光阳krv180对比雷霆王

当年报价三万九千八的光阳雷霆王幺八零到底能跑多快呢？幺七五的排量，十三千瓦的最大功率，一百四十四公斤的车重，从参数上看比本田幺九零还要漂亮。 那么十次的成绩到底能跑到多少呢？今天他来了，成绩居然比他浙江的 cd 三百还要快。 刚才我第一次跑是往这个方向跑四十二秒，反方向是十一秒九，不过第一次跑是没有憋转速的，第二次跑是憋转速，现在是第三次跑这个方向跑往憋转速，看看能能不能比之前要快一点。 经过了三次测试，最终成绩锁定在了十一点九秒，在我那个排行榜中排名第一百零一位。十一秒九，十一秒九的成绩绝对是比光阳赛田二五零要快的， 和老款的 cp 三百或者是赛品三百差不多，的确出乎我的意料。看来呢，十三千瓦的功率呢，的确是没有什么水分了， 钱，但是爆发力还是可以的，他发力点三千五百转他就发力了 一反正是运行男朋友，而且震动也比较小，而且没有什么突兀，但发力是比较早一点的。但是呢，尾段还也还不错，十一秒脚的成绩还是不错的，就比那个跨骑车 本田幺九零还要快一点。本田幺九零好像也也是十二秒出头，本来他把这传动效率就没那么高的，你看下零到十的时候，他肯定没有快递车那么快的，但是他还是比那个幺九零快，所以他的尾段还是可以的，中尾段还是可以的， 也不算差，发动机运行品质还是蛮好的，就是船的部分震动也很大，他这刹车是刹车是蛮强的，不刹车刹车明显比大多数踏板车 刹车力道要强，因为他这个加速成绩本来就不算慢了，如果配个很短的刹车，更是根本刹不住的。从十一秒走的加速成绩，这样看它尾数应该能达到一百三吧。 这台车是二零一三年的，公里数接近三万公里，智能发动机还能保持这样一个水平的确不简单，证明了发动机本来的品质就比较好， 弄得很小，发动机呢也很安静。你同厂测试的山羊第二局幺五零的确要好一些，所以当年的标价三万九千八还是有它的道理在的，但是呢，价格也高得过离谱。 如今的幺五零踏板呢，基本上在一万六到两万二之间，例如豪杰的 uhr 或者是本田的 pc 叉，因为这类车性价比还是消费者很看重的。

哈喽，大家好，我是今天林军。大家要看到的可能是光明阳 tf 幺八零的全网手册， 最大的港湾滨港， 他可能是你能买到的配置最好、级别最高铁、价位最贵的战斗小钢炮。加上发动机，他是最新款的单缸水冷四驱门幺七五 cc， 功率达到了十二点五千瓦，十七匹马力，这样他的极速可以突破 dps 一百二十公里。 经过实测，他的动力足以吊打我的本田 bc 叉。然后他特色的 ptm 传动仪，独立后摇臂，其他大板车发动机传动跟后摇臂是连在一起的，所以其他大板车 房下质量大，重心太大后影响操控性。再来看 k r v 幺八零，他的左侧是独立的后摇臂，没有传动，右侧有个很小的传承装置，这个就是 pgm 传动，右侧传动出的动力由一根轴连到左侧，由皮带来传动。这道转动是顶级大板车雅马哈 tmax 五六零以及 ak 五五零同款， 他又被称为小 a k。 这道传动带来了三个优点，第一个，黄霞质量大大减轻，因为他只有这个部分是华质量，而别的踏板车连发动机都属于黄下质量，大家都知道黄下一公斤等于皇上十公斤，所以这个差距非常明显。第二点，重心更加集中，不会像穿踏板车一样头轻脚重，而且也能提升舒适性，降低抖动。 皇家质量的减轻以及重心的集中，就是他的操控非常像跨骑车，过弯的时候轮胎紧咬地面，就像一个有轨电车传送踏板车头轻脚重，前后很分裂，而他则是很整，很有弯道循迹性。而你在同等 刹车规格的情况下，头轻脚乱的车，他的刹车效果也不如重心集中的那其他配置也基本都是小踏板里的顶级刹车是前后各双火灾，共四火灾，卡田标配前后 abs 以及高配还带 tcs 牵引力控制，轮胎是马吉思的半热轮胎，抓地力非常牛皮。 还有全 led 大灯以及流水转向灯以及无钥匙启动液晶仪表，坐垫可弹开马桶能放小型全盔。再说第二部分，为什么他是级别最高？如果说 abs， tcs 以及无钥匙以及无钥匙这些小配置他的对手还能一站的话，那么他的核心部件，幺八零发动机， ptt 转动机，独立高配这些完全没得比。一 一体式传动，普通 cbt， 你就是一个普通踏板。而雅马哈 tmax 以及 ak 五零同款的独立完毕加皮带转动，才能被称之为高端运动车型。再来说第三部分，这个车的价位也是真的贵，它是由常州光阳 cd 生产， 发动机及主要部件主要来自于台湾省，他在台湾省也不便宜，价位要两万八千多，现在 cad 之后高配价位二点九八，这个价位也还行吧，也没贵太多，相近三万买个小踏板确实不便宜，但是 大家不要拿山羊的第二季以及本田 pt 叉来跟他比，那辆车级别更低，更不要拿大踏板跟他比，因为这是两码事。那么问题来了，这么高端的车有没有槽点呢？当然有啦！第一点就是这个螺丝真的掉价，这 一堆绿油油的防锈螺丝，就连手把上都有，我对螺丝底下就一个字，辣眼睛，再加一个字，真的 low！ 第二个槽点是刹车绝对自动力没问题，但是前段偏软不带线性。还有一个槽点就是没有变成熄火砸边称 没有熄火。总结， ktv 幺八零真的很帅，真的很强，简直是为更爱好者量身定制的。但是你要能接受他更高的价位以及更战斗的坐姿，所以他注定是一个少数人爱不释手的小众精品。如果你要求高性价比还要多用途的话，那么你一定不会选他。

这期说下光阳 krv 幺八零的市场，我觉得他的这个销售行情应该会比较惨淡，主要就是价格确实有点偏高。你像普通 abs 版的价格是两万七千八，而带那个 tcs 的价格是两万九千八， 并且这两个版本之间具体的配置差别也是很大的，你像 tcs 那个版本也无钥匙启动，可能说避震还更好一点，还有就是连充电都好一点， 那就说明官员就是准备卖那个贵的那款，之所以出那个普通 abs 款，只是想拉低点价格，让大家感觉没那么贵而已。但是实际上就算是两万七千八，你这个车都不便宜啊。 因为我们说的最现实的，既然你这个价位了，那么最主要的发动机以及车价方面，我们说一下车价的话，我还是比较相信官员的，他的车操控不会差，所以说这个我们可以放一边，所以主要就是发动机了，网上很多人把它称成小 a k， 不管是 a k 五五零 还是以光阳以前的雷霆王，我都开过。嗯，雷霆王的话确实开的是年份比较大的二手，所以没什么感觉。而 ak 五五零的话，我是开过好几辆的 那个发动机，说实话啊，就这样我没觉得特别好，反正如果你这台 kiv 幺八零的发动机适合那个 a k 五五零的运行品质啊，以及整体的性能这种等比的缩减下来的话，那么我觉得你这个价格销售情景绝对是惨淡的。 既然你那个两万七千八的版本没有无钥匙启动，那么我们直接以两万九千八的价格来对比，你的直接对手车型就是三个，本田 p 三幺六零， 雅马哈 mx 幺五，商演的第二季幺五零，这三个车里面都比你便宜啊，并且他们也都是带无钥匙启动的，而本田 p 三幺六零的话，我记得也是有带那个巡机控制的嘛。其实以我开过来的经验来说，我觉得目前这种中小踏板装 tcs 没有太 大的作用。而至于功率的话，目前 krv 幺八零的功率应该是最高的，达到十二点四千瓦，但是发动机功率到轮上功率这中间是有损失的。 一般来说本田确实保持的最好，就比如说 a max 幺五，他的动力差速明显要比本田的 p 叉幺五零高，但是他反而跑不过那个老款的本田 p 叉幺五零。所以 k l 幺八零和那些精品车型对比的话，我个人觉得就是第一，他的动力并没有明显占优，操控的话应该算是差不多，或者说 k l 幺八零会更好一点点， 但是他有两个很大的劣势，官员相比本田还有雅马哈的话，目前购买的人群大家还是比较信任那两个。 然后可能也有人会说 k r v 幺八零是大帽的话，说真的，就是有些人一看到大帽就那一天，实际上很多大帽的车型有可能还比不过国内合资做的车型，再加上你如果真的说大帽的话， a max 也是大帽啊。还有就是说不准过段时间那辆车就不算大帽算国产了。综合下来啊，我觉得那辆车的销售行情不会太好。

哎，不是无双啊，从这颗启动钮这样子，这样子，这样子是双闪灯，这是他的大灯，远灯是在这边，这边是远灯来的。关对，这个是远灯，这个是近灯，然后发动之后这个灯才会亮，这个是日行灯条。对，你先把引擎关掉 好，引擎关掉的时候就是哎，来再打开电门，没有发动之前只有日行灯。那他这个底盘看起来蛮大的。 原则上哈，他这个刹车是只有单二对吧？单二光养跟三养的，前刹车后刹车完全非常非常的利。另外一个品牌就是完全要改，你不改利的是单二的后点跟前面应该是同一颗。我看起来是同一颗，所以后面的刹车会很强哦会很强，通风 底，通风底好。然后他的摇臂是用铝合金的这个摇臂是用铝合金的，感觉很强， 感觉不错哈，这个不是原厂，这个是加装的。看清楚，这个是加装的，然后再来当当看到最重要的的。用皮带的，跟 a k 一样哈，用皮带的，不是用链条的哦， 皮带的，所以他不用保养，但是他寿命也会比较快。短比较短，大概一万不知道多久，大概一万我才猜的，最多应该称不了两万的，然后他是外漏的。为什么？因为他的系他的离合器在是在里面的。 我们以前是外面是用网工啊，用离合器片啊，什么离合器，然后网工啊，然后就是就所有的传动传动的部分，然后他这个是跟 a k 的系统是一样，是前面，离合器是在前面的。避震器是这样子的。配 不是指的哈，跟哎，地下区有点像。地下区也是类似这样子，因为你这里要做一个很漂亮的中空的造型，看起来就像一个重机的话，就是避震器要这样子。 对，就是避震器要坐在那边或者正中间，不管你是在哪边，反正就是不是这样子。两只两根的是这种中字型的啊，原子上，是啊，插水能排在这里，他的水能排，然后机油孔。

当年买的一手车是吧？对，新车当年买四万多呢。对，这个车挺贵的，幺五零就两万多。他，他是台湾全进口的。对， 哈喽，大家好，校长啊，现在是下午的三点多，刚刚干完活，但是最近这个车呀，有点难受啊，没有车，没有车呀，老板卖车，卖车呀， 不行了，然后突然啊，这个雪中送炭啊，一个大姐找到了我，还有一台一五年的雷霆王。幺八零啊，我估计近几年玩车人啊都不是这个车。这个车是纯进口的，当时价格非常非常贵，我记得当时是前后 abs 小 是动力非常的强，但是有点费油。大姐，这台车是一五年的，个人的一手车，私护的，跑了三万公里啊。大姐，这小车是真没少骑，但是年头也在这呢，这车跑三万多公里还能在手里骑，说明它的质量 也非常的不错，所以大姐找到我估计要处理掉，我们现在就赶紧出发去看看这台车到底怎么样。三万公里的小踏板，一五年的到底呢是一个什么样的成色？ 价格据说还不贵，来次够兄弟们出发搞起。这就是说 螃蟹，螃蟹，准备好，螃蟹挺，反正上午刚连神的上午。 嗯啊，我还想问你呢。我没问，来的之前我还忘问了，保险也有哈。保险还没有，保险到八月份的时候还没有啊。行，那没问题没，没到期就行，没事，年审领， 因为年审那玩意不好查。就是你要是没说不知道三零零零我们查不到，还得去问当年买的一手车是吧。对，这个车当年买四万多呢。对，这个车挺贵的，幺五零就两万多。他，他是台湾全进口的，这车就是好像稍微有点费油。对，现在过来 续航不太行。这都是在齐力买的是吧。啊，应该也是在齐力买的吧。啊，消压盒行，没事。那这这种车也就没有我们不挑那些东西了，只要机器啥没毛病就行 啊。这车质量还挺好，保养啥时候做的？做多久了大概？钥匙给我一下没有，没做多久。 三万四，三万多公里可以听这声音还很挤知道吧。 nice， 三万多公里，小车试了一下这个机器啊，可以听大家这进口的车 这小动静还很紧很紧实，很有力，本身他幺八零那个，这个也非常有劲啊，然后刚验完车，然后保险到八月底到期啊，然后这个车当年的落地价格也就是四万多，然后整体外观呢？还可以啊，稍微的划痕还是 有的人，毕竟他这个你想想一五年的车接近六年了哈，然后跑了三万多公里。嗯，但是没有坏的板子啊，那都很都没坏，刮了蹭了倒是有啊，刮了蹭了很正常，但大爷这车说一次没修过啊，你看里面 就没有阴油的地。你看这小车啊，然后刚做了保养，然后唯一的遗憾就是看私户的车，私户车到时候还要过户，这小车几千块钱，当年四万是不是非常的香停。没问题， 我给你写一个那什么是吧。对，你写，就是说到这个车子，有个车子必须要过户，我本来昨天就准备去出去买了个车牌啊，买了保险的，因为海淀这 没有了，以前就在中关村那拆掉了后备箱钥匙好过去 啊。好好，谢谢，行了就没事了，大姐啊，您回去吧。嗯，那好嘞，拜拜。嗯， ok， 完事了，然后大姐也非常痛快，他可能 着急把这个车除掉了，留着也没有什么用，然后刚刚还验了车，然后可能还要买保险，整体车非常不错啊，跑了三万多公里，然后刚才整体车况也给大家介绍这个几千块钱的小车， 平时代步啊，不过就有一特点啊，这车可能稍微有点费油啊，别的都现在都还好，几千块钱非常的合适。好了，今天视频就给大家分享到这，如果喜欢我的视频记得点关注，我们下期再见。拜拜。

这是河南郑州加泰机车， crv 幺八零，等一下试一下百公里加速，这是我们的小雨机车。大家好，我是小雨机车，他这款车能跑多快？这个车吗？啊？这个车的话，因为排量小一点的踏板的话，他的这个 极速和这个零百加速是比较受这个骑手的体重限制的，不过正常来说这个车的极速应该在一百二到一百三左右。那我咱去测试一下吧。好，走。好， 零到六十六点六秒，零到一百十八点三秒，最高一百零九点四，零到七十六点八秒，零到八十七点一秒。

哈喽，各位朋友大家好，欢迎收看第二期不服模不生活摩托车深度体验报告，我是王争，那现在呢，春天到了啊，大家伙终于盼来了骑摩托车的最佳时节，但是我相信有些朋友啊，在选购这个踏板摩托车的时候有些泛男 啊，毕竟现在的市场的产品琳琅满目的，同时呢，产品的完善度做的也是越来越高，那大家的需求呢，自然也是水涨船高，希望这台车能够全能啊，面面俱到， 比如说外观要战斗啊，动力不能踩菜，那骑起来要够灵活够灵力，那如果说他要能再把踏板车传统的优势就是储物表现挖掘的比较好的话，那就更好了。 那我总结了一下，你可能需要的就是一台实用表现还不错的踏板小钢炮。那今天要聊的这款光阳的 k r v 一八零，也许就是一个不错的。 turning your fire when i'm by your side， you want to get away， you want to send me all the way。 那既然都运动钢炮了啊，咱必须得骑上车，先从骑行感受走起。现在说一下基本参数啊， 这台 k r v， 它的精选排量是一百七十五 cc， 那么最大功率是十二点五千瓦，这个是一个什么概念呢？ 我的一八款的啊，三阳巡逸的幺五零，他的最大功率是九点二千瓦，那即便是最新款也只有十千瓦出头，那还有的朋友呢，可能会拿来这个更运动的，三阳的 d r g 幺五零哎，拿来跟他对比，他那款车的最大功率是十点八千瓦哎，还有朋友呢，可能会把 雅马哈的 max 拿过来啊，那款车呢，调到了十一千万左右，但说实话呀，我觉得 max 他更像是一款看上去运动范比较强的通勤代步车而已，对运动的塑造啊，并没有那么极致， 跟他对标的应该是 nvs 幺五，但即便是那款车，他的最大功率也就是有十一千瓦出头， 所以我想表达的就是排量为王。那即便幺五零级别踏板，你再怎么强调运动特性，那么你的出厂工具车定也很难超越比他高一个甚至是半个级别的车型，比如这台排量只大了二十 cc 左右的 k r v 幺八零。 所以说呀，光阳对这款车的定位是非常毒而且精准的，他正好填补了幺五零到二尾 cc 之间啊运动踏板领域的一个空白。那么对幺五零级别的运动踏板呢，形成了完全的动力压制， 在这个级别很难找到对手。那么从主观的骑行感受来说的话，他的加速感要明显比我之前骑过的其他幺五零排量的踏板要更强，再加上他这个比较躁动，排气声啊，会潜移默化的让你觉得他的动力储备是相当强的，哎，总有一股劲使不出来。 但有一点是我在刚骑到这台车的时候有点不太适应的，那就是在你急加速的时候，他的引擎震动会比较大啊，这肯定不是发动机运行品质的问题，我觉得可能来源于两方面原因啊，第一个就是厂家可能为了彰显他这台车的运动特性，哎，想把这些动静做的大一点 啊。第二一个可能是因为这台车大新车的缘故，那我在刚拿到的时候呢，只有三公里，我觉得在经过了一两千公里左右的这个磨合期之后啊，这种现象可能会缓解一些。 实测呢，这台车的 gps 极速一百一十五，这样的速度对于这么小体格的车来说啊，已经非常快了，要知道绝大多数的幺五零排量踏板也就能跑到一百零五零六这样。

一百个人里边有九十个嫌贵，剩下十个人八个说你搞我支持我搞我不搞。所以 k r v 幺八零到底有多少人会买？ 哎，你知道为什么用金城二百的一塔捷特卖三万多，但是嫌贵的人少吗？因为他们说卖的是外观设计，没毛病哎！但是我反过来花三万块钱买 k r v 幺八零的动力设计，会不会有人说我有毛病？他应该算是一个 奇葩。我们一般玩运动型小踏板，无非是强调的是加速快不快，车把灵不灵，那为什么七踏板的时候过完还是容易甩屁股，找不着跨期的感觉？就是因为整体的配重靠后。其实这辆踏板最有意思的一个点就是头一个把大排量运动 踏板的 ptm 系统下放到一个幺八零的小绵羊身上。为了能兼顾平踏板的便利性和马桶的空间，这款全新的发动机做的非常紧凑，紧凑到这款车只需要机油，不需要齿轮油。带来两个好处，一你可以尽情的使用粘稠度低的机油。二 就是内部传动皮带短，所以传动效率非常高。从零到一难还是从一到九难？我们身边的摩托车企业不乏那种从一到九做的特别出色的企业，但是往往从零到一是我们不擅长的， 所以车企是应该循规蹈矩的顺应，还是不计成本的创新呢？其实视频一开始这个问题就已经回答了。

想要买到排量不超过两百 cc、 动力强、配置高的踏板，那首选肯定是光阳最新上市的 k r v 幺八零。 k r v 幺八零搭载的是最新单缸水冷四气门一百七十五 c c 发动机，最大功率一十二点五千瓦，最大马力一十七匹。全 led 大灯，液晶仪表，无钥匙启动。 配置方面，前后双火灾卡钳、 abs 外加 tc 牵引力。最让人兴奋的是，他还采用了和 a k 五五零同款的 atm 传动装置和独立后摇臂。简单来说，这种传动最大优势就是车身重心向前，操控性高，提高了舒适性，又降低了抖动感。 在今天的试车体验中，也明显感受到了重心向前的踏板稳定性更强。而且这台车中后段的动力表现可以说是惊人，入小高炮就用它再恰当不过了，但刹车还是有些偏软。来到他的座高七百八十 毫米，准备车辆一百四三公斤，油箱七点二升，储物空间是可以放下一个全亏的。这样一台配置丰富、动力强劲的车，说实话，两点九八的定价还是有点偏高的，但同级别车中还是没有找到与他不伤向下的车型。还想知道什么车，来我的评论区或者直播间留言告诉我，我是越野 c 控制，有时候安全骑行。

这是一辆光阳的 k r v 幺八零，这么运动的一款车子还要改装，再问一下到底是为什么？你好你好，我这现在好像乐了。嗯，我们现在正在改一辆 k r v 光阳的 k r v 幺八零， 那他这两车那么运动那么好，呃，为什么还要改啊？呃，主要车好是好，但是主要是因为原厂或多或少都会有些不足，要不然也不会有改装一辆单车，比如说他的刹车，他刹车现在其实很让很多就是有同款车的车友就觉得他刹车会特别软， 就是速度，速度起来之后他没法很好的提供刹车力度。这个是官员场的。对，官员场的，你可以看到他里头只有两个小小的活塞，他只有两个小小活塞，然后后面同样一样的。然后我们我们现在更换 后刹车，现在把它换成一个不雷波的螃蟹，然后前刹车换成不雷波的辐射卡芯，然后前前面等的说现在是个四火伞，这些安装都是无损的，只需要买个转接码，然后把 这些配件给装上去就可以了。这个盘需要不要换盘的情况下的话，因为他原厂的数据这个盘是二七零的，看个人需要，如果你资金充足的情况下的话，我们还是建议换成浮动盘，因为浮动盘在在这种高速上的表现会比这种固定盘要好很多， 如果你的预算不够的情况下的话，那原厂盘也是可以足够使用的。那像这辆车的还升级了哪些地方？嗯，这个车的传动现在已经已经动过了。啊？传动也在了。对，呃，传动在哪？传动已经已经装好装进去了。哦，是在这位置，对， 在这个位置，这他传动下，他传动下很小，他改了。改了传动以后会有什么表现？呃，车辆震动明显的小的小，小很多，然后并且提速会变得很快， 然后这个车子因为这个车子当时看评论视频，这个车子上一百一就有点困难，但是改完成了之后，现在是能做到一百二十多的速度， gps 的情况下的话应该能达到一百一十八左右，然后后续的情况下的话还需要去动一个电脑， 去改变他的那个控燃笔啊，他的喷油量啊，这些东西也是需要去动的。之前这个车子怎么说呢？这个车子现在可能玩他玩人 没有以前那么执着了。以前你像买辆福喜阔，刚改水冷那个年代，一辆福喜都能做到一百三、一百四的速度。跨游期时代。嗯，因为台湾七夕 环保法的问题，你看一个一辆踏板车能装一个这么大的三元，在某种意义上来说，对对他的这个发动机的动力是会有损耗的，但是我们不建议去更改排，我们不建议去更改排气，第一是味道比较难闻，第二是噪音， 然后你如果不不动这两点的话，能动的也就只有传动，还有那个你的车辆电脑，因为更改这些东西你可能会比平常原厂车要费油， 但你不会说有过大的噪音，或者说是，呃，特别特别难闻的味道，特别等红绿灯的时候，有很多人因为改过排气筒之后就会闻到特别难闻的味道， 然后再一个改排筒也是非法的。那不建议。对对，你像这个更改电脑和传动的情况下的话，无非就是提高他们那个，提高他们那个转速， 就是你的转速其实是固定的，比如说你的原厂，你的你的发动机转速固定到八千转，你可能说我一把油出去，他原厂车是在三千转，我可把他提到四千到五千转，这样我的动力来的就会更快一点。 像这款车还有哪些地方需要改的这个车？因为这个车我这是我自己骑的车子， 我觉得他各方面包括他的操控呢之类的已经做的非常不错了。像 pc 叉，包括新款的 mx 那些车子我都骑过，这个车子避震是我在城市当中骑的非常舒服，前避震不触底，后避震不硬， 很舒服。这两天你自己骑还是你自己买的？我自己买的。我自己骑啊，你自己买的？对，因为我在一个月 之内我把 pc 叉、 amax 包括新上的伊塔杰特全部吃了一遍，然后后来我还是选择了我们台湾生生产的这个光阳 k r v。 这款呢，我也试了一下，就是。嗯，原厂的情况下的话，这东西因为说到环保法呀之类的，他肯定在多多少少他会有有些很不足，稍微的就是感觉到，哎，压弯确实好，对，压弯，压弯确实好， 就是声音稍微的感觉突突突的，稍微的声音，那，那没有办法，你单缸接的情况下的话，再一个你看你可以看他排桶，他排桶设计的很短， 他排桶设计很短，他没法像那种大绵羊一样设计一个特别长的那种排桶，来去去去去做，去做他的消消音 啊，这辆车就是让你过来拿去什么压弯啦？对，这辆车就是让你拿着玩，同样他其实也非常舒服呀，你腿可以放到前面这一辆也可以放回来， 都都非常舒服。您这辆车骑了多少公里了？这车我现在一星期骑了有七百多公里。七百多公里？对，你感觉这车咋样？说一下。七百多公里我觉得这车挺不错。确确实确实挺不错，这车唯一一点 就是品控上其实能稍微再提升一点，因为他交给交给常常州生产完之后很多人一听啊，常州生产，但是常州也已经生产了好几十年的踏板工的产品对不对？你像你们最早买不到进口的弯道强人的时候，你们骑的是什么厂？你们骑的不是还是常州生产的对不对？ kcckc 这些东西。那你感觉这辆车有有哪些不如意的地方呗？仪表仪表，仪表仪表在白天的时候有点看不太清，他反光反的比较厉害， 然后再一个就是他那个，他那个油量和水温表设设计在了一边，然后你就会觉得你还有油，但是其实他已经倒进去了，别的也就没有什么了， 其他都还好。像这个无钥匙启动的这些东西都是非常好用的。然后包括他的七七 cs， 我专门，我专门去试，夏天的时候专门去试 他七四 s 介入的非常非常快速，然后微让我觉得非常好一点，就是他原厂就给配备了水箱库啊，这个球头在大支架收起来的时候，过坑的时候会会发出咯吱咯吱的声音， 但是解决方案就是用大波，大波 d 四零喷一下就可以了。好，谢谢你。好，等你的车子改装好了以后再看一下。可以，没问题。

一万八千八，喜欢骑回家。大家好，徐老杨，广阳的 krv， 幺八零弯道的神器，俗称小 ak， 这台车是我一个好兄弟的车，我这个兄弟搁动物园养老虎， 然后呢？这个车呢，他骑的很少，天天放动物园里头，一个月前搁这了，换了一个后转向灯怎么回事？不知道让谁给碰了，转向灯碰断了， 然后呢？今天推来了，说，老王哥你帮我把车卖了吧，左边的这个转向灯又让游客给碰烂了，就这样说吧， 这个转向灯呢，我再给装一个新的搁的哈，这个车呢，全车贴的膜，我这个好朋友愿养老虎，但是极其的爱惜这个车啊。大灯改了一个四透镜，然后这个大灯花多少钱？改了，花两千多，改了这个车的车况，就算是一个比较工整的说他 精品车况也不过分。公里数跑了九千多公里。新车两万九千多，但是现在有优惠，在两万五，落地的话也在两万八，直接说这个车的价格一万八千八，喜欢骑回家。

今天的主角呢是这台 krv 一八零，这台车呢跑了两千多公里，今天我需要对他的传动进行一些调整，这套方案可以有效的解决 krv 低速抖动的问题，那这三个配件呢，加一块可能也就是一百多块钱。 大弹簧用的是雅马哈 s max 幺五五的大弹簧。戴好手套我们开始拆，第一步呢，先拆右边的边条，只有一颗螺丝，剩下都是卡扣。 接下来卸掉底围的这颗螺丝，传动保护盖上有三颗螺丝， 把拆下来的螺丝放在螺丝盘里，然后我们拆下传动盖的螺丝， 这里定位削的地方有两颗长螺丝，不要搞错啊，第一次打开这个盖子的时候会比较紧，然后后面的垫子也有可能会破损。拆下碗工螺母和玻璃盘螺母， 放入多边形的普力珠，左边那个盒子可以看到普利珠的方向， 可以看到左边的大弹簧是原车的，右边是 s 幺五五的大弹簧。 拆掉离合器上面三个卡簧，然后再拆掉小弹簧提块，顺便拿下来保养一下， 因为改装的弹簧比原车的硬，所以不太好装。最后呢，装上传动盖，打上扭矩就可以试车了。原车的传动结合点在两千五百转左右，调整后基本上在三千五百转左右， 因为原车小弹簧和大弹簧都比较软，导致离合器结合比较早，所以抖动比较明显。调整后大油门灌下去在五千到六千转左右，而且可以一直维持在六千转峰值扭距左右跑，反应比原车的快很多，加速也快很多。

一代神车光阳雷霆王，幺八零一四年整车台湾进口，当初三万九千八的售价， 车主带着他走遍全国，目前行驶里程三万八千公里啊，全车原版，发动机没有拆修，没有任何事故 啊，八年半的车，历经风雨啊，饱经沧桑，外观不怎么样。 车主一手车啊，一手车，一手车 第一次在镇江上户，第二次迁回常州，车主是同一人啊，现在九千八百元可以带回家。

如果你预算充足，又有着一颗狂野的内心，不满足于小踏板日常通勤买菜的属性，那今天这款车非常适合你。 去年一共发布了两款风格九亿的小踏板，一款是一塔杰特，而另一款就是光阳的 k r v 幺八零。一塔杰特的特别在于前弹药币，而光阳的 k r v 幺八零的特点就在于它独特的 ptm 独立式铝合金后摇臂。传统测制水箱的位置被改成了 cvt 变速箱通过一根传动轴将皮带的动力传递到后轮，而将水箱换成了非传统意义上的左边。很多人有疑问，光阳为什么要如此大费周章的做这样复杂的传统系统呢？众所周知， 一辆摩托车的前后悬挂系统有一个非常重要的参数，就是黄下重量，传统的踏板车发动机、变速箱后轮为一体，整个发动机就是他的后拼叉，黄下质量也是非常的重，后轮在过减速带的时候，感觉整个车身都被颠了起来，而这款车的骑行感受反而更像一台运动接车 前后减震调校也是非常的运动，给大家演示一下阿花的体重是二百二十斤，给大家感受一下这个车子减震被压缩以及回弹过程当中的阻尼调校表现， 支撑性非常的好。这样的组合设计让这台 k r v 幺八零区别于市面上所有传统的小踏板，变成了一台相当运动的小踏板。十七匹马力，十五牛逼的扭距对于一台幺八零还要交购置税的车型来说，可能并没有那么亮眼，但是 你永远可以记住一句话就是排量为王，这台 k r v 幺八零在全速段都有着较好的加速表现，表显极速也是能到达一百三十公里加日常通行的属性他也一点都不落下。 平踏板的设计以及可以放下全亏的马桶坐箱，还有一个特别大的开放式的储物箱，整车 led 光源，前后 abs 还有 tcs 防侧滑系统，让这台车子变得如此的全能。如果说你非要给这台车子找一个缺点的话，那就是价格太高了， 不对，价格高不是他的问题，而是我的问题。最让我激动的还是他的 ptm 独立后悬挂系统，众所周知，本田的叉六为七五零才能算得上是真正意义上的 adv 踏板，包括他自家的叉六幺五零以及国内众多的幺五零踏板， 其实都有个致命的问题，就是他没有独立的后悬挂，整个发动机和后边差都是一体，使得他的离地间隙并不能做的很高。而在我 到光阳的 ptm 独立悬挂系统之后，我真的是非常非常的希望光阳未来有一天能够出一款像本田叉六为七五零一样的高性能的跨界大踏板。可能 dct 双离合自动变速箱的技术我们可能还有很长的时间需要去走， 但是在有了这样的系统之下，我们能不能算得上是弯道超车，能够提前做出具备前后独立悬架、更高离地间隙和减震形成的跨界小踏板。