大疆rc图传 o3和o4区别

欧式图权和欧三图权究竟有什么区别呢？我们先给大江打个电话。你好。哎，你好，我想问一下那个 l 三的那个欧式图权啊，原来的欧三图权有什么区别？ 他首先最直观的一个就是他的这个飞行距离会更更远一些，仅此而已吗？没，稍等。 two thousand years later。 呃，现在是这样的哈，我这边查看了一下，如果是欧四对比欧三的话，呃，首先的话是他的一个最大有效信号的一个距离就无干扰的一个情况下。 欧四的话中国内标准是这个三到十公里啊，欧三加的话是八公里，然后再包括像他这个最大下载的一个速率也会更好一些，他这个指的是这个七载内存下载下来的这个速率。欧四的话 搭配 r c n 二的话是十 f d r c n 二和 n 二是相同的，我拿的这个是运三 pro。 这个机器去，厉害啊。呃，我今天谈下它如果是搭配 r c n 一遥控器的话是五点五 m d 每秒，然后包括 r c a 这个遥控器也是五点五。 呃，然后当时如果搭配的是 rc pro 这个遥控器，它是十五 m b 位调。呃，欧式图权的话，它是遥控器做了升级还是飞机和遥控器都做了升级？都升级了。先生，因为咱们 a 二三的话，它是只能去搭配 rcr 或者 rcr 的，因为只有这两款遥控器现在是支持这个欧式图权的。 哦，那我看了一下，就是那个 rc 杠 n 一遥控器和 rc 杠 n 二遥控器，他们俩长得都是一模一样的。就是这两款遥控器硬件上有什么不一样吗？还还是说只是软件做了升级， 他最直观的一个改变就是加了一个天线。呃，遥控器顶部是会 rcn 二，包括 rc 二的话，顶部是有两个新的一个天线啊， rcn 二的话他是一个双发双收的，而 cn 一的话他是一个单发双手，就是他通讯的效率就会更高，是吧？ 对，因为这个也是为了搭配他儿童穿睡也是在上面会有添加这个天线的，你指的是硬件天线也增加了吗？呃，像 sn 二的话，他是两天线，是两天线的。 对对，而星期而星一而星二，我这边确认的话，他都是一个两天线，但是他这边的话就是 n 二的话会多一个发多一个发，但是他牵线都是两天线是吧？对，都是两天线啊，行，你这么说我能理解。通过这个电话，老冷给大家总 总结一下大将的这次升级啊，欧三到欧四有很多人说你的遥控器不能用，刚刚我了解下来呢，就是遥控器是肯定不能用的，因为他不光是遥控器进行的升级啊，飞机里面也同样进行了升级，因为他们俩之间要通讯嘛， 完全是一套新的东西，所以你的老的遥控器一定是不能用的，包括你的五千九百九十九的那个 rc pro 遥控器，他也是不能用的，这一点呢，大家要能理解一下。那欧三和欧四究竟有什么区别呢？老冷就简单的介绍给大家啊，这边呢是两个天线，左边这个天线呢， 原来的欧三呢是只有发，然后这一面呢有发有收，现在的欧四呢，左边天线呢有发有收，右边也是有发有收，也就是说飞机和遥控器之间的通讯频率变高了呢，自然他 信号就好了，但是从老冷实测下来，发现这个欧式图权信号并没有太大的改变。这时候呢，飞友们就很生气啊，你这个天线多了一个发信号也没有变太好， 对吧？但是呢，他有一个地方做了升级，可能你没有在意到，就是他在浏览你飞机里面的素材的时候，把它下载到你的手机或者你的遥控器的时候呢，他的速度变快了，从原来的欧三的素材下载速度的五兆每秒，变成了现在欧式的 十兆每秒，那有没有可能更快呢？有，原来你那五千九百九十九的 rc pro 遥控器呢，它的下载速度是十五兆每秒。通过刚刚跟大家的沟通啊，老人总结一下，就是这个欧式图权呢，他确实变强大了，他确实不接龙以前的遥控器，但是他的这点 信号增强了，飞友们几乎感觉不到。那他这个下载速度变快这个事呢，老板觉得这个很鸡肋，根本没有什么用。 至于老冷手上这两个遥控器啊， rc 杠 n 一和 n 二啊，长得简直就是一模一样。队友们觉得老冷要不要把这两个遥控器拆解开来，看看他的硬件有没有什么变化，如果你要拆的话，评论区告诉我。

今天来给大伙测试一下，我们 a 二三的欧式图船到底比我们玉三的欧三加图船到底强多少。现在呢，我们把 a 二三也准备好了，玉三也准备好了，现在两款遥控器呢，都是普通遥控器，以现在这个角度朝前方这个方向出发， 一样的高度，看谁飞的更远。好，大家伙来，我们来可以看一下，此时此刻我们的 a 二三，同等高度的情况下，现在飞了两千五百米， 信号值已经泛黄，我们的玉三呢，飞了两千九百米，将近三千米。那我们话不多说，来看图吧。 此时此刻五千米左右距离， l 三和一三都断信号了， 刚才我们以同样的高度，同样的距离， a 二三的欧式突船飞到五千米左右短突船， 而我们的玉三的欧三加突船呢，也是五千米左右换突船自动返航，所以我们的欧式突船和我们的欧三加突船呢相差不大啊。以上呢，仅为我的个人观点啊，仅供大家伙参考。

哈喽，大家好，我是仁和大家乐小田。很多朋友问像我们 a 二三的欧四图传相比于以前的欧三图传，他们的差别大概有多大呢？今天给大家带来一个我们的对比视频，一起来看看吧。

兄弟们，你们是否觉得欧式图船比欧三图船更加的强？今天我们拿二 s 和 a 二三在同样的地方同样的时间进行一个对比， 我们会发现在飞前面五公里的时候，欧式图船确实是信号更加的稳定，更加的好，但是到了九公里的时候， 欧三图船他依然还能保留两格到三格的信号，但是欧四图船他就已经没有信号了，欧四图船继续往前飞，他依然会不断图船， 在返航的时候，欧三图船始终保持着有三格信号，直到三公里的时候，欧三图船他恢复到五格信号，欧四图船也刚刚恢复到五个信号，但是在这之前欧四图船 一直是显示的没有信号，这样的话对于新手来说就会感觉到非常的害怕，他不知道会不会断信号。所以说大家如果感觉到欧斯图船能够飞的更远，我建议大家还是要慎重一下， 我建议大家如果想要飞远，还是去买带四 g 模块的这种机型，马上 mini 四 pro 又要出来了，大家还是要管理好自己的钱袋子。

在我们测试大江欧三屠船的几个月里，我们不仅将欧三屠船装到了三寸、五寸插八穿越机上，甚至固定异上， 同时我们还做了一些简单的横向对比，我们集齐了目前穿越基里主流的高清屠船，其中包括大江欧三屠船、蜗牛阿凡达屠船、上一代大江天空端 hdzr 突船简单对比，包括室外眼镜端画质对比、地下车库飞行对比以及优缺点的小总结。同时对比部分不做主观评价，大家自行判断即可。 从眼睛端路的画质上可以明显看出区别，大家也可以根据序号猜一下对应什么天空端， 那公布天空端后，大家可以在弹幕上对天空端进行排名，我不做任何引导。 第二个场景是地下车库， 由于测试时忘记带 hdj 了，所以这次测评只横向对比了三个图船， 这次依然弹幕给出排名，我不做任何引导。 最后我自己是大江威尔蜗牛阿凡达、大江 gogos 的实际拥有者。在使用体验上简单总结一下， 目前只有大江高高斯二和蜗牛阿凡达支持近视调节，但实际体验二者相差很多。大江高高四二可以固定同居位置和度数，并且有刻度，而蜗牛的眼镜则很容易碰到调节旋钮，并且无法固定，这让很多不是近视的朋友都要好好调一调， 并且还要小心后续不会碰到。当然，这件事上我要为蜗牛喊冤，因为是蜗牛率先将可以调节近视的眼镜推向市场，让大江有了后续优势发热 蜗牛几乎没太让我费心过。威斯大突船在升级的时候需要注意一下，而大将欧三突船这次需要认真的对待散热，基本上不推荐装进封闭空间的圈圈机，当然在更好的性能下，严重的发热也情有可原。最后是关乎大家预算的问题，目前三者的价格对比放在这， 如果你有为我五十的实力，我个人是推荐你上大将嘎高三配合欧三屠船的，如果不是，你就在大江威尔和蜗牛之间选择一个即可。最后是掉粉时间，评测归评测，带货归带货，这次为了欧三屠船测试的需要 及横向对比的需要，我们专门联系的 coatmala 设计了 f 三这款机架，能兼容测试所需的高清图船，原生支持欧三图船、蜗牛、阿凡达图船、威斯塔图船以及众多模拟图船针对欧三图船专门优化。比如欧三摄像头是广角，我们就专门设计了两种 安装方式，一种是摄像头靠外完全拍不到蒋业和机身，另一种是摄像头深埋能很好的保护镜头等等这些细节。这款机架还有很多成熟的设计，是随着我们几个月的测试一路走过来的。下期节目我们用 f 三这款机架教大家如何装一架欧三屠船的飞机。

所有已经买了大江 fpv 和欧巴塔的机主们，其实都被大江暗戳戳的赠送了一份穿越机新手大礼包。入门 diy 穿越机只差一台飞机！而对于穿越机玩家们来说，这次大江同样带来了许多期待已久的功能。大江终于支持 canvas mode， 是穿越机玩家们期待已久的全功能。 bet flightosd 功能能够完整的支持各项参数显示到眼镜上，再也不是一代突传青春版的 osd 了。许多从数字突传入门穿越机的玩家可能都不知道 betflight 还有一个很好用的 osd 调餐功能， 这次的 canvas mode 全面支持 osd， 可以完整的使用 osd 调餐菜单，每次调教飞机的参数，再也不用将飞机连上电脑或者手机上了，极大的提高便利性。很多新手不知道穿越机的 fpv 镜头只能用来飞行，想要拍摄还是 需要自己另外挂一个 x 二这样的运动相机，一共需要两个镜头才能完成穿越机的拍摄。因此总是有新手问我穿越机的拍摄规格是多少，这个时候我只能告诉他，穿越机的镜头只能用来飞，不能用作拍摄。作为穿越机老手已经习惯了这种不方便，反而新手第一时间能够想到， 为什么不能用镜头既可用来飞，又可以用来拍摄呢？于是大江在原有突船更小的体积下塞进了一个更硬核的相机。为什么是更硬核？ 除了和 x 二相机一样具备 dcne like 色彩、内置二十二 g 的储存空间、支持额外插卡等功能外，欧三 airunine 支 支持最高的录制规格是四 k 六十针，不仅内置了 rock steady 增吻，对于更专业的 fpv 创作需求，欧三 airunin 开放了陀螺仪数据，支持 zeroflow 等软件的后期增吻， 甚至你可以利用陀螺仪数据对于飞机挂载的其他相机进行增稳。但是陀螺仪数据对机架共振和调餐有比较高的要求，如果没有处理好，拍摄出来的素材就很抖，甚至无法增稳。大江这次也很贴心的给出了安装指南， 由于是内测阶段，市面上还没有匹配的机架，测试的结果都不太理想。为了使这次测评可以更好的进行和测试，我们专门联系了中国台湾的厂家，专门为了新图船量身定做了机架， 使信徒船的所有功能都可以得到完全的发挥。这次测评的几个月内，我们主力使用三寸的穿越机花飞机架， 在图船的安装、兼容性和摄像头的增吻上都有着更好的表现。以往穿越机为了拍摄需求需要挂在额外的运动相机，这就会牺牲飞机本身的体积和便携性，甚至有时候需要 牺牲相机的强度使用改装的罗狗。而在动力需求更高的花飞场景下，外挂了运动相机就意味着必须使用五寸的穿越机才能够满足动力需求。而现在欧三图船内置的卡路功能 不够摆脱运动相机，因此三寸穿越机的动力便可以满足花费的需求，同时不用再担心运动相机的损耗，大大减少了炸机成本。 现在有了欧三 airune 突船更小的三寸穿越机不再需要额外刮运动相机后，不仅拥有了媲美五寸穿越机的性能和拍摄需求，还具备了更小的体积和更好的便携性，同时也更加的安全和安静。 穿越机以五寸机为主的格局开始向更小的三寸机倾斜。现在回想一下大江阿巴塔三寸圈圈机的尺寸，再到推出欧三 airu 年图船，大江 真是下了一步大棋。可以说大江早早的就完成了对新手玩家们的入门规划，从圈圈机再到自组穿越机，一下子就完成了衔接，让更多人都有机会能够体验到穿越机的乐趣。那么大江欧三屠船的画质究竟够不够用？ 手说无凭，我们直接落地实战。在深圳测试的时候，正好接到了一个小型的 fpv 商业拍摄项目，真实的商拍就是跟着团队一直跑一直等， 直到导演发现太阳快落山了，还有镜头没有拍完，这个时候才轮到 fpv 上场。其实大多数的实际拍摄中， fpv 也是作为锦上添花的一部分，很少有整条片子都以 fpv 为主，因此对于画质的要求相对于没有那么高，主要是能够完成几个特技动作的镜头，让画面看起来更有动感， 导演就会直接喊过了， ok？ 错，可以忘了说了，最新的 gucci 眼镜支持插线直连手机或者平板就可以完成实时监看，只需眼镜插电连接 dj flag 即可。欧三天空端也完整的支持了各种拍摄参数的调整， 从自动曝光到手动模式都有，基本上所有的参数都可以自动设置，和普通的运动相机没有任何区别。除了录制方面的提升，还有很多细节。可以看到大江很注重玩家们的用户反馈，过去天空段升级是需要插电的，会带来过热的问题， 升级过程中需要手持风扇散热才能完成升级。而这次的欧三图船在不插电的情况下可以完成升级以及录像的读取，如果你足够土豪的话，你甚至可以把图船当做优盘来使用。除了录制方面的参数，最直接影响玩家体验的就是 fpv 眼 镜了。在这次图传更大相机底的加持下，眼镜里的夜景情况对比明显，夜晚飞行在造点控制和成像质量上有着肉眼可见的区别。 为了安全的测试欧三图船的距离，我们特地搭建了一套固定翼测试系统，一架固定翼同时搭配两套 fpv 系统。

随着大江欧三的问世，这种非常轻小的高清拍摄穿越机越来越多，其中两个致命的问题就是录制的画面出现果冻，持续的高频抖动，还有就是飞控供电不足导致突穿死机。这个弗莱坞新出的两寸小飞机据说是没有这个问题的。 这期视频我就来极限测试一下它，除了刚才那两点，我还会测一下它的花费性能。这个飞机叫 flylens 八五五， 我这个是 o 三图传版本的，这里一张贴纸，一张飞控界限图，一卷灯带，一个外挂相机制作 光楼三图传基本就用不到这个了。这里有两个七百五十毫安时的电池，两个一千毫安时的电池，都是二 s 的 xt 三零插头，一包螺丝浆液扳手配件下面这是飞机塑封膜包着的。我先说下拿到手的第一印象，拿到手的第一印象就是很纤细，但做工感觉挺精致。 这个电池座是我意料之外的，它是一个非常薄的 tpu 打印件，横置电池的设计可以前后调节重心，而且把它扭竖过来可以拆下来，但是我没有拽动，可能是他怕脱落，设计的比较紧，这个 tpu 是真的薄，我担心把它给扯断了。我们看这个配套的七百五十毫安式电池，套进去很紧， 虽然是为了防止脱落，但是这个确实有点不好装。他还有一个一千毫安时的电视座，这个更紧更不好装， 就像一个非常紧的橡皮筋。这个顶板其实也是碳纤维的，只是做了特殊的炭黑处理，看不到纹路。机头这里是 cnc 的云台，专门给欧三镜头减震用， 底下是 pc 住宿的欧三图船，安装座有很多散热口，这个圈是一体住宿的 pc 材质比较有韧性，而且它是双层的，里面加了一层灯带，整体来看主要是轻量化的设计。 我的卡尺没电了，我用直尺测了一下顶板，看样子大概是两毫米左右厚的机头。这个减震云台是三点固定的，没有螺丝，如果炸机比较严重的话，这里不知道会不会秃噜出来。就是这么三个减震球。这里是 usb 调仓口和相机固定的孔位，后面是接收机的天线，这是图传的天线， 土传天线留的比较长，预留给欧三土传用的电机是幺零零三一万四千八百 kv 的紫金配色，还是挺骚气的。讲夜市前锋的二零幺五 飞机，顶板和底板是由长螺丝固定在一起的，我给它拆下来准备把乌三装上去，它的结构也是主流的， 上下板中间加了一个圈圈。飞控我没有拆，看官方参数写的。他的飞控是 f 四零五的，电条是二 s 十二安的 mpu 六千的陀螺仪，电容还在这了，他还继承了 ers 二点四 g 的 接收机。我这个应该是三点零的固件。这个小模块是灯控板，插着灯带，这个是欧三图传的排线，如果是按官方的说明带 dji logo 的，这面是朝下安装的，天线要穿过底座这个孔里面， 所以每次拆图船都要先拆一遍天线，就不是很方便。然后把图船原装的四个螺丝卸下来，换成飞机里带的四个螺丝， 不过这样安装的话，这个溃线露出来很多炸机我感觉会有危险，然后这边的通轴线被圈圈挤得很紧， 这边的 usb 口要包装里送的 l 型转接板才可以接上，我个人更偏向于 dji logo 朝上安装就是这样，天线在里面， 电线在外面录着，我感觉比天线录着要好很多。这个同轴线相对也能好一点，不会被系的很紧，这样飞机就装好了。飞机净重九十二点一克，加上电池 是一百二十七点四克，看下配置端口一共是六组，飞控的拓展性还是可以的。这是 p i d。 给大家看一下， 这是出场的绿波，我一会就用这套配置去飞，下面开始极限测试，先测飞控 bec， 别一会飞着飞着图船死机了就尴尬了。经过测试，我用五点六伏给飞机供电欧三，图船是可以正常工作的，所以只要不飞到担心二点八伏以下，图船应该是不会死机的， 一般情况应该是飞不到二点八伏的。二点八伏已经过放了，我们一般飞到担心最低三点三到三点五伏就要降落了，但有可能做花飞动作的时候压降会到三伏以下，这就需要我们随时注意电压了。 好了，我来到外场飞行测试，这个灯很炫酷啊，他还有其他的颜色，而且是可以通过开关控制的，挺不错。第一点，测试增稳效果，看看画面有没有果冻。 左边是 g 二眼镜录制的，右边是 o 三机内增稳录制的， 然后再看全服画面，先看 gr 眼镜录制的，这个是最直观能看出他有没有果冻的。飞行时我们的眼睛直接看到的就是这个画面，在我看来是没有果冻的，就是那种持续的高频抖动，偶尔的晃动不算果冻，大家也可以放大仔细观察一下， 再看欧三机内增纹录制的效果，大家也可以放大看看，今天正好是阳光很足，而且我没有带滤镜，如果有果冻的话，是非常明显可以看出来的，嫔妃情况下，他的增纹效果没有什么问题，也没有果冻。 第二点，测试平飞的续航，因为视频很长，我做了快进处理，大家可以观察平飞油门压键 时间变化这些信息。 我飞到了丹心三点四伏降落，一共飞了将近五分钟，如果换成一千毫安时的电池，应该还会更久一些。第三电测试比较暴力的花飞动作，起飞声音是比较小的，我们听一下 平飞油门大概是三十左右，稍微有点高，如果是二十多是比较理想的。 做个动作动力有点弱啊，差点没拉起来， 他的动力我现在了解了，所以这个小飞机要玩花肥，一定要提前预判，提前补油， 避免高速下降，然后拉不起来。我继续做些动作，看看稳定性怎么样。 还可以啊，很稳定，不过洗脚还是会有的。下面我把眼镜录制的和 o 三机内增稳录制的画面来回切换给大家看一下。大家仔细观察大油门下会不会出现果冻，这一点是已经到底没有任何后期处理的， 包括飞行时间、油门变化、电压变化、抖动、西井等任何飞机的状态都可以直观的观测到。好了后半段，我们就认真的来观察飞机的姿态 好了，飞完了暴力飞完，电机温热飞行还是很稳定的。总的来说，电池座和欧三底座我感觉还有优化的空间。录像确实稳定，没有果冻，只是动力稍微弱些。 好了，这就是本期视频所有内容了，你觉得这个小飞机怎么样呢？欢迎评论讨论，我们下期视频再见。

就这个小飞机真的有你们说的那么好吗？还差点卖断货，今天我们就来看看它到底有哪些优缺点。这是来自 batiapv 的 powerpiko， 一款主打室内的二 s 圈圈机，这是目前量产最小的支持欧三祖传的飞机，尺寸约为一点七寸，起飞重量不到一百克， 这不就是会飞的欧三图船吗？往常这种尺寸的飞机都是用的模拟图船，看不清不说，信号还很一般，想拍个视频发朋友圈，人家都说是座机拍的， 现在有了欧三图船的加持，让这种小飞机也拥有了四 k 高清的拍摄能力。虽然主打室内频飞，那既然是测试，那就要往高了测，可以看到二 s 的动力搭配四十五毫米的浆液，简单的花飞也是能够满足， 在做一些大激动的动作还是有点力不从心的，毕竟欧山图船的重量对于这种小飞机来说还是比较重的，续航大约四分钟左右。另外由于欧山图船的巨大发热量，太阳照在欧山图船上会容易出现过温保护导致断图船的情况，所以建议飞完一 块电池后主动降温一下，反正我是连着飞完三块电没有断过土船。话说回来，这夏天三四十度的天气，就问你人顶不顶得住。 小飞机的优势就是在穿梭于狭小空间的时候游刃有余，也不容易引起旁人的注意。这么小的飞机又有保护圈，安全性自然不用多说，保护圈是这种弹性的，耐扎性也是非常不错的。原厂不带欧三图船才六百，出厂就调好了 pid， 还送一块电池，你们说我买的值不值？

在这已经是三点五寸里面飞机的一个天花板的存在了啊，还是有很多兄弟们问我们 这个 c 三五啊，他跟原厂有什么样的一个区别啊？就我们这样的一台机子，然后他不带接收器的，欧三版本是可以直接用 dji 这个遥控器的，如果你手上有啊阿瓦塔飞机的话呢，那就用这个飞机直接买回去就绝对是没有问题了啊。我现在来试飞一下，看看这个飞机他的感受到底怎么样啊。 我们出场是有带 gps 和不带 gps， 有四 s 和六 s 两个版本啊，刚刚听到我们这种声音啊，滴滴滴滴的声音啊，他这个就是带 gps 版本，然后 gps 定到了位的一个声音，就这样的话就能起飞了，然后现在 我要放到这个位置。好，我们现在就来解锁来试飞一下这个飞机啊，看他的感觉到底怎么样，三二一走， 从这里面穿过去，哇，这个是一个玩家让我们帮他调的机子，然后呢？炸过机，哎，炸过机了啊，然后飞机有点抖，我们现在飞起来确实是有点抖啊，我们要把它调成不抖， 所以我们先经过第一个飞，看看他这台机子的手感啊，各方面怎么样啊， 你看这个 p i d 就是自己乱调啊，没调好，然后就有点抖， 刚刚差点炸机了，同志们，这是一台三点五寸的圈圈机啊，你们要知道这是一台三点五寸的圈圈机，这不是五寸啊，他能做到这样的一个手感，我觉得非常的不错啊， 来做点大动作，哎呀，差点炸了，嗨皮吗？我感觉非常嗨皮，但是确实有点抖啊，画面有点小抖来， 哎，这就是没有五寸飞起来的那种感觉，但这已经是三点五寸里面飞机的一个天花板的存在了啊， 真的已经是天花板的存在了，而且这个是带返航的。来，我们飞远点啊，如果失控了的话，他自己会往回走， 贴到贴到，哎，往下降，哎，走远一点走， 我随时准备切返航。刚看到一个什么东西啊， 哎，我看到一个什么东西在天上飞啊，这个是我吗？啊，这个影子是我啊。 我靠，我说什么东西在天上飞，吓我一大跳，哎，刚刚失控了，兄弟兄弟们，刚刚眼镜提示失控， 这个是我们的体育场啊， 我们穿进去。好吧，穿进去万一捡不到怎么办？ 捡不到就凉凉了。兄弟们，不穿进去了啊。 刚刚有一个失控提示， 天地没有调好啊，确实有点抖，在三点五寸的飞机里面可以说啊，这台飞机已经是天花板的存在了， 真的就是天花板的存在，他绝对是没有五寸的手感这么好啊，特别是花飞的时候没有五寸的这么好。但是平稳飞行的话呢是绝对没有问题，一点问题都没有啊。回来了我们穿个车底啊，来 来，我们穿个车底，我从远处来。好吧，等下省的有人说 做好了准备好。 哎呀，琢磨了两下， happy， happy 的很。哇，炸鸡了 啊，炸机了，兄弟们，这就是这样的一台 c 三五啊，我们经过我们的调校之后呢，他就不会这么抖了，这个电机会有一点点温度啊， 我们为了让这个飞机更跟手，然后这个电机会让他稍微有一点点热，但这个都是正常的啊，还不错吧，这台机子。

前两条视频呢，我们拍摄了 a 二三的一个实测拉锯视频，最终呢， a 二三在城市的一个前杠两下，它的欧四图船实际表现为四公里，今天我们就来测试一下这个 mini 三 pro， mini 三 pro 呢用的是 o 三的图船，今天我们就来看一看它的实际差距会有多少。 这次呢，我们就还是和上车一样沿着江边推， 最终呢定格在了一点 五公里，现在呢就还是一样的原路飞回来。有了上一次的经验呢，这次拍拉锯的视频就一点不紧张了， 到了到了到了， 最终呢，我们发现 mini 三 pro 的 o 三图传和 a 二三的 o 四图传差别还是比较大的，但不可否认， mini 三 pro 的优点也是 a 二三差别不了的，比如说体型小巧，方便于携带，体重不到二百五十克，还有无损竖拍， 体型大小和手掌差不多大，而且现在呢，还便宜了五百七十九块带平板，所以说你会怎么选呢？

挑战三百六十五天，说玉山我是冷尘，最近呢，大江的这个玉山的遥控器呢，被喷惨了， 据说呢，他这两天把这个遥控器升级成欧三家的图权了，也就是说他把这个看起来跟迷你一样的遥控器升级了跟这个全新的带凭空一样的欧三家图权， 那是不是真的呢？今天我就来带大家看一下，现在呢，我就要把它连上 app 来看一看，他的固件都升级了哪些内容，是不是真的有欧三家升级这一项 连接玉山之后呢，我们可以看到遥控器的固件零四点幺三点零三零零，没有提示要更新带屏遥控器的固件版本呢是零一点零零点零三零零。我从玉山的介绍里面呢，翻到图传这一项里面呢， 他显示的是欧三家图权，然后这边有他的一个下载速率，最大下载速率欧三家冒号。 这边第一个呢是搭配 rc 杠 n 一遥控器，也就是这款遥控器，它的速率是五点五兆，然后搭配 pro， 也就是这款遥控器，它的速度呢是十五兆每秒，也就是说从它的说明里面看呢， 二 cn 一也是支持欧三家图传的，并且呢，我还发现了他的这个延时时间啊， 欧三家的图权同样都是，但是 rc 杠 n 一的延迟时间呢，就是一百三十毫秒，而 pro 的延迟时间是一百二十毫秒，也就是说他的下载速度和画面的延 那都是不一样的。同样是欧三家图权，但是他们的信号通俗点讲就是 plow 的信号更好，而在飞机能飞多远这一块呢，大家没有给出两款遥控器 他的距离的一个差别，我又好奇的翻开了 ls 的这个关于图权的描述，上面显示呢，也是欧三的图权，但是注意他不是欧三家，在 los 的说明里呢，对这个遥控器的图权做了一个说明，就是他这款遥控器呢，可以 兼容很多款飞机，如果是迷你奥和 l 的话就是欧奥途权，如果是 l s 的话就是欧三途权，如果是 merg 三的话，他就变成了欧三家途权，也就是说他可以是任何一种途权。 最后我来总结一下这两款遥控器呢，在大江官方的宣传来说呢，他都是欧山屠权，但是这一款的欧山跟这款的欧山他是不一样的，你懂的。好，关注我带你三百六十五天看一下。

继上次提控回家之后，我又搞了一架怪象二零，只不过这一次升级了最新的欧三天空端非常的不错。 最近几个月中了 gs 书的毒，他的飞行理念和我很像，用最方便的设备在尽量不打扰别人的情况下，高效的完成素材拍摄。 他制作的欧三两寸机大横屏每期我都会认真看完，可因为怪象两寸没有出过欧三的版本，所以这架小飞机没有位列其中。 基于我对怪象二零的感情和对 gs 叔的喜爱，所以今天我决定以他的风格完成欧三版怪象二零的组装以及试飞。打开包装，我发现这次拿到的飞机打印件和螺丝 都比上一次飞机里配的大上一号，这可能是因为批次不同，估计会增加一些重量。拆开欧三天空端的包装，第一件事就是要确定天空端能够塞进这架小飞机里。虽然之前有测量过，但真实比对之后我的心才放了下来。 先做一个假组，确定位置后拿出新的飞控。接下来就基于之前节目的理论，用四颗一点六的螺丝把飞控和天空端与机架连接在一起，这样做除了减轻重量之外，还有一个硬性的作用，我们 之后再说。同样先夹组一遍，确定位置和高度，留足空间后决定垫片的数量和螺丝的长度。接下来就是切割毛细管，用来撑起飞控减震柱，同时把一点六 旧的螺丝切割到合适的长度。这个步骤的详细说明可以去翻看之前的节目，这里就不细说了。接下来就是焊线的步骤，对于两寸的小径来说，最好是需要多少线就留多少线，尽量节省空间，同时减小重量。 完成这一步后，就可以把天空端装到飞机上，这个过程稍稍会有一点痛苦。欧三镜头的安装本着改装最小化的原则，我在闲鱼上购买了这个三 d 打印的构造， 拿回来不需要做任何改动，可以直接安装在机内配送的打印件上。这样做不仅可以让镜头防摔，一定程度上也可以抑制果冻的发生。当然为了简洁，我也换了一根八厘米的同轴线。一切就绪，接下来就把圈圈装上去。 装的时候只需要小心天空端露出的天线插头，这空间只能说是将将好锁上底部的七颗螺丝就完成了。如果需要维修，飞机也只需要拆掉这七颗螺丝就可以将飞机上下分离，非常的方便简洁。 飞机空中不到一百三十克，不过也不算轻，加上电池重量来到两百出头，再认真做一做减重，应该可以控制在两百以内。因为飞控和天空端连接在一起， 天空端的位置被提高， type c 的插口得以露出在圈圈之外，这样就可以用 usb 直接连接天空端读取视频素材。可因为空间太小，线会被电机挡到，难以插拔，于是我买了一根歪头线，完美的解决了这个问题。可用。 就因为天空端的升高，导致飞空上的 usb 插口无法使用，所以我又加装了一个延长口。虽然没有大的改动，可这些细节的调整着实还是费了我一番精力。 解锁起飞，先来试一试这架飞机的动力，我使用了幺幺零六的电机，这样正好可以把蒋叶送到圈圈底部悬停，油门大概在三十五左右，因为使用四 s 电池，动力还是比较充沛的， 试飞这天大概有三四级风，平飞时感觉有一些晃动，不过依然不会影响我做动作。六百五十毫安的电池，这样快速带动作的飞，续航可以轻松突破五分钟，按理说这么重的飞机不应该有这样的手感，个人猜测这个带 在航道的圈圈还是起了一定作用。之后我又试着平稳的飞行，用幺零八零六十帧的规格拍摄，一些素材没有使用， ndj 电条也刷到了九十六赫兹，大家可以放大视频来看，我感觉是一 一点果冻都没有的素材可用，非常丝滑，这样嫔妃拍摄的话，四 s 六百五十毫安的电池，续航能来到六分半钟，没想到第一次试飞拍摄的素材就给了我如此的惊喜。 欧三天空端自带的防抖也是非常的好用，这个下坠出现了洗脚也被欧三的防抖轻松过滤，介于他优秀的性能，第二天我就带他出了一趟活，来到在弥勒东风机场举办的云南航空模型公开赛。三天的拍摄时间风都非 长大，有着将近五十分钟续航的预三抗风飞行，一块电只能飞十六分钟，第三天更是有六级风，把背景板的航架都给吹断了，但这架两寸小飞机依然坚挺的完成了拍摄任务，得到的画面也没有丝毫抖动。 这趟我使用的是前锋的二零二三讲他的声音还是有一点吵，回来后我又尝试换上了 hq 的六爷讲这个讲非常的安静，五米开外他要比低速驶过的车辆声音更小。但这个讲的问题是都 动比较大，平稳飞行拍摄时画面的边缘远处会出现抖动，这个问题也许加个 n d 镜就能搞定。 总的来说就是还有许多可以研究探索的地方，也希望能多有像 gs 数这样的 up 主出现，挖掘更多 fpv 飞行的意义。

这套呢是装的大疆欧三图上的三寸圈圈机，紫色的圈圈也是非常的好看，搭配的遥控器呢是 t 叉幺六 s， 装了黑氧的高频头，遥控器已经刷好了中文，并且已经是触屏的 好飞机呢是装了黑氧的技术机，眼镜呢也是按照要求已经是激活升级对屏到这个飞机上面了，飞机只要通电就可以自动连上遥控器还有眼镜，这套是包含了四块一千五百五十毫安时四 s 一百 c 的电池，充电器，备用圈，备用奖页，工具螺丝等等都有。 好的这个飞机呢已经在室外测试时，飞增稳效果已经非常的不错，是可以直出四 k 一百二十帧的卡路视频。 o 三天空端呢是内置二十三 g 的空间，如果不够的话还可以插内存卡进行扩展。好的飞机呢已经是测试好了，整体飞行效果非常的稳定，增稳效果也是不错的，好的全套到手飞发走。

今天我们来讲一下欧山屠船，这是我第一台欧山屠船的飞机啊，是一台圈圈机。为什么只是一台圈圈机呢？因为到现在我还没有发现一个就是特别好的 五寸或者六寸的支架，如果有的话，我早就早就装了。嗯，我看到了一飞欧台，嗯，不知道感觉怎么样，但是我觉得就长相差那么一点点，所以我在等那个小胡子 ipad dc 他那款支架改完之后应该是可以，应该是可以可以充的，所以我在等那台飞机。为什么我就弄了一台圈圈机呢？因为我是这样想的，就是， 嗯，这个欧山图层以后就可以不带的裸狗室内拍摄，但他的信号又好，所以就解决。觉得室室内拍摄的两大痛点，第一个就是裸狗容易坏，第二个就是信号，信号不够好， 那现在他信号又好了。他，嗯，他这样子装的话，嗯，榨汁，呃，相机又没那么容易坏了，然后，然后他还能就是减轻的重量，我觉得这真是三全其美。但是呢，装好之后发现一个比较严重的问题， 当然一开始也就想过这个问题啊。对，反正就是他这个，他这个欧山图传的就拍摄和眼睛里看到的画面，嗯，就是一模一 一样的，就是他不能够分两个曝光，就比如说像如果挂了一个裸狗的话，他裸狗他能够稍微降低点曝光，但是他的 它图船可以稍微开亮一点，这样子我们看的亮，画面亮的话我们看的清楚一点，然后然后 logo 降压力曝光的话，他能拍出来的东西就照点少一点，质感好一点， 所以这是一个非常令人头痛的东西，呃，如果你想看得清，你必须提亮曝光，但是如果你提亮曝光，它的噪点就会多，所以 这个也很难平衡啊。嗯，所以我现在感觉就是光线不好的室内可能还不能用这个拍摄， 如果光线好的话，当然一切都是好的。然后我们再来谈一谈这台飞机啊，这台飞机是许老板做的角橘子二五， 这台飞机特别的棒，然后我飞了，我拿到手就飞了一下，结果就他能够应付一般的花飞，就是 就是带上这个停工段之后，他的飞行性能也特别的好。我用这台飞机呢，就是暴力飞行，大概五分多六分钟左右，如果平飞的话可能能飞到八分半九分钟左右， 今天的风超级大，我在室外等，就当五寸飞了，飞的效果还行，然后用 tf 正稳过后呢，素材呢，我感觉也特别的稳，就这光线真的是个大问题。就是我在室外飞的时候，这个用的是四百二十 o， 但是照点感觉还行， 调色空间我暂时还没有看。还有个问题就是我一直用一百二十针拍摄，那就是快门也不能低于一百二十针，那就是说我平时就是挨手想 降下来，然后用我六十针拍摄，用六十针拍的话就会不舒服，所以光真的稍微暗一点的话，我觉得肯定得用 gopro， 可能那种蓝调时候就得用 gopo 了，或者用更好更大的相机了， 但是对于我来说，我其实他信号变好了，真的解决了我拍摄一个重大的问题，一个远航啊，还有一个就是北东， 我去遮挡啊。欧山图船真的是一个很大的进步，我觉得用欧山图船真的挺爽的，就是因为他信号变好了，我也会买这个天空段。不一不一定说他给我增加了这个四 k 的录制啊，我觉得这续航能力还是很不错，用的是八五零的四 s 的电池， 大奖可能也解决不了这个问题。就是，呃，我们拍摄的时候是一个曝光，然后监看的时候是另一个曝光，我觉得这可能得用两个摄像头来解决，就是他下一代可能会出两个摄像头， 然后一个摄像头在上，一个摄像头在下，一个是拍摄的，一个是剪开的，可能只有这种办法。

今天借此机会呢，跟大家讲一下在我这边组的飞机，只要是欧三图船的啊，在发货前欧三图船就会被激活，为什么要激活呢？因为欧三图船在未激活的状态下是可以进行对拼的，但是没办法进行使用啊，所以呢，飞机发货前都会进行一个欧三图船的激活，还有升级到最新的版本 不算组装的摄像头对减震非常的敏感，所以呢，你的就算你的电调的 pdi 频率改到了四十八 k 或者是九十六 k， 也不一定能完全解决这个飞机的活动，还有这么一场这些问题。 所以呢，飞机的发出前，我会进行一个实际的测试，欧山图上的减震还有增稳的效果都会进行一个实际的测试，还有一些是是大油门做动作会不会产生活动，这些都要进行一个实际的测试，所以呢，天空端是要激活的。这里也要讲一个大疆的冷知识，就是大疆的设备的 保修的时间不是从你的激活时间开始算起，而是呢，从你下单的那一天开始算起，也就是说你买到了大家的产品，这个激活与不激活 不影响到你的保修的时间，你的保修的时间是从你的购买的那一天开始算起，也就是说你买的这个产品如果有一年的保修期，那么我买的这一天开始算起，一年我都没有去使用它，到一年后我再去激活，这个时候呢，你其实已经过了保修期，所以呢，这个激活跟未激活跟保修是完全没有关系的啊， 这一点呢，已经跟大江的客服核实过了，大家如果有疑问的话也可以去问一下大江客服，核实一下是不是我说的这样子。好的，这台呢是 c 三五三点五寸的训练机，装了大江的欧三独传啊，加了黑氧的接收机，已经进行的实际的测试，试飞是没有果冻的，已经调试好了， 效果也是非常的不错的。这个还包含了 modac 的充电器，还有三块一千四百二十一百三十 c 的电池，还有一些备用的东西，可能还有一些小伙伴他怕我用这个欧尚天空端用的是二手的，那么你可以在随后的这个包装这个地方会有一个序列号，可以查一下这个序列号，查一下他的这个天空端的激活的时间是不是发货的当天啊， 就可以证明这个评论端是不是新的了。不管你对这个欧三定位端的激活时间特别看重的话，也可以就是跟我讲不要去激活他，那么回去之后就自己去看一下是否会有活动，还有自己要去再调节一下喽。好的，整机调试好发走。

朋友们大家好，今天我拿着 l 三给大家做一个测试，主要测试两个方面，一个是他这个 rc 二代屏的这个图传，现在已经是欧四图传了， 入店价看一下，测试一下他欧斯图船究竟最远可以达到多少距离。这是第一个测试，第二个测试就是等一会太阳落下去以后，我拍夜景测试一下 l 三的这个二十四毫米广角和七十毫米广角这个夜景， 他的夜景效果究竟怎么样？等一会测试完了以后，我们看成片， 现在已经飞了将近两千六百多米了，还信号满格，一直向东飞着了，刚才西边那边是旧飞机飞不成， 快过那个二幺零那个到的了。 看来飞机飞在城市里面，飞五公里是没有任何问题，信号是没有问题的，看这个二代屏的 这个效果，确实比一代平原好很多，现在正在返航，电池不多了，我不敢再飞远了，其实现在飞了五公里，他信号还是满格，理论上可以飞到八公里都应该没有问题的。 好，今天这个距离的测试就到这里，我们我马上回收天都城墙人很多，我就坐这车测试。哇，人山人海， 下面是大美。

大江性价比最高的带瓶遥控器啊， dji 二 c 啊，开始零售了。那之前呢，这个带瓶遥控器呢啊，适合 missa pro 的这个带瓶遥控啊， 就是这个套装进行售卖的，他没有单独的去售卖。那现在呢啊，刚刚上市了，这个单独的售卖的版本只需要一千六百八十八，那价格真的是，呃，太香了啊，一千六百九十九吧，我忘记了，反正就是这个价格嘛， 真的是我觉得很划算的。那如果说你是用的迷你三啊，迷你三 pro 啊，或者是用的御三都是非常合适的， 那现在呢，它是不支持 ars 啊和 a 二这些系列的，但是我个人感觉会在不久的将来更新一个固件就可以进行，对吧？呃匹配和操控了，因为这款二 c 呢，它是支持欧三一个图传系统的。好吧，那咱们废话不多说，直接开干呐。 那其实我为什么去拆这个呢？就是我自己用的，因为我自己的那个，呃，带瓶遥控器啊，这个之前是店里面做演示机的。那这个呢，我是想拿着自己长期去去使用啊，因为我觉得，呃，我很少去用那个二代的代品遥控器和一代代品遥控器的。那什么 hdmi 啊，像这一些 多功能的一个接口，那对我来说意义不大，而且呢非常的重。那我想搞一个轻便小巧，而且呢啊，有一个尖平的，我不喜欢用手机去那个非无人机，因为非无人机的时候突然有人给你发消息打电话，会非常影响你的一个航拍体验， 但是他的摇杆呢？呃，操控性的话还是没有。呃，二 ca pro 那个五千九百九十九的那个带瓶遥控器好，但是你想一下，一千多块钱和六千块钱啊相比的话，三倍多的一个差价啊，对不对？那要什么自行车呢？ nice， 然后呢，这款机器啊，它依然是有两，它是对比起像这个普通遥控器呢，它是多了这个两个波轮的，左边的这个波轮呢，来控制这个云台的上下抚养，右边这个波轮呢，来直接控制变焦啊，非常的好用，然后还额外多了 c 一和 c 二的这个，呃， 对吧，自定义的案件，自定义案件也会更多一些，对于对于我来说完完全全是够用了。好吧，那我要 首先要贴个钢化膜啊，贴个钢化膜，然后，呃，简单的短按一下，开机长按一下。那这个带平遥控器的缺点呢？就是如果说你需要在遥控器上面编辑什么东西， 或者是说啊去下载什么东西啊，他是不支持的，因为这个带屏遥控器的呃，使用空间只有八个 g 啊，非常非常的小啊，甚至于说你的东西稍微多一点，这个带屏遥控器会卡，所以说你不需要，不要任何去 下载任何的素材到你的这个带屏遥控器上面啊，尽量就是说你拍摄出来的东西的话，直接啊，像 mee 三 pro 预参，它是有快传功能的，直接可以脱离遥控器，直接用快传功能直接到你的手机来进行手机上面编辑啊。所以说啊，这款带屏遥控器呢，我觉得非常适合于 像咱们的 mini 三 pro 和预三，用起来啊，真的是天衣无缝啊。对于我来说啊，但是如果说你是有直播需求的话，那你就还是要考虑去那个二 c pro 或者是说低价啊，那个那个一代的代品遥控器会更合适。好，那咱们就已经激活成功了。那这个就是我未来啊，使用这个迷你三 pro 和大江御山的。呃，代品遥控器啦，我觉得也是非常好用，性价比也很高的一个选择。 对于这款带平衡器呢？你们觉得怎么样？在评论区告诉我。那今天的节目就到这里，我们下期再见。

大家 minisam pro 无人机搭载的 dj i r c 大屏遥控器，上手操作相较无屏遥控器体积稍大一些，其中屏幕占了很大比例，大屏带来的好处自然就是容易操作，看的更清楚。而为了放下这块大屏，遥控器的按键布局上做了简化处理，更加适合上手。 屏幕整体亮度不错，即使户外环境下也能很好的进行显示。视觉感官来看应该不低于一千尼特，触控操作非常顺滑，几乎感觉不到延迟，达到了目前市面主流智能手机的手感。 这次大娇 mini 三 pro 新增了很多智能功能，包括大师镜头、一键、短片、延时都可以在屏幕上轻松操作。视频给到了每秒六十针四 k 以及每秒一百二十针一千零八 视频慢动作拍摄。 遥控器正面提供了起降飞行模式开关以及两个摇杆，顶部则是录制拍摄模式切换以及镜头方向控制波轮，底部还有两个自定义按键，可以根据需要和使用习惯进行设置。 这款遥控器考虑到与 mini 三 pro 的搭配使用，做了轻量化处理，内置 app， 操作方便 高效。并且这遥控器延续了无屏遥控器的长续航能力，还能解放手机，让你专注于创作，不用担心因来电等原因影响飞行体验。 怎么样，这款遥控器有没有心动啊？