斯柯达柯迪亚克7座后排座椅拆卸教程

这次我们来拆一辆斯柯达科迪亚克，这辆车很少故障，原因是因为天窗漏水了，然后导致里面都是水， 大家分享一下技术干货，我也没有这个车的原厂手车，都是靠摸索。然后拆下来的第一步我们再拆这个后面的出风口，这个直接撬出来就可以了，直接撬出来过后这里面两颗有两颗花镜模式， 然后把这个抽出来，抽出来过后这边有四颗螺丝，是固定我们的扶手箱，这个扶手箱的，然后拆掉，拆掉会更好拿一些。然后还有 这里面有螺丝，要把这个档位杆拉出来，这个往上拉是这种卡扣，然后螺丝这边一颗，然后那边一颗，这里面有两颗螺丝，这个里面是没有螺丝的啊，然后还要把这个空调面板拉出来拉空调面板要把这一圈这一圈扣出来，这个板子 扣出来，扣出来过后呢？然后这个上面还有一个这个小的塑料板扣出来，扣出来过后，然后这几个卡扣，这几个卡扣拿出来拿出来这里面这一颗螺丝，然后这边一颗螺丝拆掉，然后这边旁边， 这边侧边旁边有一个挂件，要把这个板子抽出来，然后这边还有个螺丝挂件螺丝同样左边也是左边，左边在这边在这边在这边，然后这边有个板子也要拉出来掐掉， 然后整体才能差不多拿掉，现在可以拿掉了，然后现在还有一个这个为了要拿这个整体要把这个档位杆拆掉，我们拆档位杆太麻烦了，太繁琐。我们可以直接把这个这个皮，这个皮直接拿掉，这个皮我跟你说，你看这个里面有个卡扣啊？看见没有？这可以掰出来的，是它的原理，只要往里 就可以了，他的原理是这样的，看不清是这样的，直接用起子往里面一搓，挤出来就可以了，然后这个就能拿掉，拿掉过后整体就能拿掉了，这个就是这样擦的。

哈喽，朋友们大家好，我是大兵哥，这台车是老朋友了，咱也卖了很多台了，然后车友也不少，我自己也开了一个这个车，很多朋友买这台车啊，往往都是一台二手车，因为新车当时销量毕竟不高， 都是二手车。那个后排座椅啊，很多人还不知道怎么拆，怎么便捷拆卸，今天呢，给大家演示一下这个后排座椅怎么拆卸。拆卸座椅第一步啊，首先咱要把车门打开啊。 第二步啊，这个地方有个小拉手，每个都有把它拉下来，然后这里啊，有个拉手啊，直接把它拉起来啊，咱都拉起来， 这个很实用，很方便啊，你掀过来之后，这么大一个空间，你拉货可以啊，但是拉货的话，这个地方容易来回的倒啊，他这个地方给你设计了一个这个看一下啊，这个是拉住这里有个绳啊，扣过来直接套到这里 啊，这个座椅他就不会往下倒，不会来回晃。如果咱想把这个拆下来啊，很简单啊，这里一个箱子啊，你把它搬上来啊，搬下来他是卡在这里的，搬下来手抠这个地方，用力啊，就可以把它轻松的拿下来啊， 这个也是一样啊，直接下来这个也是一样啊， 这样就可以了哈，整个过程也就两三分钟，非常便捷，非常方便。如果你出去郊游，出去游玩，没地方坐啊，拆下来坐着是非常好。 朋友们，如果你们觉得可以啊，点个关注，留个赞啊，大兵哥给你们分享更多的有趣的汽车小知识之后也是非常方便啊，把这个掰下来啊，要不卡不上去，也是很简单啊，他这个地方有卡槽上都有固定的卡槽，卡上就可以啊，放上之后直接倒就可以， 这个活还得难得干啊，这样就完成了啊，整个拆卸过程拆家装也就五六分钟，非常便捷，非常好用。

今天我们拍一个拆装斯柯达后排座椅的一个教程啊，来我们来看一下哈，具体怎么操作，首先呢这个地方有一个把手扣一下，扣一下之后放倒后排座椅哈，我们从这个角度来看一下哈，后面需要怎么操作？ 后面是这个样子啊，首先掰一下这个地方，抬一下啊，抬一下就形成了这这一个姿势哈， 我们来这边来看一下啊，具体讲解一下这个功能啊，首先呢他是有一个支架，可以把这个座椅给支撑起来， 如果说再拉一些大件物品啊，防止这个座椅这个翻倒哈，有一个支撑架可以支撑这个地方是一个扣子哈，可以看到哈，然后呢下面我把这个座椅给拿下来哈， 台下 搬一下啊，搬一下抬一下，好，这样呢斯柯达野地就形成了一个快装的一个模式啊，非常的方便。然后呢整体来说空间是非常大的啊， 非常的方便啊。正面这几个哈，全部呢都是一模一样的步骤哈，首先打开它，然后呢拉一下后面这个东西啊，拉一下这个东西哈，这个东西拉一下， 然后呢快拆的话就是在这个地方卡到这个地方了啊，然后呢把这个开关给打开一抬就可以抬下来了啊，非常感谢啊。

斯柯达科利亚克原厂后排座椅加热，我推荐安装安排， 这是加热的垫，加热垫，这是加热的面板。座椅加热没的可讲了，就是原车是布座椅还好一点。原车是皮的座椅，冬天上车太凉了。

斯柯达科利亚克原厂后排座椅加热，我推荐安装安排， 这是加热的垫，加热垫，这是加热的面板。座椅加热没的可讲了，就是原车是布座椅还好一点。原车是皮的座椅，冬天上车太凉了。

不到十八万的起售价，其实现在终端优惠还很大，科迪亚克改款了， 前脸非常明显的从原来那种比较油腻的杯头，换成了现在相对来说更健硕的造型。我觉得其实现在的科迪亚克看起来更好看，而且看起来更像是一个穿着运动装的爸爸。 尤其是现在我们九零后、八零后，九零后都基本上陆陆续续成为父母之后，我们觉得七座车型或者六座车型或者大五座车型，对于我们的生活来说是一个必不可少的工具。而且全新二点零 加七速双离合的一个动力配置，其实是大众集团非常非常成熟的一套产品。一百八十六马力的一个功率，说实话啊，这台车目前为止只有顶配二十三万三千多的那款车型啊，七座的那个顶配车型， 还有四驱和两百多马力的那个高功率三八零 tsi 的发动机，两千七百九十一毫米的轴距，实际上科迪亚克很紧凑。但是呢，全新改款以后的科迪亚克先忽略我们后座上的一些垃圾啊， 他的后座变成了这样式的，就可以前后挪动，你知道吗？还可以这样哎，无极的去调节这个靠背的角度。所以当你打开第三排座椅的时候，你会发现全 新的二零二二款科迪亚克的第三排座椅变成了真正可以做人的座椅。让我们再打开后备箱，你会发现这台如果你把第三排座椅放倒之后的这个硕大的后备箱，看一下我们的工具，今天 两箱水啊，这包括我们的移动电源，我们的飞机，我们的脚架，还有我的包，我的衣服全部放后排都完全没有问题。而且我觉得科迪亚克有一个做的特别好的点，就是这 备胎上面流入了一个位置，专门放这个置物帘，你可以把它拿出来啊，放到你如果是五座情况下，你可以放到这架在中间啊，当一个 啊比较隐私的一个置物联。进入车内以后，你会发现这个车开始变， 变成了啊 mqb 衣服平台的那种设计，包括像斯柯达明锐上面我巨喜欢的那个 rs 版本的方向盘，我特别特别喜欢这个方向盘的造型，然后这个硕大档把依旧没变，然后 巨大的这块中央显示屏，它显示效果非常好，非常细腻，你可以看的非常清楚，上面的一些功能非常直观，随时可以直接就触手可及。还有这个这个功能， 哎，你看这始终不是特别的灵敏啊，可能是我的位置没有找对，或者是角度不太不太行，你看这样一下就可以了，手势控制 很有意思吧。还有意思的是这台车卡尔破雷简直好用到炸，真的，我觉得很多功能 其实都图有其表，卡而不累才是真正的真香。然后你再看中控的整个设计，还是一样的简洁，但是你会发现科技感多了很多，包括 其实我不该这么形容这台车，就是 开了一周以后，你已经忘了这台斯斯柯达的科迪亚克是不是自己的车，你知道吗？你完全忘了他不是你自己的车，就是你在上车的那一刻，踩下油门的那一瞬间，你就会发现这台车好像就是你自己， 那么的熟悉，那么的亲切，而且驾驶起来的那种感受，完全不是一台正常的 suv 能带给你的感受，他反而是那种独有的大众的味道太浓重了。 今天晚上我老婆开了一下这车，他的评价就是，哎，这车开起来不像看起来的那么大，尤其是在啊过弯的时候，他说明显会发现这台车很好开啊。 而我的评价是，他其实就是像我视频开头说的一样，就是穿着运动装的爸爸。那么说一下这台车在动力上的一个配置，我们现在开的配置 是三三零 tsi 的动力，所以当你想要最顶配车型那个七座顶配车型的时候，那个车型才有四驱和三八零 tsi 的动力啊，当然他都配， 配置会更丰富。但是这台车呢，你完全不会觉得就是说啊，配置不够用，反而到目前为止，我觉得这个车机系统极好用，就是你想要的操作啊，比之前变得简洁的多。然后说一下这个车的油耗， 今天呢，成都比较堵，而且我们呢，今天是我在拍摄的间隙啊，给大家把这个试驾的内容拍出来，我们这两天把它当做工作车在用。 首先全景天窗特别巨大，我因为太阳大，我没打开，我们可以在上面去呃，俯拍我们想要拍的其他车型， 然后这个一体式的座椅其实包裹性特别好呃，我经常开很多车型，稍微时间长一点，因为对于胖子来说，本来腰椎间盘就突出， 然后你现在在座椅再不舒服一点，简直对于我来说是一种折磨，但是科迪亚克完全没有这些东西。我想说一点的是，如果你你想花这笔钱买一台豪华品牌的话， 不如选择科迪亚科。为什么？是因为你能够在上面感受到你很熟悉的东西，这种熟悉在现在的市场上你是买不到的， 包括新势力，包括大众自己的新势力，新能源车型都不可能带给你这么熟悉的那种驾驶感受。很普通的悬挂，斯柯达却可以给你调教到让你欲罢不能。这台车轻轻一脚油门下去， 你看这个加速很舒服，刹车非常灵敏。 因为配置的原因，这台车没有智能辅助驾驶，但是这台车并不需要你有这样的配置，因为他开起来已经足够享受了。

斯柯达柯迪亚克仪表拆卸，首先把副驾上的螺丝拆下来，再把空调出风口拆下来，还有这个面板拿掉， 再拿个这样的钩子啊，往左上角中间那里来翘，用力，哎，好， ok， 仪表拆卸完毕。