u103000故障码解决方法

我们今天又来看一个通病，我们看一下是什么车？福特锐界，我们看一下这个福特锐界的故障码， 他这个通病，我们看一下他的主角在哪里？ 这个是空气格被我们拆了，这电池拆了，电池座拆了，他在这里面，他就是我们今天的主角， abs 泵内部损坏，我们可以直接拆出来维修，省一大笔费用。主角我们现在已经拆掉了，拆掉了拿出来， 拿出来，现在拿出来之后就维修这个电脑，这电脑里面的芯片损坏了，更换一个芯片即可解决问题。 现在这个福特 abs 棒我们已经修好了，然后胶也打好了，然后现在就安装，安装好我们看一下仪表，看一下有没有故障码， 现在我们已经全部装好了，全部还原了，他们已经启动了，你们看一下故障灯有没有灭，现在已经没有故障灯了，这个他传感器坏了，客户说先不管，电脑也是检测是正常的 abs， 完美解决维修 abs。

给客户一个交代，没办法，只能换一个总成了。这是一台福特福克斯的 abs 棒，这台棒在修理厂读到码是优三千的国产代码，然后大伙都知道优三千他其实就是这个芯片坏掉了，这个芯片现在网络上面到处都可以买的到，这个修理厂 他就从网络上面花几十块钱买了一颗这样的芯片，找了一个能焊这个芯片的人给他焊上去了，最后面上车一测试发现没有通讯了，这个时候就想到了我们，想让我们给他维修好，能修就换，我是浪波，看能不能帮各位老铁解决问题。 通过焊接这个芯片我们已经换完了，我们再送测试品来看是否可以正常工作 啊？电流还是不正常啊，现在是没有数据，正好数据没有交流也就证明 cpu 始终在工作，但是他们之间没有数据交流，有可能这个中间版哪个地方爆版了，或者是坏掉了。现在给客户一个交代，没办法，只能换一个总成了， 这也就是我们在维修当中选择比努力更重要，目前已经确定了这个办公室已经损坏了，只能更换。关注我，分享更多汽车电脑维修案例！

哈喽，大家好，这是一台一四年一点六手动挡的福克斯，这辆车的故障现象是 abs 策划灯亮起，用电脑检测报的是 u 三千的故障码，这种问题百分之九十九都是 abs 电脑的损坏， 一般维修需要更换 aps 放总成，而且需要拿专检进行在线编成品牌，没有专检的话会比较麻烦，去四 s 店维修费用至少需要五六千。今天我们给大家分享一下如何花费更少的费用来维修这个问题。 首先我们来到车里边看一下仪表上亮起了 abs 以及侧滑灯看一下，接下来我们用电脑读一下故障码， 看一下故障码爆的是优三千杠四十八控制模块。 接下来我们需要拆掉 abs 电脑进行维修，首先拆下电瓶，打开电脑之后，我们可以看到正在加热的这个芯片，就是电脑的电源芯片， 我们需要换一个芯片看一下就是这个，在焊接之前一定要将这个焊盘处理干净，看一下这个是新的电源芯片啊，看一下。 换好之后我们仔细的检查一下，马上进行装车试验。装好之后我们首先来到车里边，看一下仪表，故障灯已经 地面看一下，再拿电脑读一下故障码， 读一下故障， 没有故障吗？问题搞定，感谢大家的收看，谢谢大家，不管什么车什么问题，必须修的明明白白。

搞一台福特，越火爆的是 u 三零零赛罗 abs 总共。然后呢？这个螺丝分类盒子放了螺丝般的工具，很多人当时都说工具不好拿，我不觉得比较方便，也比较好用吧，推荐给那些有需要的人，谢谢。

今天搞两个福特的电机啊，一个福克斯，一个翼虎 故障优三千，这个是报的是优三千五十三，这个百分百可以搞定。这个报的是 一个四十九，一个五十三，之前发的视频四十九应该是不好搞，还没有研究透，今天试一下。然后我给老铁看样东西啊， 宝贝啊， 看到没有？这个东西专治油三千五十三，有需要的老铁联系我啊。

接上期这期讲解故障码 u 幺零幺三零零控制单元未编程的解决方法，进入四十四助力转向系统，选择安全登录，输入幺零六零八，登录成功后选择长编码。您确认要编程吗？点击是 点击编码后面的输入值空白处，输入零零四 f， 点击确定显示编码成功， 确定电脑信息，清除故障码，显示无故障码。至此，大众奥迪二代方向机碰撞后的故障已彻底解决， 如果您碰巧也遇到这个常见故障，但愿这四个视频能够帮到您！下期讲解大众奥迪三代方向机故障的解决方法，再见！想了解更多诊断仪操作技巧，请关注我，另外不要忘了点赞哦！

啊？今天我们来修一个福克斯这个 abs 棒的通病故障啊，就是把这个控制单元损坏，我们看一下故障码啊，看一下这里，看一下这个里面啊，报优三千啊，我们把它维修一下， abs 棒就装到这里面，我们把它已经拆出来了。好， 这 abs 棒我们已经拆出来了啊，我们把这个芯面更换一下，然后装车就搞定了啊。

喂，你是那个修车的李师傅吗？我上个礼拜开车给你修啊，现在发动机打不着火了，你们到底会不会修车啊？我告诉你啊，如果你们不负责任的话，我就什么？我上次只是开去补胎是吗？

大家好，对于维修大众奥迪车型的师傅来说，一定要掌握在线编码的功能，不然真的会非常的吃亏。本视频请大家关注一下在线编码的整个的操作过程。 这是一个二零一六款的奥迪，他更换了幺零泊车辅助系统二的控制模块，读起到的故障码是 u 幺零幺三零零控制单元未编码。 诊断仪进入幺零脖子辅助系统二的系统长编码显示六个零， 与故障码有幺零幺三零零，控制单元未编码的故障码说明是一致。 幺零脖子辅助系统二他的工作程序是要激活，同时还要与其他的控制模块进行数据交换，那么就是要进行控制单元编码。 诊断仪连上 wifi 的信号，然后选择在线功能。 进入在线功能菜单之后，我们选择在线编码。在线编码又分为单系统模式和全系统的模式， 其实两者均可以选择，我们选择单系统的模式，诊断仪将识别车 量的配置数据，在这个过程当中读出来的数据将会上传服务器去查找控制模块的相应编码。 所有控制模块和对应编码都已经读起出来，以后将会有结果列出来。我们选择幺零脖子辅助系统二的点击编码 幺零博车辅助系统二显示可能编码，有两个都可以尝试选择， 你能清除故障吗？且能满足车主车辆使用要求为原则进行选择。尝试选择 可能编码零一，当提示编码六个零，修改零八 c 三零四时，点击确认， 当提示该编码已经成功执行，说明控制单编码成功。 然后我们使用诊断仪进行故障码清除，提示无故障码，仪表故障灯熄灭。我们试车车辆功能一切正常。 大众奥迪车系的在线编码功能，让维修技师不用记录原车控制模块编码 操作简单而又实用，您了解了吗？谢谢大家！

淮北的老铁寄来了一个福特的 ibs 泵，看看是不是特别熟悉啊，跟大众的跟奔驰的特别像，压根就是一样的。他这个报的是有三零零零故障点四八， 回头咱给他擦一下子，看哪坏掉了。请检查是这一个五二零 c。 这个 电源芯片坏掉了，回头这个东西有技巧的，拆下来的时候，回头把这个焊盘给他清理一下子，再拿一块新的。咱准备了一块这种新的 给他焊上。焊接的时候啊，一定要注意这个点，这个点对着这个方向 修完了，给淮北的老铁打包发走了，待会出租车过来拿。

这是远程帮助贵州一家修理厂解决的新福克斯一九款方向机的故障，车辆帮过电以后导致方向机爆故障，然后方向打不动， 电脑测出来的故障码报优三千发动机控制模块故障，车主问了几个地方说更需要更换方向机，但是费用要小一个 w 左右。 后来车主找到这个修理厂，修理厂联系到我们，这个是可以不用更换方向机的，这种情况只要把方向机的数据给重新刷血，刷血过以后这个问题就可以解决掉的。 经过远程用专检 fdi 四把这个数据给重新编成了一下，然后现在我们再测一下这个方向机的故障码就没有了，这个方向机就能正常工作了。有外地修理厂同 遇到福特或者是林肯的各种疑难杂症都可以联系我们，不用担心没有设备，没有电脑，没有配件，这一切都由我们来解决，你那边只需要跟客户沟通好，报好价格就可以了。

新福克斯助力转向故障维修，这两台车是前几天刚修好的车子，故障现象就是 仪表报转向助力故障，然后方向打不动。嗯，电脑读取故障码的话，这个故障码一般都是报优三千五三或者是优三千四九。 嗯，这个故障呢，如果的话一般去四 s 店的话都需要更换方向机，而且更换方向机比较贵，要一个 w。 其实这种故障是可以把方向机拆下来修一下，修一下以后这个故障可以解决，也不影响使用。 一般导致这个故障的原因的话就是跟电瓶的电压不稳定导致的，像这两台车都是由于帮过电以后，帮过电以后方向就打不动了， 还是可能因为电压不稳定导致芯片的数据丢失，然后我们维修的时候，只要把方向机的模块拆下来，把芯片从数据重新给刷写一下， 刷写一下就可以解决这个问题。像福特翼福也曾经遇到过这个问题，也用同样的方法就可以解决了。如果你是这两款车型，可以收藏一下，以后或许能用上。

福特探险者 abs 蹦爆优三千到四十九控制模块内部电子失效 平台测试，经过维修之后故障码解决，这些故障码不用管，装车就可以删除掉。

大家好，我是敢师傅。今天呢，咱们继续讲解汽车网络通讯看线诊断。前几年呢，咱们说了看线的原理，看线正常状态下的电压、电阻，他的信号如何传递等等。 那今天呢，咱们要说到看线的故障码，还有看线的故障怎么处理，咱们拿一个故障案例来说啊，这是问的一个问题，他这个故障码，咱们先看一下，很典型的一个故障，很典型的一个故障，幽灵开头的 幽灵开头的故障码呢，是全球通用啊，全球通用的汽车厂商故障码啊，全球通用的故障码呢？就是所有的车都是通用的这个故障啊，在任何车上这故障故障描述都是一样的。 呃，我插个户外题啊，我呢反正就比较喜欢这种幽灵啊， p 零啊， b 零啊，开头的，因为它的故障描述呢，跟故障现象非常贴合，故障描述与发动机控制模块失去通信。 那那 u 一啊， p 一啊， b 一啊，有时候他的故障描述呢，特别扯淡啊，你有这方面的资料呢，处理也非常简单， 但是我有资料，我也懒得看，你处理个故障啊，就拿资料一顿翻看他故障描述，根据他故障描述怎么处理，那就太扯了啊，所以不喜欢 全不是全球通用的故障码。好了，回归正题，是一个安克拉啊，一个别克安克拉，他说他说这 故障怎么处理啊？没确定啊，我说有这张图吗？先检查电线，看是否一百二十五米电源啊，他说 故障，他说没有找到这个非常全的电话图，让我找一下啊，我要是用手机处理的，我确实也懒得找，那直接处理就行了，对不对？我让他梁师傅一百二十五，他给我发了 啊，串联两个六十欧母，确定？确实啊，也，电路图也是说的是一百二十五，但是测量呢？没测量出来啊，他说没测量出来，我说你看一下是不是你线不对了， 什么什么的对不对？或者你反向测一下他何止是否是五幅双重确定一下你就知道他线对不对。为什么我说这句话呢？啊？来往下走， 这是一个发动机电脑板，这一百二十五亩对不对？他拔掉插头去测，去测这两端啊，也就是直接，也就也也算是直接测的就是发动机电脑板，对不对？ 他测的测不到一百二十亩。那咱们是不是可以反向确定一下这两根线能否量到两点多伏？这根线两点多伏，这根线两点多伏， 对不对？看一下他何止是不是五福，是不是就能确定一下这是他量的是否是看线，他找的是否正确 啊？这很简单的一个反向推理，对吧？然后各种磨叽啊，我说那你有可能是找错线了呀，啊？到最后是什么原因呢？ 啊？最后什么原因咱们一会揭晓啊。那我说你先测电压吧，反向测这个电压，看是否正常啊。今天测这个插头，也就是测测从这里测的一个二点三，看这里一个二点七， 目前已经确认了。目前已确认什么呢？一个二点三，一个二点七和支持五伏。看线上，除了发拔掉发动机电摇板以后，看线上的电压是正常的，说明他们没有出问题，看线上线上对不对？这两根线上没有出问题。 那继续测一下欧姆吧，你能找到线了，那咱们再确定一下他是否一百二欧姆。真的不是一百二欧姆的话，那就是发动机电脑版的问题了啊，看 看一下收发器的问题了，对不对？看见收发器上是两个一百二十五亩啊，最后比较乌龙啊。什么呢？我这个万能表就是这种，那么左右就是换个万能表，我看不懂你这个档啊。换个万能表啊， 换换灯表，然后一测量一百二十多，那我应该能换掉。有问题啊，反向再测一下，确定一下 啊，因为他中间牵连的线的嘛，而且咱们之前测量他二点三二点七了，基本确定他 差了七欧姆。也可以说差布林啊，没问题，就是这样，反向测测一下连接这么多模块的这个线对不对。也可以通过在欧姆大致的确定一下他线有没有问 而确定下来没问题。那到这里呢，我基本上故障已经确定了啊，在我心里呢，基本上故障已经确定了， 而且我怀疑啊，你看我们唠了多长时间啊，量到这了吧，量到电压了，又量到电阻了啊， 总共到这啊，看线电压没有问题，全部复原。我让他全部复原了。看线电压没问题，上面连到电阻啊，我们确定了几十条消息啊，他是 他我，我怀疑啊，他肯定没看过。我前面那五节课啊，也是讲看的一节三分钟，总共十五分钟啊，还是两三年之前来我这办理过业务， 一直夹着，我没抽出时间去看。总共十五分钟，你看看咱也不至于浪费这么长时间，对不对？哈哈， 好了，咱们继续说一下，我让他全部复原，全部看，现在恋爱也没有问题，也没有问题，全部复原，因为我们两个他找不到全麦电动图，我，我是用手机，我用手机给他处理故障，我也懒得去找，我说咱们这样说， 这样去测一下啊，为什么还要确定？再给大家这个添加点知识点啊，让你们没有那么迷惑啊，给这个照顾一下基础差的同学。发动机电脑板，这是发动机电脑板吧？为什么要确定他的电源 搭铁呢？为什么要确定这个这个模块电源搭铁呢？如果他电源和搭铁不正常，他的看线电压能正常吗？他看线模块是 是不是也是根据他的电源和搭铁来的蘑菇上的电压在这芯片上简单的说对不对？所以我们要确定一下他的电源和搭铁，如果他电源和搭铁不正常，那故障也找到了，那也就找到原因。为什么与发动机电源版持续通讯， 发动机电脑版没有电源和大铁，那跟与他失去通讯有什么区别呢？他没有电源和大铁不能工作，不能工作肯定要与他失去通讯，有点绕口令啊 啊，回归正题了，回归案例，然后测量有没有五伏电源，我说随便什么什么这个传感器都行，只要是发动机模块上的， 还有五伏电源。然后他说继电器啊，找到了，就是电脑触标负极信号，主机电器这里没有负极信号。那主机电器， 他说到主机电信了，那我说您，那你确定一下外部这个机电盒了，对不对？就检查一下上面的保险等等，没有问题， 没有问题，那我因为基本确定了吗？让他确定一下主机电器，就是在防止下意外。 我说复原了，看一下发动机电脑版数据能不能进去故障点，又找到了，看一下发动机电脑版数据。发动机电脑版呢？没没进去故障灯啊，能点亮电源，答题没有问题，就是电脑版进不去。电脑版进不去， 那故障点就找到了，用怎么说呢？给大家再画幅图。嗯，他是怎么测数据的？ 诊断仪怎么测出去的？诊断仪是不是也是依附到这两根线上，跟其他模块是一样的？如果看不懂，我现在画的啊，去看上几节的课。诊断仪 他电阻正常，看线电压啊，其他这个模块上看线电压也正常， 电源搭铁，我们确定了，通过五伏电源和故障灯，这确定也没啥问题。诊断仪还进不去？诊断仪都进不去，别的模块肯定也没办法给他通讯。 那就是发动机模块坏了，你有电源，有大铁电阻，开收发器上的电阻是一百二十五亩，看线电压也没问题，但是还进不出，进不去，你读不到数据，那就是他的问题。发动机腰板的问题， 就是发动机电脑满问题，然后他这个，呃，老板还怀疑啊，是不是没有这个点火开关信号呀？然后我们根本就不用去管他这个启动电话号了， 对不对？我们现在根本就不用，不用去管这个电话开柜他是不是有问题了？不用去管。为什么这样说呢？诊断一都进不出，进不进不到，放进电脑板，为什么要去管启动信号呢？启动信号咱先不说，我们都没看那种图片方面， 他启动信号有可能是看见传输的，有可能是智能钥匙模块或者车车模块发送的启停信号，发动的启动信号给发动机电脑版的诊断一都读取不到。你发送知道他你你往看见上发送，他发动机电脑版 也接不到呀，对不对？那还是完全确定故障了，就是这么简单啊，就是电脑版的问题啊，他问这个发音电脑版能不能修啊？ 通过咱们刚才测量，一百二十五亩是看见收挖机上的，看见收挖机没事， 对吧？你整段页都不知道数据，那有可能是 cpu 这数据这的问题了，这种情况肯定不好修啊。然后没修啊，没修不好，找了一个人没修好，然后， 呃，换了块电脑板解决故障。好了，咱们下节呢，说一下什么呢？咱们这节录的确实有点长啊，因为讲了一个案例，又讲知识点，又讲案例，咱们下节说一下，看现在其他用电器 怎么用看线的，然后说一下车身上的看线故障处理，因为发动机上的看线故障处理，咱们这节呢都说完了，你就按这种思路去处理就行。好的，大家再见，感谢大家的收听。