2024新奔驰e大柏林功放是多少瓦

小柏林七百一十瓦的小功放扔掉，古有武松打虎，仅有奔驰小五这一台刚落地的迈巴赫 s 四八零过来找小五升值。这一堆不多介绍，直接施工，我们给他切一个孔装上去。 小柏林七百一十瓦的小功放扔掉，装上我们这个一千七百瓦的大功放， 这个盖板就一个铁，啥都没有扔掉。装上我们这个四 d 旋转高音，不仅喇叭会旋转，而且还带氛围灯。 现在我们这台车的大柏林已经安装完成了。好多客户很好奇，三十一个喇叭，八个座椅登上去还有两个功放，究竟装在哪里？我们门上一个高音中音低音三分频，四个门十二个喇叭。仪表台这里面有一个中音高音，脚底下一个低音， 后面的玻璃底下中音高音右边这里也是的，车顶前面有两个，这里有两个，后面两个车顶一共有六个喇叭。这个座椅左边右边有一个高音，每一个靠背一 二三四都有两个座椅震荡器就有八个了。尾箱这里面有一个大的功放，推车里面的三十个喇叭，还有八个座椅震荡器了。还有单独的一个小功放，单独推这个低音炮了。我们全车的位置都给你说出来了。关注我，带你了解更多的奔驰改装案例。

上一个视频我拍摄了有没有柏林之声音响的区别，那么有很多粉丝发私信说想听听小柏林和大柏林有什么区别，你们来负责点赞，我来安排来。这是我们的试驾车 s 四五零四驱标配的小柏林之声音响，全车配备了十五个独立扬声器，七百一十瓦的功率，来一首左手指月， 我们点开音响，效果为三 d 均衡器，零零零放大音量。 怎么样？朋友们，来记住这个效果啊，咱们换下一辆车， 温馨提示啊，你们戴上耳机收听的效果会更好。还有分享一下你们的车都搭载的是什么音响呢？来吧，朋友们！迈巴赫 s 六八零上车，迈巴赫 s 六八零全车共有三十一个独立扬声器，还有八个震荡器，还是标准的 四地玻璃，每个座椅里面会有两个震荡器，随着音乐的节奏而力度，更恐怖的拥有一千七百五十瓦的功率。 我的天呐，来吧，咱们上效果，点开设置音响效果有五种选择，我们选择三 d 音像均衡器为零零零四 d， 打开我们 vip 主驾驶，加大音量， 呼呼，怎么样？朋友们，你们有没有被震撼到呢？哎，当然，如果你通过手机听的效果并不好，离我近的可以过来直接找呼我，我们只听 不买，嘿嘿。那么问题来了，你们猜猜看，就这样一套音响得价值多少钱呢？哎，好了，点个双击加上关注，每天带你了解最真实的汽车知识！

奔驰的大柏林系统到底有多牛？今天我们就用这个 gls 的实际案例，带给你一场震撼人心的视听盛宴。 经过我们三天的改装，这一套大五菱系统终于是收工。来我们看一下实际的效果，到底是华而不实，还是名副其实。全车二十六个喇叭单元，一千五百九十瓦的功率，双光纤功放，四个门，都是真正的三分频，高音、中音、中低音一音俱全，这都不算什么， 比这个更牛批。我们在车内的顶棚上面还会配备四肢的中高音单元，而且可以同步原车的氛围灯进行变色， 在提升整体音质的同时，又大大的增强了车内的豪华感。让你坐在车里仿佛有自身私人影院一般啊，真香。废话少说，我们直接上才艺。

交易四五零的原厂三 d 大玻璃二十五个喇叭都塞在哪些位置的呢？高音中音，低音四个门板，他就已经是十二个扬声器了。中置上面呢有一个中置，中置高音这里两个顶棚部分呢，前面阅读灯两个，后面顶棚两个啊，这里已经加上了六个十八个了。后环绕这个位置呢，是 一边两个加起来呢就是四个，那就是二十二后备箱呢，还有一个重低音，主副驾驶前面有两个脚坑低音，那就是一共二十五个扬声器。布局呢，就是在这里啊，然后加上我们两个双功放，总功率是一千五百九十瓦啊。那这个大柏林真的是殿堂级的音响效果。

兄弟们，今天带你们见识一下柏林之声音响的天马版。上车 这台车搭载的是四 d 柏林之声音响，共有三十一个，扬声器三十一个你敢信？看这里，这里，还有这里， 连每个座椅内部都各有两个，全车座椅共有八个震荡器，音响的功率更是达到了夸张的一千七百五十瓦。如果说三 d 是环绕，那四 d 柏林之声是什么？ 我们将三维听觉升级到四维，意味着将音乐的听觉和触觉直接打通，在欣赏音乐的时候，震感会伴随着音乐的旋律此起彼伏。 当然，个性化的设置也必不可少，比如四 d 音效的震感强度就可以单独调节，为每位乘客带来身心愉悦的感官享受，这才叫四 d。

什么马克拉纹身，什么宝华违建，在大柏林的面前，你们都是弟弟，我长这么大，没见过这么嚣张的人。今天我们就来带大家看一看全新一代的迈巴赫的大柏林到底有多么的震撼。 全套系统呢，我们是双功放的系统，功率达到了惊人的一千七百五十万，并且呢我们的低音炮都是由功放进行单独驱动的。 全套一共有三十一个喇叭。全新一代的系统呢，我们称之为四 d 大柏林。为什么？因为我们还会加到 八个斜震器，四个座位里面每个座位都会有两个随音乐一起震动的斜震器。然后呢我们前后的旋转高音也是可以同步原车的氛围灯进行变色的，不单单是有炫酷的外表，并且呢 音质也是非常非常的震撼。你们是不是非常的好奇，这么多的配件，这么多的喇叭都装在什么位置？来跟随我的镜头我们一起看一看。 先一起看看前声场的配置。首先呢就是一个旋转的高音，加上我们门上的中音中低音， 两道门的话就是六个，并且呢我们的中字也会分配到一个高音一个中音。我们的顶棚还会有两只喇叭，这个叫中高音。然后我们的前部的脚坑一边一只低音，单单的前身上就是十二只喇叭。 我们再来看看后生产的配置，可以说是更加的夸张。首先呢门上依然是三分频的配置，并且咱们这个旋转可以同步我们的氛围灯进行变色，非常非常的炫酷。两道门的话就是六个。为了营造更立体 环绕山呢，我们的顶棚上面还会配备到四只的中高音喇叭，都说迈巴赫的后排都是老板做的，果然是名不虚传。 就连我们的座椅里面一边都会再配备两只高音，再加上我们环绕一边两只。并且呢，我们还会在每个座椅里面再加两个斜震器，也就是座椅和椅随 音乐的律动，从而产生震动，让你在身体上面也感受到这一套系统所带来的震撼。总共呢，我们的车内空间里面就是三十只喇叭，最后一只喇叭你们猜在哪里？ 没错，最后一个音箱就是装在我们的后备箱，这个也是我们整套系统非常重要的一款独立的重低音。以上呢，就是我们整套配置的配件的一个分布，大家清楚明了了吗？最 最后呢，我们一起来听一听这一套迈巴赫大柏林带来的震撼。 所以能成为音响界的天花板一定是有它的理由的。关注我，带你了解更多有趣的奔驰改装力。

为什么同样的大波林迈巴赫要比 gls gle 贵差不多两倍的价格。今天我就给大家普及一下这个幺六七 gle 专用的大柏林，他是什么样的一套系统。首先我们要说一下他这个功放的功率是一千六百一十瓦，是这个大功放啊，二十五个扬声器。 另外一个超重机呢，是靠这个小的一个小功放来单独推动这个低音的。好，那就给大家讲讲剩下的二十五个喇叭的扬声器分别在哪个位置。首先从前面开始，首先我们看到仪表台是有两个的喇叭，一个是中音，一个是高音。 顶棚处有两个不大不小的，比这个大，比这个小的一个小。中音顶棚的位置需要整个的开关需要换掉，藏在里面两个扬声器。好。再看两个低音喇叭是在我们的刹车油门踏板之处，一半一个，这样的话就几个了啊，自己数 好。再次到了门的位置，四个门哎，这个一个门，左前门三个右前门撒，左后门撒，右后门撒，啊哈。然后呢，低音的位置，原车是没有这个开孔的，我们就要把原车的门皮开个洞，然后把这个盖板照上去就可以了啊。 然后中音和高音原厂位直接兑换就可以了。好，到顶峰的位置也是有这两个，一边一个好，这样话差不多都找齐了。那就是这个位置后边第二排座椅顶峰上面正中间 啊，是有一个这种小喇叭的，但是呢，原厂位是预留了两个，实际原装只有一个，也可以装俩啊，这个也没什么的，装一个其实就够了。这就是到了我们的后排的位置，后排的位置呢，如果是迈巴赫四八零，迈巴赫六百，是他那个植物平台板上的啊，他是一边呃，一个高音一个中音，两边 就是四个。如果是 gs， gle 没改装的话，是在第三排两侧的位置啊，侧臂板啊，是有这样喇叭，只不过他这个喇叭的型号不一样啊，你像那个迈巴赫可能是朝上的， gs 就朝下了。除此之外没有任何区别的。就是中音喇叭是有区别。最后一个就是我们的 超重低音啊， gs 的超重低音比较简单，是在后备箱的位置，然后打开后备箱之后呢，他原厂是预预留的位置，这个功放是推动剩下的二十五个喇叭，剩下的就是这些限速了啊，我们采用的是原厂原包的限速，包括这个保险丝看到了没有， 都是一个原装的四十安配的，还有就是买不到的限速，像车顶层的，这我们也采用了规格一样的现金，包括啊，都是特殊定制的。除此之外呢，是保证这个喇叭和功放正品的同时，还需要一个好 一个安装工艺对吧？安装的过程当中，因为这个拆装的件比较多，一天可能干不完，需要两天，需要把拆下来的东西保护好，放好，不能有二次伤害。这喇叭工作原理其实蛮简单的，就是一个正负极，如果说我们接反了之后 他也会工作，只不过他工作的时候是反方向的。这喇叭如果是正极阶段的话，他是往外鼓的，如果说你是接错的话，他是往往里边收的啊。这要求我们师傅必须有很强的一个工作经验和一个细心啊， 其实要求还是蛮高的啊。行，今天就说在这。下一期我们再讲讲这个奔驰二二三，就是 s 几和 s 迈巴赫，他的这几个喇叭和扬声器 啊，装在哪些位置的？为什么同样的大柏林迈巴赫要比 grs gre 贵差不多两倍的价格。下期见。

奔驰迈巴赫升级原厂的大玻璃支撑音响，到底有什么提升？到底有什么效果？今天这个视频好好的给你们讲一讲。 大玻璃音响一共是有三十一个喇叭，八个震荡器，这些喇叭分别有几个中音，几个低音，几个高音呢？分别安装在什么位置？包括喇叭的产地是在哪里？今天我就好好给你讲一讲。 这四个喇叭是门板的低音喇叭，这四个喇叭是门板的中音喇叭，这三个喇叭是两个环绕其中一个中置。这四个喇叭是安装在前排座椅里面，左右各一个。 这八个是正当器。这两个低音还是装在主副驾驶脚底。这个大低音炮是装在后备箱 左侧，包括单独有一个功放来推这个低音。这四个哈旋转高音是前后门每个门上都有一个旋转高音。这四个喇叭是高音喇叭是安装在顶棚上的中间，也就是这个位置有两个高音。 后排座椅左右侧各一个高音。这三个高音喇叭是安装在仪表台中间，一个哈，两个是装在后挡风玻璃的高音，还少两个喇叭。这两个喇叭是原车的天窗开关这个位置哈，两个高音喇叭是不用换的哈，直接用原车的 装。这个柏林之声音响哈，一定要用这种原厂带包装的全新的货，这就是柏林之声原厂的包装。这个产地是在哪里？ maide 音 china 中国制造。谁告诉你们奔驰的柏林之声音响都是进口的？其实有几个喇叭是 中国生产？这个是原厂的包装啊，上面是原厂的配件号，包括奔驰的标，包括啊戴姆勒公司哈，东南亚零件贸易服务有限公司，产地中国。这个是主副驾驶脚底的一个低音喇叭的包装。麦德音，匈牙利，匈牙利知道的这四个旋转高音哈，产地是 德国。这些线索啊，包括这些插头也全都是原厂。产地是塞尔维亚。这两个模块啊，是门控的模块，主要是起到用这个旋转高音哈静音协议的。 这个是大柏林的功放，上面有柏林之声的标志。给你们分享一个冷知识啊。大柏林的那个功放啊，其实不是柏林产的啊，是 ask 意大利的一个品牌，专门做汽车音响的，产地是波兰。这个不用担心啊 兄弟，不是说这个中国制造的，就是副厂的，其实就是奔驰找了中国的工厂来代工。我想问问啊，那给他代工的工厂到底是柏林之声的工厂还是 其他的工厂？升级大柏林之声铃音响啊，其实不是无损的。他需要在四个门板还有顶棚开几个洞，一共是有七处的位置。仪表台是不需要拆的，基本上要把门板、座椅、地毯，后备箱全部拆空。 建议哈这个迈巴赫的车主不要看这个拆装的过程啊，怕你们心疼 奔驰迈巴赫啊，都是配备原厂小柏林的，它可以和奔驰 s 上的通用。这刚拆下来的喇叭，有 兄弟要了吗？哈，正热乎着呢，新鲜着呢， 兄弟们哈，心动的时刻到了啊，震撼人心的时刻到了，上来感受一下， 胸外带来快乐。 前排座椅里面各有两个高音喇叭啊，这个喇叭在播放音乐的时候，就好像在你耳边唱歌一样。 设置里面哈会有一个这种 vip 的这个座椅啊，它是可以分区的，可以让你的主驾驶或者副驾驶或者后排啊，所有的音响围绕你这一个个人非常的享受。这个四 d 的音效哈，就是座椅里面的震荡器，我们打开这个震荡器的时候，座椅里面那个震荡器会随着音乐的 频率而跳动哈，不过是让你的耳朵享受到这个音乐，还是让你身体也在享受大布林的音响，对人生啊解析的非常的好。头顶上哈这些位置全部都是高音，而且这些高音哈，你在听的时候感觉他是串联起来的。 大玻璃里面有五个这种选项，我个人啊最喜欢听这个三 d 音效。也可以根据你自己的喜好来个人音响配置。来 一个对车子非常喜欢的人啊，他对音响也是有很高的追求的。光这些柏林之声的盖板，包括那个大柏林门上那个位置啊，全是银色的盖板，光这些喇叭罩子看着就是高档。

难道给我改了个假柏林？哎，六哥你好，我这边在抖音上面看到你做奔驰改装这一块很专业哦。还好还好，我车改了一个柏林之声，但是他的音质跟原产的柏林之声比起来差很多哦，帮我看一下怎么回事呗？好的，钥匙给我 情人最好。 我知道了，是有问题。你这么快就听出来了，难道给我改了个假驳铃假发拨响？但是功放的数据有问题来， 这个功放的编码是九零二零。九零二零呢，并不是二幺三专用的功放。二幺三也就是你奔驰一级的车型啊。那我 不是被坑的，也不是被坑了，只能说你那个改装店不是很专业，他可能都不知道怎么去刷这功放的数据。那怎么办啊，六哥，是不是要换功放啊？换功放就没必要了，差不多半号柏林的钱，看你是我粉丝的， 我就帮你刷一下，到时候收公司费就行了。 现在音质是不是好很多了？ 现在音量只需要调到一半就能达到以前的顶端音量，现在的高中低音全部释放出来，旋转高音我帮你改成了静音协议的旋转高音，我还送了一个 amg 仪表音三百三的表底作为粉丝回馈。 果然奔驰还是六哥专业，非常感谢你的支持，牛逼！

上期视频我们讲了大柏林和小柏林的区别，今天这一期我们来讲一讲大柏林。 大柏林只有我们的奔驰 e 级、 s 级、 c、 l、 s 以及新款的 g、 l、 e、 g、 l、 s 才有配备。第一，找到中控屏上的娱乐多媒体，点击设置， 打开均衡器，低音三，中音六，高音加八。第二点，在音响效果里面打开环绕和前后均衡，把位置调到中间，在音响居中 选择前排，这样就可以沉浸享受音乐会般的四 d 环绕音效了。

只要有他，都能轻松 hold 住 gae 的大柏林。很多人都好奇，这么一大堆的东西到底装在车上的哪些位置？ 今天呢，我们就以第一视角的方式带大家来看一看大柏林的喇叭具体分布位置。 j 一的大柏林一共是二十五个扬声器，并且呢有独立的重低音双功放的设计，一千五百九十瓦的超大功率。这一套系统首先你得保证东西一定要原厂的配置， 然后呢就是安装的手法一定要专业，只有两者兼备才能保证最终的一个效果。前后生产都是三分频的配置，高音，中音，门板低音。然后呢， 值得一提的是我们 a 柱这里有一个金属的发光盖板，这里是可以同步氛围灯进行变色的。四道门的话一共是十二只羊身。 然后我们前声场脚跟位置还有一边有一只低音。然后呢，为了营造更好的一个立体声场，咱们的前顶棚上面也是有两只中高音的喇叭， 再加上我们这个定位生产的中置里面也是有两只喇叭，中置中音，中置高音。为了满足后排乘客一个听觉视觉的需求。除了门板上面三分屏的配置， 在我们的顶棚上面，左右两侧也是各有一只中高音喇叭。金属材质的设计和前排一样， 可以同步原始的氛围灯进行发光变色。我们都知道这一代的系统称之为三 d 大柏林。在我们车辆的尾部低处部分，还会有四只喇叭，环绕的中音，环绕的高音，为你营造全车的立体声，打造现场演唱会的感觉。 如果说你平常喜欢听摇滚或者各种夜店风重低音，那就要请出我们今天的秘密武器后备箱的重低音。无论你听的歌曲有多么嗨，只要有它，都能轻松 hold 住。 二十五个扬声器的分布具体如下，再加上一千五百九十瓦的功率，我们来听一听到底有多么震撼。 虽然钱不是万能的，但是极致的享受一定是建立在一定的金钱之上的。关注我，带你了解更多有趣的奔驰改装力。

柏林之声作为奔驰旗下的御用音响品牌，以及独特的音质以及真实的心疼感受，在汽车音响界也是备受好评。跟奔驰的其他车型一样，奔驰 gs 四五零原车标配小柏林音响共有十三个喇叭，分别位于四个车门，四个车门中高音、中置中音、主副驾低音以及两个后环绕 在后备箱。有一个五百九十瓦的半主动分频功放，高音轻量，低音浑厚，能够满足绝大多数车主对于音响的追求。大柏林音响系统功放功率一千六百一十瓦，全车共有二十六个喇叭，首先是车门， 四个车门，每个车门共有三个喇叭，分别是高音、中音、中低音，这里就是沙格喇叭。然后是主副驾脚坑两个，低音，这是十四个喇叭。首先是车门，四个车门，每个车门各有高音、中音、中低音， 主副驾的脚坑两个，低音中置中高音化妆镜两个，顶棚三个。而且大部分音响系统它是采用了全主动分屏的，每一路喇叭都是公放单独推动的，而且呢，在中控台的均衡器上有原厂的各种音效调节， 不管是沉重的 dj 还是轻柔的人生，他都能给您带来最丰富的听觉体验，仿佛身临其境一样，每一个音符都能激起内心的共鸣，非常的震撼。下面呢，我们大家一起听一下 好了。这一期的奔驰 gs 四五零柏林之声音响系统介绍就在这里，如果您想了解更多，欢迎在评论区留言，谢谢大家！

最近流传一段风，说柏林之声的音响都是假货，那您看我这一套究竟是什么货？今天这辆改装案例就厉害了，号称是地域级的施工难度。没错，就是这辆迈巴赫 s， 四八零 之前已经升级过了 ang 的刹车，但今天它并不是重点。看到这前面一地的零件没有，就是这套纯原厂的大柏林之声音响。最近流传一段风，说柏林之声的音响都是假货，那您看我这一套究竟是什么货？ 这套音响一共有三十一个喇叭，八个震荡性，两 两个功放，功率竟然达到如此夸张了，一千七百五十万，据说还能达到四 d 的效果，堪称汽车音响间的天花板级别。你以为这么简单就过了吗？还要进行车顶的阿克塔纳的包袱，还有星空顶。为什么说它是地域级的施工难度呢？基本上全车要拆工 拆装其实并不难，重要的是有两大扎的上百根的线路在里面安装的原厂线路图竟然有足足的二十多页。废话不多说，现在我们把这套音响装在车上，下一期我们来听听实际的效果。

有一个几百万粉丝的大 v 说市面上百分之九十的柏林之声都是假的，但是我在这里有一个疑问，他嘴里说的这个甲是怎么定义的呢？正好我们今天借助这台 s 四百升级柏林之声音响。我们来看一下原车的喇叭和柏林之声的喇叭有什么区别， 那这个喇叭呢？就是原车的喇叭，我们来看一下上面什么标志都没有，只有奔驰的一个配件号，那这个喇叭呢？是吉祥又升级的小柏林的喇叭。来，我们靠近看一下这两个喇叭的区别，我们从正面看一下柏林之声的喇叭，原车的喇叭，这个大，这个小 柏林之声的喇叭，原车的喇叭啊，然后其他的结果都是一样的，包括这个焊点。我们现在来看一下喇叭上的配件号，二三八二零幺三零零，这个是原车的喇叭。再来看一下小柏林的喇叭，二三八零二幺五零零。 到了这这位测评人又说，他的某位在柏林之声工作过的粉丝讲，只有大柏林是有柏林之声生产的啊，小柏林是有奔驰代工的。我们现在又拿出来了一个大柏林的 中音喇叭，我们来看一下上面是不是真的有柏林之声的标志，那这一个呢，就是大柏林的中音扬声器。咱们再来对比一下小柏林正面的材质都不一样了，并且没有焊点，反面明显大柏林的屁股要比小柏林的还要大。我们现在拿出来三个扬声器， 大柏林，小柏林还有这个原车的了，大柏林的喇叭上也是没有柏林之城的标志，那证明什么？这个也是假的吗？盒子都在这，配件号都在这，配件号二二三八二零三三零三。你难道说这个东西也是国内贴标生产的吗？那这个呢？就是那位 车评人拆的那台大 g 的同款的公放啊，为什么不拆下来给大家看一下？因为这个上面有柏林之声的标志啊，而且还有奔驰的标志。你要说这玩意是假的，那柏林之声我得把奔驰告死。那现在就会有很多人来质疑啊，柏林之声这个功放是真的， 喇叭是假的。但是这个真假的定义怎么定义呢？如果说喇叭上没有柏林之声的标志是假的话，那市面上全部的喇叭都是假的。

奔驰他只有 s 五百甚至 s 五百以上的车型才能选配大玻璃。你说大哥那个我是想买一个就是轿车，然后我就因为我不太懂车，我想咨询你一下，就是那个迈巴赫 s 四八零和那个他那个奔驰 s 五百的 是哪一个？就是你自己开还是有司机啊？有司机，这个分两个维度哈，如果 s 五百里面能找到配大玻璃就是四 d 玻璃哈，那就选 s 五百，如果你找不到的话就选迈巴赫 s 四八零，然后还有我在网上还看到有个 s 五八零，我看他的落地价应该是大概是在一百九 平行进口车吧。对对对，是对啊，我们跟你讲的是中规的尽量考虑中规，我还是建议买中规的 s 五百。那 s 五百跟 s 四八零你更推荐 s 五百是吧？但有个前提， s 五百要配四 d 大玻璃，四 d 大玻璃奔驰他只有 s 五百 c 甚至 s 五百以上的车型才能选配大玻璃。那你说那如果就是买 s 五百，你是推荐买平行进口还是买中规的？因为我看这两个差挺多，能差个六十多万。理论上是这样，但是呢， s 五百新车落地大概加柏林之大概一百六左右 七的样子，那么换算下来平行进口多少钱？因为我不是太总说，我只在网上看到，我看大概是在一百二左右，落地都要一百三四，然后我看他 f 五百，还有一个贵一点的，就是那个指导价是两百万的那个， 那个匠心定制版是吗？对对对对，这个看看，你再去谈的时候看看能不能他们给你免除豪车税，就是如果能免的话，这两个还是就考虑贵一点的，是吧？ 对，那个匠心定制版还是一样的，看看有没有选装大玻璃。然后最后还有一个问题，就是我在网上搜的，我看他那个两百的，他为什么成交价格一般是在一百八十多左右，这个车优惠四十多，我现在跟你讲可能就这么个事 哦，所以这两个性价比更推荐 s 五百是吧？四四八零相比推荐 s 五百真的是因为有大柏林在哦，有大柏林，听懂了哈，就那个音箱嘛，对吧？那个音响系统 那是音响界的王者，如果没有就买迈巴赫。 s 四八零，听懂了哈。最后还有一个问题，四八零五座和四座得四座吧，肯定买四座，谁就买五座啊，对不对啊，大哥。行，顺利，拜拜。谢谢啊。

我敢说我是全网第一个敢这样给大家看的，别人就不敢。为什么呢？大家看完就知道了。摆在我面前的就是柏林之声四季环绕高级立体音响系统， 包括线索，所有配件均采购于中国奔驰。整套音响系统有三十一只喇叭、八只正当器等其他配件组成。其中八只座椅正当器， 四只座椅高音，六只顶棚高音， 五只后门后环绕中置高音，四只门中音， 两只后环绕中音，一支中置中音，四只门低音， 两只脚卧低音，一支后背箱低音及箱体 两只旋转高音和模块两只功放功率可达到一千七百五十瓦。想了解更多细节以及想听到大柏林带来的震撼效果的车友们，关注老王，我们下期接着看。

落地四百万的迈巴赫 gls 六百，他的柏林之声有没有 logo， 是不是真的？今天下血本了，我把他们的音箱都拆下来了给你们看看。我们先找行业内的人打听打听。奔驰不同价位的小波音有嘛区别。这个迈巴赫 gls 六百，这个小柏林跟 glb 的上面一样， 奔驰 a 的也一样，跟那个谁都一样，用的功放都一样。四百万的车跟三四十万的车哪个用的一样的？那小小柏林都一样。听到刚才从业人员怎么说的吗？这个四百万车上的柏林跟那二三十万奔驰上面的柏林基本上差不多。咱们看看有没有柏林 logo 啊， 这属不属于瑕疵啊？这是四百万你车该有的做工吗？这四个中音没有一个带柏林 logo 的。有个灯啊，有啊，眼睛都快看一下，都没看到。我再带你们看看环绕啊，这个颜色挺花哨啊，也没有，还看不死心了不？这一套小玻璃哪 哪里有 logo 啊，只有公放有啊，喇叭上都没有。有人说大柏林的喇叭上有 logo， 正好我这有一套大柏林，带你们看看。今天把奔驰上面的音响好好给你们抱一抱，带你们看透它。货架上这一套百分之百是真的选装。七万多这块头明显不一样了啊，看这大低音炮，这个焊点明显就好多了。 还是没看到 logo。 大小柏林做工有嘛区别？我带你们看看啊，这是小柏林周边，这是纸质的啊， 这是大宝林纤维的，就是感觉明显做工不一样。上面只有奔驰的 logo， 没有玻璃的啊，这圈都看一下。外围没有啊，里头也没有，都给你们看一遍，有理有据啊，咱也不是，咱也不是云说啊， 没有吧，我跟你讲，不管是大玻璃还是小玻璃，这个 logo 只有工方上有看到没？这个个头明显就大了哈。给你对比一下，是不是差别很大。这七万块钱不能让你白花，但是也不能让你占到太多便宜。刀法精准啊。你们说这波操作算不算贴牌？咱们看看别的品牌的车是不是也这样？

哦，这个音乐还是可以的，这后面座椅的震动确实强烈，柏林之声这个品牌他注重的就是中音的一个音效均衡器里面，我们一般是把高音 稍微得拉高一点，然后中音稍微低一点，简单来说就是一个人声的刻画，然后左右音效，这个就看个人的听歌习惯了。还有一个四 d 音效座椅啊，音量设定啊。这套大玻璃我们都知道有三十一个喇叭加八个震荡器， 加起来一共是一千七百五十瓦的功放，最低的一个效果同时发生，普通的四五零跟四百，他们的大柏林后排是没有这个旋转，只是一个普通的盖板，自然环绕现场音效，还有柔和音效，还有三 d 音效 带来的车内的氛围感觉是不一样的，我们 a 柱的旋转，包括后门的两个旋转都是后期加上去的，这套大柏林 说是现代车辆的天花板，真的是这样子吗？最后我们听一下啊。