创客5811绞盘安装

上期咱给小孩哥的创客五八幺幺更换电机对于新手来说还是有点难度的，但今天这个金属轮毂改装，我保证大家有手就会，我们 bgm 走起，直接开整！ 首先我们取下原厂尼龙轮胎，将原厂十二结合器更换成十七的结合器，这样才能装上我们升级的金属轮。我们来看看重量对比，尼龙轮胎是三百克，金属的是四百二十三克，质感满满，我们接着更换剩下的轮胎， 更换的时候要注意结合器上的机密螺丝，记得要打一丢丢，螺丝胶一丢丢就行。 不得不说这个金属轮毂装上以后整个气质就不一样了，非常漂亮，金属的厚重质感直接甩开原厂尼龙十条街，视觉上就超有范了。很多车友都说非常喜欢看小孩哥改装老灯，在此也感谢各位车友的喜爱，你们的小心心是小孩哥更新的动力。 说话间我们已经全部更换完成，顺便也把绞盘也装上，原厂的绞盘直接无损安装遥控器，自带通道，不需要任何调试，非常不错。好了，又到了试车环节，我们先试一下绞盘， 看样子掉个几斤应该没有问题。接下来就到大家期待已久的测速环节，先说说目前小孩哥的这辆车的状态， 改了二级齿级，原厂无刷一体机，增加了配重及金属轮毂，前后金属桥裸车就已经达到了二十斤，我们直接全油门走，你 这无刷电机的瞬间爆发力还是非常猛的，三 s 电池的情况下测的二十三公里的时速，对于攀爬车来说已经是够够的了。好了，本期的改装玩车分享就到这里，我们下期视频见。

攀爬车想要爬的猛，配重必须安排上，今天我们来给小孩哥的创客五八幺幺上点重量哦，这是咱创客五八幺幺的专用配重， 两个加起来都快一斤了。安装也是非常简单，先用二点零的内六角拧开轮毂盖，再用 m 八的套筒取下轮胎已经拆到这了，就顺便把避震架也给换成金属的吧。换避震支架也是拧螺丝，这你看小孩磕的老灯操作。 装好避震支架后，我们就可以把避震装回。这下终于轮到配重了，先拧下转向臂下方的四颗螺丝，把配重对准安装上去，再用配送的加长螺杆拧紧，这样就可以把轮胎装回 试一下，非常丝滑。我们照葫芦画瓢，把剩下的也给换上， 我们抓紧时间后面的防青杆一起装上吧， 这就是装上防青杆的样子，这是金属避震架。好了，又到了试车的时候，依然是这块场地，昨天没装配重，打滑严重，抓地不稳。 再看看装了配重的效果，同一个坡如履平地，而且装了配重以后，行驶姿态也变得非常漂亮， 加上防铅杆的加尺，就算是急拐弯车身也能很快回正，非常推荐！车友们安装好了，各位看官觉得这样改有用吗？评论区咱一起讨论，我们下期视频见！

我，太紧了，来，兄弟们，这个是一个创客五八幺幺，这是我们做的一个改装案例，因为我们之前改了这个车，改了很多，但我们一直没出过视频，今天我们出一期这个车究竟怎么改装出来会比较帅， 然后这个顾客选择的是一个有刷版本，所以说改了动力，斗鸡这些都直接改了，为啥？因为这个顾客给我聊的时候，我就给他说，你这是玩车玩了很长时间了吗？就是就是这种配法， 然后他说其实我是新手，但是我给，呃，其实像这种啊，像这种配置基本上都是老手会这样配，有车价买车价，我自己配动力，没有车价有友刷，我们都会买友刷去进行改装，因为你后期要也是要这么改，所以说，呃，刚开始直接换成这套动力会是比较省钱的。好吧， 我们现在就是来把这个车进行给顾客改装一下，等会我们看改装出来有多帅，和改装之前进行对比。 ok， 开着五八幺幺的遥控在这啊，好紧哇，太紧了。 ok， 水泥灰。 你们要记得现在这个这台创客的样子，现在他的轮胎尺寸是这么大，然后宽度漏出来是这么宽，待会我们看成品，好吧，开走 jogger 可以 了，可以转这一圈就行了。 jogger 这台车已经给顾客搞定了，改装完成就是用有刷版本去改成无刷，其实这样相比之下比无刷省更省钱。为啥这样说？虽然看的花花的更多，但其实是更省钱，因为它上的动力是开山斧的， 体验感会更好，然后舵机也直接换成好一点的，这就是省钱的地方，不要看它花钱，其实省钱来。然然后我们具体看一下给顾客都改的哪些，这个拉线是我们自己给顾客做的，还有这些拉线都免费给顾客做的，然后上了一些心情件， 呃，最主要的就是说好这个车想要轮轮胎宽出来这么多，比原厂宽出来这么多，然后更有硬派越野的这个气势是怎么去改的？第一就是需要加加快那个结合器，然后第二就是要上二点六寸的轮胎，然后我们拿一台原厂的新车对比一下，你们就可以很明显看出来这个车和原厂素车的区别， 原厂无刷的，然后我们看一下他俩前脸的区别，咱们对比看一下这个原厂原厂轮胎，他只在轮眉外边凸出来这么宽，然后看我们进行改装之后加大轮，加大轮胎和加宽结合器之后 凸出来风格会更帅更好看。然后喜欢这个改装案例的兄弟们可以找我们下单，店里边都有现车，然后可以直接进行改装，给你改 好直接发走。这一套配置下来是四点五 k 左右，就是不包含电池，原厂遥控，然后因为顾客那里边有电池和充电器都有，所以说这个配置下来整体是在四 k 五，好吧？

酝酿新款绞盘大到飞将车型安装教程酝酿新款绞盘及附件，包括电源线束、遥控器、遥控器线束、绞盘导口、绞盘、拖车钩、安全拉绳、说明书等。首先拆下绞盘中继变速器 方形螺母放进下方螺母孔位， 如果原车前杠上方没有缺口孔位，离合器会影响前杠的正常安装，所以先要调整离合器方向，拆下右侧齿轮，拆下外壳螺丝，调整离合器方向，调整完成后恢复脚盘 安装脚盘 离合器方向朝下， 绞盘绳从托盘导口穿出，安装绞盘固定螺丝。 中继器放置位置，遥控器控制线束连接到中继器电源和遥控线束从托盘支架内侧穿过， 用扎带固定线束，把线束从下方穿进到发动机舱。遥控线束放置在发动机舱内，需要使用的时候连接到遥控器即可。绞盘地线连接到原车绞盘地线位置， 绞盘电源线束连接到车辆电源。 接电完成后，测试绞盘能否正常工作，剪掉多余的扎带。绞盘安装基本上完成，接下来安装恢复前杠前杠，安装之前把绞盘绳从孔位穿出，安装前杠， 安装绞盘附带的绞盘导口， 安装绞盘拖车钩 装上安全挂绳，同时按动遥控上下键，启动绞盘遥控器，测试绞盘收绳、放绳是否顺 畅。酝酿绞盘安装完毕，感谢观看！

兄弟们，我们今天给五八幺幺更换渐近式弹簧，这是原车的弹簧， 比较细，也比较软，回弹性比较差， 回弹力比较差。这是渐变式腾啊，比较粗，弹力也很大。好，现在我的车一边更换了， 这就是弹簧，一边是圆的弹簧，我们可以看到这边右边是间接式弹簧，我们安装完毕，我们看一下回弹效果， 有很好的回弹， 我们看另外一边， 这边是原车弹簧，分段式的， 我们可以看到 没有回弹效果， 所以创口五八幺幺更换渐近式弹簧是很有必要的，很明显的 就是因为他对弹簧支撑力不够， 我们压根就 低。

首先拆除防撞梁，拆除防撞梁支架以及拖车钩， 找到绞盘托架并安装。 找到绞盘并安装， 找到配件箱绞盘和备胎支架螺丝在里面 安装绞盘并打好扭矩， 安装绞盘电控系统 走线固定限速， 安装限速整流器， 打开机盖，拆下固定水壶的三颗螺丝，整理限速，从水壶下方穿过链接主线插头并固定 上方限速，固定上方限速，固定绞盘总开关，固定 总开关与电瓶连接， 安装玻璃水壶， 安装前保险杠支架 通电，测试绞盘。 至此，绞盘安装结束，准备恢复前杠用美工刀切除导线口安装雷达限速， 安装前杠 安装前杠下护板安装前杠上装饰盖板 安装前杠绞盘，导线方口安装橡胶珠鼻。绞盘通电，将多余的绳子收回绞盘。至此，整个高地安装绞盘全过程结束。

一个拖车钩卖二三十块，一个路运车连接件啊，卖八十块，不晓得怎么敢卖的。这个我们的平替呢，就是叉型螺酸，这个是三块钱一个 啊，这个啊是六块钱，加上这个弹簧，弹簧应该是三毛钱左右，然后加上一个垫片，所以它的成本就是不到七块钱。 那我们选择的时候一定要注意啊，我们这边选扁头，这边选球头啊，那这样子我们到时候就可以直接用了。这种叉形螺栓我们市面上是有 m 八和 m 六两种规格，那如果说你是装在雷拉多的 m k 零七，杰克零七还有创客的上面的话啊，我是比较推荐大家用 m 八的，因为我们这个洞原厂它是七成七毫米的一个方孔， 那如果我们装 m 六的在里面是晃晃悠悠的，对这个啊，对这个涂层勾的这个洞啊是不友好的，容易坏掉，所以最好我们是把那个洞啊， 这个洞的背部它是洞比较小，它是一个很小洞，三毫米还是四毫米洞，那么我们把它扩孔扩成八毫米，那我们就直接把它贯穿进去啊，我们这一套东西的成本价是不超过十块钱的，那么这个插线螺酸啊，它自带了一个插线，我们这个 有直接装在小马车上面啊，然后这边就啊这一头是球头的，我们一定要不要选错，这是扁头，这是球头，然后这一头我们就可以连接扁条，也可以或者说连接梯形合页，或者说你直接和这个拖着连在一起都可以啊，这一端啊，就是还是根据你的具体的车子来吧，大部分车我们是我觉得选择球头会更合适一点 啊，那么关于这个气弹簧还有这个梯形荷叶啊，我这视频中二零二四年就玩过了，所以你不要说我去抄这个抄那个，我玩的时候那些人都不知道在哪里呢。那关于这个气弹簧，我们再加一个弹簧去调节的话，这个确实是啊，白马的视频中啊，看到他他这样操作的，好像也是他第一个这样操作的吧？他其实他就是说他买低公斤数的，或者说 我们就直接把这个气弹簧当做一个活塞来使用啊，就不不用他的油液，不用他的气压都可以啊，通过这个弹簧的软硬来去调节，我觉得这样也是非常合适的。那我们如果按照这个思路来呢？那我们其实如果说你用那个同车的，呃，那个减震也可以，我们同车减震我们也只要他那个中间的这个 活塞，它可能里面还有点油压，也有可能，那我不要它那个粗弹簧，把它粗弹簧的细弹簧也是可以用的，那个也不贵啊。聊到斑马，斑马这边还有一套 m k 零七的避震，我都还没有装车啊，这个避震看上去真的是做工非常非常好，包括啊它避震器每一个他都留了一个螺丝孔，这个螺丝孔就是说给我们预留后期升级那个氮气减震使用的， 有时间我要把它装上去。那我们现在遇到的哪几个问题呢？第一个啊，就是我们这个硫酸，它的可选长度是比较少的， 就是大部分能买到的螺纹都是偏长，三块钱一个。那我们可以把它切短一点啊，这个螺纹切短，还有一个就是，呃，这种它插销，这边原厂配的是一个环形的插销在这边啊，这种环形的，其实我更喜欢这种环形的，因为像这个我也给他换成了 r 扣，但是这个 r 扣它是很容易丢的，稍微碰一下丢可能就掉了 啊，那么最好还是用这个，那如果说你想用阿扣的话，你最好出门的时候口袋里多放几个阿扣备用一下。那这种阿扣的话，我们也不要去搜 rc 啊，就是你去直接买阿扣，这种大阿扣很便宜的，几块钱一大包啊，你不要去搜 rc 都很便宜。我这个气弹簧和大部分人的气弹簧不一样，我这里多了一个保护罩 啊，保护罩它就是防尘的。那么这边简很简单啊，这边我们就是增加一个弹簧，加一个小垫片就可以了啊 啊，这个弹簧其实我们选择也很简单，你这个活塞有多长你就选多长啊，然后这个量到这个外径来，量到这个活塞的外径，然后这个活塞的外径就是它的内径啊，这样子套下去啊，然后这个线径的话，就根据大家谁的喜好来吧。现在我们的弹簧是在这边，那如果说你想用大弹簧也是可以的 啊，我们就选择这种垫片啊，你就不要选择这种小垫片了，我们选择大的宽一点的垫片，它的洞就是说中间的洞小，它比较宽的垫片我们套在这里也可以，这边是可以拆下来的。那这一头呢，我们就要自己做一个托盘，那我们可以拿一个，拿两种垫片来去组合，把它焊在一起或者怎么样的，然后做一个托盘啊，让这个避震器它不掉就可以了啊，也是一种方法， 就是大部分时候我们你就根据你的喜好来吧，就像我们这个气弹簧它有啊，就根据你自己的实际需求来去调整这个长度，去选购这个长度。 关于这个气弹簧我们选择多少公斤数的啊？那既然我们现在是用弹簧来去调整的话，那当然是越小越好，它这个气弹簧里面就是充的氮气啊，它就是根据不同的公斤数，它的氮气在里面的气压墙不一样，所以它有不同的公斤数啊，那么我们就选择两公斤的就可以了，或者说你买多少公斤都无所谓 啊，我们现在只是想当他当做一个活塞来去使用的话，那我们就可以把里面氮气放掉。那么怎么放这个氮气呢？最好的方法呢？我们是在顶部啊，顶部打一个洞，打完一个洞之后，你可以公司啊加个螺丝给他封住也可以，这样就不会有这个灰尘和水进去，或者说你不封也可以，反正这个几块钱。那我们就在这个侧面这里打个洞，把这个气排掉， 排掉之后呢，你想你想用胶布给他封住也可以，或者不封都可以，无所谓啊，那么便宜的东西。那有些小伙伴想这个我们打洞会不会有什么风险啊？不会啊，这个里面就是一包氮气，我们打一下洞，他那个气释放出来就可以了，很安全的， 就这么简单搞定啊，听到放气的声音没有？像这样子啊，打了个洞出来，其实如果我们好方便的话，我们打在顶部是最好的， 不要打在侧面，打在顶部是最好的啊，打在顶部的话，那我们就不会影响这个中间这个活塞的运行啊，反正如果你打在中间的话，因为打完洞之后，我们这个内壁他会变得有个地方会变得不平整，所以怕影响到这活塞的运行啊，你看现在啊，他就变成了一个这个活塞了，那么我们想调这个软硬的话，我们就调这个弹簧就好了，你看啊，成本就是十块钱不到 搞定，还有啊，这个插线螺塞长度长了怎么办？你以为我前两天做的这个角膜机是百色吗？那我就用角膜机给它锯掉。 切割完之后啊，这个端面是比较粗糙的，你以为我买两个角磨机回来是用来当摆设的吗？就买两个的话，那么我就不用频繁的换这个切割片了，那我直接这个就当磨片，那个当切割片，那我现在开始给它打磨， 就这样子啊，这样就可以了，磨圆了，磨圆了之后我们装这个装在车上的时候就不容易割到手，也更好的进进路啊，就这样子这个就完成了，这个长度就非常适合了，不长不短。

哈喽，大家好，我是老六，今天给大家介绍一下我制作的四款五八幺二专用的这个龙门架，包括瓶盖这个原厂的磁吸盖，下面我们进行一一讲解。 第一款这个龙门架大家在我视频里应该见过，这个是按照一个角度是概念车的后头进行仿制的，那么这个龙门架是一个粘贴的形式，并且是一个分段制作，像我现在可以把它拆开，大家可以看到这边是用的双面胶，包括这两个横杆，然后损坏都是可以替换，包括这个杆因为我粘住了，这个其实也可以拆下来， 整个龙门架都是可以这样通过这个双面胶进行粘贴的，因为它不受力，而且这个龙门架做的也是连死合缝，包括这个边角弧度也是和原车是一致的。 第二款是针对咱们这个原车的龙门架改了一个磁吸磁吸盖板，我们这个盖板有四个磁吸的贴片， 然后通过这有一个加高的这个卡槽来实现的这个磁吸效果。那么这个磁吸呢，主要是用于我们原厂的这个龙门架，可以 进行一个置物的一个功能，所以就是保留了两侧的这个拓展架，然后把中间的这个横梁进行拆除，拆除以后呢这个磁吸贴片还是非常牢固的一段直接给吸住，因为是强磁嘛，正常的这个越野是不会松脱的，那么如果高强度翻车，他可能会松脱甩出来，这时候呢这个龙门架我也会配备四颗这样的承重螺丝， 我们这样拧上，到时候可以进行一个固定。第三款也是大家看到比较多的，我的这样蓝色五八幺二和灰色五八幺二都用过， 那么这个龙门架也是按照真车角度式一个改装款进行这个 diy 的， 两侧呢也是沿用了咱们原车的拓展架，可以原装给安装，然后上面是带有一个这个十七结合器的一个轮胎的安装槽，安装完就是这个效果，这里有四颗螺丝可以固定一个轮胎的这个安装槽 后面还有两个点位，高位刹车灯后面还有两个高位刹车灯的点位。那最后一款呢，就是咱们这个瓶盖，然后进行这个滑盖的一个效果，这瓶盖之前我打错了，这打了一个百分之九十九填充的一个实心盖，这个这个盖子可能有五百克，属于一个备用的。 这个瓶盖呢，除了他能滑动以外，这里是双边各四个，这个承重螺丝可以平面安装的，那么对于这个滑盖的固定结构也是和刚才咱们这个磁吸的是一样的， 通过咱们这个承重螺丝，然后下面的这个垫片，最后一个有一个这个方形螺母，然后到时候我们垫到这最后，然后也是用这个螺丝进行这样固定， 主要就是机械结构少，所以它的稳定性或者占锁率比较低。我们现在把这个瓶盖安装到这个灰色五八幺二上，我们看一下效果， 固定完以后就是这么的效果了，盖板两侧下面有卡槽，这两边有卡槽，往前一推就 ok 了。如果你觉得它这个固定的不是很牢靠，或者用的时间长了，这很滑，那我们现在用这个螺丝 直接从任意加选就是一个贯穿结构了，到时候这边也会配有螺丝，那么喜欢的朋友可以从我主页进群打这个东西需要预售，因为他这个良品率还是比较低，有时候经常打出来瑕疵，需要重复打印，所以大家最好进群，然后等我的通知吧，做出来一个发一个。

给粉丝大哥装一台创客的五八幺二 n b 四加遥控器开山斧，两千 k v 啊，咱们刚焊好线，装了电机齿，一个双电机的绞盘，独立控制的绞盘控制器，再来一套 bm 的 一二八减震三十升阻， 一个四零毫米的散热风扇，然后一套 kmc 的 二点六寸的轮毂，这台车呢是带风动箱的，风动箱就是前驱后驱四驱啊，可以切换一种断传的功能。 好家人们，咱们来一起看看它的效果如何。首先呢咱们可以看到这个树脂风仪器啊，是咱们定制的，长度弹簧呢是轻轻拉开的，松紧程度刚刚好，非常舒服啊，还改装了一个二点六寸的雨林胎啊，配合咱们二点六寸的 kmc 的 轮毂啊，这一套搭配呃在这台车上的比例呢是非常协调的。 减震方面咱们给大哥调了一个预载啊，这样的话呢跑起来是非常有姿态的啊，前后呢都有一点点预载， 如果大家后面要拖东西啊，就把后减震弹簧调的硬一点啊，这样他下压的时候更有力量啊，轮胎更有抓地力。前面呢咱们改装了一个双电机的脚盆啊，然后咱们看一下双电机脚盆，非常有力量的啊，这台车的原厂灯光呢是非常丰富的啊，来咱们看一下它的原厂灯光啊，首先呢 啊是开启日行灯啊，两边的轮眉灯，然后呢近光灯啊远光灯，然后呢就是咱们的机盖射灯和中网灯啊，继续还有前杠灯和前杠的雾灯 啊，然后就是咱们的顶灯啊，非常炫酷啊，这个灯光，这个车的车壳开启方式呢是这下面有两个旋钮，大家可以看到这两个旋钮，然后咱们手把它转平啊，然后这一提就提起来啊，车壳是非常好开的， 然后电射用的是好银四二七四二三的开山斧啊，分体机，因为大哥说他要回去拉一点重物，所以咱们必须得看分体机， 然后加一个暴力的散热风扇，然后呢咱们还给大哥加装了一个声组啊，可以模拟真车的发动机声音。因为咱们遥控器换了 n b 四，所以咱们这个接收机他需要一个灯控板啊转接板，所以咱们 呃定制了一个加高的接收机盒啊，给它装上去。创客五八幺二这台车的布局呢是非常简洁的，很多线都是隐藏的电池，它呢有两个，前面一个，后面一个啊， 前面这个呢可以放比较薄一点的电池啊，如果电池前置的话，性能是比电池中置要好很多的开发性能，如果大家追求长续航放更大的电池，那就放在中间啊，中间的话他不会顶这个车壳，但是放在前面的话他会顶车壳。这个车呢车壳的布线也是非常整洁啊，家人们看 灯控板移到前面啊，后面都是非常整整洁洁的一套灯组。然后我觉得这台车的一个亮点是这个透明的发动机舱盖，这个设计也是非常好看的啊，有没有感觉像那种跑车的透明隐形盖呢？五八幺的后面呢是一个龙门架，龙门架上面呢有两个 这个箱子，它里面是可以放东西的，是通过两个 m 三的杯头螺丝啊，给它锁紧的，只要用螺丝刀啊就能把它拆开啊，是一个不错的储物空间，平时呢放点螺丝啊，螺丝刀啊，备用的工具什么的都非常实用。 然后那边呢还有一个他这个后斗空间也是蛮大的，平时咱们出去玩呢，可以把电池放在后斗啊，可以放很多块 啊，这一万毫安的啊，没有问题，也能放里面车尾啊，还给咱们准备了一个工兵铲，比如说咱们平时玩的时候啊，前面有路不好走啊，咱们可以把它拿下来 啊，把路给它铲平了再走啊，然后再扣回来，非常实用的一个新型件，车顶行李架上面呢还有两个镀铬的行李架，这个可以防止咱们翻车的时候啊蹭到车壳或者是行李架啊，起一个保护作用。接下来咱们就带大家看看这台创客的五八幺二都有哪些功能。首先是前进 启动，启动声音好，前进后退啊，转向，现在是四驱 啊，然后呢咱们切换到后驱啊，他有个前后驱的切换功能啊，现在是后驱，然后咱们再切换成四驱 啊，最后再切换成前驱啊，在前驱到后驱或者后驱到前驱这个切换过程中啊，一定要先切换到四驱啊，这样可以有效的保护小舵机。然后呢还有就是一个高低速啊，类似于咱们汽车一档二档的一个功能啊，现在是高速， 高速状态下车可以跑的很快啊，但是咱们在攀爬的时候最好是用低速啊，现在切换到低速以后，它的扭矩会变大， 攀爬能力会更强，线性呢也会更好。然后还有个就是前后的差速锁功能，现在前面的差速锁是打开的啊，这种打开的状态啊，左右轮可以获得不同的转速，这样的话呢，转弯的时候半径就会非常小， 然后后轮啊，后轮现在也是一个打开的状态啊，但是如果前轮后轮咱们遇到一个石头啊，他就会堵住这个轮啊，一个轮不转，只有另一个轮转啊，他可能就会过不去，这个时候咱只要把 套个锁锁上啊，就会变成每个轮都有动力啊，这样的话攀爬能力就会很强啊，可能就轻松的就过去了。然后咱们来一起看一下万峰给这台车的动平衡做的如何 啊，高速状态下依然很稳啊！家人们，好，那咱们这台帅帅气气的创客五八幺二就改完了啊，点赞加关注，改车不迷路！关于这台车，如果还有不懂的小伙伴可以在评论区留言，非常感谢咱们的大哥对万分 rc 的 支持和信任，那么下午就给您打包发走，祝大哥玩车愉快！

攀爬车不改不如推下海，这句话不知道谁说的哈，但是真的是非常的对。第一个，那就是具有争议的底盘护甲，很多玩家对这个东西褒贬不一哈，但是对于我而言还是有用的，无论是爬台阶还是爬礁石，对底盘的保护是起一定作用的。第二个，这个是必须的了哈， 青铜配重，这个配重大家可以看一下，汽车的配重就是很大在手里边哦，这么大一个，基本上它是八车配重的二倍啊，怎么说呢，前桥加配重一点毛病都没有，后桥咱就不加了。好的，下一位， 汽车的车门防撞条，这个很便宜哈，五六块钱一套，但是它起的作用却很大，干什么用呢？它可以贴到每个玻璃的上方，既可以充当一下情侣档，在翻滚的时候真的是能起到作用哈，好的，下一个也是汽车车门的防撞条， 把它都包到四个轮眉的下边，有效可以防止翻滚带来的伤害哈，下一个是秘密武器了哈，看，这是什么？这个是防碳纤维的胶带，这个胶带它不留胶，并且 防刮防磨，它是运用在汽车内饰的哈，我们拿这个来改这个汽车的黑顶， ok， 最后一个，也就是我们外观的灵魂汽车贴纸，哎呦我的妈，哈哈哈，拍完视频才发现，总感觉什么地方怪怪的， 哈哈哈，希望以后能有所改善吧！ ok， 我 们下期再见吧！

哎，我我，哎呀，去啊，走着走着，哈哈， 我估计我是第一个这么开腔的博主吧。这是一个无刷版本的五八幺幺，刘老师直接买到顶给你们看看目前顶峰的五八幺幺是一个什么样子。首先是一个来自小飞象的 x 十 p 三五零的十通道遥控器啊， 这个遥控器在我看来是在攀爬车入门里面非常好用的一款哈，因为他每一个灯光都有指示，你是否打开了差速锁，你是否打开了高低速，一目了然。接下来看看他这些配件都有哪些哈，首先，哎，有一个这个贴纸，还有这个上面还有个川藏路线图哈，哎，朋友们看，这是什么钢尺？ 据说这台车现在用的是一个尼龙的大尺，如果你对强度有要求，钢大尺也可以满足你。哎，真的，说实话，一个车里边给带两套尺，一个尼龙尺，一个钢尺，想要静音用尼龙，想用暴力用钢尺，真的，这个厂家 我认为很贴心哈。为了让大家非常细致的看到这台五八幺幺的做工和细节，我用了很长时间的特写镜头来展示给你们看， 低速档噪音测试开始啊，全油门四 s。 好的朋友们，相信大家通过镜头语言已经看清楚了创客究竟想给我们一台什么样的模型车，我这不会用卡尺一点点给你们测量数据哈，只会用手来告诉你们它的用料究竟是什么样子的。首先是这台车四个可拆卸式的轮眉哈，我们看一看， 非常的厚实哈，再看一看后面的，别说刘老师不用劲哈，你们自己可以回去掰一掰自己的攀爬车，你们自己心里就有数了哈。 好的，接下来是车壳哈，这个车壳中间是有一个支撑的，中间的支撑非常的稳固哈，这样的话跑起来就不会有那种忽闪忽闪那种非常假的感觉。下一个环节是这台车的避震系统哈，我们看一下他这个双段弹簧究竟有没有用， ok， 我 们再看一看预压哈。再就是回弹， 大家可以很明显的看出哈，这台车有预压，但是回弹完全不够哈，就这么一点点的回弹， 这也就是网上大家所诟病的回弹太少哈。好的，我们进行下一个环节哈，这个环节我认为非常的重要，那就是一台优秀的攀爬车，他的变速箱是否顺滑， 当然这里指的顺滑并不单指噪音哈，我们要测试他的前差后差，高低速以及前驱，后驱所有档位的切换是否灵敏或者一步到位，我相信这对一个攀爬车玩家来说，这是一个相当重要的测试。好的，我们马上开始。 好的，现在是四驱无差速锁，我们看一下低速档， 高速档切换一下哈， 低速档切回来，高速档，低速档 再切回去， 非常顺滑，没有任何问题哈。好的，我们再试一下前后驱，前驱， 后驱， 四驱， 再来一遍哈，前驱 没有任何问题，非常的顺滑哈。好的，我们再看看叉速锁，首先是前叉 一次性锁上了哈，我们再看后插哈，后插， ok， 也没有问题哈，我们再把它打开试一下哈，前插后插全部打开了哈，走着 全部一次性成功哈，这就是我说的攀爬车在波箱上的顺滑，不只是噪音，一定要在切换的时候，我想要什么你就给我什么。说到这，相信大家都遇到过一个情况哈，那就是我们玩攀爬车的时候，尤其是在山上半坡的时候，我想切换差速锁， 发现并没有用，甚至都得把车抬起来使劲扣扣油门，差速锁才能锁上。至于前后驱和高低速，那切换起来真是一个难受。所以我认为衡量一个好的攀爬车不只是外观和用料，变速箱的顺滑是最根本的因素。 来吧，朋友们看看他的这个避震极限哈，现在目前四个轮都是着地的哈，都没有问题。而且从呃后方来看的话，这个后轮有点刮轮没了哈，前轮刮不刮前轮还好， 后轮有点刮轮眉，说明这个轮胎已经是极限了哈，不用再改大了。 ok， 下一个环节，电池仓大小以及他能否用二幺七零零电池组这台盘发车。如果小伙伴们想配电池的话，我建议中间配一块四 s 一 万毫安的二幺七零零。 前方呢，我们就找一个三 s 或者是稍微薄一点的四 s 电池组，放在车头前面一块软包，后面一块二幺七零零，这样既可以保证续航，也能保持足够的爆发。另外，如果你想找一个组装二幺七零零比较靠谱的商家，请加入刘老师的群聊，我们在群中会分享给你 本次测评，刘老师自费购买的这台五八幺幺，不是为了别的，只是因为我个人喜欢牧马人，喜欢决斗士，我所有的车型攀爬车都是牧马人，并且做账号的。两个月期间哈，有很多小伙伴问我，另外一个车型和五八幺幺究竟选择哪一个？ 我这真的没法推荐，因为我不曾拥有五八幺幺，我怎么给你推荐呢？所以呢，刘老师必须要勒紧裤腰带，把它买回来给大家看看五八幺幺究竟是个什么样子。哦，对了，差点就忘了。有小伙伴问我说，他这个前杠结不结实，厚不厚实？拎起来会不会哎，感觉要断哈，我们测试一下哈。 我去，有点沉哈，哎哎哎，非常健身哈，非常结实哈，一点都没变形哈。这么看来，他的这个力量和反应的灵敏度是刚刚够用哈。如果你买回去只是遛公园或者是平时 不怎么拿他去攀爬的话，这个是完全够用了哈，不用再换舵机了。我始终认为，在这么大一个汽车攀爬上，用标准舵机真的已经压力非常大了哈，所以说，标准舵机我们想换一个公斤数大一点好一些的， 要不然就很容易坏哈。好的朋友们，本次创客五八幺幺的静态测评就告一段落，如果你对这台车有什么疑问，请加入刘老师的群聊，我们有很多朋友都非常热情哈，他们会一一答复你。

今天全网挑战一下，一分五十一秒最详细解决创客五八幺幺舵机的三个问题！创作不易，大家点赞加关注！ 回到正题，最近经常有小伙伴问我关于舵机转向的问题，我总结了一下，一共以下三点，第一，通电时候轮胎在中位，断电以后会自动拐向左边或右边。第二，车轮左右转弯半径不一样大。 第三，转向微调需要调到特别大的角度才可以保证车辆走直线。今天老六就来给你们统一解答，问题就出现在了舵机臂的位置，安装错误，直接开拆，打开机盖，拆避震横杆螺丝， 关闭机盖，翻转，拆转向拉杆螺丝，这些顺序你们随便能拆掉就行。 现在拆舵机的四个固定螺丝，然后台后面向后抽。我这个是新买的功勋叉八零 p， 拆舵机闭螺丝，一定断电，然后用手攥着舵机，拇指顶住舵机臂。 重点来了，下面内容瞪大耳朵看，用心听！先给舵机通电，然后遥控打开方向微调归零， 然后直接把舵机原位安装回去。现在先把舵机臂和转向拉杆进行链接，车辆和遥控一直保持通电状态，开始手动调整轮胎角度，在尽量居中的情况下将舵机臂安装到舵机。 这时候稍微测试一下，就问你是不是在中间，然后就该有人问了，哎呀，牙包挡住了舵机螺丝，我的螺丝刀拧不上了，这可怎么办才好啊？小宝贝，听老六的，给螺丝上点螺丝胶，做好准备，右侧轮胎向右压，你说说你看到了什么？ 就问你服不服吧！现在你把车翻转过来试试断电轮胎还偏不偏？左右转向舵量一不一样，遥控上的微调是不是归零？你要是到现在都忘了点赞关注，那说明你学的很认真，给自己点个赞吧！

五八幺幺如何更换弹簧？什么样的弹簧比较合适？我们现在开始，第一步，扭开六颗螺丝，取下龙骨盖，第二步，取下八毫米螺母，用八毫米的套筒啊。第四步，避震下面螺丝直接扭下来。 第五步，避震桶下方有一颗螺丝拧下来。好的，到这一步的时候呢，我们需要配合一下，左手把弹簧顶上去，然后把这个塞子往上提，在这个缺口处，把它直接掰出来。 ok， 这样的话弹簧呢就能取下来了。取下来之后呢发现是个双段的弹簧啊，上面短一些，这个弹簧我们留着，把下面这个长的拿走， 这个时候呢我们再换上单独买的这个不锈钢的弹簧。好，到了这一步呢，记得要把这个脚丫避震调到最高。好的过程是相反的哈，然后我们再把这个帽直接给他压回去，然后呢再依次扭上两颗螺丝，这个小螺丝扭的时候尽量用螺丝刀哈，因为这种尼龙线比较容易滑。 然后呢固定到我们车桥上，注意一下这个球头左右一个大一个小，把大的这边固定到这个车桥上。 ok， 这样的话避震弹簧就改装完成了。我的思路是上方用原厂的这个线径比较细一点的弹， 这样呢能保持预压，下方呢用的是三零四不锈钢一点八，线径二十二，直径五十长度的弹簧。一会我们看一下全部装上之后它的避震效果怎么样。好的弹簧放好了，我们看一看姿态哈，可以抬抬车， 然后后面还有前面回弹是有了，但是这个嘎吱嘎吱的声音呢，是 最上面的那一段原厂弹簧，它有些模筒身哈，初步的效果是改善了，但是上面的那段弹簧我们要想办法给它换掉，接下来我还会再去测，然后分享给大家。

今天我们讲一下这个吸盘啊，吸盘的安装方法，呃，从那个对角穿线的话，我们要把吸盘装到那个对角， 吸好吸盘，然后我们过来这边 用那个穿线器在这里多插几下，拆松一点，先再把那个线从那里穿过去， 穿线的时候注意不要交叉了， 看到线的时候再用那个钩子把那线拉出来， 拉出来以后我们就要注意一个步骤了，这个线不要交叉，看是哪一边，最好用两个颜色这个线看得到，这上面就是在走上面，下面就走下面 四个角勾到脚，压到脚下去， 这绳子放到玻璃下面， 把这个绳子扣在四个角，这样就行了， 把这个线装到这个轮子上， 我现在装到这个四个轮子上就行了，这样的话那个铺线就完成了。

福特烈马的脚盘啊，怎么安装像没装一样啊？其实这个车呢是一个烈马荒地的大脚板啊，前杠本来就是一个金属的前杠，这个前杠呢，安装脚盘有两种方法啊，第一种方法就是装一个外置的脚盘托架， 然后把脚盘装在上方啊，还有一种方法，就像今天这台车一样啊，我们给他安装了一个内置的脚盘托架，这个脚盘托架呢 还能充当一块前杠的下护板啊，然后在这个脚盆托架里面呢，直接可以装一个脚盆，脚盆外面我们是装了一个酝酿的脚盘导口，这样是完全隐藏的状态。外置的脚盘呢，它的硬汉风格比较明显啊，显得比较狂野啊。然后内置的脚盘呢就比较低调，最重要的是不影响审车。

兄弟们，我昨天前天用我这台车去玩水了啊，我个人是非常不建议大家这样玩的啊，因为我的车给大家看一下，里面我换了一套开山斧， 这一套开山斧的防水性还是比较不错的，然后我的接收是 nb 四的接收机，加了一个灯控，这些我都没有做防水，嗯，这些接收机进水了，他可能会失控，所以不建议大家去直接去玩水， 包括我整个外壳是没有任何灯组的，我这是一套总成，专门用来玩水玩泥巴用的，然后这个是灯的线，我给他做了这个防水的， 扎了这么多扎带，这里面还有气，一滴水都没有进，然后就是什么他的波箱里面会进水啊，兄弟们一定要小心，然后他整个底盘 前桥后桥都会进水在里面，你看这里还缠了渔网， 包括他的轮胎里面也会有水在，我们平时如果也这样玩的话，就必须给他做一次大保养了。 我的舵机也是防水的，动力也是防水的，这个接收机的话，相对原厂的接收机他肯定也有一定的防水作用， 所以，嗯，不太建议大家这样玩。我的车现在没坏，什么地方都没坏，但是不建议大家这样玩啊，还是要小心一点。