鼹鼠x600控制器功能测评

没有 tcs 非常恐怖的啊。 tcs 关了再试一试关 pcs 怎么关呢？打开双窗，边称关闭关闭边称九下开机键， 准备唱完歌去连续发地，声音是电机 好，现在 tcsb 马双胜，你看看啥效果啊？那个 tcs 没有 tcs 非常恐怖的啊，建议大家不要轻易把它关掉。再来一下啊。

测试一下三点 p 万加装叉七百的车与 mk 二原厂叉六百加速区别是多少？这个路段是一个暂时还没有通车的一个路段。 帅了，中午就来了，来试试。试试看差多少。三二一 区别大不大？还是挺大的哈哈哈。 呼呼的哈，就是跑的快快哈啊呼呼的啊。摩托车就是个。这不挂黄袍吗都。哦，摩托车啊，电动摩托车就是。嗯。

你们仔细听你们仔细听，仔细听，是不是有电流的声音啊？哎， 为什么会有这个情况？他 t c s。 不是没工作吗？啊？我把这个关掉，我还以为是电机的那个高温过热的产生，那个那个声音你知道吧？ 哎，那个钥匙呢？找个地方啊， 要被拉爆了。什么什么话什么话？你会不会说话？什么叫被拉爆了？这叫合理 迅速，你懂什么呀？往那边去可以，等他过来。 好家伙，现在直播间人就多起来了，一听之后要跟两百屁崩一下。卧槽， 来来来， 他是美团啊， t c s。 关了再拉。不不，都开的 t c s。 我还有百分之四十电，你还有多少电？八十看一下啊，我们还有百分之四十。 百分之八十啊，来试一下，三二一。我靠， 差的远啊，他提速这一下就差的远，再来你能看到他尾灯已经很不错了。确实是 准备三二一走。我靠，操，别过。哎呀，你跑的没？ 确实厉害确实厉害，可以可以，回去了太丢人了。好好好，慢点啊，拜拜拜拜，看到了吗 看到了吗？这怎么比？这拿什么比？比不了啊兄弟们。哼，都是都是鼹鼠控，一个是弟弟，一个是爷爷，比不了比不了。 其实我觉得他这个一定要装个风扇，不装风扇的话，哎，确实是太烫了，我手摸上去感觉有有嗡嗡的，因为还是等了好久了，没齐了。好久应该要装一个那个风扇。

鼹鼠控制器有什么用？没有鼹鼠控制器湿滑路面易打滑，用了鼹鼠控制器，可以助力车辆在雨天湿滑的极端天气行驶。你觉得这个功能怎么样呢？

like that yeah， it's like that so hit it up。

眼数控带来的新功能了解一下？轻按定速巡航键，启动驻车功能，半坡上双手离开手把也能稳稳停住。 长按定速巡航键进入倒车模式， 倒车省力又轻松。

洗了，洗完出门啊，然后今天装一个这个九号的控制器啊，我们拿到的是零级创新的新的鼹鼠控，大家有些九号的玩家应该有拿到过这个控了，数量不是太多，然后我们今天正好有一台车，然后也做一个开箱吧， 好，我们出发点把这个控制器给拆开， 做的外观可能有些车友已经拿到手了，外观还是做的很不错的，上面是一个护板，我们把这个护板打开，内部就是他的这个各种的接线柱，哎哎哎，好 看到他限流只是一百二十安。这个原厂的控制器和鼹鼠控制器的差别，呃，就官方来说只是 骑行上面的，呃行驶感觉有点差别，是用刹车去减速的，但是他现在把这个减速的动能回收做到了这个油门里面，也就是大家在 放掉油门的时候，他是一个这个减速的效果。可能其实喜欢跟大家平时有点不太一样啊，我们暂时也没有用过，因为这个硬件，呃，对于原厂的一两百 p 来说，他的这个固件还要跟车型做一个适配，所以我们今天先把他这个呃控制器先装上，然后 可能后期的机型的话，我们之后再给大家做测评吧。我们现在控制器要装的话，是需要把它的原厂的控制器给拆掉，原厂控制器在这个座桶的这个位置， 所以我们要把这个控制器装进去，因为我看到网上很多车友有疑问啊，就说，哎，这控制器怎么这么难装，包括有些 啊店家也是说这个控制器应该去怎么安装，那我们今天一步步来告诉大家这个控制器怎么才能正确的安装进去，且没有这个太多的困难哦，这边内侧是有一个 内六角哦，有个外六角八号的，我们已经拆掉了，但是因为这车是第一次拆，所以我们推荐还是用这种撬棒轻轻的把它那个卡扣撬出来，不要把这个卡扣撬断了，不然那下次再装的时候就会有点不太不太好了， 就是慢慢的撬就行了，也没什么太大难度。然后我们的撬棒选择还是要这个不要太锋利了，不然要敲坏了好，然后这一块就拿下来了。这边是有颗螺丝的，然后这边也是有颗螺丝，然后我们下面这边也是一颗螺丝去掉就行了。呃，整块板 是连这个尾板跟后尾灯这一整块全部可以取下来。我们现在先拆原来的控制器在内部是安装在这个位置的， 原厂的话一两百 p， 这边是自带一个涡轮的散热风扇，然后内部的话十二伏的电池是给这个 abs 直接供电。今天要拆的话是需要把这个控制器全部从内部取出来，那他取出来的前提就是必须要把这个后面整个盖板给拆掉。那现在拆盖板其实按照正确的 操作去拆，我不太推荐，就说大家拆的时候把这个控制器先拆出来，因为你拆出来可能你再放就不一定放的进去啊，可以了解一下，就是一二三三颗螺丝，然后内侧这里两个还有固定螺丝，然后 踏板这边里面有两个螺丝，这边还有两个螺丝，然后最关键就是他的尾部底下还有一个内六角，呃，直接用这个 八号的扳手就可以拆了， 好，这个拆起来比较省力点。行了，两边的这个边壳我们现在把它做分离好 拿出来就好。然后内部的话他是有一个尾灯线，一根尾灯线和一根牌照灯，把这两个线拿掉，然后我们整个外壳就取出来了。 然后我们千万记得在我们呃安装的时候一定要把这个整车的电源给断电，然后把插头给拔掉，免得我们之后不小心操作时候有电，把原车的这个部件有烧毁的可能性啊。完全拔掉之后，推荐大家把这个线路的这个照片包括 位置，我把它记下来，因为原厂的他这个角度做的是比较极限的，也就是大家可能会出现了什么问题啊。我们把控制器拆下来，新的控制器装上去会发觉这个这个后面盖板什么都盖不上，他尺寸做的非常极限，所以对安装的这个要求会比较高一点。 我们因为之前有拆过，所以稍微还是有有所了解的。两颗这个 m 六的螺丝拆掉 哦，原厂的控制系可以直接从内部给他拔出来，这就是为什么我推荐大家还是要把整车外壳给拆掉去做安装会比较好一点。好，我们换一种方法，我们把这个上面的 这个这个缩的电机盖板给卸卸掉，工厂出来的这个安装顺序他可能是。 呃，盖板，然后这个上面还有个锁头嘛，他可能把这个锁头也是一起卸掉，因为下面有这个正负，哪怕整车也是没有电的情况下，千万不要把正负极搭在一起，不然可能造成没有办法预估的后果，我们锁头先丢一边，然后现在控制器 可以完全这样拿出来，然后三根电机的象限以及这个正负极，然后我们看到原厂的控制器，他这边的限流也是一百二十安，正负五安，天涯是八十三伏，手里面我们拿到的这个控制器 也是这个一百二十安，政府五安。也就是说他们两个控制器并不能使你哥能跑更快或者是提速更快，但是他能提供的这个驾驶感觉是跟原厂的控制器不一样。好，我们一个一个把这个拆下来，用螺丝刀的话可能会比较紧一点， 我们现在换成 m 八的这个 m 六的套筒就会更加有力，然后我们把这个大线也拔掉，对比一下两个控制器的话，是大线走向的话可能有些许不一样，我们还是尽量去按照原厂的这个角度去做调整， ok， 然后我们先第一次先往里面放一下，看看这个位置都 o 不 ok 啊， 好，能看到这个位置看起来好像还是还是非常的真的好好啊。然后我们其中内部其实还缺什么？还缺那个大线的插头，大线插头在这边一插 没有什么太大问题啊，然后上面的话还有个锁头，所以在我们调整好这些位置之前，我们先把这个下面的这个五个螺丝上紧，把锁 手头装上，盖子装上，然后再怼进去，再把大型一插，就是我们的这个安装思路了。然后理论上来说前面是有两个延长的这个支架盖板，然后因为可能官方这边没有寄过来，我们前面想办法用 可能扎带先固定一下吧，等他后期到了之后，我们直接把这个片直接重新安装一下就行了。大线这边已经没有问题了，大线这边可以看到，我之前有拆过这个车，有个细节了，看到吗？这边是他没有做这个打胶处理的， 没有做打胶处理的好处，呃，当然油耗，油耗了不好，就是可能大家会觉得这个地方如果进水了，水会直接流到控制器内部，呃，但是这个情况会比较少，因为外部是有这个防尘胶套的嘛。如果是不打胶的情况下，在我们控制器经常发热的时候，他这个胶会融化， 融化之后他容易从这个洞里面渗到下面这个接线柱上，如果接线柱跟这个控制器内部有这个胶存在的情况下，他会让这个控制器大线插头插排和这个针角 有点接触不良，所以可能会导致各种问题了。之前我们其他车型上面有碰到过这个问题，所以他这个细节改进还是做的比较到位的。好，我们把这个大型插排一定要插紧好 就搞定了，那这个正常的硬数控控制器就安装完成了。那至于之后的这个控制器的升级，因为它的固件要根据我们的一两百 p 的实际的电机参数去做这个 ota 的调整。所以， 呃，因为今天是礼拜五吗？他们上班可能要到下周一才上班，那之后的这个，呃验数控的其他的测评在后面的视频会给大家带来。

大家好，我是牛哥，九号升级了鼹鼠，空气经常高温怎么办？今天牛哥教给大家装风扇，我们一起来看一下。 一个温控风扇，他的构造基本上就是这么几个部分，一个框架，两个风扇，给我们工具降温，反面有我们的测温探头，我们先把它固定到这里，一会再做处理，这里是他的一个温控开关，通过设置 p 零是他的一个启动温度，我们点 p 零的设置， 现在是五十八点八，我们可以加也可以减，我们大概把它设置到六十度，六十度设置 ok， 然后加一是 p， p 是他的一个，嗯，停止工作的温度，我们暂时把它调到五十度，下面我们来一起模拟一下他的这个受到温度影响之后他的运转情况。 我们热风箱给大家加一下温，六十度开始工作，现在是六十多度，我们加温加的有点 高，可以看到降温是非常快的，效果非常不错。呃，到达五十度，到了五十度之后风扇自动停止，现在是五十六，五十五，五十四，五十三，五十二、五十一。 qok 测试还是非常到位的。呃，可以通过自己的需要调节，那么我们把它装起来。 安装控制器的时候，因为背面加厚了，我们需要两个加长的螺丝，这个螺丝随便都能找到，是六六个的螺丝， 基本上是六乘四十的螺丝两根。其实打紧之后，我们的这个侧面探头也被固定到位了，而且空气也非常到位。整理好线束，这样我们再次 给大家加温，测试一下它的一个灵敏度，抗打六十，启动， 到达五十度自动关停。 二一停， ok。

大哥，后面小哥。

本期视频教程请大家耐心观看。最近雨季，很多车友都在说车太滑，为了提高安全骑行，小乐马上进行测试，将自己车子升级验暑控制器，搭配九号原厂四八三零锂电 使用，原车铅霜模块可以正常使用。在保证做桶完好的前提下，迁移空开位置，将原有的空开空间做出线口，需要扩一下空间，因为是做桶，电池仓底盘通过性高达二十。先来给瓷砖地面上点水， 上完验暑控，先来一首生日歌庆祝一下。按九下关闭 t c s 牵引力控制，开始模拟施华洛 给大电门就会打滑打滑打滑关机重启，自动恢复 tcs， 全程无刹车，给大电门稳稳地转动，能感受到 t c s 一直在辅助控制。接下来测试 h h u 坡道驻车功能， 刹车三秒自动启动 h 档锁住电机，在坡道停车时释放双手可以按一下定速巡航键，启动驻车模式。 接下来我们上车试试。因为是原厂电池四十八伏，所以推的是原车固件，尾数没有变化，起步的效果会更加的快些。 最后是通讯的问题，由于原车是千双模块，看锂电是不准的， 电池行驶里程在做充电，或者是买一个铅酸改锂电的通讯模块，就可以看得到电池的准确信息啦。做桶里面放一颗四八三零，侧面可以放小物件。 最后在此感谢九 n b 西安站远程投递金属九 n b 贴纸！

m max 九零今天升级了验锁控制器，二幺零啊，来看看有什么新的功能啊。这边是一个四十五度的斜坡啊，刹车捏住三秒钟，他会自动进入坡道驻车模式捏刹车的，所以他也不会往下滑。 第二个是这种，这个就是在咱们湿滑的道路啊，你紧急加油门，车辆会正常，车会有一个滑动啊。像咱们这台车，二幺零的控制器装上去之后会有一个防侧滑叫 tcs 模式。啊对，现在就进入了 c 和 f 模式，氮气加速 c 和 f 模式速度达到额定值满把即可触发。添加了提示，当仪表上紫灯闪烁，小的批值显示从一百开始往下降，则说明氮气正在被触发使用。

啊。

眼数控安装好后，九号公司会安排同一时间统一升级的哦，请酒友们耐心等待。升级好后，仪表盘固件版本是微幺点九点五， 中控固件版本是 v 三点四点零，电机控制器固件版本是 v 四点二点零，电池构件版本是 v 幺点七点幺二。请酒友们认真核对，如有不一致的请及时与我们联系，感谢选择九号！

车主秒提两百匹，立马安排眼数控。

看看，我去，牛逼的业主控制器啊。我去，我去，这是三档啊，咱们再来看一下，一档。