标致3008节气门拆解教程

有网友说，标志三零零八一点六 t 节气门反人类设计，今天他来了！拆下节气门连接管， 取出连接管，拆卸节气门螺丝，取下保险扣， 拔出节气门插头，取出节气门，装入新节气门。 节气门对入进气体管定位消，锁紧节气门螺丝，装入附件并锁紧螺丝，这样一个反人类的节气门就画好了。

标志三零零八一点六 t 节气门拆掉了， 非常不好拆。这个节气门分解开以后，这里面全是油啊，进的机油，全部进的机油。 他这个节气门的数据他控制啊，就是在车不打着的情况下，你这个踩油门 他是有反应的啊，他这个节气门是可以正常开闭的，有些车设计的这个这个不打着车之后踩这个油门没反应，他这个是可以正常开闭的啊。节气门一 节气门二，他两个加起来是五伏，看他始终是加起来是五伏，这都正常了啊。现在打着车， 车打着正常故障灯灭，然后仪表不报故障了啊，现在加油门很顺利。

法系车一点六 t 节气门损坏的终极方案，今天他来了，先点赞加关注，避免以后用的时候找不到。常见的故障现象是节气门损坏包故障码，然后加加速无力。我们我们的解决方案呢是更换一个全新改进的进气直管，加一个全新的节气门啊， 然后至于为什么要更换，今天我给大家讲一下老款的没有改进的进气直管呢，是因为这个管抽油，然后从到这根管流到这个位置流到节气门里，然后时间长以后机油把这泡坏了。更换改进的进气直管啊，这个新的进气直管呢，就是改进了他把那个这根管直接接到这四个 进气口上了，这样的话他机油就不会流到这个节气门这，然后不会导致节气门损坏啊。关注我，我是北京法医，专修阿乐，带你维修法医车，不走弯路！

一五年三零零八一四一五节气门损坏，看一下哪里坏了？看到吗？解气员的内部全是机油，看到吗？这是小齿轮，这是回味堂皇。 我们节气门怎么开合呢？就这么开合，但是他进入大量机油以后会损伤，那你后期的节气门还会坏。

标致三零零八二点零排量做一下维修保养啊？换一下机油，三滤底下有点漏油啊，咱们开始放机油进行更 换。

今日风险案例标志，三零零八那个跑跑加不上油，拿电脑检测报节气门，然后经过咱们 出排气。节气门坏了啊，把节气门拆下来了啊？没事， 发现前门端子这个线折了， 给它焊上。维修完成，试车没有任何故障啊，搞定。

标致三零零八一点六 t 车主说都已经换完一个节气门了，结果又坏了，什么节气门啊，如此脆弱，这节气门的品质啊，杠杠的，不是品牌价。来 看看真正的问题点，造成我们节气门真正受损的原因啊，罪魁祸首就是这个进气直管，先看下原理，所有的废弃是从这往下走，然后呢，再随着我们进气直管进入我们的燃烧室内，参与二次燃烧， 那么所有的废气是热的，到下面是凉的，这地方是啥？是节气门一凉一热，一凉一热啊，这地方就照有水汽产生， 有这个水汽产生呢，到冬天的时候，这地方节气门很容易受到卡制，因为他是一开一合，一开一开，长时间啊，节气门就会受损。 真正的改进的进气直管来看一下，所有的废气是直接走到这个燃烧室参与燃烧而不走，这所以后改进的，不会造成我们节气门受损，进气直管都给拆了，那么就手检查一下气门积碳吧，直接给他来个挖煤挖锡的问题啊，来就是了。

标志一点，六 t 通病，拆卸节气门进气气管技巧，不要只更换节气门，否则用一段时间节气门还会损坏，需要更换原厂改进型进气气管，一次解决节气门故障，永不复发。发动了几分钟，看 这上面都已经进了好多油了，一定要换改进型的啊，切记，切记，一定要换改进型的，要不这个机油还会顺着我管流进去， 溜进去之后后果就是这个节气门还会坏掉。节气门咋拆，这个进气管咋更换呢？把这个上面全部拆掉啊，这一片，然后这个进气管有五颗螺母，十三的 啊，看到全部拧掉，拧掉之后往上轻轻轻一提，提的前提还提不掉啊， 这个地方，这个地方还有一个十个的螺丝，从下边可以看得到，把这个十个螺丝拧掉，轻轻提，提开之后还拿不下来。重点来了，这个地方 有一根管子啊，这个管子提个小缝之后插着两个小瓶口，把它撬掉，就是这个啊，非常难弄的，撬掉之后轻轻提还拿不掉。重点还在这，这上面勾了两个电子缝啊， 需要画个小缝之后把它憋掉。就是这两个电子阀，看一下啊啊，这个一个电子阀，这还有一个碳罐的电子阀啊 啊，这个是增压器的啊，这是活性炭罐，这套电子阀拿掉之后管子都可以，节气门都不用拆，有个角度啊，一抹就可以拿下来了，非常完美啊，好喜欢老铁点个赞啊。

呃，这个视频就和大家说一说这个标志。一点二 t 清洗节气门，然后我就以我这个车为例，我这车子基本上三万公里清洗一次吧。呃，之前三万公里的时候洗过一次，现在也是拆下来看一看。 一点二 t 的 节气门怎么说呢，其实不容易脏，它比起自然吸气的话，相对来说要好一点，因为涡轮增压它有一个增冷器， 相当于也是个变向的过滤，知道吧？然后他本身涡轮增压的车子节气门他有一点带油性的节气门一般不容易脏，包括一点六 t 和一点八 t， 比起窒息的一点六、一点八、二点六点三，这些车子 相对来说要干净一点，但是一点二 t 的 话，我个人建议还是可以洗一下，特别是在城里开的时候开的比较多，然后加上公里数长了以后，其实可以洗一下的。 我这车拆下来就不算特别脏，因为我之前洗过，如果要是一直没洗过的话，你基本跑个五六万公里，其实还是建议洗一下，本来也挺简单，这个东西只是说比起涡轮增压的哦，比起自然吸气的可能要难拆一点， 但是会修车的正常维修门店都可以拆这个东西，知道吧？ 简单说就是如果是一点二 t 的， 如果一直没洗过，然后公里数比较高的话，可能比如说你公里数一个五万六万公里，我个人建议还是洗一下，肯定还是比较脏的。 洗这东西它的好处比如说是第一个，它油门要跟脚一点，因为有一部分一点二 t 车主反映的是开着没有之前好开，油门不是很跟脚，那你可以考虑一下是不是 节气门比较脏，第二个他肯定相对来说省油一点，知道吧？洗了以后相对来说会省油一点。还有一个就是比如空调 有有一部分一点二 t， 他 开空调的时候，比如转速过高或者过低，或者空调不是特别制冷，你相对说也要考虑这个节气门，是吧？也要考虑节气门，如果是节气门比较脏，他也会影响空调的性能。 然后就是洗完以后。嗯，个人建议还是做一个节气门儿初步化就是用电脑做一个匹配嘛，就简单说。简单说就是匹配一下，然后用专检也可以做，然后用四三幺或者道通都可以做，可 建议是做一下，但是其实不做也没啥问题，知道吧？标志雪铁龙里面就一，就这个二点零和二点三， 包括这个一点八可能不做这个节气门匹配会出问题，其他的包括窒息。嗯，咋说呢，可做可不做，除非是换了节气门清洗的话，其实可以不做， 其他就没什么了，反正这会也是搞完了嘛。最后还是下一句，觉得老弟说的还行的，麻烦给个关注和点赞，谢谢！

像这种标志学龙车啊，到了时间长了啊，到了一定年限啊。这个机舱里面的三块隔音棉啊，都或多或少的有点磨损，像他这样的话是属于动物抓的，有可能是自己老化的。今天把这三块隔音棉给它换了。好， 首先这前面有一排卡子，把这个卡子一个个的要拆掉，刹车油壶盖的两颗螺丝要给它松掉。你看现在我们把这个卡子已经拆掉了，这下面还有两个那个固定的螺栓，这上面有两个螺丝也给它拆掉， 这下面还有两颗螺丝也要拆掉，全部装好了，这样看起来那个机舱里面清清爽爽，再也没有像那个猪大肠一样全部耷拉下来，而且还容易着火。对，自己可以换啊。

标志三六零八，设计师，你出来一下，你可不可以跟我说说这个热气门怎么吹？伸不伸手去？怎么吹？全靠磨，用手磨着吹根本看不见，太费劲了。 你压枪鞋的是不是？

标志三零零八，车主反映，加油不走道啊，车懂。进厂检查，我们看一下什么情况，调码发现啊，火锅气功浓，还有这个节气门故障啊，节气门拆解啊，看一下拆下来的节气门啊，看看 挺脏，里面是啥，像油泥似的啊，进一步检查吧。什么引起的这么多油泥这个问题啊，气门室盖的问题啊，导致的。来吧，开干， 点个关注法系的问题。你不来找我你找谁？

东风标志三零零八一点六 t 清洗节气门，节气门就在这个经济管路后面。嗯，这个车那样的话，前门是绕盖，还有一点漏油， 电器管路已经拆下，里面有很多的机油蒸汽凝结成的油污油泥，这个进入节气门的话就会导致节气门爆故障，会加速无力等一些现象。 节气门拆下来清洗，嗯，你看这是节气门两面，里面油污还是比较严重的，需要把清洗干净。清洗完毕的节气门已经洗干净了，一会给他装车， 接着把进气管清洗干净，这里面有油污冲洗干净，不然又会污染节气门。 使用诊断仪将节气门匹配，因为清洗过以后吗，参数又又有变化，所以在匹配以后保证发动机的运行稳定， 最后喷上清洗机，前后发动机舱清洗干净，车辆九双烟修复完成。

最近直播间很多老铁问我，法系车的节气门为什么总爱坏爱漏油，动不动就让我换节气门，换改进型的进气取管。我跟大家说实话，其实都修错了，白花钱。 今天刚好抬下这台发动机，认真看完这条视频，帮你省下大几百上千来镜头拉进来，进气取管的后面全是机油，节气门下面也堆积着机油， 很多人认为这是节气门坏了，进气气管开裂了，漏油，其实根本不是，节气门里面的油是从这一条废气管顺到涡轮，然后跟着进气管到了这边的节气门从这里滴下来。进气气管的油从哪里来？ 从气门室盖另一条废气管从这里开始，绕到气管的背面， 到了这里，其实它的根源就一个，气门四盖，气门四盖内部的废气阀老化损坏，曲轴箱里面的废气带着机油从废气管到了进气气管，还会导致节气门里面有油，进气气管里面有油。以后你的法系车辆发动机故障，灯 爆节气门故障，节气门进油，废气气管进油不用换节气门更加不用更换进气气管， 只需要更换这个原厂的气门屎盖，再把节气门彻底的洗干净就可以解决问题。 记住了，法系车的节气门跟进气气管根本就不是什么易损件，百分之九十都是被误判的，盲目换掉，花冤枉钱，关注我，修车少踩坑，帮你实打实的省钱！