美利达挑战者300牙盘怎么调

拆个脚踏报废，一张牙盘清洗个传动刹车全部失灵，提高我们的车把高度，结果拉爆整个油管，各位小伙伴你有没有这样的神操作，今天让我们来打开你的眼界，我们大家现在看到的就是一台顾客送修的挑战者三百，让我们来看一下发生了什么神奇的事情。 脚踏可以完全不用任何工具从曲柄上拆除下来，让我们近距离的看一下，我们发现曲柄螺纹底孔的螺纹全部已经消失了， 而且脚踏的螺纹也出现了一定的损伤，不用任何工具完全可以再放置到曲柄的螺纹地孔里边去， 那么如果曲柄出现了这种情况，我们就完全可以去断定这个这款曲柄已经完全报废了，那么 下面我们就来看一下脚踏的正确安装方式。首先我们到一只脚踏之后，首先呢去找他的标识，那么我们可以看到头部有一个 r 的标识， r 或者 l r 代表了我们右侧，也就是我们的牙盘侧， 那么不管是我们的左侧还是右侧的脚踏，都是朝着自行车前进的方向去旋紧，也就是锁紧，我们完全可以去使用手部的力量可以很轻松的旋入，当然也可以使用一个十五毫米的插口扳子 去旋解去做一个预装，这样可以避免割伤我们的手指，轻轻带入就可以了。那么我们另外一只的脚踏就是我们的标注有 lg 号的脚踏，也就是左侧的曲柄侧的脚踏，同样也是完全可以用手部的力量 朝着我们自行车前进的方向选紧， 我们借助我们的十五毫米的插口扳手去做一个预装， ok， 第一步就可以了，那么下面最重要也是最后的一步，就是一定要借助我们这样的专用脚踏扳手去做一个最终的锁紧，大家可以看到这样的脚踏扳手有一个非常长的手柄，也就意味着他有一个非常大的锁紧力度，那么我们脚踏 的锁紧力度建议是三十五到五十五牛米，那么最后一定要用这样的脚踏扳手把我们的两侧的脚踏做到最后的锁紧就可以了。 那么大家可以看到，即便是类似于脚踏的安装这样看似非常简单的工作，其实也是需要专业的知识以及专业的工具才能完成，大家千万不要小看脚踏的安装，如果脚踏的安装的锁紧力度出现了问题，轻则举柄会报废，如果 严重的话会在我们骑行过程中造成脚踏的松夺，会造成非常严重的人身伤害。所以给到大家的建议是，如果我们具备这样的专业知识以及专业工具，我们去完成类似于脚踏安装，甚至于整车的安装调试都是没有任何问题的。如果你不具备，请去向你附近周围专业的车店去寻求支持与帮助。 我是小马哥，希望今天的视频能够给大家的后续买车用车带来一定的帮助，拜拜，我们下期见！

哈喽大家好，欢迎来到本期的洛克说车链条大概是三到五千公里更换一次牙盘和后飞轮也是一样， 那么在更换的时候，其实链条的价格不算高，后飞轮价格也可以，对于吉安特 xdc 八百这个车型来说，最贵的就是这个中空牙盘了，如果你去车店直接维修的话，可能师傅让你整个一套换下来了，其实这个中空牙盘整个换一套带上曲柄的话， 至少得五六百块钱，价格是很高的。今天陆哥要讲的就是呢，在你换前牙盘的时候，这三个盘都是可以单独拆下来的，只要买到合适的进行 更换，区别就不用换了，这样费用就会降低一些。希望更多的朋友给洛克多多的支持，我会有更大的动力，更新更多的视频，让你们了解三 d 车的工作原理，以及 让你们修车的话以最小的代价修最大的成果。下面就展示一下这个如何更换安排， m 六的六能扳手一个就可以了，然后分别把这四颗螺丝还有这四颗螺丝拆下来，几个盘就完全给卸下来了， 下面这完全就是拆解开的。然后你购买新夹盘的 时候呢，在这个每一片牙盘上都有数字显示的是多少 t 多少 t， 其实这个多少 t 呢，就代表多少个齿轮，还有多少个这种牙他就是多少 t 呢，在买的时候一定要买一样的，不一样的话他到时候装不上， 这样算是整个三个牙盘就已经全部换下来了，不需要整套的换， 非常省钱哦，相信有点动手能力都可以，也就这几个螺丝的事，而且这个中控压盘特别好看。好的，本期视频就到这里关注如何带你了解更多修车知识，拜拜。

这是原厂三十速的套件，原厂不知名压盘重的一批，更换洗马诺双盘压盘看起来一下高端大气了。 xtc 八零零在原厂链条飞轮磨损后可以顺便升级双盘系统，后面飞轮也要改，要不演爬坡能力不足。

上一期视频提到双盘改单盘，然后就有很多网友给我留言，有三十八 t， 四十 t， 四十二 t， 甚至还有四十四 t 的，我心里没底，所以拍了一个三十八 t， 一个四十 t 的三十八 t， 先到的，比划了一下，感觉也大不了多少。 今天四十 t 也到了，我立马带着牙板去找老板，嗯，这四十 t 就明显看出来大了一圈，我就把三十八与四十放在一起做了一个比较，其实相差两尺的话，它区别不是很大的，但是四尺的话就明显有区别了，后面一共是一片飞轮，最小十一，最大四十二到手第二片是三十七尺。我如果换四十的牙板，就相当于最小档低掉一档， 四十搭配最大飞轮，就跟原装的三十六搭配倒数第二个飞轮，他们的值也是差不多的，所以最终我还是选择了四十 t 的牙盘。双盘改单盘第一步，先拆取柄，连同中轴左右取柄都取下来之后，开始拆除取柄与牙盘之间的螺丝，这螺丝很难拆，因为装的时候他是伤了螺纹锁估计的。 感谢老板费了九牛二虎之力，终于帮我牙盘拆下来了，下一个步骤就是安装这个新的牙盘测试 t 的，同样也上了这个螺纹锁护机。接下来就是拆前部，看着都觉得一身轻松，整套拆完，我的车又要清半斤喽！ 这里需要断开链条才能把钱包拿掉， 开始插中轴安装曲柄喽， 再把链条接上进行调试，再把钱包的纸包拆掉，就大功告成喽。感谢美丽大老板这么仔细耐心的帮我换单排，领导还给我送了一瓶饮料，嘿嘿，多不好意思呀。看着我的车车简洁又轻便了很多，好开心。 骑到安乐门这边来，试一下我的四十 t 的盘爬坡效果怎么样。安乐门大街这边的地势还算是有点高的， 这边有一个坡陡，但是挺长的坡，正常这边这种坡爬一爬没有压力我就满足了。还好还好，这个搭配的是倒数第三个飞轮，三十二尺的骑到大屏幕上来了。我试了一下，大盘带小费，哎呀妈，太得劲了。 之前超多人多红绿灯多的路况，基本上是三十六尺的大盘搭配第三轮第四轮，现在四十尺基本上都是。嗯，四五六四五六档吧，爬个小坡的话，八档九档也足够了。以后骑长途我就可以用一二档冲刺啦。

大家好，我是老张，现在正在组装的是最新款美丽达挑战的三百全铝合金内走线车身，美丽达 hf 独有的液压技术，减轻了车身重量，提高了车架硬度。大椎管的设计增加了越野强度， 后叉挖腿的设计，转弯时增加了更强的稳定性。预留了货架安装。整车亮点由之前的喜马诺 m 六零套件直接升级为喜马诺 m 六零零零的直播以及后拨以及前波特拉，使直播更加省力精准。四零三 二二齿牙盘，后飞轮最大飞三十六尺，最小飞十一尺，无论是越野竞技还是爬坡都会有很不错的表现。海绵把套的设计，握感舒适，喜马诺 md 二零零的油刹手感硬朗，刹车效果好。 美丽达运动车座铝合金二十七点五轮组搭配玛吉斯二十七点五乘以一点九五的外胎花过油支 前的九鱼改为墨菲克配冰花服，滑行距离更远。三托 xcm 线孔锁死，前插油黄线孔锁死， 形成一百。南阳专卖店执行全国统一价三千三百九十八，其他地区可能会因地域差异，价格会稍有不同。作为专业入门级别，这款车的性价比是很高了，喜欢超高性价比的山地车的朋友可以选择他哦，他有四个颜色可选，没啥围栏，火山黑 平四野银灰哈白。好了，走，让我们出去溜车去吧！

挑战者三百虽然只是美达挑战者车系的最基础车款，但在很多人的形容，挑三绝对是高端车的代名词，像早期挑战者三百使用的比如 tfs 的抽管工艺，弹性后插青蛙腿，这样技术体现也绝对是豪车才有标签，那么我们今天来看一看现在的挑战者三百是否还能够给大家带来心动的感觉， 那么我们大家现在看到的就是目前在售的二零款挑战着三百的一整车全貌，让我们近距离的来观察一下。首先吸引到我们的还是他的涂装，非常有特点的一个涂装，冰裂纹，我们也叫皱纹漆的一个涂装风格，很多小伙伴也是被他的外观所吸引，同样内斗线的设计，下面来看一下他的刹车以及变速， 刹车同样采用的是新玛诺 mp 两百的油压碟刹，变速系统是丢蕊 m 六千的三乘十的变速系统，前插搭载的是一只 s 二桑拓的线孔锁子，前插 外胎的玛吉斯品牌二七五乘一点九五的小颗粒，十台花骨是九玉的平灵花骨自编轮组喜马诺的油压碟刹， 相比公爵挑战者整个车系升级了他的车价等级。头管采用的是锥度手管设计，这样的设计可以提升他的稳定性以及强度， 那么我们下面来看一下它的变速系统。齿盘采用的是普威三片尺的设计，还是传动三面尺的设计，最大片是铝合金的齿盘，采用了 cs 的车靴，更加美观。 前拨同样也是 m 六千前齿盘，最大的盘片是四十尺 tmc 时速的链条，那么它的后飞轮是搭载的是日驰的时速，后飞最小尺是一尺，最大尺是三十六尺，后拨同样也是丢蕊丢蕊的影子式的设计。最后让我们再看一下整车的外观， 那么目前挑战着三百四个涂装，黑色、灰色、蓝色和白色，同样蓝色也采用了皱纹漆的设计，三个尺码我们拿到的这台展车是十七寸，建议使用身高一七零到一八零。让我们最后再看一下整车的外观， 需要提醒大家的是，像挑战者三百以上车系工厂并没有标配他的侧支，所以说也就意味着像挑战者三百这样的车系已经在主 部的弱化，他的交通属性在慢慢的向娱乐，健身甚至竞技的方向去转变。同时提供了最大持笔三点，将近三点六四的一个持笔，最小持笔零点六一的一个持笔，有着非常宽泛的一个持笔变化。 如果我们对一台车有着比较速度上面有一定要求，同时对爬坡有一定的要求，而且预算比较充裕的话，那么挑战者三百或许是我们不错的选择。各位小伙伴对挑战者三百还有其他的任何问题，欢迎大家在评论区留言，我们一起去探讨和交流。 我是小马哥，希望今天的视频能够给大家后续的买车用处带来一定帮助，拜拜，我们下期见！

下面安装前刹车棒，需要注意的是，安装完毕以后需要精密调试，做到不蹭叠即可。后轮刹车棒已经安装好，需简单调试即可。是前避震的锁死控制器， 我们俗称线控，把它套好，线管穿到这个位置，侧面有个小孔，用内六角螺丝把它上紧即可，多余的线剪掉封好。 装车做事非常简单，插入调到所需要的高度，锁紧即可。全车安装完成。车架采用 hs 的铝合金车架，运动感肌肉线条十足，骑马落三十段，变速系统精准稳定，骑马落油压刹车，刹车收放处理手感轻盈。 rs 线控锁止避震专注。 全车配有四个颜色，想了解更多给我留言。

美丽达挑战者三零零，大家看值不值啊？改了一个牙盘， s l x 的，这牙盘是比较贵的。这个前插，前插是贴纸，这不是 rose， 应该说是贴纸，看一下后面他怎么说。前插没有改。 坐垫是改了，这应该叫巴西狗吧，坐垫比较硬，它质量还可以的啊。改了一下胶套没有了。 贴纸果然是贴纸啊，这个钱财果然是贴纸，要把它做管做包。前轮 rc 三后轮字边就前后轮还不成对喽？他的意思说他改了成不成对。珠海我们一般不收啊，珠海的话过来这个运费一百 快快两百块钱了，一般都不收，外地他们又打不了包，他可以送过来。还可以啊，他的预算两千多。两千没法玩了我。我们这个目前出一千五都出都出不了，最近好难好难卖，不知道为什么。 那他说他不急卖，家里车太多，他如果真的是想卖的话，其实就不会这样开价了。两千多确实有点贵， 看下啊。预算两千一千五能接受，大家看谁谁广州的，珠海的，如果谁想要就联系他，我可以给你联系方式。

今天跟大家带一个新款的挑战的三百，也是美达应该说大家非常熟知的一个车型， 我们可以看到这次升级最大的应该说主要是传动系统，就我们出来变速，其他的话还有就是个坐垫，其他的跟上一款是差不多的，这次升级的话把套件方面全部升级到最新款的 cos 十一乘零二的变速，以前的话是一个浩蒙的牙盘，现在直接升级成喜马路牙盘，喜马路的中轴链条的话 以前是 kmc， 现在直接升级成喜马罗链条变速，以前从十个升级到了后面的十一个变速，可以说这次提升是非常大，但是价格的话他是没有变化的。当然这次升级的坐垫大家也是非常看好的，因为这个坐垫 跟闪电的七百九的坐垫感觉是一模一样，但是原来的坐垫的话看起来是比较一般的，那么这次美丽达升级以后，你在三千左右这个价位买三列车，你会考虑这个挑战的三百吗？

大家好，我是袋鼠，今天跟大家分享一个自行车灯空的一个问题，当然灯空确实有好多种情况，今天跟大家分享的这种情况呢，就是齿盘的问题， 我们的朋友霍哥把链条跟飞轮全部都进行更换了，这都是全新的咬合，肯定没问题，但是现在呢，还出现了灯空，你看我给大家演示一下， 看到没，这个声音很恐怖吧， 他就已经灯空了，完全都挂不住，嘎啦嘎啦响。我们起初呢可能是认为也是这个倒轮打滑，张力轮打滑， 但是仔细看呢，倒轮没有问题，磨损并不大。然后呢，我们把这个大压盘变成中压盘， 然后再去测试看，我发的力量也很大了，没问题，没有跳绳。那么我们仔细的再去看一下这张大齿盘，发现磨损特别严重， 你看每张纸盘都特别尖了，他已经挂不住这个链条了，所以刚才出现那种咔咔那种声音就是他造成的， 所以这样的话呢，就是把这张齿盘更换掉就可以了，这就是他一个大花灯空的一个原因啊，谢谢大家。

准备工具全是人组 拆下来的，靠近好脏啊。 程序终止哦， 沉下去 更换前后变速线管变速线 摘检查 指甲好脏哦， 快进超声波来个大宝剑， 趁这会给春假打玉液，惊喜万足。 洗白白了从新上游到以后的样子。

嗯，爱吗？那个 fsa 洋盘的拆卸，八毫米内六方十五号扳手，然后二十二、二十四号扳手。 呃，帕克兔的那个 cwp 杠七工具需要用到这个，大的这边要用这边，这个小的是不能用，需要用到大的。这头 全插吗？不要插，不用插，直接全拆了。嗯，就等下就全拆了。

新款的挑战者三百有两个突出的特点，第一个是它采用了和新款挑战者六百完全相同的车架，第二个是它采用了新款的喜马诺 m 六千变速系统， 头管采用的是流行的大椎管设计，增加强度， 上梁采用的是前宽后窄的设计，方便提握， 下梁采用的是梯形款结构，然后这个侧面 倾斜角度比较大，比之前老款的挑战者三百倾斜角度要大的多。来看一下后上叉位置，后上 插啊，这里采用的是蛙腿的吸震结构，预留了货架安装孔。 看一下前面挑战者的海绵把套，挑战者的铝合金副把，喜马诺 m 六千的纸波 三乘十，西玛诺 mt 二百的油砂， 三拓的前插线，空气 台湾三拓的线控前插。 轮毂采用的是九玉的花鼓，外胎采用的是马迪斯二十七点五乘一点九五的小颗粒综合外胎。 坐垫使用的是挑战者的运动坐垫。来看一下牙盘， 芽盘使用的是浩蒙的三片芽盘，最大尺数是 四十尺。这个前波使用的是喜马诺 m 六千的侧拉前波 啊，这是二一款新改进的地方。二零款的挑战者三百使用的是老款的下拉前拨啊， 侧拉前拨他比较大的优点就是这个位置弹簧的位置更不容易挂泥啊，保证运行的顺畅。 来看一下后波，后波是喜马诺的 t 六千的后波不带锁，然后这个飞轮 最大是三十六 t 时速飞轮。 挑战者三百这辆车比较适合上班族，还有对性能有一定要求的汽油档，因为它采用了全套的喜马诺丢瑞的变速系统，所以他比新款的公爵六百 有较大的提升。新款的功率六百使用的是二十七速的变速系统， 而挑战者三百使用的是丢瑞吉的三二速变速系统，会让这个变速 更顺畅，更灵敏，骑行体验更好。新款的挑战者六百 车架展示， 他的车架和挑战者三百的车架完全相同，只是涂装有些差别。再有一个地方就是这个位置 没有开孔，因为挑战者六百使用的是单盘系统，他是素联的 nx 十一速单盘系统， 牙盘是三十六尺，飞轮最大是 四十二尺， 其他配件， 前叉、轮阻和挑战者三百使用的是完全相同，差别只是挑战者三百是三十速，挑战者六百是 美国速联的十一速。

大家好，今天呢我来为大家介绍美丽达的另外一款畅销车型挑战者三百，就是我手上的这款啊。现在先说一下这个车的一个基础配置啊，他 依然是用的一个铝合金材质的一个车架，然后刹车的话是用的是日本喜马诺 mp 二百的油压刹车，经典刹车啊。变速器的话是丢了一个三乘十的一个变速套件，三十速的一个变速套件，前插的话是三周的一个油黄，带了一个监控锁子器的一个前插。 ok， 好，现在的话我们再说一说他有什么独特的特点啊？首先先来说车价，虽然呢他依然是铝合金材质的车价，但是呢他的工艺进行了优化，所以说他能在保持就是说相同的强度，或者说更高的强度，刚进的情况下呢，减轻整车的一个重量，那车子一清， 但是他的好处很多，就可以提现出来了，灵敏度对吧？然后反应更迅捷，你像车子，你看你背个大石头是不是肯定会赢，限制你的行动，但是说如果这个东西很轻的，基本上就是指哪打哪，你一蹬你会感觉没有一个明显脱脚的感觉。 另外的话就是他的这个头管，头管是做的更低的，头管做的更低的话，就等于你的角度更加的趴，尾会更低一些，风度也会更低，然后稳定性也会更好，他这个头管还做了这样一个插型，头管就是底下他跟这个前插的接触面积会更大， 这样的话你想象的稳定性啊，还有他的这个钢性都会更好。然后再者的话就说咱们这个变速器啊， 这个变速器的话感觉还是跟二十七速的变速器差别比较大啊，就是如果你的预算卡的没有那么死的话，我建议你还是 就是能上丢了尽量往丢了以上走，因为从这款变速器就是从这款变速器起步的话，他这个变速器的平顺度呀，灵敏度呀就明显要好很多，就如果你不喜欢你的变速器，感觉就有这种顿挫感啊，就感觉下可能懂懂懂就比较迟缓，哎，这个就感觉会比较丝滑流畅， 你就拿这个，而且这个变速器稳定性啊，都会更好，现在车价完了的话，剩下我们说，呃，变速器也说完了，对吧，现在说下还有一些哪些改动。他的轮胎啊，轮胎虽然很不起眼，但是对整个车的这个性能影响还是比较大的。 呃，挑战的系列用的轮胎都是马自斯的轮胎，他这个含胶量会更高一些，更加的柔软抓地。像有时候下雨呀，天气寒冷的时候其实是更安全的吧，八 d 就会更好一些。再者的话就是他这个前插，有些人都说，哎，你们 这个怎么还是用的油黄钱叉啊？其实呢，三千多的，像三千出头的车，这个车子，呃，三千出头了啊，建议还是使用油黄叉，因为他会更稳定更结实一些，因为他这个油黄叉的这个技术更成熟。好了，就是这样了， ok。

好，给大家今天介绍一下啊，我这辆自行车呀。 嗯，这辆是美丽达的挑战者六百。哎，应该是哎，二零一款吧，反正是去年买的吧，然后我是实体店买的。然后实体店买的？多少钱来着？三三三千多吧，那个时候 啊，去年夏天起的比较多。这个这种很专业的，很专业的词我说不来啊，大概我知道这个是什么喜马洛的 啊哈哈哈，新玛诺的轮胎反正也是啪啦啪啦啪啦一个牌子，他自己都是原产的，然后这个这个这个 这个啊蝶啊什么的可能自己说他我就能唯一比较欣赏的就是这个。这个焊点很好啊，这个龙龙鳞焊吧。呃，非常的结实啊，然后我起的都比较少，那时候是为了跟儿子啊一起锻炼锻炼。然后呢增加一些 课外的。呃喂，哪里课外？哎，老子已经不读书了。哎，真想念大学生活的美好时光呀，为了增加一些户外的兴趣爱好，哎呀，没有机会上学喽。然后我的这个尺寸应该是买的这个小尺寸的车架吧。那二二二七点五的能矮吗？ 后面就加了这个哎，他的取下来呢，从什么力量开始说呢？当时我是看的一个公爵三百，公爵三百 和挑战者六百之间挑两部车呢，到实体店呢，我都去试过， 就是挑这个的原因呢，就是这个颜色比较好看啊，另外一种是什么冰裂纹的啊？那个反正我欣赏不来，我觉得还是比较传统，比较传统，还是喜欢这种的。 嗯，但是为什么选择挑战者六百呢？就是呃，公爵公爵三百那个车呢？也好，但是这个这个就更加的跟脚一点， 对，就是比较更加的轻快，大家有没有就是穿那个运动鞋的那种感受？就同样的两双鞋，可能就是价格没有高的那双鞋呢，穿上去呢那个重量会重一些，然后 高档的那种跑鞋呢又轻便，然后呢又跟脚更加的跟脚，大概就这么个感受，嗯， 然后的话买来就装了这个，这个是装我的音响的，这个呢装手机导航，哎，然后他老我怕他搞不牢自己又添了，蔫了一层，然后再搞了一层 啊，然后水杯，然后买了这个包我选了那个时候选了他的好好多这个车架包啊， 这个最好了，这个为什么好呢？他不占地方，然后我最主要就是放包纸巾，然后放点那个放点钥匙什么的，足够了，而且又不影响替代。由我买过那种硬壳包， 哎呦，硬壳包放在这里车车梁包会会会提腿的时候会割的，割到脚，哎呦不舒服不舒服。所以这个包是很好的，又便宜，有时候真的是便宜的，便宜的东西可能更加的可能更适合啊，有些东西 他的设计，然后还有这个装了这个这个呢就装起来大家都觉得比较难看，就没有那么好看，破坏了他的整体协调，但是呢从实际的使用出发呢， 大家看到没有？如果像像我是那个有小孩了吗？万一说在紧急的情况使用下呢？我可以拿他小孩做一下，对吧？起码能带个人和不能带人还是两个概念。我有， 但我不用和我没有是两个概念。然后第二个呢？你看到没有？我拿点什么东西，如果说没有这个的价值的话那那很麻烦啊我要揣到口袋里啊或者是之类的 对吧或者背个包但是有这个呢我起码绑到一下哎是没有问题的。难看归难看啊但是确实实用反正自己又不是十来岁二十来岁的小伙子哎。哎呀还顺便注意一下哎呀这个新泉水昨天施工这个玻璃胶啊 这玻璃胶哎这个这这个哎大家还是一定要注意啊那个螺口不要不要不要削太过了削太过就变成结果东几下西几下哇搞得我的手手手指头脱皮一下真的见了个见了个哎逼逼逼的真的是。 好吧等一下骑一下啊骑一下哎我发现我也是个话痨。话痨做这个。对啊以前别人说我话痨话多话多说。这个也还好啊准备骑起来走一下 但是因为我没有买什么专业设备完全靠手机啊哎那到时候反正稍微的录一段啊但是不会很久哦。我靠找个车找的慢一点啊。这个是 这琪琪来了很轻松很轻松啊没有什么让我这个普通的小白来说呢。嗯已经就来说说 说不出什么缺点。我也说不出什么缺点啊然后还有一些他们那个年纪轻的还喜欢买那些公路赛车那公路车那个那个太杂了我坐上去又太不舒服起不来还是这个越野车会更好一点轮胎宽一点呃各种通过性有它好一点 也更加耐造一点对我来说新手足够用的足够用的非非常的非常的非常的足够我已经很开心的去这个 说不出他的什么优那个优缺点了啊说不出他的什么缺点了。优点反正就是就好像很好骑就很好骑，没有什么那个那个什么再再大的需求了啊。可能本身也没有骑过特别好的车。这个车算是我买过的自行车当中最好了。 三千多啊，我那个电动车家里有辆小毛驴才两千多啊买的？嗯，有时候像我。呃如果是两三公里的事情呢，我又不想开车也不想骑小毛驴，骑着这个一个动一下就挺好， 然后的话。嗯，没看到我想到一个点来着。啊是什么？哦对，如果说新人大家买车的话了，我建议第一次你买个。呃， 也是在三千左右的车，这样子呢你换车的几率少，因为这个都是一次性的投资，如果你第一次买车能买到三千左右的价位的话基本上来说你后面就不怎么需要换车了。 如果买一千左右的呢。嗯还是有一定概率想换车的吧。这个也是我看那个自行车他们那些大神过来人的经验啊，但是他们那个车都上万的或者七八千的嘛，最少也是。哎， 这就是我给想买越野车人的一些建议。现在春天又要来了， 马上要夏天了，晚上过公园起啦，越野起啦，又要落来了。冬天是把它放起来的， 好像我冬天的话我还特地买了个车罩把它罩起来，所以虽然说我的车是。嗯是是去年买的啊，过了一个冬天大家看没有任何差过，没有什么灰尘， 灰尘比较少，这就是车照的好处，最好是有个地方能够给他照一下。 嗯，很好。哎，我要走了，我要走了，拜拜哦。记得点赞关注我一下，我的买汽车的梦想全靠大家的支持了。

哈喽，大家好，我是小陈，今天下午收到那款二十七点五寸美丽达挑战者三百已经收拾好了，该紧的螺丝都紧了，该调的都调了，也用水擦洗了，做了个基础的小保养。 让我们看一下这款车的成色吧。这款车成色非常不错，铝合金内走线的车架，十七厘米的架子，喜马诺丢瑞的前部，铝合金中空一体压盘， 喜马诺丢瑞的后部十片卡飞三十速的车，马吉斯品牌轮胎，加厚的铝圈，不锈钢车条，黄铜条帽，这是后胎的胎花，基本没有磨损， 这是前胎的胎化，前后铝合金快拆化骨，铝合金的 线控，锁子，前叉，前后都是喜马诺油碟，喜马诺丢瑞的织布 成色就是实拍。喜欢这款车的朋友点赞关注吧！没关注我的朋友一定要关注一下啊，等收到了别的好车也会更新视频，感谢大家的观看。

首先把车轮子架上去，这里需要注意的是左右不要装反了。再把车龙头捋过来，需要注意的是把线要捋顺了。接下来开始装龙头， 这里需要注意的是龙头一定要缝中四颗固定螺丝，按照相应的扭力锁死。接下来安装副把，需要注意的是副把的角度要符合人力工程学，螺丝一定要扭紧， 不然在发力的时候，摇车的时候会松掉。现在来装前轮的快拆杆，需要注意的是快拆杆上两个弹簧尖头朝内，大头朝外， 这一点很多人都会装错的。剩下的部分请看第三集。