本田p2127传感器故障码如何解决

在我们平时的维修过程当中，如果遇到这种油门踏板的信号电压过低或者过高，还有不可信的故障，我们一般会浪费很多时间去来判断。今天我给大家分享一个小技巧，快速秒杀。首先我们找到油门踏板的数据流， 选择好我们可以看到现场是零伏，首先我们把加速踏板的插头拔掉，找到这两个信号线，然后腕表打到这个二级关档，黑色表笔接近红色表笔来触动这两个信号线，我们再来观察数据流。 好，现在显示，您 好，两幅拿掉 悬浮，这就说明线路到电脑版都有，好的，我们直接更换油门踏板即可解决故障。

啊，大家好，我是文刀飞。那今天呢，跟大家更新一期大众速腾保节气门信号 太小和不可靠信号这样的一个故障案例。那我们先看一下故障代码，就是报的节气门踏板位置传感器一二不可靠信号，包括节气门踏板传感器二信号过小。 然后他还有一个故障代码，就是报的驱动角度传感器信号太小这样的一个故障，他总共报了四个故障代码。那这是一辆一二年的，然后是一点六排量。 呃，我们接下来呢会把一些诊断的过程和一些思路，包括一些细节的问题呢，跟大家去详细的说一下。那现在我们是怠速着车的一个状态，我们可以看到故障指示灯是长 量的，那在我们检测的过程当中啊，我们正常的就是原地加速，包括我们出去试车，我们都没有试出来他是有什么问题的。但是客户反应啊，他有时候 那就不正常。那我们来读取一下六十二组的一个数据，前两项的话是节气门，他相加是百分之百，后面两项的话是油门踏板，他是一个倍数的关系。那我们完全踩下油门踏板，反复几次，大家可以看到这个数据，那目前这个数据是 正常的。那一会我们再拆掉空气滤清器总成来看一下。那我们拆掉空气滤清器总成之后，我们可以看到他这个插头之前应该是被撬过的对吧，已经是出现了比较明显的破损，那节气门里面 也很干净，说明也是洗过节气门的。但是这个车呢，是客户介绍过来的啊，这也是第二次来我们这里，那我们现在使用短接啊，短接二号针脚和四号针脚，看一组和二组的一个占公比的数据变化，我们可以看到二组就变成了百分之百。 然后呢，我们在短接一号针角，那我们可以看到第一项的占空笔就变成了百分之百。通过这一项的测试，可以证明控制单元是没有问题的，但是我们 也不可能百分之百排除掉线路的问题。那接下来我们还是需要测量一下电压值。我们首先测量的是五号真角，四点四五伏， 然后我们再测量一下三号针角，同样也是四点四五伏，二号针角的话是五点零三型号电压，这是我们测量的一个电压值，那这个电压值也是正常。 在怠速着车的情况下，三号针脚和五号针脚，他是一个驱动装置的线路啊，他的电压就变成了一个电瓶电压。 那有人说可能是限速出现了问题，但是通过我刚才的一个判断，我发现限速应该是没什么问题的。但是为了验证啊，就是有可能大家会说这是一个通病。所以说接下来的话我们会把限速给打开看一下 啊。我呢也找出来了三辆大众车型，他的节气门的一个针脚，那大家可以看到目前我们看到的是速腾的啊，这是他的一个针脚图。 然后接下来我们再看一下高尔夫的，那这是高尔夫啊。 a 七，他的一个节气门的真角图，那我们再看一下朗逸的，就是上期 大众朗逸的，他的一个节气门的一个真角图，那这三辆车的真角图在我们实际测量当中，他是有一些区别的啊，这是第一个问题，第二个他的真角定义也有一点区别。我不知道大家有没有在电路图当中去看过这一点。 那看完电路图之后呢，我们再跟大家去分析一个问题，因为他已经报了这个 驱动角度，传感器信号太小了，那已经说明节气门内部是出现了一个问题，所以说我们就把节气门给它更换掉。 但是因为现在没有新的插头，所以说我们先把旧的插头呢给他插上去，然后再来去测试一下，就去验证一些问题。那限速这一块呢，我们也已经给他拆出来了。那我手里面单 单独拿出来的这两根线是节气门的五号针脚和三号针脚，就是驱动装置的线。那从视频当中我们也可以很清楚的看到啊，就是线路他没有出现破损，就是包括线与线之间啊，也没有出现粘连的这种情况。 那现在可以排除掉限速的问题了。那我们可以看到很多案例，就是说大众的节气门啊，这个限速是一个通病的问题。 那针对于节气门的一些故障，我们不能简单的用通病这个词汇给他概括掉，那具体的一些问题，我们还是要通过实际的 诊断来确定具体的一个故障点对吧？就不能说通病，因为他任何一个地方 都有可能是通病。那接下来的话，我们对这个限速呢进行一个重新的包裹啊，包完之后呢，我们再给他固定好。现在呢限速我们已经固定好了。我们来跟大家去分析几种会导致不可靠信号这个故障的原因。 那如果说节气门的五伏供电出现了一个异常，他会报不可靠信号的， 那节气门的四号真角和一号真角，他是角度位置传感器，一和二， 他俩的电压相加是等于五伏，那如果说他的电压变化出现了异常，也会导致宝不可靠信号的。那第三种情况就是控制单元的供电，如果说出现了问题，也会 导致爆不可靠信号。第四种情况就是插头接触不好，也会导致爆鼓掌的，这是爆不可靠信号的， 因为新的插头我们没有啊，等到新的插头来之后，我们给他换上去啊，那包括刚才我们也出去试车，试了几公里了，目前没有出现任何的一个问题 啊。这也是我跟大家去分享的一些案例吧。那我们今天的视频呢？到这里就结束了，我们下期再见。

兄弟们，今天给你寻找大众途观的哥哥进口大众途观，该车故障码报 p 二幺二七，节气门踏板位置传感器二，信号太小，我们看一下该车的数据流，按列表方式的第六十组， 节气门 z 幺八七跟 z 幺八八，油门踏板的 z 七十九跟 z 幺八五。当我们现在看到的是节气门的数值相加，是一个百分之百的数值，它是一个正确的数值，八十三点五加十六等于一百，大约等于一百。 当我们发现油门踏板的数值一个是零，一个是十四的时候，这个数字是不对的，正常的数字是油门踏板传感器一的数值是油门踏板被传感器二的数值的两倍关系。该车的故障原因是因为 现在的数值是百分之零，看，那我们轻轻的动一下电脑版的插头，那这个数值就会出现正常油门，他把位置二的传染器是百分之七， 踏板传奇一的数字是百分之十四，这样就是一个正确的数字，现在我们故障已经找到，开始维修， oh， my god， 兄弟们关注一下吧。

新紫砂壶那这样的好事啊，一次一次想要的。加下油门能不能加起来？ 断线了。老鼠呀，断线。嗯，是不是很看书就把问题搞下来了。 老鼠把线咬断了。你看刚才的故障码就找到原因了。 消失了，没有马了。正常。加一下油，看一下加油，很爽了。现在 ok， 帮你解决。

本田全车系，当你拆了仪表台，亮了防滑灯，还有方向盘故障灯，拿电脑读到一个转向角传感器内部电路故障，读转向角的数据流在六万四千四百一十度，在转动方向盘的时候，转向角角度也不会动。 到这里分享一个方法给大家，我们是不需要换任何东西就可以把它解决，像我们方向居中也是零，打方向的话也会动。现在分享调整方法，我们只需要把转向角传感器拆下来，插上插头， 由我们手动将转向角传感器调到零就 ok 了。感谢大家观看，希望此视频可以帮助大家！

这个线不得不得，一定先换一组线钱，再找其他的。全部都没烂完了，全部都退化完了，搅在一起了， 来着车，完美着车。

今天一早接到一个小姐姐开来的车，他说他油门踩到底都跑不起来，是不是车有故障？ 我们打招呼，现在看到仪表上面有发动机故障灯点亮，车身稳定系统报警，这个车肯定是有真实故障的，不然不可能交到底。才跑三十码的时速，我们接上诊断电脑，读取故障代码， 故障码为 p 二幺二八零零， p 二幺三八零零，单前故障，都是单前故障，所以加不起油。这个故障呢 是油门踏板传感器的，看这个代码的话，他没写油门踏板，但是我们可以读那个故障经验，告诉我那是油门踏板传感器的问题。 读取数据流，我们直接读读到那个油门踏板传感器的信号， 加速传感器一，加速传感器二，油门踏板里面有两组信号输出的，我们点击确定，现在可以看到这个数据是明显不对的，加速传感器一是零点七六加速传感器，二是十点一九伏，看到这数据，平常这么大， 很多老铁都认为是传感器损坏，更换一个传感器好了，可我不这么认为，影响这个电压变化的有短路有断路都会影响。为了不想让车主多花冤枉钱， 我们先帮他查查线路，从油门踏板的线路到电脑板的线路，我们查一下，当打开车头盖的时候，发现 一股老鼠的臭味，这个车肯定被老鼠爬过，被老鼠咬了线，经过一番排查，把这些东西全部拆了出来，才发现 发现自主属性到电脑版的限速已经咬的撞成这样子了，所以油门踏板传感器的第二组信号不通讯，导致加不起油，跑不起来。 接信是很简单，查故障是比较难的，很多老铁看到这个信咬断了，只是接几根信就可以把故障解决了， 这个是事实，接好线清除故障就可以解决。接这个线的成本也不高，不需要多少成本，但是真正 发的成本是技术，发的是时间，发了这么久的时间才把这故障查出来，你们说收多少费用才算合适？

哎，这本田车子有故障吗？怎么这么莫名其妙？会修车就怪车那饭不好吃是怪你不会吃哦， 你行你上啊。这个故障码报警与网故障，还有节气门故障，我按照故障码修了大半天都没有解决，我还以为说什么不得了了。疑难杂症问题一句话就可以解决，就是更换火花塞和点火线圈。哦， 笑死人了，这个火花塞还有点火线圈有什么关系啊？因为火花塞和电火线圈更换不正确或者损坏，就会对车辆造成电池干扰，导致地儿内部出现故障。很多疑难杂症都是因为他们俩， 没听说过，再说谁知道你说的是真的假的呀？没听过是说明你知识不够，不知真假，说明你缺乏实践。

新款本田车型在我们修复完事故车之后，仪表上可能会点亮自动系统相关的故障指示灯，用诊断电脑读取故障码，显示传感器较正未完成。 通常师傅们都会用诊断电脑进入 abs 调整菜单里面进行所有传感器学习。 然而诊断电脑进行传感器学习调整却显示调整失败，条件不符合 整张电脑显示。横向传感器错误，纵向传感器错误，侧滑传感器错误。假如你决定更换 abs 棒，那么你注定会翻车。 这三个传感器并不在 abs 泵里面，而是在修复气囊电脑时数据丢失导致。 我们只需要重新导入完整气囊电脑数据修复，再进行所有传感器学习就可以。 关注脱胎换骨修本田对你有好处！

这份工作对于我们来说非常具有挑战性啊，这个就叫专业。

再努力一点， 或许能让你得偿所愿。

一台行驶了四千公里的本田，打了车以后，你会看到仪表上所有的故障灯全都亮，根据这些故障灯，你能看出，气囊有故障、刹车油有故障、电子转向有故障、 电子手刹有故障、侧滑灯有故障、发动机有故障、胎压有故障。这些故障去四 s 店维修得花好几千，今天让你不花一分钱把它解决。拿出十个扳子，把电瓶负极拆掉， 拆掉后断电三十秒以上，让电脑进行复位，装回去 启动车辆，故障灯全部熄灭，该省的地方就得省。

大气色二点二十，尾气色一点八。

卫星定位成功，祝行车平安！