红岩杰狮驾驶室线束插头针脚定义

红岩杰斯有一个通病，如果出现这个问题之后，发动机故障灯会亮，这个车子油门就加不上去了，最高只能加到一千五百转，必须要重新开关钥匙这个故障现象才能恢复， 要不然的话就油门一直是加不上去的。我们看故障码报的是什么东西，最主要的故障码是在于这个泄压阀打开，泄压阀打开之后，这个发动机转速最高只能上到一千五百转， 因为这个是关于油路上面的故障，油路上面的故障它就会产生这种现象。像红颜杰斯发动机，它和其他的是不一样的，它的尾压传感器还有泄压阀这一道东西全部是装在这个缸盖里面的，这条线是通在里面去的，这个位置 转向助力泵，这个油壶旁边这个位置特别容易磨，一磨到之后，这里面的线他一串电或者打铁，他就会直接导致这个问题。像像这三根缠在一起的线，这个就是鬼压传感器的线，你看鬼压传感器这三根线的话，基本上在这一道全部都磨破了，如果是一旦碰到铁或者在里面串电的话，他都会导致这个下巴打开的， 他不仅仅这个，其他的线这边还有磨破的。像这个的话就是我们正常把这个轮子皮重新给它裹起来，不要让它磨到其他东西，这个问题就可以了。

选择智能诊断，进入发动机系统确认车辆信息。选择动作测试，选择 o、 b、 d 灯测试，勾选信息，点击进行，点击打开， 点击关闭。本次操作结束，用原针诊断修车问题，轻松判。

今天咱们来维修一台空调，修空调第一步啊，浮表先挂住啊，浮表挂这里，把我们的冲出口都锁住，这是高压插到咱们的这个细管上，细管是咱们的高压啊， 怼进去，这是蓝的，是咱们低压管啊，怼到粗的上面 这个车经过检测啊，有冷媒，有压力，看一下，经过我们检测哈，这辆车的保险没有问题，然后进电器，在这个下面啊，它有两个空调进电器， 这个啊，这个也就是咱们的这个空调进电器工作以后 到咱们的这个大的，这个是空调继电器一啊，空调继电器输出到压缩机，他的这个供电啊，是用咱们的空连空调继电器二过来的啊， 这个呢，这个空调继电器二的那个控制线是负极啊，是从咱们的空调面板那边过来的啊，经过检测啊，最终故障原因是什么地方啊？ 就是说蒸发箱温控传感器损坏啊，蒸发箱那个温度传感器损坏，哎呀，所以说那个换那个蒸发箱温控工作量太大啊，司机选择那个 省事维修，咱们直接找到那个蒸发降温控的那个信号线，还有打铁线啊，给他并一个两千欧的电阻上去啊，现在就 ok 了，现在空调就正常制冷了啊，现在咱们给它往回装啊，这是模拟器在模拟的。 维修完成以后啊，这个空调压力也正常了，低压来到了两个半，高压来到了十五个左右啊， 这个低压管，空调低压管也冒水了，冰凉啊，里面效果也非常好啊， 这个教程分享给大家，红颜劫吃 z 五百啊，最后再加装一个机械温控啊，在压力开关上，有没有懂为什么要再加装一个机械温控呢？

在现在看到的呢，是这个红岩的红岩杰斯 h 六新能源啊，这个原理图， 这个客户描述呢，说是因为红岩在我们当地很少，这个车很少，所以我接触的更少，因为我们不是服务站，不是红岩服务站啊， 但是他大概的这个工作原理咱还是知道的。客户描述的呢，说是这个车，哎，跑跑，我这个 气泵就不转了，但是我下来关了钥匙，关中开关，他又转了，然后到这以后呢，我量了一下，空气干燥器上面没有电，没二十不常电啊，这个线咱不知道从哪来的，所以从平台上新能源学习平台上查了一下啊， 查到了，你看他这个线是从这个防火墙上面的蓝色插头的三叉杠四十八的第十二正角，咱去试车上看一下啊，就这款啊，红颜就是 a 四六。 然后我们刚才从这个水瓶上查的是哪个线呢？这个啊，看他那写着呢， 这，这有个限号啊，三叉杠四十八杠蓝色，他就说的是蓝色插头吗？说是蓝色插头的第十二角，怎么数呢？是从这一二三四五六七八九十十一十二，刚好是这个粗的 特别粗的这个绿颜色的线啊，绿颜色的这线，这，哎，隐隐约约能看到啊，十二十二正角，对吧？然后我们去下边看一下啊， 底盘线数呢，是不是有个绿颜色的粗线？看啊，这个绿线，就我们刚才看那个黄花墙那个叉三插头上面的第十二角，对吧，那个是个绿线，这不也是个绿线吗？啊，这个线比较粗啊，这个线比较粗， 然后这个棕色的线呢是地线，这个白色的线呢是信号线，这个信号线到多合一里面去了啊？到多合一里面去了。看来这个新能源企业平台这个查到的资料还是比较准确的啊， 这个推荐啊，给大家推荐这个学习平台，因为他比较准准确啊。好，这个视频就给大家录到这啊，这个对你有帮助的请双击加关注评论六六六，谢谢大家的观看。已经修好了，有电啊，看一下啊，有电了。 好，就这吧，谢谢大家的观看。记得点个关注点个赞啊，点个关注点个赞。

这是上汽红颜 c 五百驾驶室稀烂版，幺六年到二幺年，主要装配国五排放，这是它驾驶室内饰，车门上面带一个三角窗。这款是科索十三升，排量五百六十匹马力， 国五排放，我们听下发动机启动的声音。 这是 h 六驾驶室，不分西南版和北方版，主要搭载国六排放，二幺年至今，这是它的驾驶室内饰，搭载了多功能方向盘，还有定速巡航，手刹的位置向下移动了几公分。这款是藏才十二升的发动机，我们听下发动 机启动的声音。 这款是 c 六驾驶室，上面没有英文标，改成汉字。二零二一年至今，主要装配国六车型。这是它的驾驶室内饰， 同样带多功能方向盘和定速巡航，带中控大屏，装配法斯特十三档变速箱。这款是科索十三升，五百六十匹马力，国六排放，我们听下发动机启动的声音。 兄弟们，这三款驾驶室，哪一款是你们的梦中情车？你们更喜欢哪一款？打在评论区。

对于多数人来说，升职加薪就是一件特别高兴的事，那对于运输人来说呢？新车过检上牌就和新店开业一样，是一件大喜事。现在我们就在北京顺义的汽车检查站 郭师傅，他从承德开着他的新伙伴上汽红岩埃杰斯纯电动牵引车来验车了。开了一路，这个车感觉怎么样？体验非常舒适，体验感非常好， 小车真哇塞，真不赖，急速嗷嗷的。这台车的座椅和驾驶室减震都做的很好， 座椅还有通风加热功能，但今天北京天气比较热，我们一路开过来很舒适，这个车能让我们在夏天冬天少受很多罪。咱们这个车以后用在哪啊？ 在我们矿山，我们是红岩公司的老客户，这么多年的品质一直都信得过，这次刚好赶上杰石纯电动车上市，我们公司就直接定了五台。我之前开过红岩的大件重卡，也开过别人牌子的新能源重卡。 红岩这款车大电池续航够三电，还终身质保，用着特别放心，而且它的动力比我们之前用过的其他新能源重卡还要强。像我们在矿山走一些比较差的路况， 红岩底盘用料足，结构扎实，在重点的情况下跑烂路也是稳稳当当，不发软不变形，这是我们跑矿场最重要的。您现在最想对这款车说一句什么？这款车红岩真不赖。 听完郭师傅的分享，我们再来看看这辆交付市场的上汽红岩埃杰斯纯电动重卡，他的具体情况，他是基于上汽红岩的新能源智慧架构严炼架构打造，这款车搭载六百度宁德时代电池，整车续航可达五百公里，支持双枪快充， 只需要四十分钟就可以完成百分之二十到百分之八十的充电。而且啊，这家公司以前就用的是红岩的重载卡车，他们对红岩的品质都非常认可， 包括底盘的坚固性，高强度的一体式车架，以及在拉大件和矿山砂石料这种活的时候啊，特别的扎实抗造。 现在红颜爱杰士六百度的纯电动重卡的动力呢，可以达到五百八十千瓦，风之扭矩达到三千一百牛米，在矿山场景中满载运输也能轻松应对。而且整车底盘自重仅九点七吨， 相比同级车型足足轻了八百公斤，不仅让车辆合规承载空间更大，拉货更多， 助力用户实现多拉多赚。而且这款车啊，内饰配置还非常的高级，高顶驾驶室活动方便，配备了大尺寸中控屏，高品质气囊减震座椅，支持通风加热，配合驾驶室的四气囊减震，有效过滤颠簸，就算长期跑工地等复杂路况， 也能确保很好的舒适性能。红颜洁诗纯电动重卡呢，正式发布上市仅仅两个月，在全国各地就已经开始陆续交付了，这说明啊，红颜的市场根基和用户基础是非常的扎实，在新能源赛道上切换非常快。

我们的车停时间久了之后，车上的四回路容易出现一些故障，是因为四回路的每个凸起里面都有一个弹簧，弹簧时间久了容易生锈卡死。如果气压表一号、二号不上气的话，那就是二十一、二十二号口卡死了。 如果挂车手刹松不开，挂车不过气，那就是二十三号口堵死了。如果离合器踩不动，气囊不起，锁条打不开，那就是四回路的二十四号口堵死了。 遇到这种问题，我们四回路凸起里面有一个小螺丝，把这个螺丝往外松二到三圈，多数问题都能解决。