特斯拉更新后屏幕怎么变模糊了

特斯拉这次更新终于把陈旧泛黄的画面升级为清晰版，不再是这种充满历史感的画面，还没更新的车友赶紧更新一下，那我们应该如何升级？升级需要注意什么？一、升级是需要连接 wifi 的，我们可以通过手机热点进行连接，下载速度 取决于你的手机网速，或者在超充站充电时免费连接，下载快的话一般十分钟就下载完。二、更新包下载完后可以预约安装时间，显示预计二十五分钟，预约后车机根据时间自行安装。安装过程中车辆是无法启动，也无法进行任何操作的， 所以尽量预约一个不用车的时间段。三、安装过程中尽量不要待在车里，因为真的太闷热了。升级过程中车机会经常断电，空调会停止工作，夏季的温度真的受不了，而且 时不时会有异响，突然就吓你一跳。正确的方法就是点击倒数后开门离开车辆，让车机自己安装系统。好了，快去给你的爱车升级吧，下期再见！

这一期应该是特斯拉屏幕问题的大结局了。嗯，之前我找过一次特斯拉的移动服务，就是他上门给我看这个问题，然后当时店里面也是有一辆二三年二月份的摩德外， 然后呢，他也现场对比的这两辆车，那个工程师啊，也是看到这个是有点问题的，但是呢，他在跟上级电话沟通之后 啊，就跟我说这个技术通话已经下来了，这个就是生产现象，就是没办法更换什么的。 我也给一些将要提特三的人一个建议吧，就是你提车当天啊，你一定要检查一下他屏幕 调节亮度的时候到底会不会有闪烁，因为你如果提车当天不提出来这个问题，你提完之后他是不会承认的。下面回放一些当时录音的片段，你们可以自己 盯一下用呢？屏幕能用，但是客户对于这个调节亮度的时候，屏幕有的时候会跳，他就是说他不像其他车子，他就是他很自然的就是 亮度会慢慢慢慢变亮，或者慢慢慢慢变暗，他在调节的过程中他有跳，就是会突然一下子跳，跳一下就是这样 是正常现象啊。群里面发了基础通知吧，我问了一圈下来的，都跟我说是正常的，你知道吧？发了记录通完的，你知道吧？每个设置可能多少台单都出现这一种这种情况。那，那不就是品控问题了吗？ 再给换啊，真的，这政策就是这样，我也没有权利给你换啊。这个，因为他都有技术，正儿八经技术的话，这就是正常的，你知道吧？会有这种情况存在，你知道吧？肯定有的客户接受不了，有的客户接受不了，你知道吧？真的啊？跟你说实话啊，真的。

你们的特斯拉都更新到最新版了吗？看网上的评论呐，有好有坏一大堆呀，从刚开始他着急更新，到现在他不敢更新啊，但是今天我终于收到了更新题，这我必须给大家尝尝鲜，探探路啊！已经连好了 wifi， 现在点击安装 咱就准备更新了，大概半小时左右吧，更新完了，我现在的版本是二零二三点三二最新的。先来看一下官方给出的几个更新内容，然后咱们再挨个实测一下。第一个就是有细微的修复， 具体修复了什么咱也不知道。这次最主要的更新内容呢，就是取消了毫米波雷达，另外跟车距离由以前最小的一变成了现在的二，还有辅助驾驶的车速由一百五变成了一百四，另外还增加了西伯来语和导航上的一些变化。 下面就来看一下我这个车更完以后跟之前有哪些不一样的地方。我最先发现的一点是啊，更完以后，我的续航上限竟然掉了一点，由原来的四三五变成现在的四三四了。 第二点就是左右转向时的视频画面也接近正常颜色了，不像之前那么黄了。第三个变化就是在服务里增加了摄像头预览，每一个摄像头的画面在这里都能清楚的看到，也不知道是不是刚更新完的原因，在切换摄像头时有一定的延迟。 在辅助驾驶方面，很多人说他更灵敏了，可我测出来的结果却是这样，虽然说路面的白线已经很清晰了，但我们从屏幕上看啊，他的边线一直在抖动，也不知道这个纯视觉算法啊，他是怎么算的？ 最后说一下啊，我们在停车时显示车身于前后障碍物距离的这个雷达还是可以正常使用的。以上这些就是我这个车更新完以后发现的一些问题，你们都更新了吗？更新完以后效果怎么样？

今天早上又出现了这个问题啊，这就是升级出来的 bug 啊，很烦啊。我买了两个 u 盘哦，用同样的方式操作一下声音插板下去应该就可以了。 u 盘， 我用积分兑换的一个优盘， 用第三方的优盘更垃圾。第三方的优盘就竟然会出现你的记录仪打不开，打开之后那个画面有问题。对的，那现在不就又可以了吗？这什么 bug 啊？这个赶紧修一下吧。 赶紧修一下。最近两天总是遇到一个 bug， 就是开着开着 这个屏幕就变黑了，就是这个摄像头就变黑了。我一般会开着电子后视镜开车吗？然后开着开着后视镜变黑了，然后车道线也变没了。我了个擦，这是什么 bug 啊？之前 升级之前是没有这问题的，就尤其是这两天总遇到，不然是咋回事？

当我们停车的时候，选自动辅助驾驶里面的停车辅助里面的纯视觉图标选项，打开后虽然他看的比较全，但是他这个图看着很模糊，而且距离不准确，所以我们最好选择标准，选择标准之后他就就会显示到厘米，我们可以借助摄像头来停车。

因为现在的车机版本行驶过程中摄像头频繁黑屏，非常影响行车安全，所以我觉得还是升级二零二三点三，二点九，反正我现在开车也不用 ap， 取消毫米波雷达幻视觉对我没影响。这个还没升级版本呢。然后晚上这个左右这摄像头还是这种发黄颜色，那后摄像头啊，比较正常颜色。然后现在他那个版本自动下载好了，因为连着手机都点了，然后咱们现在升级一下二零二三点三二点九版本，然后点个这个， 然后再出来这个，然后你点那个，立即安装，点完以后这里连点五下一二三四五，哎，然后他就立即往下 软件更新至二零二三点三，二点九，更新开始完成键，请勿驾驶。正在更新，凹凸拍了的自动辅助驾驶已禁用。辅助驾驶和行车记录仪正在更新，电子控制单元已禁用。驾驶 和充电功能正在结束更新，已禁用驾驶功能，正在重启啊，这个重启比较慢，一分多钟吧。更新完成了啊，佳通木的车机太慢了，所以说得重启完得加载很慢。软件更新完成，这发行说明，看看得转多久。 二零二三点三，二点九，你看他又是一下崩了好几个版本，这三二三二点四三二点九，对吧。这中间这俩版本我根本就没升级，直接就升级三二点九。特斯拉视觉更新，利用摄像头视觉技术， 添加路口放大图，生存模式，这都没啥大溜，看看摄像头是不是好了。摄像，哎哎， 很神奇啊，我怎么感觉好像这样一对比，这两个白了，然后后摄像头就有点发黄了，这什么情况啊？但是这个左右摄像头确实不泛黄，但是对比之下，感觉这后向摄像头反而好像有点黄了样子。

今天我们给各位老铁录一个视频啊，就是我们前几次系统升级以后，大家可能会经常性的遇到一个问题， 就是我们车辆在行驶过程中，突然我们呃大概就是这个区域车辆无法识别，呃旁边的那个线路，还有周围的车辆就是显示这一块的屏幕， 只剩下咱们自己的一辆车在这行驶，然后周边什么都识别不了。这种情况呢，我给那个客服打过一个电话咨询过， 他给我们呃提供了一个方法，呃我试用了以后还是比较好用的。那现在我给大家呃操作一下，就是先把我们呃 这个按钮给他点开以后，这里有一个服务，服务这里，那么服务这里，呃下面就有我们几个参数。这个主要的问题是出现在这个轮毂和轮胎， 那这个时候我们可以选择就是把它切换一下，比如说我们呃我这个就是标配的就是十九寸的，大家可以选择 其他的二十寸或者是二十一寸，那么选我们普通的就选择呃二十寸就可以了。给他选中以后，呃 点击一下更新，他这个更新的过程大概就在五秒钟，你点完以后屏幕会重启，重启完以后，然后我们呃就是我这个更新我就不点了， 那还是十九层给他返回，我们要如果选的话，就选跟你车辆不一致的那一寸轮毂，然后他会重启，重启完了以后我们是同样的操作，还是 把这个车辆给他点开，点击服务里面，点进服务里边，还是把 轮毂和轮胎这个选项给他点开，这里边我们之前选择好了，应该是就是二十寸的，二十寸的我们然后马上再给他调回， 调回到你车辆本来的这个轮胎的尺寸，比如说你就是十九寸的，十九寸的，然后再点击更新，点击更新完以后，你的屏幕还会重启一下，大概五秒钟左右的时间，然 后所有都重启完成了以后，你再启动你的车辆在路上行驶的时候，你的左侧的画面就会完全恢复正常，那么这个过程可能会 出现很多次，比如说你更新之后，你的车辆行驶的过几天行驶了以后，又会出现同样的情况，那你还用同样的方法去呃给他做一个 调整，那么我这个车辆呃调整过两次以后，然后就没再出现过这个问题。现在这种方法大家可以试一下，如果有其他更好的方法，大家也可以呃放在评论区跟大家一起交流一下。

这次的 ota 升级，让特斯拉的安全直接回归到燃油车时代，就是这个近期很多特斯拉车主反馈的 ap 辅助驾驶实效的问题， 这个视频可能干到让你不停喝水。不过看完你会对特斯拉出现 ap 失效这类问题怎么处理了如指掌，包括 ota 以及软硬件的匹配精细度会有不同的理解，欢迎进入尘封特斯拉硬核频道。这次特斯拉 ota 更新后，好多车主出现了 ap 临时失效问题。 最早问我的是一位重庆老粉丝，通过 ota 更新后，他的特斯拉限速标识和车道人形的识别都没了，屏幕会提示驾驶视觉画面暂时降低。那么这个时候的特斯拉其实跟传统汽车安全逻辑是一样的， 他不具备激活主被动驾驶安全的条件，也就是特斯拉闻风丧胆的抢方向盘自动救命功能，跟新车主开出交付中心后摄像头校准阶段的状态是一样的。不了解的新车主可以看一下合集内这条视频 会让你对特斯拉的主被动安全启动有更直接的认识。陆续好几天，好几位新老车主粉丝给我投稿，全部都是 ap 辅助驾驶， acc 主动巡航无法使用，还有屏幕识别不了周围车辆和行人的问题，都是在更新了这次 ota 后才出现。根据粉丝的发现，停车锁车后一段时间会恢复正常， 然后在行驶的时候就会再次发作。我发现这其实跟特斯拉前一段转向机偶发性卡顿是同类型的问题，而且这个问题并不能全怪特斯拉。来看粉丝证实出来的原因， 系统和硬件没有匹配上。其实在粉丝周二问我的时候，我就用语音发给他了一段信息，简单来说就是他仨的软件精细度太高，生产匹配的厂家部分硬件可能跟不上软件的算法， 所以只能对软件进行调教。许多车主还不太了解，大部分更新的 ota 其实在一年或者两年前已经被程序员设计好了，只是需要审批上线而已。那么遇到这个问题怎么 解决呢？跟这位聪明的粉丝车主一样，找特斯拉四零零远程诊断一下，然后推送一个软件版本，二零二三二零点九进行一个局部完善和问题修复， 正常就解决了啊。如果升级完无法恢复，可以跟视频第一位的重庆粉丝一样，去免费更换整车娱乐芯片和哈德沃三点零自动驾驶芯片吧，虽然硬件并没有损坏。这个修复原理说来也很简单，特斯拉通过 ota 进行固件升级，类似于电脑手机重装系统，将特斯拉管理辅助驾驶的欲控制器软件重刷一遍。 看来我这个哨兵模式系统错误关闭的问题也得去问四零零要 ota 了。我是陈锋，欢迎大家继续给我投稿。

很多特斯拉的车友特别纠结，说纯视觉已经出来了，更不更新，我是先更新了，更新完事以后跑了几天高速， 白天也跑过，基本没什么变化。我跟你们聊一聊昨天晚上我跑高速的真实情况。因为这个车在高速上开 ap， 副驾驶的时候不能调手动大灯，所以他是自动远光灯。但是我昨天开了一个半小时的高速， 从来远光灯一次都没开启过，前面有车的时候开不起来，理解，前面没有车的时候他也开不起来，所以一百二十迈的速度一直近光灯开。老司机都知道 那近光灯他照射距离有限，我开着 ap 心里特别没底，如果前方路上出现点像大车掉的麻袋了，或者是大车啊，有的车爆胎留下的轮胎残骸，如果你 人眼看见的时候，你躲避肯定是来不及的。所以长跑高速，特别是夜间跑高速的朋友们，你们千万别更新，更新后开国道，开室内我感觉都还好，但是开这个高速一百二十迈行驶感觉看的很近，这个确实是很害怕啊， 所以建议特斯拉下次 ok 升级。能不能把这个自动大灯再调回手动大灯？还有一个就是更新系统以后，他方向盘开一批，辅助驾驶的时候提示的特别亲，明明我是双手握着方向盘再往前开，他提示我让我再扶方向盘， 每次都需要扒楞滚轮或者是方向盘跟他反向叫一个劲，哎，他才不提示，然后过个不到一分钟又提示了之前的时候呢。低速行驶的时候提示的频率不是很勤，但是现在不是了，不管是高 高速还是低速，提示的频率特别勤，就是开高速你非得开一会。哎，看屏幕上蓝了，还得跟他较个劲。昨天我就试了一下，我双手扶方向盘，没跟他较劲，在高速上 从一百二一度减速到七十，双闪都打开了，我再不手动接管的情况下，他在高速上超车道他就要停车了。反正我个人感觉特斯拉这个方向盘的感应器是有问题的，他这个灵敏度太低了， 希望下次我可以升级。能不能把这灵敏度稍微调高一点啊？我双手扶着方向盘呢，别的反正就都是优点了啊。更新完事以后也没有幽灵刹车了， 然后摄像头也变得清晰了。最后的结论就是，你们如果也像我一样夜间跑高速的朋友们，千万先别更新，等一等下一个版本看看会怎么样， 反正我这台车系统更新完了，想更回去是更不回去了。夜间开高速的时候呢，大多数情况下都是我手动驾驶，然后开手动的远光灯， 开累的时候开辅助驾驶，然后左手一直扒楞着大灯，那个档杆一直是拿手这么抬着往前开一会，开累了再接着手动开。

更新前更新后，更新前更新后，这清晰度区别也太大了。一年前，我这条八百万播放的视频就讲了，特斯拉不仅要陆续在新款车上物理严格掉毫米波雷达和超声波雷达，还会给已经配备了毫米波雷达的老款车型进行化学严格。 年后的今天，这条视频终于应验了。二零二三点三二点九， ota 升级，把全系特斯拉 outpilot 由毫米波雷达切换到了 tesla vision 纯视觉方案。也就是说，咱们老车主不要嘲笑新车主，小三十万的车连毫米波雷达都没有，因为咱们的毫米波雷达也成了笼子的耳朵摆设。咱们先来看看更新之后的 ap 是否依然好用。 这里是一段因为修路临时调整成 s 弯的车道，转弯角度大到几乎所有车都很难不压线通过。但新款 ap 和之前一样，不慌不忙的教科书式完成通过，但是在使用细节上会有非常明显的区别。左右盲点，摄像头从之前的尿黄色终于回归了正常， 清晰度也有大幅提升，尤其是转向时尤为明显。启动 ap 之后，自动远光灯和自动雨刷器会被强制打开而无法关闭，可惜的是最短跟车距离被限制到二。另外，和国外 fsd 视频一样，已经可以识别其他车辆打开的车门来预防开门刹。经过实测，幽灵刹车问题好像已被彻底解决。 说实话，支持自动辅助驾驶的车，用雷达的有，用摄像头的也有，但开了两三年通过一个 ota 从雷达切成摄像头的之前是真没有。所以，如果这你也说是减配，那么我几乎可以确信，你一定会在不久的将来 ai 时代被社会淘汰。

刚更新完，可以看到这个摄像头是清晰的，特别特别多，如果你不说的话，我真的还以为这是 aw 四点零硬件，现在我已经把这个记录仪文件拷贝下来了。然后我们看一下他的清晰度变化，这个是后摄像头的，可以看到他是这样子的。然后我们看一下更新后的，这更新前后变化非常小，可以忽略。然后我们再看一下前摄像头的， 这是前摄像头的，那其实前摄像头的这个效果并没有优化，还是以前的这种比较模糊的感觉，包括更新前后都没有什么变化，这是我在切换。那我们再看这个 侧摄像头，你可以看到侧摄像头他就变化还是蛮大的，他整个的变化其实主要是来源于滤镜，他的清晰度本质上来说没有太大的变化，包括这一侧的摄像头，你看那个字，他的字的这个感觉锐度会变高一些吧，而清晰度并没有，所以他这个 功能主要的优化是对打灯变道的时候，你看到这个盲区的，这个盲区辅助的优化，但是记录仪也顺带受益了，就是他的两侧的这个效果会变清晰一些，前和后没有什么变化。