三款吉利金刚燃油泵拆解教程

今天暴力采解一个汽油泵，这是一个汽车的汽油泵，网上有好多人说汽油不能加的太少，然后汽油太少的话会导致这个泵过热损坏， 我们今天把它拆开了看一下，这是汽油泵的吸油口，这边是汽油泵的出油口，油呢从这进来，从这出来去发动机端，然后打开之后是这样的，这边是泵头， 这边这是一个叶轮，叶轮是陶瓷的，然后再拆开之后呢，我们可以看出来，汽油从这进来，然后汽油会充满整个电动机 的这个转子空间，转子他本身散发的热量都会被汽油带走，也就意味着如果汽油只有这么一点点了， 他只要油能往里面吸，就会把里面的热量带走，况且这电动机的功率应该不会太大，他产生的热量呢也不会太多。呃，油呢一直是流动的，所以说 只要油还能进来一点点，都会把这里面的热量带走。所以说我个人认为汽油泵因为油少导致过热， 一个影响血泵寿命的说法我认为是不成立的，况且人家厂家肯定也能想到这些个问题。我们再看看他的结构， 听见声音了吗？这个叶轮是陶瓷的，陶瓷的话跟这种核心是，呃，比较耐磨一些，他的寿命就会比较长， 然后再把它打开， 那两个是电动机的壳体，这是这三块放到一起，他就是个泵头， 然后这个这个磁铁，这两片磁铁呢就是定子， 这是转子，这个转子呢是我见过，嗯，品质比较不错的吧，或者是结构， 嗯，比较合理的。呃，这边是划环，这边是碳刷，呃，这个材质是石墨的，这边， 嗯，碳刷肯定也是石墨的，对吧？呃，这样的话呢，他这个石墨层比较厚，他这个寿命肯定也会很长。这个切蹦已经坏掉了，他这个碳刷还有好长呢。呃，如果他没坏掉的话， 我估计用个三十万公里应该问题不大吧。呃，电机从来没有因为过热过硬，这上面的这个条码什么的还都清晰可见。

第二种燃油泵损坏的原因就是燃油泵滤网阻塞。这个燃油泵总成是我的老 gip 用了十六年的燃油泵总成，是我在之前撸车师兄如何自己动手更换燃油泵总成的节目中换下来的。现在大家看到这个咖啡色像茶包一样的东西， 就是这个燃油泵的滤网，而它本身应该是白色的。可见就算你一直使用合格的汽油，也逃不过这些杂质日积月累的堆积。 如果你使用过不合规的汽油或者劣质的便宜汽油，里面的杂质就很有可能阻塞这个滤网。虽然全部堵住的可能性不太大，但是也会给燃油泵本身抽油的效率造成影响，导致燃油泵提供的油压不足， 那么就会造成发动机缸内燃烧不良，出现跑高速的时候发动机一喘一喘的，或者转速提不上去，加速无力，而这个滤网阻塞非常严重的时候，甚至会影响到发动机的怠速，造成发动机怠速不稳等等问题。解决的方法依然还是 更换这整个燃油泵的总成。你没有听错，就是因为这个滤网被阻塞，你就需要更换这一整坨东西。这是因为燃油系统上任何一个零件都是不允许维修的，只能更换，所以一定不要使用劣质和便宜的汽油，得不偿失。第三种燃油泵损坏的原因就是燃油泵上的安全阀出现故障。

大家好，欢迎收看本期视频，今天我从朋友那呢拿来几个这个东西，不知道大家有没有认识的啊，这是四个汽油泵啊， 可能有的粉丝朋友还记得我上回拆的那个汽油泵，那个个头挺小的啊，那是属于汽油泵的泵体，而这回我拿来这四个呢，是汽油泵的总成，今天给他们拿过来的目的呢，是因为上次拆那个汽油泵还有一些问题没搞明白。 另外呢，针对一些上次有争议的问题，咱们通过分析这个实物来进行解答。嗯，因为我不是专业修车的啊，有些问题可能会分析的不是特别到位， 欢迎大家呢把自己的那个想法打在弹幕里，或者写在评论里都可以。嗯，我们先看这头一个啊， 我们可以看到这个上面有三个管啊，右边这个呢，什么都没接，中间和左边那个都接着管。我们来看一下上面啊，看这上面有箭头，这个箭头呢是朝里的，说明他是个回油管啊， 然后中间这一个，这是个出油管啊，右边这个里面没接着管子，他呢是个通气阀啊，就是为了让油箱里的压力跟外界保持一致， 等于跟这个油路有关的。就左面这两个，这个泵体抽上来的油呢，是通过这个管子接到这个出油口。我们来看看这个他这个泵体啊，泵体是从哪进油的？ 看我之前那个视频的应该知道，泵体进油的部分在另外一头啊，来看看，应该是这个口，从这进去的，等于他这 油箱的油的话，是从这个地方进去啊。我们再来看看这个回油管，这是往里走的，等油泵抽出来，多余的汽油会从这个管再返回来， 直接对着这个进油的口，他这么做的目的，我觉得应该是避免循环过的油污染整个油箱的油吧，可能是这个目的吧。然后我们再来看这个整个总成啊，他就是这个底部朝下怼着这个油箱底的，嗯，这个汽油泵本身他的那个进油口也在最下面 上回呢，有朋友说他这个汽油泵在工作的时候会剩那么一块油，这个油箱里面说他进油是从这个汽油泵的上侧进油，由此可见是不对的啊，这个汽油泵在真正工作的时候，真的会把这个油箱里油抽干的。我们再来看 这个这个总成上面还有一个这个东西，嗯，他这是个液位的一个浮漂啊，他这个浮漂呢通过这个钢丝连着旁边这个传感器，这就是个液位传感器，我们平常从那个仪表盘上看那个油量多少就是靠他来检测的。 我们再来看第二个啊，这个也是有三个口，看箭头，我们知道这是个出油的，这是回油的，那剩下这一个肯定就是个气阀，呃，我们可以看到这个结构跟刚才那个应该差不多。 嗯，我们先看看这个出油的这个出油管，接着这个油泵的出油口，可以看出来他的进油部分也是在这个底部，跟那个结构是一样的，看这旁边这个管就是个回油管，看这就是 回油的，嗯，通过这个管子看一下，啊，啊，他下边有一个，有一个那个东西不知道是个什么东西，感觉不是个过滤，就是个单向阀。 等会呢，我们给他拆了，然后确认一下，他反上来一根管，这根管呢直接 通到了下边这个位置，跟刚才那个情况是一样的，直接对着那个进油口，只不过这个总成里面多了一个那个东西，刚才这个总成里面没有啊，我们可以看到刚才这一个他的回油管是直接过来的，看直接过来到这个位置， 然后呢就是这个 ev 传感器，别的就没什么了，然后再看第三个，咱们呢还是从上面看， 他也是有三个口，应该是一个出油，一个回油，还有一个通气阀。我们先来看看哪个是出油管啊？嗯，直接从泵体上找就行，顺着泵体的这个出油口倒可以看出来这一个 这个是他的那个出油管，那剩下的这一个就是肯定就是回油管了，我们可以看到他顺着管子进到这个里头来 看一下啊，这个应该是啊，顺直接奔这个口来，他这个的回油口设计就不像刚才那几个啊，他回来的油直接进油箱，然后我们看下面细的部分，就是他的泵体， 这下面连着一个过滤网，油箱里的油是通过过滤网，再有这个泵体通过这个出油管把油 给送出去。回油呢是经过这个东西，然后再回到这个油箱，这个总成的形状虽然跟刚才那不一样， 但是他的进油口都是在底部。好的，我们再看看这个液位传感器，跟那个大同小异，咱就不过多介绍了，咱再看最后一个，最后一个呢跟那几个有点不太一样，就是这个口是封死的，他只有一个出油口和一个回油口，看这是出油，这是回油， 我们来看看里的结构，这个管子他就是出油的，我们看接到这个泵体的出油口，嗯，他这个回油是直接回到这个里头的，看通过这个直接回到这个总成内部了， 嗯，然后下面这个是进油口，这个泵体的进油部分也是在最底部啊， 他在工作的时候也是会把这个油箱里的油抽干净啊，这就是这个汽油泵啊，对了，还有这个液位传感器，跟那个应该都是一样的啊。通过观察呢，我们已经把这个汽油泵了解个大概，实际上市面上的汽油泵远远不止这四种啊， 但是大部分应该都差不多。好了，我把这个电源又请出来了啊，我们给他调到十二伏十按，我们给这个汽油泵通一下电，看看他这个电机有没有好的啊，如果有好的话，我们给他留着，然后做下一步的实验，然后我们把电给加上啊， 转起来了， 听这个声音的话感觉问题不大啊，这个咱们把这个出油口给他堵上啊，看看有没有劲。嗯， 一点感觉也没有啊，不知道他是蹦坏了，还是说他只能蹦这个液体，真的不管他，你看这个电流啊，不到一安零点九。 嗯，看来这个电机没有问题啊，看来，那这个泵体咱一会给他保留，咱看看其他几个 好了。咱是这一个啊，给他加电 通电。咦，嗯， 这个没反应啊，这个，嗯，加的没错，就是这个哦。嗨，这个没摁，等会啊，哎，好了， 嗯，还是没反应，还是没反应，一点反应没有。看来这个这个泵体是有问题啊。这个啊，给他搁一边，咱们来看下一个啊，这也一样，给他通上电啊， 家电一点六，一点七，这个出油口也是一点反应没有啊，呦，惊声尖叫啊，这个得了，出这动静，看来电机 完了，行，把它也搁一边，一会咱给他拆了，咱接着看下一个 通电这动静了，都在通电一点二级，虽然说是电流不是很大的，但是他这个动静感觉那都快撒了，里边 这个出油口也是没有反应，这个电机都已经这动静了，看来这个泵体也完蛋了。行，那一会这个也给他拆了，就完了， 但是这四个球泵里面就这一个是好的，那一会咱拆的时候，这个泵体咱保留着，能给他留到后边做实验用。好了，接下来 来，咱给他们都给他拆了，拆了咱看看他们结构，咱这回拆呢，咱是同步的来啊，这四个拆哪个部位？咱都拆哪个部位，现在先看这个液位传感器，这个， 嗯，哎，很好拆啊，直接就下来了，我们来看一下啊，他这个看上面是一道一道的，这应该是电极，他这个浮子在随着因为变化的时候，看上面有两个滑动的触点，在这个电极上面来回的滑动， 这个电极之间应该是有组织的啊，他在这滑动的时候应该是会改变他这个组织。咱来量一下啊，看看是不是那么回事啊，我们接上看一下啊， 哎，有变化了啊，我们来动一下这个浮漂，咦，啊，一百二 来一点一点动啊，啊，哎，九十多，六十多，五十多，四十多，三十十，怎么样，有意思吧，这说白了这就是一个滑动的变阻器，他就是靠这个来控制那个仪表盘上的油表来显示油量多少。 好了，这个的油量传感器咱就看那么多，咱看看下一个的，咱给他拿走来。这一个，嗯，这个好像没那么好拆啊，大家等我一会。 哎呀，好家伙，真不容易，他整个都藏里头。嗯，呵，我天，还挺严实，还有一层。嗯， 呃，对，一拆开就洒了， 刚来个骚扰电话，这一天到晚的骚扰电话也太多了，也没人管管。嗯，我们可以看到这个结构跟刚才那个差不多，实际上， 哎，我这样一弄的话跟那也就一样了，同样是这个滑动触点在这个电极上面来回滑动， 我们看组织的变化啊。嗯啊，三百多，没变化哦，换另外一边六十多。 不行，不稳定啊。嗯，是不是他当初就是因为这个问题才被换下来的？嗯，看来有这个可能性啊。 嗯，不太稳定，不太稳定。 哎，不行不行不行，不测它不测它，这个太不稳定了。这个估计 他当初就是这个问题，咱们这个就到这，然后咱看下一个。好，咱拆这个，这个也很简单啊，一下就下来。 好，接着我们来看一下啊，这个打到头是三百啊， 一百七，两百，三百又下来了， 这个的满满刻度是三百，然后一开始那个满刻度是一百二。 拿近点咱看一下啊，看，他就是这样工作的。 嗯，感觉他上面这层黑的应该就是那个电阻啊，感觉应该是他组织应该就在那上面那层黑的，上面的下面这个电极应该是没有组织好了。这个先看那么多，咱还是下一个。 嗯，这个跟那几个都是一样的啊，咱就不往下拆了，咱直接在这上面测。嗯，哎，不对劲，不对劲， 卖毒一个，哎，怎么还上上 k 了？我天，两百三百，我，不对不对。 嗯，这个因为传感器是个坏的啊。这个，呃，我在动这个浮漂的这个过程中，他是忽大忽小啊，这个他这个组织， 这个应该就是因为这个被换下来的。嗯，好了，把它咱放一边，咱拿一个咱拆下来的那个因为传感器仔细研究一下， 好把这板砖拆下来，这好像是陶瓷的，然后再来看上面这个黑的是电阻，然后他工作的时候就是滑动触点，在这上面是这个样子来回滑动的。我拿近点啊， 看这一道一道就是电极。嗯，这就是这个液位传感器怎么样？是不是特别的 有意思？嗯，哎，我才刚注意啊，看，哎，西门子，哇塞，厉害了。嗯，好了，这个因为传感器咱就介绍那么多， 我们来开始看看这个油泵的其他部位啊。嗯，这个就是他这个汽油泵的泵体，然后下边是进油的。 嗯，这应该是从油箱里进入到这个总成外套里的。那这这一个装置应该是因为他没接着管啊， 这个地方应该是贴着他那个外套那个底部，然后和那个外套一块顶在那个油箱底部。对，没错，这就是那个进油的。嗯，他这个进来的油不是直接进到这 个。嗯，油泵里头啊。嗯，我们看这有一个过滤网，听到这个外套里的这个油是通过这个过滤网给这个油泵的啊，看这过滤网，这有一个嘴直接对着这个油泵的底部进油口。嗯，我给这个过滤网咱拆开啊，看看里边有什么。 嗯，感觉，感觉好像什么都没有啊。里边，但是他供油的这个流程是油箱里的油先进到这个总成的外套里， 然后通过过滤网进入油泵，就是这个口进去油泵再给这个油加压送出去，就是那么一个过程。嗯，我把他这个外套拿过来啊，咱看一下，看到那 那个红色的那个垫片了没？嗯，就是这位置，这个他对应的就是这个位置。完了我们再来看看这个回油的部分，他这个回油部分接了一个这个东西， 感觉就像一个单向的下阀，看他怎么打，哎，对，这样当上面有压力的时候就会给他顶开这样的 油泵，给发动机多余的油就通过他再返回到这个总成内部，而不是直接流到这个油箱里。嗯，我分析他这样设计的目的就是为了尽量不污染油箱里的油，让他每次循环带回来的少量杂质会及时的排出去。 但是因为有这个过滤网又觉得不太成立，谁对这方面比较明白的可以给大家科普一下啊，因为我又发现一个 看这是有弹簧的啊。这个这个看这个的目的应该就是为了把这个泵体尽量的给他压到油箱底部，这样呢既给了这个油泵的支撑， 让他在里面不会来回慌，增加他的可靠性，另外还能尽量多的往外抽点油，让这个车在油料不足的时候尽量的多跑点距离， 增加了找到下一个加油站的可能性。如果说觉得我说的有道理的话，就给我个赞呗。好了，我把这个蹦迪给他拆下来 好了。这个泵体已经拆下来了，这个总长基本上已经没有什么了，再来看下一个，嗯，他这个结 够呢，基本上都是大同小异，咱就不重复了。这回咱们拆这个回油管路里的这个东西啊，咱说拆就拆 好了，已经拆下来了，这里边还有汽油呢，看，嗯，我来看看它结构啊，这个样子的。哦，它是这样的，这一圈这个眼啊，是进油，然后中间这个是出油，我来看看这个能不能给它拆开啊？ 不行不行不行，他这个外皮子用的这个材料特别的厚啊。嗯，就 不拆，他看上面写着零点三五兆帕，应该是他达到这个压力的时候，他就会打开，然后回流到这个油箱里，哎，这个就看那么多， 然后这个泵体呢，我们也给他拆掉。呃，他这出油管上面居然绑了个铁丝啊，看，哎，这个修车的也是个大神呢，这个居然连铁丝都上了，嗯，也真够厉害的， 来，这个蹦迪也下来了，他这个嘴让我给掰折了。嗯，行，无所谓了。 嗯，这个总成上面还剩一个气阀，咱看看怎么给他拆开啊。 哎，拆下来了啊，我们来看看里边是什么结构。嗯，有根弹簧，非常软的弹簧啊， q 弹 q 弹的。嗯，有点意思，留着 来看看里边。嗯，咦，里边一个这个东西带尖的啊，跟里边那个眼是配合，也是一个阀门一样的这么个东西。 嗯，用这个弹簧顶着，这个力气特别的小啊，应该是为了保持那个油箱压力平衡，随时都会有那个空气补充进来啊，这就是这个气阀的作用。关于气阀咱就说那么多，哎，这个弹簧真的挺有意思， 咱们接着看下一个，嗯，这个结构都差不多，咱就不废话，直接拆 好了。这已经拆开了啊，嗯，我们可以看到这个底部，这是一个过滤网，嗯，我们来看一下这个外套， 看看他这油是怎么走的。嗯，油箱里的油呢？通过底部的这个缝隙，从这个进油口流到这个外套内部， 嗯，就是这个地方油从这个地方进来。嗯，我把镜头给拉近点啊，那个地方有个皮垫， 应该是防止回流的，这个泵体的过滤网就紧贴在这个外套底部，从底部开始往上抽油。是这样的啊，这就是这个油泵总成的工作过程。嗯，对，还有一个回油部分， 嗯，就是这个，他的回油管跟刚才那个一样，也是接着一个这么一个装置，我们把它给拆下来。 嗯，好，嗯，已经拆下来了啊，嗯，这个结构应该跟那个是一样的， 看一下啊，他的进油这个口顺着管子到旁边这个眼，嗯， 对，没错，他结构是一样的，从侧面这个眼进去，然后到里面，从中间这个眼出来，然后从这个管回到这个油杯里。 啊，这就是这个回油的一个，应该算是压力阀吧，我们看这上面写的是零点四兆帕，这就是他那个工作的压力值啊。好了，我们把这个泵体给他拆下来。 好了，我们开始拆最后一个总成，因为这几个总成他那个大约期结构都差不多。 哎，咱们就不废话了，咱就直接奔他这个，呃，回油阀，还有这个气阀，咱就拆。好，大家等会，我， 好这个气阀，这个盖打开了啊，我们看到里面这个气阀，哎，还带个盖，这是个什么结构？ 你们看啊，他跟我们刚才拆的那个气阀不一样，他这有一个小小盖， 嗯，不知道起什么作用，然后就是这个特别 q 弹的弹簧，嗯，这个小盖呢，顶着里面的那个小眼， 嗯，但是我感觉里头好像还有东西啊，大家等会吧，我把它给拆下来， 哎，好，拆下来了给他一个皮垫来看一下啊。嗯，这一个皮垫， 嗯，看看里面有没有东西啊， 哎。掉出来一个这个东西。我们先来拼一下啊，看看他是怎么个结构啊？这个样子。嗯 哦嗯。他这样就给那个小眼给堵上了，嗯，哎，感觉不太 对了，他堵上之后他怎么进气这个东西，嗯， 看看啊。哦，大家仔细看，这个圆眼的边上缺了一那么一点点，但是这个片上这个疙瘩跟他配合的时候不是说那个颜色合缝的啊， 他有那么一个通气的缝隙啊，虽然说是这个缝隙小吧，但是通过气体维持他这个油箱内外压的平衡，应该是足够把气阀另外一部分拿过来啊。大家给他比划一下， 看下边就是这个样子的，他顶着这个这个小眼，那个弹簧的力气并不大啊，我感觉这个应该也是个夫子吧，如果油加的太麻了，他 就起来顶住这个眼，不让这个油跑出来啊，这就是这个气阀，嗯，不知道我分析的对不对啊，谁要是有那个不同的意见可以发在评论区啊，或者打在弹幕上都行啊。我们来开始拆这个，嗯，回流阀 好了，回头阀也拆下来了，嗯，这个结构应该跟那几个是一样的啊，从边上进油，然后从中间这个眼往外出油， 然后找找他这个压力值啊，不知道大家能不能看清楚啊？这个地方三点八 八，这个单位是 ba 二，这个念八，三点八八应该是等于零点三八兆帕应该是，要是我没记错的话算是 这就是这个回油的压力阀。好了，这就是这几个汽油泵的差不多所有的东西，因为视频内容太长了，咱今天就先到这，咱把拆泵体留到下一期，喜欢的朋友别忘了关注点赞，我们下期再见，拜拜！

全球鹰，吉利熊猫，我们也叫大能猫。 看看什么故障啊。车主反应油耗大，然后车内有个汽油味，汽油味没法给视频拍出来啊。看车跑多少人，六万六千公里， 打着车车着了，然后看一下， 哎呀，有个小喷泉，哎呀，不过这个喷泉喷的是汽油啊， 这个车辆汽油泵坏掉了啊，这个地方坏掉了，只能换这个汽油泵总成了啊，这个没法单独维修，也不能粘啊，这个汽 汽油没法粘。哎呀，别的喷泉是美观，这个喷泉有点费车主的钱啊，这个小喷泉 很。哇塞，好了，我们给他更换汽油泵。汽油泵， 这是新的，旧泵换旧泵总成。

第二步，给燃油系统泄压。因为车子的燃油管路里面都是带有压力的，所以为了防止待会拆油箱的时候被喷一脸油，就需要提前给燃油卸压。方法非常简单，在发动机舱里面找到保险丝的 盒子，然后根据这个盒子背面的提示，找到这里面油泵相对应的那个保险丝，然后拔掉这个保险丝，这样油泵就不工作。接下来尝试启动车子 发动机自己工作一会之后就会自动熄火，就像这个样子，这样就把油路里面带有压力的汽油都喷进发动机燃烧掉了，而油 碰这个时候又没有工作，所以油路里面的压力就基本上都卸掉了，然后就可以断开电瓶的负极，给全车断电，这一步非常重要，任何涉及到汽车油路的维修，都必须给全车断电，道理大家应该都懂的。第三步，开始拆卸这个油箱。

拆解一下这个油泵，油泵拆下来，这是单独上盖，单独油位，先把这油格拆下来，先给它 拿出来电源线，这卡子，先把滤网拆下来，滤网，我们看一下这个滤芯器怎么把这种带卡子的这个泵芯怎么装上去，这还是有点低含量的， 先给他放进去，斜斜 的放进去，但是他真真能放进去，大概这样子了，见证奇迹的时刻， 装上装黑，装上我们的电电电圈，密封圈，隔电黑，然后给它装上去， 把这个滤网这个装好了，中间扣，再扣这个三角形，对好对好，这个位置就可以了。下压 到位，先把线转一下，把绷心线插上，把这个接地线捋好。

卓人公开课今日课题，燃油泵拆安装产品适配车型，英菲尼迪 q 五零 l 拆卸油泵固定环， 取下油泵密封圈，防止汽油浸泡膨胀。拆卸副泵连接管， 拆卸完成开始安装。将副泵连接管安装复位 清洁密封圈导槽，防止安装后误判为漏油。 将定位点对准定位孔下压安装油泵安装总成固定环 螺丝对角锁紧 连接电源插头， 安装防尘盖， 拧紧螺丝， 安装完成。

柴油滤芯需要几万公里更换，这个取决于咱们的燃油的质量，燃油质量好了三万公里，四万公里都没事，但是咱们国内的燃油会什么情况呢？好，我们看一下，这是刚换下来的柴油滤芯， 这个不好往外弄了，但是从这能看出来，很多的脏东西都是堆积在这的，又出来一滴， 这边是进油管，旁边是出油管，进油管里漏出来的已经很黑了，说明这辆车的柴油滤芯已经非常脏了， 建议在咱们国内两万公里换一下柴油滤芯，而且必须换原厂的，因为如果柴油滤芯 过滤不干净，会导致整个的柴油泵系统以及它的喷油嘴损坏，那它就花大钱了。换个滤芯毕竟是几百块钱的事，但是如果换刚才那套的话，得大几千，或者在四 s 店得上万。

前面小新为大家介绍了闭合蓄电池、闭合辅助机油泵控制开关，按下甩车按钮遇到的机车电器方面的故障。 本期小新开始介绍闭合燃油泵控制开关四 k、 燃油泵电机二 b、 d 不 转动故障分析， 出现闭合燃油泵控制开关四 k 燃油泵电机不转动的故障，还是从两个大的方面检查。 首先判断燃油泵接触器 rbc 是 否吸合，如果 rbc 不 吸合，说明是说明是 rbc 线圈电路方面故障。如果 rbc 吸合，说明是燃油泵电机电路方面的故障， 小心从这两方面为大家详细介绍。如果检查发现是燃油泵接触器 rbc 不 吸合，存在以下三方面的故障原因， 首先是燃油泵控制开关四 k 以及相关电路故障。排查方法是闭合燃油泵控制开关四 k， 手动按下空压机启动按钮二 q a。 如果空压机的启动信号灯六 x d 亮，说明燃油泵控制开关四 k 以前的线路良好。如果空压机工作指示灯六 x d 不 亮，信号指示灯状态良好，未损坏的前提下， 说明是总控开关一 k 或者自带控制开关十五 dc 方面的故障排查即可。第二种 原因是中间继电器四 dj， 四 dj 是 中间继电器，作用是柴油机防爆。长臂触头接触不良。四百三十八到四百三十五线间不同型号机车限号不同，大家注意区分。 排查方法是使用短接导线，短接中间继电器四 g j 的 长臂触头。如果燃油泵接触器二 b、 c 吸合，就可以判定出是中间继电器四 g j 长臂触头接触不良，如果燃油泵接触器不吸合，就可以排查出是燃油泵接触器二 b、 c 线圈故障。除了短接四 c、 j 长臂触头的方法，可以通过使用接地式灯的方法进行排查。 使用接地式灯负灯二滴滴触碰燃油泵接触器 rbc 线圈正常，如果接地式灯灯泡亮，说明是 rbc 线圈故障。如果接地式灯灯泡不亮，说明是中间继电器似 zj 长臂出头，作用不良，可以采用打磨四 zj 长臂出头或者短接四百三十八、四百三十五号线进行维持，运行至具备检修区域进行维修处理。同时出现中间继电器四 zj 故障的情况，要先排查擦拭压力剂状态，判断柴油机压力正常， 叉式压力继位动作，方可进行故障排查。故障原因三，燃油泵接触器 rbc 线圈烧损或者断裂。排查方法是人为的拖动燃油泵接触器线圈吸合，如果燃油泵电机 rbd 转动， 说明是线圈烧损或者断路，可以维持运行。如果检查发现燃油泵接触器二 b、 c 吸合，说明是燃油泵电机二 b、 d 电机电路故障，排查方法也是通过三个方面检查。首先排查燃油泵自动控制开关三 d z 与四 d z 的 状态。 为了保证机车燃油系统稳定可靠的工作，机车都是设有两台燃油泵电机，两套都可以向燃油系统提供燃油的泵， 分别通过自动控制开关三 d z 与四 d z 控制。如果在机车运用中某一台动机故障时，可以将这台电机三 d z 或者四 d z 自动控制开关断开，使用另外一台燃油泵进行工作，遇到燃油泵不工作的状态， 先检查自动开关开关三 d z 与四 d z 的 工作状态，如果跳开时，先进行复位操作，同时检查燃油泵电机相关部件的状态。因为燃油泵电机二 b d 碳刷卡死，或者燃油泵截止阀门未打开，或者异物堵塞管路， 导致燃油泵电机电流过大，自动控制开关三 d z 或者四 d z 就 会断开保护电路。这种情况下需要排查故障原因，再闭合自动控制开关，或者说闭合自动控制开关再次跳开，需要按照这些原因进行故障查找。 第二种原因是燃油泵主触头 rbc 接触不良。处理方法是使用短接导线短接燃油泵接触器主触头四百六十六到四百六十二号线，如果燃油泵电机转动， 说明是燃油泵接触器主触头接触不良。排查主触头状态，判断是否因为烧损过脏或者接触器超程不足而造成燃油泵接触器主触头接触不良，按照检修要求进行触头打磨或者更换调整接触器超程即可处理。 故障原因三，燃油泵电机二 b d 本式故障。如果其他的方面排查都正常时，可以切换两台燃油泵中的另外一台工作 打开。对于的阀门与管路，一般来说运用机车正常运用中，两台燃油泵电机都会处于接通状态。大家遇到燃油泵电机本是故障，需要检查燃油泵电机二 b d 的 接线、碳刷、换向器等部分的状态， 及时进行维修处理。本期小新为大家简单介绍了闭合燃油泵控制开关四 k 燃油泵电机不工作， 燃油系统无压力的电气方面故障，从燃油泵接触器 r、 b、 c 是 否熄合两方面就介绍这么故障判断。更多内容搜索修火车的小新。

随着天气越来越热，进入夏季，油箱温度高，散热差，油泵呢是故障更换的高发期，具体判断故障原因和更换技巧，某音和专业修理厂都有丰富的经验，不再赘述。 今天主要来介绍我们家的产品。我们现在做的车型的油泵型号大概是一百五十六个，数量将近两百个。主做的是主机 原厂配套品牌的油泵，暂时没有做其他品牌件五菱原厂供应商德格主机配套长安微轿 suv 全系国五国六全覆盖的腕力连星。还有专注长安老款微车、欧诺、小康的连星适配、吉利全系风光、奇瑞等车型的 宁波罗卡特。燃油系统配件建议使用原厂配件，一是质量稳定，二是现在原厂和副厂的价格其实没有你想象中的那么大。 最后温馨提示，夏季加油一定不要加满，也不要低于四分之一，再者一定不要只看眼前就加便宜机油， 否则就算埃隆马斯克做出的油棒照样被被腐蚀，需要短期再更换。点好收藏关注赞，汇丰汽配与您不见不散！记得点赞关注哦！

兔子蹦来蹦去能活八年，狗跑来跑去能活十五年，而乌龟什么都不干，能活一百五十年，这是为什么呢？ 因为乌龟生来就有房子，他没有压力啊。哈哈哈。有些话我一直就搞不明白， 电梯是正的，为什么要说坐电梯呢？黄瓜是绿的，为什么要叫黄瓜呢？哈哈哈，明明是馍夹肉，为什么要叫肉夹馍呢？马桶是人用的， 为什么要叫马桶呢？嗯，明明是太阳晒我们为什么要说我晒太阳呢？哈哈哈，着火了应该灭火。为什么要叫救火呢？不是应该救人吗？哎呦我的妈，哈哈哈。