这台呢是搭载的轰炸三 c 安全超感系统，它带着搭载的是 acc 姿势性巡航， 我们要进入这个模式的情况下，首先要进入 mvi 按键啊，打打开这个按键以后呢我们就可以啊设置我们现在的时速，比如说我们现在是七十公里，只需要往下点一下我们的色彩按键啊，在我们行驶当中啊进行于调座，比如说我们现在调节的是七十公里，然后我们这个车就以七十公 你的时速行驶，当遇到前方有障碍，有有有其他的车辆行驶的时候啊，我们这个车会主动与保与前车保持你的一个相对安全的一个距离啊，大家这个时速呢上下大家都可以进行调节， 然后往下呢就是我们的自身银行的一些取消，定制银行的一个取消，然后再往下呢是我们的跟车的一个距离显示一共是四个档位啊， 大家可以从仪表航上显示可以看到我们现在啊晾衣格的话是与前车的一个距离是最近的，然后很多朋友问啊，这个距离到底是多少哈，这个距离是我们系统 自己去根据你现在驾驶时速来调节的，也就说你现在时速是四十公里，和你的时速是一百公里情况下，与前车保持的距离是不一样的，所以说他没有一个准确的一个距离啊。然后这往下呢是 我们的车道保持辅助按钮，一个开关打开以后呢，呃，现在一边好像显示两边是虚线的， 如果说识别到我们道路线的话，他会变成实心的，这个时候呢我们就车就始终啊在这个车道线内进行啊，这个给你辅助了啊，当然他的时速呢是七十公里到一百八十公里之内之内啊，才会进行介入的哈，七十公里以以下的话是不介入的这个功能。 然后再往左呢是我们的仪表的一些，比如说这个我们的音响和这个 呃电话的直接等等一些信这个多媒体的一些切换啊，可以点一下这个就可以。然后这个网上呢就是我们现在一些啊音量的一些加减啊，我们可以通过这个按键进行来操作，然后这个呢就是上下滑动 啊，包括我们左右都可以切换的。然后再往下就是我们的一个蓝牙电话啊，因为我们这个呃车是顶配的，然后同时呢也搭载了我们的换挡拨片啊，换挡拨片的话 可以在我们行驶当中啊，如果说你想啊带点激情的话，我们可以采用我们的换挡拨配来进行我们那个切换档位，因为我们现在二点零 t 的 urv 呢，它采用的是九 at 的变速箱啊，一共是九个档位，大家可以根据你的时速来进行那个相应的切换啊， 然后再往后呢是我们的，左面是我们的啊，大灯和转向灯的一些调节，嗯，正常使用情况下，你只需要把它打到自动 auto 这一个模式就可以了，比如说我们什么时候灯亮灯灭他都是自动的，也说这个时候我们不需要自动主动去开大灯了，然后远光 灯和其他车辆都是一样的啊，上下摆动都可以打开远光灯，然后这边呢是我们的雾灯，然后右面的话是我们的雨刷 啊，雨刷也是其他车型都是一样的，然后在每个档位我们可以单独调节雨刷的这个快慢，根据这个加减来进行调节，然后 往前拧的话是我们的后雨刷，再往前拧是快，然后再往前拧的话是我们的玻璃水啊，那个喷玻璃水的后面，然后前挡玻璃水呢是往上抬啊，和我们普通车是一样的，这个这里呢给大家演示了。然后这个再往仪表盘这个位置呢，我们有两个， 呃，是我们仪表盘亮度的一个调节，你说大家可以看一下，我们现在调的是最最亮的模式啊，大家可以根据自己的习惯啊进行调节亮度，然后再往左 啊，是我们的啊，比如说最左边的呢，是我们的抬头显示的一个总开关 啊，你把它关上，我们抬头显示就关闭了，然后打开以后呢上下按键我们可以调节抬头显示，呃，在玻璃上面的一个高度啊，根据自己驾驶习惯来调节，然后再往右呢，这个呢是我们车道偏离一致啊，这个是我们大的红塔山的安全超感是一样的啊， 再往下是我们的防碰撞预警啊，这个 p 呢是我们倒车雷达，现在亮绿灯的情况下是 道士雷达提醒是开的，如果说不亮灯的话，现在是属于关闭的一个状态。然后下面呢是我们的电动后门的开关，然后这边呢是我们的 vsa 车身稳定辅助系统的开关，这个呢是我们的发动机启停的开关啊，需要关上的大， 你可以把它关上就可以了。然后这面呢是我们的一些车窗的一些控制啊，嗯，我们这个配置呢也是 有带有这个电动折叠后视镜的啊，然后当然我们锁车以后呢这个自动折叠后视镜也会自动把它直上。然后这面呢就是我们中控锁啊，以及我们的四门一键升降的那个前车窗。然后这里呢还有两个按键是调节我们后窗的折物帘的 啊，也可以看到啊，我们现在，嗯在我们啊后窗是有单独的织物帘进行调节的啊，当然在后面我们也可以单独进行调节。 然后这个以上呢就是我们主驾驶这边所有的一些功能按键介绍啊，大家有什么不懂的话可以在我们下方进行留言，好，今天就到这里，谢谢大家。

上期呢，我们看了 urv 的外观，这期呢带大家一起来看一下它的内饰和配置。三伏式多功能真皮方向盘及液晶仪表盘，八英寸多角度悬浮中控屏，双温区独立式空调， 座椅加热，点烟器以及储物格，电子按键式操作台，运动模式、节油模式、雪地模式等坡环调模式。中央扶手箱，隐藏式的杯架以及储物格 多媒体接口， usb 接口以及手机无线充。车顶眼镜和收纳以及全景天窗， 木纹仪表板及棕色皮质座椅尽显车内质感。后排双温区独立式空调，格物板，点烟器及 usb 接口，中央扶手箱，两个杯， 甲级置物板。后排地板没有任何凸起，一米七的身高，前后有一臂的距离。大家来看一下车内的配置，电动调节座椅， 倒车影像，倒车雷达，右后方盲点监测。您觉得这款车的表现力如何呢？如果喜欢的话，欢迎来东风等天找我买车！

本田 crv 你都看了，干嘛不选降价后的 urv 呢？为了扳倒汉兰达，本田 urv 又下调了好几个，今天我们一起看看二零二款三七零两驱增压版多少可以落地。 外观采用了溜背式的造型，于晶体式大灯组与贯穿式尾灯均采用了全安利的光源，还配备动感的流水转向灯。四米八五的车长、一米九四的车宽、一米六七的车高、两米八二的轴距，一米七八的体验者坐在后排可以轻松翘起二郎腿来到车内。 对称式设计，简约有档次，搭配全新大尺寸中控液晶屏和全液晶仪表，富有科技感和豪华气息。 三伏式多功能真皮包裹的方向盘，支持上下前后调节。动力方面，二点零 t 加九 at 的动力总成可爆发三百七十牛米的最大扭矩，零百加速仅需八点一秒。官方指导价二十七点九八万，目前部分地区优惠四点八万左右。 当然由于各地行情是有差异的，左下角链接可以了解当地行情，需缴纳购置税、保险等地要花费。新车落地约二十五点九万左右。

全新改款的本田腰纹呢，外观设计的确比老款更加显得精致了啊，他的配置变化倒不是特别大，重点是动力呢，是全系是减弱了。目前新款的本田腰纹搭载一点五的发动机，马力只有一百八十八匹了，相对于老款， 动力是下调了五匹马力，他的二点零替版了依旧配备的还是九立变速箱，马力现在是二百六十一匹。原本老款是二百七十二匹，马力，是下调了十一匹马力。新款的本田雅威一点五 t 版起步是二十四点六八万，顶配是二十七点一八万，这个定价和老款是差不多的， 他的二点零七版起步是二十七点九八万，顶配是三十二点九八万，再卖了有四款车型，不过新款的本田腰围，他的内部啊全部匹配，这组合着七英寸仪表盘，中共显示屏是十点一英寸的啊。内饰变化倒不是特别大啊，但是不得不讲，这个大五座内饰设计比较舒适啊，车身宽度是在一点九 牛逼的，尤其是这款车的第二排空间那真的是非常的大啊，和本田冠道是一样的啊，翘二郎腿完全都没问题，他的地台设计是特别的平整。另外新款的本田雅文从前脸的设计来看的，他的车标原来是放在渡口装饰条上面，现在已经改到中网的位置了。 呃，前面的变化整体造型和老款还是一样的，对于咱们家用来讲啊，他的二点零 t 版的油耗自然高一点啊，但是他的一点五 t 销量卖的是最好的，和本田冠道也是一样的啊，主要入手是看一点五 t 版的低配或者中配版本。

全新 urv 都有哪些变化呢？各位首先有没有注意到我身后的背景啊，青海湖特别的蓝，就如同这台全新 urv 的全新主打配色一样，这配色叫做星辰蓝，整体质感还是不错的。那么除此之外，在造型上主要都集中在车头部分啊， 就是他的中网进气格栅变成了更加立体的熏黑样式，而且两侧增加了这样的镀铬来进行包裹，中央也增加了粗壮的镀铬饰条。另外还有一个细节就是他的车标真的大了很多。除此之外，车身侧面你会发现在长宽高以及轴距在参数对比上没有发生任何变换， 侧面最显眼的就是换装了全新样式的十九寸轮圈。那么车内呢，车里最大的升级就是换上了一块十点一英寸的悬浮式大屏，搭配轰大可耐克三点零的车机系统，用起来整体比较流畅。但是你看啊， 他的车机 ui 布局啊，风格还是有点复古的，相应的车机的位置改变了，他的空调出风口的造型和位置也做了相应的调整。另外在功能性的配置上，多了一个手机无线充电。而他的电源接口啊，除了前方有个 usb type a， 然后下边有个十二伏电源接口之外，全车 八个电源接口都升级成了 type c 的电源接口，还是很贴心的。还有一点升级是相当细节的，就是他的后门的开启角度，哎，升级到了九十度，这样一来上下车会更加的方便。那么关于这台全新 urva， 我个人认为还有三个槽点是最需要去升级的，你们猜得到是什么吗？

嗯，我们眼前看这款是二四款的 urv 啊， urv 最新款的到店了，今天晚上啊，上市，嗯，就会出。嗯，他多少米啊？就是，那我们这个还是三七零的啊。新款的前脸大家看到了吗？是这种大前脸的。 嗯，完了，这个呢，大家都说想看一下内饰，因为无钥匙进入还是。嗯，他这个是杏色，哎呀，双拼的内饰啊，你看他中间这个双拼的内饰完，电动的座椅，全皮的座椅。嗯，完了 屏幕就是变，嗯，更大气了。但是整体啊，我们还是得看数据啊。整体得看数据，因为现在这个变化我看不出来有些变化。打开啊，打开还是九十度开门，后排还是这种大 全平地板，嗯，完了，后排这个，哎呦我去，是不是这个设计给大家看一下，我们到后第二排看一下，给大家来一个整体轮廓看一下。嗯，上这边，那边是能九十度开门尾灯还是这种贯穿式的尾灯？

二零二四款本田冠道全新升级，成为了一款更加时尚、更加智能的 suv 及外观设计、内饰配置、车身尺寸及动力参数都有了全面的改进。接下来，小文就带大家了解这款全新本田冠道的详细外观和配置， 喜欢这台车的朋友们点个小赞，谢谢大家！首先，在外观方面，二零二四款本田冠道的设计风格更加独特，前脸的飞翼式镀铬进气格栅让人印象深刻。此外，车身线条流畅，蜿蜒曲折的车头线条时尚而动感，整车的设计风格非常具有未来感。 走进车内，二零二四款本田冠道的内饰配置更加智能和实用，采用更加出色的材质，同时更加注重舒适性和视觉美感。基础版本上搭载的八英寸触控屏幕具备无线 carplay 和 android auto 被动多点触控屏幕搭载在座舱中，使得驾驶员和乘客都能享受到更加舒适、更加愉悦的乘车体验。 在尺寸方面，二零二四款本田冠道有了全面的升级，整车长宽高分别为四六零零一八六零年一月六八零毫米，车身比例更加完美，尺寸更加适宜。在动力方面，全新本田冠道的动力系统有了全面提升，他配备了二点零二和一点五升两种不同的动力系统， 其中两升发动机最大功率可以达到一百八十马力，最大扭矩二百七十 nm， 充分满足了用户对于车速和动力的需求。而一点五升发动机则更加注重环保，最大功率一百二十马力，最大扭矩二百二十 nm。 这款发动机不仅能够满足日常家用，同时也能够为大家带来丰富的驾驶乐趣。 综上所述，二零二四款本田冠道以其出色的外观设计、内饰配置、车身尺寸和动力参数，成为了一款不可或缺的全能 suv， 无论是日常出行还是旅游，都可以满足用户的方方面面需求。

这次改款的本田 urv 实在是太没诚意了， urv 作为本田目前在国内级别最高的 suv 车型，上市以后的销量一直不温不火，从懂车帝 app 查询到的数据来看，除了三月份价格大跳水，销量涨得很猛以外， urv 一直的销量都在两三千台的水平， 本来以为这次改款能增加增加竞争力，结果一看实在没啥诚意。首先就是价格上，相比较老款来说，价格区间并没有变化，只是增加了几个配置。其次外观上的变化也很小，只是修改了一下前脸和尾部的设计。 内饰的变化主要是集中在中控屏上，虽然老款的车型支持角度调节，不过尺寸不大，分辨率也不行，这次换上了十点一英寸的这个屏幕还算说的过去，但是全液晶仪表居然全系缺失，而为什么说 urv 不值得推 界呢？要知道这款车型的上市日期可是二零一七年啊，到今年六年的时间了，搁到其他车型上应该都已经换代了吧，这次居然还在继续服役，所以除非看中 urv 巨大空间以外，实在没有什么推荐的必要了。同意点赞！

全新冠道到店了啊，这款是尊享版的，配置四驱的啊，极夜流银，看这颜色啊，极夜流银 内饰的话，这个内饰是红色的内饰啊，四驱的大屏，可以远程控车啊！手机下载广汽本田 app， 提前把空调给打开，仍然是九十度开启的车门啊，七座的 suv， 打坐的五座空间啊， 看这封面， 溜背式的造型，看看这个电尾 后备箱空间。

飞哥你好呀，我想咨询一下有没有比较精致一点的 suv 的车型推荐啊，设计什么的呢，就尽量高端一点，动力强一点，空间呢最好就再大一点的。 你这多少预算都没说，你这要求倒不少，你自己有看中什么有意向的车型吗？纯电车型考不考虑啊？纯电车的话就不太考虑了，因为我感觉充电太麻烦了。我目前呢就是看了一辆东风本田的 urv， 我看呢网上口碑也不错，外观也比较好看我比较喜欢，但就是没有试驾过，我想问一下可不可 可以入手 urv 这台车呢？确实是能够满足家用商用其实都挺合适的，因为它内饰设计上呢是比较上档次的，像真皮座椅啊，门板啊，中控啊都是有这个软包或者说木纹设计的。毕竟呢是一个旗舰性的 suv 吗？ 主要是我家里呢还有两个孩子，平常都是四个人出门，那空间上够不够啊？这台车如果说我没记错的话，他的轴距应该 是两米八二零的一个轴距，他是一个大五座的布局。本田车呢，我们之前试驾过不少，像这台车呢也开过很多次。他有一个叫 mm 的，这个空间设计理念 就说白了就是专门给车内的空间做优化的，而且基本上呢都是能够得到一个越级的表现了，就是在市区代步也很舒服。你这空间呢，也完全是够了。那我选一点五 t 号还是二点零 t 号就开起来感觉怎么样？他有什么缺点？动力方面呢，要看你自己的使用需求了， 你如果说要家用比较多的话，那开车又不是特别激进啊，那我觉得选个一点五 t 的版本也是够用了，这动力呢，也是属于那种随叫随到的那种。二点零 t 的版本呢，用的是跟思域的 tapa 二的那个技术是一样的，有两百七 七十二匹马力，而且是九 at 的变速箱，低速四驱，包括各种模式他全部都有，就是跑起来呢，二点零 t 的推背感还是比较足的，如果说你预算够的话呢，那我肯定是见你一步到位了，而且开起来操控又不错。就是他开起 感觉呢，有点像轿车那种感觉，就挺灵活的，而且底盘的调教呢，是偏舒适的，比较舒服的就大部分路段呢，基本上是没啥问题的。总体来说呢，这台车我觉得动力空间包括舒适度都挑不出什么大的毛病， 品质还是不错的。缺点嘛，好像我们这也没接到什么这台车类型的投诉啊，或者说问题的反馈啊，感觉是还不错，我就打算买一台顶配，现在预算呢， 还差一点，就想着年后再说不是。你要真买的话，我倒是建议你还是年前去考虑，因为一般来说呢，年底了，各大品牌厂家呢，都会有一些优惠政策的，包括明年这个购置税补贴政策不是也要下调了吗？那我就先问问那边店里边啊，谢谢飞哥。

作为本田冠道的兄弟车型，本田 urv 和冠道一样，源于二零一五年上海车展上的概念车而衍生，但是与冠道相比啊，本田 urv 的销量并不出彩，这和其细节上的缺点啊，有着紧密的联系。缺点一，车辆起步比较肉 基本上所有的 urv 车主对起步都有着同样的感受，那就是肉。当别的车起步已经蹿出一截的时候呢， urv 还处于缓步慢跟的阶段，结果每次起步啊，都需要身材油门。对于喜欢起步推背感的车主而言呢， urv 这一点啊， 让人很失望。但是呢，当幺二位速度提升到四十码以后呢，这种情况就不会再出现，反而会变得顺畅轻快起来。缺点二，油耗相对偏高或许对于其他一些汽车品牌 而言啊，十二升的油耗呢，是中规中矩，但是对于本田这种以低油耗而著称的汽车品牌来说呢，十二升的油耗啊，的确是有点偏高了。根据车主实测啊， urv 在城市的油耗呢，都在十一到十二个油左右，而且油箱啊，仅仅是五十七升，隔三差五的呢，你就得往加油站跑。 如果您想要买一款油耗更低的车型啊，那么 urv 明显不是一个最好的选择。缺点三，车身车漆比较薄 老陈常谈啊，又说到了日系车的车漆薄这个问题，但是 u r v 的车漆呢，也是非常的薄， 轻轻的异物刮蹭啊，就能带走一道车漆，所以原漆 u r v 通常过几个月以后呢，就会出现车体斑斓的这种情况，这和车主是否爱惜啊，并没有直接的一个联系。缺点四， 车体比较宽 u 二 v 的尺寸呢，是它的亮点之一，但是一九四二毫米的车宽也使得它的停车难度系数啊提升。 标准型机械车库是无法容纳 urv 的尺寸的，而偏紧坐的车位对 urv 也有限制，常常会出现停进去了而人下不来的这种情况。选择 urv 就意味着每次外出啊，都需要花费不少的时间用在寻找合适的车位上。缺点五，后排座椅角度不可调 后排座椅角度不可调对于 urv 的乘坐感而言必然是个硬伤，尤其是长途旅程，后排的乘客无法 调控座椅让自己感觉到很舒适，这样一个感受啊，整个旅程呢都会因此而难受不少。缺点六，价位与配置不尽人意 本田 urv 的价格在二十四到三十二万之间，入门版的配置和价位并不属于性价比之力，例如二点零 t 的 urv 入门版售价呢，就已经达到了二十七万左右，但是并不带这个倒车影像、感应雨刷等等这些实用的配置啊。 以上呢，就是我所了解的关于 u r v 的一些不足之处，总体而言呢， u r v 属于一款大毛病，没有细节问题比较多的一款车型。