大有5208拆解全过程

天天就知道拆便宜的工具，能不能拆个好的，又被铁粉们说了，那这个大有的锂电钻行不行？ 配的是一个催塑的包装箱，里面带的是一份说明书，一个机头，两块电池，一个充电器，输出十二伏三点六安四十三瓦的，一个充电器，充满一块大有十二伏的电池，大概四十五分钟。这个充电器拿在手上很小，但是功率不小，做工比较精致啊。 带的有两个散热片，一个大电容，一个变压器，很精致。电池的话是十二伏幺八六五零两千毫安的电池， 它的容量的话是二十四瓦时。品牌的话是长虹三节。大家有可能对这个品牌比较陌生，它是由四川长虹控股的一家公司，专业做幺八六 五零跟二幺七零零动力电池的。那大有为什么会选三节做他的电池供应商呢？嗯，说实话这个我也不知道 啊，但是三杰的工厂是在江苏泰州，大有的话是在江苏南京，他们俩离得比较近，有可能也有物流成本的考虑吧。型号五二零八，转速的话是最高一千七百转，机头整体看起来非常迷你，他又被号称口袋转。 机身长度是十四厘米，上面一共是十七档，再加一个平转功能。钻甲头是配的一个十毫米的自锁，钻甲头前面也是带主锁的， 有时候我在想他为什么不配一个红圈白头的麒麟转向头。一档跟二档档位比较清晰，没有出现卡到一半推不上去的情况。高速档的话扭力是二十五扭，低速档 的话扭力是五十扭，一二三四五六七八一个正转反转的功能，然后带的有一个小的照明灯，机器的话整体也是一个包胶的设计，手感来说是比较偏硬的，两边的扣得撬开。 这个齿轮箱是两段的啊，相比于那种一体的齿轮箱，它的优点的话就是不容易断。齿轮箱的材料是工程塑料，比较结实，里面的话就是三级齿轮，第一层是三个齿轮，第二层三个齿轮， 第三层的话也是三个尺，这个跟大部分的电钻结构都是一样的，这个就不拆了，这个转子的话特别的迷你，外圆直径是二十三点九，轴承型号是六九五，品牌是 h g b， 因为它的定制比较， 所以他的铜线就做的比较粗，电子的直径是四十七点九，硅钢片是九点七。这个电钻没有带货啊，有点可惜啊，上面打的都有胶，防水防尘，也防止震掉元器件。开关的话是刻度的，这也是一个高端的开关品牌， 像喜力德的电动工具里面也有用到刻度的这个开关开关，这也是一个防尘的开关大有的。这款锂电钻拆下来总体的感觉是里面用的东西都不错吧，像开关，齿轮箱，电机用的都不错。 好了，这期视频就到这，如果你有工具方面不懂的问题可以打到评论区，我们下期再见，拜拜。

我是个电工，今天去修个球形锁，故障现象是锁舌不回弹这种没有螺丝的球形锁，它的拆卸需要在门的内侧找到侧面有一个小孔，找一个顶针之类的尖锐的东西插进小孔，同时把球头往外拔， 接着逆时针往左旋转，拧下装饰盖，拧下后我们就能看到两颗固定螺丝。取下盖板， 接着从侧面拆下锁体的两颗固定螺丝， 拆完后整个锁就可以拿下来了。这里因为角度问题没有拍到，拆下以后才发现带的锁体跟这个锁不适配，装不上锁体一般都是这两个尺寸，如果把手没有损坏，只需要更换锁体即可。 但还好，锁体只是因为生锈卡顿，所以不回弹，还能修。跟客户沟通后，客户在整体更换和修之间选择了修， 就是这个锁，你你能修修一下，能修啊，修的好，那就给他来点好东西， 再给他松松筋骨。回装顺序与拆卸顺序相反，有两点需要注意，第一是前面给大家提醒的要卡进去，第二是锁舌的方向，锁舌的斜面正对门框，球头的安装把这个缺口对准小孔，然后直接怼进去， 听到咔的一声就到位了。球形锁的更换非常简单，只需要一把螺丝刀，大家都能自己换。干活的时候经常都顾及不到镜头的角度，回去剪的时候才发现拍的全是自己的肚子，特别是最近几期拍的，剪都没法剪。学会了吗？拜拜！

大有新款十二伏品牌的这个锂电池，咱 power 我查了一下，这是长虹三节，属于我们国产电池的一线吧，也是一个主流的电池厂。 还有一个大家关心的问题啊，他的这两个地方他是空白的，现在的这一批上市的五二零八都没有啊，具体什么原因呢？我也不是很清楚， 但是呢，这个并不一样，他是正品，因为五二零八这种新机型，首先他如果做假的话，他的成本会远远大于新机的成本，远光整个的这套模具费用是非常非常高的。其次呢，翻新的可能性为零，因为这款机器刚上市，他也没有可去进行翻新的这个材料啊。那这就是五二零八的一个拆解，那下一步呢，就是做这两款的一个试色的对比。

五二零八优是五二零八的升级款，是大优。五二零八推出后，经过几年的客户沉淀，市场反馈所做出的一个升级款的机型，也是五二零八系列里面的一员，是 全丰公司在二五年下半年差不多年底左右推出的一款新机型。我们从正面的尺寸来看，五二零八 u 要比五二零八更加的精短一点，五二零八的长度约为一百三十八毫米， 五二零八 u 的 长度约为一百三十三毫米。在重量上，大有五二零八的重量约为一百七十八克，五二零八 u 的 重量呢，约为一百二十克，其实并没有差多少 款机器都是通用，大有新的十二伏电池，也就是新款的十二伏电池。两款机器都是通用的， 五二零八和五二零八 u 都是用了十七加一的扭力杯调节，配备着十毫米的金属极轮夹头，并且有高低两速的切换。不同的地方在于照明，五二零八 单灯珠没有护照，其实看以前的模具啊，他是给他的护照留有位置的。五二零八 u 做了一个泛光的处理，他看起来没那么亮，但是他的光要相对泛一些，这是五二零八的亮度， 这是五二零八 u 的 亮度。五二零八 五二零八 u 在 电量显示方面，五二零八在电量显示上有个贴纸，它是贴上去的。五二零八 u 它是三个口位， 看起来更有质感。还有一个最大的区别就是五二零八后盖电机是一体式设计，它左右壳都是一体的，但是五二零八 u 它是做了一个分离式的电机，后盖和左右壳是分离式的， 在虎口包胶和掌心手指包胶的地方也是略有一点区别的。 五二零八 u 虎口包胶没有纹路，但是在手心包胶地方是富有颗粒感。 五二零八与此相反，虎口包胶位置有颗粒感，但是在掌心包胶的地方是做了一种横杠的一个处理， 最核心的就是参数，大油五二零八最低转速零到五百，最高转速零到一千七，最大扭矩五十牛米。五二零八 u， 最低转速零到五百，最高转速零到一千七，最大扭矩五十牛米， 参数上是基本一致。那么接下来我们就做一个拆机对比，对比一下内部有什么不同。 两款机器的机壳卡片是一样的，但是两款机器的转子安装方式是完全不一样的， 五二零八 u 是 机尾散热，五二零八是风扇在齿轮箱中间散热，它的转子方向是不一致的，齿轮箱应该是一模一样的，两个机器应该是通用的。五二零八的转子直径约为二十四毫米， 五二零八 u 的 转子直径也是二十四毫米，我们可以看出两款机器的定子做工真的是非常的优秀，非常的工整。 五二零八定子直径约为四十八毫米，定子叠高约为十毫米，定子叠高约为十毫米。 大油五二零八转子轴承型号，六九五，生产厂家，洛阳横贯，很多国产一线品牌轴承都是用的横贯轴承，五二零八 u 风扇轴承也是横贯也是六九五，并且两台机器的散热风扇基本一致，包括尺寸也是一致的。两台机器都是用的科都的开关，很多国产一线品牌也是用的科都的开关，并且 两开关是一模一样的，型号通用，包括开关的参数也是一模一样的。 五二零八 u 和五二零八的控制板是不一样的，五二零八在控制板的正面是打了一层厚厚的三层胶，但是五二零八 u 没有，但是这并不意味着五二零八 u 做了减配，或者是说他偷工减料了。有没有老铁知道为什么有的机器的控制板上很多厂家都不去打三层胶了吗？ 一个非常大的散热片和一颗非常大的电容。接下来我们就看一下两台机器的外壳用料。 五二零八 u 用的 p a 六杠 g f 三零 t p e。 五二零八 u 用的是 pp 杠 gf 三零 tpe。 那 么 pa 六和 pa 有 什么区别呢？之前就有聊过外壳上用 pa 六杠 gf 三零，它的意思就是尼龙六加百分之三十的玻纤， 那么 pp 杠 gf 三零是什么意思呢？是加了百分之三十的玻纤的增强聚丙烯塑料， 我们拆开讲一下， pp 就是 聚丙烯， gf 就是 玻璃纤维，三零就是含铅量百分之三十，它比普通的 pp 更硬更结实，不易变形，当然耐高温和耐摔 也是完全没有问题的，它的强度也非常高，其实这样的使用标准，包括木田呀，博士啊， 威克士他们都会用这样的啊标准去生产他们的外壳，那么两台机器已经完全的拆解完了。大油五二零八 u 作为五二零八的升级款，除了在尺寸上略短一些， 包括灯电量显示和机壳后面这一块不同之外，内部构造它的夹头啊，包括齿轮箱都是一样的，开关也是一样的，不同的地方在于 转子的一个安装方式，它的散热不同，还有它的控制板上 有打胶也没有打胶，它的外壳材质一个是 p 六，一个是 pp， 这就是五二零八 u 和五二零八的区别了。五二零八 u 作为五二零八的升级款，我个人还是感觉 不管在质量上啊，不过使用手感上啊，肯定是好于上一代的产品本身大有这款五二零八的手电钻，它的市场占有率和口碑都是相当的不错，五二零八 u 的 升级 肯定给他带来了一些小小的不一样，那么这不一样就是一些细节的变化，有可能增加了你的使用寿命，也可能会增加你在使用过程中的一个使用手感，这都是很关键的 问题。那么做完了静态对比之后呢，我们再感受一下五二零八和五二零八 u 的 动态对比，就是机器的声音和他的现象和阶梯感，这是五二零八在高速下的声音， 低速下的声音， 这是五二零八 u 在 高速下的声音， 在低速下声音。我们看一下五二零八在高速档位以下的开关阶梯感和启动线圈， 五二零八 u 高速档位。

电工过年回家要做些什么？幺女回来了，赶紧把燃气灶修好哈！故障现象，左右两边都不点火，注意听只有出气声，没有哒哒哒的声音。 这种情况，首先在燃气灶的下方找到电池舱，取下电池，观察电池舱是否有异常，比如说生锈或者被腐蚀等，下方有遮挡，不好操作。我们可以直接向上抬起燃气灶观察，没有异常就换上新的电池，然后试机 还是不行，故障依旧存在，那我们就需要拆机，拿掉大火盖，拆掉接水盘上的固定螺丝，左右各三颗燃气灶的详细拆机教程，去找十二月三十号发布的视频，螺丝生锈取不下来，去找十二月二十三号发布的视频， 拆开后找到脉冲点火器，上面有很多根线的，就是打开给你看看长什么样，总判断是不是脉冲点火器坏了。这两根线分别拔掉， 露出金属部位，将这根线的金属部位触碰阀体，这个时候如果没有任何反应，没有哒哒哒的点火声，也没有放电现象，此时就能判断是脉冲点火器坏了。我们需要买一个同规格的更换， 不用担心自己换不了。脉冲点火器有两颗螺丝固定在底座上，接线，可以提前拍照或者录视频，或者直接拔一根旧的线，插一根新的线，绝对不会错。 如果线太长，记得把线理一理， 装好后放回大火盖和旋钮。吃鸡 没有问题，搞定！好好好，另一边也要检查一下， 好了，给你这个比双胜，哎呀哎呦，给我比双胜，检查没有问题，把燃气灶回装好，客户表示很满意，给我点了个赞，并煮了包泡面，学会了吗？拜拜。

哈喽，分享一下我的一个新玩具大有的五二零八 u， 说是五二零八的升级款，其实我觉得他就是五二零八的一个 快挂版本吧，算是这个后盖呢是可以拆卸的啊，有原厂的可装配，快挂的后盖可以换上。然后呢照明灯有所升级，增加了一个细长的灯罩，提升了一个照明效果。 其他的呢，还是一千七百转还是五十六米，所以我觉得算是没有什么太大的变化吧，他的金属机钻夹头呢，被我装在了我的 d d 幺二幺上面，这个 d d 幺二幺呢说是一个线上款，这个是线下款 啊，当然他们的塑料颜色有点不太一样。然后呢，幺二幺这地方有个三角号，能知道你的扭力环调到了是什么档位。这一个呢没有，但我们经常使用的话也知道。然后的话呢，对比滴滴二幺五二零八 u 呢，是机身更短一些，也更胖一些。 嗯，好吧，然后的话呢，我曾经拥有过一个五二零八啊，因为我觉得他不满足我的使用工况，被我处理掉了，后来买了 啊，五二幺八，五七六七啊，五七六八又五二零三啊，兜兜转转呢，又买了这个五二零八 u， 其实这种小巧的手电钻在一些安装的时候还是非常实用的。呃，还有啊，还有他有一个小缺点，我觉得啊，就是他的刹车不是那么的迅速，来看一下 b d 幺幺的表现， d d 幺二幺就要比它快很多啊，好像也不是太影响使用。

第一步，先拆夹头，这里螺丝拆在下头。 第二步，拆散电钻， 这里直接剪断电机的三根线， 留下可以用的配件。上图外壳，扭力环，主板， 然后打磨一下换挡配件不切割会影响台风散热。 剪掉多余的电机线，留下三根 加热电机轴，大概四五百度热装。 此处可以用舞台钳，也可以用八十的大锤 按压到位，留一点间隙。电机做好保护，抹上助攻胶，壳子里垫保鲜膜， 电机调整好位置，放入，打上外壳螺丝放置一晚， 打开外壳，去掉保鲜膜， 打磨一下多余溢出来的胶水， 壳子的装饰件也打上胶，然后装上外壳，复原 至此，改装完成。 接下来是配件链接，自己搜索一下 所要用到的东西。