别克e5支持etc吗

帅哥你好，我想买台纯电 suv， 看中了别克新出的 e 五，但这不是网上纯电车自控自燃什么的事故有点多吗？所以想问问车的安全性能怎么样？ 你这个顾虑啊，很多人都有，但是我跟你讲过很多次了，就是现在厂家在安全方面都是非常重视的，而且也很卷起来了。别克一五这台车呢，他定位其实就是奔着安全和家用上去的，跟你想的是一样的哦，毕竟平常都是一家人做嘛。这车用的奥特能平台，我都没怎么听过，也是怕不靠谱。 一般来说呢，像电动车大部分的安全事故都是电池啊，碰撞挤压所导致的，像别克一五呢，他那个电池是有一个专门的技术的，就是 这个针对于像针刺碰撞啊这些都是有权威检测的，毕竟呢是三电平台，他跟这个油改电是不一样的，这是砸大钱才能搞出来的东西，安全质量保障方面呢，都是有保障的要， 要不然呢，这厂家也不敢卖。那这车飞哥你看过了吗？空间啊配置什么的怎么样？这个车呢，我之前去看过，也体验过，车长是达到了四米八九二，轴距是有两米九 五四，他是给了一个大五座的空间还是比较好的。从配置上来说， boss 的音响，八幺五五的芯片，无限的 carplay， 还有这个百度的双生态，就是你不用纠结买一台车到底还是专门配一个这样的手机系统了， ota 升级， h o d 这些该有基本上都有了。 传统主机场的驾驶辅助怎么样？买纯电车吗？这不还是想体验好一点，其实传统主机场的 辅助驾驶方面的数据做的还是比较丰富的，但是呢，要看他比那些所谓的新势力啊，数据方面又要严谨很多，他不像新势力品牌数据做的那么激进，这也是为什么事故频发的一个原因了。这台车的驾驶辅助系统呢，是之前那个凯迪拉克旗舰顶配车 型上才配的，包括那个后卡的智能。呃，车道居中这些功能他也下放了。就你平时如果说跑个高速啊，市区啊，开起来都还是比较省心的，而且还有一个厘米级的高清地图识别能力啊，安全性啊都是可以的。 这车价格怎么样？标准续航版本的是五四五，还有一个长续航版本的是六二零，都是二十万出头，根据预算来呗。好了，那我改天去看看车，做个参考，再见。

可以说是整个新能源车界的一个爆炸性新闻，别克 a 五出了一个先锋版， 十六点九九带回家。其实很多人觉得别克一五的老车主可能会觉得蛮次什么的，其实真正感到有压力的，或者是感到 不是别克车主，哎。一个是以当时以这个价格或者差不多的买其他别墅的产品， 或者是同价位的其他的非啊，从头上的一个产品。呃，为什么别克一五的车主他没有感到盲刺呢？首先信封版他是没有这个整车质保啊，这个整车 质保呢，包括商店啊。所以说一分钱一分货，别个老车主也不要太贵。伤心啊。这个结果本来我是一定要得到的，我当时买这个新车啊，知道他会降价啊，但他降价的话呢， 他会终身质保给去了啊。当然还有其他的减配。这个呢。目前这个信奉版本出来之后，别克一五还有没有继续降价的可能？有，你要知道他电池现在还是三元锂电， 接下来他会把三元锂电替换为零双锂电，价格会持续的下降，比如说幺二九九啊，抱回家都有可能。

罗兄弟的义务行车记录仪不知道咋卖卡，我来说说。这卡一定要到官方店买，不要到外面买，这个卡不好的也很多。然后呢，你们看我买了这么多卡，我都试完了，金士顿，闪迪，东芝 还有三星这四个卡呢，放一用就是三星的和东芝的最好用，其他的闪迪和金士顿呢，也可以用，但是呢，说不定时间长了他会卡顿三六零全景的延迟，因为他那个行车记录仪就是用的三六零全景的摄像头， 这卡用时或者更高等级的卡。然后呢，拿到手了之后，你在设备上给他格式化到 fet 三二这个格式就可以了，然后再插到车上面也可以说了，卡放进去之后，你把车停那儿不动二十分钟就可以了， 他会自我学习。然后这个记录仪他是没有声音的，他只录制是这个画面，但我反正我用下来，包括我的昂， 还有去试的这台 e 五就是三星的，我一直是用的，那么东芝的呢，也很好用，其他两个我也用了，但是在昂旗上面会烧卡，这个具体兄弟们也可以试一试。江湖最高礼貌，关注我。

别克一五可以买吗？暂时不要买电动车，千万不能买那种突然出现的首发车，因为你不知道他的电机、电池、电控、车机、底盘后期会出现什么问题。这台车四月份刚刚推出，建议你至少要等到三到六个月以后再买，也就是今年的七月份到十月份以后。 为什么这么说呢？因为别克一五目前有两个最大的问题，一、配置，安装八十度电池包的长续航版，给你配备的是小功率电机，给你配置大功率电机的标准续航版，给你安装的是一个六十八度的小电池包，也就是你不买顶配的话，大功率电机和大电池包你不能同时拥有，这就很让人难受， 这台车后期很可能会退出新的配置。二、价格，别克说现在订车价保到二三年，十二月三十一号如果发生价格下降，返还差价，听着很让人放心。但是有个问题，如果后续退出一个 新的配置，比如增配一个大功率电机和大电池包的版本，并且价格不贵，怎么办呢？你以前购买的配置并没有降价， 但是推出了一款性价比更高的配置，所以你也就没有理由去退差价。最后总结建议，一、等他车更稳定再买。二、看他出不出新配置再买。选车问题，点赞关注后，评论区问我就行。

为什么一五的满电表显续航要比官方标定的续航低，而其他品牌的车满电表显续航却比其品牌官方标定的高？难道别克在玩虚的？不可能， g 五的表显续航是根据驾驶者近期驾驶路况而实时显示的，如果电耗最近低，那么表显续航就高。如果最近激烈驾驶多而造成了电耗高，那么表显续航就低。而很多品牌为了凸显充满电续航高， 更会把表显按照 cltc 去标定。要知道 cltc 续航可是在环境、车辆最舒适的情况下得到的数据，正常驾驶时很难开出来。再简单点说，义乌满电续航显示能跑四百公里，那么在真实驾驶时续航几乎就在四百公里，而其他品牌表减五百公里可能只跑三百五十公里就没电。 所以续航焦虑不是源自电车续航低，而是你要让车主清楚的知道车到底能跑多少，什么时候该充电。

别克一五能下手吗？可以，别克一五掀桌子了。我跟大家讲啊，别克一五最低配幺六九九十七万，十七万块钱你能买到一个什么样的纯电 suv， 很多人搞不清楚。第一你能买到的是大众的 id 四 x， 大众的 id 四这台车他的轴距是两米七啊，但是别克一五是两米九的轴距，轴距藏了二十公分，俩车续航差不多。 如果你要拿别克一五对标，你得对标谁？对标 id 六，而 id 六的价格呢，比别克一五贵了四万块钱， id 六目前优惠价格在七万到八万， id 六我们拿优惠完二十八万减八万，裸车价格在二十一万块钱左右，比别克一五依然贵的四万块钱， 也就是说，别克一五它的价格比起 id 六要便宜四万，它的价格跟 id 四差不多，但是呢，它的级别比 id 四高一个级别，这是别克一五的优势。奥特能平台，安全性能高，内饰空间大，内饰做工好， 看中空间，乘坐舒适性，后排座椅大沙发，别克 e 五能下手，因为同级别同类型车型里面真的没有这么便宜的车了。

兄弟们，别克一五，我说过这台车，我要把他所有的在车主用车的这个场景都去搞一下，去看一下他到底怎么样，那么今天搞啥呢？底盘， 电动车的底盘啊，就看他的电池包的这个防护。首先第一点，电池包一定要在底盘上面是一个纯平的，他这个做的就是一个纯平的，然后前后的护板跟以前的别克是不一样的，以前的别克你就是很贵的世纪，他都没有包的这么完整， 所以这是他义务包着，是很完整的，并且呢中间这块电池用了很好的一个防护啊，跟前后也是不一样的，你看啊，他这一块电池的防护，这一块可以看到他很厚，大概有一个硬币那么厚，这是他的前形啊，他这个除了羊角剩下的都 不是铁的，只有一个羊角式铝合金，完了呢，下摆臂是一个双层冲压件弄在一起，那么对于这个权限，其实我经常开别克的，我是知道他基本上都是这样，除了昂贵 s 啊，昂贵 plus 的前悬用了铝合金，他其他的车好像没有太多去用铝合金， 那么在同价位啊，他这个价位甚至像咱们国内的一些车用的比他好的也非常的多啊，全铝合金的这样一个下旋。 那么看看他的后悬挂啊，这个呢也是铁的，但是用了液压寸套，包括这一块侧杆都是液压寸套，还有这里也是液压寸套，就他的后悬其实就这台车吗，因为我也开了有一点的路，他在整体的调教上面是不错的，对于路感的这种传递 会让你很舒服，就是他不是那么的运动，总归一点呢，就是一个家用车的感觉，所以你看他后选材料呢，都是铁，除了羊角是一个铝合金，剩下也全都是铁的。但这台车他没有后驱，他不像凯迪拉克、瑞哥，他是一个后驱， 这台车是前驱加四驱的版本，那么我其实也没想明白为什么，就是有句话叫无后驱不豪华，别克在北美是豪华品牌 对吧？为什么？电动机了，这个很容易把电机放在后面，让这辆车变成后驱，对外说啊，我们的车是后驱 对吧，很容易就做到的一件事情，但别克没有做，就我自己甚至在想，他是不是为了一些北方地区啊，这样后驱特别容易打滑的地方，专门把这个车放了一个前驱和 四驱，我在想是不是这样的，我也没想明白。他的后悬挂是非常复杂的副车架，我通过这个副板看到里面副车架五连杆，然后上面有根杆子是铝合金的，就他这套副车架比前面要好很多，有机会啊，自己看一下就知道了。这台车整体开起来还是非常的不错， 但你单看他这底盘，确实跟一些现在电动汽车啊，尤其是很高调的电动汽车，他的底盘用料 哎，也不好，跟我们实际开又有什么关系呢？这台车我反正我近期会出很多节目去讲他的这个东西，那个东西包括常测他的续航，兄弟们多看看，哈哈，将回归隔离关注我。

来，大家好，今天给咱们讲一下咱们别克一五啊，这个大家都知道东西，咱们就不讲了，今天的话就给咱们讲一下别克这个一五的隐藏的一些功能。好吧，首先咱们还是一样从后面开始讲，打开后备箱先给咱们看一下啊，尾门是个电动的啊，咱们按一下就可以了，非常方便。哎呦我去， 呃，首先的话咱们看一下，来近距离拉近啊，咱们看一下，首先的话，这个 这一款啊，这是好多这个博主都没有讲的没有讲到的东西，给咱们说一下，这个是一个储物盒啊，如果咱们放东西的情况下，这里面可以放很多东西啊， 好不好？看到没有？哎？一个，两个、三个、四个五个孔，然后的话你可以把它给拿掉，拿掉里面有一个更深的一个孔，看到没有？你可以放更多的东西，看到了吧？哎，这个是非常方便的，也就是说除了后备箱底下还有个隐藏的 个储物盒啊，有一个隐藏储物盒啊，里面拉开以后这里面还有啊，这里面也是一样可以放东西的啊，里面咱们的工具什么都可以在在这里面去放，还有这还有个工具包啊，还有咱们这里面也有很大的一个空间。

兄弟们，现在我们说一下这个 super 库斯超级辅助驾驶系统，那么这套更智能，更安全并支持 l 零到 l 三级的超级辅助驾驶系统，是由前视摄像头、环视摄像头，超声波雷达、长距离雷达，短距离雷达、 厘米级的高精尖地图和车道级的高精度定位来共同组成的这个非常复杂的系统。方向盘上面这个灯带会有三种颜色出现，红色代表功能解除和预警， 蓝色代表正在进入系统，绿色代表功能使用正常。那么使用这套系统要满足三个条件，第一，全速自信巡航系统的开启，高精尖地图的覆盖和驾驶员正在专注的驾驶，那么前面两个非常好理解，全速自信巡航，这个兄弟们都会用 啊，就是这里高竞争地图呢，半年更新一次，很多地方都有，那么车是怎么知道驾驶员在专注驾驶呢？就是说看这这个红外的摄像头， dms 人脸识别监测系统，当 supercouse 开启的时候，驾驶员是可以直接坐在副驾驶， 什么都不用管的。视线高速巡航，你的车在识别到前方的慢车时，他会自动选择优质的路线自动变道，你也可以 打转向灯变道。这时候就有兄弟说了，什么都车自己干了，我不做点啥，这个想睡觉怎么办？当人脸识别系统监测到驾驶员疲劳或者睡着时，转盘这里首先会闪红灯，座椅呢 发出震动，还有警报音响，发出声音警报，那么这时候如果你还没有醒来的话，车会自己慢慢停下并开启窗。 安吉星呢，就是这个，他的人工客服会给你打电话，你如果说还没有应答的话，安吉星就给你叫警察。当然啊，你也不一定要移植，就像这样啊，看着前面一点不能动，你比如说你两只手都空出来，你可以拿杯子过来喝点水， 自己包点东西吃一吃都是可以的，给你一个灵活的一个这个空间啊，这样你就像这样来放首音乐， 哈哈哈哈哈，他会给你很好的体验感，因为这套东西我很早就用过，非常的好，这就是 super 库斯超级辅助驾驶系统，江湖最高礼仪，关注我。

义乌开了几天下来，给别克的设计上面提点小小的想法，哈哈哈，就是你看我们打开这个智能辅助驾驶，它里面有紧急制动、行驶辅助和盲区辅助。看紧急制动啊，前方行人紧急制动，前方车辆紧急制动， 交叉路口进行之中。但这套东西非常的好，他是主动安全上面的，但是呢，我想他就是你可以把它设置成什么呢？就是可以记忆性关闭，也就是说我现在点个关闭啊， 他仪表上面会爆一个这个故障码，会提示你这个是以前的别克上面没有的，以前我们的别克即使关闭他也不会爆这个这个码。那还有一个呢，就是我们以前的别克，他会记忆你的选择，就你选择关闭，你下次开这个车他还是关闭的，他 会自动跳到报警和制动，因为报警和制动啊，他有时候会经常的把我吓一跳，本来能进去的地方和不会碰到东西的地方，他一下就给你刹住了。这样其实有一个不好的点，就是你低速的时候，后面如果跟车你不小心他一下，如果主动安全启动的话， 就是腾一下刹了，可能后面的车会撞上来。但我的想法就是这东西真的非常的好，能不能让他变成可以记忆我们的选择就关闭，那你需要的兄弟你就把它打开，你不需要的兄弟你就把它关闭， 这样就可以了。就是因为我也不知道这个是不是咱们有强制的规定，就是说这个东西必须打开。我的想法是如果以前就像王克奇上面，他就可以记忆我的操作，就可以记忆我的选择，去关闭他。我想这个 还是能解决，就解决一下微博意见江湖最高礼仪，关注我。

这就是合资的反击，说实话这个外观我觉得真的挺一般的，尤其是他新换的这个 logo 啊。嗯，这个你们自己来评价吧， 反正总体来看他就是一个中规中矩且标准的 suv， 外观上并没有特别多的亮点，咱们进车内看一看别克一五的内饰，可以看出来还是花了点心思啊，比如说这用了一个三十点四英寸的巨大液晶仪表，然后的八幺五的芯片，包括 carplay 什么都有。 就是一五这台车还是侧重于实用性的，比如说看他的这个方向盘上面有很多的实体按键，那操作起来就非常的方便。门板上呢也一目了然，就是操作起来一看就很清楚。前排的这个玻璃用的是一个双层夹胶的玻璃，后排不是啊，然后呢他又有一个巨大的遮阳帘，这个呢是原厂就配备的， 挂挡的方式非常有意思，他是如果你想开走，你得往前拨一下，然后再往下拉他才能够开走啊。然后他的这个座椅不管 你是倒车，如果后面有监测到物体，或者说你开车的时候，呃要往这边打方向，但是呢这边有车，他的这个座椅就会震动。这一块呢是一个悬浮式的中央扶手箱，你可以看到他下面有一个比较大的一个储物空间，放放包什么的还是非常方便。然后他的充电器无线充电是在这个位置， 这个我真得吐槽一下，因为拿手机啊，放进去不是特别的方便。第二个呢就是它这里面的散热系统不是特别好，手机充电容易高温，然后它双闪是在这个位置，大家呢开车的时候注意一下就可以了 啊，车身的长度是四八九二，轴距呢是二九四五，你看坐在后排还是非常的宽敞，而且他整个地台这块是非常非常的平整。座椅的靠背角度啊，这个角度我觉得稍微有那么一点，太直了，而且他这个是不能往后调节的，但是他后备箱的深度和宽度还是非常 ok 的。其实这台车宣传最多的 还是它的安全，就这些四梁八柱用了很多一千五百兆帕的热成性钢，通过这个底盘你们也可以看到它的包裹性，包括安全性做的还是不错的。就这些电池也用了很多的热成性钢包裹，这个呢主要是得益于它是奥特能平台，但是这些包裹这些安全也只是在物理层面上的， 防止你撞击的时候电池变形，同时防止你脱底，从化学角度来说跟其他的电池并没有实质的区别，真的上到了电芯，该烧还是得烧，但是他舍得给你用这些料还是值得点赞的。然后下期我们再来说说这台车的动态试驾感受。

提车三个多月，今天终于轮到我亲自开一五上高速体验一番了。上海出发目的地安吉两百四十公里，安吉至桐庐一百七十五公里。首日总计行程四百一十五公里，满电出发续航四百八十四公里，小计里程清零。 打卡上高速喽！ 路遇一五车友，开心啊！还是我喜欢的颜色。天青 very nice。 开窗伸手跟他打了个招呼兄弟，选一五， 你真的很有眼光。拜拜了。我要下高速去体验一下充电了。看方向也是去安吉玩的，等会说不定在目的地还会碰到哦。 跑了一百六十五公里，担心等会在旅游景点找不到充电桩，毕竟现在开电车的越来越多了。在高速口旁找了一个快充站，全是一百二十千瓦快充。国家在基础设施这块投入还是蛮大的。 五百四十公里每小时的充电速度，估计十五分钟就能到百分之八十了。原来百分之八十以上奥特能为保护电池就限制电流了。充了二十分钟，三十块钱到百分之八十六了。 继续赶路吧，还没下高速就堵上了。到目的地了。上海到安吉总 行驶两百四十六点六公里，表显电耗十七千瓦时每百公里。总体来说，我尽可能想保持一百二十公里的速度， 但是路上车多，速度确实拉不起来，加上最后景区外的大堵车，让电耗又增加了一些。 亲身体验过才知道，一五的高速续航还是很扎实的。在车比较多的高速路况下，一五电耗仅比市区路况上升百分之十二左右。总之，这次往返安吉和桐庐，让我对一五又有了更深入的了解，等我慢慢制作视频和大家一一分享。 好了，今天的视频就到这里了，如果喜欢我的视频，感谢点赞关注哦，也欢迎大家进群和车友们一起交流，群里已经有很多大神在分享义乌超远自驾游的体验了，私信我，我们下个视频再见吧！欢迎点赞评论关注哦！

还记得我拍过的别克 electr 一五吗？现在别克推出了一五先锋版，跨入了十六万级别，直接对这个价格的细分市场形成了降维打击。怎么才算是降维打击？别着急，我来告诉你。 首先肯定还是大。两千九百五十四毫米的轴距，不止五座，空间自然阔绰，还有着超一米的后排腿部空间。行李箱不只是大下层，还有收纳空间。 除了大沙发、大彩电，在十六万级里，智能部分也同样耀眼。前排有养眼的 imax 三十寸湖面六 k 屏车规，记得八幺五芯片带来的是接近手机的流程度智能语音，只要屏幕上有的功能都能语音操作，连续 对话还免唤醒。十六万级先锋版依然配备了 l 二级智能驾驶辅助系统。强吧，双热源热泵空调，马上就来的冬季也能放心开，暖风不怕掉。续航 说到续航里程，别克义务习惯反向虚标，所以先锋版依然拥有傲视同级的五百加的续航里程。 而且三元锂电池，电池包同级少有的超国标设计，七重防护，还有奥特能致电平台特有的无线电池管理类的 就是安心。视频中的车辆并不是先锋版。相比较先锋版少了全景天窗等配置，还有座椅材质、轮胎尺寸也有区别。别克一五先锋版毅然杀尽十六万级别，标志着汽车行业在电动化后惠民力度的进一步提升。 在产品利于同级中大杀四方的同时，别克也在继续加大力度。现在购车还享五重购车权益，这么好的机会还不赶紧上车？

就拿这车蹦特斯拉，我跟你说没戏， 一五这车就不是走性能路线的，他有二百四十五马力标准续航，二百零四马力长续航和二百八十七马力艾维亚四驱版，这三个系列最弱的二百零四马力，跟一点五 t 汽油机的昂科威差不多 零百八秒六，毕竟他负担重呀，比昂科威大了一号呢。想快的话你就买双电机四驱版的六秒七。但这些都不重要啊，重要的是作为一辆别克，一五在静音方面确实是底子很强的，比如电车常见的电机相较他就完全没有，而且 速度起来之后，路道和风道他也控制了，非常得体，就很别克。对了，底盘也是相当不错的啊，滤震很舒服，而且跑高速也一点都不飘。另外一直入智能驾驶辅助是全系的标配啊，有一说一，不是特别聪明的那种，但是起码跑长途的时候能让你不太累啊。 一句话总结，义乌可能没有什么特别大的亮点啊，但是黑点也几乎是没有的，价格也挺卷，这还不够吗？

兄弟们，别克一五十一月份最新政策来了，除去一五的先锋版，其他配置均可享受，首先是赠送新车的第一单全险和第二年的三千元的续保抵用券，再就是增购和置换均可享受六千元的补贴。最后就是赠送三千元的充电礼，这个是发放给你等值的别克汇积分，你可以用这个积分买其他东西都可以。 这个活动全国限量一千一百一十一台，喜欢的抓紧时间 the buick。

来，朋友们，别克一五啊，最近有点掀桌子哎。看流媒体内后视镜，对，还有清洗的一个小喷头， 贯穿尾灯。这些外观设计都不重要啊。咱们带大家看的都是别人不说的一些功能细节。这个开关稍微低了一点啊，熟悉一下。 这里呢。首先有一个细节亮点了，就是在左侧位置，这里有一个 sd 卡的插槽哎，也就是说他有一个原车的行车记录仪功能。这个广汽传奇得好好写一写，非常方便的一个位置，但是具体最大能支持到多少容量，销售没有告诉我。 还有这个开关是他的一个后备箱的地板哎，这样往内凹的设计其实是比较精 用啊，如果你是拉手时间长了，有可能会更容易损坏。这下面肯定是一个应急工具包的一些储物槽。这里面呢，还有一个对很大的储物空间啊，三角盘什么的，而且还一层 两边啊，有一个扣手，拿出来向下还很深啊。也就是说他后备箱的向下拓展空间是很大的。拉回这盖板，这设计的，这个扣手也很方便。 那么具体实用的功能呢？高度调节，哎呦喂，真的好高啊。长按这个开关，大家注意看灯啊， 哎，有灯语，有提示音。后备箱高度自定义调节。这是我们除了长城汽车目前我发现的 第二款哎。还有像车内的紧急开关呢，我经常看，有点细节啊。这个这不知道这里是不是啊，看上去可能是，但没有设计那种很方便的开口，对就不得而知了 啊。咱们再往前啊，他的后排，这里大家看到的只有别人不说的点，他这个内饰材质挺有意思的，摸上去也不是皮，也不是普通的植物，像一种布似的，可能是一种新材料，好像是很打很好打理的感觉啊。 尤其是安全带的位置，大家可以看啊。这个位置有一个小设计，我研究了一下啊，好像看安全带是可以插到这的。 是不是有些朋友经常会说，后排如果不坐人安全带，开车的时候经常会乱动，尤其是放倒座椅。没错，放倒座椅， 看这还有一个机关啊。那么稍微又研究了一下他的宽度啊，正好和这个安全带是一致的。看这个样子， 我这个操作手法可能不太准确，但研究了一下，应该大概是这样。这样放倒后排座椅什么都不会响。对，后排也是两组。一搜 face 儿童环境座椅接口，这种比较便捷的直插形式，刚才背部也看到了有上绑带的拉丝接口。 他这车轴距数据不小啊，两米九多，同样扶手不是很长，两个固定式杯架， 手机无线充电。哎，他这个个性啊。在这个位置向下直插，因为这有一个限位限位器。这么一个小设计， 也是没有一键启动啊。还是借鉴了纯新能源的一个商店逻辑，一踩刹车直接就走了。这里是多媒体的一个调节，有一点弧度的多媒体屏幕，包括他的仪表盘是一体的。方向盘前面还有一个应该是你的账户识别，脸部识别这么一个功能。 也是怀挡的设计。基本的功能按键其实很传统啊。像门板上这个配置，看上去挺高。老王，你看他的副驾驶，也会有独立的中控锁按键，还有四项的腰部调节，以及电动座椅的调节。 而且在他的车机里我也看到了，有三档的通风，三档的加热，这些卡片可以自定义调节。还有一个 carplay 功能。到这个位置，我们顺便打开前舱盖， 双拉直接抬起啊，也是双支杆，全封闭的一个设计，但是有一些细节啊，你看像玻璃水加注口。还有他这盖板上有很多的标识图标， 也就是说告诉你这个盖板下方都是什么，哪些是保险蓄电池，然后哪些是一个呃修理的工位。你看向左右，这应该是一个大灯的调节，左面和右面都是有的。这个图标非常的详细。 而且他这盖板是直接打开的，不需要拧那个螺丝。对，没有那些卡扣啊，或者说螺丝的设计，这上面有两个扣手，应该是可以直接打开了，会比较方便一点。 自由落体。 ok。 他这个前脸，我不 知道大家对现在这种设计有什么感悟，太一致性了。如果把这个车标盖上的话，是不是很像现在的一些新车型。然后全封闭的，面积是比较大的。看这里啊，是他的一个电源接口。 稍等一下，按这个标，左面直流快充，右面交流慢充。但是这就有一个实用性的功能细节了，就是我们不管你是快充还是慢充，这个盖子拔下来应该放到哪里呢？你看它里面有一个设计啊， 插到这个慢充口，如果你是交流慢充的话，那拔下来里面也是有这个设计。插到这里， 这个很方便的一个小细节啊。这是一个关闭键，很优雅。 无钥匙进入功能。而且看这个图标，应该是四门感应式无钥匙进入。他这个展车的轮毂也是米其林二四五五零二十寸的。 整体你要说看这个外观设计啊，其实并没有很激进，也不是很这个惊艳的感觉。 但如果大家注意他官方的一些销售政策，整车终身质保，我那天看了一下，包括他的一个价格，大概是二十万左右，大家觉得是不是足够嫌多的呢？在评论区咱们交流一下。