p15aa00故障码怎么解决A6

开大众啊，斯柯达国六车型的一二二幺幺一点五的发动机的注意了，我们保养过之后，第一把打火机油灯常亮，注意，看了像视频里面这样，同行们用电脑可以读到这个发动机机油压力低于下限值的故障码啊。 遇到这个问题不要紧张，因为我们机油完全放掉过之后，再换机油滤芯的时候，这个时候机油滤芯里面是没有机油的，新机油里面没有机油，瞬间发动里面是没有油压的，就会有这种情况，解决方案也非常简单啊，同行们注意了啊，我们在装新机油滤芯的时候，把机油滤芯里面 倒大概零点一到零点二升左右的机油，也就是一百毫升到两百毫升左右的机油啊，倒进去机油之后我们再进行安装机油滤芯。注意了，只有国六的一点五 我的车型会出现这种情况，打火第一把的时候这个机油灯会报警，同行慢保养的时候还是建议在里面加点机油啊，这个时候发动机不至于干摩擦， 上完机油机油滤芯之后重新加注机油，我们在发现打火的时候就不会出现那种机油灯报警的情况了，这是一个小技巧了啊。好嘞，大众斯柯达保养维修关注我就对了。

传奇 gs 基本上全系都会爆的两个故障码， p 幺五二零零 p 幺五零零零，今天全网最详细的讲解以及解决方案，他来了，只要是低配车，他都会爆这两个故障码。首先来了解这个故障码的产生，低配车型在出厂时，他没有 安装这个蓄电池传感器，但是原厂出厂时，他有预多这个端口，厂家没有把这故障码屏蔽掉，所以才会报这故障码，因为他没有形成令线的一个完整的回路，他就会爆出可能是断线，总线真错误等等一些故障码。 想解决到的话，也非常简单。买一个电瓶传感器，加装在电瓶的腹肌，两根线，一根线接在发电机的零线上，一根线接在电瓶正极中间，加装一个十安配的保险丝，这个故障码就会消失了。但是这个故障码对车没有任何影响，也不会导致故障灯亮， 对车没有任何影响，可以不用去修它。如果是年检过不了的话，那可以去维修一下，但是部分车间还会爆出这个故障码。幺五五幺六 零零，如果想解决到这个的话，需要加装一个 dc 转换器，这个 dc 转换器比较贵，其实这个故障码这些故障码都是比较修，不用去修，对车没有任何影响， 如果不是神艳的话，千万不要去修，也不要在这这个故障码修车时上面多多浪费时间，以免自己掉坑里了，修着收拾。

国六排放的车有多难修？不仅仅奥迪，大众、宝马也是如此。出现在故障时如何维修嘞？ 其实高等原理就简单了，油箱泄漏诊断模块，在诊断开始前将油箱诊断泵加热规定时长，避免形成冷凝水。通过对比空气泵的实际耗电量和系统带标准漏时的耗电量，确定油箱系统的密封性 啊！燃油系统中正在冷却的燃油在油箱中形成了自然的真空，油箱要插传感器测得二点五 mbar 的真空时，将系统视为密封， 如果未产生真空，则燃油系统泄漏发动机控制单元的事件存储器中会有记录。目前奥迪全系车故障解决方案全网最详细，给个点赞呗！

奔驰的这个故障代码，我相信很多人已经花了，这份冤枉钱，主要是二七四二点零排量的发动机，如果是读取故障代码，用普通的电脑汇报 p 零六 da 零零， 一般呢他会让你拆油底壳换限速，限速一百多块钱，但是这个公示费相对比较高， 如果你的故障灯亮，就报这一个故障代码，那么一定要更换。如果是伴随着其他的故障代码，把其他故障代码解决，此故障码可以忽略。为什么？我们看一看厂家对于这个故障代码的解释，用专检测量 二七四发动机，故障代码为 p 零六 da 零零，忽略故障代码，并删除故障储存器的故障记忆，说白了就是可以忽略此故障，并不进行维修，这份冤枉钱你花了吗？

今天来了一台奔驰爵罗 c 二六零 l m 二六四发动机的客人，反映发动机故障灯亮，我们看一下如何检查电脑，检测发动机，电脑报， p 幺五二五零零，卡在开启位置， p 零四九六零零，清洗流流量过大， p 零四九七零零，清洗流过低。如果同时报这个三个故障码，根据经验判断，可能性最大应该是在碳罐电磁阀。我们看一下 碳罐电磁阀就是在这个进气吸管的下面，然后这根管是从油箱过来的，这里还有根管，这里这根管是到进气吸管的，分别把这两个管拔掉， 接上试配管上烟雾侧漏仪插上， 你们看一下那个上面那根管到近期起管的，现在发动机是熄火状态，烫罐电磁阀处于关闭状态，没有漏，没有烟出来。我们看一下这个压力， 这压力在最下面保持住了。用电脑操作一下，通用电子阀操作， 电子房工作了冒烟， 工作的时候才会冒烟呢。 多次触动碳罐电磁阀后，看一下碳罐电磁阀已经操作结束了，此时碳罐电磁阀应该是关闭的，不会漏烟的。你看一下烟一直漏出来， 说明这个碳罐电磁阀偶发性的卡至卡在开启位置，所以导致发动机故障灯亮。关注我，学习更多奔驰知识！

奥迪 a 六报故障代码，中间左侧出风口传感器对正极短路， 拆这里，这个拆呢，敲至两边，这个这边还有这边别弄烂了， 铲屎的注意点，一共四个卡扣，这里这一个不要按，现在阴天下雨，这里一个，这里一个，上面也是对角，一共四个， 这样取出来之后，在这个双闪灯下面有个试版挡住这电路板，把它掰开，撬开就看到这里了， 然后呢看到这里线没？这插座，拿个一字刀，小一字刀，从这个边边，把它从边边撬出来，别弄光这个卡扣，撬出来， 敲出来之后中间这两条，这两条黑线 e r 就红色，第四第二根跟第三根这两个黑线把它连接在一起， 用过防风的打火机烧它，然后一波这线就出来了，别问我为什么不焊接，因为我找不到 工具，刚来新地方，然后呢，找个线拨长点，同时把它们捆在一起，包括电动胶布，搞定就可以测试了。 装好之后我们来开故障代码，这是常驻的吗？清不掉的，按照我这样改过线之后 没有了，可以了， 没有重新关掉， 在找车 再读，没有搞定。

一七年奥迪 a 六 c 七二点五 v 六 epc 灯亮爆故障码 p 幺幺 d 零零零五轮调节气臂气钢丝不可信信号， 今天给大家分享一下怎么解决这个故障，这也算是奥迪的一个小通病吧， 凡是遇到这个阻拦调节 d 或者 a 不可信信号，电器故障或控制断路， 一般就是这个 avs 电磁阀这个东西有问题， 很多很多人都不知道这个奥迪的这个气缸是怎么排列的，嗯，我给大家分享一下，它是我们站在前面，左手为一列，一二三四五六， 所以报气钢四的话就是这个，前面是 a， 后面是 b， 前面是 a， 后面是 b， 前面是 a， 后面是 b， 就是这样，如何判断呢？就是两个电磁阀和一互相 对调一下 a 和 b， 或者是四缸和五缸，五缸和六缸可以对调一下，对调的话就可以试出地方开车。

厂里来了奥迪国六发动机爆燃油泄漏这个故障码，师傅居然连夜买了站票，哈哈哈哈哈哈。

大家好，今天为大家分享一个奥迪 c 七的冷却一棒。故障。一 pc 灯亮， 嗯，连接电脑录取故障码位，冷却一八二短路。 找到奥迪的电路图，输输入型号，打开电路图， 找到 v 五零冷却易循环棒。 嗯，一号胶呢，是地线。 二号胶 为电源线 在 s a 位置的七号保险四上。 嗯。三号胶呢，是勾六十三输出的一个占空笔信号线。 嗯，测量一号枪。嗯，底线。 二号胶位于电源线。三号胶呢，当插头拔下来或者是有故障的情况下，是测不出来电压的。我们用一号胶和三号胶短接，然后 做动作测试， 然后重新读取故障吗？这时候故障只要显示最低短路，就证明线路没有问题。 至此就可以确定是冷却一半损坏，直接更换就 ok 了。

当您的车辆为奥迪 a 六或者 q e p c 灯点亮打火的时候，启动发卡或者说根本打不着，这时候你就得检查你的起动机了， 如果这辆车在你读取故障码的时候，他只单独抱了一个起动机不能转动，机械卡死，这时候 有百分之九十以上的几率不是电路问题，不是电路问题，如果出现什么风扇电路或者别的电路问题的话，一定要着重检查线路 大线有虚解，或者是后面的电源管理模块有问题，如果单独 出现一个机械卡死，就直接检查起动机还有飞轮，这时候多数就是这个起动机损坏了 发框。在更换起动机的时候一定要更换这种原厂配套的 特别难踩，而且这个是带启停的车，所以必须得更换一个好的启动机。更换启动机拆下来的时候，一定要检查一下咱们的飞轮盘是否有磨损， 像这款二点五的发动机，他的飞轮盘特别容易破损，破损的话也必须得及时更换，要不然还会产生发动机卡死打不动等现象。

哈喽，大家好，这是抖吧汽车，这台奥迪车呢，客户反映这个发动机故障灯有时候亮，有时候不亮哈，现在我们去用电脑看一下故障码是什么 故障码呢？就是一个既有压力调节法定期故障啊，像这一类故障的话，我们直接更换这个调节法就可以解决这个问题啊。 还有就是我们上一期视频呢，给大家分享了一个抖动的问题啊，然后因为当第二天我们加班加的很晚，所以呢就没有来得及拍视频给大家分享一下是什么原因造成的， 我呢当天晚上就在头条上面，已经用微头条的方式已经告诉大家检查了一个过程以及结果是什么， 大家想知道答案的可以去今日头条去看一下啊，在这呢我就不过多的去讲解了啊，现在我们开始去更换这个机油压力调节阀啊， 这个呢就是这个机油压力调节法哈，就长这个样子，这玩意不贵哈，两三百块钱，但是拆他呢有点小复杂，因为他长的有点深， 那他藏在什么位置呢？他藏在这个发动机的左侧，这个压缩机的后面啊，是这一个哈，拆这个压力调节法呢，有两种拆装方法，第一个呢就是拆这个方向机， 这一个呢就是拆这个压缩机哈，拆这个压缩机呢，有点小复杂哈，我不太建议大家去拆这个压缩机，拆方向机是最简单最快捷的一种方式了哈，我们拆掉这个方向机以后呢， 就可以去拆掉这个机油压力调节阀了。大家知道拆这个机油压力调节阀最难的步骤在哪里吗？ 其实最难的步骤并不是拆这些附近哈，最难的一个步骤呢，是拆这个机油压力调节法的这个固定螺丝，看到没，这个固定螺丝藏在这最里面去了，我们从外面根本看不了哈，我们只能凭感觉去摸索 去拆。装这个螺丝啊，拆的时候都要简单一点，装的时候因为可能对不到孔，那么装起来稍微复杂一点哈，其他的都还很简单的。话不多说，现在我们把它拆下来， 兄弟们，这个旧的咱们已经拆下来了哈，这个是旧的，这个是新的，看看拆这个玩意呢，对于我来说 说并不是特别富的啊，因为咱们猜的多，熟能生巧嘛，所以猜这个玩意咱们是专业的。 现在我们装上去啊，装的时候可能稍微要慢一点，因为这个螺丝还是有一点点难得去对孔啊。 新的机油压力调节房我们已经装上去了啊，看到没装这个螺丝呢，我刚刚算了一下时间啊，一分多钟， 其实这个螺丝对起来也是挺好，对的，在那里找对方法。我们首先把这个旧压力调节阀的这个位置对好过后，然后我们在这个工具上面粘一点小小的胶，把这个螺丝粘在这上面去， 我们就可以慢慢的去对这个孔啊，对定过后就可以把它装好了啊，所以只要你脑袋思维好，那么装任何东西都不复杂啊。 现在我们已经安装完毕了，下一步就是把故障码清掉就可以了。

哈喽，大家好，今天给大家分享的是一款大众奥迪保时捷，搭载了一款一三个八三代发动机电子水泵总成，今天跟大家主要讲的是这个 n 四九刹电子遥控器呢，这个损坏了会爆哪些故障码？第一个故障码呢是 p 二五五六零零发动机冷却传感器电器故障。 第二故障码呢是 p 二六八幺冷却防通阀断路。第三个故障码是 p 零零 b 七零发动机冷却专注不足够。第四个故障码呢， p 六四二零零传感器参考 电压 a 过低。关于这四个故障码，都是这个电子节温器 n 四九三损坏了，都是因为这里面进水了，看着啊，因为进防冻液 是从这里面漏过来的，导致了这里面腐蚀掉，导致这个传感器里面这个腐蚀掉，看到吧，关于第四个故障呢，传感器电压 a 过低，参考电压过低哦，这个故障码呢，通常如果出现了， 即使这个车打着了，会出现加速抖动，严重的呢就会导致无法启动，因为这个为什么呢？是因为这个 传感器的五伏供电被拉低了，哎，知道，所以导致了，因为这里面腐蚀掉了，给这个五伏供电拉低了，所以导致了无法启动。我们遇到第四个故障的时候呢，我们可以把 电子水泵上面的 n 四九三这个插头拔掉，看着啊，给他拔掉呢，他就可以启动了，拔掉过后他就可以启动了， 我们就直接更换这个电子节温器 n 四九三，更换这一侧就可以了，这个水吧没坏，我们可以不需要更换，更换这个电子节温器 n 四九三呢，我建议大家最好是匹配， 因为有的更换好了可能会爆 bp 零零 b 七零发动机冷却专注不足够，所以我建议大家呢，最好是匹配一下，因为呢，匹配他给这个里面的 给这个 n 十九上延长的寿命，不匹配呢他就会缩短他的寿命，而且不影响使用。我建议大家最好匹配，没必要 别跟他换了，几个月后来，然后呢，彻底过来找你，给自己带来没必要的麻烦。大家好，本期就给大家分享到这里了，我给大家分享免费的小知识，希望兄弟们给个免费的小红心，感谢大家收看。

今天维修奥迪 a 六仪表提示废气灯报警，变速箱灯故障，车辆无倒挡。 电脑检测变速箱报 p 幺七四一零零子。变速箱二中的华山电气故障主动接台。接下来咱们进行故障导航。 可能原因为指变速箱三中的阀门二 n 四三九，输出极输出端短弱， 输出极输出端和紫。变速箱三中的阀门二 n 四三九之间断路。然后按照故障导航拆卸机械单元检查， 根据故障导航测量实质性的三四号增角，然后目标电阻为十五点五到十八点五五。接下来我们测量三四号增角电阻为五胸大。好，我们单单独测 n 四九三， 恩施九三。店主接近十五。 接下来我们拆一下印刷电路板，好测量电阻。对先下压表，没问题， ok， 先测量三号三号针脚， 三号蒸饺， ok， 没问题。接下来我们测量四号蒸饺 无穷大。老铁，你知道什么问题了吗？

是大众奥迪涡轮增压上面的调节装置，我们来看一下一般是什么东西会坏啊？一般的话都是这里面， 这里面的齿轮会坏，这个就是齿轮坏了坏的比较明显。这个齿轮好像现在也没什么单卖的，如果有单卖的话可能还省一笔钱，这种东西还挺贵的，反正 一般这个东西坏了的话，一般报的故障就是 p 零零 a f 零零保那个涡轮增压调节装置卡制正常，换这个的话换完需要匹配的 他这个线位位置就是靠这个来控制的，这是两根电机线，总共有五根线。

奥迪 a 六 l epc 灯亮，发动机故障灯亮，我们来看看是什么问题？看看这么多故障码是不是有点吓人。 来来回回可能有一二十个故障吧。其实这个故障很简单，就是这个 电子水泵挡漏造成保险丝烧坏，然后所有的传感器供电都中大，我们只需要给他更换掉这个电子水泵，就可以排除这个故障。 更换好后，我们清除故障码，再测试一下水温，就可以搞定收工。

如果你是奔驰车主，装配的是二七四的发动机，那么你可以用电脑检查一下有没有这个故障码啊，机油泵的电路存在故障，如果有，不用确定了，直接更换限速就可以，因为这个限速啊，长期浸泡在油中，会形成限速的断路， 直接更换就可以，限速非常的便宜。但是呢，需要拆油底壳，油底壳的公示费啊，会比限速稍微贵那么一点， 这也是奔驰的一个通病。点赞加关注，修车不迷路！