大众p073f故障码怎么解决

维修变速箱不啰嗦，我们只说重点。今天说一下大众的干式七速双离合变速箱。零点 m。 装备车型大众迈腾、速腾等。常见故障一升二档抖动，报离合器间隙过小或离合器达到攻差极限的故障码，由于离合器高温老化磨损引起，更换双离合器即可。 行车异响报 p 零七三 f 一档不同步故障为导向轴轴承 k 一轴磨损导致，更换导向轴 k 一轴即可。车辆无二档多由 r 档拨插滑套磨损导致，更换滑套即可。如您还有其他问题，可在评论区或者私信联系我。

今天我们青秀区的明哥找到我，他们家的 cc 没有一三五七，只有二四六倒挡，现在我们看一下这个车开了十万公里，让我们看一下那个没有二四六倒挡是什么情况。现在我们读一下这个 cc 报什么故障码，现在报呃四个故障码。 这个故障码是机电单元有问题，我们挂低档的时候他直接是 d 二了哦，机电单元坏了。跟明哥商量了以后，我们建议他换全新原厂的机电单元，这个就是我们全新的原厂的机电单元。 在我们把那个推杆拔开，用我们的工具盖好，连好位置啊，全新的往上装。现在我们机电档也装好了，现在挂挡试一下再挂 b。 加油， 现在每个档位都跳完档了，都正常了。

大众奥迪干式双离合爆故障码，离合器达到公差极限， p 幺七七 b 零零 p 幺七七 c， 离合器间隙太小， p 幺八九 a 等等。当出现这些和离合器间隙相关的故障码时， 我们先不用着急换离合器片总成，如果你的车公里数跑的不多，有可能是暴力驾驶造成的。离合器 k 一正常间隙是零点八到一点二毫米， k 二间隙是零点五到零点八毫米。如果间隙过大或过小，可以更换不同厚度的垫片来调整间隙。如果离合器片本身间隙太小，改变垫片厚度是不能调整间隙的，就需要拆下离合器总成进行复位。 先来复位离合器 k 一，用一字螺丝刀两边一起顺时针方向撬动，也就是网夹紧弹簧的这个方向撬离合器片自调整的间隙 就是通过这个弹簧来控制的。再来调整 k 二，用一字螺丝刀两边一起逆时针方向撬动，看弹簧压紧就好，这样 k 一和 k 二就复位完成了。把离合器装到变速箱上，上卡簧，再用专用工具往上提一下， 再来测量间隙。如果间隙过大，可以通过增加垫片厚度的方式来调整，这就是大众干式离合器复位的全过程。觉得本视频对你有用，点赞加关注，谢谢！

这是一个大众干式双离合机电单元里边的一个电脑，型号是零 am。 这个电脑的故障率非常高，同时换一个也很贵，要好几千。 这一个电脑的故障码是 p 幺七四 f 子变速箱二中的法四电器故障。我们抱着给客户省钱的一个原则，把它给修好了，换了个小电容就是这个。 其实这个电脑百分之八十以上的故障都可以修，我们读下故障码，故障已经消失了， ok。

如何解决二一年大众朗逸新车处于加载模式导致的车辆不启动问题？进入车型时，记住车辆型号不要选错呢，可以按照车辆名牌选择。首先扫描全车系统，我们会发现在发动机模块里面存在一个 p 一六九 a 零零 搭载模式启用的故障码，怎么解决呢？此时我们回退到主菜单界面，选择界面中的常用特殊功能。选择界面中的打开关闭运输模式。阅读完界面提示后，点击关闭运输模式选项。 大多数情况下，我们选十九数据总线诊断接口模块进去即可。根据车辆配置， 我们选择模式一广播模式。设备提示关闭成功。回退后再次读取故障码。扫描全部系统后显示正常五码，车子可以正常启动了。你学会了吗？

大家好，我是老张，今天厂里又接修一台迈腾一五年的，他在七速干式双离合器变速箱报修故障了，亮扳手灯换故障码，就是我身后这台车啊，我们看一下什么故障码啊， 到了四个故障码啊，变速箱输入转速传感器一，变速箱行驶方向不可及，变速箱输入轴一超速， 七档同步失效，那么我们试一下车啊，看跑起来什么现象啊？走，来我们试一下这台车啊，换挡感觉怎么样啊？ 一档找二档找 n 档找低档，一档或二档，二档换三档， 患得患失的 四档换五档，五档换六档，六档换七档。这种双离合器的变速箱啊，极速的非常快的，换挡也非常快，高速也好，低速 相对来说比较省油的，那么这台车刚才是熄了火，所以说现在呢又可以正常的使用，那么我们跑一段时间，然后把故障 现象刨出来，然后我们告诉大家来，我们经过一个循环试车，然后故障现象呈现出来了，我们看一下啊，这个呢就是他的扳手灯，现在呢是一二在一直闪烁，那么就是说现在没有一档， 没有基数的，那么还是这四个故障码，后面呢就多了一个三档公布失效。像这种现象呢，一般呢都是机电单元损坏了，我们也不用说刻意的去把变相箱整体发泄， 我们一会来把车举起来，把机电单元拆下来，然后我们更换我们的机电单元上去，然后停车。好不提了，兄弟们， 零 am 的机电单元，也就是迈腾这台车的，已经拆下来了，就是我面前这个东西啊，来看一下啊，这个呢是他电脑，电脑上面带几个传感器， 报到故障码了，就是这个传感器故障码，为什么会报故障码呢？有的时候是这个阀体里边的液压呀，泄压了以后啊，变速箱 电脑检测出来打滑，然后就会爆这个故障码啊，这是正面，这是反面啊，所以说我们要更换了，就是直接更换一个我们这样的修好的啊，外表看着跟新的一样的，这个东西 装上去以后呢，就一次搞定了，有需要的朋友们可以点开小黄车直接下单购买，免费提供安装视频 免费技术支持，有需要的老铁可以直接下单购买。更多正面向技术问题评论区留言关注我，为技术点赞！

师姐，那辆大众仪表台亮方向盘故障灯该怎么复位啊？故障网是多少呀？ p 幺零六九零零那么曾经的故障网都还要问我，我都不知道该怀疑你还是怀疑我自己了。哎呀好师姐再讲一次嘛， 别跟我撒娇啊，我们吃这一套。首先使用解码器进入大众系统，取得四四本上租赁系统，读取故障码为 p 幺零九零零，故障切断以库发 之后选择幺六安全登录，输入登录码为二零幺零三，进入零四基本设置，点击所有匹配值的部位，再点击开始。这就 ok 了吗？ o 不 ok， 你自己试一下不就知道了呀。

今天到店一台大众帕萨特，搭载 dq 三八零七速湿式双离合变速箱，行驶没有一三五七档 故障，为离合器位置传感器损坏，这个是大众变速箱的一个通病，只需更换两个传感器即可，不需要更换机电单元总成。 视频有点长，先点赞收藏，以免找不到。 拆下变速箱电脑版， 这两个跟纽扣大小的就是位置传感器一和二， 看我焊接的怎么样， 添加专用变速箱油需要六点五升左右。 最后一步，给变速箱机电单元做个基本设置就大功告成了。

啊大家好啊，现在有台幺二年的上海大众途观啊， 换了 abs 总成以后匹配啊就全部做完了啊，现在还剩一个故障码啊，这有时候这个 abs 亮灯啊，我给大家再看一下啊看一下四 先看一下四给他出个报告。好，我们看一下啊啊就是这个吗啊真空传感器不可信啊。 好，我先保存一下啊，我们进系统局啊， 确定啊多码呃接故障码的话有几种情况啊。第一个呢就是 这个真空度这个传感器啊啊就是这个这个传感器这个插头接接触不好啊，这是很常见的一种， 这是大力股附近这里啊这个不是刹车那个油壶吗啊啊另外就是这三条线是一个是电源地线一个信号线啊，另外就是这根线的一些抗干扰能力可能不行也会造成这样啊。 还有一种情况就是这个传感器损坏啊也会这样，除了这传感器线路本身以外他比被子不 对，这匹配值不对他也会这样的啊，那我们先去看一下这个匹配值啊啊我们退出一步啊选择这个通道条件匹配啊 那边显示这个啊 处理器让我们来确定看一下啊这个笔位置里面呢有三个啊，一个是零一个是一一个是二啊， 二的话一般就表示有这个真空度传感器，而且他是有机械真空棒的啊一呢就表示有这个真空传感器，但是他这个 没有这个啊这个肌肉症状的啊灵力就表示没有这个传感器啊。 那这辆车他是一个一点八 t 的，我向客户了解一下他是有机械真空棒的啊，所以这个匹配是应该是错了啊，正常的时候这个匹配应该是二啊，应该是二，但是在一点四 t 的上面是没有这个， 呃，机械接风泵的啊，一点四 t 的话，这个一是对的啊，当然的，咬的咬的车身上面这个皮不是要是零才是对的啊。好，那这个的话我们改一下看啊，我们点一下这个输入啊， 我们把它改成二啊，要保存啊，当然得加下也可以的啊，匹配成 培训工以后，我们回去看一下，读一下码，我们清掉一下 啊，这个时候我们叫客户试车啊，这个要试才才知道的啊，并不是说改完清掉没码就好了啊，这还不一定啊，那我现在叫客户试车，客户试车差不多试了一个钟了啊，跑了好几十公里啊，中间也 我叫他熄火重新打交易的事了啊，你看看这客户这个聊天啊，这个跑了二十公里没亮灯了，我叫他熄火再跑啊，又跑了二十公里啊，也没 不要买了啊，大家再远程，我再读一下这个 abs 啊啊，我们用这看扫描啊，这最快的网管扫描好，我们再看，再看 abs， 这里 没故障码了啊，说明这个零三三六六是因为这个匹配值错误造成的啊，他这个一点八 t 的，这个 途观的话，他是有这个机械真空棒的啊，这个匹配值我们要设成二啊，好，那这个零三三六六我们就讲解了这里啊，谢谢大家。

大众零 am 故障码 p 幺七四 m 子变速箱二中的阀四电器故障。这是大众干式双离合变速箱常见的故障码。看故障码含义显示电磁阀故障。初看是电路故障，电磁阀集成在阀体中，电脑版与排线一体， 电脑板通过针脚直接与电磁阀插接。故障码字面含义锁定部位在于阀体和电脑。如果是想省事省心不差钱的话， 就直接更换机电就行。那么下面的方式就不用看。如果是技术控愿意追本竹园，请往下看。 出现这个故障码，我们首先先测量阀体上八颗电磁阀组织，对比没有什么反常的话，就要测量电脑板了。如图所示，一般是电脑板右上角靠近二 二维码的地方有一个电容容易与地板脱焊，此时我们需要加焊。其次还有两个组织，分别为三十千欧和五千欧的电阻容易脱焊。我们也要检测两个红点之间的电阻是否达到三十五千欧，组织不对的换更换或者跨接电阻即可。 讲完了维修方法，最后附上这款电脑版常见通病列表，供大家日后的维修中查阅备用。

大众凌渡、高尔夫妻等系列大众车型都会碰到一种故障，就是当你把档位挂到 p 档的时候，依然显示档位未挂到 p 档，故障码爆选档位置信号不可进。 碰到此问题更换一个挂挡机构，总成两千多，可以插在维修，这就是价值两千多的挂挡机构， 已经分解，我们可以看到就是这边的一个未动开关，只要把它更换掉即可。我们测量一下，拆下来的未动开关不能导通， 我们看下新的是可以倒通的。 断开松开，断开松开好可以正常的，一般都是里面的触点烧失而导致。

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此车报离合器，一不经意打开离合器，二不经意打装完，装完机电单元以后需要匹配一下。嗯，第一步是打开钥匙门，打开钥匙门之后，借助变速箱系统 读取故障码，无故上码，系统基本调整，输入零六零， 此时踩住刹车， 看这个数字变成 四零零以后踩住刹车，启动发动机。 小兵上线了，请您系好安全带，祝您一路好心情。然后他这个数字会变成这数一直在变， 车在着着呢，刹车踩着 变成二五四零零之后熄火，把这个仪器线退出来， 再退两步，然后熄火 完成。