本田u0104-00故障码什么意思

哎，这本田车子有故障吗？怎么这么莫名其妙？会修车就怪车那饭不好吃是怪你不会吃哦， 你行你上啊。这个故障码报警与网故障，还有节气门故障，我按照故障码修了大半天都没有解决，我还以为说什么不得了了。疑难杂症问题一句话就可以解决，就是更换火花塞和点火线圈。哦， 笑死人了，这个火花塞还有点火线圈有什么关系啊？因为火花塞和电火线圈更换不正确或者损坏，就会对车辆造成电池干扰，导致地儿内部出现故障。很多疑难杂症都是因为他们俩， 没听说过，再说谁知道你说的是真的假的呀？没听过是说明你知识不够，不知真假，说明你缺乏实践。

老回路，正常的人没一个修的好，这个故障包括我在内。我一开始修他的时候换错了两个电脑板，不信你看到最后。首先故障现象呢，无法启动 马达是有的，然后用解码器独库占码读不到，发动机系统扫不出来，然后其他系统呢？都报这个与 pcm， 也就是发动机电脑失去通讯。那这个时候很简单的，他不是无通讯吗？我们测总线电压压。好，我测给你看看他的总线电压是多少。 首先是六号看高，哎，看高只有二点三伏，这个明显就不对了。那看低呢？只有二点二伏， 加起来才四点五，那有问题对不对？那现在太简单了对不对？发动机电脑自己无通讯，其他电脑说和他失去通讯，我们直接拔他的插头，把插头全部拔完。好，现在拿出来，我们拿到里面再测一下电压是多少。好，现在发动机电脑 在我这，然后我们再测一下他的电压是多少，先看一下六号，看高二点六。哎，现在这个就正常了，然后看第二点四相加等于五伏。那没问题的呀，直接换发动机电脑对不对？哎，我当时就是这么想的，结果换错了两块还没好。哈哈哈哈， 最后我们查出来的问题居然是这个一键而发坏了，那到底为什么他坏了会影响总线的电压呢？不要急，先把视频点赞收藏，我把电脑版的插头插回去再告诉你们。 其实呢，这是小日子过得不错的日系车独有的设计，他发动机上所有的传感器五伏电源都是和发动机电脑内部的一个 cpu 共用的，不像其他车型呢，有一个单独的五伏电源芯片给传感器， 所以说他这种设计会导致什么情况呢？任何一个传感器，只要电源出了问题，都会同步，能影响到发动机电脑，把他的电源拉低或者拉高， 导致呢电脑无法通讯。如果你也遇到这种情况，检修方法还是比较简单的。首先呢，我们直接把万用表接在啊一个传感器的电源线上，然后去拔其他传感器，那我们先把这个空流给拔了， 拔了之后电压依旧是零伏。接着呢，这个一键而发啊，里面还有一个位置传感器，我们把它拔掉，拔了之后我明显听到节气门自检的声音，然后由于我没有拔水温传感器的插头，所以现在呢，它是根据水温来反应电压的啊，二点二伏，如果拔了就是五伏，说明呢已经恢复正常，我们到里面启动试一下， 学会的别忘了点个关注，因为如果一个小时内点赞不到一万的话，我就会把它设置成粉丝，可见你们就再也找不到了。

给大家分享一个很有价值的故障案例，你有可能修不到，但是你一定得知道啊，为了解决这个问题，我整整研究了三天，我查遍了所有的资料，包括所有的各种案例我都看了，没有看见和我这个相同的故障现象，我不知道他算不算一个通病，我没见过有人分享过他， 也许肯定有人修过这个类似的毛病，但是他可能不太想分享，全网那么多平台，但这个我就没见过有人分享， 这是一个本田缤智一八年的这个投行的活，那他这个故障现象是什么？仪表上亮了很多故障码， 起步的时候车子还跑不动，帮我们读了一下故障吧，一个是什么创新数据通讯故障，还有一个是 vtc， 那因为本田修的不多，按照我的思路的，我正常肯定是先修这个 vtc 系统故障，因为那个通讯的故障 在我印象当中他并不影响什么东西，而且本田容易有一个故障出现，会连带亮很多故障码，那我就开始着手修这个 vdc， 我还跟同行报了价格，跟同行说如果好了，我正常收费，如果不好， 不管这拆装包括换了什么配件，都是我自己掏，我认了，我也同意了，我就修。当我们把这个裂轮拆下来以后，发现这个裂轮没有任何异常，这个裂轮也没有磨损，也没有坏，好的很，我们还把它分解了， 分解完了以后里面也是完好无损，那当时其实心有点凉了，赶紧把它装回去，然后就开始思考和这个创新数据有没有关系。我把电脑版上面所有的，不管是通讯也好，打铁也好，什么我都凉了，没有异常，你知道吗？那这个时候其实心里很慌张，这些人没有问题，电脑版感觉也没有， 问你呢，到底怎么修的？在研究了一天一夜之后，我决定还是搞电脑版，我就直接买了个原车电脑版，因为本身这个毛病就不好弄，包括还要考数据，很麻烦的，所以说首先直接干个原厂电脑版，而且我跟同行说了，如果不好，这个电脑版的钱我贴了， 这个电脑板很贵的，所以说修到那个时候我已经认准这个车我就是亏钱，我要把它修。当我们把电脑板拿来之后，那个串银数据的故障板直接没了，当时我很开心，我感觉应该是搞定了，把这个防盗给匹配了一下， 因为是原车的零件号，只要是一样什么都不用动，只要把防盗匹配一下就可以了，打车补故障板穿一做就没了，很开心，我觉得解决了。然后我出去试车，试了差不多有十几公里的时候，一表的故障灯啪一下掉了，瞬间我的心凉了半截，然后 读了一下，故障吗？串银数据没了，亮了一个 vtc 系统故障，当时我就蒙了，我就在想修不好了吗？但是我心里已经有个数了，这个串银数据肯定是没了， 所以电脑版肯定是有点原因的。在我试车的过程中，没有了之前的故障现象了，之前跳故障码之后带出一千钻，然后车子跑不起来，现在掉了故障码之后，我随便车子怎么跑，它是正常的，就是仪表上会亮几个故障码，然后读会有 adc 系统故障， 这个时候我就开始转变思路了，这个车肯定不止一个毛病，这两个故障码代表了两个问题，那我又开始着手修这个正式故障。因为这个数据流我不太了解， 所以说我查阅了一番资料之后，包括专检上的资料我也查了，给了很多措施，有可能机油不好，有可能这个电磁阀有问题，有可能这个 执行器有问题，还有的是这个轴的生产的原因，还有的是摇臂这里的既有压力传感器啊，电磁阀啊等等啊，这个东西有问题啊。我又反复的观看数据流，因为这时我已经拆过一次了，再拆又比较麻烦，所以我先从外部搞换了一个这个之后，没想到买了一个副厂的配件，一点都不好用，还漏油， 但是就是这个副长的配件让我有了灵感，什么灵感？因为我副长配件装上去之后，我发现这个机油压力在跳零点九公斤到一点二公斤不等的跳，这时候让我想到会不会机油压力有问题。为了验证到底是不是我费老大劲找了一款同款的发动机，他那个机油压力是 一点五公斤到一点七公斤跳，但是我这个车，我把原车的这个东西装上去之后，我发现他的机油压力只有一点二到一点四， 那这个时候我就怀疑肯定是哪里血压，我又把矛头指向了这个电轮，我怀疑他会不会血压，所以当时我又抱着必赔的心态，直接干了一个原厂的电轮，结果装上去之后好了好了，我就去反复的试车，确定到他没有任何故障现象出来， 我才跟同行说可以报价格了，之后我为了验证这些毛病跟电脑板有没有关系，我把这个车原车的电脑板又给装上了，结果一装上，那个串型数据的故障码就出来了，然后我又把防盗匹配了呀，直接开，发现一挂挡就冲，而且怠速高，然后故障灯点亮了， 我才全部明白，这个车两个故障，一个电脑板，一个电容坏了，电脑板影响的是最为明显，电脑板如果不坏的话，这个车跑不起来。 亮故障灯，那 vtc 如果不换，仅仅只是仪表亮故障灯，其他的没有任何影响，开起来都是蛮正常的。我现在又试了两天，确定他没有任何问题了，我把这个案例给大家分享出来。判断毛病不容易，大家帮我点赞加关注。接下来就是怎么跟车主报价了， 因为假如我不懂车，一下跟我讲，我这个毛病需要换两个完全不一样的东西，而且需要这么多钱，我觉得我不太相信， 我跟同行兄弟说了，我说他如果不相信，把车主喊过来我现场，因为这个电脑板很好掉，我还可以把老的电轮给他装上去，让他看，这个没办法，搁谁一般他都很难接受，因为这一套下来花的钱也就不少了。好，谢谢各位，再见！

以后呢这个电喷车呢越来越多了，现在在售的，呃能上牌的车呢，呃全部都是国四的啊，国四的车呢，一个最基最基本的一个特征呢就是全部电喷。 现在呢更多的车呢也运用了这个 abs， 那就是他这个防抱死系统，像本田的这个幺九零系列呢，他全部都采用了前轮的 abs 啊，也就是前轮有这个 abs 防抱死的这个功能。 后轮呢是这个不带的啊，后轮是不带的，车子呢越来越先进了啊，但是这个出现问题的时候呢，在解决问题，排除问题的时候呢，也是越来越复杂了。这个呢是本田的一台这个幺九零啊，是本 幺九零这个 tr， 他这个复古款的这个车子啊，现在呢咱们看一下他的这个故障码，那这个是他的这个仪表，咱们把钥匙打开以后呢，咱们先看一下他的故障码， 这个时候呢他这个上半呢是这个发动机的故障灯，下半呢是这个 abs 的这个指示灯。 abs 有了问题以后呢，他就会在这个 abs 灯上闪啊，然后根据他闪的这个 时间长短不一样，还有亮几次，根据这个呢咱们读出来一个代码，然后呢再来判定他的 问题。但一般的咱们看到的呢就只是这个发动机的这个故障 啊，下边两个同时亮的情况不多啊，咱们这次呢呃，就一块看一下，那一块看一下，看能不能看得清发动机的故障，有几个 abs 的故障呢？有几个 看出来的呢？大家可以留到这个留言到这个评论区， 如果不仔细看呢，会把人看晕啊，看这个一头雾水啊， 如果仔细看，用心看还是可以看出来的， 上半呢？呃，可以告诉大家上半呢是 可以告诉大家上半呢，发动机的故障呢？是三个，下半呢？他这个 abs 的故障呢？是两个啊。然后大家能不能看出来他这个上半是哪三个代码？ 下边呢？是哪三个代码？

做人，把看不起的人看起，是一种修养。把看不顺的人看顺，是一种修为。把不想做的事做好，是一种能力。 把将骂出的话忍住，是一种本事。把咽不下的气咽一下，是一种胸怀。于是从自己身上找问题，一想就通。从别人身上找问题，越想越疯。 高度不一样，胸怀和格局就不一样。人若没有高度，看到的都是问题。人若没有格局，纠结的全。

各位本田的车友们大家好，有很多的车友呢问我一个问题，就是咱们的车辆点火之后， 转速表的右下角啊，这个位置会有一个黄色的感叹号啊，这个故障灯到底是一个什么故障灯呢？ 会不会影响咱们的行车安全呢？因为在咱们的使用说明上给他标注的名字叫系统信息指示灯，那这个系统信息指示灯到底是干什么用的呢？他呢其实就是提醒咱们车辆上有其他的故障灯存在， 比方说咱们现在是通电，但是没有点火状态，呃，所以呢，电瓶的故障灯是亮着的，一会我们点火之后他就会消除。 呃，我没有系安全带，所以安全带的这个提醒灯是亮着的，然后手刹是拉着的，手刹的这个提醒灯是亮着。这两个灯呢，其实对我们这个系统信息指示灯是不起到任何作用的， 因为这两个灯是经常性的，我们上车下车的时候会亮起的，他更像是一种提示，他不是一个故障灯啊，包括因为我们现在因为没有点火，所以方向盘是锁着的啊，方向盘锁他也是亮着的，我们把车辆点火给大家看一下，这个 系统信息指示灯，他应该就会熄灭了。那现在点火 我们看方向盘锁是已经熄灭了，然后这个电源的 故障灯也是已经熄灭了。呃，因为我们现在还有一个发动机机油的提醒，这也是提醒咱们车辆需要进行保养，需要进行换件这样的一个故障灯，然后我们呢给他忽略掉， 我们看到那个系统信息指示灯就已经熄灭了，所以这个灯呢亮起的时候大家 不用太在意，去检查一下你车辆上还有没有其他的故障灯在亮起，把其他的故障灯全部排除的情况下，车辆是没问题的，可以正常的行驶的。因为咱们车辆的故障灯呢是非常非常多的， 但是这些故障灯都代表什么呢？咱们的车辆使用说明书上都是一一有解释的，我这里找了一些本田车辆长 电的故障灯的图解，我放在这里，大家有需要的呢可以截图或者直接私信找我，我把这几张图片发给大家。嗯，大家记得点赞关注。

本田九代雅阁车主包修行驶过程中多个故障灯点亮，来让我们看看是什么原因导致的这个故障。 针对于此类故障，首先我们启动发动机看一下故障现象， 可以看到方向盘 abs 防侧滑，注射制动全部点亮，我们继续深入检查。针对于此类故障，首先我们做一个电脑检测，选择快速测试， 经过电脑检测，电脑爆低下，故障压力传感器，车辆稳定系统辅助电磁阀， 侧滑率传感器等很多的鼓掌，我们继续深入检查。 针对此类故障，首先我们拆掉 abs 泵的支架，然后 abs 泵电脑与 absb 分离， abs 电脑和 abs 泵分离开是这个样子的，一会我们对他进行拆解维修， 电脑维修完成后，我们装车看看效果， abs 电脑维修完成后，我们来启动车辆看看效果， 故障灯全部熄灭，故障完美解决。

来家人们啊，别看这小东西玩上不到啊，但是出现问题伤害性极强， oh， my god， 想不想知道他惹啥祸了？来，带你看看上课一二年的本田香味，二点四， 在跑高速的时候啊，只要转速超过两千五百转啊，发动机立马出现加速无力啊，带速抖动，然后呢伴随着发动机明显的发蒙的声音啊，不管油门踩多少啊，始终别在两千五百转到两千六百转之间啊。然后呢车辆到店检查啊，我们用电脑检测仪斩断出三个故障码啊，我们看一下摇臂机油压力开关啊，电压压力过低， vt 七可变正式控制正式提前故障，还有个摇臂机油压力开关低压过低啊，当装配这一款发动机的本田压倒式啊，出现这种问题的时候啊，我们首先检查发动机的机油液位啊，是不是在正常的标准值，然后呢我们再拆下进气可变正时的调节的电池阀啊，他的电池阀 有道的部位啊，有一个这样的 o 型圈啊，然后呢在上口口啊，这个上口口呢，通往 vvd 调节的正式轮啊，在这个部位他装配了一个 滤网啊，像这个滤网这面我们看非常清晰啊，是滤网的形式啊，这边呢全部都是油泥啊，油泥完全得把这个滤网堵死啊。出现这种故障的时候呢，大多数都是因为机油 行驶里程度过大，然后呢不经常的保养发动机，然后不经常的对发动机做清洗，还有一点呢，就是有可能加过假机油，劣质的机油啊，造成发动机机油在燃烧的过程中啊，直接碳化了，然后呢在最细腻的滤网的部位，直接油泥把滤网堵死了啊，造成可见证实调整轮啊， 不正常。所以说呢，出现这种问题的时候啊，我们只需要把可见证实的电池阀啊总成整个拆下啊，检查一下滤网有没有堵塞，如果堵塞，更换堵塞的滤网，如果没有问题啊，直接检查链条 是否有问题，还有 vvt 可变成轮是否有问题，非常简单啊，不要轻易的更换可变正式调整轮和链条。出现这种问题的时候啊，多数是毛病不大，伤害性极强啊，如果长期的使用下去啊，可变正式调整轮啊，非常容易损坏，所以说，发现问题及早解决啊。感谢收看本期视频，关注博哥，买马哥，修车养车，唠点实嗑！

本天雅哥来的时候故障灯全部点亮，我还问车主有没有动什么东西，车主说啥也没动， 这水拔了以后你也得给它插紧，搞了直接报复当真。

各位老铁大家好啊，今天给大家讲一下 pgm f i 的一个国四电喷摩托车的赌马方法，那这台车呢啊，打开钥匙 启动发动机，这个时候故障灯是亮的哈，那这个时候呢，我们就插上这个诊断口啊，这个是电喷中电源，插上这个诊断口，插上诊断口啊，这个复位开关按下去，打开钥匙， 这个时候呢我们就可以看到故障灯在闪哈，闪多少下，我们参考这个故障码表就可以知道是哪里的故障了。 那我们数完之后这个故障码呢是五十二，那么就是 ck p 啊的故障，我们只要对应的找到对应的传感器就可以了哈，希望能帮到更多的老铁哈，关注我，点赞关注。

车主反映七月二十号自己的十一代本田思域爆气囊系统故障、电动驻车制动系统故障等多个故障。这一爆多故障的是传感器问题还是别的什么呢？ 汽车质量曝光台公正打假，共同督促。

东风本田仪表上报故障灯提示检查发动机排放控制系统。接下来我们一起来看一下究竟是什么问题。 我们先用电脑检测仪来检测一下故障代码为 p 零四十二，检测的 evap 系统，很少量吸了。对对对对对对，现在现在可以了，哎，对对对，今天在这里你就是感觉是加了油以后出现的，这个 可能我感觉可能是我还是可能感觉加油出了问题啊，还是我的车坏了？是我开过来的时候也是比较害怕的。哈哈哈，出现了开过来要一百公里， 就是你长期开过来的时候就已经一直在练啊，对，我挺害怕的。嗯，好了，现在没问题。嗯，希望今天的分享呢，对我们的有车业主呢有所提示。好了，今天的话题就聊到这里。

报了氧传感器 s 二加热故障，就是后氧传感器的一个加热故障，现在要检修一下上面的一个电路，它上面有四根线，有两根线是一组线圈的线，也就是十二伏，通过四灯可以打开钥匙。呃，可以测量三号角跟五号角对角， 四灯点亮啊，说明电脑的一个控制线是没有问题的。然后用万用表测量这这根加热信号线啊，他的一个三号角跟五号角啊，一二三，这三号角跟五号角 万用表显示是断路啊，通过这个测量呢，就可以直接判断是氧传感器加热线圈的一个断路，导致一个发动机故障。灯亮啊，更换一个氧传感器就可以处理好。

本田车主注意一下，车如果爆发动机盖弹起系统故障，不要急着去四 s 店修， 这个很多问题都是因为前杠碰撞过导致，导致碰撞传感器不水平倾斜，报的故障码就是这个碰撞传感器倾斜了，电脑监测不在水平位置， 把传感器败正了就 ok 了，又给车主省好几百。

大家好，我是小付，今天给大家带来本田车系的一个非常奇葩的故障，这个故障如果修不好的话，可能要跟师娘跑路了，哈哈哈哈哈哈。紫色的故障象象为开着开着发动机故障灯亮起，伴随着抖动熄火， 他爆了一个 pcn 内部电路故障，这个时候你千万不要以为是电脑版的问题，这个是由于火花塞和电流线圈损坏导致的，直接把他们更换就可以了。