普拉多2024款方大灯和圆大灯区别

国产越野车的噩梦，二零二四款丰田普拉多终于回归，已于北京时间八月二日上午九市全球正式发布，国产车型将在一汽丰田成都工厂投产，目前已开启盲定，仅二十五万起售，配二点四 t 加八 at 坦克，三百跟捷途旅行者都开始慌了，那咱们今天就来看看二零二四款丰田霸道普拉多多少可以落地。 新车拥有两种外观设计，主要区别集中在大灯处，一款采用的是方形大灯，显得阳刚又霸气。另一款采用的是圆形大灯，给人的感觉复古又精致。四米九百二十五的车长、一米九百八十的车宽，一米八百七十的车高、两米八百五十的轴距。 方方正正的双拼色车身设计，搭配黑化处理的轮毂、后视镜和门把手等各项细节，让整车看上去非常年轻、运动、硬朗。来到车内，新款内饰相对老款有了质的飞跃，整体布局有点奔驰大 g 的味道，配备了大尺寸 全液晶仪表和中控屏幕，中控区域清晰地排列着空调控制按键、电子手刹以及后桥差速器控制按键等等，机械感与科技感并不同。新车与雷克萨斯 gx 一样，采用丰田 tf 架构打造，搭载了一台二点四 t 发动机，可输出二百零七千瓦的最大功率和四百三十牛米的风质扭矩，与之匹配的是八 at 变速箱。 后期还将会推出二点四 t 混动版本和柴油版本供大家选择。作为丰田曾经的保值神器，二零二四款普拉多这次几乎是涅槃重生， 不仅外观内饰有了翻天覆地的变化，就连造车平台和动力总成也全部重塑。如今二十五万的起售价，不超过三十的落地价，你认为普拉多还能再创辉煌吗？

二零二四款丰田普拉多到底有些什么不一样？走什么路线？做了哪些升级？就在昨天，丰田发布了全新一代的普拉多代号 mac 二五零， 虽然车身上没有普拉多的名牌，但它实际就是代替普拉多的车型，依然是非承载车身，并且和新款陆巡一样，轴距同是两千八百五十毫米。全时四驱，双速分动箱，全系中后锁，如形模式，托森差速器。外观上使用了比较硬朗的造型， 这次展示了三个版本，有原灯的一九五八版，方灯的标准版以及限量的首发版。三个版本动力和四驱系统完全一样。 普拉多一九五八你可以理解成盖中盖走的是复古风格，圆形大灯，复古格衫，手动调节的布座以小液晶仪表，八寸的中控，三十度接近角二十二度，离去角二十五度通过角。虽然是盖板，但他模式选择中后所入行模式 甚至 carplay 一样不落。标准版开始走豪华路线，方形大灯、座椅记忆垫条的皮质加热通风座椅垫条、方向盘、全液晶仪表、十二点三寸中空大屏，电尾轮流媒体后视镜、 jbl 扬声器， 这些配置放在丰田越野上面不可思议。这个版本还多了全地形选择，以及手动防青杆断开，接近角增加到三十一度，离去角二十二度通过角二十五度。首发版限量车型和大多数人无关，当 c 二五零全系保留实体按键， 也就是说你从极端条件带着后手套进入车内可以直接操作。全系标配丰田的 tss 三点零驾驶辅助系统，还标配两千四百瓦的逆变器， 动力上有面向日子本土和欧洲的二点七四缸自吸、面向欧洲和中东的二点八柴油，以及面向大多数地区的二点四 t 汽油，以及 fos max 的二点四 t 混动车型。混动版本 本能输出三百二十六马力，六百三十牛米。这车也已经确定国产，国产版本大概率是二点四 t 纯油或二点四 t 混动车型，海外将在二零二四年初交付。盖中盖五万刀起，在国产硬派越野遍地开花的今天，不知道会是个什么局面呢？

国产越野车的噩梦，二零二四款丰田普拉多终于回归，已于北京时间八月二日上午九时全球正式发布，国产车型将在一汽丰田成都工厂投产，目前已开启盲定，仅二十五万起售，配二点四 t 加八 at 坦克三百跟捷途，旅行者都开始慌了。那咱们今天就来看看二零二四款丰田霸道普拉多多少可以落地。 新车拥有两种外观设计，主要区别集中在大灯处，一款采用的是方形大灯，显得阳刚又霸气另一款采用的是圆形大灯，给人的感觉复古又精致。四米九百二十五的车长，一米九百八十的车宽，一米八百七十的车高，两米八百五十的轴距。 方方正正的双拼色车身设计，搭配黑化处理的轮毂、后视镜和门把手等各项细节，让整车看上去非常年轻、运动、硬朗。来到车内，新款内饰相对老款有了质的飞跃，整体布局有点奔驰大 g 的味道，配备了大尺寸 全液晶仪表和中控屏幕，中控区域清晰地排列着空调控制按键、电子手刹以及后桥差速器控制按键等等，机械感与科技感并存。 新车与雷克萨斯 gx 一样，采用丰田 tngf 架构打造，搭载了一台二点四 t 发动机，可输出二百零七千瓦的最大功率和四百三十牛米的峰值扭矩，与之匹配的是八 at 变速箱。后期还将会推出二点四 t 混动版本和柴油版本供大家选择。 作为丰田曾经的保值神器，二零二四款普拉多这次几乎是涅槃重生，不仅外观内饰有了翻天覆地的变化，就连造车平台和动力总成也全部重塑。如今二十五万的起售价，不超过三十的落地价，你认为普拉多还能再创辉煌吗？

国产越野车的噩梦，二零二四款丰田普拉多终于回归，已于北京时间八月二日上午九市全球正式发布，国产车型将在一汽丰田成都工厂投产，目前已开启盲定，仅二十五万起售，配二点四 t 加八 at 坦克三百跟捷途，旅行者都开始慌了。那咱们今天就来看看二零二四款丰田霸道普拉多多少可以落地。 新车拥有两种外观设计，主要区别集中在大灯处，一款采用的是方形大灯，显得阳刚又霸气，另一款采用的是圆形大灯，给人的感觉复古又精致。四米九百二十五的车长，一米九百八十的车宽，一米八百七十的车高，两米八百五十的轴距。 方方正正的双拼色车身设计，搭配黑化处理的轮毂、后视镜和门把手等各项细节，让整车看上去非常年轻、运动、硬朗。来到车内，新款内饰相对老款有了质的飞跃，整体布局有点奔驰大 g 的味道，配备了大尺寸 全液晶仪表和中控屏幕，中控区域清晰的排列着空调控制按键、电子手刹以及后桥差速器控制按键等等。机械感与科技感并不同。新车与雷克萨斯 gx 一样，采用丰田 tngf 架构打造，搭载了一台二点四 t 发动机，可输出二百零七千瓦的最大功率和四百三十牛米的风致扭矩。与之匹配的十八 at 变速箱。 后期还将会推出二点四 t 混动版本和柴油版本供大家选择。作为丰田曾经的保值神器，二零二四款普拉多这次几乎是涅槃重生， 不仅外观内饰有了翻天覆地的变化，就连造车平台和动力总成也全部重塑。如今二十五万的起售价，不超过三十的落地价，你认为普拉多还能再创辉煌吗？

二零二四款全新普拉多即将上市，现在全面接受预定，一款是方形越野头灯，一款是圆形复古头灯。 两款车的尾部基本一样，都采用树状式的布局，后备箱采用 suv 上线式的开启方式，并且全尺寸的备胎设置在了底盘的后部， 不再采用外挂式的书包。动力方面，将会搭载二点四 t 以下电机的清火系统，发动机最大扭矩三百三十马力，电机最大四十九马力， 峰值扭矩六百三十牛米，匹配八速手自一体变速箱，标配全时四驱后桥差速锁。 内饰方面，梯形的布局和十二点三英寸的中控屏，搭载丰田最新的车机系统。阔别三年，普拉多涅槃重生，邯郸风华，丰田现已接收预定。

国产越野车的噩梦，二零二四款丰田普拉多终于回归，已于北京时间八月二日上午九时全球正式发布，国产车型将在一汽丰田成都工厂投产，目前已开启盲定，仅二十五万起售，配二点四 t 加八 at 坦克三百跟捷途，旅行者都开始慌了。那咱们今天就来看看二零二四款丰田霸道普拉多多少可以落地。 新车拥有两种外观设计，主要区别集中在大灯处，一款采用的是方形大灯，显得阳刚又霸气另一款采用的是圆形大灯，给人的感觉复古又精致。四米九百二十五的车长，一米九百八十的车宽，一米八百七十的车高，两米八百五十的轴距。 方方正正的双拼色车身设计，搭配黑化处理的轮毂、后视镜和门把手等各项细节，让整车看上去非常年轻、运动、硬朗。来到车内，新款内饰相对老款有了质的飞跃，整体布局有点奔驰大 g 的味道，配备了大尺寸 全液晶仪表和中控屏幕，中控区域清晰地排列着空调控制按键、电子手刹以及后桥差速器控制按键等等，机械感与科技感并存。 新车与雷克萨斯 gx 一样，采用丰田 tngf 架构打造，搭载了一台二点四 t 发动机，可输出二百零七千瓦的最大功率和四百三十牛米的风致扭矩，与之匹配的是八 at 变速箱。后期还将会推出二点四 t 混动版本和柴油版本供大家选择。 作为丰田曾经的保值神器，二零二四款普拉多这次几乎是涅槃重生，不仅外观内饰有了翻天覆地的变化，就连造车平台和动力总成也全部重塑。如今二十五万的起售价，不超过三十的落地价，你认为普拉多还能再创辉煌吗？

祖国壮丽山河大耳美，丰田普拉多携你闯南北。阔别三年，丰田普拉多传奇回归，现在云浮中域丰田接受预定。新款普拉多有两款，一款是我们圆形复古大灯，另外一款是我们的方形越野大灯。 两款车的尾部基本一致，都采用树状式的布局，不再采用外挂式的书包，后备箱采用 suv 上线式的开启方式。动力方面，将会搭载二点四 t 加电机的清火系统，发动机最大扭矩三百三十马力，电机最大四十九马力， 峰值扭矩六百三十牛米，匹配八速手自一体变速箱，标配全时四驱后桥差速器及多地形监视器。内饰方面，梯形的布局和十二点三英寸的中控屏， 搭配全液晶仪表及丰田最新的车机系统。云层新星罗定预览四店均可接受预定。你还在等什么？把它带回家吧！

嗨，各位好，这里是懂车帝为您带来的二零二三年东京移动出行展，在我身旁的就是丰田最新的普拉多 l c 二五零，那这款车型和雷克萨斯的 g x 一样，都是来自丰田的 t n g a f 平台。其实这台新款普拉多，它的外观造型设计是让我感觉 非常的有复古感。我们今天看到这台展车采用的是一个圆形头灯组的前脸造型，在网上我们还见到过另一款线条比较平直的类似矩阵式前大灯的前脸造。 那单就这台车来说，他的整个车身的颜色也会让我在一定程度上联想到之前的 fj 酷路泽的车系。而且这台新款普拉多，他的线条设计的运用还是比较平直，轮廓也很方正，再加上他这个前后外扩的轮毂造型，搭配上大尺寸的 at 胎，其实都还是有一种 旧肌肉的感觉，也非常契合这台车硬派越野 suv 的产品定位。而且现在能够得知的是，新款普拉多它在底盘的一些数据方面，包括了 接近角三十一度，离去角二十二度，纵向的通过角二十五度，其实整个底盘的通过性能还是给足了保障。接下来我们去看看它的内饰。来到新款普拉多的车内，我感觉整个内饰的设计我并不想说简陋，我觉得还是用简约比较恰当一些吧。其实它整个内饰的用料还是包含了很多软性材质的覆盖中 控台的前方全液晶仪表和一块尺寸还算比较大的中控液晶显示屏，也是紧跟现在的时代潮流。不过他下方的空 调和座椅相关的这些功能按键全部都是物理按键，这一点做的非常好。然后在下方我们也能够看到中央差速器锁和后桥差速器锁。那新款的普拉多它在动力系统的部分应该是会搭载一台二点四 t 的涡轮增压发动机，也会有电动机的辅 传动系统的部分是八 at 变速器。然后新款车型在越野能力方面也会具备蠕行模式和多地形模式的选择，所以这台车它的越野能力还是毋庸置疑的。然而在今天的展车上，我想给大家介绍的是 他这个扶直板所使用的半幅式的方向盘，可以看到他的下方脚部是没有任何的脚踏板的，所以这台车他的这个扶直板的方向盘设计是专为那些下半身行动不变的驾驶员所提供的。那这款方向盘他的设计灵感其实是来自于摩托车的握把 在这边他的油门是通过按压这个拨片的形式来进行加速的，然后减速的形式是在后方有两个类似于摩托车这种 接闸的操作方式。接下来我们去这台车的后排看一下他的空间。来到新款普拉多的后排，刚刚我的前排座椅其实并没有调整到我合适的驾驶座， 所以现在这个后排的腿部空间并不是一个非常客观的展示。不过我觉得他的头顶上方的空间和横向的空间感都还是挺宽敞的，而且座椅的坐垫长度比较友好，靠背的角度也可以进行一个比较大范围的调节， 现在是一个接近半躺的坐姿，然后这台车的行李箱装载空间也是比较可观的，而且他的后排座椅的靠背角度也可以按照四六 比例去进行分割折叠，所以我觉得它的装载空间的实用性也是完全没有问题。不过中间部分可以看到，考虑到它的传动轴的布局，所以中间部分确实不太适合长时间有乘客来乘坐。那么虽然现在国内市场硬派越野 suv 的选择已经越来越多了，但是我相信对于很多消费者来说，新款的普拉多依然是值得期待的。

国产新款普拉多啥时候正式上市？很多粉丝朋友都在后台私信问我明确的告诉大家，全新下一代，也就是前不久在海外发布的二点四 t 混动普拉多，会在二零二四年的夏天登陆一汽丰田，途径量产并销售，外观内饰全新升级，焕然一新。不过今天我们来看看他的孪生兄弟 f 勾酷路泽。如果你看过普拉多新款的官图，那么你脑子里一下会闪出一个念头我在哪见过这台车呢？没错，你看这台 f 勾，车头的部分，跟新款普拉多极其的相似， 油塔的标识，圆形的大灯，方正的进气口，突出的棱角，到处都透露出一副复古的味道。时尚果然是个圈，兜兜转转又回来了。其实新款的陆巡早已在平行进口卖了一阵了，我觉得跟上一代区别不大，整体还是那个味， 只是前脸显得更大了，轮廓及内饰并没有多少改变。而新款普拉多的到来，带来了不一样的感觉，给丰田整个品牌注入了既时尚又复古的元素。最后问一嘴，您喜欢方形的大灯款还是圆形的大灯款呢？

曾经的越野神器丰田霸道终于要回归了，日前，全新丰田普拉多正式亮相。除了普拉多二百五十这个名字不太照顾国内国情之外，它的产品力那绝对是杠杠的。 全新的丰田 lc 二五零极度硬朗的车身线条以及方盒子的造型，有一种路虎卫士加丰田 fj 酷路泽结合体的既视感。另外，他还提供了两种外观设计，一款采用了霸气十足的方形大灯，而另一款采用的是圆形大灯，给人一种肌肤又精致的感觉。 动力方面，这款车将搭载二点四升涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，综合最大输出功率三百八十马力，峰值扭矩达到了六百一十八牛米，传动匹配的是八速手自一体变速箱，并且将配备全时四驱增动箱以及中央差速锁等等。而作为 全新雷克萨斯 gx 的兄弟车型，新车经与 tngas 加工打造。据了解，明年有一汽本田国产，但是在中国市场重新上市后，新车会叫普拉多，还是沿用国外。兰德酷路泽 lc 二五零的成果现在还无法确定。 那么，对于这款已经确定要国产的普拉多，或者说兰德酷路泽，你是否有一种难以磨灭的情感？

二零二四款丰田普拉多到底有些什么不一样？走什么路线？做了哪些升级？就在昨天，丰田发布了全新一代的普拉多代号 mac 二五零， 虽然车身上没有普拉多的名牌，但它实际就是代替普拉多的车型，依然是非常在车身，并且和新款陆巡一样，轴距同是两千八百五十毫米。全时四驱，双速分动箱，全系中后锁，如形模式托森差速器。外观上使用了比较硬朗的造型， 这次展示了三个版本，有原灯的一九五八版，方灯的标准版以及限量的首发版。三个版本动力和四驱系统完全一样。 普拉多一九五八你可以理解成盖中盖走的是复古风格，圆形大灯，复古格衫，手动调节的布座以小液晶仪表，八寸的中控屏，三十度接近角二十二度，离去角二十五度通过角。虽然是盖板，但它模式选择中后所入型模式， 甚至 carplay 一样不落。标准版开始走豪华路线，方形大灯、座椅记忆电调的皮质加热通风座椅电调方向盘、全液晶仪表、十二点三寸中空大屏，电尾门、流媒体后视镜、 jbl 扬声器， 这些配置放在丰田越野上面不可思议。这个版本还多了全地形选择，以及手动防倾杆，断开接近角增加到三十一度，离去角二十二度通过角二十五度。首发版限量车型和大多数人无关，当 c 二五零全系保留实体按键， 也就是说你从极端条件带着后手套进入车内可以直接操作。全系标配丰田的 tss 三点零驾驶辅助系统，还标配两千四百瓦的逆变器， 动力上有面向日子本土和欧洲的二点七四缸自吸、面向欧洲和中东的二点八柴油，以及面向大多数地区的二点四 t 汽油，以及 fos max 的二点四 t 混动车型。混动版本 本能输出三百二十六马力，六百三十牛米。这车也已经确定国产，国产版本大概率是二点四 t 纯油或二点四 t 混动车型，海外将在二零二四年初交付。盖中盖五万刀起，在国产硬派越野遍地开花的今天，不知道会是个什么局面呢？

二零二四年才会国产，现在就开始预定新款普拉多的魔力到底是有多大？不过新款普拉多的外观确实挺帅的，是流行的方盒子造型，除了复古的圆灯，还提供方灯版本。车长四千九百二十，轴距两千八百五十，宽度一千九百八十，高度一千八百七十，和坦克五百同级。 考虑到越野需求，新车还将配备彻底行李架、方形外后视镜、防擦条以及侧踏板等装备。在动力方面，使用了二点四 t 加八的动力组合，最大功率三百三十马力，预计售价在四十到六十万区间，你认为合理吗？

就在今天，全新一代丰田普拉多已面对全球市场首发，据悉新车会在二零二四年有一汽丰田国产上市，同时福特的 broker 也已经引入国产，并将在明年上市销售。而随着这两款硬派 suv 车型的到来， 国内越野车市场又要掀起一场血雨腥风的战争。先说一下全新一代的丰田普拉多，新车是基于 tngf 架构打造，与全新雷克萨斯 gx 同平台。动力上，新车将搭载二点四 t 加电机的混动系统。 新车将提供双外观设计风格，两款外观主要区别在于一款采用了方正的大灯组，一款采用了复古的圆形灯组。 此外，两款外观均采用了方正大气的黑化前格栅，车身腰线平直，轮眉及侧杠均采用了黑化装饰，营造出了不错的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别 为四千九百二十五乘一九八零乘一千八百七十毫米，轴距为两千八百五十毫米，整体尺寸相比老款都有所提升，定位中大型 suv。 车尾造型方正饱满，长方形的尾灯组造型分布两边， 后备箱尾门采用上限的开启方式，此外，全尺寸的备胎放置在了底盘下。内饰方面，新车将会换装丰田最新的家族式设计风格，整体设计与硬朗的外观十分匹配，配备了液晶仪表加十二点三英寸中控屏组合， 内置了丰田最新的娱乐系统，配备了新一代 toolt safety sans 系统，以及像蠕行模式、陡坡缓降等越野功能。动力方面，全新普拉多海外市场将提供多种动力选择，国内市场将搭载二点四 t 涡轮增压发动机与电机组成的轻魂系统，最大功率三百三十马力，最大扭矩六百三十牛， 电机可额外提供四十九马力。与之匹配的是八速手自一体变速箱，并配备全时四驱分动箱以及中央差速锁等越野功能。丰田普拉多这款车深受越野爱好者追捧，如今时隔三年完成换代的丰田普拉多又卷土重来， 售价方面预计会在四十万元左右。另外，国产福特 bronco 也要来了，据悉， bronco 将由江铃福特负责投产。 bronco 就是我们熟悉的福特烈马。今年的上海车展上，福特 bronco 已经正式在国内发布， 凭借独特的造型设计吸引了大家的关注。目前该车是以平行进口的方式在国内销售，这辆车将于今年引入国产，会在明年上市销售。外观基本延续了美版设计，整体比较方正，大灯组采用了复古的圆形设计，配合中网 brok 标识，让整车看起来复古且硬派。 尺寸方面，车身总长超四点八米，宽一千九百二十五毫米，轴距为两千八百五十毫米。车尾同样采用硬朗的设计，并使用外挂式备胎。内饰设计风格也是比较硬派，配备了半夜精仪表盘及十二英寸中控显示屏，内置 six 车载信息娱乐系统。 新车采用非承载式车身，配备四驱系统，是典型的硬派越野车，预计将会搭载二点三 t 和二点七 t 两款发动机，匹配十 at 变速箱。国产后的不让购价格将进一步下谈，预计新车起售价将在四十万元左右。

新款的丰田霸道 lc 二五零啊，据说明年要国产了啊，经典车型又一次准备重新复原， 但是关于他的车灯啊，还是一往都不变，看一下他这个丰田永久不变的塑料透镜，配的 led 啊。这个是他这个车型有两款二四款的普拉多，一款是咱们的大圆灯配的一颗透镜啊，是一个方形的，可以直接替换咱们这种方形透镜， 亮度比他这种塑料可可啊亮个三到五倍以上。还有一种就是大方灯，一个灯里面有四个小模组啊，咱们也给他准备好了，直接升级车灯的模组， 看一下一个灯里面直接装三颗这样的双光模组，比原车的那个灯能亮个六七倍以上。而且最重要的是，作为一款硬派越野车，雾灯最不应该配的就是白色的光， 应该配备咱们这种黄金眼的，这种雾灯增加雨雾天的穿透力啊，也是一比一无损安装的。虽然车还没有上市，但是关于他的车灯升级产品啊，已经给你准备好了，咱们就等车上市那一刻。

二零二四款的全新丰田普拉多正式发布，并且在二四年将由一汽丰田国产新车代号 l c 二五零，基于丰田 t n g a f 购价打造，提供两种不同的外观可选。新车在北美地区的售价为五万美元起，约合人民币三十六万元。外形上，这一代的普拉多可以说完全看不出上一代的影子， 并且跟随老大哥兰德酷路泽一样推出两款外观，一个是硬派方形头灯，一个是复古圆形头灯。两款车的尾部基本一样，都采用树状式的布局，后备箱改变了原来侧开门的方式，采用 suv 上仙的开启方， 并且全尺寸备胎设置在了底盘的厚度，不再采用外挂式的书包，而可以独立开启，后挡风玻璃的功能依旧得到保留。动力上，国产化的二十四款全新普拉多将会搭载二点四 t 加电机的轻轨系统，这个也属于纯燃油的范围，因为没有插电口。发动机的最大功率三百三十马力，电机最大四十九马力，控制扭 六百三十牛米，匹配八 at 手自一体变速箱，标配全时四驱、中央差速器、锁分动箱等，预计油耗将会有所改善。尺寸方面，长四米九二，宽一米九八， 高一米八七，轴距两米八五，他的轴距和全新兰德酷路泽基本一样，最小离地间隙达到二十二厘米，接近角、离去角以及通过角分别为三十一度、二十二度和二十五度。 内饰方面，换装了丰田最新的家族式风格设计， t 型的布局以及十二点三英寸的中控大屏，搭载丰田最新的车机系统。 近些年由于国产硬派越野车、坦克、三百、 bj、 四零等车型的崛起，只需花不到普拉多一半的价格就能享受纯粹的越野，而且性能方面已经得到了广大车友们的肯定。如果按照二零年国产普拉多停产时的售价，四十到四十五万的起售价，大家觉得放到现在还会有竞争力吗？

最新款的霸道 lc 二五零怎么样？大哥问这问题比较简短啊，新款 lc 二五零就是分两个版本，一个是圆形大灯复古款，还有一个是方形大灯普通款圆形大灯复古款的设计语言是直径一九五八版初代兰德酷路泽， lc 二零 跟那个酷路泽 f 勾比较相似，至于这个方形大灯的设计灵感，给你们看一组图片，哈哈哈哈哈， 就这图也不知道哪个大哥给你们配上去。咱言归正传，新款的 lc 二五零，他动力总成用的是二点四 t 的四缸混动发动机，配一个八 at 变速箱，最大马力能给你干到三百二十六匹， 最大扭矩四百六十五牛米，什么概念呢？就是他这个数据基本上要接近于老款 lc 幺五零的八到四千，而且新款的二五零要比老款的幺五零车身长度长出来八厘米，那我这么长，据说这 新款百公里油耗就五升多，至于是不是真的，那就得看量产后第一批车主大哥的反馈了。还有一个重点就是这个车的价格，因为这一阵子网上传这玩意新车指导价基本要定在三十六万多，咱说心里话，那是国外的价格，至于国内低配版本能不能定在三十六万多，我只想告诉你们这帮大哥，不可能， 绝对不可能。至于这个新款的 lc 二五零，他到国内到底这玩意定价多少，咱来分析分析。第一，咱们就参考一下皇冠的价格， 因为皇冠用的那个动力总成跟这个霸道是一样的，都是二点四 t 四缸混动发动机，懂车帝皇冠的指导价格在四十二万九，而且皇冠定位是中大型轿车， 霸道的定位是中大型 suv， 所以说霸道只能比皇冠贵，他不可能比皇冠便宜。你再参考一下老款的 lc 幺五零，霸道三点五，当年最低配的指导价格四十三万五千八，参考以上两点， 所以说新款的霸道低配的保守估计落地也得奔着五十万去了。而且先期以这个丰田的做事风格，不是没有现货，再不就给你加点价，大哥们要是不差原子，加价买就没毛病。还有的老板之前问过我，老款的二五零对于新款的幺五零有没有冲击， 说心里话确实是有冲击，尤其是一九年到二零年之间，这一批准新的霸道三点五，如果你要买公里数特别小，二手车也得卖到五十万左右，甚至得五十多万。 所以说有很多老板这个时候他可能会多花几万块钱去买一个新款的霸道 lc 幺五零。那个以上我说的这些都是臭白货，你们别往心里去。

let's take a first look at the all new toyota land cruiser and boyd has changed you can already see that right here this is the land cruiser two fifty in some markets， it will also be called prado， but also on the northern american market this will be now the land cruiser same for the european markets let's take a decent tour here was thomas nautifu in 4k 4 screen full length let's go with this really strong front， a rugged design and toyota claims it is more awful capable and more on road capable than ever before how is it possible let's dig into the digits here these round headlams this is a special starting for this first edition model here， it will be more square than in the real model and there are also so more tweaks for this first edition model for example also this sand color， it's really called sand and is also a quotation of past models then we have here this really square front row so look by it definitely promises off road capability and oh yeah it's so awful capable that 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we have nice new signature here of these talems and another system all of this one is by the way the lexus， gx and in markets where they also offer the bigger land cruiser which is not so much bigger anymore then you also have this product batching land cruiser product this will for example appear in australia， new zealand， and so on in japan， but in the us and in europe it will just look like this what do you think about the starting of the new land crews that tell me all we drive and transfer case is of course always stand that that just belongs to this land crew this off road i can new thing is that in the front you can now decouple or turn off the front stabilizer that's also another thing for off road use and so you don't have to set up a car for off road only and then it's maybe worse on road here it kinda serves both purposes ground clearance at 22 centimeters or almost nine inches where you can see that this year the side part is never the lowest part of the vehicle then towards the rear it's also a nice feature these mud flaps here or you know like also against dust when you drive really fast on grab a road， and so on they keep the dust emission a little bit lower turning indicators in the front this vertical styling also pretty rugged look and these round headlamps by the way will also be used for the so called nineteen fifty eight model if available on your market turning indicators in the rear hmm pretty tiny for such a large vehicle isn't it oh look at the additional indicator here in once again these rugged rectangular site mirrors it's a pretty cool styling element cool contrasting door handles door closing sound structure quite nice then inside of the doors top part is also somewhat soft and structures here is a little bit softer first addition betch here， but this will only be like for three thousand pieces then also we have the armrest memory seating and then this really cool styling for that steering wheel the real buttons still at the steering wheel so that's also no hashtag capacitive b s electric steering column i can show you that when we power up the vehicle and also first time electric power steering for a land cruiser this will of course also help in on road driving these air nca are designed in the more like sports car design i would say like this round turbine style definitely and the seat's base version would come with fabric midterm with soft text that's the high grid leather red and as my info goes this is supposed to be animal's skin in the first edition here quality however， the whole i would rather than go for the fabric seats or for the mid trim softex seating position upright command driving position oh， when you look outside the window and you see these square dimensions on the outside is so just like let's go off roading it's so much fun like set some emotional effect or definitely then here still a lot of headroom left when you're still one eighty nine or six or two interior corporate overure the exterior design is mirrored in the interior design that's pretty cool， actually soft touch here soft touch they are also actually good from the build quality and so on evans control them like this either eight inch would be the base infotainment this is the 12.3 inch infotainment can also be standing for markets where they only offer high trim digital instruments let's take a deepest look here i really like this climate unit here seat heating seat cooling will also be available for mitrim softex seats and also real climate unit up and down so easy straightforward and looks quite cool and below that also volume jog and a lot of usb c chargers and this is then the connector even hdmi port that's interesting not to forget this mode selector here where you select the different driving modes adaptive couples also for large bottles then a real shifting lever here for the automatic gearbox also fits pretty rugged and then you have a lot of off road controls right here special you know for offer situations firstly to mention of course the sdm this is then this uncapping of the front stabilizer stabilizer sorry for that then the rear the french look and here are the driving modes for example here the normal automatic overdrive mode then for l h4l would be the then with the center differential lock and l for l is then here push and then this is then with the off road gear reduction middle armrest soft touch and very well attached also and underneath there's a cooling box so you can actually cool that one when you hit this button oh you're also here that cooling fan already being activated or deactivated digital instruments clear speed in the middle part on the right side， it's interesting for diesel customers that it digitally shows the at blue and here now this is a prototype vehicle that's why the wrong vehicles in the middle part， it's normal for such first hambit vegas， i just want to show you that the driving modes also change the color infotainment system also has an internal gps map and you see here the responsiveness has greatly been improved comparing other toyota models and then it's kept really to the basic style most of the time you will use apple carpler android auto and then the integration looks here like this back mirror you can switch between the normal mirror and then this additional camera mirror in the back rear seating area let's see how much space we have in the middle parting， we see a large middle tunnel usb c charges also separate climate you and so on and let's take a look at how much space we have actually so when i have to see this i'm driving as a tall driver i can still sit behind it of course not the best package so to speak， but here headroom is no problem at all because of the square dimensions and design and it's actually also fairly comfortable yeah maybe here the angle of the lack scoopy little bit better， but still i'm happy with that and in the middle parts a little bit stiffer， but you can also sit here the outside parts are of course more comfortable these floorments here by the way um they also have this special edition colors here， but they're not really fixed you know um so they slide around easily these are the colors colors here and yeah we recently had that also in the porsche cayenne you remember that story maybe when you have seen the episode that at partially told us that customers for the rear floor mats they kinda ripped them apart that hard that they ripped out out the lower floor that's why they went for floor mats that easily slide in the rear and can be taking out wow， i mean stories of the automotive industry but i don't know maybe land cruiser customers did the same i have no idea i feel it's always better to fix from it's an area what do you think reclining for function of the seats here either more forward or more backward and then you can see here this angle difference most obviously there's no spare tire right here it went right here underneath the vehicle so you'll still have one usually you do then these sliding or side doors when you have a spare tie right here due to weight reasons well， since you don't have one here anymore you couldn't have different things for example first of all here with this button you can have this separate glass door here so nice quick excess in the top you can also see this hidden rear camera this is not a normal one but the one for the back mirror when you have the luggage all the way up to the seating for example then you can close it when you properly again and then you have an electric hedge there we go and then with the full trunk and the measurements are here a little more than a meter of 40 inches in length even near one 20 meters or you know like 47 inch in width， a little bit closer than here so it's very well usable indeed and even cooler things of course you can fold the bench here we have the controls for the third seating roll right here and then we can fold up there we go and maybe move the camera here to the other side because then you can see how the lower part here comes up look at that that's really magic and wait for it there we go it's actually quite cool， right and you can do that with both seats and yeah then of course hardly， any trunk space is left behind， but then we can use the third row now the third seating row and you can see how the entry mechanism works already on your side i can do the same on my side here so i fold this one down and keep going and then this one folds up completely and then i can have the excess right here there's a nice area here and i can also fold up the head restraints like this easy and menu and i can also put back this one here because i want to show you how much leg room i still have or not so here we go and let's also put it in a way that someone could sit there and you can see here i can sit here also as in tall adult not most comfortably， but also had one by us yeah my hair is touching the seating barely， so it works indeed for seven total adults so yeah seven seater is available obviously you can see that so the only thing is not available is the three door it will always come here as the five door version and then also with electric controller of these rear seats a little bit but yeah that's really necessary i don't know but yeah i'm surprisingly good as for that seven seat option here as for engines for the northern american market at two point four petrol hybrid foslina also fosslina for the european market here with the two point eight leader diesel around two and horsepower this will also later come as a mild hybrid version and three point five tons is the towing capacity so how do you like the new land cruiser tell me in the comments of course compares would be a land rover defender if you want to spend more money mercedes g class。

二零二四款丰田普拉多到底有些什么不一样？走什么路线？做了哪些升级？就在昨天，丰田发布了全新一代的普拉多代号 mac 二五零， 虽然车身上没有普拉多的名牌，但它实际就是代替普拉多的车型，依然是非常在车身，并且和新款陆巡一样，轴距同是两千八百五十毫米。全时四驱，双速分动箱，全系中后锁，如形模式，托森差速器。外观上使用了比较硬朗的造型， 这次展示了三个版本，有原灯的一九五八版，方灯的标准版以及限量的首发版。三个版本动力和四驱系统完全一样。 普拉多一九五八你可以理解成盖中盖走的是复古风格，圆形大灯，复古格衫，手动调节的布座椅，小液晶仪表，八寸的中控屏，三十度接近角二十二度，离去角二十五度通过角。虽然是盖板，但它模式选择中后所入型模式， 甚至 carplay 一样不落。标准版开始走豪华路线，方形大灯、座椅记忆垫条的皮质加热通风，座椅垫条、方向盘，全液晶仪表，十二点三寸中空大屏，电尾门，流媒体后视镜、 jb 二扬声器， 这些配置放在丰田越野上面不可思议。这个版本还多了全地形选择，以及手动防倾杆，断开接近角增加到三十一度，离去角二十二度通过角二十五度。首发版限量车型和大多数人无关，当 c 二五零全系保留实体按键， 也就是说你从极端条件带着后手套进入车内可以直接操作。全系标配丰田的 tss 三点零驾驶辅助系统，还标配两千四百瓦的逆变器， 动力上有面向日子本土和欧洲的二点七四缸自吸、面向欧洲和中东的二点八柴油，以及面向大多数地区的二点四 t 汽油，以及 fos max 的二点四 t 混动车型。混动版本 本能输出三百二十六马力，六百三十牛米。这车也已经确定国产，国产版本大概率是二点四 t 纯油或二点四 t 混动车型，海外将在二零二四年初交付。盖中盖五万刀起，在国产硬派越野遍地开花的今天，不知道会是个什么局面呢？

新款普拉多终于是敲定了，确认就长这样，跟月中发布的概念图有些差异，但似乎，哎更有个性。那新款普拉多都有哪些改变？动力总是是否跟预想中的一样，来到中国的版本又会不会阉割呢？首先可以肯定的是阉割的可能性不大，因为中规的动力系统跟北美保持一致，真要阉割，哎，也是国内阉割大家都懂吧。不过这一代普 拉多的代号听起来不是很友好，首先从外观来看，四四方方的车身确实更有魅力，整体设计跟停产 f 勾非常像，尤其这个前脸的设计，既现代爱又复古，结合的不说完美，但绝对算不上差。而且官方提供两种风格可选，分别是圆形大灯的复古款 以及长条型大灯的现代款，至于其他细节跟急刹物流相差不大，没什么哎，可详聊的点。其次就是动力已经确认，只搭载二点四升涡轮增压四缸运球 lc 三百上的三点五 tt 终归是旗舰了，不过会新增一个混动系统， 功率表现也还可以，终归和美规版本功率可达二百四十三千瓦，峰值扭距六百三十牛米，二点四升四杠这个扭距非常可以了，不过肯定没有老款自吸的机子稳定耐用，而中东版功率都只有二百零七千瓦四百三十牛米扭距，但中东以及 澳大利亚和东欧部分地区会提供二点八升的涡轮增压柴油引擎，这个大家就不要想了，只能平行进口，而且各大一线城市根本上不了牌，变速箱选择都一样，全是八 at 自动变速箱，据说所有版本还都是全时四驱， 另外针对车身也进行了优化，车身刚性提高了百分之五十，整体刚性提高了百分之三十，确实也该提高了。前 两代产品用料差不说人尽皆知，圈内基本都知道吧。再有新款普拉多还心动了，仿青尔断开全地形，有相等多个越野配置，你用或不用，哎，他都给你配了，所以不爬个山涉个水，你都对不起这台车。不过切记啊，稳 稳定性降低的情况下，像罗布泊这种无人区千万不要去。车坏了是小事，人坏了，哎，吃不了我的烤冷面，那事可就大了。最后聊一下名字吧，普拉多这个称号在北美和中国依旧保留，但在他们本土好像叫二五 零哎，难道说他们深刻认识到了自己的定位吗？哦，对了，据说价格会大幅度下降，具体是多少暂时未知，不过肯定比坦克五百贵。更多关于新款普拉多的信息，兄弟们可以下载懂车的 app， 时刻关注动态头像，我是极速车士，双击关注，告诉我你想看什么车？