锋兰达底盘拆解教程

那么这一种的 h 型的前副车架，它最大的一个优点好处呢就是一个成本低，另外呢丰田丰兰达底盘结构 上集，我们选择车的时候，不单只要看它的外观价格，它的内饰和它的动力以外，我们更重要要看它的底盘。那今天我们带大家看一台广汽丰田的丰兰达， 我们来看一下他的前面的发动机舱，那他这个发动机舱呢，也是做的是非常的规整的，那么我们把雨刮设板已经把它打开，给大家看一下他的塔顶， 那么我们也看到其实非常多的日本车呢，其实他是没有很少啊，就特别这种车型，他是非常少的一个这一个横侧面的一个 加强型梁哈，我们看了很多一些欧洲车啊，现在新势力的车都会有这一个侧面的一个加强梁，轮圈所使用的是十七六零阿楼的二一五的一个尺寸。先把这一块塑料底板先卸下来， 把下户底板拆下来以后，我们可以看到一个类似哈船框式的一个前副车架，其实认真的看一下他这是一个横边的，其实他是可拆卸螺丝的，只是一个支撑杆，所以这一个车架的前副车架不能够称之为船框式的 这一个前副车架，它其实就是一个 h 型的一个前副车架，那么它这一个左右两边的撑杆呢，其实它 是连接到前面的下负防撞梁这一个位置哈。那么这一种的 h 型的前副车架，它最大的一个优点好处呢就是一个成本低，另外呢它可以放不同的一个发动机，可以承载不同的一个发动机的型号，那么 还有一个就是前面这个位置车身会比较轻一些，那么我们从这边可以看到它是一个传统的麦佛逊的一个独立悬挂， 那么他这一个就是一个双层冲压的一个下肢臂，那么他的羊藻呢？他也是采用那个铸铁型的哈。然后也看到一个单活塞的一个刹车系统，前副车架跟车身头有一个原厂的一个结构连接， 他其实更好的令到前副车架跟车身一个紧固。然后我们从这边看，然后 这两条重梁之间呢，其实他也有一个加强键哈，这个是横置的一个支撑的加强键。然后然后我们往往后走，往后走，然后来到这里他所采用的是柳立梁式的一个 后悬挂系统，他这个柳立梁式的后悬挂系统他他有跟一般的柳立梁式的悬挂系统有不一样的地方，他在里面这一里，这里面他做了一个支撑的连杆，哈，做了一个支撑的连杆。

兄弟们，丰田的丰兰达，这不是雾灯啊，这是一个装饰的罩。先看下底盘，这是今年新上牌，十月份上牌的新车， 水箱下护板，发动机下护板都是有的，车身两侧没有下护板，板机裸露在外的地方呢，是有喷涂好评。先看一下它的前悬架， 麦弗逊的千年架，你看铁的部件，裸露在外的都是有生锈的痕迹，包括这个羊角，还有这个半轴锈的很厉害，刹车盘里面也锈的很厉害，这个是正常现象，你正常使用他不会说锈坏，锈穿锈烂的。 双层的下摆臂好评，比大众的单层下摆臂强啊。然后呢，再看看他轮罩，轮罩依然老样子，做了一半，但是好就好在钣金裸露在外，这一部分是有做喷涂的，这边是大梁，从前拉到后面，没有说像那个卡罗拉做成一个锥子的造型，中间是有个拼接。这个 油管什么是裸露在外，齐平的，一般情况下不会刮到他的凹于这个重量里面一点的。车身两侧这块有一层，算是很厚的一个喷涂吧。啊， 这个颗粒捕捉器前面是一个铝合金的一个小加强金。重点说一下颗粒捕捉器，现在丰田大面积颗粒捕捉器投诉我分析是什么原因呢？本身他就是自吸的车，比如说这台二点零自吸，加上 cvt 发动机温度本身就不够，再加上颗粒捕捉器安装的位置， 装在这车身的下侧就排气温度达不到，所以容易堵塞，再加上你的行驶路况，如果是混动车型的话，发动机更换更差，就更容易堵了。就建议你们平时暴力驾驶啊，跑跑高速啊，我也想向丰田厂家提出一个疑问，就是你这台车上市之前，你有在 国内做大批量的道路测试吗？你就上市了，如果你有做大批量测试的话，颗粒捕捉器的问题不至于现在就那么多投诉的。

大家好，我是广汽丰田沧州长昌店技术总监，大家一直问丰兰达值不值得购买，今天给大家详细介绍一下丰兰达的底盘和发动机，让我们一起看一下丰兰达动力总成，全系都是二点零的自吸发动机，加一个 cvt 变速箱组合， 这套动力总成和凯美瑞以及雷克萨斯 es 是同款。丰兰达作为 tnga 架构下的新车型，前方副车架呈钢制 h 型，安全性极高，关键部位的紫色螺栓依然肉眼可见。往中间走排气管下方有两条横向架枪梁，既能提高安全性，又能增强两侧支撑性。 关于网上争议较大的扭力梁，我说再多不如您来店里试驾一下，来的更加直接，所以值不值得购买，您是否清楚了呢？关注我，下期带您了解更多汽车知识！

俗话说的烂车先烂底，底盘装甲，防腐防锈、隔音降噪。今天安排风兰达底盘装甲 看效果。