标致408后备箱弹力不足怎么改装

标志四零八，车主包修后备箱无法打开，来，我们先看一下故障现象啊，先用遥控器试一下，没有任何反应啊。来，我们再用开关试一下，打开前车门有一个开关按一下， 咱们再看一下能不能打开啊，还是打不开，现在只能用应急方法打开后备箱了。我们把车座放倒啊，里面东西还挺多，我们先把东西挪一下，从后座爬到后备箱里面， 然后我们用一把小的异性螺丝刀，后备箱说有一个眼差，邻居一闭，这个时候就能打开后备箱，最后经过检查发现后备箱的限速已经折断了啊，我们重新把这个限速接好，再试一下，把后备箱夹锁，然后用遥控器开启一下啊， 可以打开。再来试一下用车里的开关能不能打开， 也可以打开啊，故障排除。

哇塞，这还是我的辆车吗？当然是了，你看看给你的带来什么惊喜，这变化也太大了，我第一回看到这个整体这个样子啊，这个也是按照你之前来的要求给你量身定制， 第一次拿到这辆车，也是最新出的标志的一个跨界的一个四零八 x 的车型，我们第一项主要的是悬架系统，避震和下摆臂这一块做了升级。 这辆车呢在避震方面，我们身高比原车身高两寸，那么身高过之后呢，那我们的车子的呃行程，呃使用性能方面，那我们进行一些基础上的改进，包括弹簧，弹簧这一块呢，那我们就比原车就长了 七公分，那么为了能更好的呃驾驶他的行程，那我们弹簧选了三百五十长度的弹簧，那么公斤数我们配置四公斤，比原厂高了一点二公斤。这套避震呢，我们在压缩和回弹 和粒子方面，那我们进行双向可调，压缩这一块呢，那我们作为三十二档可调来调节他的压缩主题啊，肥弹呢，我们同时也是用了三十二档的座椅。 舒适方面呢，那我们在鱼眼的一个轴承座这一块，那我们也做了一个升级，那原始的鱼眼轴承座呢，那就是一个铁键的一个连接，那对车子的滤震和他的颠簸性那没有起 到一个滤震作用，所以这次呢，我们就是进行了一个优化，一个我们抗震的一个鱼眼的轴承作呃制造方面，它里面是有注胶结构， 他可以解决，就是鱼眼塔顶的异响，一般来说在改装车的百分之九十以上，他的鱼眼塔顶都会有异响与这种设计结构的问题，那我们通过呃这个来过滤他的异响，避免他传到车子内部， 所以呢我们进行了一个注胶方式来分离他的异响，同时呢我们对于悬架系统在避震方面做了很多的工作，通过呃数据采集来制定这套呃下摆臂的一些方案啊，这套下摆臂呢，我们同样使用转角更大的 轴承来解决车子的上下的一个行程，原厂的他的摆臂，他是呃橡胶结构，通过我们对摆臂的升级呢，他的呃运动方向那会更大， 就说在颠簸路面或者一些崎岖路面，那保证他的行程轮胎能一直能落地，保证他车辆的一个平衡性和抓地力。 刹车这一块，那我们选择了呃一个高端的品牌 ip 的搭射波塞的卡钳。 呃行李架呢这一块呢，我们是按照车子的他的平面的一个流线来量身定做这一套的行李架啊，这个行李架呢，我们全部是采取了一个 音量化，第一步要影响我们驾驶的风阻和噪音，那这一块包括一些照明灯的安装位置，那我们都是按照这辆车的扫描数据来把这个行李架给打造好。 行李架呢，这个里面有底下又有装行李的这个横撑还有横板，那我们就可以采取了一个快拆方式来满足我们行程当中的摄影师的拍摄需求。呃这是我们行李架呢，那我们在各个方面包括选材设计， 那我们都是做了一系列的工作来满足这辆车的审美观， 那我们对灯光的要求也是非常非常高的，第一个我们要保证在一些强烈的天气 能看得清前啊，又能顾得上后，后面别人怎么能看得到我们？那我们对灯光的一个选择，包括他的灯光的照明度，远近度和灯光的强度， 那这一块呢，我们都做了一些分析，就是我们在满足自己的情况下，也不能影响别人的安全。现在我们在灯光升级方面，我们也是考虑到各种因素来对这辆车的灯光升级。 说到最后呢，那我们还要想到就是我们的驾驶旅途当中遇到的各种天气和路况，那我们又对车辆呢进行自救这一块，那么也做了一些改进，所以呢我们在前面呢在原有的基础上增加强度来保证拖车的需求。 第二呢我们在前面又增加了一套拖车的一个备用拖车钩，那这样呢可以满足我们就是一些不必要的一些问题啊，我们可以有备用的拖车钩来使用，包括后面也是同样采取这种方式来解决，就是我们在 呃安全驾驶过程当中还有车辆自身出现的问题，来达到一个自救这一块的问题。所以在这辆车四零八呢，这辆车呢到了我们公司过之后，那我们对他的整体的一个 设计方案都进行了一系列的分析来打造，这辆车能符合我们全地形和我们拉力赛车的这种风格啊，通过这辆车呢，我们升级改造这一块呢，就是呃好多一些数据呢，我们都 都没有，比如说我们下摆臂这一块，那他就是没有一个数据，那我们通过把原车的呃配件拆下来过之后进行三 d 扫描，然后三维建模，然后转成 cad， 然后进行加工制造， 来满足我们这辆车的呃，性能上的需求。 说实话啊，就是我对这个车虽然即便有那么多的憧憬，但是这个车 我在汽车之家十多年，十年了，这个事对我来说是前所未有的挑战，他的悬架对吧？他的这个身高怎么布置，他的这个轮眉怎么切？完全没有任何现成的零配件，我们 又不想去拿任何配件去凑合。对这些地方其实我现在是特别的担心，说实话我压力就不是想象的那么大，这里面的复杂程度，设计、加工、计算测量远超出了我的想象。说实话，我现在你说不担心是假的，就是 我之前说了这个挑战是前所未有的，但是呢，我自己又有一点小兴奋，我觉得这个事对我来说是一个全新的挑战，是一个完全不同领域不同方向维度的挑战， 我也希望他能够是汽车之家历史上第一个我们自己打造设计出来的拉力方向的案例车型。 哎，哥就要开他去大专业？对啊，这款车是标志的四零八 x， 那我们就要对他的一个底盘系统全面一个升级和调效，才能达到你所要的要求 哇，哎，周哥，这这这这， 哇塞，这还是我那辆车吗？当然是了，你看看给你的带来什么惊喜，这变化也太大了，我第一回看到这个整体这个样子啊，这个 按照你之前来的要求给你量身定制。祝兄弟用车愉快，旅途顺利。哎呦行，哎呦哎呦，行，那我就走了啊， 快快快，让他们。

大家好，今天给大家带来的是一台标志四零八改装路虎揽胜电动座椅的改装案例。这台车车主之前已经改了 ds 九的电动座椅了，但是觉得还是不够舒服，车主也喜欢高坐姿的，就再来找我们改装百万豪车级别的路虎的座椅。 现在大家看到的是改装了路虎揽胜电动座椅后的样子。这款座椅的海绵它是模仿了天然乳胶的技术，非常的柔软，并且弹性非常好。 功能性主副带有十二项电动调节。对于车主这种喜欢座椅软的，坐姿高的，就非常适合改装这样一款座椅。都说雷克萨斯的舒适度不错，那只是限制于同级别。路虎揽胜是属于各种高级材料堆积在一起，才有了这一款行政级别座椅。

标志四零八如何使用定速巡航这个功能需要将车速提到四十千米每小时以上才能开启。成功找到方向盘左下角的这个拨杆就是定速巡航开关，一般可以高速上面使用这个功能。 首先把这个滚轮滚到 cruise， 此时仪表会显示巡航系统暂停，按下左边按钮或者背面的 set 加或者 set 键就可以成功开启。按下按钮后， 车子会以当前时速匀速行驶，此时就可以松开油门，适当放松右脚了。觉得车速过快或过慢时，通过背面 st 加 st 减来控制车速。 想要暂停关闭巡航，按左边按钮或者是踩刹车，想要完全关闭，把 cruise 推回中间即可。

四零八过交叉轴啊，雪地交叉轴这个高度，这个底盘这个高度，哈哈哈，能上来吗？你看这个这个的高度我看一下啊。哎呦我去，还真上来了啊，咋玩不 也是轻松啊。轮胎上都是雪，然后这也是轻轻松松。这车反正法系就这这底盘这方面真是没啥说的。 好好好， 还得开一下后备箱是吧？哎呦，就车脏一点， 没毛病没有。旋起来是吧？这旋起来了没毛病，扣上试试啊，没问题。啥毛病没有？