奔驰glc300在美国可以定位车吗

大家好，老韩，今天咱们来看一台奔驰 glc 三百。 g l c 呢？脱胎于 g l、 k， 随着奔驰改变了 g、 l、 k 的命名规则，同时也夺去了 g、 l、 k 身上的那种阳刚之气，将 g、 l、 c 的外表线条处理的更加圆润了，同 同时也预示着近几年奔驰除了大 g 之外所有 suv 的设计风格和线条语言。随着车身线条和名字的改变的同时，带来的是 glc 强势上扬的销量。之前 glk 在美国一直和 x 三、 q 五的销量 紧紧的纠缠在一起，在中国大陆更是无法和当时的神车 q 五抗衡。但是时过境迁，到了 glc 接班的时候，情况就完全不一样了。我们仿佛看到了 glc 站在山巅之上，拨弄着自己的长发，大声哼吟着无敌是多么的寂寞。 其实从数据上可以看出来，不论是中美这种紧凑豪华五座 suv 的市场还是在逐年增大的，但轿车或者说同价位的中型或者全尺寸 轿车的市场却在不断的萎缩，也说明了消费者的消费行为逐渐在改变，消费群体从轿车到 suv 的转移。 二零二零款的 glc 呢，主要分三大类，一个是 glc 三百，一个是四驱， 一个是油电混，其余的什么配置啊，就得自己自由组合了。今天给大家拍摄这个车呢，是我们附近的一个网友友情资源的一台车，在此表示衷心感谢哈，是所谓的本地的纯一手女士用车。而我经常不理解大家在卖车的时候为什么老说这句话，本来 本来想以采访的形式跟车主聊聊这台车，结果车主就是不同意，那我今天还是自己说哈。视频里的车是车主在二零一六年买的 二零一六款的 glc 三百四驱版本，七斤跑了七万多卖。这车在基础版的 glc 四驱的版本上选 配了 p 零幺高级包，里面还有一个输出电源，无钥匙进入三零二包里面包含着导航选了天窗选了柏林之声的音响选了盲点辅助选了加热方向盘选了加热前座椅。 一六年的 msip 是四八六三五，在二零一六年， glc 四驱的基本款不含运费的 msip 是四零九五零，同样对应的二零二零款的 msip 是四四五零零。 车上肯定有多少这样那样的改变，但可以肯定的是，这几年美国汽车市场上汽车的价位还是在涨。

由于溜背型，这个造型 上方的空间略窄，但是这个级别基本都这样。咱别的视频也都讲了。左边是个放倒 座椅的按钮，十二伏的点烟器插口，一个挂钩。右边也一样，一边一个照明灯。下面是放倒第二排座椅的按钮，这 边是个挂钩。看到岁月在这个车上留下的痕迹， 这不是岁月，这是埋汰。 带锁的后备箱隔板，这个做的非常好，下面就是一个储物格。

登录梅赛德斯密 app， 可以远程查看我们车辆的具体位置。如果想要关闭定位功能，又该怎么操作呢？首先在 app 主页点击我的，然后点击车型右侧的小箭头，选择管理服务，点击安全与服务， 关闭车辆定位功能即可。如果没有成功关闭，还可拨打梅赛德斯密服务热线进行取消。快点关注王美丽哦！

全新奔驰 glc 海外已经开售，起售价大约为三十八点八八万元。新车目前暂时提供 glc 二百、 glc 三百以及 glc 二二零 d 共三款四驱车型，发动机排量均为二点零。 g l c 二百四区，最大的功率一百五十千瓦，峰值扭距三百二十牛米，配有轻魂系统，零到一百七十八秒，极速二百二十一公里，每小时百公里油耗大概在七点三到八点二升。 g l c 三百四驱，最大功率一百九十千瓦，峰值扭距四百牛米， 也配有轻混系统，零到一百六点二秒，极速是二百四十公里，百公里的油耗在七点三至八点二升。 智交 c 还为提供插电式混合动力车型，预计将于十二月上市。车辆综合的功率二百八十千瓦，综合扭距七百五十牛米，纯电续航超过一百公里。目前国力的车型还没有发布， 具体有几款车型我们现在还不清楚。至于他的发动机的动力总成会不会像网传的一样有一点五 t 的加入呢？现在也是未知。那么价格多少才能达到大家的满意的程度呢？大家评论区可以讨论一下。

奔驰 glc 很有意思的一台车啊。你们都喷奔驰是卖标的，那好，我奔驰 glc 就把标做的贼大贼大的，比盘子还大。 只要我这个奔驰标不减配，什么四驱减配啊，什么铝换缸，那都是毛毛雨，不会影响我大奔的销量。北京奔驰是北汽和奔驰的合资企业，你说偷工减料减配是这哥俩谁出的坏主意？ 还是啊，这哥俩蛇鼠一窝一路货色呀。如果喜欢奔驰 glc， 大胆买就行了，外观内饰挺漂亮的，车开着也不错。 之前的奔驰 glc 是喜欢搞点啊，偷工减料下三滥的事，但是啊，车的质量没啥大的问题，再加上啊，现在车评人对奔驰看的也很紧。奔驰啊，偷工减料不太好下手了。现在啊，奔驰已经消停多了，如果你想动力好就买个 glc 三百，如果啊，预算不足，咱们就买个 glc 二六零。一堆人天天喷奔驰是卖标的，这些键盘侠啊，把把大众给坑惨了。 大众傻了吧唧的真相信了，有那么一大群人是懂车的，不在乎车标的，只在乎质量。所以啊，就有了大众那群卖不出去的祖宗，什么辉腾也好，楚瑞也好，辉昂也好， 买不起奔驰的时候都说不在乎品牌，等赚了钱，大奔真香，天天说奔驰垃圾，你们倒是买个奔驰再喷呀。在你们嘴里本田牛，本田技术厉害。本田你技术那么厉害，你的高高端品牌欧哥咋还是那个德行啊。 如果奔驰没有自己的核心技术，他绝对不会在豪华品牌里销量那么高。你以为 bba 的技术都是吃素的呀，为啥大家天天知道。嗯，爱信的变速箱和财富的变速箱厉害啊，因为他们的变速箱是对外供应供应的，所以有排。 但是啊，奔驰的九 a 变九 at 变速箱啊，是不对外供应的。奔驰的九 at 是一台很牛的变速箱啊。呃，脾气耐造，传动效率也不错，你们天天吹本田的技术厉害。本田一点五 t 涡轮增压的发动机用在雅阁 crv 上是一七一八年的时候吧， 人家奔驰一点八 t 的发动机涡轮增压的一零年就开始使用了。你看看投诉网站上一片人投诉本田一点五 t 发动机机油增多，发动机漏油， 你看看一七年以后的奔驰的二点零 t 的发动机，你看看投诉网站上投诉的多吗？不可否认，奔驰的发动机声音是真难听，跟拖拉机一样。本田的车相对不错，挺值得买的。但是啊，我是真看不惯这些本田车主的玻璃心， 我说说本田的缺点，一个个都要把我喷死了，本田已经不是当年那个二点零二点四自然吸气加五 at 平行轴变速箱的 本田了，那时候的本田真是皮实耐造，现在的本田已经变了。大家可以看看投诉网站上投诉本田质量问题的有多少，五花八门的投诉有多少刚买了一两年的车的车主 投诉一点五 t 发动机机油增多，发动机漏油，变速箱漏油的，这可是发动机变速箱啊。我就是一个二手车贩子，没人瞧得起我，会给我充值，我就喜欢说点实话，但是啊，仅代表我个人观点，如果你认可，点个小红心转发一下。

买 glc 三百的是不是都买了个标？有人说奔驰的技术储备量是 bba 里最后的九 at 的，换挡逻辑也很顺滑，故障率也很低， 这点我承认。但是奔驰真正的优势在于稳定，豪华，舒适度都不错。你不能光说一个九 at 吧，这个价格我是不是可以买一个次顶配的航海家？那 glc 的优势又在哪里？咱们接着来说他的缺点。首先是通病，刹车异响，而且听起来非常明显， 感觉很掉价。然后就是他的发动机冷，启动的时候声音很大。我在论坛看有人开玩笑说冬天全小区的人都知道我出门了， 没想到吧，这么小的车动静那么大，而且后排空间很小。其次就是这车不管是国产的还是进口的，怠速都很慢。再说豪华感，整体感觉就是 c 的那一套，看上去挺像那么回事，但是经不起 记着吗？豪华感在这个价位来看，我认为也没有什么太大的优势。最重要的一点，这车零整比非常高，维修费用不算低。之前有个客户被追尾了，撞的不厉害，就是把后杠卡扣撞出来了，四 s 店要六千五。 最后咱们再来看看价格，落地四十多的一个价格，跟 q 五叉三比没有优势，跟其他二线豪华品牌更没得比。 平行进口也有这款车，价格基本一致，但是优势在于是铝制车身重量更轻一些，安全性高一些，油耗低一些，但是也低不了太多， 顶天能低一个多吧，但是要比国产的短十公分左右，品控也比北京奔驰高一些。至于这款车的优势，现在村头情报大队都认标， 都知道你有辆奔驰，还有就是这车比较小巧，更适合市区或者女生开。综上所述，你们说加入这三百是不是买了个标？我是阿孬，愿天下再无韭菜。

老铁们啊，其实这个还有一个最严重的一点啊，刚才我没敢说销售太多了，四五十万价值区间的豪华品牌啊，奔驰 glc， 宝马叉三，奥迪 ql。 今天我们先到奔驰的展馆啊，我们看一下奔驰 glc 啊，这是一款二六零 l， 我看后备箱啊， 没有备胎，看下轮胎啊，轮胎不是防爆的，这个有个 bug 啊，轮胎不是防爆的。然后呢，厂家没给配备备胎。 上一款呢，就是早期的一些版本的前刹车普遍反应有异响，但是呢，改款以后的 glc 三百 l， 包括二六零 l 是没有这个问题的啊。然后呢，这个车在使用的过程中呢，有点短板，这车的雨刷极限速度不是特别快，下中雨到大雨的情况下啊，你驾驶的时候，如果你车速过快，这个雨刷的视野啊，是打不开的。所以说这个是一个设计上呢，我觉得是需要升级的一个部位啊。第三点呢，就是这个车个人认为比较不好 接受的点啊，以前呢，发动机运转二零七的。这个豪华品牌发动机噪音最大的是大众和奥迪的一 a 八八八，我们都感觉一 a 哒哒哒。但是呢，现款的三代一 a 八八八，包括宝马的 b 四八，这个发动机噪音控制已经很完美了。 唯独这款 m 二六四发动机。 m 二六四呢，在原有的二七四的基础上，升级了高压喷油嘴，这个喷油嘴呢，变成了这个压电晶体的。压电晶体，响应速度快，油耗控制更好，发动机功率变高了。但是这款发动机啊，普遍运暖噪音，带速噪音偏大。目前为止我不知道是啥原因啊，感觉像涡轮这个部位发出的声音，但是还不确认有没有老铁啊，知道这个问题的 评论区给一个答案啊。大家讨论一下这个发动机怠速运转噪音是怎么来的。老铁们啊。其实这个还有一个最严重的一点啊，刚才我没敢说销售太多了，看这边又开始放仓库屁了。冬天在东北，这个车前插进冷车的时候异响特别严重。早晨这个车行驶的时候打方向，只要角度稍微偏大， 前插机发出这个嘎嘎嘣嘣嘎嘎嘣嘣的一响，到现在解决不了。这是一个比较严重的问题啊，你在使用的时候特别吓人。这是一台新款的奔驰 glc 二六零 l， 有喜欢奔驰 glc 的老铁啊，可以登录一下董事的 app， 搜索一下奔驰 glc 的参数和配置，都给你提供一个参考。点赞加关注啊，修车不迷路！

好兄弟们，大家知道，最近我一直在做各个汽车品牌的材料检测，铝合金 刚带上我祖传的 hellokitty。 有朋友就很好奇，能不能做一下海外的车型的对比成本。博主没问题，有求必应。我让我在欧洲的朋友拍了很多各个品牌的同样的结构的一个检测，挨个来给大家解读。 今天先来搞梅赛德斯奔驰，因为这个系列也是从奔驰开始的。好，我相信大家其实最感兴趣的就是比较热销的几款车型，像什么 c， 像什么 e， 像什么 glc， 挨个来。好。我们在奔驰四 s 店，就是之前拍的国内的北京奔驰的一级，上面两盖一直板，包括车身结构全都是钢的。我们来看一下海外有什么区别。一三百豪华。看一下他的这个价格，七万两千欧， 按今天的汇率，七点五八也要五十五万左右。所以在海外买奔驰 e， 三百的话好像也没有任何的优势。来看一下他的四门两盖和翼子板啊。可以看到他的引擎盖铝合金的，翼子板铝合金的，四门缸的，尾盖 铝合金的。那也就是说北京奔驰的 e 级，他是有材料的区别对待，因为他的整个覆盖性全都是钢的。我们再来看一下全新的二零六 v， 二零六的 c 级。 知道国产以后的这个全新的 c 级，他的前后盖和翼子板都是铝合金的。来看一下海外啊，他的引擎盖也是铝合金的，翼子板也是铝合金的， 四门四缸的，尾盖铝合金的。也就是说这一代二零六的 c 级，北京奔驰和海外的奔驰保持了一样的水准啊。我们再来看一下 guc， guc， 北京奔驰厂的 guc， 整个四门两盖一字板，整个覆盖键都是钢的。好。我们来看一下海外车型。然后引擎盖铝合金的，一字板也是铝合金的，四门钢的，车身钢的，尾盖也是钢的，但貌似也比 国产的这个奔驰要好一点。然后 eqc 是为数不多的海外和国内保持一致的，他的引擎盖一直板和尾盖是铝合金的，四门是钢的。然后像什么啊， g 六三，像 g o， e 等等。包括 s 级这种纯进口的车型，国内和海外的 材料是一模一样的。然后之前有朋友比较好奇 gt 系列，因为 gt 系列那天奢侈店的确是没有，所以没拍。我们来看一下 gt 六三 s， 相当于是 gt 系列的一个顶级的车型。然后引擎盖一字板铝合金的，四门 钢的，车身钢的，尾盖也是钢的啊。四门的 gt 是要去和帕拉美拉来对打的，但是帕拉美拉现在四门两 盖一字板全都是铝合金的，包括车身结构也是铝合金的。所以 gt 六三 s 要去打保时捷帕拉梅拉的 trboys。 我觉得从材料上来说，好像是略微有一点点的不厚道哦。朋友拍到了一个现在奔驰品牌里面应该是卖的最贵的 suv 之一，迈巴赫的 gls， 六百。然后来看一下，这是一个里约版，他在法兰克福的售价是二十一万九千多，换算汇率大概就是一百六十多万。这个车在国内的起售价是二百三十七，还要加选配，还要加豪车消费税等等。并且还有最多高达一百万的加价。这个车落地小四百万， 在海外的话只卖一百六十多万。水深火热中的这个德国人还是很幸福的。看一下他的这个整个车身结构，覆盖件尾盖钢的，然后车身钢的，四门也是钢的， 他是没有拍到引擎盖和一字板。这个我就有点想不通，这么顶级的车型居然是一个这么多钢质结构的一个车身。最后来总结一下，就是 进口的奔驰车型随便买，因为他和海外的保持高度的一致，国产的车型或多或少都存在一定的减配，或者是区别的对待。除了 eqc， 除了这个全新的 v， 二零六的 c 级。所以奔驰车该怎么买知道了吗？ 哈哈哈。更多奔驰品牌全系车型的参数数据可以上懂车帝 app 去了解，还可以参考车主真实实料价。

在我身边这辆是全新的 glc 三百，它在美联线乱销，美联线行车价四百三十千，比起旧款它贵有超过七十千。今天我们来看买它到底值得买，还是你加多一点钱去买更好的。 首先我们来讲外形啊，其实它整个设计跟这款车是非常相似之在细节上面做一些升级，比如这 led 头灯，它都有个蓝色的灯啊，看起来更加高级科技感点。然后这个 vivo 哎，非常霸气啦，配上这个 m g live body key， 其实整个车团是很精神的， 够高级。然后轮圈方面它用的是二十寸的配置和这个 mgi 的这个设计就很典型的么设计师看起来非常高级优雅质量，你喜人的时候恭喜发财了。 来到车尾，他变得更加时尚更年轻，比如这奥利维的，那你可以看到是两层，是很有精致的感觉，然后整个设计还是一如既往非常的实力下，优雅高级。打开电动尾门， 你可以看到它里面的空间啊，我真的是整个进去再关下来应该是没有问题啊，只是头会顶到把，这个空间你绝对可以应付一家大小的行李，重点是下面还有很深的置物空间，你可以看到真的很深 啊，不过这就代表还没有被打压了， ok， 我现在做的那种，你看我眼睛是没有开炸，我猜都猜得到他是用什么设计。首先前方是一个十二点三寸的全液晶仪表，而这边肯定是十一点九寸的 n b o e 娱乐主机 bingo， 猜对啊，没有错，这个就是 sakas 内装，这个 setting 质感真的很好，握感也很好，双层色设计又很有运动风格。然后这 个试版他看起来有点像 carbon fiber， 不过当然他不是啊，真的很高级。抬头看是没有天窗，我个人是觉得有天窗没有好喇叭，有些人不喜欢说欧亚，当然他有这个气氛氛围灯，还有这个 burmacer 的高级音响。 这个椅子也很舒服，坐起来保护性也很好，但整个呢，装个质感不用讲啊，莫斯利斯吧。然后这个娱乐主题也是我们非常熟悉的，有 fingerprint 按咯，然后整个界面也蛮顺畅的啦， 很高科技哦。来到 glco 后座前面算是我的标准坐姿，说我翘脚那些肯定没问题，我一百七十六 cm 七十六 kg， 说空间来讲，要讲压迫感完全不会有，而且他有个遮阳帘，说这个你带你孩子还是带你老婆出门啊，很加分啊。后面单有冷气出风口，不过他不能调节温度，风量那是跟着前面的，只是我觉得有个小缺点，他后面是完全没有的。加湿电的呢，没有什么 usb 和大批接口。那这方面还是用二点零 top 隐形匹配 ninety 九速自排变速箱，当然还有否美的前驱系统，马力二五八 h b 努力四百六的米豆零到一百六秒左右搞定了。重点是他有这个是芭比青魂系统，而这是芭比的系统，是比旧款的加气再升级。要说更加稳定问题，更少 说这个动力翻译这样车我觉得是没有问题的，但他的 suspension 悬吊也是一个电子设，还会根据不同的路况去切换这个悬吊的弹性啊，说你的操控跟舒适性会更好，当然安全配方面还是有这个前方终极预警 vlog， 我们吊车上半年人车还有车道频率仅是三百六十度 km 等等，虽然前辈对于这样大两个差异讲解完你 最多全新 mac spent glc 三百在马来西亚乱小啊将。马来西亚暂时只有 glc 三百一个 model 可以选，而且是 cpu 从外国进口售价钱是四二九八八八，这个价钱对比这款是贵了七十七。 你问我值得吗？我觉得你喜欢就买了，你不喜欢的话就看别的车哦。说呀，没有值不值得了，因为我们是一种豪华品牌。是不是说只要你会买吗？你有找不找买车没有 disco 啊，我是杰德，我们下一车不要再见。

如果你确定买奔驰 glc 了，那就闭眼去选 glc 三百最低配，那先选了二六零的，十个里面有八个都后老悔了，先拉后看养成习惯。与 q 五和叉三比， glc 的空间感是最好的， 轴距也是最大的，到了二九七三坐后排，身高一米八的你都能翘二张腿，而且内饰是真的豪华，比那两个土老帽强太多。代号 m 二六四的高功率发动机 二百五十八匹，采用种植布局，地妞表现一般，但是中路段发起飙来也绝对不是好者的 零百加速，七秒内你能说他怂吗？九 a t 的变速箱是奔驰自家的，他可以直接二档起步，最大能承受一千牛米的扭矩，和奔驰 amg 是同款，所以你使劲踩，可劲造他绝对坏不了的。前后都是杜联凯悬挂，过个坑坎坎的也不颠簸，开起来很优雅。 标配的放麦。这个四驱系统是奔驰自然的， glc 用的是第四代，也是 bba 同级配中唯一一个全是四驱，雨天雪天泥泞路面，前轮打滑的时候，后轮能分配百分之七十的扭矩，只要不去爬山涉水，其余去哪都行，高速上就是一个字，稳！ 缺点是油耗高，正常人都得十一个起，冬季启动的声音大，你一出小区邻居都知道，刹车一响嗷嗷叫能当喇叭用用，最便宜的机油四 s 店小保养也得一千六百块。 还有 glc 的零增比能到百分之六百，就是把一辆 glc 的配件全拆了，能换六辆 glc。 修车的时候才知道你自己到底有多好。明天再说说轩逸。

那么在二零二一年，我们现在以这一台 glc 三零零来去对比的话，我觉得这台车就没有性价比可言了。开梅赛德斯奔驰 glc 三百 l 是什么体验？不做键盘侠从我做起，今天他来了 很多朋友私信一直问我，想让我去推荐给各位一台中型的家用 suv， 那么今天我拍的这个呢，就是中型 suv 的一个代表车型奔驰 glc， 我现在驾驶的这一台呢是奔驰 glc 三零零 l。 其实很多朋友问这个 l 到底是什么意思啊？包括宝马的 l， 奔驰的 l， 其实它就是 no， 就是加长的一个意思。 那加长的中型 suv 呢？其实在中国他属于是一个特供版，他只在中国发售的。那问题就来了，为什么要特供加长版？因为我们国 国人是真的很喜欢后排加长，我觉得这个不是面子问题，因为作为我们国人来讲，很多家庭你买一台差不多五十万的轿车，有可能是你这个家庭的第一部车， 那么这部车除了带来给你日常的代步以外，还需要在周末能帮你带上家人一起去做一个出游或出行的一个工具， 那么这个时候后排空间也是必须要去考虑的一个现金条件。其实在私信里面，很多朋友都让我去拍 glc 这台车，其实我到现在才拍是有原因的，因为我不知道从哪一个方面去聊这台车。 如果说在上一代 glc 刚发布的话，我一定早早的就去拍这台车了，因为他在中型 suv 的这个级别里面啊，他真的算是非常棒，非常具有性价比品牌车。当你拥有四 五十万的预算去购买一台中心 suv 的时候，那在 bba 的这三个车型里面，奥迪 q 五，宝马 x 三和奔驰的 glc， 我认为 glc 在很多方面都可以击败他的这两个竞争对手。首先我们从外观来讲起的话， glc 的外观看起来是非常饱满的， 而上一代的奥迪 q 五跟他比起来就显得非常中庸了，那么宝马 x 三虽然在外观上面跟他有的一比，但是他的空间的感觉 没有 glc 那么大气，但是你们要知道，我现在对比的是上一代就是 glc 刚问世的时候的对比， 那么在二零二一年，我们现在以这台 glc 三零零来去对比的话，我觉得这台车就没有性价比可言了，他的售价依然没有改变，还是要将近五十万落地的价格，但是现在五十万落地的价格能给予你什么呢？一个 小改款的外观，一个现在奔驰所有车型都在用的液晶屏幕和触摸屏，然后还有一个略显高档的木纹内饰，比较有质感的一些按键， 这些东西在现在基本上所有的现款奔驰上面他都能够给到你。而除此以外，一台二点零 t 的涡轮增压发动机， 在动力表现上面，只能说在这个排量和价位里面表现的非常的中庸，没有什么可圈可点的地方。而从油耗表现来讲，这台车表现的也不怎么样，平均油耗十一点三升，就在于现在这个年代的中心 suv 里面，他绝对算是耗油了。 而在舒适性的配置上面，这台车也没有亮眼的地方，五十万的车没有座椅按摩，没有座椅通风，没有 acc 自适应巡航，其实我觉得现在奔驰应该都需要把这些 配置加进来，因为以前可能这些配置算是高档车才能有的配置，但是我觉得现在汽车的规则已经被打破了，现在三十多万、二十多万都已经有这些配置了，你作为一台五十多万的车，你更应该把这些配置加进来。