奔驰c260减震器拆解教程

奔驰 c 二六零 ro 更换左前减震器，减震器漏油泄压内部有异响。 那干嘛不做一只？ 他站在对面 是一个人，还不是一句等又忘了给自己飞翔丢了魂脚是那滴所有杰克。那干嘛不做一只野狗飞着不停的。 减震器漏油，没有阻力回弹，这是新减震器，阻力感强，回弹上升。 他站在对面 那干嘛不做一只野？格非让我听得。 可那干嘛不做一只野狗飞上不停的。 那干嘛不做一只野狗追着不停的。

那我们可以明显听到左边左前轮异响，现在我们把车开回去升起来检查一下。 好的，现在减震的我们已经拆下来了，我们看一下这里。漏油啊，漏的还是比较严重的。现在我们把弹簧拆下来看一下这个减震的情况。 我们看到这条减震啊，奔驰原厂的原车，从买车回来都没有换过的啊，我们看一下这里啊。 萨克斯这条减震呢，就是萨克斯生产的，所以啊，我们没必要去花两 k 多去换一个。原厂的减震，我们只需要花几百米啊，买一个萨克斯啊，跟原厂的品质一模一样，给他换上去就可以完美搞定。我们 现在看一下减震，我们已经安装上面了。新减震我们已经安装好了。现在我们把车放下来开出去试一下。现在前面一段烂路，我们现在开开上去看一下啊，声音还有没有。 我们可以听到声音已经完全消失了， 故障完美解决啊。两年啊，随便跑。我是肖师傅，汽车问题呢，都不是什么问题。

我们今天来讲解这款奔驰幺六六减震器的拆卸过程。第一步，先把螺丝刀伸到卡黄卡子的中间，然后左右撬动，撬松之后把螺丝刀伸到卡子的缝隙，左右撬开，拿掉卡子。 防尘套，拉下减震器，放进工装，防尘套拉下，防止夹坏。合上模具，在气阀上放置专用工装下压气缸，然后将卡子撬出， 拿下卡子，将布包在砖头上，防止有气压造成危险。松开， 拿下工装和气阀，松开家具，取下减震器，将螺丝刀放到螺栓上，放进工具，将机芯螺栓松开， 然后套进内心的固定工具，然后继续松 啊。取出螺帽，将空气弹簧和机芯分离， 这样这款奔驰幺六六的空气减震器的空气弹簧和机芯就分解完毕。

咋样，还是挺明智的吧，录了个视频，好多朋友问怎么安装，最关键的一步我放在后面了，现在说行不行呢？行， 但是你不知道怎么回事。基础的拆装咱们就略过了。现在拆下旧的减震器看到了吗？减震器的制造工艺堪称工艺品级别。工作原理之前视频说过，在这里不做坠树了。当 当然，有的朋友表示空气悬挂贵，并且爱坏，怎么怎么样的，您提的对，但是不完全对。社会在发展，科技在进步，现在的空气悬挂技术早已经不是二十年前的技术了。 现在安装的是高度传感器，测量高度用的就说它吧，不论是测量精度还是测量速度，和以前相比都有巨大的提升，并且基本不坏。三十年前我 记得沟通的方式主要就是书信，现在的沟通方式不用说了吧，实在不行电话一顿输出不就完事了吗？不过方便的同时确实也少了一分 收到书信时的惊喜。白菜豆腐也好，山珍海味也罢，如果是为了吃饱肚子，那选哪个都是一样， 各取所需呗。不过现在新型的减震确实挺好的。现在右后减震器已经安装完了，看看空气弹簧注意到了吗？性能有所增强以外，与之前相比还多了一道防尘，这样设计会更加的耐用。前面的减震器也更换完了， 四颗减震器更换完以后，下面的螺丝不要紧固，一定要用电脑先将底盘调整到绿色区域，然后再各个紧固，这样才能得到减震器真正的使用寿命，并且还不会有什么异响出现。

很多人都说奔驰 c 级不配拥有空气悬挂，但恰好相反，我手上拿的是奔驰 c 级二零五的原厂空气悬挂，这跟减震器在奔驰 s 店的售价跟奔驰 s 级的差不多。这怎么让奔驰 c 级的兄弟吃得消？但是我们能在确保质量的情况下把它修复回去。 来把这个 嘻嘻 给手艺人点点赞吧！ 如果是你，会分享给身边的朋友吗？

见过这样拆装减震器的吗？半竹大帽、下摆臂、螺丝都不拆，用我们的特殊专利工具直接踩出来，看我们的小伙子一脚直接把他剁下来， 轻轻松松的。这是拆完后的样子，整个刹车总全部动，保留在上面。

原本是换根减震器就能解决的问题，却要搭上两个气包啊。这辆奔驰 vg 车出现的故障现象就是车辆停放一晚左后，气囊就会出现塌陷的问题。 出现这个问题导致他的故障原因就是他原车的这个减震器。我们可以看到现在在大量的漏油的情况， 就是由于他原车的减震器漏油，没有及时的进行更换，从而导致了他这个气包加快了气包的磨损，所以导致了气包损坏，产生了 停放一晚减震器塌陷的故障现象。像这种装配有空气悬挂的车子 带来的乘坐舒适性那是无可厚非的，然而他后期没有，成本也是比较高昂的。 像这辆车的这个问题，我们首先就要更换掉它原车已经漏油非常严重的后减震器，再为这辆车更换上两个原厂后减震气囊，这个问题呢就可以迎刃而解。

这是原车的减震器，当我们在压缩的时候，他的桶芯一点都没有回弹，基本上就没有减震效果。 这是从 grk 三百上面拆下来的减震，客户反映车子开起来很硬，特别是过坑或过款的时候，一点减震效果都没有。这是原车的减震器，当我们在压缩的时候， 他的总结一点都没有回弹，基本上就没有减震效果。而这个新的减震器， 当我们往下压缩的时候，可以感觉到明显的阻力，而且他的回弹的效果非常的明显。这个品牌的减震器我们用了很多年，和原厂是一个厂家生产的，适合奔驰很多的车型，不管你是奔驰的 c 级、一级、 glc、 gle、 gls 或者 sg 都可以用这款显示器。虽然他没有奔驰标，但是他的性价比高，品质也是一样的。

奔驰 c 二百客户来时说打转向有异响，视频里可能听不太清楚，就是这个刚刚的声音。 经检查，要更换一对减震上座和平面轴承。接下来拆减震。先拆这些零碎的螺丝， 两侧的减震都拆下来啦。然后就是压减震弹簧，更换减震上座和平面轴承。压这个减震的弹簧其实是很危险的，操作的时候一定要很小心。左右两侧的减震上座和平面轴承都换好啦。接着就是把减震装上去啦。 把塑拉杆装好，螺丝都紧了，做好标记。连带着也看了一下机油油底壳和变速箱油底壳都没有漏油的情况，防冻液和刹车油也都不缺。 四轮刹车盘片也都是新换的。把轮胎装上，打好扭力，奔驰 c 二百的异响维修就完成了。