智己ls7外观对比

眼前这辆 model y 和自己 ls 七的同框让我期待了很长时间了，特斯拉是我的新能源启蒙老师，而自己是我作为一个驾驶爱好者很喜欢的国产新能源品牌。 在今年三月做过知己 ls 七的驾驶测评之后，他出色的操控属性让我一直特别想用 model y 和他做一个对比测评。 ls 七在激烈驾驶中的底盘表现的确对得起保时捷和威廉姆斯的调教， 但是开过 model x 之后，我觉得 r s 七和 model y 除了价格层面其实没有什么值得比的了，因为它和 model x 实在是太像了， 从尺寸到全景的天幕玻璃到半幅方向盘，甚至运动模式，下身踩电门，动力响应都出奇的一致，只不过欧一门换成了零重力座椅。而从动态感受上， modex 和 ls 七都是沉稳大车的感觉，却能赋予驾驶员激烈驾驶他的 信心，而 model y 和他们相比则显得娇小灵动。特别要提到的就是新款 model y 的悬挂不再硬邦邦了，变得有韧性了很多。静态方面呢，各位可以很直观的看到，他们并不是一个级别的车型， ls 七只有在和 model y 同框的时候才能让大家感受的到他到底有多么的大。 而内饰呢，完全是两种风格了， ls 七设计感十足，而摩托外则延续着极简的风格。在内饰方面，唯一想和大家提到的就是 ls 七的穹顶玻璃隔热真的很好，而特斯拉的摩托外到新款的摩托 x 依然让人头顶发烫。价格方面呢，他们才真正迎来了竞争关系， 摩托外基础款二十六万三千九，而新上市的 l s 七 urban fit 起步是二十八万九千八，摩托外我最推荐的四驱长续航版本是三十一万三千九，而质检 l s 七带了空气悬挂和 c d c 的版本 价格是三十万九千八，所以它们的价格可以用纠缠来形容了。在综合对比之后，你会选择 model y 还是至极 l s 七呢？各位去试驾一下 model x 和至极 l s 七，一定会懂我视频里所表达的感受。

上次咱们说了，作为国产电动 suv， 自己 ls 七在外观尺寸方面真的是实力碾压，但是外观尺寸只是其一，今天咱们就来聊聊车内空间和座椅。这次还是拿四辆车进行测试。了解自己 ls 七的朋友们可能已经知道了 他的零重力座椅模式涵盖十六点按摩、通风加热以及一百二十一度的躺子加强， 这一切都是基于他的三千零六十毫米超长轴距带来的超大空间。反观其他三辆车型，也只有十点按摩、一项靠背调节和一项腰部调节。当开启零重力模式时，前排副驾座椅会依靠地板上的一千九百五十五毫米超长滑轨折叠收缩， 真正在车内实现躺平自由。同时，自己 ls 七的七百三十三升后备箱容积也远超其他三辆测试车型。所以说，一辆全场仅大五座的自己 ls 七，轻轻松松的就满足了一家人的出行需求。

花三十万买 model y， 好，你确实有钱，但你要花三十万买它，哎，你不止有钱，还有品味，还有对生活起码的追求，它就是智 g l 七 airpod fan 的一款配置更高、功能更全、颜值也相当能打的国产电动 suv。 总有人把这个国产电车跟 model y 做对比， 可以现在的行情来看， model y 好像不占优势吧。比动力， l s 七 albertfant 后驱单电机版本功率可以达到二百五十千瓦，峰值扭距四百七十五牛米，零百提速仅需六点五秒。 model y 呢，同样后驱单电机版本功率只有一百九十四千瓦，峰值扭矩三百四十牛米，零百提速，哎，要六点九 五秒。然后咱再比电池， model y 使用的是六十千瓦时的磷酸铁锂电池， l s 七 albertfans 使用的则是七十七千瓦时的三元里离电池，无论类型还是容量，力攀高下吧。可能很多人会说啊， 同为低配入门版 ls 七可要贵两万多呢。可当我拿出这些配置，你又当如何应对呢？全车双层夹胶玻璃，也就是前后挡风玻璃，左右四个车窗，甚至连天窗都是双层夹胶玻璃。还有纳帕真皮座椅，三十九寸升降沉浸场景屏加十 二点八寸中控屏，还有这个可语音唤醒的智能助手，哪一样是同版本 model y 能给你的？而且自己 s 七 airpofile 能给你的远不止这些。比 model y 更大的车身咱就不讲了啊，像 a 柱盲区摄像辅助，还有侧后盲区摄像辅助，对市区通勤还有新手来讲是非常友好的功能， 尤其对小姐姐来说，能更从容的应对突发状况，而且在使用 s 七独创余光感知功能导航光效的时候，更加醒目的光效提醒，哎，想走错都难。除去以上那些使用功能以外，还有个功能我非常喜欢，就是这 一个 super eq 模式，在电量过低的时候，打开这个模式就可以增加七十公里续航。虽然这台车的用户群体多数都是这个城市，通勤热，但难免会有来不及充电的情况，这时候开启 super eq 模式是不是就可以解决燃眉之急呢？ 所以综合所有情况来看，产品力最强的毫无疑问就是智 g l t r perfect！ 我是极速车车，双击关注，告诉我你想看什么车？

自己 ls 七的尾部更像谁？在我眼中这台至极 ls 七它的外观设计还是非常注重运动感的，尤其是在他车尾这个部分，还是带有一些溜背的设计元素， 整个车尾的线条是逐渐收紧的感觉，再加上上翘的压尾和顶部的这个扰流板，给人感觉视觉效果很紧致，很动感。其实这个尾部的造型每每让我联想到的就是阿斯玛丁的 dbx。 另外这台车在头尾灯组的部分和自己 l 七是一样的，都带有交互的效果，未来也会根据用户的需求，在不同的使用场景下，尤其是在夜间，通过一些图形的投影来辅助提升驾驶的主动安全性。

坐在后面看不到前面，这是自己。马云以前是他爸爸，这是三十多万的世纪 ls 七。这是他的正面侧面后面，你觉得他屁股像谁呢？哈哈哈。他的外观很科幻，车灯可以显示图案，但现在是没有二十二寸的轮圈，不让妹的卡钳，自带空气悬挂，这样的配置特斯拉有吗？这是他内饰，这是半不是方向盘，不喜欢可以不选， 哈哈哈。可升降大屏，特斯拉同款大玻璃。虽然很科幻，但还是有点晒。它的内饰。和特斯拉比，谁是毛坯房呢 啊。这套后排空间特别大，座椅特别大，坐在后面看不到前面，这里有个零重力座椅，打开之后副驾自动放倒，你就能躺着了。这样的设计你觉得高级吗？哦，买噶，都说有钱买未来，没钱买特斯拉，那这辆车你买不买啊？

我的两台电车，吉克零零一至几 aus 七，今天继续来对比两车在舒适性上的体验。看见我加了这个坐垫，你就知道零零一这车的座椅有点硬了吧，我宁愿牺牲座椅通风，也希望它能够软一些。当然新款的可能会好点， 但没有腰靠，坐久了还是不舒服，零零一的老车主应该深有体会啊。而 aos 七的座椅虽然软不了多少，但是舒适性的配置可不少，自带腰托、腿托，就连头枕也是可以进行调节的，坐着也比较宽敞，尤其是副驾的感觉会尤为明显。那坐起来感觉怎么样？副驾的话，可能前排空间很， 这个比几个强，这个可以翘二郎腿，几个也可以翘啊，这个翘不好，有点不一样，但是这个视野会比较宽哦。感觉视野方面我觉得是 晒了吗？现在还好吧，进入座舱后，由于这个穹顶玻璃的存在，视野格外开阔，开车的心情都会变得非常愉悦。肯定有人要问啊，夏天热不热？我的回答是，不热，但是会有点晃眼，所以可以考虑加装一个遮阳帘。 坐到后排。零零一的腿部空间要略优于 aos 七，但是坐姿比较低，好在可以调节靠背。 aos 七后排有零重力座椅，这个就不用多说了，右后位置的舒适度直接拉满。 但是我个人觉得一台 suv 的零重力座椅设置在副驾可能会更合理一些。因为零重力座椅的原因， 导致后排座椅不能完全放倒，后排中间位置的座椅偏短，中间有缝隙，坐着硌屁股，中间位置坐着不是很舒服。希望新款的 as 七能改进一下这个问题，当然你也可以不 要选装零重力座椅，这样后排可以放倒的同时也能照顾到每一位乘客的舒适性。那么开过这两台车的朋友，您觉得哪台车坐着更舒服呢？

真没想到啊，那么多人在理想 l 七和智捷 ls 七中纠结，特别是我发了这期视频后，有的小伙伴私信我征求意见。我还是那句话，没有最好的车，只有最适合自己的车。本期我只从我个人审美和对车的认识，简单粗暴的给这两台车打个分。 颜值上，理想 l 七大气中规中矩，家族式的套娃设计，在这个级别的 suv 市场中，颜值算是比较能打的，但风格缺乏独特性。八十五分 致给 ls 七独立气质，动感前卫。最大尺寸的天幕，镂空的尾翼，但与阿斯顿马丁 dbx 那款车相似度太高。九十五分。 空间上，理想 l 七车身尺寸长五千零五十毫米，宽一千九百九十五毫米，高一千七百五十毫米。至几。 l s 七车身尺寸长五千零四十九毫米，宽两千零二毫米，高一千七百三十一毫米，相差无几。平分求色，在同级别的 suv 中 都是一百分。通过实际体验，这两款车空间对于一款五座 suv 来说十足够用。动力配置上，理想 suv 增城式四十二点八度电池，加上一点五 t 增城器，百公里加速五点五秒八十分。至锦 ls 七为纯电 suv， 电池容量分别是九十一百千瓦，十百公里加速四点五秒。九十分。 豪华感方面，对于一款三四十万区间的 suv， 豪华感很重要。尽管这方面理想做得很好，但是 国产品牌没有最好，只有更好至极。 r s 七升降长颈屏、半幅式方向盘，加上豪华座椅和量产车型中最大的穹顶天幕更胜一筹。仅说穹顶天幕带来的视野角度达到了一百零六度，而理想 r 七是二十度。 所谓豪华感，就是别人没有的，我要有。所以理想 l 七九十分，自己 l 七一百分。底盘配置上，两台车全部有空气悬架，理想 l 七电机功率密度为每公斤二点七三千瓦至几。 ls 七的直部油冷扁线电机功率密度为每公斤三点零三千瓦，并采用了布雷博的自动卡钳。高配的还有搭载与揽胜、九幺幺等车型相同的电控减震气息技术。 制动系统是目前最先进的 one boss 电子泄洪技术。轮胎是米其林高性能 ev 专用轮胎。理想八十分，自己九十五分。不是理想不够优秀，只是自己太过努力。 舒适配置上，理想满分，自己一百一十分。上条视频聊过自己 rs 七的细节配置，感兴趣的可以回看。在整车有限的空间内，自己进行了大胆的创新，以一种模块的方式满足每个座位的舒适性， 副驾驶座位还能完全折叠。智能化方面，理想在 l 九、 l 八基础上又进行了大量优化。九十分至己 ls 七在这方面中规中矩，缺乏亮点。七十五分。售后体系上，理想完胜。 相对来说，理想汽车的保有量高，从理想万到了 l 七，售后体系和区域覆盖已经成熟。而自己虽出自上汽大厂，但 ls 七作为自己的第二款车，在有些城市还没有开设展厅和售后中心，这些城市的小伙伴不建议购买。 综上所述啊，增城与纯电本来完全不相同的两条平行线此刻相交了。既然有那么多朋友在这两台中纠结，那一定是他们有纠结的共同点舒适、豪华、配置高。 也就是说，终于出现了一款在同价位可以和理想抗衡的车型了。自己赋予了冰箱、彩电、大沙发更多的内涵和更美的心灵，但各取所需。对于一款家用车来说，舒适确实非常重要，但不是唯一。

我有两台电车，一台吉克零零一，一台至几 ls 七，你们都在问哪台好？这一两句话怎么可能说的清楚，两台车各有优劣，吉克的优点很多，这个我之前的视频有讲，感兴趣的可以进我主页去看一看。 但是有一点自己完胜，那就是智能辅助驾驶。吉克零零一上市两年了，高速智能辅助驾驶 nzp 目前基于高清地图只开放了杭州跟上海两座城市， 这个 nzp 有一部分老车主可以终身免费，一部分老车主免费一年，并且还要被内涵一下，让车主们扪心自问一下，有没有大力支持啊。 而智己的智能辅助驾驶 noa 则是免费使用。 noa 在八月份就已经开通了十一个城市以及江浙沪全域高速，仅仅过了一个月，在最新版本中，智己 noa 已经开 开通了十七个城市，并将于本月底还将新增六个省份的全域高速和九个城市的高速高架路段，这里面还包含了像贵阳这种至极用户数量比较少的二线城市。相比起两年只开通两座城市高速， nzp 的即刻至极 noa 在效率上遥遥领先。 并且知己最近是公布了 oa 城市领航辅助功能上海陆家嘴实测的视频，知己 aos 七在上海核心城区的拥堵狭窄街道以及大量行人、非机动车穿行的复杂实战场景下，复杂路口连续智慧避让绕行， 复杂路口无保护左转 多车道智慧选择、 窄路绕行、临停车辆等路况都应对自如，并首次公布了十字路口无保护掉头。 这种一气呵成的智驾体验，展现出了智驾第一梯队的实力。目前看来，吉克的智能辅助驾驶是落后于至极，那哪些方面吉克更优秀呢？下期视频我们继续对比。

兄弟们，我这会坐在一台有点离谱的车里面，你看这个沙发，这个座椅啊，这个空间。哎呀，今天自己 ls 七安排 看自己 l s 七呢。我们先看看车头啊，这个车其实大家知道他的前一款车型是自己的 l 七，但是第一眼看到这台车的时候，我就发现跟 l 七一个小小的区别哎。你看这个前杠，这里 他多了一点点小小的鼻椎的感觉，其实整个 l 七的话，他是非常平缓的。有了鼻椎之后，我个人觉得更怎么样，兄弟们，更 家的具有一种运动范。那么自己极具特色的 dlp 大灯呢？必须得延续到 ls 七上面来。还是那句话，我对于这套大灯是个人非常认同的啊。有些人觉得这个智能大灯没有什么用，我告诉你管用啊。 他其他的功能先不说那些灯语啊，大家可能觉得是一种加分项啊，一种我觉得那只能算加分项吧，是锦上添花。但是他有一个功能，那个智能光毯哎，打在地上 那种带个光毯的那种效果，是真正可以提升车辆安全的。来到他的前挡玻璃，这是自己 ls 七跟 l 七最大的区别，就是一百零六度的这个开阳的视角啊，这块玻璃一直打到这里。 呃，每次一看到这种玻璃呢，我个人最担心的就是那种夏日防晒的感觉啊。但是我们现在就可以在影棚里面也能看出来，这里面是带着一个涂层的。这块玻璃。同时我们现在能明显的 看到，在这种影棚的环境下都可以看得很清楚啊。他这里面在这里有个很清晰的分割线，这个玻璃他是带着三层镀银技术的，可以看到从这一直镀镀镀镀镀镀到这。呃，有一说一，我对于汽车玻璃呢，一直是比较关注，比较研究，比较爱好的啊。 我感觉这个镀层好像确实跟我们平时看到的那些镀层不太一样。嗯，厂方他敢于设计这种一百零六度的玻璃。 呃，我觉得对于防晒，他们有自己的思考。那么车顶这三个凸起的话，中间是自己的特色 clog 摄像头啊，就是大家知道的 clog， 他可以在里面把它 点开之后拍摄这个超超清的这种图片。旅行当中图片他比你手持的手机要稳啊。大概是这个逻辑，让你分享沿途的这种美景。旁边的这个就是激光雷达啊，激光雷达两个。当然如果 您不喜欢这个东西的话，我们相信三十五万起售的产品，它是有一个版本。车顶是很平滑的，什么都没有的啊。这个大家我觉得按需选购就行。 哎呦，这会兄弟们，其实我这会看到这个车内的角度啊，在我没有拉开车门的这一瞬间，白色的内饰真的相当之好看，你可以给个这样的镜头看看。我看车有一个坏习惯， 有的时候啊，看到这些骚包的白色内饰的车，我都不忍心进去啊。我总觉得在外面欣赏才是最美的时刻。哎呀，但是这个时候啊，咱还是进去吧。 ls 七的门拉手呢，也支持了电容门拉手，你可以这样子开啊，一一碰它，直接拉开， 这是一种开门方式。当然了，他是电开的，咱们也可以用一种更有趣的方式来开他啊。这里有个小凹槽，看到没？一摁来， 电动打开，他感知到我在这啊，在一让他就自己打开啊。反正这个东西你自己根据你的爱好来，你要是觉得这个反应你受不了的，你就直接拉他也是可以的。但是上车之后就不一样了啊。上车之后， 我一直以来对于所有的这个电开门啊，不是特别的感冒，但我很喜欢一种功能，就是上车之后一踩踏板就关门。哎，就这样子，这个功能如果用多了，是真的回不去了。坐进驾驶位之后呢，你的第一感觉就是他这个。 哈哈哈哈，兄弟们，他这是个 yet 半幅巡航式方向盘啊，他们给他起了这么个名字。我刚才为什么突然觉得有点有点绷不住了呢？就是我有一个很固有的思维啊。我有的时候上车时我喜欢扶在这里跟大家拍 视频，这样去讲，那很明显他这里上面这一段没有了，就没有地方浮了，我一下子就浮在了这这个位置就不太符合我心里的预期。但是我得跟你们说一件事情，此时此刻，我握着这么个玩意， 我觉得我觉得还挺骚包的。少了上面这一段之后，确实这个视野跟咱们传统的车真的不一样了。 我没有摸过其他友商的这个半幅方向盘啊，这个是第一次我就突然这感觉，觉得 视野不一样，整个的仪表所有的信息没有任何的遮挡。当然了，厂方也考虑到了，您如果实在不习惯这个东西怎么办？他也是提供传统方向盘选项的啊，大家不要慌啊，不要先忙着吐槽，人家也提供了这个选项。把这两块主屏幕升起来之后呢，还是 跟自己 l 七完全一样的逻辑啊。这边是可以触控的，这边就不能触控了。之间的没有任何的分割线啊，这个设计我很喜欢。那么这一块主屏呢？放到了这个位置，呃，中间没有一套缝了啊，直接就在这里，很联通哎。这个设计我认为还是可能比之前那个更加的有趣吧啊，而且整个的 ui 界面非常的灵动啊， 还蛮灵活的。杯架的话，终于用上了这种可以闭合的杯架啊，平时你要用的话就把它按下去，不要用的话，这里有个按钮阻力升起。 哎。这个杯架我觉得就相当的有高级感，就是平时不用的时候，这里不会有两个洞啊。对于设计师来讲的话，在车上留两个洞始终是 非常具有审美挑战的一件事情。那么我现在坐在车内，最直观的感受是什么？就这块玻璃，真的超级的大。然后一百零六度的这个视角呢，也相当的开扬。我认为啊，这个视角里面做的最 舒服的不是驾驶人员，而是副驾驶的乘客。你想啊，你坐在副驾驶，毕竟不用开车，你可以把座位稍微往后稍微调一调，这样的话，你能看到整个上方的视野，看着夜空中的霓虹划过，对吧，思绪万千。哎呀，副驾的妹子不是 呃，副驾的乘客感觉应该还不错。至于这块车顶玻璃的防晒效果呢，第一个刚才说了，三层镀银对吧？如果大家实在有一种阳光敏感症的朋友们，就是有些人就看到阳光，我怕晒呀怕晒呀， 人家这里呢，回头会开发一个遮阳组件啊，给你一挡就没事了。跟大家简单聊一下这台车的门板设计啊，我现在初步的感觉来讲呢，这个设计非常的有居家的感觉。你看这个音响面罩啊，其实是金属的，但是很罕见的，他没有采用那种亮面金属的 设计，给他喷涂成了这种乳白色的感觉。同时这个扶手大家看一下，其实这块扶手非常的宽大，这里等于也是拉手嘛，拉手是可以这样扣在这个里面的，刚刚好啊。无非小问题，就是我觉得这里面以后可能是个卫生死角，要清洁的时候可能你要用毛巾进去扣一下，他才能干净啊。但是这个扶手 半保安真皮材质浮在上面，你看跟我的手肘对比一下，还是非常宽大的哈。而且它的整个门板的用料，这边是木头，这里是真皮，这里是织物，哎，你看到没 这一段啊，最下面才是硬塑料，哎，他还不是硬塑料兄弟们，这个还是软的感觉。所以整个的这个选材用材的话啊，这块门板我觉得大家如果对这个车感兴趣，要好好的来研究一下，实地的触摸把玩一下。我们来看一下自己 ls 的前排座椅啊，就这种座椅就属于那种你一看到他的样子，就是挺舒服的感觉。首先带一个电动腿托，可调节，看到没？来我扒拉给大家看一下啊，这个都还行啊，他的头枕高度也是电动可调节高低的， 乍一看是不是以为这个头枕不能调高低，其实我调给你们看一下啊，我一动，看到没看到没，他在这个上面上下滑动，同时呢，他的座椅肩部都是带肩部扬声器的，两侧座椅都有，这是一个私密扬声器。有了这套东西之后呢，以后可以 ota 推个程序，让两边的乘客听到不同的这种声音内容，互不打扰。 我们可以看一下他的这个座椅上半部的材质啊，这里是真皮，这边是一种织物的材质，但是明显的跟普通织物又不一样啊，很有意思。感觉是一种比较耐污耐脏易清洁的材质。 现在我们来看看这台车最重要的一个功能啊。啊，我对这车的后座其实还真的蛮刷新我的认知的啊。来，把车门打开，首先看一下门板上的这个按钮， 有好多个功能啊。这里有个躺椅，大躺，零重力。应该这个是大躺，这个是零重力。现在我们可以看看啊，他当前车内的这么一个空间，你看起来是不是还挺平凡的，看起来是不是就跟一个普通的大五座 suv 一样。马上见证奇迹的时刻就到了，走你。 嗯，像变形金刚一样，一顿动，完全的按下去。 很难想象他那么大一张座椅，居然可以一直怼到那个脚窝深处去，怼的相当之深啊啊。坐垫抬高， 形成一定的倾角。 好，我我现在不确定我这个是大躺模式还是林中立模式啊，但是这都已经不重要了，兄弟们，你们可以看一下我整个腿部的这种空间。来，把镜头怼进来，看一下整个腿部的空间 啊，这是一个相当舒适的位置。关于这个零重力座椅啊，有一套重要的逻辑，一百二十八度，正负七度才是真正意义上的零重力座椅。 此时此刻呢，他的这个角度是一百二十一度。所以我自己现在觉得啊，这种零重力座椅，所谓的一百二十一度上来之后，我的感觉是什么？最直观的感觉就是我的大腿，腿背、腰都得到了一个平均的受力。呃，你要说有点什么不足的话啊。这会如果他这个头枕 能给个那种类似于迈巴赫的软枕，我相信舒适度会更加的高。嗯，兄弟们。哎呀，我就是一个特别喜欢在车上睡觉的人。中午午休， 你不要去整什么床铺，知道吗？你在车上正儿八经的整那种床铺，会非常的尴尬，一顿操作猛如虎的，你就就是这种这种，一键就让他能睡觉。哎，这就比较现实。我这会呢，把它整个大躺模式，零重力模式。稍微自己手动微调了一下，就是在前排座椅推到最前面去的时候， 我把座椅后座调调成正常状态。这就比较有趣了。你看，现在给我多了一大坨巨大的空间出来，我觉得 我可以在这里蹲着，哎呀，说不定也可以这样坐着。大家想象一下，如果我是那种体型稍微娇小一点的人，是不是在这里大家还可以在这里简单的开个会啊，讨论点各种事项 的那种。我现在把座位调到后面稍微来一点啊，给大家看看这个座椅的全貌。你们能想吗？这么大一个座椅全塞到前面去了。 这里做了好多特殊的设计。我把座位稍微往后调了一点之后呢，我觉得这个地方已经形成了一个类似于比较平的角度，放一个托盘啊。在应急情况下，我觉得也可以作为一个 呃吃饭的场所。我是一个挺喜欢开电动车露营的人，也是挺喜欢在车里面呃，做各种事情的人啊。那么你把车停在一个风景如画的地方，这里形成了一个全屏的平台对吧？几乎全屏的吧。 你在这里弄个小茶台喝喝茶，我觉得还是可以的哎，凑到前面来喝一口，喝累了之后呢，往后面一躺，哎呀，就这样一坐。哎，这个时候按摩座椅啊什么的都开着对不对？这个车带全套的按摩加热通风啊。这就在这座 座椅，什么都有。所以我觉得自己在这套零重力座椅上去做文章，去搞开发。呃，我个人是非常认同并支持的。很多网友一听到沙发什么的就觉得要喷，要吐槽。我告诉你们啊，你们不要看不起这种座舱舒适度方面的微创新。 这已经不算微创新了，整了这么大一个座椅，厂方要有绝对的执行力跟想法，才能把这套东西在又安全合规，又能便捷使用耐用的情况下把它设计出来 啊。我是觉得智能化的电动车，以后的智能电动车不光是要盯商店，还要盯座舱这种感觉啊。应该讲还是蛮嗨皮的。也就是说，这个后座椅，我的感觉是目前国内 我不能说完全没有见到啊。就这么一套。整个的后座的布局是相当罕见的。电动车。如果您现在 真的把它当成第二起居室的话，就应该给到各种各样的呃场景的搭配，要做一个空间魔术师。我们来看看自己 ls 七的车尾啊， 这个椰子板真的非常的外扩，非常的肥臀，肥到什么程度，你可以在这里放瓶水。还是那句话，肥臀是将一个车的跑感体现出来的最佳设计之一 啊，就是你，你想要让这个车看起来动感伶俐，对吧？你就把他的整出一个肥臀出来，弄出一个外抛的叶子板出来。唯一的，你厂方需要面对的挑战是什么呢？就是这样的，一个大的板件冲压制造可能会产生一些风险啊，有些技术难点是需要解决的。哎呀，这个小肥臀 还不错啊。看一下这个小小的尾翼啊，其实这个尾翼设计的呢，我觉得呃还是非常拉风的。我觉得对空气动力学肯定是 有些帮助，关键是他隐藏了一个小小的东西在这。哦，这里居然有一个小小的灯，我不确定这是灯还是反光的啊，我不知道里面有没有内置的光源，但是看起来这里是个红色的小灯光。这里有一颗艾达斯的摄像头啊，所以 你看这个灯，如果他是个可以点亮的灯的话，这是一个有明显赛化基因的车型。你们看这个后挡玻璃，哎，不要光看他的黑色的玻璃，他连这块玻璃都是双层的。我是发现啊， 自己这家公司啊，挺喜欢整双层玻璃的。 l 七的时候，后挡玻璃就是双层的，这不多见啊。到了 ls 七，继续双层整个车尾，兄弟们看起来是不是有点 小阿斯顿马丁的那种感觉啊。这边的话，他这个尾灯依旧是可以显示很多信息的啊。以后 ota 一下之后呢，如果您愿意，也可以把您的号码 打在上面啊。好的，我们来看一下这款车的后备箱，七百多升的容积啊。我出乍一看的感觉，呃，就是挺大的，但是注意看那个座椅也非常的大，这是一个很罕见的视角啊。这台车的车长超过五米， 自己用超过五米的车做了一个大五座的 suv， 所以说它方方面面的空间都是相当充足的。后备箱我竟然一眼进入眼帘的看到了多个扬声器。喏，这里一个扬声器， 那边一个扬声器。这里呢，应该是低音单元哈。而且呢，整个后备箱左右各有一侧的照明，同时这里有一个操作模组，这个玩意是控制后空气悬挂的，只要你一按，他就会下去啊，这会哎哎哎哎哎下去了，便于装载。同时呢，这边是让座椅放 倒。好的，打开前备箱哈。 以前的这个至极 l 七呢，他这里做了一个很精致的有机玻璃盖，加上他自己的 logo， 配了一个这个补胎液加充气泵的组合放在这里面。现在呢，给了一个小小的储物空间。 这里，哎，我觉得放一个小书包还是没有任何问题的。关于前备箱这个事情，我这样跟他解释一下啊， 我一直是支持前备箱的，因为储物空间这个东西，你给不给我是一回事，我用不用是另外一回事。您可以说这个东西很少用，但是 有一个肯定是更好啊。这台车是四驱版本的，四驱版本的至极 ls 七，他也是有一个小小的前备箱的哈。至于有些网友觉得这个盖子是不是有点多余啊，我觉得我我现在看下来啊， 如果您觉得这个盖内盖是多余的，很简单，里面几颗螺丝，如果真的买的话，直接把它拆了扔了就行了啊。一打开，那就是前备箱没有盖子。同时呢，这里是雨刮水啊，雨刮水应该是在这里加的，一打开就是一个雨刮水啊。 透过这个盖子，我们可以看到这台车的铝合金的压住塔顶啊，压住铝的这个塔顶，这个车应该也是钢铝混合车身。 今天呢，是一个完全静态的拍摄啊，没有办法让这个车子动起来。我个人已经非常期待这台至极 as 七开起来的一个动态，因为我一直以来是不质疑自己的操控性的，他们的 l 七已经证明了他们的价值。 那么这一次自己团队做了一台 suv， 我个人就更期待它动起来的这种这种感觉了。说一下它的底盘配置啊，大陆康体的空气悬挂，配上了贝斯登的可调节减震器，就是康体 t 配贝斯灯啊。这样一套组合，我个人是非常的期待。还是一如既往的威廉姆斯团队的底盘调教。用自己官方的这套逻辑来说呢，就是我既要 把这个东西的料给他堆上，还要有一个非常优秀的厨子来把它打磨组合，烹饪一下，形成一整个操控的这种整体。你想看，再配上这个半浮式方向盘，再配上威廉姆斯的这个调教，这台车的动态反应， 我现在仅凭想象啊，感觉应该不会差。那么到底会不会是电动 suv 的架控的一 什么样的水平呢？是天花板吗？啊，我现在不敢说这样的话，等司机开了再说。那么这台车的动态试驾内容呢？差不多在春节之后就会有了，有兴趣的朋友们点个关注，到时候我来发视频，你点赞，嘿嘿嘿。 这车 这车坐在里面还真的没啥味道，真的是哼！

这不是一样的吗？这样也能赚到钱，我真的是这个，这个直接包。

终于提车了啊，虽然等车周期比较长，但是由于我们选的需求比较细致啊，我们选了这个黄颜色配置拉到满。跟大家说一下为什么我选择第二台知己，因为第一台知己 l 七选的时候是什么？因为我想回归一下原始驾控的追学的感觉，所以选了一台车长超五米，带后轮随动转的知己 l 七。 确实给我的感觉是我没想到电动车的架控给了我一个颠覆我认知的那种感觉。那 ls 七是什么？就我在云南做试驾的时候，一眼就种草那个零重力座椅了。确实是 可能会家里人会，你会觉得花这个钱给家里人不一样的感，感受能够让家里人带来的开心愉悦，自己不一样的。然后这台车选择满配，选张顶，选择 carlog， 就是那个高清摄像头啊，就是像我们拍摄的时候，很多美景可以直接做一个收录，其实比我们这个东西虽然他花钱，但是其实我们买一套专业的设备上 吸盘的价值可能比他还要贵，甚至没有他便利。所以我觉得这些功能让我感觉所有的东西都是仪式感，拉面的同时实用性也非常强。还有这个刚才我的摄像说这个小灯啊，特别特别的有创新的感觉，就是你要知道啊， 自己的 ls 七，如果这个拉满的配置像上海的安福路啊，包括淮海路啊，包括雁荡路这种地方，这个夜间小灯一投射出去，他的回头率是非常非常高的。所以我看到这台车觉得哎呦，首先仪式感啊，品控啊，包括我当初选择的理由，让我感觉我的选择没有一个，最起码没有跑偏啊。然后我们看看啊， 今天呢，是我的同事还在帮我办所有的交付的手续，我先给大家分享一下啊，相较于 l 七，他提升了很多，一把机械钥匙，一把纯机械的，还有一个像房卡一样的啊，有三样钥匙，就是比比我的 l 七多了一个绑卡钥匙，我觉得可以， 就是给家人多了一个分享的一个空间，我觉得非常棒啊。把钥匙放这一会呢，等我同事郭博士过来把这个车做一个激活，跟大家说一下。就是他用了很多很讨巧的设计，会让我感觉原来我人到中年，会为了美而买单。这是我对 ls 七比较意外的点。 就整车黑化，做了轮眉的一个设计，就是一体性到这。其实这个设计师是为了什么？为了就是从外观上藏他的电池包的厚度， 让人感觉这个车好像并没有特别的臃肿，但这个设计个人感觉哇，和罗维维在一起既有层次感，又把他那种电动 suv 很臃肿的车身可以压低一点，真的是漂亮。接下来我们到车内给大家看一看啊， 除了我刚才说的外观这一切啊，还有零重力座椅，它的内饰当时也是打动我的一个点。这个满配车型还有一个不一样的点啊，就是踩脚刹车，这个车门自动关过来的感觉啊，小仪式感给你拉的真的是非常非常满。 同时他这个交付的这个氛围啊，看到吗？哦，这是鲜花气球，鲜花全部到位，这是鲜花啊，这个这个是真的是可以，就是就是，来到自己的店里，你会发现就是他给你的那种亲和度啊，包括整个店头的那种温馨的，明亮的感觉，就感觉这个品牌的这个 高级感，包括内饰的感觉，质量，会让你觉得哇，这个钱花的好，确实比较值啊。然后这个亚特半浮式方向盘也是我当时非常非常喜欢的。呃，虽然之前也开过很多台知己的 lc， 但是这台是属于我的。那这个方向盘的触上去，握上去的手感会感觉嗯，不太一样啊，反正就是 挺开心的啊，挺开心的啊。然后很多人会吐槽说自己 ls 七啊，由于有了这个零座椅座椅，所以这个地方是没有工具箱的。那我再反问一下，就是副驾驶有工具箱的朋友们，你们工具箱一般都干什么用？都放些什么？是不放了东西基本也就忘了放上这个了。所以我觉得没必要去 人与人去吐槽。总之我这个提新车的这个心情还是挺兴奋的啊，挺兴奋的。虽然不是第一次提车，但是就是作为一台这个纯电动的中大型 suv， 给我的感觉还是蛮有仪式感的啊，真的是挺有意思，挺有意思。最后我们看看这车的后排，因为必定是一个全新的车啊，今天我们的车的后排坐一下啊， 我要现在试想一个场景，就这台车如果买回去我的家里人开，那我坐在后面是不是就会像我想象那个场景一样。现在打开您动力模式， 就是很多人说来到自己的展厅里面，都是被这个林中立模式所种草所吸引的。但是最后回归到理性啊，很多人可能会觉得选择这么一个相对成本的比较高的，这个我们实打实承认。但是我觉得作为一个呃就是体验者吧，我我我愿意多花这 高等值的一个价值，为大家分享一个这个体验。所以我们选购了一台这个相对而言可能嗯，配置阿满，价格并不便宜。台自己的满配的 ls 七，哎呀，坐在别人的自己 ls 七上，和自己的零重力座椅瘫的感觉是不一样的。坐别人车头觉得哎呦，脚不要乱放，不要搁那蹭脏了，对吧？嗯，坐自己的车就是 你不要乱做，你不要给我蹭着了。哈哈，就这种感觉你知道吗？就是不一样，确实不一样啊。然后这个时候如果开车的人再再稍微听话一点，我就这个这个氛围拉的真是好满 啊，真的很好，真的很好。嗯，但是咱有一说一啊， lc 这个车，你可以把它当成一个超级大四座，为什么中间这个地方他缺少一点实用性，这个如果在我们家使用场景应该就是这样的啊。对，就是就是这样的。对方应该是我孩子，开车的应该就是我的，我的朋友。哈哈哈。好，就是提新车的视频跟大家分享 这么多吧。因为接下来等着是我的同事帮我去做这个车辆的激激活，看看他对这台车有一个什么样的想法。总之就是我觉得这个钱花的比较值。

我终于知道为什么这台车的销量这么好了，今天同样是三台价值三十九万车在我们家贴车衣，但是唯独让我眼前一亮的只有他了，从他的后备库看，我以为是阿斯顿马丁。当我走到他的车内，内饰直接可以放倒，副驾驶直接可以躺平， 这个颜色也非常好看，叫拉菲尔茶色，但是需要加价哦。但是你看，当他贴上哑光的隐形车衣，太好看了，奶奶呜呜的。但是我们贴哑光隐形车衣的难度是要比透明隐形车衣的难度大的。 透明的隐形车衣呢，就是我们正常包边包脚打光的隐形车衣呢，要包的更加多一点，不能漏色。你看我们这个贴的工艺是不是非常的。哇塞，完全看不出来是贴过的吧！贴膜就找小欢欢关注我呀！

咱来比比谁更大？问 gm 七轴距二千八百二十毫米，未来 es 七轴距二千九百六十毫米，特斯拉 modelx 轴距二千九百六十五毫米，这就是极限了吗？至几？ alex 七带来三千零六十毫米的超长轴距， 一举登上车内空间顶峰。在新势力品牌 suv 中，置己 ls 七的超级大五座空间和零重力无感座椅，以前所未有的空间感，一骑绝尘。

这是我朋友的自己 iol 七啊，这车老大了，我感觉比我特斯拉大太多了啊， 龙骨二十一寸的整体车长。而且他这个玻璃啊，这个玻璃到脑袋上面，跟猫刀叉一样。而且他一个车啊，还有一个座椅零重力，一会让我们看一下啊， 他这个把手啊，是自动伸出来的，跟我那不一样。 这一瞅啊，这特斯拉跟这个自己啊，就是一个低配，这是超高配，这也是我们大国产的车。这带座椅通风吗？后排也带座椅通风啊，还带按摩。哎呦，我 啊，这玻璃，这玻璃到脑袋上面啊，晒得慌吗？那能不晒吗？哈哈哈，你不晒啊，你这上面可以贴个遮风帘。 看他这个屏啊，这屏太长了，你看特色他俩了。这导航 有没有了解过自己爱二二七的。 这个屏反光吗？下边那个。这屏反光是吧。 享受一下座椅零零重力是吧？零重力座椅模式，美好自己来了。 打开零重力座椅。正在打开零重力模式。我没垫脚垫啊，正常。这个后边应该有脚垫是吧？把腿直接放上，脚踩着。我没垫啊，死了吗？我这没啊， 我一般就放车上了啊，这直接往前了，那他一脚垫得得到前面啊。 开着我的毛坯房，特斯拉突然之间感觉到不香了，他这个座椅通风啊，我真想把他的座椅啊，拆了，按在我的大毛坯房上。

这个这个黄色还是很漂亮的，很长。但我发现你们自己的车车头都比较长啊， 车头会比其他的那个什么新能源就比我，至少比我那个零零一要长很多比例。看着会好看，但是不知道开起来会不会觉得 那个转向，你们转向半径会会稍微大一点吗？呃，六点多六点多米对那边五点四嘛。啊，这个就没有带后轮的转向是吧？对，没有。我们就算那个放空前了，空气悬挂了啊。

电动车的保值率真的是一个比一个低，咱们刚刚来了两台，都是准准新车，这台二三年上牌的至极 lst， 一百多电池后驱版， 仅仅跑了四千公里，这台未来的 es 七二二年上牌，去年的车子跑了 八千公里，按道理说都算是一个准新车，但是现在还能值多少钱呢？说出来可能你们都不敢相信啊。先看下这个车子的感觉，这台代表咱们国产新能源势力，算是数一数二的品牌了，未来 这台呢应该算是上汽集团的一个高端品牌，在电动车领域的一个旗舰，或者说他能拿的出手的最好的一个产品就是它。外形呢，因人而异啊，我个人的话比较喜欢自己这个设计，整体是比较飘逸，包括尾部还跟了一个马丁的一个后。 这台车子呢一百多电池，后驱版 cltc 的续航是六百六十公里，加速是六秒五，这台呢搭载了一个七十五度的电池， cltc 呢是四百八十五公里，续航稍微短一点，那加速比较猛啊，加速官方是三点九秒，就是一个是能够跑得远， 一个呢是能够跑得快，两个车子都是带电吸门，都是带空气悬挂，然后设计有点不同啊，这台自己是一个无边框车门，哎，这方面呢是要 帅一点啊。未来呢就是一个带边框的一个车门，然后呢都是用到了一个双层隔音的玻璃。尾部的设计呢都是一个贯穿式的一个连体灯啊，显得效果也非常漂亮。两个相比的话，这个呢就是中规中矩，然后自己呢就是非常跳跃，非常 火药，非常秀气，是一个马丁的一个尾灯，这个尾灯说实话还是挺能吸引眼球的，还有啊，他的电动后备后备箱的开启方式呢，在这里隐藏式的，这个设计非常好啊，这个地方呀， 堆起来了，空间啊也是非常非常的大。来看一下这个 esc， 我觉得两个是不上上下的 esc 呢？还是在里边隐藏式的啊，传统也是差不多两个后备箱的空间，我觉得 两个后备箱的空间我觉得差不多啊，你们可以自行看一下来无赖这个内饰设计啊，前面一个液晶仪表，这边一个不大不小的一个中控屏，然后大家可以看下这个啊，辅助驾驶百分之二十， 其实他的辅助驾驶占比是比较高的，说明原车主啊，对这个车子的副驾驶用的还是比较顺手，因为未来 目前的副驾驶也是在咱们国内的数一数二的梯队。好，大家记住这个感觉啊，咱们转到自己一样的啊。这个内饰呢，就是偏于这种茶色，米色调节，也是各种各样的调节，电动的腿托啊，反正都是应有尽有，像一些加热按摩，通风都有啊，都不用问都有的。 然后这台呢，它就是一个无边框车门，这方面我觉得绝对是一个优点啊。内饰呢，屏幕是相比于未来是要多一些的，挤着一个大光闪电屏，这边呢有一个中控的一个控制面板，而且它这个显示效果我个人觉得非常的新颖，可以拉近看一下，你看这个车子 把我们哪边门开了，哪边门关了，他都能看的出来，包括我踩刹车灯看到没有他也会亮同步的啊，而且显得效果非常的细腻。这台车子呢，今年上牌，跑了 四千零七十六公里上下，电吸门、空气悬挂等等这些东西咱不说了啊，都有，包括这方向盘，当年应该也是要选的。好吧，就这么两台准准新车，一个呢是未来的 esg， 一个是自己的 rst， 两个都是一个七啊，这台今年上牌啊，跑了四千公里， 目前也是亏个小十万块钱。我们现在是卖个不到三十万了啊，二十多万。未来的 es 七去年上牌啊，跑了八千公里，新车的时候是四十多万，现在也是亏了十几万块钱，我们现在卖个三十多万。

看着大哥开走这台 ls 六加一，我这心里啊，真是血都在滴。大哥跟我说二十五万多买这二手 lsc 啊，他是真有性价比那，那能没有性价比？ 他说这性价比啊，并不是说他有多便宜。大哥跟我谈起了产品力，大哥说当下这电车 根本没有几家的底盘调教有造诣，哎，这 rs 七算是比较有潜力。 咱们暂且不说什么威廉姆斯团队，咱就单说这上汽，那也毕竟是大户人家呀，生产过大众和奥迪。大哥说看中我这车啊，并不是看他有多便宜，甚至说见到车的时候还还有一点犹豫犹豫，哎，老弟啊你， 你不知道，咱这公职人员呐，开车不能太高调，我从图片上看你热车还挺小，没想到车来到我面前，他怎么能那么宽， 不行不行，太高调。后来啊，还是你大嫂说，这毕竟是国产车，咱们买这车看中的是它配置，多升降屏幕，零重力座椅， 大空间带空拳，你说这外人谁看得见，这享受这些配置的不还是咱们自己？所以这高不高调啊， 还得换个视角。那大哥和我说当时还考虑看看 ls 六，说这 ls 六啊，尺寸超越同级八百七十五伏超碳化灰平台，你就说给不给力，五分钟冲到两百公里顶配才卖二十七， 牛逼牛逼啊，这个咱们别说了啊，再说我真怕你去买那新车啊，就天色不早了，咱们差不多赶走吧，路上安全第一。新车不能买，新车不保值啊， 你看这车，咱们新车三十一，现在你二十五万都办齐，一年亏六万呀。大哥能买吗？就算保值我也不能让你去买新车呀，你买新车我这可怎么办呀。大哥说啊，就你这展厅的车过了三十万呢啊，有一个算一个，你就说哪台车不比咱这 ls 七亏得多。 只要 ls 六接下来卷的够火，更多人就会关注到 ls 七，关注到他的产品力。到时候咱们再回头看看 这 rs 七的保值率啊。前两天我看你那问戒也卖的挺火，之前我还看你对那车爱答不理，现在呢， 国产早晚雄起。

然后中间的话是 we have 提醒我这生活时的声音 跑步远看像差别一生不跟。 在漫天飞雪送你的花送玫瑰，在宠爱的环境 出发，全程十六公里，大约需要二十五分钟。 hello 知己我来啦。打开方向盘调节， 看看屏幕指引，来调节方向盘吧。 啊 正在打开零重力模式。 哈哈哈 舒服。 对，他是那个。