狮铂拓界1.5t豪华版用什么音响

啊，就这首吧，他那种高中低音是哪里调的设置？ 这音响果然不错哎。哈曼卡顿顶配才有的。 要要要这种好的音声音才行。这个音响的话，他不是说那个低音效果特别特别好，他是综合性是不错的，他的比较比较清脆的，比如说中音的话，中音的话 那种比较朴实清晰的那种。哈。 前方一百七十米有闯红灯拍照前方一百米有闯红灯拍照。 前方一百米有闯红灯和违章拍照。 这里掉头。嗯， 我从不害怕漂泊，你曾是我的。对， 慢慢慢慢调节着。德华 在这里 座椅通风还是很不错的哦。对，很猛啊，我坐过了座椅通风最猛的车了。这个车真的。

我忍这套音响已经很久了，没有哈曼的斯博拓界照样好听。这台车很明智，没有选择高配的哈曼，而是试听之后选择的是德国曼斯特 纯原装进口手工制造，同价位比单拿肯定要好听。省略安装的环节，重点是这套器材的搭配以及调试，直接进入试清的环节。 如果你也喜欢汽车音响，关注我，给你更合适的音响升级方案。

十几万的 suv 带有哈曼卡顿音响你敢信吗？好的音响肯定会让你开车变得更加惬意。起亚世博拓界顶配搭载哈曼卡顿音响系统，整车搭载双层隔音玻璃。赶紧点击下方链接找我领价格吧！

好久没开这台车出去了，这台错界我感觉还是会那么死亡。走，试驾一下。咱们这次出基地的话是惠东的海标用车去导航小杜，小杜导航到射辽湾，选择第一个 是很方便。老规矩啊，开车之前必须打开我们哈曼塔的音响，感觉很重。 kea movement that inspires！

老客户刚提的新车起亚狮婆拓界牌照都还没上，这是他的第三台车，在我们家升级汽车音响选择安曼德高，前后八个喇叭，一个中置喇叭，一台大功率的 dsp 功放处理器，一台超薄低音炮，前后呢总共是十单元的音响系统， 标准的四门里外双层满贴式隔音和喇叭的安装呢都已经完成，在仪表台的中间呢，我们给他装了一只市面上最薄的中置喇叭，原装位直接安装。 这是一台带独立中置输出四百瓦的 dsp 功放处理器和一百八十瓦的超薄低音炮，隐藏式安装在正副驾驶座椅的下方。

让我来猜猜二十万买这辆车的你们是不是都这个想法呀，这空间得大吧，配置得高吧，这二十多万怎么也得上个合资车行吧，但是我又不想买街车，来看看今天这辆车行不行， 先来聊聊优点，第一啊，这辆车的空间很大，虽然这辆车的车身尺寸呢是处于中油的水平， 但是两千七百五十五毫米的轴距啊，是超过了 crv、 rf 和探月的，并且这样车的靠背角度呢，是可以大范围调节的， 所以啊，无论是做你媳妇还是做你老丈人，这个空间都非常的宽裕。第二呢，中控吸引你，配置很懂你，双十二点三英寸曲面中控屏啊，在同级别的合作看到真的很难看到，并且像舒适性配置，他们卡顿音响，副驾老板线，后排座椅加热， 后座静音模式啊全都有，那科技配置呢，也不输全系，标配十项智能驾驶辅助功能，还新增了智能限速控制辅助。 第三呢，全系 at 变速箱，一点五 t 加八 at， 二点零七加八 at， 还有一款混动车型，那二点零 t 的呢，是二百三十六马力，三百五十三牛米动力啊，很强劲，驾驶质感，隔音方面也做的非常不错。 大家说的缺点啊，起亚这个品牌呢，这两年存在感其实不如从前了，预售价十七点九八万起呢，我觉得率有点高了，如果正式售价呢，下降个一万左右，我觉得还是可以充的，你们觉得呢？给你十八万，你就会选择他还是选择 crv 呢？

开车喜欢听音乐的朋友，一定要来试试起亚斯博拓界。斯博拓界搭展了哈马卡顿音响，它不仅是全球最大的音响品牌制造商， 更是一款专业演臭籍的音响。闭上眼睛就感觉在听现场演奏一样。记得点赞关注哦！

下一次带大家看的是施伯托街的外观，那这一次带大家一起看一下施伯托街的内饰吧！ 吃播、拖欠、做仓进行了优化升级，在操作便利的同时，增加高级与科技质感。哇塞，双十二点三英寸超大双连平眼，带有曲面设计，超级炫酷呢！ 全系标配了高级旋钮式的换挡，悬浮式的操作材，而且下面还有镂空的储物盒，那我放包包岂不是很方便了，真的是太有档次了呢！主副驾驶的玻璃都采用了双层隔音的材质，远优同级四十分贝的水准，实现了与豪华 suv 一样的机密性和舒适性。就是一个字记。 车内有六十四色氛围灯，颜色可以随心切换。整车配有八个扬声器，采用哈曼卡顿高级音响，顶级品质专属定制感受音乐班级高级震撼音效。支持爱奇艺、 喜马拉雅、 qq 音乐、半天等 app， 让车内娱乐更加丰富多推荐。还搭载了多种便利的细节配置哦，提升车内乘坐的感受哇！主驾驶不仅有电动座椅，还带有座椅记忆调节呢，快看快看！副驾驶配有老板键，全车座椅都带有座椅加热功能键。前排座椅后背还带有双层储物袋， 细节感是不是很到位啊！尾部采用感应式电尾门，解放双手啦！一键折叠后备箱，由外到内的优雅绅士，真是一键清新代建中心啊！ 要下手的哥哥们，抓紧时间参与世博特界的预售吧，福利可是超多呢，关注我，下一期可以看起亚世博作业全新升级 l 二加 ades 系统哦！

起亚世博拓界新车还未上牌，第一件事情先来改音响开始施工， 让歌曲唾沫不了天窗小男孩 来这里！

享受极致声浪，展现澎湃动力。这款式的声浪你听过吗？他就是世博拓界，拥有主动音效设计，可以模拟声浪，运动感爆棚，还可以调节声浪大小，狂嗨的背后还有安静， 搭配八个哈曼卡顿音箱，给你实质性的体验，你听是不是非常震撼？这个声浪你喜欢吗？

跟大家简单的说一下起亚诗博拓界的内饰的设计和功能配置方面，首先呢我们看整体的内饰设计风格啊，它是比较简单的，而且呢尽量的使用了很多横向的设计元素， 但是整体上呢依然是采用了起亚家族式的设计风格，包括两个十二点三英寸的连体大屏幕。但是不同的是呢，起亚世博拓界它真的是一个曲面屏，我用这个角度大家就能够看出来它是一个有弧面的， 所以这个中控屏呢，它真的是有一定弧度的，所以操作起来呢手感真的非常不错，而且它的反应速度也非常快。我们点开导航来演示一下，因为导航呢是比较能够反应车机系统芯片的一个 情况，那大家能够看到无论是拖动还是缩放，他的地图的反应速度真的都非常的快，所以无论是显示效果，反应速度还是在一些功能方面呢， 我觉得这套车机系统比我的那个起亚嘉华上的车机系统还要更好一些，因为呢在这套车机系统上他是能够支持爱奇艺的，你能够打开看视频，但是呢我那辆起亚嘉华是不行的。 好说完了，中控呢，我们再来看下方，空调控制几乎都是全触控的了，但是两边呢还是保留了最常用的一些实体按键的功能， 然后这个盖板打开，里面是手机的无线充电以及两个 usb 的接口。然后这个面板呢整个就是钢琴烤漆的一个塑料的面板，容易沾染指纹，我觉得用户买回去之后一定要贴个膜，中间呢是旋钮式的换挡机构，然后左右两侧呢还有触控的一些常用的功能， 就比如说按这个就是三六零全景影像。然后下方呢还有座椅的通风和加热，主副驾驶座椅都是有 座椅通风和加热的，然后再往下是一键启动，电子手刹和自动驻车。然后这呢是驾驶模式的选择功能，他一共有几种驾驶模式啊？五种吧， 有经济模式，舒适模式，运动模式啊，然后呢点开这个呢还支持雪地模式，还有一个雪地模式，所以驾驶模式也非常的多。由于呢它是采用了电子档把，所以下方呢是一个非常宽大的储物的空间啊，大家看到没有，储物空间就非常宽大了。然后再往后呢是中央扶手， 我们再来看方向盘吧，先看方向盘后面的全液晶仪表，全液晶仪表呢可以根据不同驾驶模式的选择来切换不同的动画效果，反应速度也很快，视觉效果呢也非常不错。方向盘呢是一个平底的方向盘，左右两侧呢都是打孔真皮。方向盘后面呢是换挡拨片。方向 盘左侧呢还有语音控制的功能，有语影音娱乐的功能。方向盘右侧呢主要是控制 acc 啊，自适应巡航的啊，我们这台起亚世博拓界呢，它是全系标配了十项 a 大四功能，所以它的功能配置也是比较丰富的。我们再看车门， 车门的门把手，这个造型设计还是比较独特的，是一个这样的门把手，然后呢有两级的座椅记忆的功能。好，我们打开门看一下他的座椅，我觉得他的座椅也有值得说的地方， 就是因为呢，首先它的座椅是采用了菱形的缝线，然后座椅皮质呢绷的是比较紧的，但是整体上的柔软度又比较好，而且还支持通风和加热，两侧呢都有夹紧的功能，我觉得这个座椅也可以给一个高分。内饰呢，总共是有四种配色，座椅呢也是有 黑色的，有啊，米色的，还有红色的座椅。然后呢黑色和红色的座椅呢是二点零 t 车型的一个专属，那我们这台车呢就是一个二点零 t。 现在呢我把前排调整到适合我的坐姿的位置，我先坐进来， 我把前排呢调整好，适合我的坐姿，我身高是一米七五，体重是七十五公斤。好，这个是我正常的驾驶坐姿，我们到后排去看看他的后备箱，后排空间 好，后排空间两千七百五十五毫米的轴距，所以后排空间呢也是有保证的。好，现在我坐进来了，前排是我的坐姿，那后排呢大概 有这么多大的空间，中间地板呢是有一个鼓起角度的，但是鼓起角度并不大。然后后排呢有空调出风 窗口，还有两个 tfc 的接口啊，他是一个 suv 车型，不是一个行政级的轿车，但是呢居然有副驾驶的老板按键，头顶上呢是一个全景的大天窗。而且呢他的后排座椅还是支持无级调节的啊，就是座椅靠背可以调节，这个呢我下车给大家演示， 就是后排的座椅靠背如何调节呢？现在就是我调节了的，就是通过这个扳手来进行无极的调节， 有很多种调节的方式，对你可以让他抚养一些，也可以让他角度更陡一些，可以根据用户的需求来，所以后排空间呢，也是同级别车型当中比较宽敞的。好了，这就是起亚世博拓界的啊，内饰的设计和功能。

接下来呢，咱们就来看一看世博托记这款车的内饰啊，你进入车内的第一眼就是这块双十二点三英寸的一个曲面的双联屏 分辨率啊，然后屏幕的反应速度，响应速度都是没有什么问题的。然后呢，这套车机系统，正常的地图啊，导航啊，媒体，还有这个爱奇艺的娱乐功能都是有的。同时起亚还为这套设计系统提供的 app， 可以通过手机 app 来授权手机蓝牙钥匙 以及对车辆的远程的一些操控功能。车距屏幕的下方呢，是空调的控制区域，上面按钮比较多，不过可惜没有触控的反馈。呃，我个人会更喜欢一些有实体按钮的一个空调操控系统，不过这一套使用起来也没有什么复杂，稍微上手就能防操作。中控台区域呢，钢琴烤漆的一个面板，然后配上 这种金属的一个装饰条，看起来档次很不低。群流式的换挡机构是起亚很多车型使用的，这个也大家也比较熟悉了，两侧是一些常用的一些座椅通风，座椅加热的一些功能，包括电子手刹呀，奥特户的功能控制都在这一块也比较清晰明了。 然后接着咱们来说说类似的用料。副驾中排这一块，上面使用一个软质的一个糖塑材料，然后下面是钢琴烤漆，嗯，金属条塑料条 格纹呢，因为面板多种材料的一个组合，是整个中控台这块的层次感非常丰富，所以说两个我觉得表现比较优秀的点吧。第一个是 啊，起亚专门为中国消费者在这一块是掏出了一个大的一个储物空间，这个在海外版上是没有的，因为中国消费者对于车内的一个储物空间的需求度还是比还是比较高的， 有很多当车辆用久了之后，有很多车内的一些零碎杂物是需要放到这的。其次呢就是门板上的一个储物空间，这一块很长很深，也做了一个封死，呃，放手机啊，放眼镜，放高速套，很方便。然后咱们来看一看前排的乘坐空间， 呃，这个姿势就是我们目前相对一个比较合理的一个驾驶姿势，一般的车前排的头部空间啊都是可以调节，没有什么问题。然后我们固定这个位置，去到后排看一看 啊，来到后排呢，呃，目前是在一个靠背比较直的一个情况下，然后我坐直身体，腿部空间有大概两拳左右，然后这台车的轴距是两千七百五十五毫米，比赛威亚途观 比 crv 啊， rofo 这样的车型要大一些。头部空间呢在一拳左右，我觉得空间表现 中规中矩吧，不过最大的优点是他的后排的靠背角度是可以调节的，有的是三档的一个调节，然后三十六度的一个调节范围，现在就是一个最直的一个状态，这种状态得用我们往后调， 他这个是一个最最最躺的一个状态，然后牺牲一点腿部空间，你可以获得一个很舒适的一个坐姿啊。然后静态部分呢，咱们就先聊到这，接下来咱们把它开上路试一试。

花一万给这辆世博拓界升级全车隔音是什么样的体验？这次升级主要解决行驶中的噪音问题啊！整个方案会用到减震胶、新一棉、高弹棉、隔音垫四种材料， 在机舱轮弧内侧、四门和底盘全部压上指针板，下一步还要在上面贴上吸引棉和隔音垫， 过滤掉风噪、胎噪和路噪，开车行驶中才能感受到更安静。兄弟们觉得原车吵，欢迎来找我！