凌博控制器程序崩了怎么恢复

控制器安装完毕之后，出现通讯协议故障，使用 app 连接蓝牙还报连接失败，这种情况嘞，就是你固件升级失败了，控制器变成板砖了，为什么受伤的总是我呀？ 不必担心，今天一个办法教你救回板砖。使用我们的 app 连上板砖控制器， 我们直接不管连接页面，直接给它擦掉，然后去右下角固件升级，固件升级，切换到固件升级界面，咱们就先什么都不动，等它自动读取一下，等到这上面读出来代码，固件大小也读出来之后，我们直接开始升级， 这时候固件就会进行升级了，这个时候千万不要断电了啊，我们等待它升级完成即可。 升级完成之后会自动重新连接蓝牙，我们这时候啥都操作都不要做，它 就自动重新连接上蓝牙了，仪表就不会报通讯协议故障啦，如果还有的话，调试一下就解决了。不管你是集合小牛九号，只要你出现了通讯协议故障，控制器蓝牙还连接不上的情况，按照我的步骤，把你的控制器给它救活。

为什么我的控制器它炸控了？为什么我们的控制器会出现炸控现象？第一个原因，我们的控制器没有做散热处理，一直处于高温骑行状态。第二个原因， 我们使用的电机功率与我们控制器的功率不匹配，我们使用的电池电压功率超过我们的控制器可以承受的电压，包括我们的控制器这个安装接线出现虚接现象，同样也会导致我们的炸控现象出现。各位一定要购买我们的官方正品控制器，以免出现找不到售后，解决不了售后问题。

使用凌薄控制器起步太冲或者太软该怎么办？首先找到转把参数菜单，将转把有效起使电压设置为一点二伏左右，转把有效中点电压写为三点三伏左右。 第二步，找到油门加速度，设置配置加速时间，这个加速时间越小起步越猛，最小可以写一，如果想起不猛一点可以写十左右，如果想起不软，可以写五百左右，均衡一点可以写两百左右，这样既不会太充，也不会用 调试起步性能的参数就是这两个。其他想了解什么评论区留言记得点赞关注哦！

哈喽兄弟们，今天我们继续来讲一讲控制器啊，因为我们直播的时候发现问的比较多的一个问题就是控制器怎么调试， 虽然没有办法把每一款控制器的调试的具体步骤告诉你，但是所有控制器的调试的步骤和方法基本就是以下几个步骤，所以今天讲的是一个通用的教程。 那么首先我们电机安装好了之后，需要确定几个东西，第一个我们的霍尔的安装是正确的，现在市面上常见的霍尔接口有这么几种类型，第一种就是我们第三方电机出厂的时候就这种防水霍尔接口，第二种圆口，第三种方口 就这几种，如果你的控制器这个上面是五五七的方口啊，大家看这个六孔的这个就是霍尔的接口，这种方口的， 那你就对应这种接头啊，需要有一根转接线，同样如果是这种圆口的话呢，那你就需要有这种转接线， 这个环节最容易出问题的地方是在哪里呢？就在于这个霍尔线里面有两根红黑线，这是霍尔的正负极， 这两根线的位置根据你的电动车的品牌，他是不一样的啊，我打张表在上面，你们可以看一下，九号跟小牛集合基本上是反过来的， 所以这个步骤如果接不对，你的控制器自学习的时候就会爆或故障，那么我们完成了电机跟控制器的安装之后，我们就需要进行第一个步骤，就是自学习， 自学习之前，我们首先要根据自己电池的电压去选择一下控制器里面的电压，这个电压呢，控制器一般都有预设的参数，比如说七十二伏，他的过充的参数是多少，过放的参数是多少，主要是起这个作用，很多小伙伴碰到，比如说你的控制器会爆过压，故障 可能就在这个地方有问题。选好电压之后，还需要盖一件事情，选择电机的极对数，因为控制器自学习是学不了极对数的，所以你要先把极对数先给他设置好， 保存好，然后我们就可以开始自学习了。自学习的过程这个每家控都不一样，基本上有个一分钟左右， 这个电机就会完成自学习。那么完成之后呢，后面还需要干一个事，看一看你的电机转起来是正转还是反转，进行一个正反转的调整。 这个呢，每家控制器都不一样，五花八门啊，你们可以去对应去找，这个时候呢，电机已经是可以正常工作了，但是他可能不是我们想要的工作状态，所以下面就要进入第二个环节，就是基础参数的调整。基础参数这个东西非常简单，主要有三个方面， 第一个呢就是你的电流参数，第二个是你的转速的参数，第三个可能会涉及到转把的电压。那我们先来说一下电流的参数，电流参数有三个东西构成，第一个母线电流， 第二个象限电流，也有叫线电流的，第三个就是弱磁电流，我的电机适合开多少的电流？如果说你单纯告诉我个一千五百瓦，我是没有办法非常准确的告诉你 开多少电流的，因为我不知道里面的绕组的情况，但是我们可以给他一个范围，在这个范围里面大概率不太会有问题，我把母线象限电流的一个大概的区间放在公屏上，你们可以截图保存一下。瓦片，电机呢，是按照我们的 二十四对级的瓦片来给的一个指导电流，如果你是十六级的，应该要在这个基础上还要增加一些 电流，里面还有一个弱磁电流，这个电流呢，那就没法说了，为什么每家的参数是不一样的？关于这个问题呢，其实大家不需要特别的纠结， 很多朋友担心我的弱磁电流开的很大，会不会把电机搞烧掉，一般来讲不太会，为什么呢？打个比方，我的电机的额定速度能够达到八十码，那么在八十码之前基本上是没有弱磁接入的，所以这个时候你去开的时候 啊，相对来讲电机的温升也会比较好，那么你要开到一百码的时候，那肯定是有弱磁了，弱磁会增加电机的温升，会降低电机的效率，但是只要你不是长时间的持续 啊，就没什么大问题。而控制器场对于这个参数的设定又是千奇百怪的，比如说零摩的控制器，他是负数啊，比如说负五十，负七十，负九十，负一百二， 像我们这个美的四的控制器，他一般设定为母线电流的一点三到一点四倍，然后还有远区的，比如说他是从零到七啊，去调节这个弱磁的大小，然后还有比如说兰德的控制器啊，他是从零到九千多， 那么你也知道了，九千多就是百分之百，那你除以一半就是百分之五十，也可以以此类推去设置， 总体的原则是你先把弱磁关掉，关掉之后呢，你看一下这个速度够不够用，如果不够用，把弱磁开上去，开到你够用为止就可以了。所以弱磁这个东西呢，你们可以去咨询一下各家的控制器，比如说对应的这个电机功率， 弱磁一般开到多少，你就正常开就可以了，不需要太多的担心。接下来呢，我们要设定一个转速， 我们的电动车一般有三个档位，一档、二档，三档有些可能更多啊，我们就三档。举例子，三档里面的高速档，我一般建议你们设定成额定转速的一点七倍左右， 比如说额定九百转的电机，我们可以设定到一千六百转，当然你是很难达到一千六百转的，一千六百转十二寸电机的话基本要到一百四十码左右了， 这个转速只是告诉控制器，在我到一百四十码之前，你一个玩命输出就可以了。中速档的速度呢，我们建议设定到一个额定转速，比如说我的电机额定转速是九百转，那么它差不多能达到八十码， 我就把中速设定到九百转。这个九百转设定好了之后，你把母线电流和象限电流的这个比例还是设定成百分百，它的动力表现跟三档一致，但是呢它能让你在没有弱磁的情况下持续的去巡航。 低速档呢，我们可以设定个五百转、六百转都可以，根据自己的要求就行了，然后把电流也调小一点， 这个呢就是买菜接娃。还有一个呢就是转把电压这个东西呢，跟你的起步啊，冲不冲有点关系，比如说我们转把电压设定成两点二伏，和你设定成三点八伏，那肯定是体感是有区别的，你设定到两点二伏的时候，你的转把拧一半，那基本上已经是满油了， 三点八伏的话，你再拧半圈才能满油，就是这个区别。所以很多人想把这个起步调的顺一点，那么你就第一个降低你的象限电流，第二个 提高你的转把电压。通过上面的设置呢，我们基本上这个电机已经是可以用了，你可以正常骑行了。剩下的设定呢，就是一些功能类的设定了，比如说 t c s e b s 坡道驻车、陡坡缓降、氮气加速，无非就是这么点东西， 那么就可以根据自己的需要去设定这个地方呢，我要提醒大家一下，坡道注册这个东西呢，能关掉就关掉吧， 这个东西非常容易烧控烧电机，实际上它就是让电机处在一个独转的状态下，如果是电机独转的话，这个电流是非常的巨大的。还有一个 t c s， 如果说你们碰到什么过坑、断电啊之类的东西，可能就跟这个东西有关系啊，如果没有雨雪天气，我们就把它关掉就 ok 了。做完以上几个步骤呢， 可能百分之八十五以上的朋友呢，就可以去愉快的玩耍了啊，剩下百分之十五呢，有可能碰到一些小问题，比如说电机的共振，比如说高速时候松转把会有拖拽感，比如说弱磁速度上不去 啊等等等等一系列的问题，这个就不是我们靠参数调整能解决的问题了，很多都是胎里毛病，是搞不定的，关于共振的问题呢，我们到时候再单独开一期，说一说这个事情， 剩下的一些不正常的现象呢，大家就要去咨询控制器商家了，一般来讲跟电机没有什么关系啊。祝大家用车愉快啊，下期见！

为什么你新买的凌薄控制器装上车后会出现各种问题？是因为人心的扭曲还是道德的沦丧？今天一个视频告诉你凌薄控制器各种问题的解决方法。我们先来盘点一下凌薄控制器最容易出现的几种问题，再看看每种问题是什么原因造成的和应该怎么解决。 我们先来看第一种，自学习失败，为什么会造成自学习不成功呢？凌薄控制器自学习不成功有很多原因， 首先第一种，我们要先排查电机是否存在问题，如果确定电机没有问题，再检查电机象限和霍尔是否接对。如果这些问题都排查了之后还是自学习不成功，那么这个时候我们就应该尝试修改极对数来解决问题。一般的瓦片电机极对数都是十六 瓦，电机是二十四到三十，我们可以把每一种数值都尝试一下，像这样排查和调试之后，一般都能自学习成功了。 我们再来看第二种，马达自学习故障出现这种问题就更好排查了，因为这种一般都是霍尔线序不正确或者是电机霍尔有问题导致的。确定了电机没有问题之后， 就要手动转动一下电机，然后再把车辆的总电源断掉，断个五分钟再重新上电自学习就行。第三种，过压和欠压故障出现这种一般就是参数设定问题，我们只需要找到控制器的电压参数设置，你电池是多少伏， 我们这里就选择多少伏，这样选择完成基本就不会出现问题了。第四种，暴苦运行故障，有很多人出现这种故障不知道怎么办？其实遇见这种问题， 解决方法也很简单，我们只需要把控制器上面的正负极拆下来，然后找根线短接一下控制器的正负极，再重新上电就应该恢复正常了，如果还是不行的话，就只能更换控制器。好了，这一期的邻国控制器基本问题解答就结束了。

很多朋友使用凌薄控制器后，会有仪表的速度和实际速度对应不上的情况，主要是由于电机尺寸、轮胎尺寸以及电机极对数等众多原因导致的。有一个速度校正系数菜单里面的数值就是矫正仪表速度用的， 具体用法是把里面的现有数值乘一个速度折扣后重新保存。比如你实际速度是四十五码， 仪表显示速度是六十，那么就拿矫正系数里面的数值乘四十五除六十算出来的新数值填进去保存即可，这样你的仪表速度和实际速度就能对应上了。以上就是仪表速度矫正方法了，下期还想看什么评论区留言，记得点赞关注哦！

小牛车型装上控制器之后可能会出现幺九幺故障，这时候我们只需要来到参数调节页面，找到巡航功能，这里有个自动巡航，我们给它打开保存即可，然后仪表就会恢复正常了。那我们现在看一下原车的档位是否有保留， 都是保留了，我们再看一下助力推行也是正常的，现在让我们看看它的动力到底有多猛。

刚刚检测过了，这个位置，看到没有？兄弟们炸了，短路了，这个凌波一四五零呢？这个 三线六桥，六桥这已经炸了两桥了，我们看一下全部炸完，这些都是损坏的换出来的，然后我们到时候还得修主板驱动，这些也要换，都要换成一样的。然后呢还要检查周边电路， 我们慢慢检测，等会去上电，上电检测发现是非常丝滑了，现在停止了，这属于自学习，已经完成了，我们再看 学习状态，学习成功，看到没有，任何故障都没了，回去直接装普通九号 m 系列、 e 系列、 m 系列全部可以用的。

专业解决凌薄控制器蓝牙密码忘记升级固件死机问题，用电脑刷下机就可以了啊。接下来我们来连一下啊。 好，这个问题就解决了啊，一切都正常了啊。

凌波控制器，九号直升的控制器本身没问题，挪个位置，正极炸了，有火花出来，其实没炸，我测量过了，看看后面就跳。霍尔故障，这十二号，十二号，这是霍尔十号，这是通讯故障，电机没问题，原装控制器装上去能用，插极 ok， 凌博九号直上一四五零控制器故障，马达温度保护，十二号故障，十号故障，确实都都有，这些问题全部都在在，我们一个一个来解决 这种问题，坏的有点多，把这些接口排插全部拆了，所以呢已经发现问题了，拆掉是为了维修十号通讯啊那些，然后呢，还有各种飞线都要处理， 所以呢，现在已经维修好了，我们就准备上店加急，连夜搞出来。现在是凌晨四点多钟，我们看仪表这边也是一样，凌晨四点零九分，普通九号来，我们再看一下这个控制器，依旧是这个稳稳的档位之类的话全部是正常的， 现在我们开始扭油门，捏着刹车。