马自达6报p2103故障码解决方法

马自达六故障灯亮，拿电脑检查显示氧传感器 钢组一 压长，按机拆了，你看里边挺黑的。 更换完新的氧传感器，找个车咱试试，看看还有故障吗？检测电脑侧着无故障，然后试车。

这是一款老款的马六，故障现象呢是公路表不走，然后 abs 灯点亮，手刹灯点亮， 包的故障码是 abs 与模块失去通讯，这个是他的主要的故障原因，通讯通过检测 abs 端通讯的线路电压正常， 这不用维修一下，针脚有脱汗的，然后咱们再把他的大铁脚我们重新给他加看一下，现在系统扫描一切正常，让灯熄灭 不是没有问题。车速表怎么样？故障呢？也不再怎样。

兄弟们啊，咱们来分享一下老马六两个非常经典的故障。为什么说他经典呢？因为这是他的两个通病。首先我们来看第一档，打开钥匙门 挂倒挡，没有倒车影像，没有倒车灯，然后测量倒车灯的插头没有电过来， 那他的线肯定出现了短路或者断路。老马六非常愿意漏水的两个地方，一个是车身模块的位置，另一个是后备箱左后的位置，也是愿意漏水的。拔下后备箱盖限速插头，我们发现里面都已经长绿毛了，并且已经被腐蚀。 挂 p 档，倒档， p 档测量原车限速，一端电已经过来了，证明此限速没有问题。将插 把头处理好之后发现啊，故障依旧。最后呢，我们查到后备箱盖的线数已经断了，这个是由于他经常来回开关后备箱盖导致的，我们将它处理好过来倒倒， ok， 倒车影像，这个也是他后加装的，倒车雷达也已经被腐蚀了，直接给他拆掉。

今天跟大家分享一个马六的前氧传感器的故障码啊，这个故障码就是前氧传感器的故障啊，但是这个车换了好几个了啊，就是有点不太确定了啊，这个问题出在哪啊？出在他那个备件上啊， 这个被件质量不行啊，使一段时间或者几天就会坏啊。换这个被件一定要使这个质量好的进口的啊，要不然影响你的判断力啊。

又来一台马六，车主反馈说加速无力发闷，跑高速跟开四驱油耗差不多，两百块钱都是一样，跑个一百多公里就没有了，也不亮。发动机故障的，给他读下数据流，更换空气流量计解决问题。感谢这位的老铁大力支持。

今天分享一台二点零的马六高跑提管电磁阀损坏，还有怎么判断？之前我也说过，这个损坏的话他不一定会爆满，你启动车辆后，你可以右眼去观看，你管前面他那个拉包正常都在拉，他是拉进去的，我们用一只刀把它按一下， 他是可以推进去的，他这个电磁阀很快的话会影响到发动机的整个正常状态， 给你们看一下里面一把盘是没有爆任何故障码的，现在我们把那个电影阀拆出来，一般损坏最多就是棕色那个就是控制前面的拉包， 现在我们把它装上，看一下他正常工作是什么状态的，现在我们已经把它装上去了，装上去后你们可以留意一下他那个拉包，正常启动后，他那个电流阀工作会把那个拉包吸进去， 现在我来可以拔断插头给你们看一下，可以很明显看到他现在是一吸一放，你们都可以按照我的方法来检查一下，这个很简单，要是没有吸进去的话，你就直接更换一个电流拔就 ok 了。 你们喜欢看什么孤单身上的可以评论区告诉我，我一一给你安排。

哈喽，大家好，今天让我们看一看啊，修一台什么车？走，上车看一看，今天维修一台啊，老款的马六啊，最老款的零五零六的， 据客户反映啊，这个老款的马六啊，是倒挡灯不亮，完了倒车雷达不好使，让我们一起看看故障。什么故障现象啊？首先啊，先开开钥匙门，完挂入倒挡啊， 仪表现在显示啊，倒挡啊，挂入倒挡之后啊，没有大，没有大灯亮啊，大灯不亮啊，倒车雷达不好，不好意思，让我们进一步检查检查， 经检查啊，这是后备箱的折叠线，使用一会往后再接，接上就 ok 了， 我们首先以后只要倒上灯在这在后备箱上面，只要后备箱灯不亮，咱首先第一点要查的就是这个位置， 因为这嘎达来这么来回关特别爱吃， 一会我们接着线接完了，看看 有没有一种原厂的效果啊， 是不是这么丑 而宠出来， 让我们试一下，到这里当然好吃了， 这种是原车，还厚重，这种我也不懂，看倒车灯了，倒车灯也好使了， 这个毛病已维修完成了，像这种毛病大家认为出多少毛病，评论区告诉我，谢谢大家，再见。

赶紧把大师傅给我教训完，大师傅都在忙着了。其实我也能给你解决这问题。哎，不行啊，今天我必须得见到大师傅是吧？哎，你好。哎，我就是。怎么了啊，我就刚才来，我就看你们修一场视频来的，你这能不能叫大师傅，你非得给我安排个学徒？你这怎么回事啊？ 网络网，其实我技术也不错。我说不一样就不一样。那个大哥。嗯，我手里这会确实有点活，挺忙的。嗯，要不这样吧。车怎么了？我先给你看看。 我这车啊，最近就跟犯老年痴呆一台启动啊，不是费劲。然后我挂这个 p 档的时候，哎，有点别扭。然后我在网上查了一下，您说好像是得换什么档位拉线。像这个我们这个毛用，我们修好几个了。 没有嘛事，这是马六的一个统兵。那你你行啊你你搜来给看看吧，给我省点钱。 您看看吧。这回正常了，挂 p 档也 ok 了。 大师傅就是大师傅，果然是名不虚传。哎，我这车都换的嘛，零件得花多少钱。哎，哪里哪里，咱这个马六啊，他那个是机械档， 来回挂挡那个档位开关那块得有两个螺丝，松了，把螺丝紧上就 ok 了。就给我二百块钱就行了。那么骚啊。大手就是给力啊，能为粉丝省钱是我们最大的动力。

修好了，看着就舒服啊，这个灯已经不亮了，特意找了一个硬气的修理厂。啊，那硬不硬气？现在在等这个防冻液冷却下来之后才能检查这个发动机。 在检查这个车子了，在检查了，现在报的这个是零幺零七， 这个也不知道是什么灯，还在亮。嗯，检查了，线绿了，又来了， 这个线粒没有问题，应该是传感器有问题的，就是上面那个插头那个，然后在里面呢，有可能用那个东西烂。 嗯，猜出来了，就是这个东西，等于说就换这个进气压力传感器上去应该就可以了，这个进气压力传感器就在这个上面一点， 就在那个位置，就在这个上面。搞好了搞好了， 全部搞好了，这个灯也不亮了，看见没有？发动机灯也不亮了，这下就可以放心的走了。

这是一辆二零零九年的马自达六，他的故障现象我们看一下，我们现在开着电门，但是这个防盗灯一直在一闪一闪的，当然我们现在扭钥匙打马达也是没有任何反应，也就是说启动不了。正常情况下，看到这种情况， 我们都会下意识的去怀疑钥匙或者防盗系统出问题了。当我们用解码仪想读取故障码的时候，却发现 很多个模块都是不能通讯的，只能读到变速箱和 abs 系统。当然钥匙是首先排查的对象，但是他是没有问题的。在接下来的时间里，我检查了发动机式的保险盒，发现保险虽然没有烧断， 但是有主继电器给发动机电脑供电的十安保险却是没有十二伏来的电源。接下来拔下主继电器，我们感受 他的温度非常的烫，证明他应该是工作的。我们用四灯测量，在开电门的情况下，有两条正电十二伏输出也是正常的。接下来用四灯代替继电器来测量他的控制情况，结果也是正常的。接下来找了一根快捷线，直接 嫁接继电器的三十和八十七角，然后再用四等检测结果，这个时候保险供电正常了，启动开关， 来来来，来，歇我一阵吧。 快捷继电器三十和八十七角以后，虽然发动机工作不正常，但是却顺利启动了，现在我们可以确定这个主继电器肯定是 损坏的，尽管他也有工作的声音。接下来我找了一个通用型的继电器，我们给他安上，我们在启动，然后再看一下发动机的工作情况，已排除一下还有没有别的故障。启动 装上新的继电器以后，发动机顺利启动，并且工作非常的平稳，现在我们可以看到说明这个发动机除了主继电器损坏导致无法启动之外， 没有其他的故障存在了。那现在继电器我们换掉以后，我们再进车内看一下，我们现在打开钥匙， 我们看到防盗灯是正常熄灭了，我们在启动，他也是胜利启动了。接下来我们再读一下故障码，全部扫描一下系统，这次扫描我们可以看到很多系统，包括发动机系统都能读到了，并且很多系 都是存在故障的，但是这些故障码都是因为主继电器损坏而导致误爆的，故障码我们接下来只要把它清除掉就可以了。故障码全部清除以后，我们再次启动发动机，打开电门，我们看一下防盗灯，它是正常熄灭的。接下来我们启动， 启动完所有的仪表上的故障灯全部熄灭，说明系统已经恢复正常。视频看到这里肯定有些人觉得我说话自相矛盾，为什么这个继电器能工作，但是他却是坏的。 接下来我们在平台上测试一下，把电源正负极接到八十五八十六角，我们听到线圈有滴答滴答响的声音，证明他是工作的，这也是为什么我开头的时候说这个继电器是能工作的。接下来我们接上一个功率是单功率 适当的夹子夹在腹肌上，另外一头接在三十号角，然后电源正极夹在八十七号角，然后用正极去碰继电器的八十六号角，这个时候我们可以听到继电器工作的声音，正常情况下四灯应该点亮，但是现在我们只听到继电器工作的声音，四灯却没有点亮， 这就说明了这个继电器是坏的。接下来我把这个继电器解体，我们看一下内部是什么情况，是什么东西 损坏了。现在继电器我已经把它拆出来了，我们再把它接上电。接下来我们先看一下这继电器是怎么工作的，我们先把电瓶的负极夹在八十五 或者八十六角，随便接哪个角都行，他这里这个线圈他不分正负，然后我们用正极去碰线圈的另外一个角，我们就可以看到线圈的一吸一放，这就是他的工作 状态。为什么这线圈工作了却不能点亮四灯？原因就是在这个触点上面，这触点长期吸合吸合他会产生很大的一个电流，他就会腐蚀那个触点。我们现在拿一个刀片把它处理一下， 处理一下，刮一下那个触点，然后我们再上电，再拿四灯试一下，还是一样的接线方法，我们用正极去碰线圈的另外一头， 大家看到吗？现在四灯已经能点亮了。假如说现在我们是在外出施救，手头上又没有这个继电器，那我们就可以用这个方法应急处理一下，然后再装上车，等车开回厂了，我们再把这个继电器换掉，就可以解决故障了。

有朋友私信我说好久没给大家分享一些技术上的干货了，那么咱们今天给大家分享一个纯实战的干货。这是一台老款的马自达六，这个故障呢，困扰了大叔一年多。今天呢，咱们就利用这个五分钟的视频，最真实的，没有任何剪辑的找出这个故障点。 如果你喜欢，那么麻烦你看完这条视频，大叔跟我反映的故障现象是什么呢？就是急加速，发动机有延迟抖动，加速无力。我给大家演示一下。看一眼 不知道大家看没看出来。这个故障点就是在我急加速的时候，急加油门的时候，发动机总有一个两秒的延迟，反应特别慢，就叫急加速无力，感觉类似缺缸缺火这个 状态，但是还不是。那么如果你在路上行驶的时候，这种故障现象就是遇到上坡了，一脚油门踩下去以后，发动机总会延迟抖动，以后再起步就叫急加阻力。那么咱们下一步开始找故障点。首先还是第一步，咱们需要用电脑读取一下故障码， 大家可以看到啊，一共有四个故障码，有同时伴有排油量过多，而且下边还有一个混合期过稀，那么又浓又稀 这个问题是不对的。所以说咱们从数据流来入手，到底是浓了还是稀了？到底是谁在撒谎？咱们从数据流里找出故障点。如果你也遇到了这种复合器，过稀过浓的时候，你不会下手，那么你跟随我。这个方法。 首先要选择长期燃油修正，大家可以看到负十四，负数代表加浓，正数代表过膝。选择短期燃油修 以及空气流量的数据，大家可以看到空气流量是三点四二，三点五几每秒变化，那么咱们是一个二点零的车，很多朋友开始说是漏气导致的，那么咱们今天给他人为漏气看一下，找到一个节气门后方的真空管，给他人为漏气， 漏气了以后空气流量会变小，而且会爆混合器过膝的故障。大家可以看到我把这个管拔掉了以后，他从三点几一直掉到了二点几，那么这个才是漏气的现象，证明这台车不是漏气导致的。那么咱们下一步开始找出这个硬件的问题， 那么既然不是漏气，咱们把这个真空管恢复回去，恢复回去以后，大家可以看到空气流量又变回了原来的三点几克，那么空气流量变大，喷雾量自然而然就变大，这个长期研究修正又变到 负十四，那么咱们看一下短期的燃油修正变到了负十七，那么代表一直在加浓状态，加大喷油量 导致的发动机加速无力，电脑处于保护状态。那么下一步咱们看一眼什么原因导致的混合器过浓，咱们把这个空气流量计啊，给他拔掉，人为拔掉，让电脑恢复到初始的默认值。 大家可以看到空气流量机现在已经不参与工作了，电脑已经恢复到初始的默认值。咱们再用人为加速一下，看一下这个故障现象在不在。 大家可以看到现在加速非常有力，呃，加速非常透亮。那么问题呢，就锁 这个空气流量计上。下一步咱们给大叔更换一个全新的空气流量计，换上了以后能不能好，故障能不能消失，咱们还需要用电脑再次测试一下，跟刚才之前的故障现象和数据流做对比。 现在已经换上了全新的空气流浪机，加速非常透亮，没有任何的延迟，大家可以看到。那么咱们再跟刚才之前的故障现象的数据中做个对比，看一下是否有变化。 同样选择长期燃油修正还是那几个数据，大家可以看到长期燃油修正已经变到了负三点几，不像刚才是负十四。那么咱们再选择空气流量再看一眼，从刚才的三 点五几跳变，已经变成了二点几，恢复了正常的状态，那么这个故障现场就消失了，同时也解除了大叔困扰一年多的困惑。如果你喜欢老弟的修车视频，那么麻烦你给老弟点一个免费的红心，加个关注，把视频保存分享给你身边需要的朋友，谢谢大家！

马自达六故障灯亮，发动机加速无力。大家好，我是专注于记者知识分享的小陈，这台零五年的马自达六发动机故障灯亮，而且加速无力，现在我们启动发动机看一下，我们可以看到发动机故障灯亮，这台车已经是保了二十万公里。 等一下我们用全码去看一下故障码，现在我们来看一下故障有一个 b 零零幺幺都能从位置证实过度，提前 像这种情况一般都是证实不对引起的，等下我们去检查看一下。那么我们应该怎么检查证实呢？大家可以点赞加关注，支持一下。两种方法分享给大家。 第一种可以用解码器读一下证实的边差，如果证实度数边差过高或者过低，那么就可以判断证实的问题。如果没有解码器 毒素进流，那么我们可以把气门式盖扎出来，再把皮带轮上面的一个小拱转到和正式前盖里面的一个拱相对，再找一颗螺丝拧进去，后面我们再去看一下，都能走， 进气都能走和白气都能走，后面都有一个结构证实对好的时候一般都是平钢盖平面，这里现在我们可以看到结构已经是有边渣了。像这种情况我们只能在正时链条出来重新对， 我们把正式前盖摘出来以后，再把链条给松掉，我们再用专用工具重新对正时 起轴固定点是在半轴这边，用专用工具给拧进去，把起轴转到不动就可以了。都能轴这一边也用专用工具塞到都能轴的结构里面，固定好以后，我们就 可以重新安装正时链条，现在正时我们已经是安装好了，我们来看一下都能轴接口，现在是和刚盖平面直平了，等下我们全部安装回去 证实。安装好以后我们再看一下证实有没有边渣，我们来看一下目标以实际证实，现在我们可以看到是零度 已经是没有边渣了。等一下我们就继续车，看一下这台车经过继续车以后，发动机故障灯已经不亮，而且加速有力，故障已经排除。本期的视频就分享到这里，关注小陈带你了解更多的汽车知识！

这是台马自达六啊，他今天车子只跑的六十码，开过来发动机故障灯点亮，我们看什么问题啊？ 此车是一台零八年的电脑读取故障码是二幺七七啊，大叔说能度过低啊，我用电脑读取数据流，读取空气流量，记得今天电压啊，锁定问题啊，公放空气流量记问题解决。

啊，大家好，今天啊，到店一辆马自达六啊，马自达六车主报，修什么故障呢？是偶发性的熄火， 在四档过程中或者拐弯过程中会熄火，然后经过检查他的节气门特别脏，然后现在节气门给他洗过了，非常的干净啊，后面厚死了，然后导致节气门的角度开度过小 啊，怠速不稳，就是容易熄火。其次洗节气门手的也发现了一个惊喜啊，在他的经济习惯里面有少量的机油，怀疑这个车的废气阀有问题， 然后近期到的积碳掏一下子，掏一下子会加速有力。还有一个这个车十三万 公里了，汽油棒的滤芯也没换过，这个汽油压力不够啊，都会造成他这种呃偶环性的熄火，偶环性的熄火，然后到店过后电脑检测是无任何故障的无故障码 啊，那么针对于这种无故障码，需要使用到个人经验，对这台车进行一个基本的判断和一个维护。 首先无故障吧，排除了传感器，排除了传感器， 也排除了一些什么点火线圈，火花塞，火花塞人家换的新的啊，他这个火花塞我拆过了啊，火花塞是新的 插头，喷油嘴的插头，一检查过了啊，插头也是紧的，在此之前客户就修了一个发动的发动机机脚，这个机脚，然后气门之盖还有一点轻微的漏油， 还是有点漏油，这个油渍你们应该能看得见啊，这个是绝对是漏油，没支得住，绝对是没支住，然后这个盖子反正我个人建议还是要换个垫子， 他这垫子没用住，还会还在漏，是刚换没多久。然后这里面的机油给大家看一下啊，底下黑乎乎的那坨就是机油， 我不知道你们看不看得见啊？底下那头就是酒，他的废气阀有问题， 这个就是废气，废气管就这个管子就是废气管，废气阀油漆分离有问题，然后把精细到积碳洗一下， 然后把汽油泵滤芯换一下，这问题基本上解决百分之六七十啊，不然百分之百。

哎，大家好啊，今天给大家分享一个福特爆混合器过稀的故障，像马六啊，还有福特啊，这款发动机是经常会爆混合器故障，而且会爆混合器过稀的故障，是不是兄弟们？然后这台车呢？混合器过稀的故障，他他牵入到好多东西，哪怕是混合器过浓， 你比如说氧传感器啊，碳罐电磁阀啊，漏气啊，气门积碳啊，油压呀，喷油嘴啊等等等等，都会导致的，有好多的粉丝，呃 呃，给我们发私信说我这个车爆款恶性过稀，该修修了，该换就换了，是到底是哪里有问题这个东西呢，我们要按照数据去分析，去找到他这个故障点的，也没有那么简单的啊，也不是说我上来就告诉你这东西坏了，哪里坏了，除非他是通病啊。呃，接下来我们给大家分享这台车，我们 我们是怎么样诊断的一个流程啊，然后这台车我们接车呢，他是故障灯点亮读取发动机故障码，他是抱着混合器过膝，我们经过读取数据啊的分析，他的氧传感器， 还有他的汽油压力啊，还有碳化电磁阀都是好的啊，因为我们把外围东西全部验证完了，然后这个车呢，发动机也没有漏气啊，漏气也会导致混合剂过稀啊，然后我们现在目标锁定就是这个 气门积碳和喷油嘴，我们把喷油嘴洗一下，然后还有七个气门积碳，积碳也挺多的啊，我们把积碳清洗一下，用核桃叉设备去清洗。呃，清洗完之后呢，我们等会给他装好，装好之后呢，再给大家分享一下他的数据，修好的数据，他的长期啊，还有进气量 多少？好吧， 这个福特搞好了啊，最终还是换了四个喷油嘴搞定的清洗，一旦清洗喷油嘴，恕故障依旧啊，最后目标锁定喷油嘴损坏啊，大家一起看下数据， 长期燃油修正的数据啊，之前是十六十八啊，现在一切正常了啊，我们还没有试车，跑一圈就可以了啊，经济压力也正常，他们这车不漏气啊，这个车故障就完美解决了啊！感谢大家支持，双击六六六。

如果你们开的车是马自六，你们今天看了我这个视频以后，我保证能够帮你们省几百。你们在启动发动机的时候，如果发现那个仪表上面亮了故障灯，而且我们用电脑去检测的时候，发现报的是那个 p 零幺三九， 报的是那个氧传感器的故障。如果你们的车也出现了这样的问题，我今天教你们一招，在不放任何配件的情况下，把这个故障灯的问题把它解决好。如果你们的车也有这样的问题，这其实就是这个马自达六的一个小通病， 我们只需要把这个节气门把它清洗一下，就可以完美的解决这个亮灯的问题，不需要去更换那个养生干净。其实我们洗这个马自达六的这个节气门的时候非常简单，我们只需要准备一个十个的小套筒， 我们来拆一下这个经济软管这个卡箍，拆下这个卡箍以后，我们基本上就不用工具了，首先我来教你们怎么洗，把这个卡箍把它松了，松了以后我们把 把这个电子滑把它拔出来，然后这里还有根小管子拔出来，拔出来以后这里有一个空流的传感器的插头，我们也把它拔了。拔这个传感器的时候，首先我们用手压着这里，然后往外拔就拔出来了，看到没，然后最重要的一步就是把这个空气滤芯的壳往上一提，看到没，他没有螺丝 用，用一点点力往上一拔就出来了，拔出来以后我们就把这个红绿放在这上面就可以了， 我们把这个空军运行的壳拆掉以后，我们就找一个驾驶员坐在我们的驾驶位上面，然后我们就把钥匙打开到亮灯得一档切角，不要把发动机打着了。 我们把钥匙打开以后，我们就把那个油门踩到底，这个节气门就打开了，我们镜头拿近一点，我们来看一下这个节气门他是怎么打开的，现在这个节气门是取关闭状态的，我们现在把那个钥匙打开来把油门踩到底， 看到没踩到底以后，这个节气门他就完全打开了。打开这个节气门以后，我们就可以来清洗这个节气门了，其实清洗这个节气门的时候非常简单，我们只需要去找一条这样干净的毛巾，或者找一个这样的干净的手套，然后我们去准备一瓶这样的清洗剂， 把这个清洗剂喷在我们这个手套上面，看到没？就这样喷在手套上面，然后我们就把这个手套伸进去，伸到这个有鸡汤的地方，我们这样左右来回的擦，这样就可以把这个鸡汤看到没，这样就可以把这个鸡蛋擦干净了，把下面擦干净以后，我们就把上面 同样的方法也来擦一片，两边擦干净以后这个节气门就洗干净了。打扫我们的洗的时候，切记不要把这个清洗剂往这个节气门里面喷，因为很有可能会把这个节气门清洗剂喷到这个节气门的这个传感器里面，这样很容易会 会导致这个全干性损坏。我们清洗完以后，我们直接把这个空气滤芯的壳装好就可以了，不需要去做这个匹配，如果是别的车型一定要去做完以后一定要去做一下姐姐们的匹配，才能把这个问题解决好。 这个小方法只针对于这一款马自达六的车型，如果你们的车是别的车型也爆了同样的故障码，那么你们要去检查有可能是那个养成干净导致的这个故障灯。 如果你们的车也出现了这样的问题，或者说节气门也出现了很脏的情况，我们一定要及时去把这个节气门清洗干净， 要不然会导致我们发动机带速度低，或者说带速度高的情况，还会导致我们发动机油耗增加的一些情况。如果你们觉得我这个小方法对你们有帮助，帮我点个免费的关注，我会每天更新这些汽车维修的小知识，而且主页上面已经有了两百多家，你们可以去看一下。