像这种这个车他就是锁死这个坏了,其实这种能修,换一种换个油棒就行了,用专用的这种工具把它摘下来, 这样逆时针旋转, 下面有个螺丝,把下面这个螺丝这么拧下来,拧下来之后把这油棒拿出来,再换上新的就行了。然后把这个新的枪拿上, 把下面这个螺丝上紧,把上面这里 用工具把装回去,把这把上紧了,把监控梭子盖再重新装好,把上紧就行了 啊,锁死。嗯,打开好完美修复。
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前插锁死是什么原理呢?今天我们看一下这个前插啊,一般就是这根棒棒啊,这一根棍棍,他一般就是放在前插这里面啊,就是这个地方放在里面, 他的原理很简单,你看这是没有锁死的情况下,你可以上下撸,哎,上下压没问题,这是 ok 的啊,前面这里有一个机构,只要往里面一按, 你说你先按住啊,他这个油棒就动不了了,这就是锁死啊,我们无论是旋盖还是那种线控,都是这个原理啊,一旦放开那个东西,他就可以上下撸了,就这么简单。这个东西其实是可以修的啊,就锁不死,或者说,呃,直接锁死了,动不了,一般都是这个东西,但是 没有人修啊,因为维修费很高,这种钱财本来就不值钱啊,所以没有人去给你修的东西,当然我也不会告诉你这东西哪里可以买啊?我不说。



带避震锁死功能的山地车前插,无论是线控还是监控,时间久了,有的前插会出现无法锁死或者减震无法按下去,这时如果去店里维修又是几百块。其实像这种情况一般都是前插开关的问题,专业来说就是前插油泵开关锈死了,无法正常使用, 这是旋转式的,无法转动,这是挤压式的按钮,无法按下去。解决的方法,只需买瓶除锈剂往里前插开关的中心喷,耐心等半个小时,基本上大部分都可以解决。

骑友推过来一辆挑三,说前插锁死打不开,检查了一下发现不是开关的问题,我们把它拆开看看。松掉固定螺丝,拧松前插盖, 松掉底部螺丝并抽出油棒。拆开以后我们发现是油棒的回弹问题,不会回弹了。拆开前插盖,去掉螺丝,去掉前插帽, 旧的油棒坏掉了,需要更换。准备新的油棒,装上前插盖,放入垫片,拧紧固定螺丝 上紧。用工具锁住前插盖,拧紧螺丝,加固一下新的油棒,回弹效果很好。装入新的油棒,拧紧固定环, 拧紧底部螺丝,扦插恢复弹性。模拟锁死打开状态,发现没问题,铁块来回活动控制锁死,打开依次塞回,次塞回的同时注意螺丝孔位需要相对应拧紧固定螺丝 修好啦!最后油棒换了,一顿饭就一个菜,哈哈哈哈。

