豪爵350弯道辅助灯安装

你有没有过夜骑时过弯被盲区支配的恐惧？豪爵 t v l 三五零的智慧灯光就是来解决这个问题的。双透镜大灯，铺路效果扎实不晃眼。 led 位置灯，白天帅晚上亮， 还有弯道辅助照明灯，过弯时自动点亮，把你看不见的角落全都照的明明白白。原来夜骑也可以这么安心又从容。

兄弟们万字拆解豪爵的三五零踏板 travel 三五零一大早起来终于来了，不上工信部，但是先发公众号，这些细节我们来一起看看。 travel 三五零 t v l 三五零他说是自研的发动机， 最大功率是二十二千瓦，最大扭距三十二牛米，最高车速一百三十八千米每小时， 不知道到时候实测它的最高时速是多少。不过三五零这个极具的发动机一般来说在城市里骑行都是有刃有余的，而且带人的话动力衰减也不会那么明显，基本上就随便一拧到一百，然后一百，再随便一拧到一百二，能够稳定巡航，这是一个三五零踏板，它应该有的素质。 再看它是有弯道辅助照明系统，双透镜的大灯基本上是在城市道路，就非国道那种就不用装色灯之类的。然后是无钥匙启动嘛。蓝牙 n f c 感应身份，不知道这个要不要登记身份证？ 七寸的 t f t 的 仪表能投屏导航，但没有 carplay， 应该就是那种普通的投屏导航吧，然后蓝牙接打电话，双人启程对讲，听音乐，配有车联网胎压监测，有胎压监测挺好的。然后双人启程对讲什么意思？ 它还会送那个蓝牙耳机？我不太懂啊我不太懂，因为，呃。我的车上也有那种可以连接头盔耳机的，但我都没用过。博士的弯道直到 abs， 然后有博士的 i m u 安斯默态的 t c s， 然后电动无极的可调风挡，这点给个好评， 就是国产现在有无级可调风挡的，像国产的踏板大踏板。一哥要加个定语，绅士他是没有的，他要么就最高，要么最低，他还没有无级可调的，但是像雅马哈还有佛莎是无级可调的。 然后多重的滤震悬挂，这个悬挂有点意思，但是他的减震还是非气囊减震，但是非气囊减震不一定就不好，我之前试过二六款的佛沙，他那个后减震是明显感觉到是跟之前是不一样的设定， 是快压慢回的设定，就是基本上就你买回来那种。呃，比如很贵的避震你也是按到二六款佛沙那个车的调性去调的，就如果你的车是之前款的佛沙或者是什么车型，你可以 参照着二六款佛沙那个后避震来调，你买的全可调的避震就是我给大家参考，然后人机工程也就是就不说什么，然后再说座筒，他说是容纳两顶全亏，然后他是这个座筒，他不是前边带那个弹簧，他是带液压杆的， 还有选配五十五升的电控快拆尾箱，有双向快充，这点给个好评，就是既能充电，也能在电瓶亏电的时候给摩托车充电。然后颜色有三款，三款珍珠白，星光黑，还有哑光星际灰。 进入参数这边就呃，不多讲，就讲一个整备质量，扶手板是一百九十六公斤，轴距是一千五， 最小离机间隙是一百四十五毫米，座高是七八零，座高稍微有点高了，不知道他在那个座前座垫的收窄程度怎么样。如果有 试车我可能会去试一下，不知道本地的豪爵会不会给试下车，因为当时当时我买豪爵 t r 三百的时候不是在经销商那边，是在二级经销商那边有车，然后可以让我坐上去感受一下。豪爵的车就是造的一点就是特别好骑，就是特别适合新手。 人机工程造的是相对来说是比较好的，不知道这个表现怎么样？油箱是十二点三升的，十二点三升让按百公里油耗三点五到四，应该是轻松续航三百公里左右吧。三百公里左右排量精确排量是三百三十九毫米，然后缸径行程七十八乘七十一，其实跟 它的那个什么就是三跟跟佛沙其实有点像，压缩比十点六应该是能加九二的，然后最大功率跟最大扭矩，之前讲过了电喷系统，然后 cvt 启动方式， 还有这个点火方式就不讲了，然后有电加热手把接口，也有行车记录仪的接口，等于说是标配不带电加热手把跟行车记录仪，那么这样就可以想到就是它的扶手板，应该会把价格放的稍微低一点，这样可以压缩空间， 等后来你再出选配，比如说一千块钱行车记录仪，五百块钱店家二手把就价格再能往上调一千五。我是这样想的，我觉得它的价格应该在三万五到三万七之间吧，反正这就是豪爵的 travel 三五零。 感觉侧面上有点佛沙的影子，正面上还是豪爵一贯的设计，就很怪异很怪异，有点像猫头鹰。 不知道大家有没有看过怪诞小镇，还有那个瑞卡 and modi， 就是 有点像那个猫头鹰的感觉，不知道是不是这个设计，就是 前大灯的设计感太多了，反而有点有点过分的过分的怪异了。我是觉得这个前头灯有点设计，设计太多了，侧面看还是蛮好看的。侧面看的话可以看这张照片，我觉得还是蛮好看的。 嗯，就这个，就侧面看就就有点那个佛沙的影子，基本上是一模一样的。 然后正面看的话又有自己的设计，但设计元素太过多了。反正这就是白字拆解吧。拆我三五零。喜欢点关注，点个赞。

豪爵 u h 三五零、豪爵 ad 叉三五零，豪爵旅行者 t v l 三五零，说到底它就是同一个车，反正不管它叫什么名字，摩友们都知道，它就是慢慢悠悠吊足了咱们胃口的豪爵标杆大踏板。 昨天因为工作忙没来得及细说，今天给摩友们补上哈。首先就是摩友们关心的价格，昨天评论区我也大胆做了猜测，三九八零零， 这是根据目前的行情豪爵的一贯风格而分析的。三九八零零这个价格呢，是说的顶配杠箱款外加购置税落地的价格哈， 因为咱们是摩友，是未来的车主，是要真金白银拿下要提车的，所以不能只看发售价对吧？购置税都有三千多，还有保险上牌，这些都躲不掉吧？ 之前我买的那两台幺五零可不一样，他是免购置税的，所以基本上发售价就是落地价。这就是之前我做视频聊过的那个关键点，排量增加以后，除了前期预算，那后期费用也会大幅度的提高，理解了吧， 所以就倒推这款豪爵 t v l 三五零，把购置税杠箱高配去掉的话，那么基本扶手板价格就基本到了三三零零零左右。那对于这个价格，各位摩友还满意吗？有冲动了吗？ 其次就是外观，大家都看到了萝卜白菜，关于个人主观审美就不多做评价，毕竟年龄段不同，需求不同，至少对我个人而言是心动的， 就算有些许小缺失小遗憾，摩友们也知道的，以模型者的动手能力，后期弥补不是啥大事，应该能搞定啊，哈哈哈。 最后呢，视频里还要补充一句，这是个预测视频，我们都是摩友，本来就喜欢机车，对于自己期待的车型有想象那很正常， 预测这件事吧，他本来就是茶余饭后的谈资，自我娱乐的话题还不至于上升到猜错了就算打脸的地步，对吧？摩友们， 好了，今天就到这看看摩友们还想让我聊点啥。

豪爵官方终于发布了三五零，这叫 t v l 旅行者，并不是大家乘坐的 u h 三五零和 ad 叉。三五零，大家都错了，我也错了，班长带你看个车吧，就这个外观还有人说难看，我的天呐，这设计很用心的，很霸气的一个外观， 颜值很高，你看这个是大灯设计的，我称他是汽车界的奥迪，一点没毛病。两个透镜大灯加上灯眉的点缀，好漂亮。 再看一下发动机部分，最大功率二十二千瓦，那比佛沙三五零高出来那么一丢丢。他是二十一点六千瓦啊。看一下这个灯光，双透镜位置灯，完道辅助照明灯啊，车身倾斜七度以上自动开启。牛皮，这尾灯也很漂亮啊。后备尾灯，后备结构，这后备结构成本很高的， 五十公里以上击杀式自动频闪，这挺好哎。这个无钥匙进入换了呀。他不是用的那个美培压制锁了。跟那个，呃，自己家的幺五零不一样了。跟那个佛沙的也不一样。这个像宝马四百 gt 那 些啊。 七英寸的 tft 液晶显示屏，蓝牙接打电话，双人乘骑对讲，我的天，还有这个功能嘞。车机互联胎压检测。这可以弯道 abs 博士的啊。电动升降风挡， 创新连杆式滤震机构，加强型后减震，路式路式对比，优于气囊减震。哎，这个结构之前没见过呀。啊，这个七三角不讲了，两点全亏，基本上三五零级别应该有的空间 啊。双向充电三十瓦，这也挺好，可选颜色，星际灰，珍珠白，还有黑色。跟我之前预估的三个颜色是一毛一 整杯，质量一百六九十六公斤，相比较佛沙一百八十多公斤，差不多重了十公斤，这个应该是用料上的一些重量的区别。油箱容积十二点三升，相比较佛沙也会更大了一些。坐垫高度七八零，并不是网传的七六零了。前轮后轮尺寸啊，三百三十九，排量多了九九 cc， 哎，我的天呐。嗯，二十二千瓦，三十二点二牛米，五千五百转，哎，这个跟佛沙三轮这个数据基本上是一致的，压缩比十点六比一，我记得佛沙十点五比一。哎呀，这个配置还是可以啊， 反正我是订车了，不知道大家订车了没有。这个什么五十五升，电控，快拆尾箱，你整个 u f r 的 尾箱做一个电控的多好，你整个太奇葩了，真的太奇葩，不过这个电控做的比较好。好听好听，我自己还是比较满意的，这外观也满意，配置也满意。行了，看到这吧，拜拜。

兄弟们，今天大消息，你们盼了几年的豪爵三五零大踏板终于来了！就在刚刚，豪爵官网把三五零大踏板的海报都已经放出来了，命名为旅行者 t v l 三五零。兄弟们跟着老胡来看一下这款三五零到底有些什么高端配置， 它是自燃的发动机，重点是震感近乎于无，就说这款发动机，豪爵是下了 很多新学的，他骑起来震感几乎为零。兄弟们，这点很牛逼啊，如果你一台车骑起来没有震感，那是多么爽的一种骑行体验啊！灯光配置是双透镜大灯加位置灯加弯道辅助照明灯， 哇，弯道辅助照明灯都有啊，车身倾斜七度以上就自动开启，这点很爽的。然后也配了这个智能电子中控锁，不管你是车头锁、尾箱锁、坐垫锁、油箱锁，全程都是无钥匙操作， 这点很方便。然后七英寸的 tft 仪表终于支持手机投屏导航了， 蓝牙接打电话，双人启程对讲听音乐，并配有车联网、胎压监测等功能。然后最牛逼的就是这个博士直道弯道 abs， 连弯道 abs 都给了兄弟们加安斯泰默 tcs， 然后还有电动无级可调的风挡，这点太爽了，他不是那种两段式或者三段式的可调风挡，他是无级可调，就是说你想把他调到哪个档位，他就在哪个档位，太爽了，配置直接拉满。 还有这个悬挂，我们看一下创新的连杆式滤震机构，加加强型的后减震，能够有效的吸收细碎颠簸，抑制车辆跳动和摇摆，更好的适应各种路面骑行。路试对比优于气囊减震， 我们看一下它这个图片就有点类似于我们汽车的多连杆后减震，多连杆结构，太牛逼了。这个 再看一下它的座桶，座桶可以容容纳两顶，全亏，这个太爽了，还有五十五升电控快拆的尾箱，而且是铝合金的，五十五升的，这个容量很大呀。然后再看一下充电， 充电直接来到了三十瓦，支持 type a 和 type c 接口，终于充电速度也跟上了。兄弟们，然后我们再看一下它的 这台车的参数，重量是扶手板一百九十一百九十六公斤，杠箱板是二百零八公斤，然后呢座高是七百八十毫米，离地间隙是一百四十五毫米，油箱呢是十二点三升，轮胎是前幺二零后幺五零，水冷四气门 单缸发动机排量是三百三十九 cc。 然后呢最大功率是二十二千瓦七千五百转，最大扭矩是三十二点二扭米，五千五百转五千五百转就是三十二点二扭米，说明是主打中低转速，说明这个提速应该是很爽的。 旅行者 tv 二三五零预计上市时间是三季度，也就是说最快就是七月份，大家就可以拿到这款车了。 兄弟们，豪爵旅行者三五零大踏板，这些豪华高端配置，加上这个外观，你们觉得卖多少钱合适？还有这个外观你们觉得怎么样？评论区和老胡交流一下，老胡觉得大踏板的天又要变了。

那那那，你们老是说豪爵今天憋不出三五零，今天脸疼不疼啊？他真的来了，他不叫 adx 三五零，也不叫 hr 三五零，他叫豪爵 avl 三五零！ 豪爵自主研发三五零水冷发动机，二十二千瓦的动力，加速平顺有劲，长途骑行不热摔，通勤、爬山摩旅都够用。 安全配置直接拉满博世 a b s 加上 t c s， 再加一个弯道 a b s 雨天压弯不打滑，新手老手骑得都稳当。双透镜大灯带弯道辅助灯，液晶骑行更安全。四英寸的 t f t 投屏仪表，导航电话、接电话、听歌都有了，您还敢说豪爵保守吗？ 全车无钥匙电控坐垫，尾箱，一键启动，连杆式的减震，还有滤震效果好，坐着舒服不累腰。 超大的坐等空间，能放两鼎，全归空间，实用颜值大气品豪爵，品质靠谱耐用，要我说对比都不用对比，说质量，说品控，说做工，还有说品牌都兼容的也只有它。

豪爵的三五零大踏板啊，命名为 tb 也要三五零，关键是它的配置有点恐怖啊。兄弟们，首先发动机参数大家可以自己看一下， 我觉得这个发动机参数似曾相似啊，然后双透镜的大灯，关键是它加上了弯道辅助灯，你想干嘛？你一个踏板车你想干嘛？你弄一个弯道辅助灯？现在多少拉力车都没有弯道辅助灯，你想干嘛？ 后面带了 e s s 的 刹车警示灯，智能的中控锁，什么蓝牙 n f c 一 键解锁，有了七寸的投屏导航，而且看这个 ui 界面啊，如果是真的，那我觉得这个 ui 界面做的是真不错。再看博士的直道和弯道 abs， 你 想干嘛？ 多少五五百八百排量的车，他都没有这个玩意，你，你整个这玩意干嘛啊？而且还是博士的，用量是真足啊。电动的无极可调风挡给你配了啊，自己可以生姜的，他没有给你带气瓶减震，给你配的是多重滤震啊，这种 悬挂号称比气屏减震还要优秀，你想干嘛？你就这么非主流吗？人家要么就是气屏减震，要么就是这个是吧？普通的这个减震你就来个啊，两顶全亏两顶全亏， 那我觉得最没有什么意义的就是这个电控尾箱了啊，五十五升你想干嘛？弄一个五十五升的尾箱？最后更恐怖的是什么？双向充电器，双向 双双向充电器，你在这个哪些车子上？就是原厂，他带有双向充电器的，你来告诉我啊，他给你配了双向充电器， 最后看配置列表里两个字，电加热车把接口和行车记录仪接口意思是什么呢？他给接口给你配了，然后到时候呢，你只要一插就行了。行车记录仪呢？他没给你配，你到时候他应该有有官方的那个键，一插就行了。 你想干嘛啊？这还是你吗？我，你告诉我我还要需要改啥定义为旅行者？当然，从这台车的整体的感觉上来说，他就是公路旅行。我反正已经定了，争取做江苏首台啊，应该要旅行一下的啦。旅行者嘛， 颜值外观我已经不期待了，我期待着整车的这个表现了。这配置是真高啊。双向充电器，你怎么会想到加上去的呢？啊，真牛啊。

等了很久，豪爵三五零终于来了，命名为 t v l 三五零，接下来我们一起来研究一下这台车到底有什么配置。自研发动机，加速平顺，最重要的一点是声音浑厚以外，震感近乎全无。 大灯好不好看你们自己看，但是我要确保的是大灯的亮度绝对够用。双透镜大灯再加上位置灯以及弯道辅助照明灯，在这台车子真正实现了无钥匙智能电子锁、电子坐垫、电子油箱锁，全程无钥匙便携操作。 搭载七寸的 tft 液晶仪表。重要的是啊，七寸的 tft 液晶仪表见得多了啊，但是在豪爵他是第一次使用到智能仪表呃，有投屏导航，蓝牙接听电话，更重要的一点是听音乐，很多大哥想要车子有听音乐的功能，终于在这台车子上我们实现了。 安全配置方面，依然搭载的是博士 abs 以及弯道 abs 和 tcs。 呃，我们搭载的是无级可调电动风挡。另外更重要一点是这个后减震，这个后减震我们在路试的过程当中，它是优于气囊减震的啊，等到时车到了，我们试一试。 加长斜脚踏和专属腰托，让你在骑行过程当中会更加舒适。豪爵依然很性价比啊，坐桶可以放下两顶头盔，这个就算了啊， 这个玩意才是更重中之重，直接给你搭载了一个五十五升电控快拆铝箱。这台车子一共会有三个配色，后续可能还会有更多的配色出来，这三个配色你可以参照现在的 u h r u f r 的 颜色来总结一下。我们已知的是，这台车子搭载有全包围护杠、后尾箱 abs、 t c s 和弯道 abs 以及透镜大灯， 全车实现无钥匙全程电子控制。另外七寸的 t f t 液晶仪表有投屏、导航、听音乐功能、蓝牙互联功能等等。可以说这台车子应该实现了你对三五零大踏板的所有想象。接下来我们就要看价格了哈，豪爵的品质一如既往，那么豪爵的价格到底怎么样呢？我们不久见。

今天这个视频我们来深挖豪爵三五零现有的配置以及作用。豪爵三五零终于公布了信息出来，从整体外观来看，整车线条利落舒展，运动风的前脸搭配了犀利的灯组，银灰色加哑光色，质感高级又耐看。好吧，这也都是 ai 写的，从我个人角度来看呢，我觉得他这个设计点还是蛮独特的，也让人比较有记忆点。 宣传图片为了给我们展示灯光效果，所以前脸这个位置大家觉得会比较有记忆点。宣传图片为了给我们展示灯光效果，所以我觉得实车的话呢，到时候他会呈现一个比较利落帅气的感觉， ok！ 外观我们过掉，我们依旧从前脸聊起这个车，它搭配了双透镜大灯加位置灯加弯道辅助照明灯，前脸采用了双透镜大灯的设计，提高了整个车的颜值， 亮度更高，聚光能力强，照射范围广。还贴心搭配了弯道辅助照明灯，车在弯道盲区时倾斜自动开启辅助照明灯， 液晶盲区，过弯的时候更安全，对一些长途路面会非常友好。看完前大灯，我们现在来看尾灯的位置，整个尾灯搭配了一个飞翼式后臂的尾灯，贴心友好设计，当我们车的时速高达五十公里的时候，它的紧急制动双闪屏闪 提醒后方车辆需要注意。豪爵三五零的智能中控锁也很有意思，支持蓝牙 nfc 感应一键解锁，包括车头锁、尾箱锁、坐垫锁、油箱锁，全车无钥匙便捷操作。开锁键盘这次也升级了，非常漂亮， 搭配了七英寸 t f d 仪表盘，支持手机投屏导航，蓝牙接打电话、双人对讲、听音乐，还配有车联网系统、胎压监测等。 以目前来看，我觉得它这个显示是非常漂亮的。安全性能方面，豪爵三五零它配备了直达 abs 和弯道 abs 和弯道的 abs 和 tcs 的 情况下，这台车还搭配了博世嘉的 amu 系统。 imu 系统是一个非常核心的存在，它随时可以检测车辆是否正在倾斜、过弯或者紧急制动，随时检测，防止车辆抱死侧滑。比如我们在弯道、雨天、路面复杂的路况时，它能提前预判，必要时紧急开启 abs 的 工作和 tcs 的 工作，安全性能拉满。有了 amu 系统，真正实现了 abs 和 tcs 的 使用性能， 豪爵三五零还搭配了电动可调节的风挡，有意思的来喽！豪爵在坐车这件事情上还是非常用心以及严谨的，所以风阻经过了严格的风动辅助设计， 打造了低风阻限性，引导气流绕过骑手便降低风阻，减轻疲劳。豪爵三五零的减震设计运用了多重滤震，悬挂创新联感式滤震机构，加强后减震能高效吸收细碎的颠簸，抑制车辆跳动和摇摆，更好的适应各种路面的骑行。路式对比优于气囊减震哦。豪爵三五零的骑行坐姿也非常舒服，它加强了斜脚踏专属腰托， 科学设计的人机三角架程，更舒适。 ok！ 现在来到了我们容积量方面，高大的坐桶容积量可容纳两个全亏，这好角色想干什么？我说怎么等这么多年呢，原来是去钻研了这些细节配置容积量还没完。来到尾箱位置， 搭配了五十五升电控快拆铝箱，这个是要选配的，因为它有一个扶手板，喜欢跑长途摩旅的肯定是买尾箱板自己乘骑行运动风的话呢，扶手板足够了，车身重量扶手板一百九十六 kg， 座高的话呢是七八零，油箱十二点三升，前轮幺二零， 后轮幺五零，最大功率二十二千瓦，最大扭矩三十二点二牛米。这么多年以来，豪爵三五零一直都有音讯，但是并未上市，工厂一直严格把控品质做工配置，经过这么多年的测试，还拥有了现在一系列的口碑品质配置，所以喜欢这个车的大家可以去了解一下， 这么多的配置，要是不超过三个 w 的 话，等着爆吧！现在我们的订单已经这么多了，拜拜！

哎，给所有模友推荐一个那个骑行灯，自己手搓啊，一共两个款式，这个是 abs 工程塑料的啊，一款，然后是全铝合金的一款， 嗯， abs 塑料的续航时间比较短，只有一个半到两个小时， 然后全铝合金的差不多六到八个小时。红光的话， 然后两款灯的那个模式有一点区别，给大家展示一下。然后 abs 塑料直接就是红光常亮啊，弱光， 然后红光爆闪啊，红光爆闪，然后还有一个慢闪模式啊，就是这慢闪模式啊，然后全铝合金的他有白光 啊，白光的强强光，然后弱光，然后爆闪啊爆闪，然后就是红光常亮啊，红光爆闪 啊，一共五个模式，所有底部呢都是那个四分之一的接口啊，基本上所有旗杆都比较通用，四分之一的接口， 然后给大家展示一下。哇，整个一个一个造型，实际上两款的造型上没有多大区别，只是说一个续航啊，一个长一个短， 然后都基本上是防水的，包括这个全铝合金的里面是幺八三五零的可拆卸锂电池，如果说用到后期那个电池衰减可以更换 啊。塑料款的 abs 塑料款的，它是一体的，里面差不多是四百毫安的锂电池吧， 然后续航时间相对来说短一点，然后灯头的话有两款，一个矮一点的，一个高一点的，嗯，看大家的一个自己的选择吧。啊，整体情况就这样， 一会给大家展示一下上车的效果啊，所有的所有的那个 这个灯都是配了那个 type c 的 那个充电线啊，切记不要用快充啊，切记不要用快充，一会给大家做一下上车展示。

废了兄弟们，豪爵三五零的车架专利图呢已经曝光出来了，目前来看呢，是没有双三星的，不知道后期能不能加上，但就算加上的话，他这个车架底子大家也看得出来，又是逆向佛沙三五零的，也不知道豪爵怎么就这么喜欢本田， 那佛山的这个车架在同级别里面本身就是比较一般的，没有叉 max 以及光耀 s 三五零这些车的车架结构好，当然从图片上面呢，也看得出来，他是进行了一些加强，个别地方的钢管要粗一点，不过我看了这个图片的话，对他的车价反正是没有任何期待了，各位就看他要卖多少钱了。

可能你永远看不上豪爵的设计，但是你不得不承认豪爵的质量， 兄弟们，网传了一年的豪爵三五零大踏板终于命名了，豪爵旅行者三五零，简称 t v l。 三五零，咋听咋这么拗口，但是不管了，人家自家的娃，人家怎么定义那是人家的事儿。 那么前两天我们不是都在预测人家叫什么名字吗？但是最终豪爵定了这个名，好，我们就叫这个名。从前两天的叠照图出来之后呢，往上曹生一片，所以呢，豪爵赶紧就发布了，那么五月九号，今天上午的八点钟，直接就官宣的豪爵三五零旅行者三五零 整体的一个车型信息，其中铺入了很多配置亮点，我们今天来一块来过一下，看看这个三五零到底有没有致敬本田，超越本田。 那我们先说发动机啊，发动机从造型上跟佛沙是一样一样的，再加上发动机的各项参数，我就不多评价了，你可以在网上对比一下，一模一样，几乎啊，只有微小的一个差距，所以呢，就是逆向研发 本田。之前我在四月下旬的时候，我当时出了一期视频，专门聊到了豪爵经销商给传达的一些信息，就是借鉴了汉堡人四百的一个设计，以及进口佛沙的一个整体的一个组合。那么现在正脸正式公布，先说一下， 这比叠照图好看多了，虽然这张图很多人依旧接受不了他的颜值，觉得自己年龄还没到，但是你有没有发现，豪爵所有的一个产品都有一个特性，第一眼瞅， 越看越耐看，反正我现在看来，我我觉得我 ok， 我 不知道你 o 不 ok。 那 么聊一下灯光组，看一下透镜大灯有，日间行车灯也有，这次整体的一个日行灯的一个设计造型还是很亮眼的，虽然有网友说是还是那个蛇精脸，但是呢，我觉得跟透镜的一个组合搭配的话还是不错的，但是呢，我们不希望 他的低配车型是卤素灯啊，因为卤素灯的那个蛇精脸版本我 我直接退订，同时呢灯光系统它还带弯道辅助照明，这个非常好，车辆侧倾七度的时候呢，这个转向灯自动点亮，可以很好的警示前后车辆， 同时呢夜间补足铺路效果。那么尾灯的话，采用这个飞翼式整体的一个尾灯设计，我觉得造型还不错，夜间辨识度还是非常高的。那么这次作为豪爵目前的旗舰踏板车，这个紧急制动的话，双闪灯会亮起， 同时呢，豪爵确定这个车是有双闪的？好，接下来说这个无钥匙启动终于不是本田，是 pc 叉佛山那种的智能钥匙了，看一下这一次都说了超越本田，直接上了叉 a d v 七五零一样造型的这个智能钥匙， 看电子车头锁啊，电子尾箱锁，包括电子座舱锁全部集成在这一个按钮上了，档次逼格啊，这次是给够了，大家可以留意到的话，是这次的高低配车型的话，它有一个电动开启的一个尾箱，刚开始这个工信部的尾箱图爆出的时候，我还纳闷，豪爵的那么多的车型，没有一个用的是 铝合金尾箱，那么这次刚开始上铝合金尾箱，我们也不信咋看咋别扭，因为不管是 u f r 还是 u h r 以及它的幺二五踏板， 看一下它的造型都不是那种中规中矩的四四方方的，但是呢，这次旅行者三五零是真的给搭了一个电动开启的铝合金尾箱，这个的话也算是豪爵的首次尝试。接下来说一下这个仪表上面的信息确实丰富，但是呢，这个色彩搭配确实有点晃眼，具体的话看到实车之后 已经使用了一段时间，之后再去做评价。同样，这次不管是标配还是高配，全部都支持手机投屏，所以呢，手机支架跟这个车没有缘分了。 主动安全配置的话搭载的是博士的直线 abs 以及弯道 abs， 这个佛刹可没有弯道 abs， 所以呢，抄作业的同学考的比真正有实力的分还要高，所以呢，这就是我说的他在超越本田。 这次的 tcs 用的直接是日历的，可见我们豪爵依旧是国产车的外壳，其实内部的话全部是 名牌件，电动风挡的话这次用的是无极的，唯一的遗憾就是这个后视镜相比于佛沙而言，可能没有佛沙的那个造型好看，就两个小杆比较细，所以呢，只能等待其他第三方的一个配套的一个升级改装件来改善这个问题了。 那么之前传的漆屏减震看，这次豪爵用了一个创新式的一个连杆结构来有效的提升了车辆的一个舒适性，但是呢， 咋说呢，我个人还是觉得没有漆屏减震看着那么有逼格，那么这次坐垫的话，直接就把腰托给你安排到位了，同时呢，这个鞋的一个脚踏的话也是采取了加大加长的一个设计，适合大脚人群， 放两顶全亏的大座桶，这个基本上大踏板都能实现基本操作，但是呢，从图上可以看出来，豪爵用料扎实没得说，居然给你配备了液压支架， 这个佛沙呀， x max 啊，这个东西都是没有的，毕竟是要控制成本。同时呢，这次的一个反向充电这个功能其实最有用的就是经常不齐的客户车辆电瓶电压不足的时候，可以用 移动电源来给车辆进行反向充电，这个的话就解决了大电的问题，真的是太便捷了。座高的话不像之前所传说的七六零的座高，跟佛沙一样七八零的一个座高，这个座高的话基本上一米七的人来驾驭，没有太大的一个问题， 很多人我看对于这个十二点三升的一个油箱质疑声很大，说是这样一个车续航才多少多少，但是你有没有算过，按照本田佛沙的一个综合油耗，基本上在三点二到三点八升之间的油耗，你按四升算， 十二点三升啊，也够你正常续航三百到三百五十公里了，还是看你的手轻重问题，所以的话，我个人觉得这个油箱完全够。虽然这个车的一个发动机功率比佛沙大了一丢丢，但是呢，它的车身自重是比佛沙稍微重了几公斤，你像这个扶手板他来到了一百九十六公斤，杠箱板的话直接干到了二百零八公斤。 最后呢，给备注一下啊，留了手把加热的接口以及行车记录仪的接口。好，既然留着两个接口说明什么？说明扶手板和杠箱板都没有这两个功能， 那么你可以后期自行进行一个加装，当然呢，也在为二零二七款去预留好，说不定到时候加量不加价。所以呢，记录仪和手把加热可以确定是没有的， 首发的颜色的话是白色、黑色以及这个灰色，其实这三个颜色真的能符合各个年龄段，你像年轻人可能更多都会选择白色，像我这种我绝对选白的，他那个灰色的话，豪爵全系车型都有这个颜色，那个颜色适合四十到六十岁之间的。黑色的话，如果是南方城市，黑色不用经常洗车的话可以 首选，但是在北方城市黑色停一天一车土。最后豪爵说了，这个车的一个发售时间是在二零二六年的三季度，原先想的是五月上工信部，六月份发布七月份 交车，结果这一个三季度可是七到九月，所以呢，我大概率预测可能七月份到样车，八月份接受预定以及少量交车，可能真正能等到货源充足的时候，基本上在九十月了。 好了，这就是所有豪爵旅行者三五零的一个参数配置了，那么关于它的一个价格预测，我依旧会觉得 它的价格扶手版绝对不会过三，还是我当时预测的二九九八零，高配的话，三二九八零这两个价格以及这样的颜值以及配置你能不能接受？欢迎留在评论区。

豪爵三菱踏板有啥看头？首先这车的外观不等吃瓜群众一致认为不丑，甚至带点出乎意料的美感，再加上豪爵引以为傲的漆水做工，还有犀利的油门调教，拿捏在座的各位老灯中灯还没有什么压力， 对发动机有一说一没啥亮点，实际排量三百三十九 cc， 上面功率和扭矩都比本田佛沙大零点四，但整体质量也重了一点，加速性能和极速大概差不多，所以动力部分可以把它和佛沙放在同一水平。 这台车的配置很亮眼，除了佛沙有的前后 a b s 和 t c s 电动风挡之外，还有博世 r m u a b s， 可以根据车身琴角调节 abs 介入系统，还有弯道辅助照明，这个可以在转弯的时候增强照明，提升安全系数。还有多重滤震悬挂， 这个在其他车上没有见过，据说比技能震动还管用，还有带腰托的坐垫，骑行三角应该不错。最后是大座桶和电控带快拆的铝合金尾箱， 只是有点小遗憾没有上电子油门和定速巡航，期待后期升级版本上能跟上，但这样的好处大家可以期待豪爵这台三五零踏板能够给大家一个怎样的惊喜。各位兄弟姐妹们，你们觉得这台豪爵三五零踏板如何？定价多少？你们能接受多少？

没想到会被豪爵打脸，这个名字呢，他不叫 a d x 三五零，之前人给我讲的时候信誓旦旦，他说就是 a d x 三五零，内部统一好了，结果今天是 t v l 三五零啊，中文的名字叫旅行者。 那这个车呢？大家传了很久，你看终于是官宣了，这个车热度有多高你知道吗？就是早上我看到图文发出来之后，大概也就是半个小时十万加的，你现在去看啊， 那个转发量是多少？二点九万，你想有多少的关注度，多少人在发这个？那为什么这个车关注度高？因为大家都知道，你看国内能把这个大踏板做好的其实不多。那么豪爵这个车呢，确实非常的期待。 这看参数啊，这个车没什么好看的，豪爵一向不是以参数见长的，你说豪爵哪个车的参数巨牛逼？没有吧，他好像都是比较一般，他追求的是稳定，追求的是均衡。 但是看这个车呢，它还是有很多亮点的。配置上来讲，我觉得有几个点还挺有意思的。首先这个大灯啊，它是有一个转向辅助的，那么这个在我们晚上骑行的时候确实是比较安全。那另外呢，就是它那个充电， 它那个充电能反向给电瓶充电，哎，这个设计就很好，有时候这个电瓶放久了亏电了，那么拆下来再去充就比较麻烦哎，它通过那个可以直接给电瓶充电，这是不是就挺方便的？我觉得这个真的是考虑到你使用的场景了， 那么在整个车的造型上，他是经过了风动测试的，也能看得出来啊，豪爵对这个车的要求是比较高的哎，做了这个风动测试，也是电动的风挡，然后还有一点就是那个后减震， 我是第一次见啊，就是在上止点上做一个多连杆的结构，也是个创新啊。那从官方来讲说，这个效果是非常好的，比一般的这个气囊减震都会好，那这个我还是挺感兴趣，到时候要去体验一下。那么关于发动机的部分啊，二十二个千瓦，其实不高的， 极速一百三十八啊，也是一个中规中矩的这样一个速度，满足我们日常使用没有问题。你包括这些主流的一线品牌的这个大踏板，基本上也是这个参数， 这发动机呢，他特意说是一个自研的发动机，哎，这就跟大家之前猜测的可能有点不一样，你说参照谁来做这样一个发动机？这个从专利上来讲，包括这种品牌对自己要求上来讲，这个也说不过去， 所以这个发动机一定是有他自己东西在里面的。那这个发动机最大的优势是什么？他提了两点，第一呢，就是这个震动的控制，他说几乎是没震动的，官方的说法啊。第二就是油耗的控制，他说这个燃油经济性在同级别里面也是非常优秀的， 所以十二升的油箱很多人说，哎，是不是太小了？那如果说他的燃油经济性控制比较好，那么综合油耗百公里就是三升， 跑个三百多公里是没有问题的。所以呢，你看他这个车好像没什么特别亮眼的地方， 但是你每一点去看哎，他都做的非常的精细，要求都是比较高的。哦，还有那个仪表，还有仪表我是没想到豪爵这车还挺大胆的啊，上面那些功能也比较多啊，整个界面啊，我不知道这真实界面是不是那样的，也挺好看的， 还有些花里胡哨的东西。那我就觉得那些是花里胡哨的，就像开锁的东西，有蓝牙啦，又是什么那个什么 nfc 啊，我就觉得没必要是吧，那种感应钥匙多好，可能就是我用习惯了啊，这是我个人的一些见解。 那外观方面，而现在整个官方图放出来之后，很多人说还挺好看的，那当然也有人觉得这外观好像跟想象当中不一样，那么实车，到时候大家再看一下。就是，我是感觉总体的这个造型，呃，还是相当不错啊。那么安全配置上是豪爵一直比较看重的，所以呢，它的 abs 都是坚持使用了博世的 abs， 还有弯道 abs， 因为他用了这个博士的 m u， 也用了安斯泰莫的 t c s。 说到安斯泰莫可能很多人不了解你说到日立啊，可能就知道了啊，是日立旗下的一个 t c s 这样一个配套，所以在安全方面豪爵士是比较看重的。那么储物空间啊，坐桶放两个全柜是没有问题的，是吧，那这个我们模拟使用也是比较方便。 那么还有一点比较重要，就是骑行三角，昨天我发了一个关于踏板车如何骑行的那个视频，里面我也讲到就是骑行三角。我看啊，这个 t v l 三五零，它的骑行三角， 你看他整个人的这个上身，相对来说比较直立的手，是一个比较合适一个放松的位置，然后他有个腰托，对踏板车来讲，腰托非常的重要，但是腰托这个东西设计好与不好那也是两样的，那这个从图上看啊，对腰托做的还是比较合理，那至于说实际的体验怎么样，现在还不知道。 那这点呢，也是大家到时候要试驾时候，重点要感受的就是他的骑行三角，一个好的骑行当中啊，减轻很多的压力，哎，会让你的骑行更加的舒服，更加的轻松。 那这个车上市的时间呢？是第三季度，七月份就第三季度了，其实也挺快的，也很期待啊，这个实车到底是什么一个感受？关于价格呢，有车友让我猜一波啊，我也不猜了，因为这个名字呢，已经打脸了，这价格再猜错了，到时候又要打脸，哈哈，反正大概那个价位吧，是不是，到时候看吧。

豪爵的三五零踏板喊了这么多年狼来了，这一次 t v l 真的 来了很多，店里现在已经开始收定金忙定了，很多人是不是已经按耐不住了？我真的不建议普通用户去忙定，虽然豪爵的质量口碑一直在线，但就是强如本田铃木新上市的车也有不成熟的地方， 建议等上一段时间再下手。这车有哪些期待的点呢？从碟照露出来，很多人都说丑，但从发布的图片来看还挺好看的，甚至还有点惊喜。都说豪爵的颜值，那些中灯老灯会喜欢，难道我已经步入老头乐的行列了吗？我感觉比刚见到 ufo 的 时候看着顺眼多了， 再加上豪爵的汽水做工，他的实车肯定更有质感。我感觉拿捏屏幕前的各位，中灯老灯应该问题不大。 发动机这一块也终于升级了四气门了，终于不再用那个全网吐槽的两气门了。从参数来看，各方面都跟佛刹的发动机很接近，三百三十九 cc 的 单缸发动机功率和扭矩都比佛刹大了零点四，最大扭矩转速跟佛刹一样，所以加速性能和极速他俩应该也差不多，没啥亮点。 至于油耗吗，这个一直是日系厂商的强项。从他的发动机参数一出来，网上各种说法都有，说的最多的就是抄袭佛刹的发动机， 我对理解的抄袭应该是一比一的，复刻零件可以通用，这才能定义为抄袭。现实情况是活塞缸套尺寸完全不同其他参数接近，应该是深度借鉴了佛刹的成熟技术路线。 有一点得承认，国产厂商发动机这一块起步确实比较晚，有时候借鉴人家成熟的技术路线与调教逻辑是一个很好的解决方案，起码不会出错。作为用户来讲，你买的是车发动机只要省油耐用，你管他咋来的呢。 配置这一次也不再抠抠搜搜的，不舍得给了，除了前后的 abs 电动风挡之外，还给加了弯道 abs， 可以 根据车身轻巧调整 abs 的 技术逻辑，还有弯道辅助照明 以及智能电子中控锁，还加了多重滤震悬挂，据说比气囊减震都好用。这个我持怀疑态度，吐槽一下那个带电控的铝合金尾箱是真丑啊。被吐槽的最多的中控不支持投屏的短板也补齐了，有点小遗憾没有电子油门，所以肯定是没有定速巡航了， 这车有惊喜也有遗憾，会不会给大家一个惊喜的价格？定价多少你们能接受呢？如果两万八起步，会不会是你的菜？如果三万起步，你会放弃它去选择 s 三五零和绅士三六八？还是直接加钱买本田的三五零呢？