宝马x5l对比进口宝马x5

六十万的预算，到底是买进口的宝马 x 五还是买国产的宝马 x 五 l？ 今天咱们来详细的聊一聊两款车的区别。 从底盘的结构和材质上来讲，除了轴距有些区别之外，别的是一模一样，没有任何区别， 不存在的，说是到了国内生产有减配的问题，不过不减配你们也别高兴，因为本身他的材质就不咋地，再减配啊就说不过去了。友情提示一下啊，悬挂离子串的材质是塑料的，如果你要是建议的话，慎重考虑。 车身覆盖件的材质也是一模一样，发动机三盖前一字板两个前门都是铝的，后一字板尾门和车顶的材质都是钢的。这样做有好处，就是可以更好的控制车身的前后配重比，但是也有缺点就是 轻量化会稍微受点影响，整体的用量水平在同级别车当中算是一般。跟奥迪 q 七比还是差了一些，因为 q 七全都是绿的，前后防撞梁的材质和宽度，车身覆盖率也都是一模一样。 这一次咱们对比都是二点零 t 的车型。进口版的叉五发动机的参数是二百六十五匹马力，马力及实测轮上马力是二百三十八点八，马力达成率是百分之九十点一。国产版的叉五 l 发动机的参数是二百四十五匹马力， 马力及实测轮上马力是二百一十二点一，马力达成率是百分之八十六点六。无论是发动机的参数还是实际测试轮上马力都是进口版的会更好。基础性能测试，零到一百公里加速，进口版的叉五是六点八一秒，国产版的 叉五 l 是七点一八秒，这个完全在意料之中，进口版的叉五会更好一些，一百公里刹停距离，国产的叉五 l 更好三十五点五七米，进口的叉五是三十七点五米。国产的叉五 l 刹车性能更好的原因可能跟轮胎有关系， 因为这次测试的这两辆车，国产的叉五 l 轮胎更宽，迷路变现成绩，国产的叉五 l 是八十点一公里，进口的叉五是七十七点九公里。 首先要跟大家说明的是，国产的叉五 l 和进口的叉五均采用的都是四十四驱。在华伦组测试这个环节， 两款车的表现都还不错，都通过了所有的测试。不过据懂车帝的测试工程师说啊，他们的差速器锁止是有一定差异的，进口版的锁止的更迅速，更干脆一些，这个四驱性能要是跟同级别的 q 七比，那就差远了，毕竟 q 七是全是四驱 以上的。这些测试都是懂车帝的实测数据，如果你想看更完整的测试视频，你可以下载懂车帝 app， 搜索国产宝马横屏去看一下六十万的国产叉五 l 值不值得买。 最后说说我个人的看法，不管是进口的叉五还是国产的叉五 l， 二点零 t 的版本我都不建议买，因为我觉得你既然已经买了一个高端的车，不给他配一个高端的发动机，我总觉得差点意思，还得是直列六缸才配得上宝马叉五，你们说呢？

国产的宝马 x 五 l 终于提车了啊，看这最新款的宝马 x 五 l， 这个车呢，刚刚提车没有几天啊，刚刚跑了一千公里， 正好今天呢，这还有一个进口的宝马 x 五，这个两个车在外观上面，在内饰上面都有什么区别的，今天咱们就来对比对比。先看这个正前方，这两个车 出看第一眼的感觉是差不多的啊。国产的宝马 x 五 l 呢，这个地方是增加了一个亮条，但是这个地方呢少了一个雾灯。这个进口的呢，这个地方是有一个雾灯，但是这个地方是没有这个亮条的，这是我认为这个前方最大的区别就在这个地方，这个大灯，这个中网， 基本上我感觉都是可以互换的啊，这个车按到这个车上，那个车按到这个车上，我感觉是完全可以装起来的，然后保 宝马每次改款的精髓在什么地方呢？他的灵魂啊，就在这个大鼻子上面。那么这个国产的叉五 l， 他这个大鼻子有没有改动呢？标准版的米尺，这个长度是二十六，咱们量量他有没有变化。这个是个二一款的 宝马 x 五，这个中网也没啥变化，这两个中网感觉也是可以互换的啊。那这个国产的叉五 l 他加长到什么地方去了呢？先看这个侧面啊，这个四十五度角的侧面，感觉国产的宝马叉五 l 呢， 他这个车身侧面是更加修长一些，这个进口的国产叉五 l 呢，感觉这个更加是粗壮一点，然后最大的区别就在这个门上来，先看这个门，米尺，标准版的啊，从这啊量到这，哎，这个是一米三 啊，到这是一米三的一个门的长度，再来看这个啊，这个是一米一十七，这个差距能看出来了吗？为什么这个车更修长呢？这个门就长了好多好多的， 还有就是他内饰的变化，这个内饰上面包含座椅的乘坐程度上面也是有变化的，这个是国产的叉五 l， 看这个这个座椅是菱形格的一个座椅，而且这个座椅的 皮质柔软度是更加好一些，这个就有点那沙发的那个味了啊，你看这个硬邦邦啊，邦邦硬，这个座椅明显是有点发硬的感觉，重头戏来了，先拍一下，记住这个后排空间的感觉啊，咱就量一下这个地台啊， 标准版的米尺二十五，没有对比他就没有伤害啊，如果做过那个在做这个感觉是明显发硬的。来看 这个先给大家看一下，感觉还是那个标准版的迷尺，给大家量一下啊，三十七，而且这个还是有一个三六零包围的啊， 这个是三十七的一个长度，这个感觉啊明显就是不一样的呀，大顶上这些翻毛皮啥的，由于这是一个高配啊，那是一个标准版，所以说这些东西咱就不用对比了。还有就是这个座椅上面它增加了一个， 这个叫啥东西啊？我也真不知道他叫啥东西，这是他最大的区别，我认为就在这个后排空间和这个后门上面， 这两个门差距就在十几公分，也就是说这个国产的宝马叉五 l 呢，他所有的加长都加在了后排空间上面去，所以说这个后排空间的差距是比较明显的啊，这后尾部的话感觉是没有什么区别的哈，造型都是完全一致的， 还有就是这个底盘方面。哎呀，这个底盘咱不是特别方便升底盘。为啥呢？咱摊牌了，这车是借的朋友的，咱得赶紧给人还回去。时间不够了，摊牌了买不起了。

看到后面了吗？宝马 x 五，哎，这是什么呢？这是？兄弟国产宝马 x 五，今天咱们聊聊，他 看到车头啊，一模一样，几乎没区别，对吧？其实国产宝马 x 五跟进口宝马 x 五没有区别很正常，重点在侧面，因为他加长了。看看 好了，咱们接着说侧面啊，这是进口版的 x 五，不用说，看这个，哎，对， 这边是国产 x 五，那么在车身长度，轴距方面啊，这块它增加了十三公分，这十三公分都用在了后排的空间上， 他轴距达到三幺零五毫米，跟宝马 x 七一样长，这就是开一个小 x 七啊，对吧？关键空间表现咱们一口说啊，最后看见车尾，那来到车尾的话，其实更是一模一样了， 区别在哪？一个是北标，有华晨宝马的公安字样，同时这边三菱 li 代表它是国产宝马 x 五的身份形码的。关于外观的差别就这么多，咱们说重点啊，关键是第二排，对吧？走， 咱们直接说后排，因为前排其实国产跟进口几乎是一样的，唯一的区别就是排单岗前面那个位置上有点小区别，其实其他基本都是一样的。那坐到后排直接看空间， 呃，前面是我加这位置调好了，升到幺八零，你看腿部空间已经不能用拳来形容了啊。就是加上之后，确实可以说弥补了这个宝马 x 五一直在人们心中的一个不足之处，就是后排空间不够宽裕，这个绝对够宽裕了， 翘二郎腿都行了，这十三公分真是不白加哈。那在座椅的材质跟填充物方面表现也是不一样的，明显 是国产 x 五的更柔软，所以你可以感到其实国产 x 五更多还是带来更好的一个舒适性，所以想买到一个更大更舒适的宝马 x 五，其实国产是可以选择的，但是我想更加注重车辆的操控表现的话，那这时候可以看到进口 x 五了。那接下来说重点，他们同样都是二二零 t， 跑起来怎么样？ 加速怎么样，咱们测一把再说。 五十一百 一百 五十米，一百米， 两百米，三百米，四百米， 两百米，三百米，四百米。 好了，那咱们刚刚也实测了这两款车的零百加速和零四零到四百米啊。先说动力表现，那国产进口都是二点零 t， 但是国产的功率调的比较低，再加上车身比较大，所以重量会更高一些。 加速嘛，稍微慢一点我觉得可以接受，一个是七秒出头，一个六点八秒多一点，其实整体表现差别并不大，那么在零四方面的话，可能差别会稍微再大一点点啊， 但是不重要，因为我买国产 x 五的目的是什么？为了更好的舒适性而更软的座椅以及更加柔软一点的悬架，确实在舒适性表现方面啊，要更好一些，所以 开始更舒服。那当我开上进口 x 五的时候，感觉是不一样的，第一座椅比较硬，第二悬架支撑更有力了，所以那个车更加符合一个注重操控表现的 x 五。这两个取向是不一样的， 所以国产宝马 x 五功率调低点可以理解，就是因为它有更好的舒适性，包括每次弹射起步，国产宝马 x 五的转速也要憋的更低一些， 他注重就是舒适空间，所以这款宝马 x 都给你了，想要操控的话，看看进口版就 ok 了。当然，其实动力方面，如果你开的是进口版车型呢，我会建议优选考虑那个三点零 t 的动力版本，动力版型会更 更好。嗯，至于日常操控，其实从转向啊手感差别并不大，毕竟是宝马啊，这个底子跟这儿的，所以这个是不需要担心的情况呢。关于动态就来这么多，我们今天体验了国产 x 五和进口 x 五，那不仅静态体验，还进行了动态驾驶以及测试。 想了解这两款 x 五他的实际表现差异，或者说他跟同级别豪华品牌 s 有哪些不同的话，看今天晚上总理横屏，你就会有答案了。

六十万的预算，到底是买进口的宝马叉五还是买国产的宝马叉五 l？ 今天咱们来详细的聊一聊两款车的区别。底盘方面，从底盘的结构和材质上来讲，除了轴距有些区别之外，别的是一模一样，没有任何区别。没有，到了国内生产有减配的问题， 不过不减配你们也别高兴，因为本身他的材质就不咋地，再减配就说不过去了。友情提示一下呀，悬挂里子穿的材质是塑料的， 如果你要是介意的话慎重考虑。车身覆盖件的材质也是一模一样，发动机舱盖前一字板两个前门都是铝的，后一字板尾门和车顶的材质都是钢的。 这样做有好处，就是可以更好的控制车身的前后配重比，但是也有缺点就是轻量化会稍微受点影响，整体的用料水平 在同级别车当中算是一般，跟奥迪扣七比还是差了一些，因为扣七全都是铝的，前后防撞梁的材质和宽度，车身覆盖率也都是一模一样。 这一次咱们对比的都是二点零 t 的车型。进口版的叉五发动机的参数是二百六十五匹马力，马力基实测轮上马力是二百三十八点八匹马力，马力达成率是百分之九十点一。国产版的叉五要发动机的参数是二百四十五匹马力，马力基实测 轮上马力是二百一十二点一匹马力，马力达成率是百分之八十六点六。无论是发动机的参数还是实际测试，轮上马力 都是进口版的会更好，基础性能测试零到一百公里加速，进口版的叉五是六点八一秒，国产版的叉五 l 是七点一八秒，这个完全在意料之中， 进口版的叉五会更好一些，一百公里沙庭距离国产的叉五要更好，三十五点五七米， 进口的叉五是三十七点五四米。国产的叉五要刹车性能更好的原因可能跟轮胎有关系，因为这次测试的这两辆车，国产的叉五要轮胎更宽。迷路测试成绩，国产的叉五要是八十点一公里，进口的叉五是七十七点九公里。 四驱方面，首先要跟大家说明的是，国产的叉五啊，和进口的叉五均采用的都是事实四驱。在滑轮组测试这个环节，两款车的表现都还不错，都通过了所有的测试，不过他们的差速器锁止是有一定差异的，进口版的锁止的更迅速，更干脆一些， 这个四驱性能要是跟同级别的扣七比，那就差远了，毕竟扣七是全时四驱以上的，这些测试都是实测数据。 最后说说我个人的看法，不管是进口的叉五还是国产的叉五呢？二点零 t 的版本我都不建议买， 因为我觉得你既然已经买了一个高端的车，不给他配一个高端的发动机，我总觉得差点意思，还得是直列六缸才配得上宝马叉五，你们说呢？节目最后给大家推荐一款车载香薰，就是这款香，百年品牌香薰，香料来自法国曼氏植物萃取， 前调清新芳香，后调沉稳优雅。这个可乐罐看起来也很酷酷的，他有很多香型邂逅是沉稳浓郁的龙咸香，神秘高冷，适合男生兰桂芳，清甜可口的花果香，适合女生香，百年大品牌，值得信赖，有需要的可以点左下角选购。

一口气告诉你国产叉五与进口叉五的区别，一口气再告诉你二点零标配与尊享版本的区别。来，又是我最近到店一台上牌时间七个月，公里数仅仅行驶了一万四千公里的国产 x 五 l 的一个二点零顶配。 这款是尊享版本的车型，告诉你国产与进口的区别，有镀铬失调的红色交叉纹路，内饰全系标配哈曼卡顿音响、三米一超长轴距， 这些都是国产叉五 l 特征。接下来来说一下高配二点零和低配二点零的区别。十秒钟时间、激光大灯、 hd 苔藓内置行车记录仪以及十六个扬声器。虽然网上很多人吐槽说这款车的马力调焦变小了，变成两百四十五马力的，但是不妨碍使用，人家百公里油耗才八到九个油，网上骂他的跟捧他的褒贬不一， 不影响它的销量。在一季度的宝马 x 五销量中，它依然是稳居榜首。这台尊享版本的宝马 x 五 l 只比普通版本的贵了两万多，指导价却增加了四到五个配置。来，我让你看看什么叫性价比。

国产之后的宝马叉五，好多人都说国产的做工不行，这里也不行，那里也不行，那这一台进口的最顶配的啊，当时落地的话呢，应该九十多万的一台。宝马叉五是美国生产的啊， 我从肉眼可判断的是什么呢？他这个膝盖的缝隙和我另外一台在贴膜的啊，在贴膜的那一台 国产的叉五比的话呢，真的是悬殊非常大啊，可能这个缝隙不能代表什么，但是很多键盘侠都是喜欢通过这些细节来去决定一些东西啊。那我们现场来看一下这台进口的宝马叉五啊，大家可以看一下，量一下这个 前面我感觉都可以塞进一个小拇指的啊，这个尺寸的话呢，是来到了差不多是八毫米，八毫米的一个尺寸啊，然后前面的话呢 就会变得很窄，而且这里啊这里的话呢，是不是在一个平面哦，就是机盖和叶子板的位置不是在一个平面啊，这个就是错开的这种感觉。那我们来看一下国产的宝马叉五，告诉你什么是中国制造啊，兄弟们 看一下这个缝隙啊，这个你别说小拇指了，这个是不可能的啊，这个缝隙啊，然后我们量一下，实际量一下啊，感受一下， 差不多是四毫米，四毫米的一个距离，也就是整整缩短了啊，缩短了四毫米的一个这个间隙度啊，四毫米的间隙度缩短了并不能代表什么，但是从这些细节啊，包括像这里啊， 是整个平面的，就是你叶子板和膝盖是在一个平面的，你摸上去的话，他不是错开的啊，拍这个视 真的是想为国产宝马叉五这款车型举大旗啊，也不需要我举，因为它的销量就证明了一切，有可能这一点点的差距代表不了什么东西，但是也就是这一点点差距，我觉得这些细节能够把控到位的一个 车型车子啊，总比那些对于一些细节把控不到位的一些车型要好一些吧。

二款进口跟国产的宝马叉五到底有什么差别？这个视频咱们一探究竟，我们均以三点零 t 入门版本的宝马叉五作为对比，二二款全进口的宝马叉五指导价格在七十五万四千九，而国产的只有七 十一万九千。从外观尺寸上面来讲，国产的尺寸会要更大一些，长度来到了五零六零，而进口的只有 四九三零，而他的们的宽度则均保持在两米零四毫米，但是国产的高度要比进口的高了三毫米，来到了一七七九毫米，而进口的只有一七七六毫米。产的叉五 l 在外观上做了更多的一些装饰以及改进，比如说前包围的两边的下方多均出了两个高亮的镀铬的装饰的小胡子，而侧面鲨鱼鳍的位置也多出了一个镀铬的装饰条， 并且轮毂的样式以及尺寸采用了二二款尊享的。同样的胎宽以及大小来到了二十一寸前二七五后三幺五的胎宽。我的宝马叉五前脸下方是没有 白胡子的以及侧身也没有高度个的装饰条，轮圈的大小也要小一圈。这样的叉五 l 跟进口的宝马叉五同样是带有三六零的环境影像以及四门的无钥 是进入，但是国产的叉五 l 带有盲点监测系统，安全度会更高一点点，进口版本的后视镜上没有盲区监测系统。 主驾舒适度上来讲，国产的叉五 l 会更加舒服一些，除了标配的有哈曼卡顿的音箱，还带有 hud 的抬头显示，并且高集成的车载 wifi 还带有轨道偏离预警系统以及车道保持系统。 导面板同样采用了水晶三件套的设计，但是 afc 无线充电面板的尺寸变得更大，但是杯架这边少了一个杯架，多出了一个尊贵的叉五的标识。进口版本的宝马叉五则是没有 hud 的抬头显示功能， 在中控区域多出了更多的储物空间，并且多了一个盖板。从座椅的选材以及造型上，国产的叉五 l 做了重新的调整以及优化。座椅的材质采用了非 真皮的材质作为包裹面料，会更加的柔软，更加的透气，当然支撑性也更加的舒适一些。菱形格的缝线设计再加上打孔的优化，使座椅的透气散热功能更上一层楼。国产的叉五 l 由于 加入了座椅的通风以及加热，所以座椅的功能性上会比进口的单一加热功能会更加舒服。进口版本的宝马叉五全车标配的哈曼卡顿一 音箱，在座椅的材质上有区别于国产的宝马叉五 l 则为全头层牛皮的座椅材质，同样采用的打孔的处理，但是没有通风的功能。 产的叉五 l 前排多了腰撑的调节，但是少了电动腿托的调节，而进口的相反，他多出了电动腿托的调节，但是没有电动的腰撑调节。国产的宝马的叉五后排的轴距可以说是碾压了 进口版本的宝马叉五，轴距来到了三幺零五的轴距，而进口的只有两九七五的轴距。后排的椅背的倾斜角以及包裹性也是要比进口的宝马叉五更加的舒适， 更加的柔软。两款宝马叉五均采用 b 五八 b 三零 c 直列六缸的涡轮增压发动机，但是在功率调节上则大箱禁停。 咱宝马的叉五 l 最大功率两百四十五千瓦，最大马力三百三十三匹的马力，百公里的加速时间在六秒，百公里的油耗九点三升。 进口的宝马叉五，最大功率两百五十千瓦，最大马力三百四十匹的马力，百公里的加速时间五点五秒，百公里的油耗 时尚。两台车子已对比完毕，不同点与相同点均在下方的表格， 可以详细的对比，但是总结而言，从舒适度角度来讲，国产的宝马的叉五会更上一层楼，您觉得呢？

我们来聊一下全新 bmw x 五 l， 国产的 x 五 l 跟进口的 x 五相对比有什么区别呢？ 作为第一代国产宝马 x 五 l， 对比进口版的 x 五，它的轴距增长了十三厘米，堪比我们的宝马 x 七大哥。 后门的尺寸明显增加，车身长度突破了五米，车身高度增加了三 n。 尾标新增了华晨宝马的标志，但是标志依旧是 x 五。 除了外观和尺寸上的改变，他和进口版一样的三点零 t l 六涡轮增压发动机，动力非常的好。关注大雨下期带你了解更多 bmw。

国产 x 五啊，这两天刚刚上市啊，我给各位粉丝朋友算一下，国产 x 五 l 落地跟进口 x 五到底相差多少钱？下面啊，我给大家分开二点零和三点零一起讲一下啊，二点零，国产 x 五 l， 车价六十三万五千，装潢一万五千八，购置税五万六，保险一万二，上牌一千，那个落地的话是七十一万九千八，然后进口叉五那个指导价六十九万九千，车价六十三万六千九，购置税五万六千五百块，保险一万二， 上牌一千，落地的话是七十万零六千四，三点零的叉五啊，我就以标准版给各位粉丝朋友介绍一下。国产叉五，车价七十万五千，装潢一万五千八，购置税六万两千五，保险一万五，上牌一千， 落地的话是七十九万九千三百块，然后进口叉五的话是车价七十万九千，购置税六万三，保险一万五，上牌一千， 落地的话是七十八万八千。国产叉五配置更高，空间更大。我个人给各位粉丝朋友的意见，买进口叉五差不多可以下手了，毕竟要停产了，买国产叉五的话，我个人建议等一等，毕竟刚刚上市，价格偏高。各位粉丝朋友你们怎么看？

国产的叉五 l 跟进口的叉五相比呢，会高。好，我们今天贴膜垫呢来了一辆宝马叉五，但是它是带 l 的。我们现在就来看一看国产的宝马叉五和进口的相比，玻璃隔热数据有没有变化。好，我们测试走起。先看看前挡， 哦，前挡也要三千左右的，数据不算好啊。你再看看前侧窗，前侧窗两千六百七十三，和前挡差不多。你再看看后侧窗，哇，这个后窗真的是长啊。后侧窗稍微好一点点，两千两百多。我们再看看尾门， 哇，尾门的数据是最高的，已经到了三千七百多。我们等施工完之后，看看贴上我们的金属膜，数据又是怎么样的。 好，这辆国产的叉五 led 窗膜已经贴完了。我们再看看贴完之后的数据是怎么样的。先看看前挡，好，前挡数据变成了一百九。然后我们再看看侧挡， 侧挡变成了二百一十九。然后我们再看看后侧挡，二百零九。然后我们再看看后挡， 好，三百七十八。这也算是我们尽力的结果了。大家可以先回顾一下我们刚拍的进口叉五的玻璃数据测试。 然后我们国产的叉五 l 跟进口的叉五相比呢，其他玻璃其实差不了太多，唯有后挡风玻璃的数据呢，会高一千左右。所以，嗯，国产叉五可能在后挡风玻璃这方面还是省了那么一点点成本的。

国产叉五还有进口叉五该如何选择？相信这个问题也是困扰了很多准备入手宝马叉五的车主们哈，那么咱们今天就来简单聊一聊这两者究竟有什么区别？如果你有同样的困惑，相信你看完这条视频应该心里都会有数哈。 今天讲的这台呢，是咱们二零款的一个宝马叉五，四零 i 进口版本的一个三点零版本，指导价是七十五万九千。 那么外观方面呢，它是采用一个双肾的进气格栅，以及天使眼的激光大灯， led 的一个灯眉以及四个二十寸的运动轮毂， 三六零的全景影像，四门的舒适进入尾部呢，是采用一个双方形的运动排气 以及一个双开门的天地门设计哈。里面的配置呢同样也是非常的丰富哈，真皮的座椅，十六个哈曼卡顿音响，多功能方向盘，液晶仪表， 无线充电，座椅加热，水晶挡板，全景大天窗都是应有尽有的哈。动力方面，三点零 t 三百四十匹马力，这是国产叉五都给不了你的东西啊，那么相信你喜欢操控的话，心里应该有答案了哈。最后咱们聊聊车况还有价格方面哈， 全车原版原漆，八万公里还带车衣哈，新车落地呢，八十出头，那么现在开了八万公里，只需不到五十五个 w 是你，你会怎么选？

这期视频呢，给屏幕前老板讲一讲宝马的叉五应该如何去选择，上期视频已经讲过奥迪 q 七、宝马叉五，奔驰 gle 这三款车型，为什么奥迪的 q 七销量不如宝马与奔驰？在这里呢，你们可以看一下上期的， 在这里咱们讲讲我身旁的这款宝马叉五。目前为止呢，你能买到的宝马叉五的品牌呢，一共有两种渠道，第一是咱们中规四 s 店宝马叉五 l， 第二呢就是咱们身旁的这款平行进口的宝马叉五， 当然了，平行进口呢，也有平行进口的优势，平行进口买的全部都是国外原装三点零 t 直列六缸的宝马叉五，马力呢 是能达到了三百三十三匹马力，匹配的八档手自一体变速箱，这样的一种数据，各位老板，你们觉得会不会比国产的宝马叉五 l 会香呢？ 当然了，你要是选择于国产的宝马叉五里面呢，也会有很多的版本去选择。目前为止，它的发动机动力总成呢就有两种，第一是四缸机能爆发出二百四十五匹马力，同样也匹配着八档手自一变速箱。 第二款呢，也是三点零 t 直列六缸，能爆发出三百三十三匹马力，这样的一做对比，咱们都会有知道，你买平行进口只能买到了原装三点零 t， 而你买国产的能买到了二点零 t， 况且国产卖的呢是它加长，这 点呢，我个人认为呢，大家伙都是这么想的，国产人买车都希望买的是大的，买的是长的，买的空间大，宝马叉五坐的呢，那是淋漓尽致， 这点呢，我认为给宝马点个赞，当然了，有他的优势都有他的劣质，劣质在哪呢？你告诉我，在我的印象当中，在各位老板的印象当中，买宝马的是不是买他的操控性， 这点我说的对不对？你车身加长了，他还有操控性吗？目前为止，港口的宝马叉五车长呢为四米九三六， 而咱们加长完了之后，叉五 l 呢，车长呢为达到了五米零六，虽然说从它的外观尺寸呢长了二十公分，但是呢国产的宝马叉五呢全部加到了后排， 但他后排呢舒适性呢以及乘坐的感受大大提升，但是他的操控性呢，截然不如咱们原装进口的三点零 t 的宝马叉五。 目前为止呢，港口在售的宝马叉五呢，还有油电混合的，就拿我身旁的这款做比例啊，首先外观上呢，能看着了啊，杜洛的大中网，他没有三百六十度环球影像，这是一个预留口， 在这里能看到 led 大灯，全系呢肯定都属于标配。来到了侧边呢，在这里能看了，是十八寸的铝合金轮毂，为什么说他油电混合呢？在这里能看到他是有插电口的。 此车呢他的纯电续航里程呢能达到了六十二公里，摄影师你可以照一下他的燃油标识，纯电续航里程六十二 公里，剩余的呢，咱们靠发动机来维持，同样都是三点零 t， 其实六缸的，来咱们打开门看看内饰长什么样，此车呢是一款咖色的内饰，看着了环抱式的大屏，是不是让这台车呢显得更加的霸气， 包括了鸡腿的档把，最主要的能看的了，此车呢是带有底盘升降的，冷热的杯架，全景的天窗， 你告诉我这一点，宝马的配置行还是不行？我认为像咖色的内饰，你 及真皮的方向盘呢？多功能方向盘这些不用过多的去介绍了，卖点，油电混合三点零 t 直列六关，带有底盘升降。来，咱们看一眼二排的空间，宝马叉五呢？全系呢都只有 有五座的，他没有七座的啊叉七呢，会有六座跟七座之选，二排的空间呢，我个人觉得啊叉五都已经足够用了，你要说叉五 l 呢，空间肯定会比这优秀，我也 会承认，但是他的操控性远远不如进口的宝马叉五。来，咱们看一下尾部，来到了尾部呢，宝马叉五呢，他是选择一个天地式开门的方式啊，由于没有电了，没法没法给大家伙打开，在这里能看了四五亿代表什么？这是油电混合 这两款车呢，我作为总结一下，如果老板们在乎的是操控性，在乎他发动机，你都选择于平行进口， 如果你要是在意他的车长，在意他外观好看，你都会选择与国产的宝马叉五 l。 在这里屏幕前，老板要是你该如何选择？欢迎你评论区留言散会。

来，随着我们的华晨宝马 x 五的一个上市，我们展厅这台一九年的新款宝马 x 五迎来大家最希望的结果，特价。好吧。这辆车呢是搭载了三点零 t 三百四十匹的马力，炭黑外观，棕色内饰 带我们的激光大灯啊，和我们双胜似的，一个主动闭合格衫通通都有的好吧。而且这个车呢公里数是三万八千公里， 相当于就是一年开了一万多公里。成色还非常新的啊。内饰我们也看一下，两块十二点三英寸的大屏幕啊，包括中控水晶三件套氛围灯。新款的内饰呢，非常具有科技感。好吧，成色就不用多介绍了， 后排空间比较充裕好吧，但是跟新款相比呢，短了十三公分，这个的话其实影响不大。这台 我们的宝马 x 五我们迎来特价好吧，只需要六十七个 w， 直接提走。感兴趣下午一点来我们播播间，一起看一下，研究一下。

正看宝马叉五的姑娘啊，今教大家怎么区分国产的跟进口的区别，那咱说了要把后边扣了，哎，我也看不出车的整体的尺寸大小来，其实都不用看后边，咱就看前面啊，保险杠这块的金属镀刻条，这一看就是妥妥国产的了，然后再看这个激光远光灯啊，国产的跟进口的都有，确实挺好看的， 一般扣这个华晨宝马的比较多，像这个基本都留着啊，毕竟这四零在这呢，对吧，他不是入门级带二零 t 的是不是 l i 啊，看好了，那咱说了啊，就上车了我就看不出来了吗？还给我吹， 揭穿它。中控这块有无线充电的是国产的，如果这块是两个水杯架就是进口的，那这就不得不说了啊，很多配置其实更实用啊，用起来更方便，后排的空间呢，也更大。像这个啊， 这二二款的，首批国产加长的叉五 l 三点零 t 的尊享 m 运动套，高配的就这配置表基本拉满的。一台叉五也不是随便谁都能买得起的车，二三 年上牌啊，刚跑了一万多公里，那谁钱大风刮来的，有这车况不买非买这大新车不得省出一块劳力士来呀，怎么了，国产以后他就不是公路之王了。其实很多人都考虑啊，叉五 gle 原来还跟 q 七比，现在比的更多的就是路虎的发现，还是看你看中哪方面，或者说车跟你的生活场景，跟你的风格搭不搭，这毕竟这级别了吗，这价格咱花到这了，如果你要是平时就城市道路比较多的话，那咱就踏实选一叉五，要是再想沾点社会啊，就让人看着那种大哥感，让人害怕那种。那就妥妥的选一个路虎或者 gle， 现在 q 七是不灵了。

如果你一不小心年少有为，六十万买一辆国产宝马叉五，跟进口宝马 s 五比，到底有没有减肥？带你全方位了解全新第五弹宝马。 宝马 s 五的设计师在这一代有了一种全新的设计理念，极致的书 大空间和优质的驾驶体验让他与以往车型产生了巨大的反差，最明显的区别就是加长了一百三十毫米，让整车空间上的提升有了质的飞跃。在当今浮躁的社会，很多人喜欢把我有钱这件事第一眼给展现出来。整车外观的豪华感也是直观，开在路上的气场也很不 热销车型。二十寸的轮毂加上米其轮的防爆轮胎，让操控的灵活性得到满足。分段式天地后尾门也是使用起来非常便捷。内饰方面，全车软包加实木的双拼色尽显豪华。中控区域的水晶三件套手感极为舒适，做以全面升级的乘坐体验。配备加 可选配通风全车十六处哈曼卡顿音响，配备自动泊车功能，高二的自动辅助驾驶功能。还可以选装空气悬挂。二点零 t 配彩埃弗的八变速箱配上四十八伏轻轨，让他的提速感没有任何动作。对比同价位车型来看，宝马已经给足了诚意。如此全面的车型，还有什么理由拒绝呢？

哈喽，各位好，可能有很多的小伙伴一直在关注我们，看到我们展厅的这个位置呢， x 五已经在最近的时间内换了有几台车， 目前这台车呢可以说是销售的末期，我们的国产车型呢，也将在未来的两到三个月来到我们的身边。那么这台标准轴距的纯进口的 x 五车型呢，就成了很多人争相抢购的对象。 视频当中呢，给大家看的这是二点零 t 四缸的车型，目前呢指导价是六十九万九千九。 其实呢，从二零二二年一月份开始，我们就已经见不到进口车的生产配合了，我们现在的现车以及 再图的资源都是曾经二零二一年的年底的配偶，所以这也印证了一点，他在为国产 进行铺路。那么这台车呢，依然是标准轴距我们非常熟知的 x 五， 二点零 t 也好啊，或者是三点零 t 的车型，他依然是从二零一八年上市以来我们能看见的样子。他的空间呢，依然是这样的比较中庸的表现，毕竟是没有加长， 依然是用料非常扎实的沃尔纳斯卡的真皮和我们非常熟悉的内饰氛围，熟悉的配方，熟悉的样子。那么国产的 x 五很多人呢，在网上 发出了他的预售价，竟然是五十五万八千起步。这样的价格呢，我已经多次跟大家去在直播或者视频当中去提及过，他是不太可能出现。 目前来说呢，我们很快就将迎来国产的 x 五 l 加长版的车型，更舒适的空间，更好的配置，以及相对于来说更合理化的价格。我们期待那款国产的加长版 x 五吗？ 大家一起评论区讨论一下。当然我还要说一句，如果你喜欢进口的 x 五，现在就是出手的最佳时机，如果你不在意空间，讲究的恰恰是驾驶和非常良好的操控基因，那么现在就是你出手 唯一的一批仅存的进口 x 五的最佳时期，错过了就再也不会有了。好的，今天我们的讲解到这吧， 有时间咱们再聊。感谢各位的支持，大家可以给我们的视频点赞关注，非常谢谢各位。

各位网友大家好，今天给大家分享的是粉丝朋友刚提的宝马 x 五三零 i 二点零 t 尊享按摩运动套键盘，裸车价是六十三万， 也算是首批国产宝马叉五的车主。那么这款车到底值不值得和进口宝马叉五差距有多大？下面一起来看一下。首先宝马叉五 在国内他的定位是比较高的，他跟宝马五系价格是差的，差不多有二三十万。要知道海外像美国宝马差不多差不多相当于是人民币三十六万美元，三十六万人民币左右 就十万美元不到的一个价格。三十六万美元人民币对应的国内宝马五系的一个价格。在豪华版。宝马五系跟宝马叉五是定位是相差不大，而国内却因为更崇尚这种高档的一个车身，而且 suv 车型，所以就定位到了六十三万。 这个是宝马对中国的一个定位偏高的一个现象。还是有很多人买海盐归正传的情况。国产宝马 x 五的外观跟进口反思区别是不是很大，依旧是非常有保留了进口的模样， 只是他的前脸跟宝马 x t 是越来越接近了，特别是他两侧的一个进气口造型，改成了那种大 lo 型的一个设计。那就算是二点零 t 的高配车型呢，依然是配备激光大灯， 所以面子还是很足的。当然他最吸引了，他的轴距得到了一个加长，达到了三点一五， 车长也是达到了一千零六十毫米。相比同级别的奥迪 q 七，奔驰 gl 一在车身长度以及轴距方面优势很明显。那三菱 li 装 m 运动套间盘是二十一寸的一个大轮椅啊，车尾的造型跟进口宝马叉五是一模一样，只是在下面多了一个花层，饱满。而内置做工比较非常上层啊，还是老样子的一个设计，全液晶仪表没什么变化，定制型一个方向盘，握感粗壮很饱满， 一个施华洛世奇的水晶胆感，还有三种无线充电，这些配置还是非常丰富的。说一下他后排变成了有原先的真皮，换成了合成皮，触感上面还是比较出色。坐垫比较短，舒适度是比进口宝马叉五提升的一个档次，坐垫长度也变长。 下面来说一下他的一个动态驾驶感受。现如今宝马 x 五的这台二点零 t 高功率涡轮增压发动机，最大马力是二百四十五匹，分支扭矩四百牛米，参数还是 是比较亮，带动叉五车商也是不会说很漏，特别是在一千六百转就可以爆发出四百牛米的一个最大扭距，他在低速以及起步的时候，低牛还是很充沛的。变速箱依旧是天花板的一个，柴福种植八 a t 动力系统，绝对是能够满足日常使用。虽然没有三点零 t 那么澎湃的一个中后段加速，但是实际开起来硕大的一个车身，有没有脱踏的感觉，还是比较灵活的。主要是归功于这台八 at 的变速箱，动力衔接，一些 动态表现都表现的非常均衡，堪称完美。就是 xf 的 bait 进入宝马调的是最好的。底盘，悬架也是变得更舒服的，他的悬架阻力比进口版是要偏软很多啊，可以吸引国内各种复杂的路况。当然他的 底盘的一个动态响应以及平衡感依旧是很出色的。虽然轴距加长，但是底盘的一个机械结构还是跟海外版是基本上是一致的。当然它是一个 偏下于后续的一个形式，所以他的实区性能是也没有奥迪 q t 的机械所指那么强的啊。总结一下他的优缺点，首先他的优点 后排空间超大，可以说是秒杀 qt 跟写楼里其实座椅也更舒适，前后排隔音也非常出色。那他的缺点越野性呢？非常一般，他没有 q 气的机械锁止，中后段加速爆发力跟三点零 t 差距非常明显。他毕竟只是一个二点零 t 的排量， 其实没有越野模式，但是也是比较遗憾。最好大家觉得就是三万提一台国产宝马叉五有值得吗？欢迎下方留言评论。