行车记录仪闪屏解决方法

大家好啊，今天跟大家一起来分享一下啊，这种行车记录仪的啊，故障与检修方法啊故障与检修方法， 我们来看一下啊这种故障，这个是啊，多媒体 gps 导航仪加行车记录仪，品牌是 eto 啊， eto 的， 我们来看一下这个故障原因，我们把那个电源插上啊，电源插上 啊，通电，我们看通电看一下啊 啊通电以后是这样的啊通电以后是这样的，他那个屏幕就是有回扫线啊 啊屏幕会有回扫线啊，一闪一闪的啊，一闪一闪的啊，开机无反应啊开机无反应啊，就是这种故障啊，屏幕经常闪啊，经常闪 啊，这个故障，我们先把电源拔掉啊，现在我给大家讲一下这个故障啊，如何去检修啊，维修思路啊，我们打开屏幕啊打开屏幕 这种孤单我们先啊，这里有一条排排线啊，平的排线啊，这里一条平的排线。我们先 把平的拆排泄拆下来啊平的排泄把它拆下来这里有一条平的排泄啊，把屏幕排泄拆下来 排泄拆下来以后我们用这种橡皮啊，就是用用这种啊， 嗯，橡皮擦一下啊，这里有一个金属啊，金属触点啊， 这个是金手指啊，用金手指触点我们这个针脚上啊，在这个针脚上用橡皮擦干净 啊，如在上屏啊，在上屏试一下，如果不行的话啊，我们就可以用用刷机的方法啊，刷机刷机的 方法来四 g 啊，嗯，做系统啊，就是做系统， 系统做过以后啊，如果还不行啊，不能看，正常还是这样。刚才这样的闪屏 我们就要查找硬件了啊，这种硬件啊，我们查电路要查电路了。哪个是哪个硬件换掉了啊？是哪个硬件换掉了 啊？都要把那个瓶盖啊屏蔽盖全部拿掉。我们找硬件啊，一块一块的硬件 屏蔽干，拿掉以后再找硬件啊，硬件应该是硬件的。呃，损坏导致这种闪屏故障啊。纤维， 我们先把那个啊排线拆下来啊，排线拆下来以后用那个橡皮在那个针脚上啊， 把它擦干净，擦干净以后我们再上屏试一下啊上屏试一下，如果故障还依旧啊故障如果依旧的话我们再做系统啊，刷机， 刷机以后如果故障还依旧，我们就要查找硬件啊，怀疑硬件方面的故障啊。 把那硬件方面的故障解决掉啊。这个记录仪就啊修好了啊，这个记录仪就修好了 啊。喜欢我的视频啊，可以点赞、关注、收藏一下啊，长按三秒，给我一个强力推荐，我们下期视频再见！

遇到一个客户装了台记录仪，呃，交车的话一天多了，一天多呢，车主就发了个视频反馈，呃，就是后视不停的闪动，就闪动、跳动、切换，自动的切换，闪动就是在屏幕上， 后来他他是他的视频是这样子，我给大家看看，像这种他自动的闪退，嗯， 是不停的这种，这种闪退，那遇到这种情况呢？会是什么样的呃原因呢？啊？基本上像遇到这种话，我们首先呢第一步的话就是拿电笔， 拿电笔去量一下这个供电的，供电的这个输电的输出有没有十一点七，有没 十一点七，看看有没有。然后这是一个只要是自动屏幕自动切换或者自动闪屏的，一般是跟这种主机是没有关系的， 他主要是跟那个电压跟供电有关系，电压供电呢就是直接关系，就是这条线，打比方，如果说我们把后拉拔掉，拔了后拉，拔了这里，后拉之后，哎，屏幕是正常的了，没有，再没有再闪了，那就是， 呃，供电不足就供电不足的，供电不足呢情况下我们要怎么测试呢？就是把机器拿下来放在测试台上面，如果测试台上面测也是正常的，没有问题，那么就是，呃就要检查一下他，呃原车那个 电，就是那个电压不稳定了，呃，如果说翻来话，那如果说是正常的，有也有可能啊，是这条线，这条电线有可能出场的时候有不良率的，也是有可能的啊，这是我们以后测试的一个 呃方法，就是说遇到这种情况时候，我们首先是先拔后拉，呃，看一下屏幕闪不闪，这是一个，第二个的话就是， 哎，来检查一下，是供电的问题，是电压不足，是供电的问题。那供电的问题的话是这条电线还是原车供电耐端啊？这两个方面下去遇到这种问题的注意一下啊。

哈喽，大家好啊，今天给大家分享一下我最近客户咨询我的几个问题，应该是大家比较常见的就是行车记录仪呢，后视闪屏，或者是后直接不出后视的情况， 这种情况是什么原因呢？就是我首先分享第一个案例，就是我客户啊，他装了一台全屏流媒体的记录仪电源线呢，用的是这种接保险盒的这种三线的降压线啊，只要是插上后视啊，他就闪屏，不插后视呢，主机就一切正常。 是最后怎么解决的呢？就是把这个电源线这三个插头啊，直接绞掉，然后把铜丝缠到原车的保险上，然后再把原车的保险插回去，这样的话记录仪就一切正常了。呃，是什么原因呢？我们总结啊，就是这个记录仪自带的 这个电源线插头啊，它本身也是呃铜片，然后如果你把它跟原车的保险并在一块，两个都插回原车的保险丝里保险盒里面的话，这样可能会电阻会增大，然后间接的就会消耗掉一部分电量，这样就导致给记录仪供的电啊 比原来要小，所以就带不动后视。大家都知道记录仪光用前头的话，他的耗电量跟前后双路他的耗电量肯定是不一样的， 所以说这个问题就是直接把这个铜片绞掉，然后缠到原车的保险丝上再插回去，这样的问题啊就解决了， 如果大家有遇到呢，可以这么去解决。另外呢再给大家分享第二个案例，就是我客户装的一台东风标志的车，他那个是遇到什么问题呢？就是呃，全全屏的流媒 记录仪，插上后视不出，他就给我打电话说那个我我们装的记录仪啊，不出后视，我说那你换一台机器呢？他说换了一台也不出后视，那如果是同样的新机器出现了一模一样的问题，这种情况下 这个主机出问题的概率啊很小啊。我就问他，我说你是这个电源线有没有更换呢？他说更换了电源线，因为我们的记录仪啊，很多标配的都是这种三线的降压线，这个车主呢，他不太想装这种三线的降压线，他担心这种降压线啊，会有损他原车的电线路 啊，坚持要换成这种插电器的啊，这种插头似的，呃，他说换的是这种插头，然后我就问他，我说你换的插头上面啊，这个电流是多大的？哎，他说电流我还真没注意啊，我这里我给大家看 看一下电流是从哪个地方好，大家看到我手里拿着两款充电器啊啊，当然他们的价格也不一样，很多很多这个销售商啊，他为了节约成本，可能会给大家配这种啊便宜的充电器。左边这个呢是一千五百毫安，大家看到没，就是我手指这个方向，一千五百毫安， 右面这个呢是三千毫安，这个电流小的这一款带流媒体啊，就可能比较费劲，所以建议大家用这个三千毫安的。

像这种情况呢，大概率是你装了其他记录仪软件，他们之间冲突了，我们只需要把其他的记录仪软件卸载掉就可以解决了。到车载设置更多应用 这里看到有一个其他的记录仪来卸载，如果说实在找不到是哪一个记录仪导致他们冲突了，我们可以进行恢复出厂设置 密码是七八九零。如果对视频有疑问，可以留言或者来兜风帮你看，这里有各路的硬件大神，我们的内容也会同步在各大视频平台上。 强烈建议您装上兜风的手机啊，有很多实用的车联网功能。最后记得关注我们的主号兜风出行，来解锁更多的车机玩法。

大家好，欢迎收看 b 哥平车频道啊，今天主要是讲两个话题，就是啊，如何去辨别旧的记录仪和新的行车记录仪，他的电源线啊，是否通用啊？第二个话题就是说为什么就是行车记录仪的插口能插上，但是 那个记录仪啊就开不了机，或者是说啊闪屏，或者是是说是那个不断的重启的原因是什么？主要是讨论两个话题啊，我们首先讲 正录，正式讲这个话题之前，首先要了解一下行车记录仪一般的电源线有哪几种。首先就第一种啊，像这种 啊，车充点烟器他都一体的啊，一体的，然后这个是 t 口的啊，这个 t 口的，大部分的行车记录仪都是这个口啊啊，都是这个叫 t 口，我们叫 t 口啊，然后他这里的一般也是有标啊啊，也有标电压电流啊，这都 都有标啊，看到没有？就是这里就输出是二五伏，二点五，二点五按的，这都有输出最大。呃，输入是十二伏到四十伏，都是通用的啊啊，一般啊，普通自由仪都是配这种啊，出厂工厂出厂标配是这种 啊，电源线就车充电源线，还有一种就是我们带停车监控的，一般也是有降压线啊，降压线接是比较麻烦一点，大家可以看一下啊，这个是一个安卓的口，安卓的右弯口啊，安卓右弯口，大家可以看一下啊。 呃，接线方式一般人可能看看得懂，障碍线就知道接，但看不懂的话可能要找维修电接。三根线代表什么？这个是大铁线啊，红色线是 acc 啊， acc 啊，也就是停车失火之后啊，就没有电的那个保险，着车通电之后就有电的，一保险就是 我们呃，是不是搞车的话就照住信号线了啊，然后这个是长电了，长电就是一个呃长期有电的一个保险，也也就是说不管你的车是停车还是熄火， 这个保险都是一直有电的，就叫长电，长电就经常的长啊，或者是长时间长就叫长电啊。现在的大部分的行车记录仪都是配这种啊，是都是配这种啊，带保险叉烧的一个啊 啊接口了，就不需要说把这个线头剪了自己再拨线上去，这是就不需要了，那种就是非常非常差的，或者是老老的呃，行车记录才配这种，大部分都是配配这种带插销的，就是十五安内的保险插上去都可以啊，因为每每组车上面他都有个四五组啊的一个呃， 床垫和一个 a c c 的保险了，大家可以对比去查啊，这个就不用多讲了啊，这是一个保险，他是有啊低压保护的，如果看他 这里都有一个标识，也有一个低低低压保护的参数，你可以看一下什么叫低压保护，大家可能还不啊太啊懂啊，也低压保护，也就是说他这当电瓶汽车电瓶的电压啊低于十一十，就是说十一点六伏的时候啊，十二伏到十一点六伏的时候，他就会自动断，断电就低压保护了，那这记录仪就就没电了，就这样 进入低压保护了，这个叫做低压保护也，要不然都如果是一直有电的话，你的电瓶可能就会亏电了，叫低压保护。输入，电压输入是 dc， 八点五伏到二十八伏都可以啊，输出是啊，五伏二点五安呐，这个都是可以的，所以大家可以看一下大部分所有的 呃降压线他都有标这个参数啊，有些是可能低一点，十一点二或者十一点呃四啊，十一点六啊，有的是十一点八啊，要低压保护的参数啊，大部分的行车记录呃那个降压线都都有啊，这个简单说一下，还有一个就是一个 o b d 线啊， o b d 线，他这个也是呃 梯口的 o b d 线，大家可以看一下啊，这 o b d 线，其实这个也是一个低压保护的战术，你看到吗？低压保护也是低于十一点六伏，他就会自动断开了啊，他就不通电了啊啊？通用什么？通用十一点 呃八伏到三十伏的都可以啊，也这个也是五伏二安的一个输出啊，所以说他大部分的呃电源线啊，大部分都是都是这样子，只要插口通用基本都是可以用的。还有一个就是啊，我们所谓叫做分体式的一个车充头啊，车充头，呃，有部分车呃 做形式秀仪的也有配色类似这种啊，配类似这种啊，呃，就分体式的，他也可以是可以插呃充电宝啊，假如说你这个不用车充头 也可以插呃充呃充电宝供电，或者是呃车内的 usb usb 口供电啊，他这个也是一个 t 口的啊，当然了他就以上来插选择那个电源插口也有很多，比如说有些 top c 的，或者有些那种小口安卓的，但是大部分都是这种口啊，这种啊这种的一个记录仪电源线，我们现在就给大家讲一下，就是为什么就是 插上去之后啊，呃，那个行车记录仪依然打不开机啊，是什么原因啊？或者插上去之后会不停的重启啊，闪屏啊，是到底是什么故障？我们先给大家测看一下啊，看一下，首先 我们就用这个分体式的侧冲头给大家看一下，给大家看一下，我们先看用 usb 啊，用用 usb 试一下，因为大家可以看一下 这个口都是一样的啊，这个口都是一样的口都是一样的，正常来说插上就可以通电啊，插上就可以通电开机，我们试一下到底到底是行不行，我们今天是用那个充电宝来设置，因为，呃去测试，我们先看一下充电宝一般口都是有五伏一安，五伏二安的，这个是来 没有写文字标明，但是这里可以看一下这个是五福二安输出，这五福一安输出有些是五福三安输出也有，但是像我们一般普通电源都是五福一安和二的，按着输出口，我们先加上五福二安的输出口试一下。看一下啊，我们测试看一下啊，这个五福二安的这种是三星线啊，这个电源三星线啊，看一下行不行。 插卡开机啊，自动录像了，可以看到没有证明他这个就是五伏二按的啊，五伏二按的，呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃，可以通用，我们再看一下另外一款啊，另外一款像这款啊， 这这款也是啊，插卡插插之后就通电，自动开始录像，证明他这个呃要求的电压电流也是五伏二安的啊，看到没有就插上去通电开机了，自动录像了。 好，我们再看一下这台啊，这台他的插口也是对的啊，看一下我们能不能开机， 这个也是能开机的，说明他这个插口的五伏二安的，他也是能啊，能通电自动开机的， 有些为什么是不行？假如说你这个是五福三安的，五福三安的，那你这个是开不了机，录不了像的，他说明三台就一套都是五福五福二安的标准电压输出啊，所以你插上去这个充电宝这样直供就直接可以供电了。 然后还有一个大家问了很多的一个原因，就是为什么，就是说旧的记录仪插上去可以，新的记录仪插上去不可以，是什么 原因？刚刚也说了五伏，就是说假如说你这个电源，假如说你这个记录仪是五伏三安的，你这个输出是五伏二安的，你插上去他就会啊， 不通电，或者是闪屏，或者是不是无线重启，就是电压电流不够啊，也不是线的问题，也不是记录仪的问题，就是供电不够啊，这供电不够还有个原因就是类似这种充充电口的，大家可以看一下五伏啊，这个是二点二点 总共的电电压啊，电流，他是五伏三，三点五安的，三点五安， 看到没有？这个是二点四安就快充，这个是一点零安，他就是一个慢充啊，慢充为什么有些说哎，我这个同时插两个就就不行，插一个的话他就就可以正常使用，为什么呢？也就是说，也就是说他这个啊电压电流不够，懂没有？这也不是说，也不是说过，不是说 记录仪问题或者线问题，就是你这这个供电的功率啊，的功率达不到这个记录仪的所所要求的电流电压，他就是不能正常工作啊。所以说很多呃，粉丝在后台也是问同样的问题， 就是说，嗯，插旧的记录仪就可以啊，新的记录仪就不行，因为新旧的记录仪他的供电电流电压是有区别的啊，是有区别的，尤其是像这种啊，带智，如果是有智能后后镜的，或者是尤其是要上零度节度那种，那等于要五 呃五伏三安安的输入啊才能启动的那种的话，那你像我这种线他或者插充电宝他就启动不了， 或者是插插上去显示是通电的，但是他在记录仪就不不停的闪屏，不停的重启，就是电压电流不够啊，你们说，哎我，我插旧的记录仪就行。新的记录仪为什么区别就是在这里。还有一个就是说，哎，知道到底他能不能通用，主要是看这个口啊， 只要是接正常来说，只要是接降压线的，或者接啊保险盒的，或者插 obd 的，或者插点烟口的。呃，这种单独的电源线出来的话，正常都是只要这个口。对，正常都可以通用啊，正常都可以通用，正常哎啊，使用，但是有些呃 呃，车主啊，朋友他的那个车充他拉出来一拖几的，可能要要啊，有时尤其要跑滴滴，然后跑跑车的那种，他一个车充头拉出来他是一拖几的，比如说我要插两台手机，我要插那个啊，电子狗我要插 etc 或者插其他电电器电源，一个车充头带好多个的 他那种啊，再加上行车记录仪啊，好了，导致行车记录仪那个供电就是供电不够，然后其他行啊，当当那个车钟头又有电，什么原因？以为是记录仪坏了？其实都不是啊，你一拖几年功率不够的时候，比如说现在好多车钟头都能做到 一百五十瓦，一百二十瓦啊，一百瓦，其实不管是多少瓦，只是功率问题，你能不能带动那么多电器，主要还是说他那个电流有没有，有没有那么多，比如说我这个是二点四的啊，那比如这个就一要二点五安，你的一个手机口啊，可能是有一些要要也是要快充的，呃。三，呃，要那个啊，两安啊， 两安以上，五点二，五伏二安就属于快充了，五伏一安是属于标准中啊，所以说，哎，还有还有一些拖三的，包括这个还要带其他的一拖三一拖几的那种， 虽然说标是日本标，有些功率核电功率不够，你差了那么多上去的话，那你的供电不够，那所以导致很多电器你都不能正常使用，尤其是行车记录仪啊，这个大家要有一个基本的常识。嗯， 多个我都不懂啊。很多粉丝在后台问我为什么说啊？这个，呃，就那充电头是有电的啊，插手机也是行的，插这个要为为什么不行呢？那简单的很。这 再说，不管车充头就是你车内的点烟器那个头，或者还还是啊那某些 usb 口啊，车内的 usb 口和点烟头，他都是通过车内那个保险接电出来，拉到中控挖几个孔出来的。假如说你那个，比如说啊，你本来就是一个点烟口，呃，配呃， 两个或三个 usb 口的，它都是同一个保险，那个保险是，比如说它是拉个五安的保险出来，那代表它这个电流总共就这 一个 usb 口，呃，两个三，两个 usb 口再加上一个抽充点烟头的总安数，他就是一个五安。假如说点烟器他插分配的是，呃三安的话，其他两个 usb 口就每个就只有一安了。知道没有？只有一安，只只有只有一安了。假如说你同时用的话，呃，就有可能不够不够电流电压。 有些是智能分配电流的啊，智能分配电流的啊，那个有芯片，呃，智，呃，智能分配电流的， 你那个手机快充线插上去就五伏啊，两条都要五伏啊，剩下的那个车充头可能就就不够电，都不够电了，所以说你插上去充电呢，但是就是至于不能正常工作 啊，大部分都是这个原因。所以说你大家为什么做行车记录仪？大家，呃现在市场上大部分还是说要借接降压线专用的车充头或者是插入，呃，那个 o、 b、 d 线 比较多呢，主要是插上这些电就专用的线就只有一个口给这个记录仪充电啊，供电，所以他就电压比较稳啊，不会就说分开其他电流去供电，导致记录仪有故障啊，以为记录仪有故障，其实都没有，只要是电电量是足的，现在记录仪基本上是没有故障的。所以说现在做 usb 就这种五福一安就插插充电宝的 usb 线的。这这种啊，这配这种线的为什么那么少呢啊？厂家为什么不会配？就是出厂就配这种呢？就是因为每台车每个客户使用的情况不一样啊， 比如说我按我的就一坨起的那个口啊，插上去就不行啊，都都以为以为是这里问题或者是哪里的问题，其实不是其实不是，就是主要是说每台车有些这有些，呃，现在以前很多老车那种就是稍微老一老一点的车，那收音口的那个 usb， 五伏一安都不到 啊，插手机插上去充电都充不进的那种，还有那种 dvd 口袋，他那个电基本上是没电，只是说能亮灯啊，能识别有亮灯就那安数很少的，所以说你要来他都充充充，手机充电充什么都充不起的那种的话就是根本没用。现在大部分的行车记录仪有好多是智能的，都是要求五福三安的老车或者现在大部分的车的那个 usb 口啊，他就达不到五伏一安，最多最多是五伏二安，正常标配出厂的可能就是五伏一安左右，所以说很多就是出厂他不会配这种线，不会配这种 usb 线，哎。不分体式的 usb 线不配这种线，这原因是在这里知道吧，因为因为你插上去哎， 通不了电，大部分都以为就是线的问题，就是产啊，那个产品质量问题，其实都不是的啊。那为什么是接车充线呃，插车充线或者接障碍线都行呢？因为车充线或者就是那 opd 线就是接保险盒的啊， 那插呃，车内的 obd 的，他那专属专属的线出来，电压，电源，主卧插上去就可以通电了是不是？那你车内的 usb 就不一定了，知道吧。所以说原因是在这，这里 废话就不多说了，大家可以去继续去啊消化啊。好感谢大家收看啊，本期视频如果是对啊，你手上使用的产品有故障的，也可以在评论下方私信给我，我给我看到会给大家解答，感谢大家收看。

来看一个老粉丝发来的包裹，里面两个东西，一个是行车记录仪啊，这个行车记录仪，他说是这个 电源接口坏了，让我给他换一个接口，然后还有一个烧水壶，这个烧水壶应该是不烧水的。 接下来咱们先来看这个吧，先给他把插座换了。拆之前我还是习惯性的通了个电啊， 发现有的时候是有电流的啊，但是动一下插座，有的时候你看他就没有电流，那可能就是插座坏了。接下来 拆开来看一下这个记录仪。我刚才发现一个很奇怪的问题啊，就是说我在插入充电线的话，他通电的时候，我开机的话，他也屏一直在闪一下，然后灭，闪一下灭， 不知道他是因为接触不良，电流不够启动不了呢？还是说他机子也有问题，反正这应该还是一个没有拆过的，这个纸还在还是个橱呢啊。接下来咱把它拆开来看一下， 拆掉四个螺丝，然后两边还有卡扣，一边四个啊，把卡扣一撬就可以把它掀开了，然后后面有两个排线，这个要注意一点，别把排线扯 坏了，咱把这个固定胶布给他撕掉，把排线就可以拉长一点。这个排线的话只有这么长啊，我们就这样放着吧，先不扯排线，咱们直接从这里给他接两根线出来，看能不能开机，而且我发现他的电池废掉了，你看 都怀孕都鼓包了都，都这样了都，我估计这个电池没电了，导致开不了机，可能完全不行了。 测了一下这个电池啊，测试的话还有三伏的电压，咱们来把这个充电线插上，看看他有没有充电的电流过来。充电电流是有的啊，你看四点二伏，看到没有， 感觉有可能就是他的电池坏掉了，导致他不能开机了。这个插座的话感觉还可以，你看我这样除非特别用力的话动他才会断电，要不然他还好。 那可能不是他的主要原因啊，应该就是他电池不行，咱们来找一个，随便找一个吧，随便找一个锂电池再给他接上。咱们来试一下这个电池，不知道下面这个红色的胶用的是什么胶，真是好结实， 特别紧的粘的，我慢慢的从边上拿刀子切，然后拿那个剪子剪，才把它搞下来。你看电池都成这样了都， 咱把这个电池拆下来吧，拆下来随便换一个上去先试一下这个电池不但鼓包了，而且还漏屎了，你看这两个银角，全部都长了绿锈，我轻轻的一碰它就掉了它。你看 电池上面的两根线也腐蚀的都不沾吸了，我捡了这么多下来，然后才可以上吸。 完蛋了，看来不光是电池不行啊，我接了电池插了线，现在还是不行啊，你看我按开机的话，他会一闪， 就这样一闪，然后就完蛋，根本就启动不了。 那肯定还是有问题啊，研究了一下，发现他的电池跟接口全部都有问题啊，你看我把电池直接焊过来，然后接口直接加上线，他就可以开机了啊。 如果我只接电池，然后线直接插这里的话，他就不开机，然后就一闪就自己关了，还是这里接触不良啊，你看现在插上电加到电，这就可以了啊， 没有媒体退出设置，这就都可以用了啊，这要去买块电池，然后把这个 接口换一个就没有问题了。 这个接口我的盒子里刚好有啊，迷你 usb 的接口，咱先把这个接口给它换上，然后再想电池的问题啊。 这个旧的座子已经拆掉了，直接风枪一吹下来，接下来把这个全新的座子装上去。 新的插座已经换好了啊，这是拆下来的，旧的新的插座再插的话就非常的紧啊，跟十八的一样啊，哈哈哈哈，一点都不松动，很好用啊。 接下来咱来把它装起来，随便装个电池，咱们再来试一下， yeah。

已启动，闲着没事干啊，修好两记录音。可以修好啊，还是那句话，能修就不换啊。

解放高六 h 勾六 p 不开机，电流只有零点四八，有时候能开机，开机以后这个屏幕他就不停的闪烁，要么就是花瓶这样一个症状， 莫非修以后我们测试一下。这个主机的话是带四路停车监控行车记录仪的，这个功能还是比较实用的，避免了一些碰瓷啊什么之类的这种问题，我们测试其他功能也正常，这推主机我们完美解决问题。

哈喽，大家好啊，我是小谢，今天咱们说一下这个倒车影像在安装过程中或者使用过程中遇到倒车影像抖动或者跳屏的这种情况啊。咱们首先说大众低配车啊，大众低配车一般会遇到什么情况？就是你 挂上倒挡，在着车挂倒挡的情况下，他是黑屏，没有倒车影像，在灭车的情况下挂倒挡会是正常情况，这种情况呢，大家就加装一个这种整流器啊，或者一个继电器，这种专用的整流器还比较简单一点， 直接加上就 ok 了。咱们主要今天就说啊，咱们在使过程，使用过程中突然出现了这种情况，怎么去解决呢？我就 接了三个方法，三个处理办法大家可以参考一下。第一就是咱们倒车这个摄像头上的电源， 他是有一个正极，有一个负极，一般咱们安装过程中哈直接一个正极就可以了，如果负极没有接的情况下，你去把负极打铁去试一下，看看有没有说改善。另一种就是正极跟负极都接着的情况下，你去把负极给他剪掉 试一下，看看好了没有。还有一种情况就是加这个整流器，他这个整流器是稳流作用， 你把它一一边倒车灯正负极一边接咱们摄像头供电，这是第二种处理办法，如果只以上两种办法还不能搞定的话，那咱们就要 找一个这种好一点的，倒成这个大线，把这个整根线啊换个好一点的，这样去处理去，肯定就解决问题了，一般这种情况不少，所以说今天分享给大家，希望对大家有所帮助。 在此首先请看到这的朋友们给个关注，点个红心，谢谢大家支持，再见！

哥们拿过来一个行车记录仪，他这个故障是什么呀？开机吧，他屏幕闪一下不亮，后来我现在给他打开了， 打开以后你看这是平的配件，这个是平的触摸这边这个两个点， 这两个点是平的供电，然后咱们量一下这个电压。 好，量一下平的供电，有电，但是电压忽高忽低啊，有经验的师傅，是吧？一眼就能瞧出来，但是小白还得琢磨琢磨。好，咱们现在下一步。 然后是背光照明的问题重复判断，然后再从上面料板上拆一个，拆一个，随便选选一个拆下来把它焊接上去，这个长条就是背光灯条替换上去，把坏的拆下来。 好，咱们把这个灯珠换好以后，咱们把安装一下，试一下，试机好，把配线插好擦干净，然后把它安装试一下，机 好插，电视机完美点亮。可以了，已修复。 nice， 感谢观看。

倒车上头接到后面来，正常来讲的话，我们这就是两根线，一根的话是接倒车灯，一根呢是接地，然后呢像大众车有些特殊车型，大众车为例 啊，接了倒车灯以后呢，他还是倒车会闪出现闪屏的情况。那么我们今天他就讲这个电容，电容呢分三根线，一根呢是接， 呃，倒车灯供电，直接供给，供给上头，然后呢一根的话是接接倒车灯，然后呢这根只有三根线，这根就接地线就可以了，三根线。

今天又维修客户发过来的一台双路货车监控开机这种竖条的条纹花瓶，而且这个感觉好像还有一点点显示，这种的话百分之百是显示屏坏了，我们找一个显示屏再换一下， 把这个屏和板子分离，这个是原来的显示屏，我们找了一个高清的新的显示屏插上去，现在通电看一下，现在就显示正常了，那么只需要更换一个显示屏就好了，这就修好了， 这个新的显示屏已经换好，复原好了，充电测试一下， 调一下这个 镜头 录像显示正常，就可以直接打包发过去了，显示屏快。

像这样的倒车整容器，同行大哥们你们应该都有用过吧？加了他之后还是没有作用，一挂倒挡就是这种情况，屏幕来回闪不会出正常的倒车影像，或者是产生大量雪花，也不会出现正常的倒车影像。 从倒车灯上取出来一条电源线，然后给他引到前面，引到前面之后等一下咱们给大家说该怎么接，后面的话直接接长通电或者是 acc 控制线， 咱们把视频线上面的这个小黄头上的小红线给他接到 acc， 拧开钥匙就通电。把我们从后面倒车灯上取过来的一条线给他接到倒车控制线上。 两条线接完之后，咱们看一下车子已经打着火，那么见证奇迹的时刻到了，咱们挂上倒挡看一下会不会正常，看一下倒车影像已经正常，不再闪屏。

办完导航挂倒挡闪屏，来看一下怎么设置啊？就在这个右下角一个箭头，点一下图像设置， 点这个选择七二零 p， ok， 再把它关闭，完美收工，完美收工。

来喽，我想拆快递啊，是一个人一天当中最快乐的时候我也不例外啊。好了，今天我们看一下这是啥 行车记录上面描述的呢是呃，开机五秒后就关机是不是这个样子的嘞，来我们鉴定一下。插电开机 耶，你那闪屏呢应该有五秒了吧。五秒关机，但是在我这呢他是不关机屏一直闪一直闪啊。这种呢有可能是系统问题，也有可能呢就是供电问题也有可能呢是电池问题。 究竟是哪个问题呢？哎，这个东西呢我们还必须得拆了才知道啊。好了话不多说，我们拆机 像这款机子啊螺丝都没有一颗拆卸外壳最方便了，三下五除二搞定。 首先我们要排除电池啊这个问题如果说是因为电池供电的原因导致的呢。嗯那换个电池就搞定了。所以说我们先测量一下电池那个电量是否正常， 大体测试了一下这电池的电量呢基本上正常啊，也不排除啊 cpu 这边的控制信号的问题。所以呢我们先把电池这个简单的事情先处理了，来啊找一个容量先大一点的啊，把代换了 试一下。到这里或许有人就会有疑问了，你明知道这个电池基本上正常为什么还要找一个电池来换呢？这不是多此一举吗麻烦事吗？ 这个就跟你手机充满电之后发现电池不耐用啊，一会就完了啊一个道理啊，还有可能是虚胖啊，所以呢必须要换一个准确的啊，确定无误的电池才行啊。然而呢我们换上电池之后 嗯故障依旧他是闪他还是要闪，哎，根本毛病没有找到。然后啊，我们只有看一下电流究竟出在哪里，这个电流呢，给我的启示呢，是一头雾水啊，看不懂这种电流是啥意思啊， 难道还有短路吗？这短路他是开不了机的啊，屏上的问题吗？还是主板上的问题呢？这个东西头疼啊，我整整花了三个多小时啊，才把它解决， 所以呢，这个故障呢，我觉得非常有必要让大家看一看，遇到同样的事情以后，方便快捷啊，究竟是哪的问题呢？来看一下，就是这个玩意啊，花了几个小时才搞定， 由于没有相同的板子啊，我也不知道他以前的组织是多大，所以呢，换大不换小啊，我给他找了一颗四十 k 的，切记啊，这个电阻不能换，换小啊，如果你换的过小，有可能直接烧连件啊，那就得不偿失了啊，修都修不好。所以呢， 嗯，循序渐进啊，足不足不来，这个东西很关键啊，最后经过我们长达一个多小时的测试呢，哎，已经完美修复啊，这个案例呢，就到这里了，欢迎大家点赞加关注，白了个白嘞！

开机闪退或死机维修分享，今天出一期行车记录仪偶发性死机故障，哈，我们看一下什么问题，我们来检查一下这个记录仪里面的电源啊。第一步，我们把这个镜片取下来看镜片取下来 看这记录仪内部的结构，啊，电源啊，把这个电源啊，我们明显看得到哈，我恰巧看到这个电源已经鼓包了。如果说你们的记录仪也有这个死机的现象，不妨把这个镜片拆下来。这个是在某宝买的这个电池哈， 型号是一样的哈，型号是一样的。来画上去给你们看一下，我们先来 测试一下， 非常完美， 这下可以选个好几百。