s弯曲线行驶技巧

曲线行驶最初教练都一般不会直接交点位，主要是看你能不能凭感觉走的过，凭感觉走曲线当然是好事，但是我们作为教练还要考虑到有一部分学员怎么都找不到感觉，那就必须加上点位训练才是明智的选择。现在上车开始教学， 首先我们要调好座椅，不能太低，看不见前面曲线，什么点位都没用，所以我们需要将座位调高一点，个子矮的学员有必要可以垫个坐垫。 现在做起来后，视觉是不是好了很多？第一步，我们用自己做的位置正对路口行驶，为了看得清楚，可以将头抬高点看。现在我们开始进入曲线，端正方向，不做任何操作，重点注意左前大灯角，当灯角刚刚压到前黄线，就往左打一圈，方向 一定记住将车速控制慢一点，只要车速慢，打方向也不用那么急，只要能沿到点位行驶就没问题。这个过程可以小幅度调修方向。我们再验证一下座位太低什么情况？这个视觉前方是不是什么都看不见了？ 所以对于走曲线，座位高低非常重要。我们下车去看看外面视觉， 左右都没问题，上车继续看点操作， 往左转时就记住一个点，就是左大灯，沿黄线行驶就好，这是最简单也是最容易明白的方法。为了大家看得清楚点位，我的车速控制的非常慢，你也可以这样控制车速，才更容易对 准点位。当走到曲线这个位置时，就不要再沿右边黄线行驶了，当左灯角压过左边黄线的时候，马上右方向回正，将视线从左转移到右边， 直行到右蹬脚，即将接触到黄线时，右打一圈方向 沿线的时候，这里稍微留一点空间，一直保持这个视觉行驶就好。最好把这条视频点赞收藏，当你的曲线还是存在问题，就翻出来看看， 只要你看明白我所教学的点位方法，还愁走不过曲线吗？这是针对学员视觉拍的视频，每个点位都真实可靠。下车去看看外面视觉，这个位置左右空间都非常好。继续 上车看操作主要还是沿线行驶， 当看不见前面黄线时，就转头看右后视镜里面。注意后视镜里面黄线的宽窄变化，如果离线越来越窄，就往左修点方向，相反，离线越来越宽，就往右修点方向。 调修了方向后需要回平方向，不能一直拽着方向不动，感觉还有一点宽，可以多次微调。现在基本上已经走到了出口， 我们下车再去验证一下外面视觉，希望里里外外点位教学能够给你带来帮助。目前车身已经出来一半多了，两边都非常安全，现在这个位置可以说彻底已经安全通过了，曲线建议多看几遍，祝大家逢考必过！

大家发现没有很多的新手朋友，当遇到这种农村长路时，而且曲线又比较多的情况下，就比较懵了，根本不知道该如何去判断左右车轮的一个位置，以及打方向盘的一个幅度，可能稍不注意，轮胎都已经掉沟里了，或者左前脚 或者是右前脚就已经挂车上了，这就是很多朋友没有掌握好曲线行驶的一个方法和技巧。大家看一下 我的方向盘上面，也就是中共台的这上面这四个参考点都是判断左右车轮以及车身到站位的距离，大家可以试试这个方法，能让你快速的 提升车感，就算你遇到这样的农村窄路曲线再多，你也能够轻松的掌握轮胎行驶的一个轨迹。大家看一下 左边方向盘这边，九点钟方向这样延伸出去，对齐地面的白色线，也就是车轮的一个位置，哎左边 a 柱的这个夹角，这样对出去与地面的白色线从核实也就是左边车身到白色线或者到账户的距离，大概在五十公分左右的这个距离。 而方向盘三点钟方向这样对出去与地面的白色线重合时，也就是右边车轮的一个位置， 而雨刮器的节点或者是用用粉笔标出来这个记号啊，这作为参考点，这样延伸出去与地面的白色线从合时，也就是右边车身到白色线或者到障碍物的距离， 五十公分左右的这个距离。对于以上这几个参考点，大家可以拿别的东西当参考点，或者用粉笔把它 交际出来，多加的练习，那么我们就算来到这样的农村窄落的话，就可以轻松的应对了，大家注意看一下啊左右两边的这个参考点与马路边缘的一个变化，大家看啊，马路边的边缘都是在左右两边的这个参考点之间行驶的，大家看一下是不是。 也就是说在我们在行驶的过程当中，只要这个左右两边的窗口点扫着某一边的马路边缘走，那都是 ok 的啊。转弯前记得一定要提前鸣笛， 方向先打九十度，如果不够再打九十度，而且马路边的围栏都是在啊右边两个参考点之间的，也就是说只要灵活的运用这两个参考点的话，那么都能够避免刮蹭，而且还很顺畅。大家看一下，不管是急转弯还是 转大弯，马路边的边缘都是在这几个参考点的范围之内，就说明都是安全的。同时大家看一下前方这面镜子，可能很多的新手朋友就不知道他是用来干嘛的，他的作用可大了，他叫突面广角镜， 广角境用于各种的弯道路口，也就是说它可以扩大司机驾驶员的一个视野，极早的发现弯道对面的来车，这样的话就可以减少交通事故的发生。所以我们在开车的时候，遇到弯道时，这个视线一定要看远一点， 这样的话就能够提前有一个预判，才能避免各种不必要的这个麻烦。但是在这里要特别提醒大家的是这几个参考点啊，他们来判断车轮以及车身的位置，可能会 因为不同的坐姿以及不同的车型，他们所对应的这个距离也会有所偏差，大家可以结合你们自己的车型和坐姿去实车练习，我相信就算来到这样的农村走路啊， 你也能够轻松的应对。好，今天这期视频就给大家分享到这里，如果对屏幕前的你们有一点点的帮助，记得点个赞，或者点个关注我的主页还有更多的汽车知识。

很多的新手朋友啊，当遇到这样的农村窄路，而且曲线比较多的情况下，就比较懵了，根本都不知道如何去判断左右车轮的一个位置，以及打方向盘的一个幅度， 可能就是稍不注意啊，轮胎都已经掉下沟了，或者是说我们的左前脚或者是右前脚都已经刮蹭上了， 这就是啊，很多朋友啊，没有掌握好曲线行驶的一个技巧和方法，其实啊，我们在可哭莫要的时候都已经学过了曲线行驶， 可能就是说很多的新手朋友没有熟练的去掌握他，那么接下来时间就给大家分享一个非常简单的方法，就算遇到这样的农村窄路，曲线再多，也可以轻松的掌握我们轮胎行驶的一个轨迹。我们首先来给大家讲解 方法，然后再上路实操演示给大家看。我们首先啊判断左右车轮的一个位置，也就是我们方向盘左右两边这样延伸出去啊，这里有两个参考点，看到吗？这两个参考点 这样颜色是对齐，那个两边的马路边，也就是我们左右轮胎的一个位置，也就是说我们这个轮胎已经离这个马路边的边缘，也就是还有哇五到十公分这样的距离，因为啊这条路是比较窄的，也就是两米宽的距离，我们一般的家用车也就是一米八多 多一点点，或者是一米九这样子，所以除开两边车辆的位置，那么大概我们在行驶过程当中，两边多余的距离也就是五公分到十公分左右。那么接下来只要我们判断好左右两边车辆的位置，找好左右两边的参考点，那么我们就 上路实操给大家看一下啊。好，我们现在往前面走，再往前面走的过程当中，这里有一个弯弯，对不对？好，我们继续走，两边扫着那个边边走，那么这个时候我们往 右边打一点点，那么此时的话啊，大家感觉一下，是不是我们的左前脚都已经掉下沟了？其实际啊，这只是一个视觉上的一个误差，因为此时我们需要左转弯， 只要我们把握好，哎，打方向盘的幅度不要过大，这样扫着走完全是没有问题的，同时我们可以通过啊左右后视镜看一下，哎，左右两边轮胎的一个位置，这样的话就更有把握，对不对？好，我们继续往前走，扫着走，哎，左右两边 扫着这个边边走对不对？特别是啊，在这种直路情况下，是很好判断的，对不对？ 我们继续往前走啊，前面有一个弯弯，我们再来看打方向盘的一个幅度，该怎样去把握，好像在这种情况下，我们不可能方向盘不动吧，我们往左打一点点了，我们只要啊判断好这两个摊子物来扫着走，左右两边看到没有？扫着走，是不是刚刚好 对不对？轮胎也就是刚刚好的一个距离，好前面那里我们往右拐，前面啊，就是一个往右转弯转一点，虽然弯度不是很大， 但是我们这个时候方向盘打一点点，打方向盘的一个幅度，我们要根据这个弯度来打，而且这个边边的话，这个参照物刚好扫到这个边边走，看到没有？我们左边这个参照物啊，扫着这个边边走对不对啊？方向盘的幅度只要扫到这个边边走都可以轻松的应对，所以遇到这样的农村窄路 是我们只要找准我们左右的参考点，大家可以根据你们自己的爱车去实测一下左右两边车轮的一个位置，那么就可以亲自来掌握了。

不管你是新手还是老司机，当你开车遇到这样比较窄的路时，而且曲线道路又比较多的情况下， 我就问你，你还敢不敢往前走？我相信啊，很多的新手朋友当看到遇到这样啊比较窄的路时，就比较懵了，根本不知道如何去判断左右车轮的一个位置，以及 方向盘的一个幅度，可能稍不注意啊，我们这个轮胎啊，就这样就已经掉下沟了，或者是说我们车子的左前脚或者是右前脚啊，都已经刮撑了，大家看一下啊，这个 路是比较窄的，大概也就是两米宽这样，而我们一般的家用车也就是一米八左右，大家看一下左右两边这个轮胎的位置啊，这边也就是五到十公分啊。对于很多亲子朋友的话， 一旦遇到这样比较窄的路，就掌握不好曲线行驶的一个方法和技巧。那么接下来实名就给大家分享一个非常简单的方法，让你也能够就算遇到这样比较窄的路，也能够轻松的掌握我们这个轮胎行驶的一个轨迹和方法。 好，我们现在上册一起来看一下，首先给大家讲解方法，然后我们在上路实操演示给大家看 队友在这样比较窄的路上行驶，首先都是要掌握好我们左右两边车身的一个位置啊，也就是三九点钟方向这样延伸出去，大家看一下那两个参考点，对于右边而言， 大家看到没有，那个参考点跟那个马路边缘是不是重合的，那么此时的话啊，这样对出去也就是我们右边车身车轮的一个位置，对于左边 边的话，也就是方向盘这样九点钟就是说看到没有，那个参考点刚好是跟那个马路边缘成活的对不对？那么此时的话，也就是我们左边车身车轮轮的一个位置，只要大家啊根据这两个参考点多加的练习的话，那么我们就可以轻松的掌握好左右两边车身的一个位置， 同时我们还得掌握啊，我们前面两个轮胎与车身的一个位置，对于左边车轮的一个位置，也就是我们啊，主驾驶司机驾驶员左脚摆放往前一点点，这个位置也就是我们左边车轮的一个位置。 哎，对于右边而言的话，我也就是我们啊右边 a 柱那个夹角往下，也就是我们右边车轮的一个位置，只要掌握好以上两点，也就是两个车身与车轮的位置的话，那么我们现在就上路演示改。 大家看此时的话，我们看前方这个视觉效果，是不是感觉这个马路比我们这个车窄了很多，对不对？其实啊，这也就是一个视觉性的一个误差而已，大家看啊，前面这里有一个弯弯对不对？只要我们啊在两边这个参考点啊，少则虽然大家感觉一下， 此时虽然我们左边这个参考点，是不是感觉都已经掉下沟了啊，其实时间没有，我们这就是一个视觉上的误差，只要我们跟着这个方向盘啊，只要感觉这边掉下去了，那我们就往右打一点点，对不对？往右打跟着打，就是说打的幅度也要不不要过大，大家看一下啊， 大家看一下，此时啊前面这里他是有一个急转弯的，对于这种急转弯的话啊，大家看一下我们这个时候打方向盘的幅度就更有讲究了，打九十度不够再打九十度啊，如果说实在不够，我们可以做两， 大家看一下啊，此时我们前方看到没有，马路在这个位置啊，感觉就是啊，整个车头都已经下去了，其实实际上我们这个轮胎是还在马路上的，这就是为什么我给大家说要判断好左右两个轮胎的一个位置是很关键，大家感觉一下整个车头都已经下去了，对不对？ 其实这就是一个视觉效果啊，这样我们看到没有，一把方向就可以转过来了，对不对？好，然后我们到了这个路上之后啊，大家注意看啊， 又可以看到这左右两个参考点，我们现在回正方向盘，看到没有？两边的参考点，少走这个马路边边走，看到没有？在转弯的时候，不管是往左转还是往右转，哎， 他们随便，虽然有一边这个参考点啊，感觉已经掉下去了，其实际我们的轮胎还是在这个马路上的，对不对？看到没有啊？现在前面这里又有一个弯弯，我们啊 往前走，哎，看到没有？跟着慢慢的打，幅度一定不能过大，看到没有，那么这样的话，只要我们掌握好左右两边的参考点，就可以轻松的掌握好我们轮胎行驶的一个轨迹，就算遇到这样的农村走路，你也能够轻松的应对。

s 弯车内点位讲解曲线行驶第一步，方弯的正中心对准两个黄线角，这个中心位置往左边偏一点来往前行驶，行驶什么程度呢？行驶到我们左前角与边线重合时，第一个点位， 看我们的左前角啊，与边线重合，这个时候我们看一下啊，来这个时候啊，刚好与边线重合，左打一圈，记住让这个位置一直沿着线行驶， 让这个点位啊一直对着线，这样一直反复的重合行驶。我们也可以看一下我们左后轮的宽度，左后轮永远边线三十公分以上，五十公分之间，来左前角啊，一直对着线行驶。 s 弯建成两个 c， 第一个 c 就这么走完了啊。第二个点位，当我们的左前角与边线重合时， 对，也可以看这个位置，刚好啊，出的黄线外侧的时候来方向盘往右回正，回正以后看我们的车身二分之一的位置，雨刷器铆钉来就这个位置， 刚好与边缘线重合，这个时候我们方向盘向右打一圈，然后这个位置啊一直对着边缘线行驶，一直沿着线行驶， 好，就这样一直对着线，如果个子够高的同学呢，我们看一下，刚好是车的二分之一出的黄线外侧，这个时候让他对着线行驶，如果你要真要不会呢，也可以看一下我们车身与边缘的距离， 车身与边缘距离永远保持在三十公分到五十公分之间，这个时候完全使用这个后视镜，让他一直行驶。 最后两方面结合啊，铆钉对边线，车头二分之一压黄线，看这个宽度啊，一直让他保持在三十公分到五十公分之间， 如果说感觉低了，我们往左边回一点方向盘，然后再带过来，如果宽了往右加方向盘好，这种情况感觉稍微有点低，是不是怎么办呀？我们就可以做一点微调，哎，就这样 好，连续做个两次，修个两次到三次，哎，看到没有？特别完美，特别好啊，这边也安全出库。好，请学会的家人们给教练一个免费的双击加关注，每天更新教学视频。

曲线行驶第一个点，首先看我们左边车头大灯这个位置盖住地面上黄线，就他的正前方的黄线，我们的方向盘再往左打一圈， 盖住了方向盘打一圈，始终看着我们左边车头这个位置扫着地面上黄线走就可以了。在拐弯处的时候，我们方向盘加九十度， 左边大灯盖住地面上黄线，我们回正。方向盘回正之后，再看我们的右边大灯盖住地面上黄线，方向盘打一圈， 就是始终让我们的车灯这个位置扫着地面上黄线走就可以了，这样方向盘我们的轻微的往右边加，这样我们就慢慢的就出弯了。学会的朋友给教练点个关注。