本田冠道改大屏后胎压报警怎么消除

早上啊，正想开这台本田奥德赛去上班，打火之后，仪表中突然就提示胎压低， 胎压故障灯亮了。开过这款车的都知道，他的仪表中不显示具体哪个轮胎是有问题的，只是有一个胎压的提示，所以只能开门下车看看这个四个轮胎哪个轮胎是有问题的。恍惚了一周，这四个轮胎 也没看出来哪个轮胎有问题，那就说明轮胎没有扎，而是缺气了导致的数值低，胎压故障灯才报警的。那么借此机会呢，正好给大家分享一个小知识，像本田的奥德赛和艾力绅，不论什么情况，只要这胎压故障灯亮了之后， 都需要手动的去胎压复位一下，他的胎压故障灯他会消除。只需要在仪表盘里边，通过方向盘的按键进到车辆设定里边，就有胎压复位的选项，因为我这个呢是后安的大屏，所以呢，胎压复位在屏里边进行调节的， 换完大屏里边，这样都有一个原车的设置，点到原车设置里边，找到出厂设置，然后点一下胎压复位就可以了。

今天给大家带来的是一期广汽本田的冠道啊，这个保养灯户外方法好，现在我们来到车内，看到仪表已经提示了啊，立即更换机油机滤，然后这个公里数也超过了一千五百多公里， 像这种二零一六年十月份以后出的这种本田的冠道啊，靠影啊， c r v 啊，还有什么 u r v 啊，思域啊，行格啊，凌派啊， 还有享誉啊这些车型啊， xv 这些车型，只要是二零一六年一七年左右的车型，往后走的所有的保养灯复位都是同样的啊，都在这个仪表里面，这个中控屏里面啊， 操作原理都是一样。上一期我也出了一个东风本田第十代思域的那个复位详层，首首先点这个后，然后找到设置， 设置之后这里有一个车辆，车辆的话往下翻有个保养信息重置，然后点初十，初十 点完之后还要记得再点一次，这就是油了 a 了一起给它复位， 然后轮胎的话也是一样的，在这个地方直接校准就可以解决气压量好了之后重新校准了就可以搞定，学会了别忘了点个关注再走搞定。

换完轮胎之后，发现仪表上多了一个故障灯，都知道这个故障灯叫胎压报警，一下车检查四个轮胎，没有一个漏气的，但是不知道如何消除这个故障灯，你就对付开了，是吗？这是错误的，这让胎压报警装置变得无用了。 消除这个故障灯仅需一秒。首先在车机里面找到车辆，点击车辆，点击轮胎，点 set 键，点确定，这样胎压数据已保存，这样你的轮胎胎压故障灯就消除了。就是这么简单，还不点赞收藏一下！

我们本田这台车，如果你在行驶的途中不小心扎钉了或者漏气了，他在仪表盘那里他会有一个提示码会跳出来，我们怎么去消除这个提示码呢？在我们中控这里找到设置 选择车辆上面，这里有个胎压监测系统校准，选择校准就可以了，如果你校准了之后，过了一段时间他还会跳出这个故障码的话，你就要检查你四条轮胎了。 检查四条轮胎都没有问题的话，可能就是你胎压监测系统这个传感器出现了问题，正常年限比较久一点点的车，他才会有这个问题。关注我，一起学习更多惯道实用小知识！

提了本田皓影的兄弟们应该都知道，我们原车他是没有四轮胎压显示的，像我们本田皓影的话，他仪表台上面他是有一个低压报警的，如果是我们胎压低的时候，他这里的话会亮一个黄灯。但是有一个不好的地方就是如果是我们胎压报警的时候，我们不知道四个轮子是哪一个轮子有问题。 还有就是很多兄弟补完胎然后加完气之后，然后他这个地方呢还是显示一个胎压报警的一个情况。其实我们可以在这个屏幕上面去做一个校准的，点进我们这个车辆设定，然后找到我们这个胎压监测系统校准就可以了，我们点进去然后给他校准就可以了。 像我们本田皓影的话，他是有非常多一些车上的一些小功能的，然后呢，如果是你们还有什么不懂的，都可以打在评论区。

你是不是在行驶的时候突然出现胎压报警，以及显示屏上面显示胎压压力监测系统 rdc 故障， 不管你开的宝马是轿车还是 suv， 勇哥教你一招完美解决这个问题。首先第一步，我们打开我的座驾，点击车辆状态，点击胎压报警系统，我们进行轮胎设置进行重置就可以了。然后重置一下我们胎压的监测系统， 我们可以看一下胎压已经全部重置好了，我们再出去跑一圈，如果没有再次报警，就说明我们已经把这个胎压重置成功了。 如果是再次出现这个胎压报警，就说明轮胎肯定是要么是扎钉了，要么就是我手上这个传感器出现了问题，我们只需要更换一个胎压传感器就可以解决问题， 这个胎压传感器供放了车，再次进行一个纯质，我们在试车，没有问题就可以直接解决问题了。大家对于这个胎压的问题都了解了吗？如果还不懂，大家先点赞加关注，多按几遍， 记得收藏一下。我是长沙小宝的用哥，大家有什么问题请打在评论区，用哥一一给大家解答，让每一位宝马车主都了解长沙保逸。

当你的仪表盘出现胎压异常报警，那么你要检查一下是否有扎钉、漏气或者是胎压误报。今天教你怎么样进行胎压校准操作，找到车辆设定胎压系统校准。 按校准我们要以四十至一百公里的时速开上，累计半小时才算一个完整的校准过程。

今天给大家带来一期东风本田第十代思域的保养灯归零以及胎压灯复位方法啊。好，首先看一下仪表，这里提示了保养已过期啊，然后复位方法是在这个仪表里面啊，首先点这个 home， 这里有个设置， 设置，这里有个车辆，这里有个保养信息，重置初时就可以了。好，这里初时化之后还有注意的啊，还要点一次，为什么呢？因为刚才是那个油跟过滤器，你再点一次就是油 a 一 起复位啊， 再给他复位，他是五千啊。如果是仪表亮了胎压灯胎压复位的话，就点这个胎压监测啊，校准点一下，好，开始校准，这个胎压灯就会灭掉啊，学会的别忘了点个关注再走啊，搞定！

胎压已经处于合理范围值，但是胎压故障还在，该怎么消除呢？今天我一秒教给大家。首先点击车辆，点击设置， 点击轮胎，点击 set， 点击确认，这样我们仪表盘上的故障码就消除了。 app 上的故障码该怎么消除呢？首先点击设置，点击在线服务设置，将内置数据连接勾选，将在线服务勾选，然后再点击电源按键，五秒钟 出现大众标之后呢，我们熄火下车，这样等待车辆静止十五分钟之后呢，我们 a p p 上的故障灯就消除了。

奥迪还有大众车辆换新轮胎之后容易出现胎压报警，你遇到过吗？一辆奥迪 a 四 l 换了两条新轮胎，出现胎压报警，然后恢复设置，之后呢，跑一段时间又出现胎压报警， 你遇到过这种情况吗？胎压检测有两种，一种呢叫做直接式的胎压检测，一种叫做间接式的胎压检测。直接式的胎压检测是在车轮里边装上压力传感器，压力传感器有电池供电，然后通过蓝牙发射信号到接收器，接收器再把相关的胎压数据同步到 你的电脑显示屏上，然后你就能看到每个车轮的胎压情况。而间接式的胎压检测是通过 abs 的 轮速传感器来判定， 只要你缺气，之后呢，这个轮的滚动半径不是很小吗？你转的圈数会很多，通过几个轮位上转速的不同来判定某个车轮可能缺气了， 他的原理也比较简单，奥迪还有大众很多二三十万的车仍然采用这种间接式的胎压检测，而我们了解的情况来看，出现这种胎压误报警的都是这种间接式的胎压检测的车辆。你换一条轮胎或者换两条轮胎，出现这种胎压的误报警， 我也跟很多门店交流过，他们也解决不了这个问题。解决这个问题，要么你就是频繁的去设置重置，但是这样的话大家觉得特别麻烦，要么就是这种车一建议就是换四条，心态，不要换两条或者换一条。那有没有更好的办法去解决这个问题呢？你有没有办法？

当我们车辆扎胎之后，胎压报警该如何消除呢？下面一个视频教会你在中控屏幕中找到车辆，点击设置，找到轮胎， 点击 s、 e、 t 进行确认压力数值已保存，这样我们胎压报警就消除了，如果遇到胎压报警情况，及时去检查啊！