同学们好,我是合肥君源驾培田教练, 是在合肥南港科目三考场三号线一起点,下面录制一下三号线一起点的行驶步骤和流程,大家可以借鉴一下啊。请起步,这是自动挡的 车型,我是在副驾驶,安全拍摄,大家可以放心啊。 如果说前面没有这个车辆进来靠边停车的话,我们就不需要变道左二道了,就可以直接走,知道吧,这样更简单顺畅一些。 请在前方路口右转,右一车道一分为二,我们正常的是走边道与次道,我们走的是次道啊, 这个三号线的起步以后的这个右转弯一定要记住这个信号灯,有时候会亮红灯,但是红灯的时间很短,大概就十三秒钟左右, 哎,你心中有数就可以了。那么在拐弯的时候速度不要过快,要注意左侧直行的车辆过来这个地方因为有路有这个障碍挡着,所以说我们打右打方向的时候一般要打多一些。对, 如果说遇到直行车辆干扰,或者车辆或者行人干扰,就慢慢的停下来,让他们先走,知道吧。 右转过后是三条车道进 u r 车道,然后向左一车道变道,然后开始匀速提速,适当修正方向,两眼平视前方,准备看远一点, 请保持直线。哎,以你平时操作的那种速度的节奏来行驶就可以了,他对速度没有什么要求, 哎,就找到适合你操作的那种速度规那种规律来走就行了。直行结束,请在前方路口直行, 这左一道和左和左二道都是可以直行的,我们正常是走这个道直行行驶结束过之后,然后直行看信号灯,对, 然后下边是什么项目知道吧?嗯, 哎,这段路中间没有什么项目,就是走到路口 接近路口的时候,这时候就适当的松掉油门,控制下速度,然后呢,看一下右边的后视镜,哎,看看右边可有车子过来,哎,再看看前方,对,都可有车子过来,而且前方和你同行的, 如果有车的话,应该应该拉开点距离再掉头,掉头时候要注意你的身体要到达斑马线的边缘,再向右绕方向,哎,可以了,对,这个时候还要观察前后方状况,如果有 障碍的话,随时可以停车,缓慢停车,让他们先走,我们再行驶。 掉完头之后,因为右边车道被占领了,所以说呢,就只能走左一车道,如果没有这一排货车栈道的话,这两条道是都可以直行的。 哎,经过学校区,他不讲, 你通过学校区域就是走完了他再说,所以说掉完头之后自己要知道学校一定不要超速,平时在考试的时候也有很多人在这地方,掉完头之后,他看到这个道路很通畅,就不自觉的去加油,就容易造成超速,要注意点, 请在前方路口直行,这个路口直行也要注意,就是说有时候学员行驶到这个路口的时候,正好是绿灯,这时候学员呢就有点心急,他想快速的通过这个绿灯,通过路口,稍微一加点油就容易超速, 所以说即使是绿灯也要稳住速度,到接近路口停,停下的时候注意看,如果说他能过去就正常走,不能过去就赶紧停车,等下一轮绿灯再走。 已进入科目三教学区域培训, 注意听口令啊! 他是在这个接近这个门口中心的时候,注意听啊!请完成超车动作。 对,完全进入车道以后,顺正车身,再打开右转向灯。 敲完车以后,这个首先要把回位的转向灯关掉,因为你前方是路口直行,这个动作好多学员也容易忽略, 就怕遇到路口直行的时候,正好是绿灯的时候,如果说转向灯没有关的话,他一时想不起来带着转向灯过路口,那就扣一百分了。 请在前方路口直行。 对,每过一个路口养成个好习惯,先把下一个项目的方向灯打开,注意听啊!还没到, 请变更车道。 朋友们好,我是在副驾驶,是安全拍摄,大家请放心啊! 请在前方路口左转,我会模拟考试的下口令的位置来进行下口令。 考场里边的路口的信号灯一般左转的绿灯正常情况下只能过两辆车,如果说前面车子 磨蹭了一回,起步较慢的情况下,那么就只能过一辆车,这时候你要根据实际状况来判断,哎,一定不要急。 考场里边的线路上的信号灯,正常情况下都是先让直行车辆通行,也就是先亮直行绿灯,再亮左转绿灯。 哎,与前车不要跟的太近, 对他起步没有耽误时间,这样过两辆车是没有问题的。 车头接近路口中心时,向左环打半圈,方向基本差不多了, 哎,这个要根据车子实际的运行轨迹来判断,转向不足了可以稍微加点方向。 哎,感觉转向角度有点大了,那么就可以稍微回一点方向,那么这时候灯转向灯灭了,要及时补上。这地方要注意,这地方是考试项目的公交车道项目, 公交车站项目是不能超速的,所以这这这一段路上面正好有一点下坡,所以也要注意 不能超速。在考试过程当中,用你的余光经常瞄下仪表,第一个看看速度如何,第二个看看信号灯是否缺失,哎,如果 信号灯灭了或者没打的话,要及时给他补上。前方路口请左转, 前方也是私家车,后方也是私家车,这时候你不要着急啊,我们还是正常按正常的操作步走来。 这个绿灯私家车前方有一辆教练车,如果说起步正常的话,我们第三辆车应该是能过去的,因为第二辆车私家车它起步较快。看情况啊, 如果直行绿灯亮的情况下,我们左转弯车辆是可以进入待转区,进入待转区等候的,前方私家车没动, 嗯,他起步了,好,我们也可以跟着走。已进入科目三教学区域培训 三号线的一起点的后半段是连续三个左转弯,你要注意你的后方,注意你的后方,看到了吧, 如果说你的后方有一辆私家车从后边斜着过来想超越你的话,这时候你可以适当换点方向进左二车道,这样的话加大这个车辆之间的横向安全间距,纵向与横向的安全间距,这样更好一些。 前方请选择合适路段靠边停车,他的停车口令下的比较早, 中间是人行横道线,稳住速度, 这是最后一个左转。创新大道单向是五条车道,左边三条车道都是左转车道, 我们正常行驶的是左一和左二,当然中间那个道也能行驶啊。人行横道的倒计时时间和信号灯的这个时间是一致的,你可以参照一下他。哎,过不去了。 今天是正月初六,还在驾驶期间,考场线路上面的练习车辆不多,行驶起来还是比较通畅的啊。 其实考试的时候路上的车辆也不是太多,所以说大家也不必过于担心, 参照一下人行横道的时间, 哎,注意左边的网状线不要哎,不要离得太过近,就是正直行驶,行驶到车头接近道路中心的时候, 向左环岛方向。一般根据情况看,哎,一般九十度多一点,基本就差不多了。拐过来之后,哎,就是依次左转弯和前方车辆依次行驶,进入左转弯第二条车道。对,然后打开右灯,对, 哎,速度不要过快,这样的话,你前面的靠边停车距离就会相对长一些,在中间车道,在中间过渡车道,一定要保持五秒钟左右,车身正直,再变到右一车道来。 靠边停车的时候,看着右边的小镜子,我们一般都是看右边小镜子来标着线来,顺着车身来,适当的修正车身的状态和位置来进行靠边停车。 缓慢的向右边靠拢,靠一点要回正方向,还要反调一些,让车身顺正,哎,然后多重复一下这样的步骤, 继续接近,向右边靠拢,逐步缩短横向间距。 从镜子里面观察,是后方要窄一些, 前方的距离大概一指宽左右吧,车身和标线之间的距离大概在一指宽左右,基本就差不多了啊,一小指关系,一小指的间距基本就差不多了。然后做完我以后做靠边停车动作。靠边停车动作做完, 对,然后 开门关门。对,他就会报成绩,成绩合格再系安全带下车,考试结束。合格啊。
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请立即起步,在考试全程中完成交警灯操作, 提前开启左转向灯,等会自行变道。 自行变道完成,保留左转向灯,为前面的掉头提前做准备。 请在前方选择合适地点掉头,观察两侧倒车镜,确认掉头环境不受影响。压低车速至十码左右,先向右借道, 然后再将方向盘依次转死, 调入左侧车道, 保持当前车道继续行驶即可,不能猛加油门,保持二十到二十五码即可。 已通过学校区域, 前方路口直行观察信号灯刚好是绿灯。通过 进入中间车道, 提前开启左转向灯,为前面的超车项目做准备, 别抢口令,听口令再超车。 前方完成超车动作。 超车完成,一定要记得主动关闭转向灯,前方路口直行 信号灯是绿灯,通过 直行过路口后仍然占据中间车道, 然后提前开启左转向灯,为前面的变更车道项目做准备。听口令才能变道。前方请变更车道, 保留左转向灯,因为前面还要左转弯,请在前方路口左转, 是红灯,所以停车等待 绿灯快亮了,准备起步 转入左一车道, 再次提前开启左转向灯,前面还是左转弯, 保持二十到二十五码正常速度行驶。 请在前方路口左转,这个左转是有待转区,只有在直行灯是绿灯的情况下才可以进入待转区域。 前方有社会车辆,注意保持车距, 转的时候注意观察左侧倒车镜,小心社会车辆 继续转入左一车道,再次开启左转向灯,为前面的左转再次做准备。 请在前方路口左转, 是绿灯,直接通过 转入左二车道, 开启右转向灯,主动向右变道, 请在前方路口右转 转此弯注意车速。 主动打左转向灯,主动向左变道, 变完道,主动关灯,提前加速。 请保持直线行驶, 直线行请靠边停车。语音提前报靠边仍然过路口,靠 前方路口直行, 请靠边停车。 过路口后一定记得主动打左灯,再次观察倒车镜,再靠边。 考试结束。

粉丝看啥我拍啥,今天给大家拍的是科目三,灯光教学,开启近光灯的口令, 一、请开启前照灯。二、同方向近距离跟车行驶。三、夜间与机动车会车。四、夜间在有信号灯控制的路口转弯。五、夜间在有路灯照明良好的道路行驶,远近灯光交替的口令。 一、夜间超越前方车辆。二、夜间通过急弯。三、夜间通过坡路。四、夜间通过拱桥。五、夜间通过人行横道。六、夜间通过无信号灯控制的路口 是扩灯加双闪的口令。夜间路边临时停车,开启远光灯的口令,夜间在无照明的道路行驶,关闭所有灯光, 在听到语音播报后五秒内操作完成。并且开启前照灯和关闭所有灯光项目必考,其他的项目随机抽五条。

自动挡科三一把过,教练不外传的通关秘诀,各同学们,自动挡科三想一把过,别死记硬背,核心就抓两个字,细节!今天把考官都认可的通关口诀整理好了,练三遍,考试直接照做稳拿证! 评论区留下逢考必过,祝你们考试顺顺利利!一路绿灯,首先上车准备,一步都别漏 听到开始考试,右手开门先观察,逆时针绕车走一圈,车尾右后车头左前感应器很很暗, 听到学员通过再停手上车先关紧车门,座椅调舒服。重点检查三件事,灯光在近光,档位在 p 档 点火开关关到位,安全带一系,点火启动,模拟灯光来了,模拟灯光别抢跑,语音录音在动手五秒时间绰绰有余。照明不良,开远光会车有路灯切近光,临时停车记住了,示廓灯加双闪, 一个都不能少。最后关闭,所有灯光全部归位,别遗漏。起步口诀记死,一踩二挂三转向, 四按喇叭,五观察,六松手刹,七起步踩刹车,挂 d 档,打左灯,按喇叭,瞄一眼后视镜,松手刹,平稳走完美。变道超车就抓一个核心,转向灯必须满三秒, 超车先打左灯,数够三秒再变道,超完走三秒打右灯,再数三秒回原车道变道同理, 灯亮三秒再动方向,做完记得关灯。直线行驶,看远顾近。方向盘微调不超五度,别跟车太近。 重点提醒,路口转弯直行。还有学校公交站人行横道不管有没有语音都要踩刹车。减速到三十以下,左右摆头观察,这不漏了,直接挂 掉头更简单,打左灯减速到二十以下,观察清楚没车,一把方向打满,掉头车正立马回正踩油门走人,最后靠边停车,决定你能不能拿着听到指令打右灯,减速到十五以下, 看右后视镜,三秒后慢慢靠车身离边线三十公分内停稳就别动了,收官动作,别乱拉手刹, 挂 p 档,关转向灯,熄火,松刹车,解安全带,观察左后方没车,开门下车,十秒内关紧车门,坐等系统报考试合格。 其实科三不难,心态放平,把考试当练习,按这些口诀一步步来,你也能一把过!关注我,下期分享科三常见挂科点,帮你避坑!

很多学员都挂在这个灯光上面,我们现在就这个灯光给大家讲解一下啊,你们看一下这个小圆点,小圆点对着这个 o f f, 我们的大灯就是关闭状态, 对着这个,呃,大灯的图案位置,小圆点对着他啊,就是大灯打开了,大灯打开有两种情况,一种是远光灯,一种是近光灯。 那么我们如何去辨别远光和近光呢?我们看仪表盘这里啊,仪表盘这里就是这个操纵杆放, 就是这个方向灯的操纵杆,往前,往前啊,往前一推,往前推就是远光,看着一个蓝 色的图案就远光的往后拉,拉一格,不要拉过掉了啊,往后拉一格就是近光。 那么我们考试时候也有远近灯光交替这个题目,远近交替怎么做呢?就是,呃,当然有两种做法,一种是一个远,一个近,一个是掰两次,嗯 嗯,我掰两次也可以的。我们考试时候还有这样的一个停车场,夜间路边临时停车,那么就用近光往回开到这个猫眼这个位置,嗯,这样叫示廓灯,也叫示宽灯, 嗯,当然了,夜间路边临时停车要开示宽灯加这边双跳,双跳,双跳 灯打开我们的两个方向灯在蹦,嗯,在这,这个,这个在亮,这个在亮啊,这就是双跳灯这个灯光,这个简单的介绍就是这样,我来把灯光再关闭啊,这个白点,白点关到这个 off 就是关, 然后长跳灯把它关掉,然后我们就我们日常生活,呃,就来了解了解一下这个灯,我现在自爆自做,你们看一下啊, 看,我们灯光是第一个灯光是闭口的,请打开前照灯,嗯,将这个白点开到这个大灯的位置,嗯。照明不良道路行驶,嗯,是远光。夜间超越前方车辆要把 远光关掉,中间停顿一下,再拨一远一近,或者掰两次,然后再拨同方向近距离跟车行驶,上个是近光,下个又是近光,就不要动。夜间通过有信号灯的路口,然不要动。 夜间路边临时停车就是有近光,改成示宽,你看,改到这个猫眼这里,然后开双丘 双跳啊,然后将夜间通方向近距离跟车行驶,把双跳关掉,然后有示快灯,改成前照灯, 然后照明不良道路行驶,然后把远光开开就往前推,然后如果 这个清白的,下个清白是远近光交际,比如说夜间通过人行横道,男要把远光关掉,然后挨两次。嗯, 模拟灯网考试完毕,请关闭所有灯光。嗯。这个灯,这个小白点关到这个 off, 嗯。

科三考试一把过的五个细节,我带过上万学员,那些挂科的,十个有九个不是技术不行,而是忽略了细节。有些细节,教练在车上天天喊,喊破嗓子也没用,学员不是记不住,是根本没往心里去。 今天我跟你透个底,这五个细节谁注意谁过?评论区留下,逢考必过,提前祝大家考试顺顺利利,一路绿灯,话不多说,直接上干货。 第一个细节,上车前那一分钟你在想什么?大多数人走到车门前,脑子里想的都是,过不过 考官凶不凶?挂了怎么办?这一分钟你已经输了。心理学里有个概念叫启动效应,你上车前想什么,上车后就容易来什么,想过就会紧张,想挂就会手抖,你给大脑下什么指令,他就执行什么。 教练教了一招,绕车的时候别光摸感应器,一边摸一边在心里念,左后右后右前左前, 念完这四个位置再拉车门,这叫动作铆定,用具体的事把脑子站住,就没空瞎想。第二个细节,起步那五件事,少一件就完。 教练说,岂不是科三最大的坑?不是因为难,是因为太简单,简单到你觉得自己闭着眼都能做,结果一紧张就忘了松手刹。我教过一个女学员,平时练的最好, 考试两次都挂在起步忘松手刹。第三次考前,他让他抄了五十遍灯大耗刹看, 抄完贴在床头,每天睁眼看一遍。第三次,过了。人紧张的时候,脑子是不转的,你不能靠脑子,得靠指令。把这五个字念熟了,手比脑子快。蹬左转灯档,挂一档号,按喇叭刹,松手刹, 看看后视镜,念一个做一个,做完再抬离合。第三个细节,直线行驶,直线行驶。挂科的人都是被自己盯死的, 眼睛死盯着车头,越盯越觉得偏,一觉得偏就想修方向,一修就修多,修多就挂。因为你眼睛盯着近处,手就跟着近处走,眼睛看远处,手才能稳。心理学里有个概念叫注视位置效应,你盯着哪,手就往哪偏, 盯着车头,车就跟着你的眼睛晃,盯着远处,车才能走直。我们正确做法,把眼睛抬起来,看到路的尽头,那个尽头就是你要去的地方。第四个细节,变到打灯那三秒是关键。变到挂科的人,十有八九是输在抢字上, 打了灯就动,或者灯没灭就动,抢那一秒分就没了。你知道那三秒是干什么的吗?给后车看的,也是给你自己看的。 那三秒是让你冷静一下,看看后视镜,确认安全。你把这三秒抢了,就等于把命抢没了。我带过一个开出租的学员,开车十几年,考试惯了,考试的时候收不住, 你得学会等那三秒。后来他练了半个月,每次变道都默数三秒,数完再看镜,确认安全再动。第四次考过了, 三秒不长,但能不让你挂科?第五个细节,靠边停车最后那一下最危险。靠边停车是科三的最后一哆嗦,也是最容易飘的时候,车停好了, 心里一松,脑子就空了。空的时候最容易出事。开门前不看后视镜,不熄火就下车,忘了拉手刹。这些都是最后时刻犯的错。不是,不会,是觉得快结束了,心飘了。 教练教了一招,靠边停车之后别急着松气,心里在念五个字,空手西安看 回空档,拉手刹,熄火,松安全带,看后视镜,再开门,念一个做一个,做完再下车。你念完这五个字,车才算真的挺好。 最后教练说了一句话,我记到现在科目三考的不是你会不会开车,是你会不会在紧张的时候还记得那些小事。大事谁都会,小事才见真章。 起步那五件事,直线那双眼睛变到那三秒靠边那五个字,这些小事做好了,科三就过了。那些挂科的人不是输在技术,是输在细节, 细节记住了,技术自然就稳了。学车最后发现,开车和做人一个道理,细节不注意,迟早要出事。

请起步继续完成考试。前方路口右转 前方请超车 前方请变更车道 前方,请选择合适地点掉头 前方通过学校区域 前方路口直行 前方。请保持直线行驶。 本项目结束。 前方路口左转 前方通过公交站台前方路口右转 前方请选择合适地点掉头 前方路口左转 前方请选择合适地点靠边停车。 不听!不听!


请起步继续完成考试。 前方路口右转 通过学校区域 前方 路口直行 前方请选择合适地点掉头 前方通过公交站台 前方路口右转 前方请变更车道 前方请选择合适地点掉头 前方路口右转 前方路口左转 前方。请保持直线行驶。本项目结束前方请选择合适地点掉头 前方请超车 前方请选 选择合适地点靠边停车。

三号线二起点一档,起步就向左变道, 车身回正,加油换二档。 加油换三档。提前打左灯, 等待变更车道语音指令。向左变更车道, 进入路口踩离合换二档。 掉头进入左一道, 车子回正,加油换三档。这里是学校路段,一定记住速度不能超过三十。 进入路口踩离合,换乘二档。 出入口加油换三档, 加油换四档。因为是直线行驶项目,所以速度要在四十以上, 听到直线行驶结束,踩离合,踩刹车换成二档。提前打左灯, 进入左二道 出路口,加油换三档。此路段有公交站台,速度不能超过三十。 自己变大打右灯, 车子回正,继续向右变道。 进入路口踩离合换二档。进入右二道, 车子回正,打左灯,加油换三档。然后向左变道, 继续向左变道, 再继续向左变道。 进入路口踩离合,换成两档。掉头进入左二道, 车子回正加油换成三档。此处有人行道,速度不能超过三十, 进入路口换成二档。停车挂一档, 加油换二档。进入左二道 出路口加油换三档。提前打右灯, 自己向右变更车道, 然后继续向右自行变道, 打右灯,进入路口换成二档。进入右二道, 车子回正,加油换三档。完成超车项目。 进入路口踩离合,换乘二档。停车记得 挂一档, 准备完成靠边停车项目。

请起步继续完成考试。 前方请变更车道 前方请选择合适路段掉头 前方通过学校区域 前方路口直行 前方请保持直线行驶。 本项目结束 前方路口左转 前方通过公交站台 前方 路口右转 前方请选择合适路段掉头 前方路口左转 前方路口右转 前方请超车。 请选择合适路段靠边停车。
