宝马故障码5e46解决方法

已经确诊了死亡代码，很多开宝马的车友有遇到过发动机功能的亮起，其次是发动机一层功率下降，我们拿电脑专检检查呀，发现是二一零 f， 那么这个代码到底有多可怕呢？出现这个故障就是变形轴和四部电机磨损了，这一套主要是起到控制气门生成的作用，车辆行驶中如果他出现问题呢，发动机故障灯就会亮起， 电脑检查出故障，开启保护模式，气门就打开到一定位置不动了，这个时候就会出现行驶中熄火和启动困难。这要是在四 s 店的话，这个时候七千， 这个三千，起码在这三千多，这还没包括工资费下来小两万，为什么说我们叫他死亡带娃，要命啊！更换完以后一定拿专辑电脑进行学习匹配， 可能处于正常的工作状态。老杨还要提醒大家，遇到彩带的故障一定要找专业的地方维修和检查，还要记得不要花冤枉钱啊。好了，我是姚老大，有事您说话。

这台宝马三二零包故障码，来，先看一下故障码， 发动机呢？有轻微的抖动，我们现在来看一下，把这个问题给解决， ok。

你们找到我们，你要找到我们，我们只换一次，保证你用到车子报废。你有病？就这样？急加油到三千多转传动系统就报警了，再这么加油这个车子就没什么反应。 我们今天来看一下贵阳的这个传统系统报警和成都的有没有不一样。 你这车挺多故障码的，这个管子掉了是吧？啊？是哪个修理厂装的吗？我那天叫他换这个的， 这个面板这个位置看到没有断了是吧？这个会导致发动机出问题。为什么我的经验告诉我，我要打开看一下。那是因为我们天天都修宝马，如果你不修，可能后期你花的钱就不便宜了。你看我为什么一下就能反应到你发动机有问题，但是感觉平时开车呀，三十多万公里 还是蛮好看的。不是我吓你，你看他说的是发动机机油泵压力过低，油压调节可信度，静态压力过低这两个故障码，我就我大概就能猜到你里边的电把可能把机油泵有堵塞 降下来的原因啊，你看你相当于是上边的那个垫板断了是吧？嗯，断了之后他现在掉到这个油底壳里边，下边有个壳。嗯，我知道，掉下来了之后呢，他这里边就有一个机油泵，所以你那爆了机油泵压力过低，应该就是那掉的东西下来了之后机油往上抽，再把你掉的东西。 嗯，换过不重要，我的意思是你机油压力过低，肯定是你上面的东西掉了之后掉到这个油底壳里边，然后油底壳里边呢，机油就得往上抽是吧？抽出来之后他就把机油泵堵了，堵了之后你的机油压力就过低，嗯，然后你的车子的润滑就会不好， 这个机油就相对于我们人体的血液，他现在他在脚底下把这机油堵了一半了，这机油没上来，所以导致整个发动机机油泵的机油压力过低。如果长期机油润滑压力过低，你想想一下他就是内部配件的磨损，我跟你讲一下这个事情就行。 冷却液泵关闭，就是水泵工作不好，三十万公里了，水泵可能工作不好。我不知道你换过，反正 一共三个问题，一个是你刚刚来的问题，传动系统报警，我觉得我应该已经解决了。还有个水温那个升起来，我看一下他水控，如果换过的话，你看看有没有保修期，可不可以找以前换的再保修一下。你说这个传动系统他不会 把你扔在路上，反而是这个水温高，还有这个机油压力过低，他也有可能堵严重了之后就会把你扔在路上，他不让你开了。

就因为一个故障码啊，这个车主都快给人修理厂给整崩溃了都这个车主的宝马车呀，搁修理厂做大修，现在车已经修好了，着车一切正常。 但是呢，发动机的故障灯亮检测的故障码呢，有一个二八一零空气质量不可信信号的故障，现在清不掉。修理厂把外围所有硬件呢全检查了，肯定没问题，但是现在交不出去车，车主说了，如果这个问题解决不了的话，退钱。 其实这个故障码清不掉啊，是宝马车的一个通病。硬件啊，确实已经没有问题了，损坏的原因就是因为发动机电脑里边的软件出现了问题，包括市面上现在有很多的车呀，出现故障。故障 这个毛病修不好也都是软件出现了问题。其实维修的方法特别的简单，咱们只需要把这个发动机脑给他拆下来，重新修改一下数据就能解决问题。想要读取数据，我们先 准备一个变声器，现在市面上啊有很多变声器都可以读这个数据，而且这些变声器使用的方法也非常的简单，都是傻瓜式操作。咱们按照变声器上面给的这个图，咱们按照线的颜色呢，给他截好。截好之后，咱们可以直接选择读取数据 啊。好好，数据已经读取成功，我们保存一下数据。打开刚才我们保存好的数据之后，我们要找到之前错误字节的数据，给他，再替换成正确的数据，直接写入就能解决这个故障。我们先找一下错误字节的数据， 复制在数据里边，找到好了，这个就是错误的字节，我们再把错误的字节呢给他 替换成好的。数据复制好。选择保存好了。数据已经修改成功了。我们最后一步选择写入，选择确定。选择 打开好了。等这个进度条呢，我们从头走到尾之后，这个数据就写好了。数据已经写好了，咱们马上呢去装车试一下。电脑已经装好了，咱们打车试一下。 发动机的故障灯已经灭了，没问题了。咱们再读一下故障码看看。 好，现在没有故障，一切正常。这个毛病啊，就给修车厂解决了。老铁们，你们说四 s 店如果要是遇到这种修不好又清不掉的故障码，你猜一下他们是怎么解决的？打在评论区告诉我。

所有开宝马的车主，你得认真听这条视频，并且收藏好这条视频了。从水头来了一名开宝马叉五的中国粉丝， 年龄呢大约在四十来岁的老哥，老哥和我说水头人很有钱，水头也有很多的宝马车，但是缺少专业维修宝马的师傅，他自己这台宝马叉五在当地呢，来来回回也维修了好多次了， 花了三万多块钱，每次呢从维修厂出来之后，跑个两千多公里，发动机故障灯异物亮了， 只能从水头开车来厦门找我维修，老哥说要是我在水头有一家店，他就不用跑这么远来了，我们先去试一下老哥这台车再说。老哥这次主要要报修两个问题，第一个呢就是 这个发动机故障灯敞亮，第二个就是整个车底盘异响，并且底盘松松垮垮的。所有开宝马的车主，你得认真听这条视频，并且收藏好这条视频呐！ 所有的宝马你要行驶个二十万公里左右都会碰到这些的问题，那就是底盘胶套开始出现了老化，开裂了，减震呢，也失去了缓升的效果。 如果你这个时候不去准备底盘键的话，你会发现你的宝马车越来越难开，越来越没劲。第二点就是这个故障灯，这个故障灯现在是属于常亮的状态，并且伴随着功力下降， 这个一脚油门下去的感觉提速就提不起来，就像涡轮没有介入工作是一样的。我在猜应该是网红 三件套挂掉了，二五五的发动机网红三件套有的可以开到四五十万公里才出问题，但是这台车才开了十几万六，网红三件套就有问题了，你会知道是什么坏掉了吗？ 试完车我们准备回去看看是不是被我说这种网红三件套，还有看看底盘键到底坏了哪一些。走， 我们连接上把把专检检测，发现里面的电子气门控制系统不可调节， 也就是说四五马达他已经停止工作了，没办法调节，那也就是所谓的网红三件套需要更换。准备把网红三件套拆下来检查一下，还有顶起来检查一下底盘，我们先把气门四盖拆下来， 气门四盖拿下来时候要一定的角度才能拿的下来的，然后把其他的火箭也拆下来，现在把偏心轴拆下来，我们拿下偏心轴看一下，偏心轴的这个死都已经有磨损的痕迹了， 四伏电机的齿轮明显已经有磨损的。我们把车子顶起来检查一下底盘，你看这个直臂的胶套已经磨损严重，还有这两个球头，这个球头的防尘套直接都是破损的。 我们现在把两根直臂跟两根弯臂给他拆下来，准备更换底盘部分，我们换了两根直臂跟两根弯臂，还有两个小鞋头，以及前面的两根减震，这样走下来整 前面的底盘部分就会很扎实，看起来就特别稳当。再换款网红三件套，记得要把这个偏心轴跟四伏电机做一个冷磨合的处理，很多的维修人员在没有处理好冷磨合的情况下，贸然的换车，有可能会导致 偏轻轴卡死的可能性。还有就是把底盘键一起更换掉，我们现在出去试一下车， 现在一脚一门下去推背感十足啊。 m 五嘛，要的就是这种感觉，等一下再把车子里里外外洗洗干净就可以放车了。 发动机网红三件套的部分，经过我们这样的准备，你再开个二十万公里不成问题。和所有的宝马车主诚心的建议，维修宝马车一定要选择宝马的专业店，不然 你要走的弯路不少，要花的冤枉钱不低呀。好了，你要是觉得这条视频对你有用，给明哥点一个关注，方便下次找到我，我是新宝马明哥，每一期为你分享宝马专业知识。

宝马的这个故障一定要点赞收藏，这是一辆宝马五系，搭载着 n 二零发动机，然后着火之后故障灯，防侧滑， abs 安全气囊啊，电子手刹都爆故障， 开着呢，有的时候就没有方向助力，而且 abs 不起作用啊，没有防爆死刹车。来看一下故障码，爆了很多的故障都有一个发射器 dsc 的故障， 然后我们开始用电脑诊断仪对每个系统啊进行一个诊断，所有的系统咱们看一下啊，所有的系统诊断呢，都会有一个故障码，叫发射器 dsc 啊，共同的指向了这一个 dsc， d s c 呢，就是咱们的 a b s 泵 a b s 模块啊，通过这个故障的表现呢，就是说明现在 a b s 是出现故障了，没有通讯，然后出现的这个报的这些故障码，然后 a b s 不起作用， 然后我们用电脑诊断，然后把这个系统进行进一下，通过我们的诊断呢，发现这个 abs 系统是进不去，用电脑诊断是进不去，其他的系统呢都能正常的进去，唯独这个 abs 系统 咱们是进不去，就说明现在这个车的电脑啊是没有通讯。接下来呢，我们先检查他的保险啊，咱们来看一下他的保险，在副驾驶的杂物盒里面啊，有一个小保险，这一排小保险上面啊有一个 小保险他爆掉了。来看一下啊，我们已经换好了，就是这么一个小小的保险丝啊，就是这一个小保险造成他出现这些故障码，为什么这个保险会爆呢？因为这个保险他不会无缘无故的爆。来看一下我们现在修好了， 修好之后，现在仪表上没有任何故障码，着火之后一切正常了，我们重新把故障全部清除之后，有一个故障码来看一下啊，左后的门把手爆了一个故障啊， 宝马的啊，门把手与 a b s 呢，是共用了一个保险，所以说是因为门把手的损坏造成了这辆车没有刹车，门把手损坏之后造成把保险烧掉，烧掉之后造成没有 a b s， 有时候没有助力，所以说一个小小的门把手造成了很大的连锁反应。喜欢的老铁可以双击关注六六六，把门把手换掉搞定。

咱们今天不讲问题，讲了一个关于车辆的一个什么部件，这老款车就会检测一个故障，什么叫 dsc 传感器缺失？就是简单来说 dsc 传感器有问题，好多人分不清这个 dsc 传感器到底是一个什么东西， 宝马有个叫做什么 dsc 蹦，就是 abs 蹦，但是 dsc 传感器是什么？我们今天看一下，在老款车辆都有这么一个 dsc 传感器，什么一个东西？就是什么玩意？ 就是一个横摆率传感器，就是在老款车基本上一系列好像都有这么个东西，横摆率传感器 新款车都集成了吗？这车很明显看到在哪了，驾驶员座椅底下，还有在副驾驶座椅底下，大概都是在这两个位置，那么这个时候我们看这个传感器啊，怎么是连接的？走的是 fc， 是底盘， 一个总线，相当于这个传感器，相当于一个微型电脑这么一个东西。所以这个我们看到 dsc 传感器包故障时，我们就应该知道该怎么查了，或者说看到故障之后，我们大概应该就知道是什么问题了。

这个叉五彻底给修理厂整破房了，修理厂熬了三个通宵也没找着毛病在哪，车主说了，今天要是找不着毛病处理不了的话退钱吧。 这个车啊，前两天在修理厂做大修，现在车已经修好了，着车一切正常，就是仪表上亮一个发动机的故障灯，检测的故障码啊，报一个二八二零空气质量不可信信号故障，现在这车这情况车也交不出去啊，遇到这复杂问题啊，还得搞百万来解决呀。 刚才我检查了一下，所有的配件都已经修好了，但是还有故障码，其实是宝马这款车的一个通病，他其实不是硬件的原因， 就是因为发动机电脑里边啊，他的软件坏了，咱们只需要把发动机电脑拆下来，给他重新写个数据就能解决问题，电脑就在下面呢，咱把电脑拆下来就行好了，电脑拆下来写数据，我们要想更 改这个发动机电脑的数据，不需要拆电脑的外壳，只需要在电脑的插头上面呢，接几根线就可以，按照这个接线图，按照线的颜色，我们像这样把这个线给他接好。线接好之后，我们现在开始读取数据，现在读这个数据全是傻瓜式操作，我们按照步骤提示选择读取全是中文的 保存数据，现在我们打开保存好的数据，找到错误的字节，我们把这个错误的字节直接给他修改就可以。好了，字节在这八七八七零零八七零零。好了，我们保存一下， 选择确定数据改好之后我们选择写入数据，选择确定，选择刚才改好的文件，选择确定，我们现在正在计算数据， 稍等一下。好，选择确定硝烟文件好了，我们再选择确定， 我们看一下，一会这块有一个进度条，等这个进度条呢，从头走到尾之后，这个数据呢就写好了。好了好了，数据已经写好了，咱们把插头拔下来装车试一下。 好了，电脑已经装好了，咱们打车试一下。现在啊，发动机故障灯已经灭了，刚才呀，我拿电脑检测故障码呢，已经没有了，这个活啊就搞定了。老铁们，修理厂给这个车做大修啊，管车主要了五万块钱修理费，我把这个毛病给他解决了，要不他百分之五的提成，不犯毛病吧。

来家人们啊，什么通病？通病通病啊，哪来那么多通病啊，烦死了。但是今天跟大家说这个故障现象啊，那可真是通病。想知道啥问题吗？马上上课！ 哈密西亚不对，宝马七三零啊， f 零二底盘的啊，有很多车在正常行驶的过程中啊，尤其是中高速，会出现故障灯点亮。然后呢，电脑检测变速箱啊，电脑爆故障码，涡轮转速传感器断路或者短路啊。出现这种问题的时候啊，一般大多数修理厂都会告诉老铁啊，需要更换法理上面的这个 变声电脑总成啊，刚刚这个总成价位非常昂贵啊，拆车的得需要小几千，原厂的得需要万八千米啊。所以说呢，这个问题是零九到一五以后啊，所有的 f 零二卡 f 拔付拔出变换钱啊， 都容易出现的一个问题。然后咱们对这个故障现象解决的方式是啊，我们直接发到这个单独的涡轮转入传感器的配件啊，分解这个变速箱电脑，然后我们 直接把这个新的这个涡轮转入传感器焊到我们旧的这个边上电脑上啊，他的这个涡轮转入传感器啊，跟档位传感器做在一起的啊，直接焊接完之后，组装 故障就可以解决啊，不用花很多钱去更换标配电脑，因为毕竟都是一些老款的车型，年头也不少了啊，直接更换一个单独的配件，省去老铁很多钱。所以说通病，通病。什么是通病？就是通常这种车型都爱犯的毛病，叫通病。但是通病也必须能修好，通病 必须能给他搞定啊，简单省钱，让老铁得到最大的实惠啊！感谢收看本期视频，关注博哥买两颗，修车养车，老铁试车！

给大家分享一个一六年的宝马二幺八包一个故障码，仪表提示是这个 故障码，内容是换挡自锁电池线圈，然后故障是在这里这个机构。

宝马三系稍微老款一点的车，一九零底盘的，用的 n 四六的发动机，我们经常遇到一个问题啊，就是 bm 一进气门积碳，这个故障吗？很常见，我们做完清洗之后呢，要对发动机电脑进行一个升级。怎么样做呢？我们先用银帕去读 读他的当前的软件号，印发二胡二跟二胡三。读出来之后呢，我们看到这一个数字啊，七六二九零五二对吧，七六二五九零五二这个数字把它给记下来。然后呢，我们在这导数据， 打开我们的 ecu 对塔，这是我们的工程师数据库，一九年呢，他是用的一八九的开发训练。 在这里面找到一个对团，里面有一个小写的 b 开头的文件夹， 这个文件夹打开之后，我们双击这个 d a 二的文件， 然后以以记事本的方式给他打开， 在这个编辑里面去查找，查找刚才你读出来的那一个号码。好，刚才我们读出来的印花，读出来的号码是七六二九零五二点查找下一个，好在这个位置显示出来了。我们看到最后面这个位置 是 msv 八零，也就是说这一个发动机他的内，他的内型呢，是 msv 八零。好把这一个可以关掉了， 然后再返回一步啊，返回到一八九的对头下面，在这个里面是找到按摩锁 v 八零 这个位置，我们已经找到了和刚才那个小写的基地基开头的文件夹，这两个一起给他复制。 复制到哪一个位置呢？我们把它放到我们的 工程师文件。我们一底盘用哪一个软件进行编程呢？用这个可否批对吧？那我们把这个数据给到我们的可否批？打开文件所在位置， 选择上一步，这里面有一个对塔，把这个里面的这个里面现有的全部给他删掉。 把你刚才复制的两个文件放到这里，好数据就已经准备好了。接下来呢， 这打开我们的工程师软件，首先先和车辆建立连接，我前面有视频讲到过对吧？ 然后直接操作 kfp 对发动机电脑进行升级编程，刚才是一个最简易的倒数据的一个方法。怎么样编程呢？下一期视频我给大家讲，或者今天晚上九点钟我给大家直播讲解。 还有什么其他不懂的呢？可以在评论区给我留言点赞加关注，我们一起学技术，谢谢！

宝马 x 一爆 egs 齿轮油磨损，出现这个故障，不用担心，看一下解决方案点击服务功能，点击启动，点击变速箱，点击换油 abs 换油 ok， 正确复位。

宝马豹只能有磨损，这个故障码并不是说变速箱坏掉的，而是需要更换变速箱油，然后做一个匹配就 ok。

零七年的宝马 g 四，打火没反应打不着。电脑检测的话发动机故障里面有这个二 f 四五 dmv ews dmv 接口，这故障码消不掉。 这台一八六的 j 四已经搞好了，这个点火已经搞定了，没问题了。 换了这个配件就搞定了。现在打火正常了，不知道买烧的掉了。

今天看一个宝马常年故障台码，啊，这个故障码我估计啊，天天秀宝马的人基本上都看见过。宝马 n 二零 n 五十五、 b 三八 b 四八 近期凸轮轴、排气凸轮轴装配有错误，这宝马的故障代码翻译的也确实有意思，他告诉你排气凸轮轴或者近期凸轮轴撞错了。我们之前处理过一个，也是比较经典的一个状态，就是在没动的情况下，我们也不换件，就是一点点想办法给故障解决掉， 但这个并不是所有的车都能解决掉，也是要看实际情况。经过我们大量的研究测试，我们发现 b 三八、 b 四八的不换件解决掉的概率还是比较高的。 嗯，五十五的换件解决的概率比较高。其实有一些常见的故障或者是常见的问题，我们可看可不看，但是我们也是做了一个检查，就是看了一眼这个车最后的一个检查问题，发现了这个问题在哪呢呢？这个证实工具千万要注 注意，这个是按五十五的，这个是按五十二按五十四的，在这个工具盒里装的时候，当你把这个正式工具用错了，完了不好使了。这个情况下也确实始料不及，就是刚开始给外围的检查，我们也发现感觉也不能有什么太大问题了，再重新验证证实的时候，发现他用的东西不对啊， 这种情况也确实着急的时候，他就说他确实有点着急了，没太注意，那这种情况下就是心境慢慢来找这个问题，以后还有各种各样奇怪的问题，全都是关于凸轮轴撞飞错误的，这个确实也确实比较少见，可以参考一下。

客户反映行驶过程中发动机故障灯点亮代号 g 三八的车型进气格声和研究箱泄漏诊断模块容易出现故障。该测试研究箱泄漏诊断模块故障锁铺垫将 装在燃油箱的加速口下方右后轮处，有条件的话可以先进行打压测试有没有泄漏，没有泄漏的话更换此配件，三码搞定。谢谢关注。