禧玛诺7020和7120外观区别

今天给大家介绍我们风口大大的全新喜马诺七幺二零变速套件。幺零五系列被广泛汽油所青睐，七幺二零也是喜马诺时隔多年升级的最新套件，相比上一代有更短的换挡行程和更流畅的换挡体验，每次变速都可以节省更多体力。 全新的握把形状，舒适度更高，操控性更好，不受骑行姿势的限制。喜马诺七幺二零十二速支持一比一持比数，更有利于爬坡和提升操控性。七幺二零采用了成熟的油压碟刹技术和喜马诺的平面安装系统， 操控范围更大，刹车控制更灵敏，刹车夹板的间隙加宽百分之十，可以有效避免蹭碟的现象。还有不知道喜马诺变速器如何使用的小伙伴，请翻看我们的网骑视频，由此在骑行过程中不断进步，体验突破自我的快感。

避坑小技巧，套件要分大小套，比如入手整车七零二零套件，但只有手变前后波是幺零五，剩下都不是，甚至都不是希玛诺的，这就是小套。手变刹车、前后波、牙盘、飞轮、链条，还有碟片，他们都是同等级， 这才叫大套。很多无良车店会把碟片、链条减配踩踏异响，找不到原因，先看看你的链条等级吧！

九月一日，西马诺终于正式发布了幺零五的二七幺零零十二速机械变速套件，跟以往的变速套件不一样，这一款 发布以后，马上就有自行车厂家推出了大套的这个整车，包括捷安特、美丽达，国内的加沃舒比特，我在之前的一期视频给大家做了开箱啊，加沃的维书 vr 七幺二零大套的这个整车 价格只要九九九九，大家可以翻回去看一下。我们来看一下这个官网上面他关于二七幺二零这个系列的这个介绍，可以看到的话呢，主要是手变前拨后拨这方面有更改哈。 其他的包括这个刹车夹气用的还是幺零五电变的，七幺七零的刹车夹气包括曲柄也是幺零五电变二七幺零零系列的，然后链条、飞轮这些也都是一样的。 根据官网的话呢，他这个手边的话呢，形状会有一个优化，就有一个全新的假页结构，还有就是手柄位置和支架的这个形状的话，那更容易把握和操控。 最后给大家看一下后波的这个实际灯的情况， 再看看这是我们代理的加我维书微九千九百九十九的，这个是二七幺二零的实拍图，给大家看看。

全新的配色，全新的配置，高斯特再次发力，这就是今天的主角高斯特 reno evil， 搭载喜马诺幺零五七幺二零十二速的配置，整车整车还是高车一挂的作风，便宜又大王，采用珠光色漆的黑与白做大底 logo 还是老配方拉丝银套件就是新款的喜马诺七幺二零 十二速变速，轮阻为危险的铝合金，车把是 fsa， 坐杆也是 fsa， 在细节方面也做到了用料扎实， fs 的望阻还有 cdte 的坐垫。此次的套件更新是一大亮点，对比上一代手变部分感 重最大，首先是上部到档杆的距离变短，能符合各种手型的车友再也不用担心握不住刹车，刹车来另一面之间的距离也增加了百分之十，蹭碟的几率大大减少。还有就是大家最关心的重量问题，虽然说这一代新款的十二 数确实比上一代略重一些，但是你能享受到用不着但是又不能没有的十二数啊！高斯特这款配置的整车已经下趟到万元出头了，分别是一万两千八跟一万五千八，这样的配置能训练又能参加一些比赛，真的是香到头了。好了，那么就这样高端的在看五轮，带你看奇迹的精妙绝伦！

来了期待已久的 focal top 七二零这个版本是最新上的一个喜马诺的版本，它的尺码这款车的尺码是五十四码，五十四码看这个大头管儿也是的很大。 五十四这一个是一个白蓝色涂装的一款火六也是比较不错的一款，最近五十四尺码的一直是到货比较少，这边预定单也比较多，所以非常缺货。但这批看一下火六整体的做工其实改善了很多， 包括车把电圈，之前在前一个月已经改良了，增高了电圈，然后电圈的形状和材质都做了优化，目前的电圈贴合度还是比较高的， 比较扎实。再一个就是曲柄，曲柄方面都做了一个箭头标识，包括娱乐六也是同款曲柄，箭头方向就是受力方向，锁紧的方向。最最关注的就是说这款车以前用的 比较国产很差的一个中轴，但是现在我们看一下这个车用的是什么中轴，看到没有？这款车现在用的是喜马诺的一个中轴，有的批次用的是御用的中轴， 由于永和喜马诺这两个中轴而言，他的使用还是非常不错的，基本上不会出现什么问题，防水性能也还是比较 ok 的。 整体的轮组还是一个亮脉的轮组，加我自家的一个底卡或的一个弯头轮组啊气是玛瑙七幺七零的一个假气，来鳞片用的是一个树脂的一个来鳞片，他的制动力其实 这并不差，相对于金属的燃油片而言，它的噪音会更小一些，其实用起来蛮舒服的。可以看到最新款的这些漆水和接缝之间的接缝，包括这个车把， 这款把说实话是加我的一款做的汽水是最好的一个皮实的形状的，这款把蛮不错的，都做了优化，坐垫还是一样 没有用之前那个仿的有点类似于软趴趴的坐垫，这个搞的中空设计，支撑性还是比较 ok， 不算太差。 a life like you're not really happy but you don't wanna die like you're hanging by a threat， but you got us a。

希瓦诺七零二零套件遇到了一百多套，熊哥，囤货囤上瘾了，咱说话能不能别添油加醋的，明明就到了一百套，非得一百多套，你别这样拿压盘，我看着挺挺害怕的。 一百多套也不少了，上次还到了一百套，这加起来两百多套了，你也不怕砸手里？我告诉你，那一百套不到一个月咱就交换完了。你像这个七零二零的配油碟，这款车七零二零套件加福克隆就一个多 w。 油碟套件市场现在是非常紧缺的， 都说冬天北方是自行车的淡季，恰恰相反，冬天的北方自行车非常的火爆，为什么他又便宜？问题是现在有货。

现在给大家说一下啊，这是我们又进了一批高士特的车子，高士特的睿智，然后这个车子呢，他是七幺二零的变速，最新款的用的喜马诺的二乘十二速的机械变速器。看一下啊， 后面是十二片啊，是吧。整车来说呢，配置还是相当不错的哈，探把探轮探价这个车一万多，不到两万一万六千块钱， 而且用的高斯特用的一直都是 t 一千的碳纤维啊，配置相当不错， 有黑金黑银，包括好多其他的颜色啊，有想法的可以联系我一下。

喜马诺七，嗯呃呃。 tiger 啊，我没有猜错的话， tiger 应该是四七零零的套件吧。 哈喽，各位亲爱的观众老铁们大家好，这里是分类类，好久没有给大家做一个云评测的活动了啊，所以看到这个车啊，我所以还是有点感兴趣，所以我就看一下啊，我也没有看过这个车到底怎么样。 然后是一个飞鸽牌的碳纤维内走线公路自行车，喜马诺变速，这个本身没什么问题，然后 它的价格就让我引起我的九四八九啊，飞哥的九四八九也不是说不能卖这么贵吧，但是确实没有见过，所以我们看一下。呃，第一个就是公 公务车油碟刹，呃，这个线拉油碟啊，不是油碟刹，这个玩了一个小概念吧。然后是 t 七百的前叉，马吉斯的外胎，间大的内胎点，试了一下铝合金四十的刀圈。喜马诺七，嗯 呃呃。 tigra， 我没有猜错的话， tigra 应该是四七零零的套件吧，跟喜马诺七零二零那是一毛钱关系没有啊，这个也是 tigra 的套件，喜马诺七零二零的前波， 然后是公路车定位塔轮，然后他还是加入了百亿补贴啊，加入了百亿补贴，这个百亿补贴我不太明白 啊，补了多少年了，到现在还没有补完啊，我不知道我买一辆这个白衣补贴到时候品质险给不给我保。然后我们来看一下它的商品详情页吧，就是碳纤维的 x， 九六零百年，飞鸽技术曾伴随几代人出行啊。这个倒没有什么问题， 传承经典制造源自一九三六年这个历史呢。这个咱们以前也看过啊，飞哥，反正确实有一个比较辉煌的历史吧，但是现在就是已经变成了一个神车品牌了。碳纤维 t 七百的车架，嗯，整车轻盈。墙固 t 七百的车架，嗯，还算是比较诚实吧，没有写这个 t 一千一啊。 t 一千五出来啊。 t 七百的车架本身比较诚实呢，本身也没有什么问题。墙固然后是，车架是这么个造型。然后是碳纤维 t 七百车架，隐藏内轴线设置，但是这个隐藏 那种线圈那种线，但它是一个刚才看过了啊线拉的油碟，而不是说是正式的油碟。碳纤维 tg 版车把搭配符合人体工程学。这 符不符合人体工程学啊，还是要根据你的身材来决定啊。不是所有人都会说，哎，这个一体板就是合适你的啊。大多数的一体板是不适合每个人的啊。然后是碳纤维七七百的坐管，水滴坐管，带刻度尺，吞吐铝合金，快拆，夹头调整方便。 这个倒没问题。然后这个最绷不住的四字点啊。喜马诺 r 七零二零的后波。喜马诺 r 七零二零的后波。这里写着大大的 tiger 啊。这个 tiger 啊，跟七零二零，哎，前面说过了，不说了。然后是碳纤维 t 七百仿 防碳胶把，防碳被胶把套。防碳被胶把套是什么东西？不太懂啊。握感舒适。也是泰国的啊。公路车定位塔轮不易掉链子。是什么牌子的呀？ 这个牌子的飞轮上还有一点锈的痕迹。拍的时候不能找一台好一点的飞轮把飞轮洗一洗吧。你看这些都有一些锈的痕迹，不知道为啥，然后看着这一块漆好像也掉了，哎，就不能找一辆好一点的车来拍吗？ 碳纤维公路侧翻板后刹后油刹内走线设置后油刹内走线设置。 这有点我都有点看不懂。后油刹那种形式就不是很懂。然后是中空一体压盘 land， 我 中控很轻，相对于方孔钢性强，拥有更强的稳定性，并且更容易拆卸，保养更方便。这个中控一体压盘的特点啊，大概呢也是没有错，大概就是比方孔压盘确实拥有这些优点吧。玛吉斯的公路车轮胎防滑外层，内胎环正层， 然后还有件大内胎，公路车抽真空安座 做这个东西仁者见仁智者见智，他这里倒写的很清楚，二十速啊，二十二，二十四速四，七零零啊，十速啊，十一十二， 都是一样的都是一样的，都是一样的，一样的一样的。九十八的完成度参数。嗯，参数，车身长度，适合一米 六十到一米九十五身高的人群骑行。哎呀，无语了无语了，真的是无语了。 九千多的自行车适合一米六到一米九十五的身高人群。他这里写了一个变速器的正确使用啊，但是他这个变速器的正确使用对于这个车来说是没有任何的作用的，因为这个车的前波他就只有两个。反正这个车从什么角度来看啊，都是 性价比不高的一个产品吧，不管是从国产的一些品牌里面啊，幺零五啊啊，七零二零的一个套件的一个车，或者说是就他这个把 tiger 叫成七零二零的这种神奇做法啊。这个反正作为一个老牌的自行车品牌啊，把 tiger 叫成七零二零， 我也是完全是无语的啊。这个反正大家自己看吧，好不好？今天视频就到这里，谢谢大家，拜拜。

哈喽大家好，这里是老铁单车今天给大家带来这台家务的全新 photo top 火六 那火六这款车曾经在六千九百九十九这个价位啊，就已经是非常高的这么一个性价比的存在了，因为他用到的是碳纤维车架， 碳纤维轮组，碳纤维一体把，碳纤维座管。那么老款的火六搭配的是蓝图二十四速的油碟前后同轴的，新款的火六 非常的给力，就在前几天，西马诺刚刚发布最新的七幺二零幺零五油碟套件，那火六紧跟着马上上新了这一代，我们来看看他有哪些升级。 原先它是蓝图 r x 的手变和油碟，那现如今已经采用了最新款的西马诺七幺二零的手变， 这是西马诺幺零五的油碟啊，兄弟们，前后同轴幺零五的油碟压器， 那么这个升级是最大的，因为原先有一部分批次的前后波也是幺零五的，但是手边啊还有加气都是蓝图的。 现在统一升级了幺零五的之后，这个刹车的手感和性能得到了保障，得到了一个巨大的提升，后期如果再把这张比较频繁 的这个碟片如果给他换掉，那性能就非常够用了。 可以看到依然是五菱高框的碳纤维轮组，外胎方面呢，是米其林的点那个 sport， 这个还是这个小问题啊，他的气嘴啊，长度还是短了一点， 那么你最好如果搭配五零的宽高的轮组，你这个气嘴好歹你得六十五以上，一般来说得用到八十，这样打气方便一点，否则这个出来这个口子太短了，你打气的时候不好夹，这是一个小小的问题，问题不大， 可以看到同样这个车架组其实是没有变化的， 咱们来看一下，换上了幺零五，整个精神器就不一样了啊，有底气了，那么新款的幺零五手变呢？据说他改进了这个人体工程学，能够使握感更加的舒适。碳纤维的一体式车把， 碳纤维的坐管，这里要提醒各位的是，那很多人买鱼雷六或者火六，他担心异响，很多人骑着说哒哒 发出来，中轴感觉有异响，那说到异响这个问题，说到这台车，包括加我的其他车型，其实中轴不那么容易异响，但 五通这个位置连接着车架组，前前后后连接着你的曲柄，脚踏你，任何其他 位置的异响都有可能通过固体的传导，传导到中间这个位置，进行一个放大，因为他这个结构在这里，其实很多异响归根结底来源于是这个座管， 可以看到咱们安装的时候呢，我把这个翻上去，这些东西是什么？ 是碳纤维的止滑剂，尤其是像这样子的，你看他的面积比较宽，这些破风作管，他不是那种圆管，他是扁平的，他的这个面积碳 接触碳的面积比较大。像这样的座管，我们在安装的时候我们一定要注意，如果他本身原厂没有设计防滑纹路，咱摸一下，这里大家凑近了看一下，在前前面和后面其实是做了一些防滑纹路，但这不够， 因为最大的面积在两边，所以在安装的时候呢，大家要注意，为了防止异响的产生，把这个防尘套套上去以后，一定要在座管的下面啊，尽量的均匀的涂抹止滑剂， 如果你家里没有纸花机，那怎么办呢？在座管的最底下好薄薄的缠一圈电工胶带，然后再拿家里你刷牙的这个牙膏涂在上面均匀的抹开，因为牙膏里面是水啊，发泡剂啊，还有钙粉，很多的钙粉， 你把它两分钟以后，牙膏干了以后，在表面形成一层钙粉层，也可以增加这个摩擦力，防止异响产生。那还有一个问题，就是这个这两颗螺丝你一定要锁紧，否则他如果有矿量，你在遇到颠簸路面，他这个产生一些轻微的啊形变， 就会产生异响。所以这台车你买回去，只要这里注意安装好了，其实这儿真的没有那么容易产生异响，大家不要人云亦云啊，当然也有个别的确实是这儿产生异响，那怎么办呢？ 那你看这台车探价探轮幺零五套件，但是给你用了一个比较一般的这个中空牙牌，索性二手市场你淘一个最新的七幺二零取柄，其实也就七百块钱整上，那不就完美了吗？这台车 好，咱们来换一个面，看看他的另一侧，整台车的颜值还是非常的高的。 幺零五的前波，最新的幺零五的后波，它看上去跟电变 形状结构是一样的，那像这样的全内走线车型啊，因为他没有给你预留 微调的地方，好就好在幺零五这个地方是可以微调前波线的张力的，使得这条这台车呢，咱们到手以后进行一个微调就相对比较方便了。十二速二乘十二啊， 这台车咱们加上这副脚踏的时辰重量啊， 以这台五十一码的为例，刚才咱们用电子秤称了在九点三四公斤，去掉这副脚踏，那预估这台车重量在九公斤。刚刚咱们开 的时候，这个坐垫啊，我发现还是比较重的，应该有三百多克。嗯，后期升级一个坐垫，那基本上这台车裸车的重量应该就控制在八点八到八点九公斤了， 你去淘一个二手的或者全新的碳工坐垫，一百多克的这里就可以减重掉两百克了。后期换上一副索踏， 这台车应该来说在这个价位已经是非常非常非常能打的了，他把你想要的新手想要的探价探坐管、 探轮，他就是高框的，符合这个破风气动车型的这么一个气质的。最新的七幺二零套件也给你安排上了， 也不用担心之前的蓝图油碟制动力不够，这可是西马诺的，如果你担心不够就换一张散热碟片。 ok， 这就是这台最新款的，加我的火六，那还有老铁单车，你可以看一下咱们今天到了几台？ 呃，没到就已经定定的差不多了，一到就已经定走了五台了，还剩下一台是四十五码的，同样是这个颜色，有感兴趣的小伙伴赶紧下手吧！

哎，小崔，我问一下喜马诺套件怎么样啊？哎，我怎么回答呢？那粽子的口味，他还分甜的、咸的和辣的呢。那喜马诺套件也是分很多种类的，咱先来说入门娱乐级的 sorry 系列，套件型号一般以三开头，常见的一般就是二三千，主打的就是一个上班和下班，偶尔再来搞个小锻炼， 车主一般都是稳稳当当的类型。再往后呢就是 tiger 的套件，以四开头的常见为四七零零的套件。那车呢？咱不做这种类型车，咱直接冲上入门竞赛级的车型，他就是咱的 ak 幺零五。幺零五系列里一般为七开头 七幺七零的店变，而七千的套件，这款车是七零二零的套件，大套纯油碟。不喜欢娱乐级的沉稳，又觉得竞赛级非常带劲的很，那幺零五就是你判断的标准，这类棋友一般都比较年轻，可乐他必须得加， 哈哈，在网上就是咱的 ut 系列，那车呢？我去拿车。如果说刚才的幺零五属于一个入门竞赛级车型，那 ut 完完全全属于专业竞赛，幺零五很野， 哥比你还野。常见的 ut 系列以八开头，八零二零八幺七的，从三千到八千，数字越大，钱花的越多。骑 ut 系列的这类车主一般都是谁也不爱，猪大就是一个消费。这回终于听明白了吧？听明白了姐，所以骑毛洛套件到底有什么区别？

搭载喜马诺十二速机械变速的液压电刹车，他来了就是这款吉安特二零二四款 pro 配 advr， 使用喜马诺全新幺零五啊七幺二零套件。 新款涂装使用的是大红色的渐变涂装，整车的配色效果相比老款更具有冲击力。搭配了简安的铝合金真空轮子 级真空外胎，内走线的设计搭配了铝合金的弯把组，舒适型的宽板坐垫。整车售价一万九千八百元，加量不加价。

加沃的维苏威到货，这个是五一码的黑色整车，全碳纤维喜马诺七幺二零大套。

你能相信这是一台一千一百多克的 m 码铝合金车架的公路车吗？ 配置也是非常的 ok， 今天给大家介绍二零二四款的 r s 五百这台车在铝合金车架， 七幺二零的变速，二十四速 铝合金车把，碳纤维前叉，碳纤维座管，细节做的非常好，看一下上面的刻度， 这一下就知道你做多了。然后这个很好看也很不错的一个坐垫， 十二速的喜马洛的幺零五七幺零的变速器，大套压盘，也是 这颇丰细节，在铝架铝把铝轮的情况下，五十一码做到了八点六千克， 我请问还有谁？明年一定是爆款，所以说大家可以关注一下这款车子减重方案我已经想好了，换个轮换， 换个把， ok， 妥妥的八公斤左右，记住这是铝架，不是碳架哦。再看一下细节， r s 五百现货一台，欢迎到店， 咱们听一下花鼓的声音， 还可以，欢迎咨询，只要八千九百九十九块。

啊，加我加完的火料啊，终于到货了，新款啊，七幺二零尺码的七幺零二十四束幺零五后波前波 手变幺零五，油底碳，碳价、碳差，碳纤维轮轴，还是六九九九。

大哥，你又来了啊，就这车子合适吗？不是合适一点一点一点都不开灯。来来，我看看这车子是多大的呀，来我看一眼， l 码正合适正合适，我这一米八五大个，你多高？一米八五啊，就这样个的呗。一直都这样个魅力大。最新款的斯特拉四千对版涂装还没有到货就被预定了，车间是五六 l 码，现在这个大高个啊，是越来越多。 碳纤维的车架，前插座管支持全内走变速和刹车系统，用的是喜马诺奇幺二零幺零五的机械二十四速幺零五的油压碟刹，升级了一对 supertime 碟刹，鲨鱼七 pro 彩表的轮组， 现在买车颜色、尺码、价位可以全部符合自己的预期，那他简直就是完美战车了。