我是阿峰,你们知道小牛 f 二怎么样才能装进去七十二伏五十安吗?这个修车佬就有办法装进去。我现在就给一个修车佬送一个那个七十二伏五十安的那个小牛 f 二专用的电池过去。 那个反正如果叫我装,我肯定是没办法装进去,因为小牛 f 二那个车空间实在太小了,做真的是把尺寸量的又量,搞了又搞,想了办法又想了办法,才搞了一个七十二伏五十安竹茸的电池给他。 他那个车的配置呢是远区二四零加十二寸全顺一千五,速度可以达到。我给他配的也是呃五十安的七十二伏五十安加上蚂蚁保护板的电池。 小牛 f 电动车七十二伏五三。
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今天带来的是小牛 f 二帅气钢铁侠,前脸常亮日行灯, 前后阻力减震,前碟后鼓刹车,四百瓦电机支持一键启动, 配备定速巡航,四十八伏十六安锂电。了解更多,欢迎咨询,请点赞、关注、评论哦!

大家好,我是李兴龙,今天我来跟大家聊一下小牛的另一款国标电动自行车钩瓦系列的 f 二。我们知道小牛的车之间呃有 n 系列, m 系列还有 u 系列, 后面又推出了就性价比比较高的 g 系列,呃,这个 f 二的话,它也是属于呃古瓦系列,也就是小牛性价 价比比较高的一个系列中的一款电动自行车啊。现在我给大家展示的是购物啊系列 fr 的一款长度版的车型, 配置跟其他的小牛国标车型都差不多,也是前后中控胎,前后液压减震,前碟刹后鼓刹,然后的话 大灯灯光都是 led 的采用采用的也是小牛自行研发的四百瓦的小牛自适应电机,它同样也支持钥匙启动和免钥匙遥控制,这启动 使用起来也是非常方便的。一款国标电动自行车,仪表也是液晶仪表,入管下的显示 也是非常的清晰的。股票电动自行车最大的特点,他是有链条有脚蹬子的,就可以免费上绿牌,然后在四驱骑行的话是不需要加时针的。 车的前脸非常的犀利,大灯是那个钢铁侠的一个造型,非常的漂亮, 有那个 niu 的车标款车,跟其他车不同的是,他的那个坐垫是加长款的,就说可以坐上两个人, 这两个人比较的方便,但是如果你是要上牌的话,可能有的地方上牌的话只能算那个档端 桌板的,就是说等上了牌之后,你再去加装一个这个长度版的那个座椅,这款车的前踏板也是比较宽的,可以前面还给加装一个宝宝椅, 有高亮的刹车灯和那个 led 的那个大灯,电池的话同样也是小牛的那个锂电池。这款车目前有十六安、二十安和二十四安 三个版本,都可以根据你自己的使用需求来选择,电池容量越大的话,续航里程就越长,就可以比较少充电。了解更多国标车型,欢迎关注我的抖音号,谢谢!

我是阿峰,你们知道小牛 f 二怎么样才能装进去七十二伏五十安吗?这个修车佬就有办法装进去,我现在就给一个修车佬送一个那个七十二伏五十安的那个小牛 f 二专用的电池过去。 那个反正如果叫我装,我肯定是没办法装进去,因为小牛 f 二那个车空间实在太小了,做真的是把尺寸量的又量搞了又搞,想了办法又想了办法,才搞了一个七十二伏五十安竹绒的电池给他。 他那个车的配置呢是远区二四零加十二寸全顺一千五,速度可以达到。我给他配的也是呃,五十安的七十二伏五十安加上蚂蚁保护板的电池。 小牛 f 二电动车七十二伏五三。

盼星星盼月亮啊!小牛电动车 f 二加加动力特别版,他终于来了!这款车的外观非常有特点,也很个性,三体鹰眼大灯 灵力,车身线条类似于钢铁侠的造型,浓浓的机甲风。采用四十八伏二十三的小牛定制锂电,续航远,寿命长,一次充电能骑六十到七十公里,而且电池质保三年约五到八年的使用寿命,不用频繁换电池,能省下好大一笔钱。 增加了 nfc 智能开关功能,车子的基础配置也很高,前后液压减震,前碟后鼓刹车有定速巡航功能和两种骑行模式,动力也比较强,带人上下坡都能轻轻松松。 这款车子现在有五九九带,要五九九的活动,相当于立减一千,太合适了,我都心动了,你还不来一辆?

fr 特别版啊,四十八 v 二十四 a 超长续航里程,一次充电七十公里加新款到货走炮。江堰第一台,江堰第一台,真的很帅气的一台。

今天给大家介绍一下 f 系列最新的车型, f 二动力版车型要比 f 零大一些,造型非常的硬派帅气, 有着摩托车造型的电动自行车,前面依然是钢铁侠的造型,行车灯亮起来非常像一双眼睛,前后十二寸的轮毂,前碟刹后鼓刹的刹车方式, 这是他的常亮行车灯,中间是晚上的大灯,他的坐垫也非常的大,坐着很舒服,踏板处的空间也很大,可以放下不少东西。 电池在座丛下边,采用蒙铁里二十安的容量,续航非常的远。电池拆卸充电也很 方便,后边可以安装后座和靠背带,大人和孩子都没有问题。前后双减震 和 f 零一样有三个颜色,水泥灰色,白色,还有个绿色。后座加上的效果就是这样的,左手的组合开关是定速巡航键,左转右转还有喇叭,右边是加减档大灯和启动键,这里有一个 usb 的充电接口,可以给手机充电。

这款车是小牛最最最新的产品 f 二,而且是 f 二的特别版,野兽一样的造型,非常适合男士骑, 依旧是采用十二寸的轮毂,前碟刹,后鼓刹的刹车方式。特别版特别在于他这个一体式的大坐垫,自带后靠背和后脚踏,带人非常的方便,前面踏板的空间也非常的大,可以带更多的东西。 常亮的后尾灯,刹车高亮,前后转向灯是电动自行车里少有的带转向功能的, 这是一个手机的充电孔还有挂钩,左手是喇叭左转右转和定速巡航,右手是启动键,行车灯,大灯和加减档,坐垫非常的宽,坐着特别的舒服。电池采用的是 f 二系列的蒙铁里,是一款最新的黑科技的电池,综合性能排名第二, f 二特别软,这是 f 二的普通版,还有 f 零。

这个是三千瓦片,这个是三千瓦,三千瓦片飞翔极限绕线就这个样,这个就是原厂的瓦,来看看这个区别有多大?这就是细节, 三千瓦片比这个瓦多了太多的线,原厂就烧成这个样,所以说一定要玩瓦片,而且一定要找飞翔搞一线绕线,这样才是最完美的电机。 当然还有一种人,就是那个什么老六电机的,就喜欢用这种瓦电机来冒充瓦片,结局什么样那就不用我多说了,大家都知道。

今天来聊聊小牛的这款 f 二,第一眼感觉就是非常帅气炫酷,终于 彻底告别了那种简陋的车型外观。前脸宽大的设计,完全挡住了双腿,不会被冷风吹,酷酷的车灯像是机器人的脸一样,非常独特,而且远而亮。尾灯带有刹车灯,捏着的时候会更亮。中间的液晶屏背光设计,烈日下也能清晰可见。控制区 的定速巡航、左右转向、 p 和 s 两个模式的切换,操作简单,很容易上手。 f 二的电池隐藏在车座下,电池舱的锁被紧压在电池座下方,因此不用担心会被撬开。电池和整车都可以。充电踏板 因为不用放电池,所以比较轻薄,采用了加宽设计,平时可以放脚。如果逛超市,可以把物品挂在挂钩上,如果有人恶意触碰小牛,他会自动锁定并且发出警报。同时车辆会把异常信息推送到手机上,即使车辆丢失, 他也可以在没有电池的情况下查询车辆位置。过坎也非常舒服。前减震是阻尼减震,后减震是液压减震,会大大提升骑行的舒适感。骑行无论是拐弯、上坡还是下坡都非常好骑。他的车间距以及车的轴距因为做的比较合, 所以骑起来比较顺畅,最大续航可以达到八十公里。一共有三种颜色,大气简约,感兴趣的话可以去门店体验哦!

小牛的 ml 旗舰款的踏板车,详细数据来了,小牛 ml 前后双节的配置,都市版四十八伏二十八安的配置,最高四十六码的速度,隐藏的八百瓦电机,极速状态下五十公里左右的续航。动力版为二十八安的电池,最高五十五码一千两百瓦的隐藏电机, 极速状态下续航五十五公里左右。顶配版四十八伏四十八,按极速状态下九十公里左右的续航,隐藏一千两百瓦的电机。 注意点,都市版的电池不可以用于动力版和顶配版的车,动力版和顶配版的电池可以互换,他的电池是通用的, 前轮采用三点零杠十的半热轮胎,入门版让雨田的骑行抓地力更好。踏板的频率尺寸有三十二公分,可以放很多东西, 一体的大坐垫有五十五公分的尺寸,坐起来非常舒服,坐垫舱的空间非常丰富,头盔、雨披、充电器都可以放得下。顶配的电池是放在这个里面,都市和动力可以考虑更换到脚下,在这个地方, 那顶配电池放在坐垫下面,他的充电器与皮可以放在这个电池仓里面。

哈喽,大家好,这里是小牛电动长葫芦店,今天给大家介绍一款小牛 f 二特别版,我们先看一下这辆车的一个车身, 先看一下这个外观,这个是装好的长座包的一个样子,外观也是非常的一个靓丽。现在呢我们启动一下这台车,他也是有一键启动功能的,按一下就可以启动, 启动了之后这里是我们的一个面板,这个是加点档位啊,启动车辆啊灯光,然后转向灯,喇叭,还有一个定速巡航,然后这里的话是我们的一个手机充电口,车辆启动之后呢啊,我们看一下 他这里会有一个行车灯,像一个钢铁侠一样,非常的帅气。 接下来我们打开这家吃的一个作品, 打开之后呢我们会看到我们的一个小储物盒和一个电池,充电的话我们可以在车上充,车上充的话插在这里,然后也可以拔掉电池充, 把这个线拔开之后拔掉,这里是一个小储物盒,可以放个充电器啊,或者一些小的物件,这就是一个做桶的一个情况。最后呢我们再看一下这辆车的一个灯光,这个是尾灯,然后呢我们再去把这个车的大灯打开, 开之后看一下这个大灯啊,打在我的身上也是非常的亮的。以上就是小牛 iphone 的讲解,这款车很 nice。


哥说没钱交房租了,先先卖掉,先过两天再看一下怎么弄吧。多少钱买的? 四千四千包是吗?四千零九十九买的,便宜收了。行了,已经转给你了啊。

电机功率是决定车子的动力和主要因素之一,九号按七零 c 电机额定八百瓦, n 八五十一 九零 c 电机一千两百瓦。但细心的车友看一下参数,这里写着电机功率是在六十伏的功放下,这个功率下动力就这样, 但当车子在七十二伏电持下功放时,功率就不是原来的八百瓦了。 所以不要纠结于参数上的数字,实际上,在同等电压下, n 七零 c 的电机和 n 九零 c 的电机功率相差不大,性能上也相差不大。各位车友没 必要太纠结于参数数字的八百瓦,一千两百瓦,如果真的要深究功率,干脆可以直接按电压乘以电流计算功率。点赞关注,祝你幸福哈哈哈哈!

大家好啊,今天给大家讲解一下二、二款小牛 m g t 动力版,这是最新款的啊, 这侧标是小牛三千 dt 三千瓦片的电机,然后这个动力版的标跟新版的动力版一样,厂标运动,然后下面加了一个小的红色 gt, 它这个前面的刹车是 c b s 的联动刹车减震式, g t 的定制减震仪表呢,跟动力版也是一样,区别就是它是两块 电池,外面一圈是代表一块电池,里面一圈呢就代表另一块电池,它是双电并联一起使用的。 前面的刹车跟油盒也是 gt 的定制版本,跟普通的动力版也是不一样的啊,老款 gt 呢,一块电池是在座筒下面,新款呢把两块电池都移到了踏板下面,所以呢座筒下面就变成了储物空间, 我们双击 p 档,打开坐凳看一下, 他的座筒现在可以用来储物,放个半盔充电器啥的,女批完全 ok 啊。 还有一个要说的啊,就是这个 gt 的坐凳舒适性非常好,相比动力版来说 非常舒服,有种那种移动大沙发的感觉,但是外观上看呢,看不出来,坐上去以后你会发现完全不一样啊。 下面我们看一下他这个电机,这是三千瓦片的定制电机,然后还有一个细节啊,就是气门嘴,他是在电机上面的,直接是一个铝合金的啊,铝合金的气门嘴在这个位置 还有一个比较低调的呢,就是这个五档可调节的后减震啊,就是外观看上去跟动力版没什么区别,其实它是可调节的,我们来测一下它的速度啊,现在是经济模式, 差不多二十六码标准模式,五十三码运动模式, 一瞬间啊,差不多九十二码。然后它的轮胎呢跟动力版也不一样,然后它这个是 c t s 正新的,应该是半热龙轮胎, 这款二二二款,最新的 g t。 动力版的好多功能跟 动力版其实是一样的,皮肤切换、投屏、导航、编程感应,还有 p 档一键启动、关闭、双击 p 档、打开坐凳等等这些功能这台车 全都有。还有一个细节呢,就是他的扶手是用的磨砂黑质感的尼龙的这个扶手,然后这个扶手的手感非常好。 还有一个呢就是反射器,他装到了这个位置,原来的动力板是装在这个位置, 这个呢是新款的跟车充电器,他是带一个风扇,然后这里有一个扶手可以拎起来,然后最快支持十二安的快充啊。 如果有的小伙伴要把两块电池一起拿出来充电呢,就要用到这个东西,就是把两块电池并联连在充电器上,拿出来一起充的,就是通过这个 键来完成的, ok, 这个提速也是非常猛啊。

今天继续带着车友们的疑问去做实测,御马一万五的扭矩,翼马一万五的平衡跟全顺的一万五我都有,我全都玩过,那至于御马的一万五跟全顺的一万五哪个更强啊? 今天我给你一一分析。为了公平期间,那肯定不能拿御马的一万五平衡跟全顺一万五去比,对不对?我这边也是搞一台全新的一万五的御马扭矩机, 我试了一下,这个电机的定速是在一千二百转,而我的全顺一万五的定速是在一千四百五,如果对比起来的话,御马一万五他更有优势,因为他的转速更低,他的扭力越大。 昨天这边新上车的话,也是做了一个二百公里的骑行体验,说真的,还是全顺一万五牛逼,无论是在极速上还是零一的启动,还是爆发力, 全都玩爆骏马一万五。即便是一万五的御马的扭矩机,他的定速比全顺低了二百五十转,一样是干不过全顺一万五的,你拿一万五的平衡机去干扭矩机灰都湿不住, 更不要说去跟全身的一万五去比。你们很多人可能体重轻了,在一百一十斤,一百二十斤,你们去的话是发挥不出来的,你像我车跟我的人很重,七百斤的重量,六七百斤的一个重量去测试练级的话, 他很需要电击的这个动力,如果电击的动力稍微欠缺一点,我是可以感觉的到的。如果你们一百二十斤哦,总重量在五百斤,四百斤,你们是发挥不出电击的他的那个动力了。所以我去评测这些东西,我可以知道他哪个更有力,控制器全是一样的控制器,车也是同样的车啊, 人也是同样的人,只是惦记不一样。因为我骑车骑的是比较多的,我对这些东西很敏感,就是我一用我就知道 萌以不萌,行以不行。以上就是我对一万五千瓦片的全顺跟御马的对比。 这两个电机开大电流去推的话,使用感觉是什么感觉?就相当于你拿一个五千瓦片跟一个八千瓦片去跑一样,你可以感觉到,在以一定程度的电流的时候,你再继续给油,八千瓦片才能吃进去力,才能给你传动出来动力。而五千瓦片到一定电流的时候,你再去扭,把它是给你传动不上动力, 这就是一万五千,无论是平衡还是扭矩的。御马跟全顺一万五去对比,那么御马就跟那个五千瓦片一样,扭油门是吃不进去力,而全顺的一万五随时扭油,随时 可以爆发出力量。但是你们不要觉着御马一万五的扭矩肌弱啊。我可以这样子说,御马的一万五扭矩机,随便秒杀八千瓦片,一万瓦片都不是一个级别的,起步直接都没有人了。我说的是在大重量的情况下,而不是说小配重比的啊。我说的是在大重量试电机的情况下, 那大家都是很轻很轻的,随便一个配置弹射起步,那还怎么去对比?今天就先说到这里,往后了我也会持续更新关于电摩的一些使用情况。